宋PLUS DM-i2021款DM-i 51KM 两驱尊荣型整体空间出色值得买吗_宋PLUS DM-i空间怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.78分“优秀”

【购车经历】 上半年最早是因为皇冠车主群别人发皇冠陆放的上市新闻，我就点进去看了一下，这车击中了我两个需求点，一是suv,因为我之前几个车起亚k5，皇冠还有给媳妇儿买的kxcross都不是suv，有小孩以后经常就觉得装东西不行还有通过性也不行，就想着换辆suv，二是混动，我考虑的混动主要是丰田的双擎，也是因为平顺省油嘛，买皇冠的时候就犹豫过es300h，不过价格太坑就放弃了。然后在了解皇冠陆放的过程中，就顺便了解了一下其他品牌的混动，一开始我是没考虑过比亚迪的，因为之前馈电油老虎的形象再加上变速箱和底盘上的短板嘛，所以买皇冠的时候虽然了解过4.9秒的唐，但是没动心过。这个过程里我就发现了dmi这个宝藏，因为他他直接跳过了变速箱这个我心里过不去的国产车的疙瘩，开始对比亚迪的dmi感兴趣。 通过了解，因为唐的公路坦克形象和dmi的惊人馈电油耗，我对唐dmi产生了浓厚的兴趣，可是20万左右的价格，他的产品力不足以让我下决心换掉皇冠，而加购一辆经济上也会比较紧张，所以我就保持在感兴趣的状态，但没有实质上的行动。 6月份的时候，丈母娘让我帮忙给她的车做保养，刚好两家4s比较近，我就在保养的时候去比亚迪看了一下，和销售聊天过程中销售对我实在是太热情了（后面提车后销售告诉我原因:是她觉得我聊天和厂家的人有点像，把我当厂家暗访服务品质的了，这也和加了她微信之后没有骚扰我有关系吧），刚好这家自营王朝店还恰好有唐dmi的试驾车，销售就极力推荐我去试驾，没带驾驶证就只让我发了她驾照照片就办好了试驾。试驾过后就留下了平顺的印象，底盘感觉一般般，而唐dmi配置也不怎么合理，想买只能买顶配那22万多换就不合算了，所以当时就留了个联系方式也没管了。 但是起了这个头，我就开始对比亚迪感兴趣了，也经常会去刷dmi的视频，因为宋上市的早，所以宋的视频比较多，在加上宋确实好看一些，配置也更合理，唯一我对他的安全性还持怀疑态度，可是后面刷到一辆燃油宋plus高速翻滚几周车主没事的视频，打消了我对宋这个车的最后一丝顾虑，而且价格也合适。 因为家里因为有两辆车，但是媳妇基本都开丈母娘的那辆奥迪A3,那辆kxcross相当于一直闲置，3年多总共跑了1万2公里其中大部分还是我前两年偶尔开出来的，把这个车拿去置换也就没什么压力了。接着就是做婆娘的工作，不要老是开丈母娘的车啊，买了宋皇冠给她开我以后就开宋咯，堂客好歹是A3升级到皇冠，也同意了。7月份中旬4s搞活动嘛，然后去参加了，最终就把车定下来了，110的顶配，几个活动相当于少了一千车价，送了2床被子，1个烤箱，1个空气净化器这些总共差不多500块钱的东西。因为是昆仑区，所以销售给我估计的是45天左右提车。 等到8月份，突然爆出顶配停止排产的消息，可是这车是越看越喜欢啦，就不想音讯全无的等，就找销售换成了有车的51高配，然后那周周末就提了，一到手就起了很大的作用，外放电吹皇冠里面漂进的雨（夏天窗户留了点缝，结果晚上暴雨忘记关，飘进了不少雨，然后接着几天都下雨也没机会晒），带起2个1300w电吹风轻轻松松。 【驾驶感受】 车子开起来因为底盘高而且调教取向的原因，操控很一般，感觉和我以前的那辆起亚k5差不多，4米7的车调头还不如5米的皇冠利落，但是舒适性和避震确实不错，和皇冠比较大的区别就在于轮胎了，这胎跟4st真的差天远地远，下一次换胎再换吧，任性不起来了。平顺性是这车的最大特点，在城里实在太好开，比8at皇冠强得多，这方面电车对油车真的是降维打击，以后再换车我估计都是换电车了。 【油耗】 这车根据我的实际驾驶情况，因为是51的版本，充电也不方便，大部分都是亏电跑，表显是4.4左右，但根据加油量和里程算实际是5.1，因为车子一买来就连着放了五六个钟头电，但油耗并没有太大变化，所以我猜测的是这车跑的时候才算进表显油耗里面，和油车的区别就真的是越堵越省油，同样的拥堵路况，这车4个多油，2t皇冠是12个油，定速80跑快速路是5个出头的油，高速等国庆出去一趟再看。 【空间表现】 空间还是比较出色的，这点也没必要怎么讲，有兴趣试乘试驾很方便，存在的问题就是一体式座椅挡得后面可能有点压抑。 【最不满意】 最差的就是这几条胎了，胎噪不说，红绿灯踩个六七十千瓦起步有时还会响胎，不过刹车的感觉就我个人而言影响不大，但是对经常激烈驾驶的应该还是有不小的形象的，不过羊毛出在羊身上，只能说比亚迪还是比较保守，王朝车型完全可以用好点的胎嘛，差点的胎用什么f5这些同款低配车型来压低价格嘛。再者就是感慨还是应该等110顶配的，有快充更方便，动力更强，开起来也更经济，不过能提前拿到车开也不错了。 家里的小朋友还是挺喜欢这个车的，能刷抖音，看各种主流视频软件，还能唱歌，说的最多的就是这车比皇冠高级，可见智能化确实是车子以后重要的增长点了

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4.57分“优秀”

说实话，这车该买的人早看百八十遍了，我这里配图就配点自己diy的东西吧。 (前情提要，本篇大量先抑后扬，不吹不黑，心态脆弱的精神迪粉别看) 这车去年7月买的，今年2月才提，坐标广州，各位懂得都懂，王总说4个月就是放p，平均6个月才正常，现在还有40万订单，急着买的别看了，别熬到明年没了购置税优惠。 【提车价格】 由于是去年买的，落地16出头，非常满意，就算不论爱国支持，就这质量同价位没有能打的。 【销售态度】 老生常谈，买的时候去了两家4s，一家买之前就做孙子，一家买之后当孙子，买比亚迪的车跪着买就对了，郑宇的水军都洗不动的顽疾。 【空间表现】 大，现在这个价位的国产车都挺大的，什么哪吒U、零跑C11、埃安等等等等，车企现在都挺清醒的，这个价位不是那种外表运动，就是全力奔着家用去的。 所以还是讲到最能打的，续航。 【续航】 1100km，这个价位，这个续航，友商确实打不过，拿铁DHT当时还没出，现在出了也比比亚迪贵。 【油耗】 这个不得不说就是快乐表，你们在车显油耗上加个0.5就差不多了，我现在开一般百公里5个油，偶尔有充电，0.5元一公里可以接受吧，毕竟我的同事那可都是1+一公里，有些喝98的直接1.5一公里。 【智能化】 看到我的车机没有，Dlink3.0一样有如此开放的生态，因为这就是一块大平板，装个Wallpaper软件直接吊打所有友商ui。同时不得不说，这个比亚迪的车机响应做的真可以，之前我家人坐p7在后面喊小p都没反应的，这就是新势力引以为傲的配置吗？ 说完车机说说辅助驾驶，首先声明，byd没宣传过这套东西，因为真的很拉。只能保持最简单的道路居中，其他的别想了，acc减速的反馈也很差，因为在仪表盘中没有他的算法显示，所以给不到车主信心的，用起来很虚的。但是这么拉的系统，却让我避免了一次车祸，主动刹车abs都出来了，确实能感应到前车急刹，安全不含糊，好评。 前几天试乘p5，那个销售开的智能驾驶，给我一顿吹，然后自动变道差点没撞上去，我离隔壁那车可能就30cm，没做好就别拿来做卖点，跟tsl一样拿车主做数据收集器。 【内饰和用料】 摸哪哪都是软的，各种缝线毫不吝啬、前后可独立的氛围灯、双层夹胶玻璃、前排座椅电动调节通风加热、主副驾都有化妆镜和补光灯，各种细节满中满。唯一不满意的就是这个杯架啊，比亚迪的工程师都只喝保温杯是吧？？？？？ 【驾驶感受】 动力:继承电车优良传统，0-60非常快，上高速要120+超车最好用运动模式。 底盘:拉跨，过高速弯侧倾非常大，座椅的包裹性不好，乘客会很狼狈。悬架调的软，纵向滤震没问题，一旦涉及到侧向就很难受。就比如飞坡很舒服，但踩深点的井盖就很难受。 模式:草地/雪地模式能够解决雨天这条废柴佳通胎的打滑问题。这车还有陡坡缓降，减速反馈比acc好。。。 离地间隙:还挺高，走城乡结合路现在也没托过底，能满足轻度越野需求，有机会自驾318试试。 【其他】 1.主驾窗户漏风 2.走高速非常看路政铺得怎样，不然轮胎吵得像异响一样。 3.失速和共振问题暂时没遇到过，这个东西估计是品控抽奖。 【总结】 优秀的家用车，油费飞涨的现今，依然是没车位家庭的最优选择，想战胜byd要么和零跑一样内卷，要么像影豹一样搞“性能”差异化。

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3.94分“良好”

今年年初决定要买车，大半年陆陆续续去试驾了几乎15万预算以内的所有车型，期间一直对吉利星瑞情有独钟，差点就要订车了。说实话，目前这个价格内的国产车，无论是配置、颜值、动力等方面，已经可以媲美甚至吊打合资车了，这点让我感到十分自豪，下面先说说我选车的经过吧。 首先，星瑞出来的时候，我十分关注，去试驾了很多次，对它的动力、颜值、配置都十分满意，试驾完星瑞，顺路试驾了卡罗拉、雷凌和轩逸，可以说星瑞已经做到了它宣传的降维打击，但是考虑到以后的用车成本，我还是犹豫了。 接着，就去看了大众的朗逸，不得不说，大众真的很懂中国人的心理，沉稳大气的外观，扎实的底盘调教，确实能让你忘记它配置低、套娃脸的缺点，还有就是由于缺芯片，大众现在优惠降了不少，还搞饥饿营销，捆绑销售，一些乱七八糟的费用没有商量的余地，给我的体验就很不好，我是来买车的，搞得像求你卖一样，心里已经暗暗否决了。所谓缺车，在我看车时说要等一个月以上，结果第三天这样就打电话说有车了，问我订不订，我感觉就是套路。 接着，就是马自达的昂克赛拉，一句话，车是好车，但不适合我，内部空间实在太小了，鸡血模式的声音我听着是很爽，但我老婆觉得吵。马3的操控性确实很好，变速箱也很聪明，真的能做到人车合一，做到这些，它牺牲了太多其他指标，马自达真的是个执拗的品牌。 接着，就是领克03，帅，动力、操控也好，空间也比马3大，就是3缸确实让我犹豫，加上后期用车成本也是问题，所以暂时放下。 接着，就是北京现代的新伊兰特，车身侧面线条真的漂亮，前年鲶鱼脸我是真的欣赏不来，试驾的是一辆全新的2000公里左右的车，已经有异响了.....底盘也挺松散的，给不了你什么信心。 最后，因为我开的是老款思域，还去试了平民超跑思域，好吧，进门没人理我，我的本田情怀瞬间打脸，好吧，试都不用试，直接否决。 陆陆续续又试了其他车，就在要走的时候，我老婆说要不去试试比亚迪吧，本来想着试驾秦dmi，结果试驾车被开出去了，那我想着就看看宋dmi吧，主要是想试试这个混动系统，就是这一试，深深的喜欢上了这辆车。 7月底订车，8月3号提车，等了大概一个星期，没有其他车友几个月苦等，这点真的幸运。考虑到我工作生活的地方充电不方便，所以买了51高配，现在提车已经半个月了，简单谈谈使用感受吧。 外观，帅，选的白色，看着白白胖胖，充满希望，灰色会更有质感，黑色给我感觉很神秘，但是想到黑色配绿牌，怪怪的，就pass了。车身线条已经开始有自己的设计风格，摆脱了一味模仿，龙颜设计值得拥有。 内饰，配色温馨，触感细腻，按键上的中文彰显文化自信，中控钢琴烤漆高端大气，就是容易刮花，所以，我买了贴纸贴上。内饰平时还是需要多注意的，这个配色还是挺容易脏的。 动力，这套系统，很大程度上改善了“有电一条龙，没电一条虫”的情况，即使在只有20左右的电量，发动机辅助电机，同时驱动车辆，动力体验上也只是略有降低，不至于很糟糕。有电的情况下，没有传统的变速箱，动力真的随叫随到。风琴时踏板，脚感舒适，还有鸡血开关，一脚到底发动机、电动机同时工作，确实很强。高速上，基本感觉不到发动机介入，最好试过140，动力输出还没到极限，当然，还是得遵守交规，安全驾驶。 空间，我身高170，体重130，无论前排后排，感觉都很宽裕，加上我老婆身材比较娇小，更是大得不行。后排地板纯平，这点值得点赞?。由于要提高车内空间，一定程度上牺牲了后备箱空间，后备箱对比同级别suv偏小一些，反正一年到头也没几次需要全部用到，实在不行就放倒后排，所以，我觉得还是够用的。 驾乘体验，驾驶这辆车还是比较轻松的，我主要是想聊聊乘坐感受。我相信，广大车友都很想了解后排震动的问题，我可以说，后排确实有一些震动，但没有一些评论说得像按摩椅那么夸张，这种震动我觉得和车辆行驶过程中产生的震动差不多，你要是不是硬是靠上去仔细感受，根本分辨不出来，我去做底盘装甲的时候，问过修车师傅，他说可能是因为比亚迪筷子悬挂的问题，想买这辆车的朋友，建议真心去试试，幅度真的很小，很难觉察。还有就是，后排没有隔音玻璃，所以前排后排的乘坐体验真的差距好大。再有，就是底盘滤震，实话讲，离大众有差距，但是不大，细碎的震动过滤得不够彻底，减速带、坑洼等震动过滤得比较干脆，没有多余的弹跳。起伏路面，真的有开汉兰达的感觉，想在开船?，总的来讲，这辆车还是比较舒适的。 配置，高，确实高，配置全面，优点就不说了，来说说一些使用期间的小问题。既然配置那么全面了，离车自动上锁这个那么实用的功能居然没有，还有就是，有朋友知道后窗雨刷能不能开启呀？360全景算法还需要完善，拼接得有点失真。主动刹车，我真的没有触发过。智能领航不要太过依赖。 续航油耗，满意，1.8吨的车，馈电情况下，没有可以省油，油耗5.4。 字数限制，先分享到这里，国产车真的越来越好！

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4.71分“优秀”

【购车经历】 之前开的的晶锐手动，凯美瑞双擎还有逍客，都开过上万公里，逍客市区11个油随着油价上涨很少开了 凯美瑞双擎我弟开得多 我就有一次自驾游来回2600公里开过一次也挺香的只是27万落地对我来说太贵了，我主要是上下班通勤 只开晶锐单程7公里而已 油耗8个 加上晶锐也开了9年多了 就想换车 刚开始看的都是crv cx5 天籁 雅阁等 落地价格锁定在18到20万 看了好久直到试驾了宋plus dmi后直接就下订单了，订的两驱高配 这个价位无论是外形内饰空间 加速 操控 油耗 个人主观认为都比我前面看的那些好太多了， 也是因为这款车开始关注新能源车 然后 一周后又订了宋plus ev 紧接着又试驾了元plus 觉得纯ev的话元plus除过内饰以外都比宋plus强 尤其是底盘强出太多了 所以又去王朝店准备下订单也告诉了海王店销售 结果等车一个半月后销售打电话给我说来了一批51高配其中一个车主不要了想让我捡漏（可能也怕王朝店元plus先到车被我踢了）我问110和ev还得多久答不知道 我问王朝店元plus还得多久能提 答不知道估计还得三个月 ，一番计较最终决定提车51高配。 【空间表现】 很满意，家人坐后排都说好大，好宽敞！ 【续航】 夏天30度左右 soc100开到50能开30公里 很满意 【油耗】 就第一天提车加满油试车跑了一圈市区大概80公里吧 空调温度调到最低3挡风 亏电油耗5.5左右 之后基本都充电了跑了， 比较满意。 【智能化】 个人需求不高 感觉够用，卸载了一些不用的app 第一天小孩不停的呼叫你好小迪，玩的不亦说乎，所以我就关闭呼叫功能了， 直接用方向盘上按钮呼叫，感觉方便很多 【驾驶感受】 加速灵敏，50米官方数据4.4秒可实际比燃油车强很多 除了底盘表现一般，其他都很好，我是方向盘设置运动模式，刹车设置较大回馈 开着很舒适 比较适合市区通勤买菜上班 也没出现网上说的那些通病比如高速方向盘抖动 后排共振 异响等问题 【最不满意】 1.主驾车门有点难关 2.底盘一般，就是在过比较高的减速或者有深坑的时候感受很强烈，幸亏有大沙发般的座椅 3.四个轮胎那里的螺丝果然没有一个是上紧的得用手一个一个去拧紧 4.前排隔音效果太好了 有一次后轮蹭上了一个塑料蹲子完全没听见，还是后排的女儿给我说蹭上东西了。 唉，村里道路有点窄，一血来的太快了点。（凡尔赛） 其实之前旧车开多了 这个车不放音乐的话安静的让人有点不习惯。 新车开的少以后有啥问题再补充吧！

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4.29分“优秀”

这个车子我当时一月份和秦plus一起交的意向金，一开始是想买秦plus的，完了秦plus左等不来右等不来，销售说马上宋plus dmi第一批车要来了，要不考虑一下宋plus？当时看了宋的发布会也特别想买宋，但想着不知道要多久才能来车就没下决心，不过我当时看了展车试驾以后就决定直接下定了宋plus，4.25提的车子，一天都没打临牌，直接上的正式牌，车子是4.15生产的，还可以吧。 然后说一下我开了2天的感受，车子悬挂相当可以，走烂路也很舒服，前排双层隔音玻璃简直了，关上特别安静，纯电模式开车子很舒服，当电用完以后发动机介入发电就开始有点抖了，但还是可以接受，我Soc设置的25%，智能保电，掉到18%左右发动机开始介入，充到26%就不充了，大概15分钟的样子，还是很快。 接下来是大家都说的后排震动，emmm，我后排基本不坐人，所以震不震动对我来说没啥区别，我也没去具体感受过，所以不好评价，油耗的话拿到手车子是表显7.2的油耗，开了50km以后现在已经降到4.8了（亏电），后面我再跑一跑估计还会降，等到五一的时候我会出去跑一趟长途，到时候还会回来给大家分享一下高速油耗和最关心的高速加速的问题。销售告诉我跑高速Soc要设置成70%，市区代步设置成25%，不然一直25%跑高速油耗会很高，后期我再去验证一下哈哈哈哈。 车子的外观绝了，反正我觉得灰色永远滴神，太帅了，内饰也是，白色的太好看了，我一直都想要这种内饰，你们觉得白色不好看，我觉得棕色太老气，算是个人审美不一样吧。空间特别大，前排空间后排空间简直了，这个没有任何槽点，舒适性我觉得就是这个车的标准水平，由于我没开过多少特别大的车子，所以这个车对我来说稍微有点大，导致开起来稍微有点不真实感，有特别多的盲区，平时也不可能一直盯着360看，但这也不算缺点，毕竟大车都这样。 不过总体来说这两天的用车体验可以说是相当满意，新车基本上没有异味，动力随叫随到，当油车开平均3毛钱不到一公里，就是2点，一个是车子实在是太宽了，有些小道进去老是怕蹭到，还有一个就是这车引擎盖很不好关，要关特别用力才能关好。 下面是我这几天拍的照片，拍照水平一般，大家不要见怪哈。

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4.22分“优秀”

2万公里车主的感受，第一辆车，随便写写。 【购车经历】 坐标深圳，21年心血来潮想买车，蓝牌摇不到只能考虑绿牌，刚好那段时间dmi上市深入了解后就下订了，六月份在深圳某4s店下订，感觉遥遥无期后于八月份去广西南宁购买现车，现车一堆，三个配置三种颜色任挑。考虑到性价比，我选了51尊荣，虽说后面有点小后悔没上110，但一想到一万三的差价又没那么后悔了 【提车价格】 裸车156800+保险4400+上牌费1000+居住证300＝落地162500（全款） 赠脚垫+后备箱垫+太阳膜+一对头枕+挡泥板 【空间表现】 外观：跟宋pro相比，宋plus显得运动一些，pro偏商务，同价位更喜欢星越L（无奈摇不到牌），车灯挺好看，尾灯晚上好看些 内饰：内饰颜色好评，朋友都夸好看。后排空间很大，本人身高175cm，调整合适的坐姿后边也有三拳距离，翘二郎腿绰绰有余。后备箱的确小，后排斜靠只能放2个29寸行李箱 【智能化】 半年，车机还流畅，可能我也没下载什么软件。语音呼唤灵敏，不过我都是按方向盘的语音键说指令方便些。氛围灯刚刚好，太多感觉就花里胡哨，最让我好评的是触摸式阅读灯，晚上一圈蓝色看起来很有科技感。 【续航】 表显满电51km，满油1100，合起来1151公里，之前跑长途全部用完也就1000公里。真要达到官方宣称的1200公里，时速跟温度很重要，60速+天气20°左右。 【油耗】 一开始纯用油跑，油耗百公里5升左右那样，后来油价一直涨，现在用电比较多了。 首先达到你设定的soc值，默认25%，达到后再按行驶的路程算油耗，我的为例 户外温度：20°，空调24度°二档风 60速，4.5l百公里 90速，5.0l百公里 120速，7.0l百公里 其中110速算是分水岭，强制保电下，110速以下能反冲电，超过110不仅不反充还耗电，没电时跑120跟有电跑120是不同感受。 【驾驶感受】 城市道路用纯电+节能模式，无论起步还是加速都很平顺 高速hev+普通模式，130速以下动力随踩随到，如果是eco，超过90速没有普通模式随踩随到感觉 【最不满意】 小毛病也是有，如中控台有时走颠簸路面异响，我拍了拍又没有了；右后车窗不能一键升起。 除了这两个，其它问题还没遇到 【销售态度】 最开始在深圳这边下订，对接一位女销售，人也比较不错，后面退定金也不拖拉。 去南宁那边也是对接女销售，也不错，尽职尽责为你办理，当时提车花了两天时间，在那蹭了两天午饭。 【总结】 行驶大半年，很是满意，远远超出预期，身边的朋友也有两三个下订了。 后面有两处小剐蹭，不想喷漆直接贴车衣了。 希望国产自主品牌再接再厉，做大做强

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4.43分“优秀”

买车已经半年有余，买车前经常转懂车帝，买车后基本不看了。今天是无意间打开推送来的销量榜，发现当初的选择突然间连续霸榜，不免想要感叹几句却发现没有认证车主，认证后又要发表评论，一连串下，就浅谈下自己的用车感受吧。 先说外观，个人是真的喜欢，当时之所以选择就是认可外观的设计，设计师唤之龙颜，我只觉得大美观，很得朕心。 再说空间，两个字满意！后排纯平的地面加之宽体的座椅，比起上台家用的小车，一家人都满意，家人的满意自然是我的满意。但是，在这里转折一下：但是！后备箱容量真的对不起这么大个车，大家都在吐槽自然是有原因的。 说下续航和油耗：这两点都没有绝对的标准，根据用车环境及习惯因人而异，我只把我的情况供大家参考一下。当初选择51km尊荣没有选110，一是110高配太难等，二是考虑到自己经常出差大部分都是高速，家里老小区充电桩也没法安装，销售一说51的提车快，果断下定。目前正好半年，行驶13000公里，欢乐表显示平均油耗5.8，自己刚开的前两个月大概算过，80%高速用车，从提车到现在一次没充过电的情况下，实际平均油耗7以内。车速我习惯高速上定速110，时间紧张120，很少超过125以上也不会低于110（堵车除外），自我感觉能接受。续航加满油表显1100，就我的高速跑法感觉也就800左右，这点还是很满意的，对比同事crv跑的远还省油。 驾驶感受来说，用我们河南话就俩字，带劲！谁开谁知道，高速定速巡航一开，双脚真的轻松，起步线性相应还快，再也不用担心起步慢被后车鸣笛了🤣🤣很多人说的动力限制后排共振啊，反正我这是没有出现，120以上超车提速，只要舍得给油，一样给你推背感。 整体来说，这车我是很满意，就现在销量霸榜的情况，说明群众的眼睛是雪亮的。细节想要细说真的太多，打这么多字也累了，就先说到这里，有幸看到我的评论有问题要问的，欢迎随时咨询，一定如实相告！ 对了保养已经二保过，就酱！

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4.21分“优秀”

【落地价格】裸车价156800+上牌费500+保险费4436+居住证300=162036（送脚垫，后备箱垫，挡泥板，抱枕，太阳膜） 【购车经历】 坐标深圳摇号三年半，感觉遥遥无期故转向新能源，不想第一辆车上纯电，刚好dmi出来很符合我的胃口。五月份下旬在深圳下订，等到八月份还没来车没耐心了，8月4号跑到南宁提现车（当时各种配置黑白灰颜色任挑），那天晚上网传缺芯高配停产，5号办完手续开回深圳，11号转籍回深圳 【油耗】 一开始我是当油车开的所以选了51尊荣，目前开了12600公里，前面1万公里馈电开，油费花了3600那样，油耗百公里5升那样。后来油价上涨，小区又新装了充电桩，夜间0.9元一度电，从那以后我都是用电跑，能不用油就不用油，累计平均油耗从5降到4.3。有点后悔没上110，但是想到1万3的差价，又没那么后悔。 工作原因我每天往返要100公里左右，每次去某个地方我都要开导航，表显掉续航的同时我也观察离目的地的距离，总结了一些油耗表现 馈电状态下:首先电池要达到你设定的soc值，如果没达到优先先达到你设定的soc值（这段时间是比较耗油的），按系统默认的25%，当达到后 后面跑的才是馈电的真实油耗。 60-70速，近50公里平均油耗4.6 70-80速，近50公里平均油耗4.8 80-90速，近50公里平均油耗5.0（高速跑这个码，能做到1:1消耗，就表显少1km，地图离目的地少了1km）90-100速，近50公里平均油耗5.3 100-110速，近50公里平均油耗5.8 110-120速，近50公里平均油耗6.3 120-130速，近50公里平均油耗7.0 再往上就没长时间跑过了，我以我的车作为参考，大家多多少少有些不同 【空间表现】 外观看起来很运动，里边空间大，简洁，舒服，氛围灯亮度我感觉刚好，不需要太亮 【驾驶感受】 方向盘轻单手操作很舒服，动力随叫随到，过坑底盘偏硬，走起伏不定的路车有点摇，座椅坐久不太行 【维修成本】 hev还有1200二保，除了首保app还送了三张基础保养券，开到现在还没出现什么大问题，什么ev受限和车机死机还没出现过，就是低速开的时候前轮有哒哒的声音 【最不满意】 ①前保险杠镀铬色掉色（自然掉，大家开久了观察一下） ②副驾驶烤钢琴漆面板已经有点花了 其他没什么问题，总体很满意

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.64分“优秀”

【提车价格】 提车时间长，接近4个月，但车辆满意，销售感觉比较滑头，通知第三次才成功提车，前两次通知提车又各种理由推脱掉了，好吧，可能仗着我就想买这款不会退车呗，感觉套路满满，虽然不急着用车，但是心里也是很不爽。等四个月了，高速你希望再毁掉你希望，还是两次！当然，最后提车经历还是感觉比较上心吧，毕竟和朋友一起买了两辆，全程陪同办完手续，处理问题也算热心。整体价格也就跟全国差不多，基本没优惠，参加活动有点小礼品这样。 【油耗】 油耗相当满意，没充电当油车跑，暂时百公里不到3毛。跑高速估计再高点。 【动力表现】这么省油动力还很足，基本一直馈电用油跑，一箱油还1100多公里，响应加速完全不输2.0的燃油车。充电不知道会不会更叼些? 【空间表现】乘坐空间相当满意，车辆宽体，后排二郎腿随意，三人位瘦点坐四人都可以，不过违法别超载哈。后排大就是牺牲了后备箱空间，不过我平时没经常太多东西拉，随意吧。 【驾驶感受】车辆动力随叫随到，不管亏不亏电，油门就没敢到底过，家用足足有余。eco模式都可以了，sport运动模式试了试更狂野。 【维修成本】还没去保养维修过，不过送了好几次保养，还行。 【最不满意】说说最不满意，第一，4S体验：小城市不是直营店，虽然是E网店，但是服务是真的不行。买车前就去了好几次，没有什么服务体验，服务态度和专业性也更是差到不行，前后换了三个销售，经理态度也不行，可能也感觉不差订单吧。对比其他任何品牌，我在我当地看了半年车，感觉这真的是最差的4s，没有之一。如果不是产品力强，这种店早被淘汰一百次了。第二，产能跟不上，品控还是差点意思，刚提车还没出4s店无线充电就发现用不了，虽然十几万的车，虽然鸡肋功能，但是这个品控厂家还是长长心吧。国产品牌口碑还是要一点点攒的。第三，比亚迪内饰设计师估计真是钢铁直男，最大吐槽水杯架，放在档把后方，碍手，而且只能放下矿泉水，放别的都不行，钢琴漆面就是指纹收集器，还反光刺眼，而且还非常非常容易划花，我提车就已经各种纹路了，设计为了逼格的地方，到最后最没逼格。然后就是后排面对前排一体式座椅，牺牲了大量视野，感觉没必要。内饰座椅颜色更是只有白色，在个性化时代，比亚迪就这种头脑怎么跟上时代需求？当然，现在千呼万唤已经出新颜色了，就是是不是晚了点？ 最后总结一下，车子绝对是好车，功能多，配置高，价格同价位很强竞争力，但是营销和品牌管理以及设计思维还是差点意思，距离国内车企老大的身份还是有点路要走。加油吧，比亚迪，我还是看好你的?毕竟，我的基金都是追着你买的呀?

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.36分“优秀”

宋plusdmi51尊荣版，裸车价：159800 厂家金融未通过，说什么资质不足，不懂，走的4s店推荐的金融 贷100000 分期三年，利息12000 哎 喜欢就买了，不存在什么保值率不保值率， 提车20天，个人感受： 1 车型：很喜欢，喜欢，喜欢，外观爱了， 不过多评论 2 内饰：这里要吐槽一下，个人观点，不喜勿喷 内饰米白色忒不耐脏，建议加装座套，不过多评论 3 空间：有一说一，车内空间比较大，这没话说，后排所谓的抖动没发现，可能优化了，不过多评论 4 配置：兄弟姐妹们，这价位，这配置，咱能有啥话说嘛 唯一吐槽一点 360很垃圾哈哈，不过多评论 5 动力：这一块儿对于我来说感觉很充足，起步快，推背感?，发动机声音对我来说还行，比我上一款柴油发动机好听多了，哈哈? 6 油耗：买回来没充过一次电，每次都是亏电的，评论在5-6升 最高开出了7.2升 ?? 7 选配： 51 110 两个版本给你选，看个人，我买的51 客观原因造成不能上110 有点遗憾，51的电量有点虚，提车回来单边15公里 座椅通风 空调都有开，回来就剩百分之三十五不到的电量了 可能是个人操作有关吧，不懂，不过多评论 8 安全：车到手了，建议大家还是该花钱买保障了，电池发动机线路护板，有条件安排上，我只是安装了电池护板，车侧踏板，挡泥板，哈哈 不过多评论 9 观点： 这车个人没啥吐槽的，小毛病有，能接受吧，不过多评论，买车看自己，不要被别人影响，自己喜欢就买，你是给自己买，还是给别人买？对不对，想要保值率考虑合资，想要安全配置更好的，建议购买国产，好了，兄嘚们，也就到这了，你们有啥补充的，欢迎评论， 不喜勿喷??

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.57分“优秀”

这是我买的第四两车，第一辆是九年前买的比亚迪L3,九年11万公里正常家用，时间长了小毛病也慢慢出来了，所以就考虑换个好点的，正好这次使用小三置换，还可以补贴。第二辆是个二手长安面包，再就是三代飞度。今天提车第四天，外观方面仁者见仁智者见智，自己感觉还行，其实我挺喜欢领克06的外型，奈何空间有点小，同配置性价比有没有宋DMi性价比高所以就死等宋DMi了。等车时间开始确实不好熬，过两个月后劲头基本也就慢慢淡了，不是那么着急，反正自己有车用，我等了三个多月，期间催过销售两三次，感觉也不起什么作用，没车就是没车，只能等。销售人也不错，没有什么套路，但同样也没给什么优惠，都是中规中矩，内部配置和科技感很强，是我见过配置最丰富的车型，空间很大，后排座三个成年人不拥挤，当然除了后备箱，自己虽然十多年驾龄了，但也没开过什么好车，这些对我来说已经足够了。动力都说很猛，但我觉得和我的三代飞度比起来也差不多，各有千秋，宋DMi起步加速比较快，但在60迈以后三代飞度还是比宋DMi快些，操控一般，避震偏软，妥妥的家用车，没有出现网友说的共振，异响之类的问题，可能运气好吧，发动机故障出现过一次，是在提车回家的路上，提车时因为是满电，所以发动机一直不启动，再加上也是EV档，自己没注意看，回家路上还纳闷这发动机怎么一直不转啊？想着试试发动机，仔细一看是档位不对，正好电量剩60％左右了，就切换到混动模式，再把调强制保电但最高，深踩了一脚油门，车辆紧跟着一阵抖动，仪表盘报警，出现发动机故障，心想完了中奖了！赶紧靠惯性滑行路边熄火下车，围着车转了一圈，也看不出什么，又上车重启试试，又好了，故障不见了，发动机也能正常启动，没有抖动。然后混动模式温柔驾驶回家，中途发动机也能正常介入，激动的心，又平复下来，之后开了这几天也没在出现过问题。油耗确实低，比三飞还低，总体不错钱没白活，日子也没白等，文笔不行，就说这么多吧！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.14分“优秀”

外观方面没什么可说的，奥迪的侧脸，每个人审美不同，不丑，符合大众审美 【最不满意】 要说不满意的地方，提车第四天出现EPS紧急制动受限，后来重新启动后没了，到现在已经3个多月了也没有再出现过，看到有车友也出现过这个问题，感觉问题不大，还有异响，就是中控喇叭处，开不平路时有滋滋声传出，，再是感觉减震差点，过减速带体验感不友好，打开空调时，中控处会有像塑料挤压发出那么几声清脆的声音，就几声后就没了，不知道是不是材质的问题，副驾座椅和B柱处也会有异响，还没弄清楚具体是座椅还是B柱，可能我有强迫症，总想着找到发声源，大概每辆车多多少少总会有点异响的吧！等弄清楚后会与大家聊聊，总体来说还是比较满意的， 【驾驶感受】 本人驾龄10多年，开车还是以平稳为主，偶然开个快车，这车加速没话说，一般红绿灯起步秒杀马路上大多数车，简直可以说吊打 【购车经历】 3.28订车，7.29提车 整整4个月啊！期间一直在论坛上闲逛，看到一些些车友爆出各种问题，中途也想过放弃，但是预算在哪里摆着，同级别换车的话没车可挑，无奈¬_¬｀，本人以前开的是福特嘉年华，有二胎后想换个大点的车，一直在观望SUV，一些国产的主流多有在看，吉利，长城，长安，我用车比较多，一天平均要跑80公里，考虑油耗，BYD 的DMI 是最佳选择。 【空间表现】 空间够用，很多人说后备箱太小，我平时也不怎么跑长途，就上班用用，偶然出去玩玩，空间完全够用，175CM的个子完全可以在后排翘二郎腿 【油耗】 油耗比较满意，这么大的车在亏电的情况下油耗在5.0左右，当然不是暴力驾驶的情况下，这个油耗是相当的满意，买这车也是看上了它的亏电油耗， 【续航】 我买的是51公里的这款，小区没有固定车位，所以买车前也没有准备充电，就当油车开， 【保养】 现在已经开了8000多点公里了，首保已经做过了，免费的

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

3.94分“良好”

21年9月订车，今年1月中旬提车，本人的第一辆车，驾照也是刚拿，尚未过实习期，所以只说下自己主观的感受，供大家参考。 主要是考虑的没有充电条件，上班通勤用，所以买的是51尊荣，全款，5000的保险+500的上牌费，只赠送了脚垫，没有其他赠送，4次保养还是加钱买的，总共下来16.3万，后面又退了500的油补。 这车的外观我很满意，是我喜欢的类型，但灰色不耐脏，有点后悔当初没选择白色，内饰也还不错，有一点就是黑色烤漆很容易刮花，这才开了不到一个月，网上买了膜把黑色烤漆那部分贴上，就顺眼了很多。 配置该有的都用，国产还是良心，360全景对我这种新手太重要了，有一点需要注意，就是不启动发动机，空调是无法制热的，当时一度以为空调坏了。车内空间也很好，只是后备箱略小。 可能是冬天，又或者是我驾驶习惯的问题，纯电续航虽然官方标称的是51千米，但实际下来只有20多，后面我基本上都是eco+hev跑的，综合油耗5l左右，和预期的差不多。 操控方面，由于我是新手，受限于自己驾驶的习惯和技巧，仅仅说下自己主观感受，路面较好的情况下很舒适，隔音效果是真不错，路面稍有不平，轻微的震感明显，还有一点就是转弯的时候有点漂，抓地力不是很好。 总体来说，这款车我还是满意的，和我预期的差不多，目前尚未遇到网上说的问题，打个85分吧！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.07分“优秀”

【最满意】 外观大气，空间大，配置高360影像前后雷达菜鸟福音，省油，驾驶平顺，内饰挺好。 【最不满意】 4s店套路多，路况不好晃的厉害，ev受限没遇到但上高速心里不踏实。 【提车价格】 51高配 156800（裸车价）+2000（服务费）+500（上牌）+4000多保险 【购车经历】 最开始打算买天籁，后来因为买房预算被砍到15w，加上家里倾向于让买SUV，于是放弃天籁开始看SUV，看了逍客 探界者 h6 宋dmi 星越L,最后因为省油空间配置选了宋dmi。7月订车，8月下旬看车友圈品控问题和ev受限一度准备退车，后来想着观望下看看情况，结果9月初4s店就通知车到了，中秋节准备用车就提了，5线小城市订车人少，提车很快，本地车友群里还有个叫3天提车的，太嘲讽了。提车前几天下大雨，刚好测试了没有漏水问题，空调出风口断开，方向盘异响也没出现，用了20来天，40L油，目前体验良好。