点评车型: 2022款羿 标准续航精英版
续航跑高速不行,充满电375,高速跑200左右,上面显示有雷达 但是没有用,只是装饰而已,开了一个月,车子就出现毛病,车子档位挂不进去,运动模式和标准模式灯,同时亮起来,现在还早售后维修,现在还没有弄好,
我会怀念那个夏天:…
·羿
续航跑高速不行,充满电375,高速跑200左右,上面显示有雷达 但是没有用,只是装饰而已,开了一个月,车子就出现毛病,车子档位挂不进去,运动模式和标准模式灯,同时亮起来,现在还早售后维修,现在还没有弄好,
我会怀念那个夏天:…
续航跑高速不行,充满电375,高速跑230左右,上面显示有雷达 但是没有用,只是装饰而已,开了一个月,车子就出现毛病,车子档位挂不进去,运动模式和标准模式灯,同时亮起来,现在还在售后维修,,8月9号到15号现在还没有修好,
拿到手就跑了300公里的国道,动能回收只能开中,受不了百分百动能回收的眩晕感。续航中规中矩吧,大脚电门空调一直开算下来8折左右,不过这温度可不低。冬天按我的开法预计估摸着得5折。其实电车如果每次开的短,启动次数多空调也开着和油车一个意思,就是电费相对便宜点。家桩还没有到,有了家桩之后我估计我空调会一直开着。对续航预期也不高,够代步就行。而且油车再咋样都不会大脚踩的,现在油价比较高。如果说出远门,我估计大概率不会开他,充电再快也用了我40分钟冲到90。其实重要的一点就是车本身就是工具,需要的能耗和你的需求成正比,开动能回收百分百,缓步加速可以达到标称续航。如果油价4.5元,我估计还是不会考虑电车,不过开了之后发现驾驶感受真的香!重要的一点就是,一定要有家充,体验和成本都会好太多!4儿子的膜没要,网上随便买了个,效果不错。
【充电时间】 百分之二充到百分百大约需要一个半小时(夏天),冬天还未经历不得而知,慢充没有用过,晚上十一点以后充电一般不会超过20元!!!还是挺划算的。 【续航】 本来看的埃安580,经朋友推荐定了几何,不得不说听人劝吃饱饭,几何的续航杠杠滴,充满电我一般都是跑到480km(夏天)之后才去充电的,还可续航50km左右,续航这块没的说。 【智能化】 车机基本不用,应为上的公司户,想要创账号比较麻烦就没用,至于别人说的车机卡什么的不太清楚(应为没有用过) 【最不满意】 空间是真的不行,但考虑到后排基本自己用不上就无所谓了,没有电动折叠倒车镜、无钥匙进入、最重要的是还没有备胎,我都不知道咋想的,就这还好意思涨价? 【动力表现】 204的马力随叫随到
昨天提车,整体满意。 续航满意:作为电车最重要的续航,昨天提车后磨合车子一共行驶一百二十公里,在城市快速道路平均速度80–100,车辆未开空调,载重2人,气温22,基本达到1:1续航。 行驶隔音:虽然是非独立悬挂,但是感觉过一些坑洼减速带车子十分干脆,抛跳并不明显,感觉十分整,底盘品质可以好评;隔音水平绝对算优秀,速度上一百没有明显风噪和胎噪,与我试乘长安UNIV的舒适体验天壤之别。(本人新手,基本是试乘)试乘univ时速度不到70几乎噪音已经难以忍受,感觉整车噪音360度包围而来,这是我试乘一次就马上放弃univ这个靓车主要原因。再说一遍 univ隔音太垃圾,坐久了费耳朵 车机:只能说大屏是摆设,与新势力相比叫做东施效颦,学到了表象,没学到里子。与其浪费成本搞一块这么弱智的大屏不如务实点给个七八寸够用的提升一下底盘,都十五万起步了不给独立悬挂唉。大屏功能较少,车机不大流畅,语音智能比较傻还不如我家三十块买的天猫精灵,最重要的是我实名认证两天了还连不上网,该死糟糕的体验,已经根据4S售后和官方服务人员作出车机设置和各种操作依然无法联网。其次就是该死的carlife是真不好用。把两条路堵死了等于是。大屏既不能直接导航又不能投屏手机导航。 外观、空间、内饰:几乎都是优点了。外观符合我的审美。空间超过同级所有电车(纯电A级)典型为代表就是秦plus EV 小鹏P5。前排空间我觉得基本上所有人都够用,主要是后排头部空间顶不顶头,我试乘了很多车油电都有,埃安SP给我的头部空间感受最好,一拳有余。内饰属于耐看型没啥亮点,也没啥槽点。