点评车型: 2025款星越L 2.0TD 两驱行云版

这车外观是我跟对象都看上了,之前想去买银河L7,被大歪屏劝退了。 买回来烧了一箱油了,新手司机,辅助驾驶好用,高速帮了大忙了,功能还在探索中。 感觉有时候踩油门没速度?啥情况啊
吉吉利利百事都如意:模式没用对吧?
用户9065443293991:全款优惠吗
用户9742217848616:把模式换成运动模式试试
·星越L
这车外观是我跟对象都看上了,之前想去买银河L7,被大歪屏劝退了。 买回来烧了一箱油了,新手司机,辅助驾驶好用,高速帮了大忙了,功能还在探索中。 感觉有时候踩油门没速度?啥情况啊
吉吉利利百事都如意:模式没用对吧?
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【购车经历】第一次去看的时候,销售就给我2.1万的裸车优惠,但是他家必须要买5000的盗抢险。因为当时也还有点犹豫,就没有订车。后面经过熟人介绍,去了另一家4s店,拿着前一家的报价去砍价(说实话,这里挺对不住前一家4s店的销售的,那个小姐姐态度很好,也很直接。)最终把裸车优惠砍到2万,赠送喷漆代金券1600元,4轮定位一次, 【提车价格】 裸车13.77万元 购置税12185元 保险5000元 服务费1000元 上牌200元 整车落地156085元 【最满意】 从购车到签订合同再到提车,整个过程还行吧,没有什么不舒服的环节,提车也比较顺利。唯一不好的一点就是没有买到黑色,订车的时候销售跟我说是有黑色的,结果晚上就给我带电话说黑色没了,被他记错了,然后给了我300的油钱,最终换成了白色。 【空间表现】 空间就不用多说了,作为家用车很够了。 【驾驶感受】 我是新手,拿到驾照一年多了,基本没开过车,一上手就能开走,还自己上了一趟高速,基本的辅助驾驶都有,360全景影像也很照顾新手。 【油耗】 别提油耗,油耗是硬伤。高速6个油,市区缓行10~11个油。综合下来8个油多一点。反正我现在加满一箱油,油表显示就470多公里。别提油耗,别提油耗,别提油耗。 【最不满意】 因为是第一次买车,很多环节不懂,没有拿到更多的优惠,也没有从销售那里要到实用的赠品。还被他们的保险薅羊毛,追加了4000多的延保。其他的一些小摩擦就不提了。 就这些吧,其他用车感受,后面再慢慢补。
A一路有妳:要想油耗低,你就开经济模式,要想开的爽就开智能模式
沙里公子:三连屏真的烂,还不如博越L装个大屏,看啥都方便
A思哲:我买云起16.15落地,杭州优惠真的太低
来了来了 10.15刚提不到一周,就来写下真实的用车感受以及我对星越L的一些看法,分享给大家,也给大家一些想要入手星越L的兄弟一些经验建议,大家可以评论区问我,保证知无不言 言无不尽哈哈哈哈? 【购车经历】 首先购车是因为国庆刚结完婚,开了两年的科鲁兹也该换代啦,和老婆看了星越L,哈佛大狗,哈佛神兽,长安CS75plus等等,我们首选是suv。当然也看了合资,但是这个价格尴尬,还是秉承着“宁做鸡头,不做凤尾”的原理哈哈哈哈,另外也支持国产,毕竟国产现在真的强大! 【提车价格】 分期落地17.28,裸车价是15.27,现金优惠16000,剩下的就是保险5000左右,上牌500,走的厂家金融贷的83000两年免息,其他就没了。送了脚垫,记录仪,挡泥板,碳包,太阳膜,枕头,玻璃水,亚运会纪念品都是一些小物件,害!对于价格来说,虽然知道还是买贵了,但是购车感受还不错,销售帅哥也很耐心,可能买贵了一两千只能晚上抱着枕头掩面哭泣了?。旧车科鲁兹置换补贴5000,另外提醒各位,如果要拿置换补贴是一定要新车和旧车是同一个人的户,我当时想上我老婆的户,但是因为旧车是我的户,新车不上我的户就没法补贴,所以提醒大家有这个需求的提前把旧车先过户!!! 【对星越L的感受】 第一,星越L的外观这个毋庸置疑,我认为是现在目前当下这个价位里SUV最抗打的,不光年轻人喜欢,家里长辈也喜欢,稳重大气,“十多万的车子有着三四十万的质感”这个真不是吹的,你站在它的侧面看它得线条以及整体轮廓,想不爱上它都难!! 其二,内饰也是相当成功的,老婆去看了那么多车型,看到星越L之后第一个说的就是这个三连屏,太喜欢这个女王副驾感觉了哈哈哈哈!另外内饰选的新款泼墨麂皮,坐在上面的质感以及摸上去的感受要比真皮我个人觉得比一般车的真皮要舒服~(我这里说的是一般车,同价位的车哈!杠哥别杠)其他的和23款没有区别。 第三,配置那绝对是同价位油车里至少排前三啦,日常你能想到的配置几乎是都有,除了个别像“并线辅助”就给去掉了… 座椅通风加热感受还是不错的,并不是像有的人说只有局部有作用。HUD抬显起初是不太看好的,觉得很多余,但是经过这几天开下来觉得确实比较实用,其他功能语音控制,基本上不用低头看中控屏了。还是L2级辅助驾驶也很好用,一键开启自动行驶及转弯等等,在堵车一停一走的情况下真的对于脚的放松有好处~ 第四,空间是真的大,我175,前排驾驶位调的已经算很靠后了因为我喜欢大一点的空间舒服,后排还是有两拳到三拳距离,空间是真的大,给人的感觉就是开着自由又惬意,没有任何“挤”感觉~ 【最不满意】 目前发现不太满意的一个地方就是 并线辅助没了感觉少了一点高级感,还有就是这个避震的调节是真的硬,一点点小坑洼也能给你回馈的一清二楚的。这个问题不知道是轮胎扁平比的问题还是说原厂减震调教的就过于偏硬了。 【油耗】 刚提一周的新车,牌都没上,油耗的话感觉虽然行车普遍都是肯定很高的,但是我这个没感觉到很高,就是正常2.0T车子该有的油耗。感觉油耗高不高完全看自己的“脚”怎么把控了,我现在基本上是8.3-9.5之间,还是可以接受的,毕竟这么大的车嘛~等后面磨合期或者首保做了应该会好很多吧,打算近期去跑次高速看看回来会是怎么样~ 【总结】 好啦大家,一周的星越L的真实感受给大家送上,愿能够帮到大家。这个车真的是集运动与家用为一身的双修高材生,个人觉得选择了星越L没有错,加上从21开始关注这个杀出来的黑马,到22年的雷神、23年的高功旗舰,再到现在的24天际,我们的眼光和心里想法在与时俱进,星越L也是在不断的升级迭代。等后续红色时间长了再给大家分享,包括好与不好都分享给大家做一个参考!
用户3438868391526648:优惠不少,24款后备箱遮物帘也减配了
盛粥将欲行:不错,话说2.0新系统怎么样?
分秒必争Jason:现金优惠这么多
辅助功能挺多的,老司机很多用不到,基本都关了。副驾驶屏幕不喜欢,虽然买了,但是觉得改成选装合适,要是简简单单一块软包内饰就好了。
笑容丶丶丶:老铁北京哪个店呀?
【购车经历】 要结婚了,又遇上购置税减半政策,想着买个车,网上看了好多车,xc60,GLC,X1,Q5L,CRV,途观L,探岳,奈何囊中羞涩,长城,长安的设计不喜欢,比亚迪纯粹的不喜欢,最后看到星越L一下就锁定了,奔着8AT选了四驱,又奔着抬头显示选了四驱旗舰,周末去4S店进门就是我要买星越L四驱旗舰款,在常州安排了试驾,价格最高优惠4000谈不下来,而且服务费一分不少,就到金坛区,给了5200的裸车优惠价格还算满意,直接签合同,裸车18万,落地19.5万,再说说选牌照,因为我是2月5号的生日,所以就在网上自编选号,选了个尾号25的号,让我爸骂了一顿,去车管所上牌,又被上牌的师傅说了一顿,干脆在车管所重新选号,运气不错选了个8A81A,蛮好的 【驾驶感受】 2.0+8at很平顺,全景影像很适合我这样的新手,L2.9的辅助驾驶很给力,高速打开辅助驾驶,方向和速度都交给它了,我就观察路况处理紧急情况,从常州到甘肃陇西1600km,轻轻松松,高速跑120,1900转,超车踩到2100转,轻轻松松140km/h 【油耗】 2.0+8AT+四驱,就没想着他省油,高速踩120,不限速道路跑150,高速综合油耗7.5左右,上下班距离6km,早上堵车12个左右,下班晚点不堵车8.5左右,可以接受,老丈人家安徽的,江苏到安徽500km,60L的油箱剩30左右,完美 【空间表现】 空间是最满意的,紧凑型车里面没有一个能打的,后备箱空间巨大,老丈人家搬空好几回了?,后排座椅放倒可以当床,五一回家带了床被子在高速服务区休息一晚上,体验完美 【乘坐体验】 棕白内饰尽显高级,后排空间完美,座椅角度挺舒服,中间座椅跟两边对比偏硬,四驱中间地台稍高,但是比大众低?,可接受,座椅包裹性不错,软硬适中,朋友买的途岳,看了我的星越L后后悔的不行? 【最不满意】 1、手机连了蓝牙以后,要打开本地媒体才能通过车机播放手机声音,比如微信语音,游戏声音等等,每次都是断掉蓝牙再听语音,比较麻烦 2、副驾座椅调节方向偏少,跟主驾保持一致就好了 3、门框下边缘容易积灰,胶条内不好清理 4、第一次保养球笼生锈,排气因为洗车有点生锈,有点烦,但是跑了一段高速后,排气热了以后,锈迹被烧掉了 整体来说你买我推荐,我买我真买,好多人反馈车机系统卡顿,确实慢一点,但是不至于卡死,bose音响比宋plus DMI那套音响有质感,伴着音乐在路上的感觉真不戳。
涡轮真的省油吗:真便宜啊!后悔没要星越L一个车标贵了11万
哥是外星人802:你看的车也不少啊我准备换车时也是看了好多,先看的合资车,大众,福特,雪佛兰,别克,这些车企真没诚意,拿我们当傻子,什么配置,动力也敢卖那个价,回来去看了红旗,长安,长城,奇瑞,传奇,荣威,吉利,捷途,欧尚,最后长安75P8A,奇瑞瑞虎8P,吉利星越L,豪越L这四款车中,长安可惜了8AT变速箱,顿挫明显,减震硬,豪越L7座老婆不让买奇瑞瑞虎8P1.6T动力足够用,配置丰富,钣金不错,准备订车,销售告诉我没有现车,得一个月,政策不能等一个月啊,星越L说实话我也看好了,也挺满意的,怎耐囊中羞涩啊,最后,还不错,花着奇瑞瑞虎8P1.6T的钱把星越L2.0T的车弄回家了动力方面那就没得说了,嗷嗷地,配置那是钢钢地,钣金那是棒棒地,空间那是大大地,油耗那是惊人地,高速6.3,上下班高峰期一般8个油,最高的时候飙车玩到11.5个油这车给我的感觉就是一个字爽
七八九十月的风:也没比我便宜多少啊,我都提车一年多了,你是不是被蒙了应
【购车经历】 本人90后,之前也没有车,感觉给90后拖后腿了,加上也有孩子了,就准备入手了,买车之前看过crv,欧蓝德,冒险家,领克,大狗,坦克300,最后对比下来还是被星越l的外观和颜值打动了,从之前看外观,到对比参数,动力,性能,整体还是很满意的,长春的几家店跑了几趟,最后各种原因吧,也没赶在购置税减半之前买上,好赖最后优惠还可以,综合对比下来没差多少,买了不就去想那些了。 【最满意】 让我最满意的地方主要有四点:1.车辆的外观,看着真的非常大气,我买的是极光银的,阳光一照非常漂亮。2.方向盘很精准,没有虚位,指哪打哪,动力响应非常给力,每次在绿灯的时候,只要舍得给油提速非常快,特别喜欢动力带给我惊喜。3.内饰高级,我买的是四驱旗舰,特别是迎宾座椅和抬头显示,真的很香,各项辅助驾驶也非常好用。4.乘坐空间非常宽敞,毕竟这么大的车,后排翘个二郎腿没问题。 【最不满意】 最不满意的地方就是高德地图,高德地图是有了,但是版本没有手机的高,导航精准度还有待提高, 【油耗】 刚开始的时候油耗能达到19个多,虽然心里有准备,但是还是被这么好的油耗吓了一跳,开了一段时间以后,现在是13个多,估计过了首保能降低点。期待吧。 【驾驶感受】 这个车是我开过和试驾的车里,驾驶让我感觉最舒服的一个,方便盘可以根据自己的习惯调节模式,唯一一点就是底盘整体偏硬,过减速带和一些不好的路面,反馈比较明显,但是不影响从心底的喜欢。 基本上也就这些了,在一步用车感受中,如果有什么好的地方,和不足的地方,会继续发一些感受,供大家参考。
平安出行最重要:我现在13个油哈哈哈哈哈
叶乞天:提车近两月才跑一百多公里
铁原之狼:哪个颜色好看?
我卖了昂科威换的星越L HIF,油耗从1400/月降到了600+/月。6年12万公里免费保养又省了一笔。贼好开,L2级驾驶辅助真的很赞。之前纠结了宋Plus,试驾后还是接受不了比亚迪的行驶质感,没有支撑。可能和我之前都开凯迪拉克和别克有关,还是需要点行驶质感的。不过如果对于行驶质感没有要求的话,宋plus才是首选。
余生MMX:我们还有终身免费基础保养
知了来了啊:兄弟,为啥你的不是终生免费基础保养,政策一直在啊
就想知道最低:星越确实行驶质感好,试驾了好多车都没动心,星越试驾完就提车了
【提车价格】 选装了翠羽蓝,综合优惠1万,本身有购置税减半政策,保险四千三,落地17.3万 【购车经历】 去年去另一个店里看过一次,无任何优惠,等车两三个月。当时就没定,本身也没有强烈的用车需求。 我平时喜欢看汽车评测视频,线下只进过两次4S店,一次是去年去看星越L,一次是今年定这车,我个人第一台车。 【最满意】 我个人觉得性价比很高,颜值、配置都很不错。坐过的朋友同事都说好! 【最不满意】 没有氛围灯 没有两驱旗舰版 【油耗】 提车一个半月,至今里程4808公里,表显平均油耗7.2L/百公里,其中高速里程三千六七百公里,全铺装路面。实际油耗我没算过。 【关于车机】 我目前是1.3,还没去升级1.4,刚开机是会卡,但也就那一分钟,后面就还挺好的,目前没出现过黑屏,百度地图有抽风过一次,一定得出了地下停车场再开启导航,会影响定位准确性。 我没有用手机支架,一直都是车机百度地图导航,路线挺好的,可能在一线城市吧,地图数据更新更快更准确一些。微信或手机百度地图可以快速分享位置给车机,很方便,朋友微信发来地址我就直接分享给车机,或者语音助手直接讲地址,识别准确率高。 【副驾屏】 三连屏的设计很漂亮,美观,也实用,毕竟我已婚,大部分时间副驾都有人,我老婆经常用车机,自己找歌,看视频。 【语音】 1、识别率高,但普通话还是得标准点 2、改名字为英文词时很难唤醒 【辅助驾驶】 GPILOT我高速必开,很舒服,解放双腿,搭个手在方向盘上就好,车道保持不画龙,很稳,道路识别准。 跟车是比较紧的,我甚至认为前方急刹它是否刹得住,但对于距离的判断传感器是会比人靠谱的,特别是高速情况下。 变道辅助比较鸡肋,系统限制多,需要足够的安全余量才会变,手动操作方便快捷。 自动识别限速这个我也没开,我想跑快一点。 主动刹车这个激活过几次,车辆后方有行人或自行车经过,很不错,感受到了价值。 【轮胎】 胎压2.3-2.4比较好,行驶质感好,冷车2.5,跑一会儿就2.6,2.7了,比较硬。
热心市民冫:和我的一样帅。
执你之手把你喂狗2Y5W:智尊版是不是没有黑色内饰
你丫万里长江流域:你这个油耗可以嘛
内饰不耐脏,低速起步稍微有顿挫感 ,现在优惠不大,总体见识感受很不错,智能性很强,科技感很强。第二把钥匙拿不到,车机联网申请时间太久,还是很推荐大家去选择一下吉利,支持一下国产大吉大利嘛。现在国产车做车质量确实很好,整车质感几乎摸不到塑料。这个价位买合资车配置应该没有那么高,推荐车有没有选择尊贵版,因为这款偏家用。喜欢科技强一点,可以选择我这款,智能驾驶辅助比较多。新手小白上路不困难,大吉大利,帮你解决。总体来说从选车,购车我看了很长时间,最终还是选择了吉利。但是买车一定要跟4S店谈好所有东西,以免入坑。如何能买车之前承诺你订车以后就没有了,白纸黑字写在合同里,这是一种保障。吉利的服务和客户征集意见很积极。会发短信,公众号推送各种方式来征集你购车意见,极大的尊重消费者。
李信带终结:为啥我一年的车,内饰跟新的没区别呢
去年年底就有了购车的打算,一直观望试驾,搞了大半年。最开始打算买君越,因为家里老爸的车是07年的君越,空间、舒适度、内饰各方面都觉得非常好,驾驶感受也很爽,所以对君越情有独钟,尤其22款君越外观我觉得非常好看,但遗憾的是内饰只有黑色,艾维亚内饰是白色,但是价格有点超预算了。去4s店试驾了两次,但是别克不允许上路试驾,都是在园区里面,试驾不出来太多感受,只是觉得隔音和加速不错,座椅坐着比较舒服,黑色内饰也还行。然后又阴差阳错试驾了摩卡,质感不错,但是车机当场演示的时候就卡了,不过我倒觉得这没啥,奈何价格有点高,销量又低,不敢考虑。后来又出了蒙迪欧新款,也去试驾了,隔音不如君越和摩卡,我不太能接受,而且内饰感觉很粗糙,没有质感,影响舒适性。日系内饰过于简洁,不考虑。一直就知道星越l这款车,但之前基本没有考虑过吉利,试驾完前面那些车之后,都感觉没有十分让我满意的,于是闲着也是闲着,就去试驾了星越l。只试驾了一次,感受是内饰看起来很有质感,白棕色也符合我心意,空间很大,加速够猛,操控也不错,隔音挺好的,辅助驾驶功能很多,外观也大气,总体让我觉得还可以啊。回去和君越对比了一下,配置明显高多了,驾驶质感差距我不知道,因为君越在园区试驾感受不出来,但是星越l让我觉得还可以,然后星越l落地便宜好几万,SUV平常适用性也更高。通过对比,我知道星越l明显更具有性价比了,但是还是有点纠结品牌和国产质量到底如何,后来转念一想,即使开个君越,别人也不会觉得你很成功吧,低调做人就好了,至于质量,销量挺好的,车评还不错,那应该还可以吧。于是就这么决定了买星越l,过了一周就去订车了。 提车到现在,快2000公里了,总体感觉很好。bose音响非常不错,不过得自己调,默认的听起来没那么好;低速会有顿挫,这个没办法的,可以接受;提速不错,很多车都干不过我;隔音我觉得挺好的,不过胎噪是有些大,也看路面,柏油路面基本没啥声音;辅助驾驶很好用;车机百度地图我用着还行,没出什么毛病,导航也很准;车机死机过一次,是我弟疯狂乱点搞死机的,我自己用从来没死机过。 也说几个我觉得不爽的问题:座椅记忆会失效;爱趣听播放音乐就那么20来首一直来回放,但是我的歌单有几百首歌,好像那个播放列表默认加载的就是20多首,不会自己往下加载,很奇怪;车机偶尔会没网;有时候语音导航它听到了,但是不导航。 其他,我觉得把氛围灯改改吧,也增加不了啥成本,别的不扯多了。 目前为止就这些,总体觉得性价比很高,至于油耗,我觉得10个油算正常,毕竟广州市区,加上我开车比较有激情,希望后续一切顺利!
ZBF767:“而且内饰感觉粗糙”被系统判定是描述星越的
呀又被注册了:兄弟你在广州提是多少落地?
骑着电车去战斗:音响怎样调能出好的效果
外观不错,空间很大,动力很强。地盘很硬很硬,走烂路屁股疼,拐弯半径大,但是侧倾很小,很稳,高速160也是稳得一批。BOSE音响效果一般般,三缸发动机声音不大,震动也小,但是声音难听,像拖拉机,天气冷的时候声音更明显。三挡dht能感觉出来顿挫,但是还可以接受。辅助驾驶也很实用,但是车机很卡,bug也不少,总体来说性价比很高。自主品牌现在太卷了,比亚迪,长城,长安,广汽都很不错,但是都没有现车,也不想等太久,所以都退订了。最后发现星越l雷神有现车可以当天提,所以我就直接提了。两田的混动我都懒得去试驾,性价比太低了,要啥没啥,让我想起来以前的智能手机时代。
优点:动力不错!内饰也很好!内饰设计简约时尚,车内的大连屏是亮点,内饰豪华,座椅做工和用料也很好,非常柔软包裹性好,在高速上开车,座椅能把人很好的包裹住。辅助驾驶功能齐全 缺点:悬挂便硬,胎噪有一点大。
【购车经历】 21年3月份考的驾照,拿到驾照之后开过04年的进口日产风度,开过16年的东风风神面包,开过15年的凯美瑞,开过宝骏的510,自今年二月份以来产生了购车的想法,因为以前对车没啥了解也不是很懂,然后就在某某及懂车帝上不停的观看对比,一开始的想法就很简单,因为没钱不考虑合资(在我印象中合资就是贵)然后就直奔长安,长安欧尚,传祺,荣威,吉利,BYD等一些国产车,从预算本来10w左右看着看着变成20w(在这我得感谢一下我媳妇,我不停的涨预算,媳妇不停的支持,不管买啥车她都支持,直到买完车开回家她才第一次见车的模样),买星越l是无意间跟朋友聊天说20w预算有什么好的国产车推荐推荐,然后朋友说了星越l,摩卡,星途等几款车,在我不停的对比中我感觉我中了星越l的毒,越看越喜欢,越看越好看,越看越爱,于是在8月16日从深圳坐高铁跑西安看车买车(本来打算在深圳某驰4s店看车试驾买车一系列操作的,因为我就住龙岗平湖离家特别近,但当我一个人预约去试驾,办完试驾手续坐上车时,某位员工居然只是让我在内部道路不到二百米的地方来回开了俩圈,我还特意问了下不能开出去吗?人家回答只能在这试驾,规定不让开出去试驾,看我21年考的驾照就忽悠我呗?瞧不起我呗?直接拉黑龙岗某驰吉利4s店)在西安买完车领完临牌,然后我自己一个人一路从西安1900公里开到了深圳。 【提车价格】 裸车16.14 落地17.5 【驾驶感受】 1900公里全程高速,高级智能辅助驾驶一打开,自己只需要双手放在方向盘上,注意道路有无施工拦路即可,其他全部不用自己操心,开完1900我感觉我还能再开1900(本来只有一千八的跑错道路饶了一圈又回来的,多跑一百公里) 【油耗】 我跑完高速综合6.7个油左右,包括我在服务区开空调睡觉时的油耗。 【最满意】 最满意外观,真好看,颜值高,内饰感觉科技感满满。 【最不满意】 也没有最不满意,圈里大佬都说车机卡,容易死机,刚打火确实卡,我刚提车第一天就遇到过一次黑屏,其他时间还没遇到过,不过我就听个歌,百度导航不是很聪明,所以很少用,呼叫唤醒也不是很聪明,不过不影响使用,其他功能也还行。
热心市民冫:老哥们,有深圳车友群没拉一个呗。
阳光正温暖gs:真是觉得第三块屏没有用
洒脱精灵fD6:翻毛皮的座椅好打理不?
【购车经历】 车子看了很久,在网上看大家的评论,每天起床后睡觉前的事情就是看懂车帝关于雷神的消息。感觉中毒了 6月16日,隔壁城市店打电话给我说到了一台灰色+麂皮内饰的迅和一台高配试驾车,6月18日去试驾了,谈了两三个小时,价格一分钱不少。差点就直接买了。 朋友们劝说要我不着急,再看看。说还能申请厂家优惠券。 回来后,本地店打电话说也到了一台试驾车和灰色+麂皮内饰的迅。6月21日优惠券申请下来了,中午午休时间我带上朋友直接去看了。越看越喜欢。价格方面,也是特别坚挺,一分不肯少,但23日开始有一个车展,车展期间有个2000优惠抵用卷大礼包,建议车展开始再来买。 带着不舍回去了,接下来非常忙,车展开始后,一直没时间去看车展,但心里一直牵挂了这个车。 好不容易捱到周六,五点多就起床了,把家里卫生搞好,早餐做好,老婆孩子还没起床,我一个人出门了,叫上好哥们直奔车展。 没待多久,就到店里商讨订车的事情。谈不下价格,就谈赠品,没有脚踏板,没有行车记录仪(这两个隔壁城市都送,但礼包少于本地),只有车窗贴膜,方向盘套,脚垫(后备箱垫也没有),直接让他们洗车,检测车辆,升级车机。 到下午两点多,终于开上了。 【提车价格】 裸车价、开票价174700(含升级麂皮内饰),上牌800,保险4800,还没上牌,购置税未交。 【驾驶感受】 开了600公里多了,行车质感很好,细碎的路面不平基本都过滤了,底盘调教不硬,也不是特别软,基本没有异响,加速到48公里时会有明显的换挡顿挫,能接受。腰部支撑和座椅通风,以及手机App提前开启空调很棒。 【油耗】 提车一个星期里基本只有上下班,油耗8.5左右,周末带了父母和侄儿跑了一趟荷叶塘曾国藩故居和宁乡刘少奇故居,一天跑了240多公里,油耗下降到5.5左右,7月3日跑市郊+市区,油耗4.7左右。 【最满意】 外观和空间,外观真的有毒,玄武灰越看越好看,空间很大,比家里那台昂科威中型SUV明显大一圈。智能配置也很棒,高速开启高级智能驾驶,基本上没司机什么事了,然后老是提醒我要手握方向盘。高速底盘很稳,考虑到磨合期,只跑到145左右,动力仍然有较大余地。 【最不满意】 车机吧,网络经常掉,从前几天开始有网以来,无故掉了两次,问4S店,要我重启,结果重启也不管用,差点就跑4S店请师傅看了。后来无意在App里按了一下寻车功能,结果又显示连上了。 还有车机的时间,经常不同步,没有找到怎么修改更新时间的方式。
头条用户:一箱油实际能跑多少公里?
孤单的人总是爱笑:今天刚刚交完首付 星期二左右就可以提车啦
优美麻酱QI:同款,同样的问题时间有时候不能同步
综合比较满意,油耗稍微高点,首保下来估计会少一点,在城市道路比较堵12-13个油,不堵的话10以下,高速7.5-8.5左右。车机启动后反应可以,但是启动比较慢,副驾驶屏幕有时候不亮有可能是夏天晒得太热导致,还好倒车或打转向时即便车机没启动360也可以正常显示,而且相当清楚,尤其是傍晚天快黑的的时候,眼睛已经看不太清了,360依然很清楚,和合资车上的真不是一个东西。音响没有想象中的惊艳正常表现。空间很大,我们家个子都比较高,五个人坐下一点都不挤,唯一可惜的是四驱的地台稍微有点高,还好的是坐垫也比较长,长时间也不是很累。油门刹车还是比较跟脚,不过比起之前开家里的帕萨特双离合来说,还是能感觉到差距,虽然差距也不大。轮胎看起来比较薄,比较容易刮花轮毂。转向手感也很轻快,开起来很轻盈,很好操控很好上手。车内储物空间稍有欠缺,只有扶手箱和中控台下边掏空的一点空间放杂物容积也不大,后备箱还可以。suv的盲区稍微有点大,不太习惯,尤其是副驾驶有人出门左转弯看右后方来车的时候,挡的严严实实,每次都得小心翼翼。而且辅助驾驶也挺好用,尤其是自动刹车,有次倒车没注意车尾骑自行车的大妈,车自己就给我刹住了,上高速没有先打转向再变道的习惯话还是把车道保持关一下,不然老是抢你方向盘。这车原来最大的通病亏电暂时没有遇到过,目前期待首保后油耗降低点,车机系统升级后开机快点,副驾驶屏幕别黑屏。(车钥匙和翠玉蓝图片是网图)
ꪶꪮꪤꫀ⁵²⁰Q:其实首保之后会增加0.5到1个之间的油耗
吉沃王:升级后就乱套了这显示
吾愿陪你一生:算下来一共多少米啊?
近年来,虽然新能源占据了比较多的市场份额和互联网声量,但其实市场终端燃油车的销量占比也还是比较大的,而长安CS75 PLUS在其中也有着不错的销量,在之前我曾经体验过三代车型,而如今四代车型也已经上市,出于好奇我也去体验了一下,看看这台车的表现如何。 试驾车是1.5T顶配车型,即指导价12.99w的智慧旗舰型,192马力的参数看起来还是挺强的,匹配的还是8速自动变速箱。实际表现上,绝对动力表现还算不错,法定限速内都有着还算可以的动力储备,试驾当天温度没那么高,动力表现印象中是比之前的三代要好一些,速度快了之后的动力衰减也不再那么明显了。平顺性表现中规中矩,换挡动作基本上还算连贯,低速稍微有点感知倒是还好,低速稍微有点小动作也能够接受,制动降档时能感觉到有一些小的闯动。另外这台车的油门踏板行程特别短,而动力又主要分布在踏板前段,主观上会带来一些动力很猛的感觉,智能模式下还算比较好控制,而运动模式下就会比较“窜”了。动力响应一般,小的动力请求的响应还算比较及时,稍微多踩一些中等动力请求的话响应就会比较慢了,大的动力请求也是能感觉出以平顺性为第一追求,运动模式下也没有什么很本质的改变,总体表现考虑到定位还算凑合,慢慢开也没什么问题,但和细腻肯定不沾边。 底盘表现分开说,舒适性层面,这台车对于小震动的处理还是比较好的,多数都能比较好的过滤掉,小的起伏处理也还算比较到位,稍微大点的坑洼处理还算干脆,中等幅度的起伏也还算拉的住。不过连续的坑洼还是能感觉出有些力不从心,会有一些比较明显的左右晃动,减速带处理稍微有点多余动作,好在不怎么明显,总体表现考虑到级别也还算可以。 运动性表现中规中矩,路况原因没有太激烈驾驶,简单试了下稍微快点的并线转弯侧倾控制也还算能够接受,对于目标消费群体来说也问题不大。 转向手感稍微有点问题,低速还算比较轻,增益虽然有但是不怎么线性,速度起来之后的稳定性没什么问题,但中心区域稍微有点“扯皮筋”的感觉,不是很自然。车身跟随性中规中矩,符合需求。 刹车脚感本身还好,但由于前面提到的制动时带来的闯动稍微有点影响,制动力的释放也会有一些波动,我个人还是觉得不怎么习惯。 NVH总体好评,发动机噪音和振动比起之前试过的三代车型有所优化,起码正常驾驶不会觉得特别明显的吵了,法定限速内风噪考虑到价位表现也还算不错,路噪相对明显一些,倒也不算特别吵,环境音的隔绝还算到位,不过这次没有体验后排,不清楚后排表现如何。 静态上,这台新款车型也算是“紧跟潮流”换上了贯穿的前后灯,中网倒还是长安之前的设计语言,总体好看与否还是见仁见智。 内饰也是换上了比较新的风格,像一些新能源靠拢,三块大屏和目前主流车型的造型不太一样,而且屏幕亮起来之后黑边还是挺大的,我个人感觉稍微有点怪,当然还是那句话见仁见智。做工和用料表现还是挺不错的,能触及到的地方基本上都是软质材料,还有比较多的翻毛皮,还是挺好的。车机系统表现一般,菜单逻辑表现倒是还可以,但响应速度比起行业领先水平还有些距离,储物空间还算不错,不过要注意门板上扶手里的空间是通的,试驾时我因为没注意把手机放里面摔了一下。 前排人机工程学好评,座椅还是比较舒适的,也容易找到一个比较合理的位置,对我个人来说虽然稍微有点挡仪表但倒是不影响信息的读取,不过这个方向盘的倾斜角度还是挺大的,感觉有点怪怪的。后排表现好评,空间还是很宽敞的,地板也是纯平的,座椅舒适性也没什么问题,靠背也能放到一个很缓的位置。后备箱空间好评,置物板也可以往下放去扩展空间,装载能力还是比较强的。 配置上,试驾的顶配车型配置还是相当丰富的,四座的通风加热和副驾驶的按摩都有所配备,通风的效果也还算可以,同时副驾驶的零重力座椅也是安全带在座椅上的那种,还是有一定实用性的。360环影也可以在较高的时速保持开启,14扬声器的喇叭表现中规中矩,另外一些辅助驾驶功能也有所配备,总体配置还是比较齐全的。 总的来说,这台CS75 PLUS的表现还算可以,静态表现还是可圈可点的的同时也有着很高的配置水平,对于目标消费群体在意的点做的还是很好的,而动态虽然谈不上细腻但也没什么大毛病,因此对于那些偏保守的消费者来说还是比较合适的,这也解释了能取得不错销量的原因,当然目前之前试过的三代车型也依然在售,指导价配置甚至和这台车型发生了倒挂,因此怎么选择还是要根据市场行情决定。
十万左右的家用SUV,从价格,空间,外观,内饰和功能配置动力油耗各方面来说,都还是在同级别车型相比有优势的一款车。这款车的很多功能是很实用的,离开自动关窗,落锁的功能很好,不担心忘记关车上锁。语音控制也很方便,可以连续下达好几个指令,都很流畅。360也是个实用的功能。目前提车一周,只跑了三百多公里,行车操作挺方便的,方向盘也很轻便,行驶过程中,也没有发现有一些车友说的低档有轻微顿挫的刚觉。只是在加速比较急的时候,涡轮介入后,有一点儿车忽然向前一窜的感觉,缓缓加油就不会有。目前,就开了这么点儿距离,还有些功能和问题都需要在后面的使用中慢慢发现,深入的情况后面再和大家一起讨论交流。还有就是购车价格,不知道大家谈到什么价位的,我买车比较急,没时间和销售慢慢磨,现金优惠只谈到了1.8W,(要是有时间再和销售磨一磨能谈到2W或者再多一点儿)旧车置换厂家给了1.1W,还有八千省补(申请审核中)。有旧车置换,算下来自己只花了不到九个W,也是比较划算的。要了三次保养,送了垃圾贴膜和脚垫,其他毛都没有。总体来说,这款车在同级别的车型中,还是不错的,能满足绝大多数家庭用车的需求。
【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!
【最满意】 满意的点主要有两个,一是这车没什么短板,各项配置都处于中流水准;二是日常使用成本比较低。 1.没什么短板 说实话,现在宋 PLUS 顶配都降到 15 万了,在 15 万级别的车型里,宋 PLUS 或许不是配置最高的,但肯定是配置最均衡的。 外形方面,挺好看的,还很耐看。尤其是黑色款显得很精神,苍烟色款则显得车身修长又高档。 内饰方面,并非全塑料材质。虽然没有配备麂皮内饰,但该做软包的地方都做了软包处理。氛围灯也有配备,中控的两块屏幕也安排到位了,处于主流水准。 空间方面,日常使用足够了。乘坐空间不拥挤,后备厢空间虽然稍逊一筹,但也比合资车的后备厢大。 车机的分辨率虽然不算高,但流畅度不错,不卡顿。应用生态在 20 万级别的车型中算是比较丰富的,还能安装第三方应用。 语音助手虽然偶尔有点 “不够智能”,但像平常打开车窗、开启空调这类操作都能完成,识别准确率还是比较高的。 2.日常使用成本低 首先是能耗费用比较低。日常主要用于上下班,每天行驶 20 公里,家里装有充电桩,一周充电 1 次,每次电费大约 12 元。折算下来,每公里成本才 1 毛钱。 其次是基本不用加油。过年回老家时加了 300 元的油,到现在已经 3 个月了,油箱里还剩 10% 的油量,虽然车辆一直提醒加油,但我都没特意去加。 最后是保养费用也比较低。第一年的首保是免费赠送的,没花一分钱;之后还有 4 次小保养的权益。像空调滤芯、玻璃水这类易损耗材,基本上都是在洗车时免费更换或添加的。 除了保险是主要支出外,这一年下来基本没什么其他花费。 【最不满意】 1.没有座椅按摩 座椅按摩功能如今都快成主流配置了,但宋 PLUS 却没有配备。长途驾驶时,座椅按摩真的能有效缓解疲劳,这个功能对我来说实用性很强。 2.没有记忆座椅 我家的车平时由我和媳妇轮流开,我俩身高有差异,每次上车都得重新调节座椅位置和后视镜角度,确实比较麻烦。我本身就比较怕麻烦,有时候都因此不爱开车了。要是能有记忆座椅和舒适上车功能,像我们这种家庭用车会方便很多。 3.减震效果欠佳 虽然车辆升级了 4 连杆悬架,但调校还是前软后硬。过一些小坑小洼时没什么问题,可遇到大坑洼时,减震几乎起不到作用,车身会发出 “咣咣” 的撞击声,震感非常明显,让人很不舒服。 过减速带时也比较颠簸,有点像坐船的感觉,车身起伏抑制得不够好,会有明显的忽悠感。 【提车价格】 ★车型:2025款 DM-i 112KM尊荣型 ★裸车价:15.58万 ★保险: 保险分为3部分,总额比较高,而且因为办理了贷款,强制在门店买。 交强险:950元 商业险:4764.53元 附加险:388元(强制添加,不能取消的) 保险总额:6102.53元 ★购置税:新能源车,我这头,购置税和车船税都是免的。 ★上牌费:300元(因为办理了贷款,强制4S代理上牌) 落地总价:刨出去贷款优惠,15.58万+0.62万+0.03万=16.23万 【油耗】 能耗表现我还是比较满意的。尤其是夏季的能耗。 夏季的话,我的112km续航能跑到100左右,甚至可以接近110km,续航达成率比较好。 电耗就是在12度/百公里左右,油耗也会好很多,短途的话也不是4~5个油,长途的话,估摸了一下,大约是7~8个油吧。 冬季续航确实不行,打对折,112km续航,只能跑50km左右,而且用油也特别费,发动机声音还特别大,跟拖拉机似的。 电耗有的时候都能达到20度/百公里。 【驾驶感受】 先说动力,舒适模式下,整体动力还是比较充足的,油门踏板像电车的感觉,很轻,也比较跟脚,踩刹车的时候,制动性也比较好,能踩住,但是有点头的现象,点头感还是挺明显的。 运动模式下,动力就是充足了,混动模式下,0-60km/h应该是电机工作,比较线性,踩多少电门就有多少提速,当速度到100KM/h左右的时候,发动机也开始介入,平顺性还是比较好,脚感没啥变化,就是这个发动机声音有点大,像拖拉机,咆哮,这个时候,加速就有点推背的感觉。 动力这块,宋PLUS是没问题的。 底盘悬挂方面,因为有FSD,对于小坑小洼过滤的还是比较好,能感受到轻微的震动。 但是对于大坑过滤的不是很到位,能感受到明显的震动,但是,底盘还是比较有质感的,震一下就过去了,能拉得住,这一点在转弯的时候也能感受到,侧倾不是很明显,能感受到侧倾被抑制。 然后呢,就是过减速带,有点不舒服,尤其是后排,媳妇说有点晃,我在前排感觉还行,我俩以为是车速有点快的原因,就没太在意,整体试驾还是比较满意的。
【购车经历】 之前一直开的是长安的小轿车v3,整整11年。 今年年初拿回了指标就准备选一个空间大,稳定性高,适合带娃,出游的车子。小日子的不考虑,之前开过轩逸上高速踩到120以后你得站起来,每次到家脚底板火辣辣,胯骨轴都骂娘。逍客的前排空间比较局促。每次上车都撞腿。老美帝的也不喜欢。德系的一直挺喜欢探岳的。但是后备箱空间小,还是双离合配细粮,一看性价比就完全无了。 也没转其他地方。去了两次四儿子直接提,刚上10天的冠军版劲航,销售也没给出什么优惠。基本就是官方优惠直接提了。之前也在懂车大大上面看过云标长安欧尚z6觉得有性价比,但是之前听说欧尚官网都下了。不知道真事假事,不敢碰了。 【驾驶感受】 开车年头不少,开过的车就那么几款。驾驶感受啥的我也不敢瞎喷。当然肯定是比轿车视野高很多。尤其你上个斜坡。那基本就看天了。隔离带掉个头视线不太好。掉头纳湾还得是轿车。 然后就是大家常说的双离合和AT的区别,起步没有双离合响应快。但更平顺一些。比电车更线性,刹车也比电车线性。但是要说给多少有多少的那种腰马合一那种感觉,还得是手挡轿车。这SUV过小坑忽忽悠悠像船。还没试过急刹。但是感觉点头的程度会更大。跟轿车区别还是挺大的。但是空间是大。出行方便些。 【油耗】 车子提回来也没时间出去。刚跑了不到300公里。就跑了两次国道。一次表显油耗9.3L,另一次表显油耗7.8L,还赶上五环特别堵。不知道是不是快乐表😋
【购车经历】 买车过程挺仓促的,初步了解是在懂车帝平台了解的各项参数,配置这些,第一眼就相中了最满意就是它的外观啦!周末没事去店里试驾了,初步了解了价格,心里是认定这个车了,外观内饰都在我的审美上,当时没有交意向金,后面销售厂家送的3年6万公里保养快结束了,我才约见销售来谈,当天定下来了, 【提车价格】 旗舰版综合下来落地价是12.5包含了加包3000块的,算上利息8000,总的是13.3不到吧 【亮点配置】 不得不说这个车的cma架构,匝道行驶是真的给你满满的自信和安全感,作为suv来说它绝对是够稳的,车内的配色和中控风格很亮眼,清新,做工精致。 墨镜材质的遮阳板给了我惊喜!遮阳不挡视线哈哈, 中控大屏丝滑,氛围灯带感!燕飞利仕音响音质很好, 【乘坐体验】 开起来方向盘在低速比较松,高速比较沉,这点很好,油门响应及时,个人很喜欢,底盘路感反馈清晰,也是我喜欢的点,有些suv底盘太软了,我是不太喜欢的, 【油耗】 2200公里了,综合油耗6.9,我担心的油耗高现在也是打消了我这个顾虑了,跑的高速居多,市区油耗就看路况了,还要看路程远近,红绿灯多不多,这3个条件都比较理想的情况下,我走市区是8个油9个油的样子,堵车,红绿灯多,这种情况得要11个12个油,这是我目前的油耗情况,还好,能接受了。路况好的话,跑80至90码是最省油的,一开始我也不信,直到我自己试了,开出了5.几的油耗哈哈,暂时就这些,第一次写有些杂乱,见谅