宋PLUS DM2021款DM-i 110KM 两驱旗舰型内饰质感不错值得买吗_宋PLUS DM内饰怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.93分“良好”

今天家用车的代表不再是过去的日系三杰两田一产了，比亚迪靠着DM-i的超低油耗和出色的性价比，成为，如果你在寻找一台可靠省油的家用SUV，那不管你身处哪个城市，不管需不需要一块新能源牌照，买宋PLUS DM-i总没错。 【外观】 宋Plus DM-i的外观采用了比亚迪的龙颜家族设计语言，搭载大尺寸的六边形进气格栅，上方采用了一条贯穿式的镀铬饰条，并且中间印上了小篆体的“宋”，两侧的大灯内部构造采用了类似于抓痕状的造型，日间行车灯点亮时还带有幽兰色，比起CR-V、探岳等合资同级车更大气也更有设计感。 作为紧凑级SUV，宋Plus DM-i的长宽高分别为4705/1890/1680mm/2765mm，轴距为2765mm。整体尺寸在同级别中略有优势，但没有像吉利的星越L 4.8m车长那么夸张。 尾部配备了贯穿式尾灯的造型，并且在下方加入了一条横向线条以提高层次感，排气方面则是选用了双边双出的隐藏式排气布局。 【内饰】 内饰是熟悉的比亚迪风格，配备了内嵌式的12..3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸的可旋转式悬浮中控屏。并且用料也是丝毫不含糊，采用了多种材质进行混搭，如皮质、镀铬以及钢琴黑饰板，细节处还加入了撞色的缝线以作点缀，整体凸显不错质感的同时，也很显年轻。 配置方面，宋PLUS DM-i基础配置十分丰富，除了51KM和110KM两款最低配车型外，其它车型均配备了座椅通风加热，L2级别的驾驶辅助。 得益于车长与轴距，后排乘坐空间十分可观，地台是纯平状态的，并且坐垫填充柔软且有包裹感，长度也合适，可以对大腿进行很好的支撑，第二排的乘坐体验会比CR-V、RAV4这种传统的紧凑级SUV舒适很多。 不过靠背的角度虽然可调，但调到角度最大也依然有点直了，如果能再放倒一些会更加舒适。 【驾乘感受】 我们这台宋PLUS DM-i是110KM的两驱旗舰型，采用了一台混动专用的1.5L自然吸气发动机与电机组成了插混系统，0-100km/h加速时间在8秒左右，由于电机的出力特性，前段动力轻快，比起纯电车起步时的突兀，宋PLUS DM-i起步和加速则更平顺，有那种循序渐进的感觉。 而油耗方面，在馈电情况下，这台宋PLUS DM-i的城市油耗在6L左右。而这台车110km的纯电续航其实已经完全满足日常上下班代步使用了，加上110km版车型还支持直流快充，30分钟可充80%电量，平日里作为一台电车使用也没有太大问题。 宋PLUS DM-i的缺点是胎噪偏大，刹车踏板行程短硬，要么没踩下去，一用力踩又踩过头了。底盘的整体调校是偏向于舒适性的，但对于一些细腻振动的过滤还是不太到位，不过考虑到日系车那种又吵又晃的底盘，宋PLUS DM-i还是要优秀太多了。 【总结】 目前宋PLUS DM-i的月销量保持在2.5万台左右，但实际是因为产能所受限，现在你去订宋PLUS DM-i，少则排三个月，多则排半年。所以说啊，那些已经开上宋PLUS DM-i的朋友们，你们就偷着乐吧。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.43分“优秀”

暑假八月份订的车，过年回来没两天销售忽然通知我去提车！满怀激动！家里目前没有车，所以当天我和妹妹一起骑电车去店里提车！因为4S店稍微远一点，我和妹妹骑车到公交站，然后坐公交去了店里面，我十一点多到店里面后，销售说他没在，然后我等了一个多小时，他才过来！?不过期间和朋友一块儿吃了他们超多零食，哈哈哈。不亏！期间去停车场看了他们的现车，基本都是宋Dm，当时还在想哪一辆是我的！然后呢，销售来了，可是因为钥匙上车架号写错了，又耽搁了半个小时。然后把车开出来，洗洗车！交车时候告诉我，我的钥匙不小心被压坏掉了，只能无钥匙进入和启动，按键都用不了?。然后，有丶小失落，不过当时只顾着欣赏宋dm！也就没往心里去。后来过几天店里面给我重新配了两把钥匙，也算顺利！然后！不顺利的来了！当时上交强险时候他们把我车架号搞错了！导致临牌又打印不出来！本来就准备回家啦！后来流程改保单-重新打印临牌-打印临牌机器坏掉-然后人家用word试着打了一下，所以我估计我不是第一个！然后最终在5点多才离开店里?，切入正题∶ 下面是用车感受∶ ?动力?∶个人以前开过一段时间卡罗拉，还有锋范！因此简直质的飞跃！我看说明书建议首保前都用eco模式，所以一般都是用的eco，感觉在eco模式下，动力没一点儿问题！路口稍微踩深点，就可以一骑绝尘。 ?外观?∶外观没的说，个人很喜欢，尤其尾巴，和前巴，不过我觉得后屁股翘起来在侧面特定角度可以看到筷子悬架，这一点我不喜欢！ ?内饰?∶内饰水平很不错！钢琴烤漆，镀铬件的大量使用，使得档次感十足，另外大量中文按键的应用，也使得与众不同。我很喜欢氛围灯还有天窗，虽然我是110低配，只有单色氛围灯，但是我觉得这个默认颜色挺好，很有感觉！天窗也够大。 ?空间?∶车内空间表现很好！我们家人都比较胖，大家都很满意！哈哈哈，偶尔外出后排会超载一个，依旧够用！后备箱我觉得也还好，日常使用目前没问题。目前准备等年后组织一次露营！到时候先试试座椅调平➕垫子可不可以舒服睡觉，如果可以的话那就不买帐篷了！ ?灯光?∶大家都说远光不行，这个在我目前的使用场景里面还好∶乡村道路，另外我发现近光灯调高后，已经很够用了。虽然经常会被闪，哈哈哈。另外我发现近光灯好像不是一条直线，右边比左边高一点儿，我看大家好像都是！不知道有人注意到没。 ?续航?∶我没报装充电桩，目前为止家里插座慢充大概充了10次，商业快充两次，加了600块钱油，总里程2000+，但是是只有跑长途才会用到HEV，其他时间都是EV，我所在城市随便下个县，电量基本可以维持一去一回，至于馈电油耗我一直没很在意，因为和我的预想差不多，应该就是4-5个油。另外我高速从来都是智能保点的，我觉得还是让车机来决定动力应该怎么分配比较合理。我看很多都是强保70，我觉得这样发动机有负担，我还是偏向于智能保电。 ?智能化体验?∶智能化很好！哈哈，相比之下我以前的卡罗拉简直是上个世界的产物！不论是小迪，还是车机，我都觉得体验很好，小迪指呢打呢，车机呢其实就是个大平板，装上车友们收集的高德，酷狗等，体验直接升级，尤其是手车互联这一块，很方便。因为车机流量不够，所以我经常用蓝牙共享网络，后来我又找到了更方便的，网络质量更好的办法，就是手机设置自动任务∶当链接到宋dm的蓝牙，就自动打开热点，反之，则关闭。这样网络质量比蓝牙更好点。 ?总体来说，我很满意宋DM！无论是动力还是外观，还是使用体验！我觉得已经是这个价位里面的第一梯队了！当然，销量也证实了这一点。大家有什么问题，可以评论区讨论！请圈主只想去有你的角落GY推荐

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.44分“优秀”

我的宋大米提车十二天，跑了一千多公里.最初是9月3号和4号分别在两个4儿子店订的车，店里说估计要等五十天左右。9月16日，没下订单的4儿子店来电话说有现车，110的旗舰版，问我要不要，我说肯定要，开车去店里交了五千的定金，感觉非常幸运。18日办完手续，提车成功。裸车价159800元，保险4650元（第三者200万），金融服务费2000元，送了四次保养，全车膜（还没去贴），送的脚垫真的是差，让我直接扔了，还送了一台电烤箱。刚提车时没安充电桩（充电桩紧张，产量不够），馈电当燃油车跑了六百多公里，百公里油耗4.0升左右，现在车库安了充电桩，每天夜里充电，百公里不到十一度电。从前是明锐，1.8T，百公里8-9个油，现在开这个车，感觉不用花油钱了，真香。外形龙颜造型，时尚大方；内饰很有质感，座椅舒适；空间足够大，后排坐三个人没有任何问题；动力充沛，指哪打哪；配置科技感满满；油耗是比较给我惊喜的地方，馈电百公里3.9升，纯电模式不到十一度电。市区拥堵路段，城际路，高速路都跑了，感觉很棒，没发现后排抖动，发动机声音大和高速提速慢的问题。胎噪确实有，但可以接受。说一下缺点吧：后备箱空间偏小，居家基本也够用；储物空间重点吐槽一下，杯托太小，大一点的茶杯放不进去，钢琴烤漆容易刮花；雨刷不太好用，感觉刮不干净，抽空换个新的。总之，这是一款非常优秀的车子，基本能满足你所有需求。从前不相信国产车，现在感觉国产车真的不错。希望我们的国产车，质量、品控越来越好，也祝福大家早上开上自己喜欢的车！

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

4分“优秀”

当时在领克和宋之间选择，两车颜值都不错，领克内饰质感更好，但是宋空间及后期费用更低，考虑到是家庭主力车还是选了宋。提车没多久就去莫干山自驾游体验了一下。 【空间表现】 适合一家人出行，后排空间够大，缺点就后备箱空间小了一些给后排腾出了空间，车内储物空间偏小，很多瓶瓶罐罐放不下，尤其水杯架设计相当不合理，只能放矿泉水保温杯 【续航】 纯电续航超出预期，本以为铁锂电池会有虚标，结果经过我一年的使用感受，冬天0度左右满电到25%能开80多公里，春秋更是能开到100多公里 【油耗】 由于只有高速才用油所以油耗还是偏高的6个左右，略有失望，不过也在预期之内 【智能化】 车机不快不慢满足日常使用，对这个要求不高，但是前期宣传的hicar和ota确实没有达到 【驾驶感受】 驾驶方面只能说是比亚迪的传统弱项，支撑比较差，滤振效果一般，好在车重较大还是比较成稳的，适合家用。在馈电的时候爬坡比较吃力，发动机噪音大，当时莫干山寂静的山路上，都是发动机的轰鸣声

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.86分“优秀”

等了5个月零一天，终于提到了车。喜欢这个点阵大嘴，和整车的流线，车尾稍显低调了些。后窗巨小，从内后视镜看车后感觉视野很小，不知道别的SUV是不是一样。内饰颜色比较不合我心意，而且不喜欢这个一体式座椅，但是整体质感还是很好的，能摸到的大部分地方都是软的，挺高级。但是没有放钥匙的地方，水杯架位置不合理也必须吐槽下。四个门板的储物格也真是小到必须吐槽。我上一辆车是吉利帝豪，这些吐槽都是比较着帝豪来说的。配置比较高，语音操作真是解放双手大杀器，太好用了。但是吐槽一下后窗和外后视镜加热竟然没有按键操作，不方便。 没开过好车，不过我感觉这个车行驶起来还是挺好的，很安静，就算发动机介入也几乎感觉不到。不过低电量的时候有次停车等红灯发动机还在转，转速比较高，感觉比较突兀。空间很大很舒服。就是储物空间不合理不好用，不过也算够用。后备箱比较小，不过我也不拉啥东西。油耗不好说，没掐过，不过应该不会高，因为有桩充电比较方便，所以没有关注过油耗。 总之这是一辆我觉得挺好的小车。我的车是2月份生产的，没有遇到电蚊拍，后排抖动这些问题。 但是做工真是挺差，比如祖传的后备箱盖一边高一边低，还有玻璃胶条有的竟然是翘的。 另外送得贴膜是在当地合作的店，被忽悠了1080大洋。 对了，新车味道巨大，前两天熏得一直恶心，我媳妇还晕车了。 前天开的高速，感觉挺好的。可能是SUV通病，A柱有轻微的风声。我们领导的雷车nx200也有，还有公司的一款老雷车rx270也有，之前还以为是漏风。看来是SUV都会有？高速感觉也很好，开多快在车内没感觉，不像我的老帝豪，超过一百二了发动机就会嘶吼。这个车不看迈速表，一不小心就超130了。 刚开了700多公里，经验有限，后面有新体验再来分享。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.86分“良好”

在新能源汽车逐渐成为主流的市场形势下，如果是想买一款15-20万元的新能源SUV的话，比亚迪宋PLUS DM-i或许是一个绕不开的可选项。今天我们看到的是宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰型，作为一款插电式混合动力车型，这款车在各方面都有着怎样的表现呢？我们不妨来了解一下。 【在外观造型方面】 宋PLUS DM-i这款车的前脸采用了大尺寸的前中网造型，狭长的前大灯组造型犀利，并且采用了镀铬装饰条相连接，两侧的导流槽造型提升了车辆的运动感。 从侧面看，这款车的贯穿式将前后大灯组相连，使车辆看上去更修长，裙边以及车窗处均采用了镀铬装饰条的设计，五幅式的铝合金轮毂搭配尺寸为235/50 R19的轮胎，整个侧面看上去还是比较协调的。 尾部采用了贯穿式的尾灯造型，尾灯组上方嵌入了镀铬装饰条提升质感，尾导流槽与后包围两侧的造型提升了尾部的运动感，也比较符合年轻化的审美。 【在内饰设计方面】 这款车搭载了12.8英寸的中控屏，配备了真皮材质的多功能方向盘，中控台采用了层次感的设计，并且加入了烤漆面板的装饰件，内饰采用了大面积的软质材料包裹和缝线工艺，看上去也是比较有质感的，仿皮材质的座椅同样是融入了缝线工艺的设计，座椅柔软度适中。 【在动力性能方面】 宋PLUS DM-i（2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰型）这款车采用的是插电式混合动力系统，搭载了110马力的1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率81kW，发动机最大扭矩135N·m，并搭载了145kW的前置电动机，电动机最大扭矩325N·m。 传动系统匹配的是E-CVT电子无级变速箱，官方百公里加速时间仅7.9秒，对于这款整备质量达到1790kg的SUV车型来说，这样的动力水平还是比较充沛的。 【在电池配置方面】 这款车配备的是容量为18.3 kWh的磷酸铁锂电池，由于搭载了快充技术，1小时就能完成快充，纯电续航里程达到了110km，由于配备了低温加热的电池温度管理系统，在低温天气行驶时的续航里程也不会受太大的影响，制动能量回收系统的配置还可以有效延长电池的续航能力。 【在用车成本方面】 这款车的百公里耗电量为15.9kWh，按照市场平均的1.4元/kWh的充电价格计算，折合每公里耗电费用为0.2元左右。这款车配备了容积为60升的油箱，NEDC综合油耗为0.9L/100km，折合每公里油费7分钱左右，在日常用车的过程中，相比传统燃油车来说，跑加油站的频次会减少很多。 【在配置方面】 宋PLUS DM-i（2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰型）这款车配备了主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，对于驾乘人员的安全保护还是比较到位的。在实际的驾驶体验中，这款车的前/后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能提升了日常用车过程中的实用性。 此外，这款车还配备了无钥匙进入和无钥匙启动功能，值得一提的是，这款车配备的车联网、Wi-Fi热点、语音识别控制系统能实现人&车&手机的互联互通，还能通过手机APP远程启动车辆和远程遥控移动车辆，提升了科技感的体验。 【最后总结】 对于一款紧凑型SUV来说，宋PLUS DM-i这款车的车身长度达到了4705mm，轴距达到了2765mm，比同级别紧凑型SUV的本田CR-V轴距长了104mm， 在驾乘空间体验方面还是比较有优势的。另外，这款车配备的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，不管是坑洼路段的滤震效果，还是急转弯时的稳定性方面还是比较出色的。如果预算是在16万元左右的话，不妨考虑一下宋PLUS DM-i这款车。

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.64分“优秀”

在我刚全款提这款比亚迪宋PLUS DM-i时，很多朋友在嘲笑我，认为我都花了16万多了，干嘛不买合资车，买个国产车，是不是傻？脑子是不是进水了？来自周围身边朋友的调侃没完没了，非常烦，但是我开了几个月后，我认为是值得的。首先，先亮明我的身份，98后中年大叔，对车的外观也有追求。所以，我先是看上了宋PLUS DM-i的外观才决定入手的。 第1个优点：宋PLUS DM-i的外观非常符合我的审美，大尺寸格栅很合我的谓口，起码看起来不小气吧？ 前脸的LED大灯看着也非常炫酷，科技感也不差，16万多买合资能买个啥？比亚迪算是非常有良心的。第二个优点：内饰豪华，科技感也不差，我选的2021款 DM-i 110KM 次顶配备了仿皮座椅，触感不错，软软的材质很舒适。汽车还配了12.8英寸的中控显示屏，超大屏幕在车内看着非常抢眼，逼格很高，科技感真不错。第三个优点：动力和油耗。先说油耗，官方称百公里亏电油耗在3.8升左右，但是我行驶了3365公里，综合油耗大概在5.5-6.0L之间浮动，没有官方宣称的那么低油耗，但是相对于市面上绝大多数燃油车，这个油耗实在太低了， 缺点绝对值得称赞汽车的胎噪比较明显，尤其是车速上到了80以上，汽车的胎噪声很容易传递进车内，建议不缺预算的朋友，可以换一个米其林静音轮胎，驾驶体验可能会更好。过段时间，我可能也会考虑换一下静音轮胎。 写到最后，总体来说，行驶了3365公里，目前对宋PLUS DM-i还是非常满意的，虽然也有一些小毛病，但是完全可以接受，毕竟16万多还能买到比宋PLUS DM-i更好的车吗？ 照片是量顶配我的因为没拍照片这是之前路边看到的

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.79分“良好”

【最满意】 最满意的是它的能耗，混动性价比真的很经济，可油可电，比起纯油车真能减少不少开支。内饰看上去非常有质感，座椅坐上去软软的，动力方面也不俗，起步快又猛，特别好操控，一脚油门随即带来推背感，完全不用担心没电。 【最不满意】 这辆车最不满意的，就是他内饰的味道，前期做了很多功夫去驱散它，但是无济于事，经过一定时间的沉淀后方才散去；内饰是浅色系，有点不耐脏，落灰明显。