提车一个星期了说说感受吧。
1.驾驶超控很不错,和之前试驾的昂科威p确实大差不差,不过星越视野要好不少
2.内饰确实同级别算是非常优秀了,做工和用料都不错
3.外观的话,就看个人审美了。我觉得中规中矩吧,整体还是比较大气的,不过和之前一直看的昂科威p比较的话还是更喜欢昂p的外观一点。这个可能是第一眼的眼缘加分吧😂
4.动力非常优秀,变速箱也很平顺,目前自己的车还没试过地板油,之前开试驾车深踩了一下,确实推着人走的感觉,日常使用错错有余了,还是非常满意的
5.油耗目前开的话,基本就是8升多点,我是在乡镇用的多点,路况不怎么堵,不过段距离行驶比较多。
6.车机系统比较乱,语音控制经常听不懂我说什么,车机确实有很大提升空间!整车音响很不错,隔音也还可以,不过行驶轮胎噪音有点大,开快了听歌的话杂音就很大了!
7.空间和乘坐舒适性都很不错,后备箱日常也够用了,不过总感觉座椅通风不是很凉快。后备箱竟然用钥匙遥控开不了,必须在尾门按一下??而且用脚也开不了??这个是减配了?因为我看说明书是有这个功能。
8.四儿子有点坑,我做的八万免息,收了我2000的前置利息和1500的手续费!这个我看很多人都是没给的,我也是后面才知道。四儿子送的膜没有要,过去看了,太差了,怕用几个月不好,懒得重贴了。花了一千多去贴了个最便宜的量子膜,不知道被坑没有。
我是之前一直打算买昂p,车都看了几次了,也试驾了。那天路过吉利四儿子想着有个星越一直口碑还行,过去看了车试驾了就定车了,快的我后来都感觉莫名其妙的。总之开了一个星期了,感觉还是可以,买车就看自己喜不喜欢吧,喜欢的话,被坑就被坑点嘛,也无所谓了。毕竟自己喜欢最重要。
不爱管闲事的老九:我也在纠结昂科威和星越l 还有探界者2.0 最喜欢的确实是星越L 就是感觉品牌力差点老有人喷,还有4儿子那个态度,像我不是去买车是借车似的说话鼻孔朝天。日系不考虑了,纯纯不喜欢。楼主给点体验建议。
健康伯特3n5:再大胆一点说比昂科旗都不差,昂科旗除了底盘舒适点高速隔音好点其他低速隔音动力性座椅舒适度发动机噪音都不如星越l昂科威p我和昂科旗对比过底盘差多了
小四000:这个车子前几天过去试驾感觉减震不是太好,过沟沟坎坎的感觉很生硬,有点颠
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型
4.2分“优秀”新车提了至今半个月了,跑了3584公里。
倆驱尊贵,因为当天就要现车,着急了点,店里只有这台翠羽蓝了。还有一台智尊,正好是我喜欢的银白色,但是红白内饰劝退了我。如果是银外蓝内就爽了,可惜没有。
准备买车的兄弟们,别看内饰图片,不靠谱,看实车啊,蓝色内饰真的高级,红白内土掉渣了(个人喜好勿喷)
外观很耐看,换标沃尔沃不是吹的,符合国人的中庸审美,但小细节又有点张狂,比如前脸。
动力很沃尔沃,充沛又不突兀。我这车是7速的,个人感觉比AT平顺,积极。经常高速不知不觉飙到140(临牌时候),当然不建议这么做。
隔音真的棒极了,大部分噪音来自于轮胎。当然风噪还是有的,suv跑高速风噪别想着要比轿车小。每次摇下车窗感觉跟关闭状态是俩个世界。
操控这方面给了我惊喜。60过弯侧倾居然很小,支撑很足,这个价位的车这样的机械素质相当可以了。
油耗在我预期之内,想着省油就买轿车了。就算费油一年下来能多花几个?别拿你高速油耗跟我市区拥堵油耗比(岁数大了不爱喷人,但我不是不会喷)。每次看帖子最讨厌看油耗评论,合着你是开着陆巡还想要QQ的油耗,开着大G要S级的风噪?
当然还是有缺点的,但我都能接受,而且觉得很无所谓。比如方向盘真的是有点靠左,跟主驾座椅不是很贴合。车机可下载的应用太少,不能跟安卓互联。副屏晚上不关的话很反光,副驾玻璃全是倒影。
附几张图吧
猫狗战记:我单位和我同时买的一个尼桑逍客,一个昂科威,开完我车都后悔了
山那边的阁崂崂:家人们,12347公里了,即将二保。表显油耗稳定在7.5
szl74521:为什么你的车加满油能跑652我的为什么不可以
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型
4.7分“优秀”满意,机械部分满意 ,特别是超速箱 ,双离合非常平顺,和8at比有过之,虽然理论上8at更可靠 ,但是车辆是使用品,使用过程中更舒适才是首选,而且上市两年了,双离合故障基本不听说,说明产品可靠 ,悬挂在国道上是比较硬,但高速路上行驶质感很好。操控可以,唯一不足,刹车线性不够,少了没力,多了又点头,需要较为精准的脚法,刹车要舒服需要驾驶员用心控制。最不满意的4G信号太差了,只要出城就没信号了,高速路上也是,听说还是联通卡惹的 ,就不能大大方方给个自动卡?!中国星就应该有中国星的大气,对吧。发动机除了急加速以外基本听不到声音,升挡基本感觉不出来 ,只有连降3挡才会有感觉,不过放在运动模式会有更多惊喜,只不过油耗会有点高,其实手动模式是最适合山路的,当然必须要你喜欢驾驶,不嫌麻烦,降升非常听话,也不会随意升挡,总之不是四驱刚需的话 ,双离合全部超越8at.等,当然怠速蠕行8at要强一点点!
对比了CRV,皓影,CS75plus,最终选择了这款星越L。从上市就开始关注,一年后,价格没有松动,一分不便宜这个是我比较想不通的。从外观,内饰,到配置,行驶感受都可以说上乘体验,比CRV好很多。而且变速箱对于爱信的8AT情有独钟,对双离合有点惧怕。再加上各种纠结和对比,最终选了四驱的顶配。
【最不满意】
悬挂比较有韧性,显得比较硬。听快节奏的DJ歌曲,感觉低音炮稍微有延迟,慢的就不存在这个现象。
【购车经历】
这辆车不是刚需,属于改善,为了家庭出游舒适点,对于品牌我现在对国产比较信任,不迷信合资品牌。说实话大众,丰田,本田也好,都是普通品牌,在路别人也不会多看一眼。同样不会多看一眼,我就选自己喜欢的,内饰功能强大的吉利星越L,自己开心就好。说到保值,我是准备开到报废的,所以不需要保值。
【驾驶感受】
行驶了1个月,动力足,加速游刃有余,高级智能驾驶模式可以让我在驾驶过程中轻松很多。转向精准,8AT变速箱换挡平顺,低速行驶也非常平顺。关于车机,没有遇到死机情况,就是软件少了点。至少能让我装个carpaly之类。总之,不在意品牌和面子的话,选星越L不会错,开心享受的是自己。带着全家出游,其乐融融。关于油耗,第一箱油油耗比较高,现在磨合下来平均在8.5,低的可以到7.1。市区高点,10出头。
要点脸面吧特吹:的确是不错的选择,就安全和舒适和素质都比crv好,肯定有人不服我,但巧了两辆车我都深度体验过,朋友也放弃crv买入星越L
思念漫无止境ヽ:今天刚提CRV锋尚版
废话文学家1022:CRV咋得罪你们了
点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿
4.2分“优秀”等车40多天,终于是提车了,雷神睿也太难等了
使用状况车友圈里有大把的人在分享
我就说几个没怎么被人提及的问题吧
1.这个车视野不太好,A柱从里往外看较粗,盲区较大
2.空调出风口向左向右是调节风量开关(一开始我还以为空调坏了)第一次用车还是有点尴尬
3.避震确实较硬,但是换来操控和清晰的路感,有利有弊吧
大家关心的3档dht换挡顿挫问题,说实话啊,你只要是专心开车,感受真的是不明显,甚至感觉不到,真是认真去较真运行状况的,会有一点点感知吧,不信的你就去试驾呗,反正我买了哈哈哈
总体还是觉得很不错的一辆车,20w不到,还想咋样啊,想要更好就加钱,肯定没有花钱的不是
喜欢的去看看车,试驾感受一下,主要感受一下空间,我感觉后备箱并不是很大很大,不过也是够用了,看个人需求吧
哈喽,,:我的雷神一个月半月跑了快七千公里了,出现过一次在70迈收油然后缓缓给油的时候变速箱顿挫一下,顿挫感很大,就这一次,去4s店说检查不出来,只能等不行的时候换变速箱
sxwnmen:然而,我问我们这边吉利销售,星越l燃油版的他给你介绍的很起劲,问混动版的情况,他直接说“我们不卖三缸车”,
乔不偶:你第二把钥匙交了吗
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型
4.4分“优秀”车确实是好车,操控和隔音说良心话真不错了,开起来底盘给人的感觉很稳当;
外观不用说,大气、很适合我们这类三十多岁的八零后;
动力不用说,2.0T的机头,高速超车、急加速都很轻松,后段还有足够的动力储备;变速箱平顺性调教的也不错,说双离合顿挫,但实际开着也没感觉也多顿挫,倒是急加速转速突然提起来,涡轮介入的突兀感有时倒挺明显,这可能也是带T机头的通病吧;
配置方面确实很丰富,特别是一些安全配置:车道保持、车道偏离提醒等等,这些确实很实用;
内饰方面我要吐槽一下,不知道吉利怎么想的,不说搞多少种选择吧,你至少给多给两种选择吧,翠羽蓝就是反绒皮,其他颜色就是米白加咖啡,这个米白内饰真的不耐脏;
另外就是车机系统,功能很多,说是卡顿,我用着也还行,但是这个百度地图,真的是辣眼睛,主要是还不让人装别的,强烈建议主机厂换个地图!
theshyig:本来想拿下,家有小孩就不考虑白色内饰了,两条化骨龙两小时能把白变黑
哈喽单车二八大杠:内饰为什么再不加钱的情况下给用户多一个选择
优雅的西塞尔I:兄弟,你的踏板在哪买的??
整体感觉非常不错,就是车机系统虽然是一个超大超长的屏幕,但是系统的实用和便利还是有待提升。再一个就是座椅感觉并不是特别的舒服,内饰选择的颜色也很少,而且避震还是偏硬了一些,过大的减速带不是很舒服。分项来说吧:
1、配置方面,这个可见的性价比高,还有的都有,而且同价位确实没有感觉比星越L有优势的。
2、操控方面,刹车很舒服,不软不硬,而且用起来也很顺脚。转向也是很精准,指哪打哪,没有大车的笨重。原来是开福克斯,换了之后基本也没有什么学习成本,很容易就上手。
3、动力方面,沃尔沃发动机技术2.0T+爱信8AT+博格华纳的四驱系统+CMA架构,看起来也感觉得到很良心。油门加速也是很快,特别是运动模式,脚到速度就起来了,起步超车反应都很好,市区低速行驶的时候换挡也很平顺。
4、外观方面,这个肉眼可见的,霸气好看,虽然车头短了一点,但是整体的长宽高还是很足够的,不懂车的看到只会觉得这车应该很贵。颜值绝对在线。
5、车机系统,上面说了,看起来好看,但是系统还是有很大提升空间,小问题有,但不影响使用,三连屏的观感已经可以抵消系统的不满了。如果导航可以装高德、音乐APP可以自动记忆就很好了。
6、吐槽一下。空调有点蛋疼,不知道是膜的原因还是怎么,一档的风总觉得不够,行驶中还有一点热浪传过来。就是要么热一点要么就太冷,总找不到合适的配置。
总结,性价比高,外观可以,配置足够,动力足够,做工扎实,还能提升。
爱德华的回忆:请问有人去询问过4s店吗,能不能加蓝色的钱,不要蓝色的外观,只要翠羽蓝的内饰
hx王者归来:车轮巨丑无比
湘B36K09星越L:跟我的同款,总觉得车尾部显得单调了一点,尤其是后下方,想加个装饰让它看起来协调一点但不突兀,还没想好
【乘坐体验】
座椅感觉还是非常舒适的,前排有双层玻璃,速度快的时候隔音效果明显。转弯和其他车子比还是调教得很好的,我的感觉直行过小坑小坎坐着软软的,但是转弯支撑性比我驾驶过的suv80-90%都要好。后排不是四驱的话地台几乎纯平,乘坐一点都不影响!后排座椅高度对我来说有点低了3-8公分(我176身高)。
【动力表现】
动力对我来说感觉够用,一般超车没压力。想要很激烈的推背感可能要深踩油门。我8月底提车,9月就跑川藏线进西藏了。
【驾驶感受】
变速箱我认为还是很平顺的,激烈油门肯定能感觉换挡。转向精准的,只是有感觉车子长还是转弯半径小的时候。
【续航】
加满油300多块95的油,表显跑600多公里吧。具体好多我没有细看,经济开,表显会下降得慢,根据驾驶情况来刷新续航的!
【油耗】
川藏线最低4.8,综合6.5,(这是我川藏线的总共加油升数除以总公里数20+45.28+21.78+46.83=133.89升*7.5/2109=47.6元每百公里,每公里0.476元。我按内地平均95的油价7.5元每升,因为西藏油贵,没可比性,最高的9.18)
我感觉经济速度可能就是70-90区间。高速我跑过西昌来回600公里,油耗还高一点,有7.2左右。然后全部所有路况综合可能油耗7个上下,后面有照片。(激烈驾驶的肯定8、9个上下)我给的油耗是我预估的油耗6.5,因为想着它还是新车,没过首保,总共才跑3000多公里,我估计以后会少一点吧!(我驾车正常情况比较轻柔,但是路上遇到比较慢的,前面车多的,我会激烈驾驶,全部超过去,然后正常柔和的开80-90。上了100油耗就要涨一点了,我观察出来的感觉是这样的)
【提车价格】
我估计提高了,时间短,店里有现车,指导价还加了5000,翠羽蓝。一共裸车160200。
【最不满意】
①那个统计里程里面的平均速度不知道怎么计算的,停车也算时间还是怎么,我一直跑高速,平均速度也才6-70的速度。希望官方早点优化,这个平均速度肯定要计算车子行驶运动中累计的平均速度啊!
②扶手箱里空间有点太小
③车载系统信号是联通的,没联通网络的地方用不了。远程也没法开窗户,开空调。没信号接受不到。
④不能手机操控车子停车前进后退,我记得长安车子有。
⑤窗户不能开一个微开,断电就升起来了。手机能操控四个窗户微开,但是没精确哪一个。我希望能精确每一个窗户的升降且高度可调。(我最多看了手册1/10,有可能是我不会操作)
对于想买这款车的同志们,如果你支持国产车的话,这个车我非常建议购买的哈!感觉对你们有帮助的,麻烦评论点个赞!!!
沙发jia四个轮子:我怀疑咱俩买的不是一个吉利星越L吧,你说过那些小坑洼还很软很舒适,坐过我车的人目前有六个人,就在杭州的路面开的,六个人都说太颠了,没有一点舒适性,特别是过个减速带,邦邦邦,真的是要命,
灵敏青山9x1:一个途观模仿换壳车,也值得如此兴奋
唯仔6658:昨天外省拿了一台现车,本地订了要两个月,反正高速1000公里回来700公里自动驾驶,今天清零看了下我油耗还可以期待出磨合期更低的油耗,高速上地盘比较扎实,开过朋友的14款宝马X4感觉地盘调教跟X4差不多。国产能做到这样很不错了,昨天朋友上车感受了下说比她X4好太多,都想换星越L了。
【亮点配置】
主动刹车 感应式后电吸尾门 跟车辅助 车道保持等安全配置辅助配置,个人觉得还是很实用。
【驾驶感受】
车较大,真的当做紧凑型suv你就错了,刚开起来需要适应车的大小长短,滤振简单干脆,方向盘指哪打哪
【提车价格】
15.52w(两驱尊贵版)购置税13473,保险3900,上户500
【购车经历】
父亲看了很久合资,最后从空间实用性和内饰外观等和性价比上多番比较,选择了自主品牌,自主品牌没有大家想象的那么不成熟(当然也没有网上吹的那么花),自己开着舒服喜欢最重要,
【最满意】
空间比沃尔沃xc60还大(别杠,我家有人买了xc60),变速箱基本没有顿挫感,和各大网络主播表述的基本一致,油耗还没开几天有待实测。
我有一丝丝不李姐:老兄,能列一下你的价格清单吗?我做个对比 你是全款还是分期的
MJ岳飞:选这个轮毂加钱吗?
Y一六八:中配全款办理下来加保险购置税17万零4734元,贷款免息办理下来加保险购置税首付是10万零7734元
请问老总车主尊贵版本这个价格能买吗
个人的第四辆车了,人到中年已经知道自己想要什么,应该选择什么了,上有老下有小,选择更加理性了。选择星越L没有花多少时间,419直接盲订,715直接盲提,2.0t的T5高功率满足动力的需求,爱信的8at满足可靠性,宽敞的空间满足家人使用,满满的智能化让自己上下班的路上更多的从容。
比较让我满意的是动力和四驱系统那是非常的满意。这个窝窝家的2.0t涡轮增压发动机,175kw的最大功率,高达350牛米的最大扭矩,弹射起步那真的是爽歪歪,对于喜欢激进驾驶风格的我,那真的是非常适合,8at变速箱,基本感觉不到搓顿。因为我上下班高速路占到80%,基本上了高架就是acc定速巡航模式,不得不说星越L的辅助驾驶也是很给力的,在不堵车的情况下可以轻松使用,在80km时速的巡航下,油耗也还是挺低的,基本可以在10L以内。
略有不足的是星越L的底盘调教个人觉得还是偏硬的,特别是过减速带的时候还是非常明显的,应该还是为了麋鹿测试的关系,牺牲了一定的舒适型,不过这样能获得刚好的通过性,作为一款SUV车型,还是可以理解的,就是不知道日后是否会有调教的改进。
买车的时候,在弟弟的强烈推荐下,先去看了吉利的几款车和比亚迪的宋Pro,比亚迪车子的内饰气味实在是太大,直接淘汰。那时候星越L还没有上市,在4s先看了吉利的嘉际和星越,一开始是非常心水嘉际的,都已经准备下订金了,后来星越L开始盲订,对比了嘉际和星越L的介绍,就中毒星越L了,然后网传价格区间非常有吸引力,在盲订开始后,毫不犹豫的盲订了一辆,现在看来,是物超所值的,首批星越L的做工还是非常靠谱的,目前驾驶了一个月,里程一千五百多公里,综合感觉还是可以的。
最后说一下外观这个就必须要帮吉利吹一波了,这辆车这个配色,绝对是吉利所有车型里最最帅的一款,没有其他。先说翠羽蓝的颜色,市面上就没有看到过,这让你开在路上可以召开很多的回头率,通体蓝色在阳光下泛着一丝绿光,前脸从原来的涟漪式改成了直瀑式,更加的大气,最后不得不说这个大灯,真的是漂亮,特别是上下两行LED可以更改点亮模式,流光,闪烁等模式可以自行调节,多了一份自己的个性。
江逸城君:第四辆车最少也该奥迪宝马了
灯下黑87158635:我没钱,打算等明年看看改款
好人一生平安6287:这车涡轮增压要1800转打开,再早点就好了,油耗在市区开有点高,底盘硬。车开快后轮胎声响,其它可以。
先说缺点:
1、后视镜后面玻璃上的盒子里有时会有点异响,应该是里面的线束振动发出的声音,拆开固定下应该就行了,还没有去处理;
2、车机和对应的APP软件不很完善,比如固定启动模式就是舒适模式,如果想换模式每次上车都得调,不太方便;发动机自动启停无法永久关闭;明明绑定车机了,系统显示还是sim卡尚未注册;三个APP功能有的重复,有的不扫车机码又连不上;
3、日间行车灯无法关闭,进入地库后不熄火车灯始终是亮着的;
4、蓄电池不太禁用,到目前收到了一次蓄电池电量不足的短信提示,群里也有朋友收到过不止一次;
5、底盘滤震不是特别好,整体过坎的时候颠簸感还是有点大。
6、高级智能驾驶辅助中跟车后的自动刹车感觉响应比较迟,给人感觉有点紧张;
再说优点:
1、外观沉稳大气,自己感觉无可挑剔;
2、CMA架构可靠性优良,底盘扎实,整体性好,软硬适中;
3、双离合的换挡平顺性非常不错,买之前特意上网查了一些资料,确定这款双离合对于家用车,开个十几二十万公里是没有问题的;
4、 车机系统功能丰富,这个就不多说了;抬头显示很给力,高级感满满,也不用低头看仪表盘了;
5、隔音性不错,后排夹胶玻璃,风噪一点感受不到,速度上到80以上胎噪能够感受到一些,但是开了音响就不太在意了;
6、高级智能驾驶辅助不要太香,开启后车道居中保持、自动跟车加速减速、自动刹车,可以让你的神经间隙放松下,不用一直保持紧张状态,非常好;
7、 座椅的舒适性非常棒,在所有看过的车型里仅仅略逊于林肯的航海家;后排地板几乎纯平;我前排调到驾驶坐姿后,后排空间坐上个170cm,82kg的神兽还有两拳多空间,完全够用;
8、 全车FOTA升级,现在还看不到,但相信并期待以后车辆会有更多的变化。
最后说下油耗,一半市区一半郊区,无严重堵车,第二次加油时清零,目前百公里油耗表显9.4,正常水平挺满意了。
鬼见愁大爷:发动机启停这个问题,调整为智能模式试试
日间行车灯科普一下:
强制推行日行灯的原因是:欧盟委员会在调查中发现,从北美地区在早期推行白天行车时开启头灯的效果看,可降低12.4%的车辆意外,同时也可降低26.4%的车祸死亡概率。
LED日间行车灯不同于普通的近光灯,其专门为日间行车照明而设计,能耗只有普通近光灯的15%。当汽车发动机一启动,LED日间行车灯则自动开启,并不断增加亮度以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临,驾驶者手动打开近光灯后,LED日间行车灯则自动熄灭
希望对你有帮助
浮华黯淡的镁:是不是大部分人买车都会选一个超级丑。丑到没边的方向盘套
草根星越L:自动启停无法永久关闭?意思每次用车都要去关?