星越L静谧性强值得买吗_星越L舒适性怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.57分“优秀”

两驱尊贵翠雨蓝，开起来轻松，操控上比途观L稍差，隔音很不错，空间巨大，乘坐舒适，座椅很厚实，动力好，两驱218匹的动力完全够用了。提速线性，双离合和途观L的差不多，没有感觉得出顿挫，很线性，高颜值，外观和内饰都很棒，新车味道也不大。各方面都很好，语音识别精准，加95的油，油耗略高。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.79分“优秀”

也开了一段时间了，总体感觉这个车子没叫我失望，外观内饰咱就不说了，以前不少车友也说过，动力方面，经济模式下起步不是很好感觉有一秒的顿挫感，要深踩油门动力才会起来，发动机转速到1800后就不一样了！基本你想要的动力输出都可以跟上！运动模式下轻加油瞬间动力就起来了，还是很给力的，你要是在车里放着音乐基本听不到风噪，胎噪还是有一点，在着车原地没有音乐的时候基本听不到发动机的声音，隔音还是挺好的！空间咱也不介绍了，家用足够了！如果叫我打分国产纯燃油车星越L怎么也得93分以上了之前看车也比了不少车型，看配置，看空间，看3大件，毕竟是辆Suv咱们也不能拿它跟轿车衡量，避震有些偏硬，不过在颠簸的路段行驶没有太让我不舒服，过弯必须给个赞，50码的速度过快速路的下坡转弯长道，很轻松，证明吉利在这辆车上调教的用心了，维修成本还没有实践，等后期看吧，最后总结一下，没有啥最不满意的地方，惊艳还是有的，必定是新车上市，还要在考验一点时间，后面再给大家补充！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.79分“优秀”

外观很漂亮，非常符合中国人的审美。颜色见仁见智，翠羽蓝颜色比较特殊也不好打理。 内饰刚看到比较惊艳，但是看久了也就这样，但是坐感和触感真心舒服，特别是翠羽蓝内饰，你说比BBA或者三十万以上的车好，那是夸大了，但是肯定比20W价位的合资车好太多。难能可贵的是新车基本没什么味道，这个必须赞?。比某些日系好太多太多。只是内饰会比较难打理 配置已经无可挑剔了，该有的都有了还要什么自行车。 空间符合这个尺寸车型该有的样子，后排空间尤其宽敞，后备箱也够大。 操控两个字好开，车子虽然很大，但开起来不像这么大的车，转弯半径也挺小，方向盘握感舒服，四驱在下雨天气很稳，刹车也不点头。高速转弯特别有信心。只是车头太高，近距离视野盲区比较大，容易剐蹭，还好有360，问题是360在30码以上自动关闭，可以改进。 动力随叫随到，这么大的车足够了，街上基本能秒70%以上的车，高速超车很有信心。只是在运动模式下还是会感觉到稍微一点换挡顿挫，然后油耗相对来说比较高，这个要做好心里准备。 舒适性适中，20W价位属于上等，静音性比较好，主要噪音来着胎噪，而且比较烦人，暂时没有发现异响，全车改软的地方软。避震稍显过硬，过沟沟坎坎的时候，容易垫屁股，还好座椅够软，相互抵消吧。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.21分“优秀”

【最满意】对于吉利星越L，最满意的肯定就是它的动力总成了，不到20万的价格就能买到沃尔沃同款动力，别提有多香了。如果你选择吉利星越L，那我强烈建议你购买2.0T高功率版本，因为它配备了爱信8AT变速箱和博格华纳的四驱系统，可靠性和通过性都更强。 【最不满意】最不满意的就是吉利星越L的中控设计，副驾驶前方的屏幕实在是有点鸡肋，而且日常使用的时候更像是一个指纹收集器，噱头的成分更多。不如把副驾驶前方的中控屏取消掉，降低售价或者增加一些更实用的配置。 【驾驶感受】动力感受非常好，实际的百公里加速在8秒左右，日常超车没什么问题。而且爱信8AT变速箱的表现比较平顺，仅仅是在低速的一二档之间略有顿挫。120km/h巡航时，发动机的转速不到2000转，整车的NVH表现都很不错，超过了20万元合资SUV的主流水准。 【油耗】既然选择了2.0T高功率版本，那我们就不能对吉利星越L的油耗奢求太多，高速百公里油耗在7-8L之间，城市走走停停的路况很容易就超过11L，而且还要加95号汽油，用车成本在同价位来看不算低。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.71分“优秀”

外形超级好看，适合颜值控的我 【提车价格】 车辆从上市之前就有关注，那个时候预售价格是158000.后来正式上市155200 【销售态度】 是在网上浏览到的这个车型，后来到店里去试驾了，服务还不错 【亮点配置】 车上带的功能比较多，有我最喜欢的下雨自动关窗 【驾驶感受】 2.0涡轮增压的市区跑没一点问题，足够优秀，而且噪音不大，隔音效果比我之前开的雪佛兰好得多 【购车经历】 果断参与了预售，到了车后第一时间来提的车 【油耗】 现在油耗12个点左右，希望后期下降一点 最满意的是它的外形设计，整个车身的前脸，也是经典的吉利设计，侧面整个线条很时尚，主要我是看外表的人，哈哈所以一眼相中 【最不满意】 不满意它的价格太力挺了

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.43分“优秀”

【提车价格】 两驱旗舰白色指导价：165200，购置税：13911.68，服务费：2000，免息贷款前置利息：1000，交强险：950，车船税：420，商业险：5145.21（车损165200，三者200w，包含3年的新车全损赔购置税） 【车辆外观】 对车辆的外观其实没啥可说的，它就长在了我的审美上，简洁大气不失稳重，直瀑式进气格删，星河涌动的前脸，贯穿式尾灯，隐藏式排气，大量银色镀铬条装饰，硬朗的腰线，大灯还专门做了熏黑处理，各种动态灯效，真的是非常完美，特别是矩阵式led大灯，这个大灯的外观设计简直就是画龙点睛，让整辆车炯炯有神。 【驾驶感受】 我买的是两驱旗舰，虽然是低功率的发动机，但是在动力输出上一点也不拖拉，只要你给油，动力就能迅速响应，没什么太多的停滞拖拉，在油门响应上也是非常迅速，这点是必须给双赞的，然后就是我是在山区，所以用车道路基本就是城市拥堵路段、山区铺装公路、省道、国道、颠簸路段、非铺装路段等，大多数坡度陡、弯急、弯大、弯多，可以说路况严峻，我目前行驶了787公里，这辆车在操控上带给我了极佳的体验感，方向盘三种助力模式，可以根据个人喜好进行调节，在转向时灵敏度基本上可以给我一种指哪打哪的感觉，就很舒心，在过弯时车身倾斜度也能保持平稳的姿态，底盘给予了足够的支撑，在颠簸路段时，虽然减震调校较硬，但是这个硬并不是那种生硬的感觉，而是轮胎上下浮动去过滤颠簸的路感，车身不会跟着上下起伏，这感觉我个人非常喜欢，这辆车在行驶起来的时候整体感觉很好，不会感觉车身大而笨重，反而会觉得很灵活，我非常满意，只是刚开始不适应，起步的时候油门深度没掌握，会踩多了导致车辆往前蹿，刹车的也是非常灵敏，没掌握好就容易出现点头。 【油耗】 目前没出磨合期，1公里算下来是8毛5，可能和我山区路况有关，磨合期也没到，除了磨合期应该会降低一些。 【车辆内饰】 我买的是白棕，进入车内就是一种感觉，那就是奢华、大气，全车双拼撞色、a柱+顶部翻毛皮，大量的皮质包裹，提升了整车内饰的质感，还有就是非常有特点的三连屏，真的是将国产品牌的内饰豪华感提升了一个阶梯，但是美中不足的就是氛围灯仅仅只有前排门板有，而且亮度及效果极度低劣，稍微拉低了一点豪华的氛围感，座椅后背及底部与座椅连接处说实话有点塑料感，如果能够设计成全棕色可能豪华感会更加丰满。 【车辆配置】 我买的是两驱旗舰，所以在车辆配置上可以说是应有尽有，车道保持、定速巡航、高级智能驾驶、车道偏离、前碰撞预警、后碰撞预警、开门预警、前横向碰撞预警、大型车辆避让、紧急避障、前排座椅通风加热等等一系列，配置太多就不一一列举了。 【车辆空间】 车内储物盒足够大，足够多，在后排乘坐空间上，我1米77的身高，可以翘着二郎腿，但是并不是很惊喜，毕竟2845的轴距，4.77米的车身长度，这辆车的这样的尺寸，但是后排带来的表现只能说是标准，更多的是将空间给到了后备箱，这可能是和车辆定位有关系，毕竟是家用，后备箱空间越大越好，何况还是两层设计，所以就后备箱来说空间是完全足够的，这点很满意。 【舒适型】 整体来说舒适性优秀，配备的bose音响，主动降噪系统，前排双层夹胶玻璃，能够很好的去过滤发动机噪音及风噪，让前排基本感觉不到噪音，给人一种高级感的氛围，但是胎噪还是略微有点大，在驾驶辅助功能上，开启高级智能驾驶之后，能够非常有效的分担驾驶员的部分工作，减轻长途的劳累，可以实现自动跟车，自动减速，自动转弯等，但是只是辅助哦，我们还是要时刻关注前方的。 【吐槽点】 1、行车记录仪的减配，那是真的不应该，成本不大，手册里都注明了有，可实车却没，最基本的配置都缺失了，这点真的要差评。 2、app提醒了两次蓄电池电压低，仪表盘出现过一次蓄电池充电故障，4s说是车机误报，升级车机系统就可以了，但是这个问题很多车友都出现了，不知道到底是电池有问题还是误报。 3、车机系统暂时不能ota升级，这对距离4s较远的车主来说很不方便。 4、氛围灯效果一般，亮度一般，可以说很差劲，这点是最不应该的，希望厂家能尽快出原厂氛围灯改装件。 5、led大灯在转向的时候没有流水效果，这点也要差评，希望厂家可以注重一点细节的品质提升，后期升级出来。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.36分“优秀”

油耗：开了不到500公里，油耗对于一台SUV来说不高，目前磨合纯市区11个左右，高速6个多，目前综合油耗8.9。 驾驶感受：开起来不像一台大车，很灵活，转向手感可以，低速过路况差点的地方底盘感觉中等吧，还是比较整，只是稍微有点多余跳动，跟悬挂调教有关。高速行驶质感很棒，噪音控制的个人感觉同价位无敌，特别是发动机噪音传到车内的基本听不到，这点比S90强。 动力表现：2.0的机子动力比较从容，舒适模式就可以了，毕竟家用，运动模式用不到。提这车的原因就是吉利发动机变速箱的调教很不错，这一点大家去试驾就知道了，买之前试驾了很多同价位的车。 配置：我选的是两驱旗舰，个人觉得买国产车就要配置到顶，HUD很好用，不会错过高速出口，驾驶辅助也不错，车道保持基本感觉不出来方向盘的调整，比某些车车道保持的方向盘调整幅度过大，导致车身稍微有些晃动的的感觉好多了。唯一就是开启智能驾驶的时候，车机有的时候识别限速不准确，比如说高速限速100，突然某个路段车机显示限速60，马上给你一脚刹车，这种感觉很不爽，导航和路标明明显示还是限速100。BOSE音响音质一般，主动降噪也感觉不出来多神奇，应该都是噱头。 安全性：因为选的是旗舰，所以车的主动安全配置特别多，被动安全厂家也宣传了一大堆，比如说车身的高强度钢用了78%好像，具体的安全性还是以明年的中保研碰撞测试为准。 车机系统：车机是吉利最新的银河OS，用起来还是不错的，配上骁龙8155芯片流畅度很不错，只是第一代系统，还是存在很多BUG，很多功能不完善，需要后期改进升级。 购车经历：4月底上海车展看到的开始关注，5.1本地车展看到实车就盲订了，等了3个月，也是属于第一批小白鼠了吧。经常在个个懂车帝直播间看直播，在车友圈看别人提车价格。还是赞一下本地的吉利经销商套路不多，实属良心。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.79分“优秀”

我是十年的老吉利了，从自由舰，到金刚，然后因为家里四口人平时有想自驾游的需求，所以这次考虑换辆大一点的SUV，因为多年使用吉利车子的经验让我对于吉利这个品牌了解颇深，产品质量也比较有底，所以这次选车的时候啥车也没看，直接就去了吉利4S的展厅，一进展厅第一眼就被星越L迷上了，相当的上头啊，外观大气沉稳，线条流畅，翠羽蓝的颜色惊艳四方，还没试驾我就觉得这就应该是我的车！ 不过听销售说这个车只是一个紧凑级的SUV，瞬间心凉了半截，难道内部空间会比较紧凑？那就和我买车的初衷背道而驰了，赶紧打开车门，一开车门就不由自主的坏笑了一下，这哪是紧凑级啊？这都比我朋友的途观大太多了，空间相对于大部分这个价位的城市SUV简直就是吊打，后排乘坐空间非常大，后备箱储物空间超级大，完全满足了一家人出门自驾游需要放置的空间需求，对于这个价位来说非常超值！！！ 另外说一下，这车除了翠羽蓝以外的其他颜色的车型，内饰都是白棕相间的，其实我个人是满喜欢白棕色的，很高档的感觉，但是无奈翠羽蓝内饰只有黑绿色，但是翠羽蓝的黑绿色配上香槟金的装饰条，古色古香的典雅感觉也很不错，所以不纠结了，两种内饰搭配我都喜欢，那就按车漆的颜色走吧。 车子的配置也很足，我想到的它都有了，什么座椅通风，电动尾门，座椅12向调节和座椅记忆，全景大天窗，BOSE音响，HUD，驾驶安全辅助系统等等，这里尤其要表扬一下驾驶安全辅助系统，非常高端，可以做到L2级别的无人驾驶，上了高速以后全部打开，基本解放了手脚，只要把注意力集中在发生的紧急情况上就可以了，虽然有辅助驾驶功能，但是不会和你抢车辆的控制权，稍微用点力，控制权就交回你手上了，这点还是很赞的！HUD抬显配合仪表屏导航，还有智能语音控制，基本可以让驾驶员把90%的注意力放在安全驾驶上面，安全性比传统汽车有了显著的提升！ 这车操控性也很好，方向盘转向很轻松，指向性也不错，基本指哪走哪，没什么虚位，60过匝道弯道一点都不虚，没有感觉车子有什么太大的侧倾，爽！ 动力也非常强劲，平时路上超车动力随踩随有，非常给力，往往你还没过瘾，车速就已经到80以上了，要不是市区内限速，真的想好好的体验一下这车的极限在哪。 另外要重点表扬一下的就是车内静音超好，日常驾驶基本听不到车外的杂音，让开车变成一种非常享受的活动，甚至最近发现静音太好造成了一点小困扰，就是那天换M档上一个长坡的时候，等我听到发动机的声音的时候，一看转速已经3800多了，赶紧升档，平时停车的时候也要把车窗降下来才能听到保安大叔的指示。 油耗也不错，平时市区内算上堵车一般在10-12个，上了高速最低曾经开到5，毕竟沃尔沃的技术，加上国产车的加持，而且本身车身自重和2.0T的排量就让人非常担心是不是个油老虎，但是实际表现完全巅峰了我的担心，虽然不会说跟日系薄皮车一样省油，但是也不会像美系油老虎一样费油，油耗表现中规中矩，这样就够了，非常完美符合居家自用的车型 最后要提一点，那天看了大飙车的现场拆车直播，这货前防撞梁居然有两层5.6毫米的铝合金板，国货之光啊！忽然很期待这车的中保研碰撞测试了

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4分“优秀”

车辆开着不会产生换挡顿挫感。油门响应速度也挺快，胎噪比较大。底盘偏硬行驶中不存在说有那种换挡的顿挫感，前排因为是双层隔音玻璃。噪音能有效的控制，车内说话声音很小，也能听见，但是后排就没有那么好了。因为不是双层隔音玻璃。坐在后排的话，那个轮胎在路面行驶会产生很大的胎噪声音。而且这辆车底盘。开始给人一种很松散的感觉底盘很硬，很硬。底盘偏硬。但这台车，油门的加速很灵敏，如果你过弯，方向盘打急了。坐在后排的话，人会跟着惯性倾斜很大，很容易。跟着车身的姿态摆动，但是后排的空间，比想象中的做的优秀，但是后排的那个空调自己控制的。我真没搞懂，怎么不能前排自己控制？车机这一块做的还是挺好的。比领克03车机响应速度要好很多。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.57分“优秀”

外观：提车快一个星期了，真的很喜欢这个外观，棱角分明怎么看都是我的菜，不过不是很喜欢银色的镀铬，后面可能准备拆下来弄回亮黑，那样应该会好看更多 内饰：质感真的很棒。其实说真的大L让我对国产车产生了改观，内饰很有质感，大连屏，皮翻毛皮座椅，可能因为我没有开过什么好车，上两台车是奥德赛和思域，都是本田，出了名的垃圾内饰。 配置：我的是两驱旗舰版，配置真的没话说了，基本想的到的都有了吧，就是差个空气净化器和行车记录仪，宣传的好像有但是提车了找了好久都没有。 空间：和我的思域比的话乘坐空间差不多，但是后备箱就要大很多了。乘坐空间和奥德赛的比没有这么大，但是家用绝对是稳稳够用了。 操控：操控就那样吧，还是那句话没开过什么好车不知道怎么描述，但是两个字，好开。 动力：218马力，80以下随叫随到你懂我意思吗油门给多少动力出多少完全不像涡轮机，模式是用的舒适模式。高速的话就要等1s降档之后动力才开始澎湃。对我来说够用。 舒适性：隔音很好，我高速跑110kmh车内没有明显噪音，这点跟我的本田们比真的是让我感动到落泪...音响音质我觉着一般，没有调过，后面弄一下看看有没有改善。 油耗问题：目前150公里而已，还不是很明显，平均时速30左右，油耗8.5-9L我个人可以接受了。塞车的话20公里以下随便11个起步，图片看官们可以看看，油耗都是表显因为才加了一次油还没有加油价格的准确油耗抱歉。 另外摄影技术真的很差就不拍车了，大家都看的挺多了，给大家一些平时不怎么看到的，我发现大家比较关注油耗所以这次油耗为重点。 最后最后，大家有群可以拉我一下，我在深圳地区，车身是翠羽蓝，大家有什么想知道的也可以在评论问我我晚上不上班一一给大家回复，不懂的大家一起探讨

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.21分“优秀”

整体来说中规中矩，空间大，做进去特别舒服意外的是车机并没有想象中反光啊或者干扰主驾驶的地方使用流畅，隔音个人认为很好，其他的话没有特别突出的地方，动力随叫随到，唯一不好的地方就是每次点火必须关闭自动启停 没有办法永久关闭

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.43分“优秀”

车子整体外观大气，隔音和动力都不错，内饰真的漂亮，翠羽蓝回头率还是挺高的，提车后发现氛围灯有一小段不亮，屏幕有一个亮点，主驾驶位门板和中控太对不起(这个好像是量产车普遍存在的问题，最早厂家展车没有问题) 【购车经历】 4月30日线上盲订，等了3个月终于提车了，期间等车真的太急人了，还好4S给力搞到车了。 【提车价格】 185200+4000翠羽蓝选装 【最不满意】 吉利这次营销只能用糟糕来形容。期间各种变化，提车交车信息感觉也是乱七八糟，信息不透明，4s店也是被搞的焦头烂额，后面都不好意思再问4S店，简单的事情搞复杂了，另外说好的盲订车主优先交付，结果现在还有盲订的没提到车，说交尾款后不交车补贴50一天，结果没有统一的尾款缴费时间，等于没有补贴，如果真的不想出这个钱，就不要讲，老实做好产品和售后，用心的对待每位车主，这才是根本，少一些套路，上市之前宣传的5Gavp 行车记录仪都没有了，变成了定制版和选装，这就是让大家盲订不出配置的目的，虽然已经提车，车子确实也不错，但是就整个购车体验来讲，只能说是糟糕。 【销售态度】 整天讲销售还是不错的，这次4S都没少被折磨👍 【亮点配置】 配置没得说，顶配版配置已经到位了，能有的配置都有了，唯一不满意的就是氛围灯，有点太简单了，跟没有差不多。 【驾驶感受】 动力和隔音很好，底盘偏欧系车风格，整体表现不错。 另外个人总结几点，目前下来 觉得还可以优化的是 自动启停关闭，软件丰富一下比如高德 酷狗 抖音，第三空调Auto自动控制温度，第四 感应后备箱速度，第五三指导航退出主驾驶屏，第六主驾驶屏幕亮度应该可以更低，第八七均衡器支持自定义可调节音域。第八氛围灯呼吸时可以自己更换颜色

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.07分“优秀”

先说缺点：   1、后视镜后面玻璃上的盒子里有时会有点异响，应该是里面的线束振动发出的声音，拆开固定下应该就行了，还没有去处理； 2、车机和对应的APP软件不很完善，比如固定启动模式就是舒适模式，如果想换模式每次上车都得调，不太方便；发动机自动启停无法永久关闭；明明绑定车机了，系统显示还是sim卡尚未注册；三个APP功能有的重复，有的不扫车机码又连不上； 3、日间行车灯无法关闭，进入地库后不熄火车灯始终是亮着的； 4、蓄电池不太禁用，到目前收到了一次蓄电池电量不足的短信提示，群里也有朋友收到过不止一次； 5、底盘滤震不是特别好，整体过坎的时候颠簸感还是有点大。 6、高级智能驾驶辅助中跟车后的自动刹车感觉响应比较迟，给人感觉有点紧张；   再说优点： 1、外观沉稳大气，自己感觉无可挑剔； 2、CMA架构可靠性优良，底盘扎实，整体性好，软硬适中； 3、双离合的换挡平顺性非常不错，买之前特意上网查了一些资料，确定这款双离合对于家用车，开个十几二十万公里是没有问题的； 4、 车机系统功能丰富，这个就不多说了；抬头显示很给力，高级感满满，也不用低头看仪表盘了； 5、隔音性不错，后排夹胶玻璃，风噪一点感受不到，速度上到80以上胎噪能够感受到一些，但是开了音响就不太在意了； 6、高级智能驾驶辅助不要太香，开启后车道居中保持、自动跟车加速减速、自动刹车，可以让你的神经间隙放松下，不用一直保持紧张状态，非常好； 7、 座椅的舒适性非常棒，在所有看过的车型里仅仅略逊于林肯的航海家；后排地板几乎纯平；我前排调到驾驶坐姿后，后排空间坐上个170cm，82kg的神兽还有两拳多空间，完全够用； 8、 全车FOTA升级，现在还看不到，但相信并期待以后车辆会有更多的变化。   最后说下油耗，一半市区一半郊区，无严重堵车，第二次加油时清零，目前百公里油耗表显9.4，正常水平挺满意了。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.29分“优秀”

4.19的第一批盲订，7.30提车两驱旗舰翠羽蓝，当时选旗舰就是冲着ar-hud、前排通风、三区空调还有一堆安全辅助去的，想着一用用好几年，国产车不拉满都对不起厂家给的差价(事实证明真香) 最早的时候是看的博越Pro，也在坛里潜水看了几个老哥提车，感觉平台太旧了，而且尺寸有点偏小。二月份说有款kx11发布，看了尺寸顿时心动了！一直关注到四月份盲订，另外说一下吉利这波营销真的是，只能说喂了消费者一口又一口那啥 其他品牌的像领克01、宋plus dmi、瑞虎8p、星途txl、哈弗h6、长安cs75这个价位国产基本都看了，都在筛选中pass掉。合资的就瞄了一眼，配置动力都没法看，但是日系在广东老一辈的口碑是真的好，一上来就推荐我买crv荣放奇骏，也是顶着炮轰选了这车。 说说提车后的感想 缺点 1、双离合低速跟车很窜，而且低速顿挫还是有，高速超车降档不够果断干脆有点迟疑，只能说后续ota优化一下逻辑再辅以黄金右脚控制。 2、车机软件太少，内存64g空间新车只剩余15g，不知道后续会不会爆内存然后车机又开始卡了，百度地图暂时没有用的什么槽点，有车友已经找到安装第三方软件了。 3、后尾箱利用率不高，地台太高了，而且中间的第二层放不了什么东西，备胎那一层更加空空还没有做隔音，还有前排档把下面的储物格也是稍小了点，万幸门板空间不错。 4、三联屏反光还是有，晚上看左右两边车窗会看到屏幕倒影，但是不会影响倒后镜，白天的话，中午大太阳中控屏幕亮度会不太够，仪表盘的就很清晰。 5、轮胎挑路开，好路简直媲美高级车，那种修修补补的老路就路感明显你懂的而且在高速减速的时候会有点嗡嗡声，不知道为什么，刹车脚感前段稍微有点软。 优点 1、218匹动力是的确可以，国道高速超车很轻松，双离合换挡快，底盘过坑的时候很整体，我比较喜欢那种很干脆的过坑，就嘭嘭一下没有余震，星越L就类似这种。 2、目前新车车机还是很流畅，逻辑清晰，过场动画好评！几乎没有卡顿情况，开导航速度和手机差距不大，而且冷车联网速度很快。就是切换白天和夜间模式的时候有点慢。 3、配置真的高，hud显示的内容真的多，清晰度完全没问题，有自动亮度调节，可以选择ar模式和正常模式，正常模式就和星瑞那个差不多。l2自动驾驶的跟车和居中很柔和，基本是和人操作差不多，标线清晰小的匝道都可以通过，合流的时候没敢让它来就自己接管了。 4、bose音响就当做听个响吧，搭配的主动降噪效果不错，前排的隔音的确可以，一关门瞬间清静，后排还没坐人，后续再更新一下…空调挺带劲的，找到了日系的感觉了，座椅通风我只能开一档，三档只能刚上车或者远程启动降温的时候开。 5、新车油耗不太准，目前是10.4升均速20，后面能降到9就满意了，毕竟之前的车60升才跑400，看什么车都觉得省。翠羽蓝是真的好看！不同光线角度看起来不同颜色，除了补漆麻烦哪里都好！其次是黑色 银色 灰色 白色 红色，这种就见仁见智了。 价格方面，落地价格偏高，胜在7.5w三年免息，就当做利息钱了，翠羽蓝和盲订的抵消了。价格其实都差不多，有些店可能送的东西比较好一点。 总体来说，符合这个价位，略超一点预期，毕竟价格放在这里，比上不足比下有余，满分100我打个80吧！ 8.8更新一下，优点就不说了，说几个缺点。 1、自带的百度地图导航语音有bug，当我关闭导航播报后，按理说音乐不会暂停，但是到提示的时候留了导航播报的时间但是没有声音出，音乐也暂停了。 2、车机切换白天夜间模式主题有点迟钝，白天的时候穿过高架后会切换夜间主题，晚上刚刚进隧道照明亮的时候会切换白天主题，白天可能还好，晚上的时候三联屏一下变亮还是挺刺眼的。 3、座椅通风加热，效果还不错，就是设置时间太短了最长才30分钟。而且有一次按错了开了加热无法再打开通风，重启之后就好了。 4、去了一趟盘山公路来回120公里，到家的时候闻到有点焦味，初步判断像是离合器的焦味，不知道会不会影响寿命。 图5 是500公里油耗，6拥堵3高速1国道，应该比较偏向运动的驾驶风格。翠羽蓝洗车后是真的好看，拿去了镀晶，到时候再更新一波。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 盲定后等了三个月左右，终于提车了！ 我是在北京工作所以在北京提的车，等拍摄结束就把车运回甘肃去 【油耗】 目前9L新车需要磨合磨合可以理解的 【乘坐体验】 整体隔音效果非常不错，不输所有合资品牌车型 【最不满意】 我买的是15.52的尊贵，其他配置成本太高没有可以理解，但是一个手机无线充电能有多大的成本呢？这个不该啊