星越L内饰质感不错值得买吗_星越L内饰怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.43分“优秀”

黑色星越l两驱智尊版 价格:裸车163200，购置税14400，保险买的平安5400左右，还有个吉利的保险1400多，金融服务费3000，服务费1000（包括，终身免费洗车，一年四次检测，四轮定位，动平衡，点漆，局部抛光，24小时救援，保险理赔协助），上牌300，打印临牌30，车牌30，脚踏板+全车软包2400，又被贴玻璃膜的忽悠一下选了个2600的玻璃膜，落地差不多19个。有个6万5左右的免息。 赠品:1000油卡（抵费用了），液晶电视，全车脚垫，灭火器，拖车绳，千斤顶，搭电夹。然后就是4.5年保养，5年质保，2年7.8折回购。 配置:真的很多，需要慢慢研究，说实话很满意。 内饰:质感什么的都不错，符合预期，就是主副驾座椅后面的网兜子显得很廉价。对了，可以选配氛围灯，那个真的绝了，回头有空要去装一个。 动力:我新手，这一块没有参考价值，就不说了，不过开起来感觉很润，很舒服。 颜值:很喜欢，买车时就同时在看雷神，不选雷神的原因除了价格之外这个颜值和配置也是很大的原因之一。 最终总结:很喜欢这车，我朋友开的途岳，看了这车也说真的很好。我家里人在买车之前很在意这是国产车，不过现在看到实车又开了之后也算是打消了对他不好的印象。总的来说这款车真的很好，感觉很值这个价，目前暂时还没遇到别人发的那些小问题，不过我也才开两天所以也没有啥参考价值哈哈。 对了，去看的时候比较巧，刚好有现车，一共去了三次，第一次三月初交了定金想订雷神的，第二次3.19去看的雷神展车，然后改主意直接办了燃油版的贷款手续，第三次3.21直接提车，总共不到一个月，很喜欢这车，很大气。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.14分“优秀”

【驾驶感受】星越L全系搭载Drive-E 2.0T发动机，我们本次试驾的四驱版本采用的高功率的调校，最大马力238匹，最大扭矩达到了350牛米，匹配的是爱信的8AT变速箱，其实这套动力组合我们已经很熟悉，在同集团很多车型上的出色表现也得到了印证。 雨后的南昆山越野体验中心的路面变得异常的湿滑，雨水的冲刷也让地面的石头更加的裸露，开始的路面难度不大，地面的起伏也不足以对星越L的出色离地间隙造成威胁，这里倒是能很好的体验一下它在颠簸路面的底盘悬挂表现。 在日常驾驶中，星越L的悬挂设定是明显的偏舒适取向，来到颠簸路面，这种设定特性让它对于一些细碎的颠簸有着很好的化解作用，在面对较大的坑洼和起伏时，悬挂后段有着不错的支撑性，在车内并不会感觉有多余的晃动。 【最满意】星越L的内饰也是其最大的亮点之一，整体的设计风格明显区别于在售的吉利其它车型。其中“贯穿式”中控屏设计十分吸引眼球，整体的长度达到了约100cm，包含液晶仪表盘、中控屏和副驾驶娱乐屏共三块屏幕，车厢内的科技感满满。 星越L搭载了吉利银河OS系统，作为全新一代数字智能系统，拥有视界画卷UI设计，创新四屏联动体验。副驾专属液晶屏有单独的蓝牙、单独音源控制，可以单独体验多媒体功能；进行OTA，丰富的电影、音乐、游戏，带给用户更多智能享受。 除了这些科技感满满的配置，其实我更想跟大家分享的是星越L在内饰用料和氛围的营造，不夸张的说，星越L在内饰的用料方面绝对是这个级别的佼佼者，即使面对更高级别的豪华车型也是毫不逊色。 车内真皮的包裹和缝线运用无论是观感还是触感都十分出色，采用渐变色处理的缝线细节也十分用心，车顶也采用了大面积的麂皮材质包裹，这种在豪华品牌车型中作为选装的配置在星越L也成为了标配。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.21分“优秀”

吉利星越L刚上市之时，有张广告海豹宣传“我要打十个”，当时大多数人都对此嗤之以鼻，你真当自己是叶问啊？不过当我真正开过星越L之后，我才发现，这就是名副其实的 “车圈卷王”。 【外观】 吉利最新的家族式设计语言，放置在星越L这台紧凑级SUV身上，显得更加简约大气。中间大尺寸的直瀑式格栅加上亮闪闪的镀铬，看上去特别有档次感。两侧的大灯造型并不张扬，内部采用了双排三段式的LED灯组，组成了能量矩阵的样式。整个前脸如果去掉了吉利的品牌LOGO，看上去和沃尔沃车型的差别也不是很大。 为什么说星越L“卷”呢？首先它作为紧凑级SUV，车身长宽高来到了4770*1895*1689mm，轴距为2845mm，这尺寸已经超过了很多中型SUV，像雷克萨斯NX、雪佛兰探界者这种车型都要感到汗颜。 轮胎采用的是245/45 R20的规格，显得星越L侧面看起来更大了，五幅式的花瓣式轮毂也为其运动感添色不少。 尾灯采用当下流行的贯穿式尾灯设计，下方放置着“GEELY”的英文LOGO，排气则采用隐藏式的布局。 【内饰】 初进车内，你可能会被三块大联屏所吸引，但整套内饰的高级感，是由出色的用料以及巧妙的配色运用所营造出来的。 首先，星越L的内饰除了使用大量真皮进行包覆之外，还用上了大面积的Alcantara翻毛皮，加上白棕相搭的配色，特别有豪华车型的味道。 星越L全系都只提供五座车型，是台标准的“大五座车”，而且后排中央的地台接近纯平，这能保证车上每一位乘客都有舒适的乘坐体验。 而车机这个三联屏虽然采用了高通骁龙8155的芯片，不过吉利一直以来在软件层面上的优化都不咋地，有时候还是会有一定的卡顿，希望后续可以升级优化一下。 我们这台顶配的星越L还配备了座椅通风加热、540°的全景影像、L2级别的辅助驾驶和BOSE的10扬声器音响，配置方面十分齐全，不论是舒适性、安全、娱乐配置都给你拉得满满的。 【驾乘感受】 四驱版的星越L采用的是高功率的2.0T发动机，最大马力238匹，峰值扭矩350牛米。匹配来自爱信的8AT变速箱，并搭载了博格华纳的四驱系统。 相比起两驱版的星越L，主要的驾驶变化还是来自于变速箱的不同，世界上就没有快的爱信8AT，所以四驱车型的变速箱，它的换挡速度是不如两驱版本上吉利自研的那个7速双离合的，不过平顺度上要领先一些，低速也更不易发生顿挫。 吉利那些使用了CMA平台的车型，它的底盘都十分优秀，星越L 同样不例外，柔中带刚就是这么一种感觉，面对颠簸时能过滤绝大部分，转向变道时也能给你不错的支撑。 【总结】 对于星越L的两驱和四驱车型怎么选我是这么看的，如果你居住在北方，经常要面对湿滑路面，你就选。除此之外四驱的意义不大，发动机多出的20匹马力也刚好被四驱系统的重量所抵消了，而油耗肯定是会上涨的。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.07分“优秀”

外观漂亮，辨识度也很高。内饰有精致感，就是白色容易脏，不过用内饰清洗剂还是挺方便的。配置其实是不差的，但是比星瑞还少一个香氛就无语，而且原本9.24订的旗舰结果4s店说只有智尊到车了没办法，硬提吧。少一个抬头显示很不爽。空间方面虽说星越l标定紧凑级suv但是却跟中型suv一样的尺寸内部空间自然不小很是舒适。就是后排座椅只有两档微调不爽。操控的话也是比较满意的，悬挂很整，但也不是网上那些人说的专门为麋鹿成绩，赛道成绩调硬绞牙的感觉。因为我也有骑山地车（xc，fr）所以对避震器调教还是挺注重的，这辆车就是可以说接近理想状态了，该硬的时候硬，该软的时候软。不会说有开大车的感觉。过弯过坑都没有什么多余晃动很不错，虽说还是suv重心高了些但是已经很趋近轿车了。动力方面没的说，除了刚起步等待离合器完全接上半秒，后面就完全是随意发挥的空间了，一脚油下去的加速感都很不错，最喜欢的就是一脚油到4000.5000涡轮泄压阀的声音，真是让人如痴如醉。变速箱的逻辑也没问题，平常没感觉到顿挫，档位准备好了的话急加速降档很爽快。当初也是觉得四驱用不上试驾的时候dct感觉也不差选的dct，两者各有优点吧。舒适性方面的话，空间内饰，底盘方面都不差。座椅也很舒服，就是自动空调有点傻及自动大灯内鬼都没用过，副驾屏真的鸡肋，虽说新颖，但就算副驾做人也没几个用的，除了小孩。还有就是别用干纸擦中控台，我的中控台擦一遍就都花了好难受T-T。以上就差不多是我的用车经历了

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.1分“优秀”

20220303购车，已经快3个月了，跑了近5000公里。 个人感受外观设计很讨喜，酷似沃尔沃的前脸，没有夸张的线条，中庸但久看不厌。内饰用料也比较厚道，能触及到的，几乎都是软性包覆，三连屏也凸显科技感，颜色如果有全黑内饰可选更好 。 配置方面我是顶配，各种配置也是拉满，BOSE音响，hud,座椅通风加热，隐私玻璃等等，都是我想要的，😄 驾驶感受蛮好，8at换挡比较丝滑，没有顿挫感，驾驶辅助系统蛮好用，尤其高速公路。 不足之处是车机系统流畅度还有待提高，以及百度地图不好用，有必要植入高德地图。 再一个该车要＋95#汽油，让我们用车费用高了那么一点点，不过目前来看我综合油耗在8个出头，比我之前的蒙迪欧致胜是省了不少了，哈哈😄 我是做了很多对比才下手的，甚至是退了福特evos的盲订的，这几个月用下来确定了自己没有选错，也更希望吉利通过ota升级令它更加完善，更具竞争力！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

3.8分“良好”

外观方面很大气，相比于同价位其他品牌SUV，星越L的设计语言更得我这个98年初入社会年轻人的心，吗。开过老款进口车也开过新款合资车，相比之下该车的驾驶感中规中矩，踩刹车容易点头这个问题仁者见仁，安全性操控性和舒适感，在这个价位的国产车中，综合实力已经算比较不错的。再说内饰方面，三联屏的设计比较讨喜，增加不少的高级感，但不少车友也反应车机的反应速度和软件兼容问题还是存在的，但这并不影响我对国产车的期待与支持，内饰方面用料真的很良心，配色相比于纯黑色，更具有德系车的味道，翻毛皮的用料也很扎实，手感非常不错，音响方面是比较喜欢的部分，调教之后的音色十分饱满，但个人体验下来发现蓝牙连接的音效好于车机自动播放的音效，不知道是不是手机音质设置的差距，空间方面，完全不是紧凑型属性，后排成年男性跷二郎腿不成问题，座椅的舒适度也很好，不会黏PP哈哈哈，这一点前排座椅的通风非常好，吸入式通风不会越吹越热。最后说说油耗方面，夏天开空调，市区正常堵车油耗在13-15左右，高架基本在8-9左右，养成好的以油代刹的习惯真的很重要。综合下来，还是比较推荐的

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4分“优秀”

原车马上15年了，换车是刚需，价位选择20万到30万的左右，空间B级及以上，轿车或者suv。日常代步家用，等未来新能源车基建做个过渡，没有硬性品牌要求，要好看，三大件方案成熟，好开顺手，其他配置越多越好。最终看中了吉利星越L四驱旗舰翠羽蓝。 外观虎头虎脑沃里沃气，中庸漂亮，配上蓝绿色深得我心。 内饰黑绿配色，大量翻毛皮应用触感极佳，整体质感非常不错，装配细节满意看不到明显缝隙和松动，三连屏还是挺有视觉冲击力的。 CMA架构下的底盘让人放心，运动中带着舒适，受限于成本和定位前悬挂为麦弗逊。 约等于T5的发动机+爱信8AT黄金搭档，动力总成相当成熟，动力输出和平顺性肯定没问题，油耗肯定略高。 博格华纳第六代四驱系统，看了很多评测视频，虽然是适时四驱，不过动力分配的速度和大小相当可以。 车机系统硬件可以，固件拉垮，有口皆碑，好在问题随着升级越来越少，这个不担心。 舒适性配置里最喜欢辅助驾驶，座椅加热通风，hud。 详细介绍可见我另一篇长帖子。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.21分“优秀”

21年5月抢的线上第二批盲订，人生第一辆车，因为本地无授权经销商就去外地提车，服务态度还有其他费用就不说了，能少的都少了，提车无阻碍。 外观:我相信大部分车主都是被外观吸引来的，我也不例外，总之大气。 内饰:白粽内饰说实在的我从开始宣传的时候就不太喜欢，觉得颜色太老气，不容易打理，怕脏，实际提车后，我觉得这个档次高级感还是挺不错的，目前行驶一万三千公里，这个白色还是挺好打理的，目前还没黑。内饰对比了比亚迪宋plusdmi，年少轻狂不知柴米油盐贵啊，直接就把他pass了。 这个氛围灯说实在的，闹着玩？去淘宝彭杨买了套氛围灯，天猫找的店安装，装的是乱七八糟，闹心。 驾驶方面 辅助驾驶:因为外地提车，刚提就上了270公里的高速，不得不说辅助驾驶，第一次体验，开着辅助驾驶这个精神还是很紧绷，除了一段桥上地标线没有失控之外，其他没什么问题，还有就是偶尔自动刹停老是误杀（已经调到最低敏感度），自动变道鸡肋，磨磨唧唧的。 行驶质感就不多说了，高速160不飘，动力有余，悬架硬。 油耗，这个是硬伤，拥堵路面两天上下班60公里开出过表显16的油耗，目前小熊油耗记录10.46的油耗，不过2.0了这个油耗也还算可以，但是现在一个月千元左右的油钱，着实的感觉到dmi的香。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.29分“优秀”

去年年底就有了购车的打算，一直观望试驾，搞了大半年。最开始打算买君越，因为家里老爸的车是07年的君越，空间、舒适度、内饰各方面都觉得非常好，驾驶感受也很爽，所以对君越情有独钟，尤其22款君越外观我觉得非常好看，但遗憾的是内饰只有黑色，艾维亚内饰是白色，但是价格有点超预算了。去4s店试驾了两次，但是别克不允许上路试驾，都是在园区里面，试驾不出来太多感受，只是觉得隔音和加速不错，座椅坐着比较舒服，黑色内饰也还行。然后又阴差阳错试驾了摩卡，质感不错，但是车机当场演示的时候就卡了，不过我倒觉得这没啥，奈何价格有点高，销量又低，不敢考虑。后来又出了蒙迪欧新款，也去试驾了，隔音不如君越和摩卡，我不太能接受，而且内饰感觉很粗糙，没有质感，影响舒适性。日系内饰过于简洁，不考虑。一直就知道星越l这款车，但之前基本没有考虑过吉利，试驾完前面那些车之后，都感觉没有十分让我满意的，于是闲着也是闲着，就去试驾了星越l。只试驾了一次，感受是内饰看起来很有质感，白棕色也符合我心意，空间很大，加速够猛，操控也不错，隔音挺好的，辅助驾驶功能很多，外观也大气，总体让我觉得还可以啊。回去和君越对比了一下，配置明显高多了，驾驶质感差距我不知道，因为君越在园区试驾感受不出来，但是星越l让我觉得还可以，然后星越l落地便宜好几万，SUV平常适用性也更高。通过对比，我知道星越l明显更具有性价比了，但是还是有点纠结品牌和国产质量到底如何，后来转念一想，即使开个君越，别人也不会觉得你很成功吧，低调做人就好了，至于质量，销量挺好的，车评还不错，那应该还可以吧。于是就这么决定了买星越l，过了一周就去订车了。 提车到现在，快2000公里了，总体感觉很好。bose音响非常不错，不过得自己调，默认的听起来没那么好；低速会有顿挫，这个没办法的，可以接受；提速不错，很多车都干不过我；隔音我觉得挺好的，不过胎噪是有些大，也看路面，柏油路面基本没啥声音；辅助驾驶很好用；车机百度地图我用着还行，没出什么毛病，导航也很准；车机死机过一次，是我弟疯狂乱点搞死机的，我自己用从来没死机过。 也说几个我觉得不爽的问题：座椅记忆会失效；爱趣听播放音乐就那么20来首一直来回放，但是我的歌单有几百首歌，好像那个播放列表默认加载的就是20多首，不会自己往下加载，很奇怪；车机偶尔会没网；有时候语音导航它听到了，但是不导航。 其他，我觉得把氛围灯改改吧，也增加不了啥成本，别的不扯多了。 目前为止就这些，总体觉得性价比很高，至于油耗，我觉得10个油算正常，毕竟广州市区，加上我开车比较有激情，希望后续一切顺利！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.7分“优秀”

提车快半个月了，用车不多开了600公里平均油耗9.6左右，动力强劲，超车一脚油门的事。?因为我大舅子去年买的星瑞都是2.0t的，所以油耗在预期内。我是有自驾游打算的，所以当初放弃了低一级别的1.5T长安二代55，但是城市上下班代步用车多的话确实建议你考虑电车或者1.5t的车型，不然油耗真的有点伤，不过既然选择了2.0t的星越L，享受了他的稍微豪华内饰和强劲的动力（原来开的1.5宏光s没开过其他好车），所以我接受他的油耗。这车有点挺多，其他车友基本都说完了，我说下个人认为的缺点吧，雾灯是哪盏灯啊？?倒车灯好暗的，虽然有倒车影像。四门下面都好容易进泥沙，我装了挡泥板稍微好点，买了踏板到了装上看能不能完全阻隔泥沙吧。低速跟车刹车还没怎么适应，有时候容易窜动（这个大概率是我还没适应）。接下来是大家都吐槽的车机和吉利app问题了，自动启停不能默认关闭了而其他常用的例如自动驻车等就默认关闭?好多设置不能记忆保存，下次再启动车子又要重新设置（这个是很容易实现的软件功能，个人理解是吉利要一点一点的放这些升级出来，大家觉得呢?），到吉利app闪退，要经常重新登录等问题，这个都是经常被大家吐槽的，吉利就视而不见吧，车是好车，软件为什么就不能跟上呢。车子是12月底出厂的，目前还没遇到电瓶亏电打不着火的问题，就一次没启动车子玩车机提示过电量低。最后吐槽下，如果说吉利的设计师是3000月薪不包吃住，那吉利的软件工程师最多也就月薪3000包吃住的级别?希望车机和吉利app能够多多优化吧，不要因为这些软体验影响了车主还劝退了很多准车主，希望星越L继续热卖保持1-2万的月销量，这样我们后期用车维修成本会降低。

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4.3分“优秀”

为方便家人出行和旅游，打算换一辆大点的车，去年就开始看星越L，因疫情等各方面原因，露营装备购买了不少，结果错过了星越L订车时间。正好今年出了2023款高功8AT版本，非常契合需求，3月底正好有活动，优惠力度比较好，毫不犹豫下手提车了。 外观： 硬朗外观和凹进去的前脸给选择加了不少分，配上黑色显得更沉稳又失霸气，看起来沃里沃起（本来也是看了沃尔沃才了解到星越L） 内饰： 2023款内饰是黑白颜色，内饰的变化配合黑色外漆显得更稳重，车顶浅色反绒面材质，大面积采用皮材质，舒服又不缺质感。 配置： 23款升级了动力和操控，配置减少了一些对老司机不常用配置，但没有了开门预警还是有点可惜。L2级辅助驾驶太喜欢了，车少时候神器。可能是新款车型，暂时还没发现车机故障。 这里称赞下吉利APP车辆控制，是用过很多车里最方便。不到20W落地买个换标沃尔沃，性价比很高啊，和XC40对比，实际试驾2款调教风格也很像。 空间： 星越L空间是最满意地方之一，看过好几款同类型车，星越L可以说吊打其他，车身不算长，可后台空间妥妥的宽敞。虽然说是紧凑型，车上坐满了5个人一点都不觉得空间小，足足的中型SUV了。后备箱也非常满意。 驾驶感受： 开了10多年AT车，这次专门也选择了AT版，实际开起来8AT变速箱的稳定性，响应都不错，也没有以前车的换挡顿挫感。减震说实话很干脆快，连续通过长长的减震带，小孩睡着了没吵醒。 油耗看开车习惯，上次去山区露营，去时候开空调，上山，平均油耗9.8。回程不堵车，未开空调，油耗降到7.2了。唯一有点遗憾的是吃95细粮。

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4.5分“优秀”

关注这款车很久了，从最早的博越、星越，那时候流行溜背，后来星越l上市，我就被外观折服了，今年有换车计划，就置换掉了老长城，五千的补贴还没到账。 其实在看车期间也有过很多备选，首先排除日系，虽然很喜欢皓影的外观，但CVT什么的爱不起来，省油不是我先决条件，再者是性价比太低了，同价位下配置用料完全没法和国产比，再者是美系，首先是雪佛兰的探界者，降价很多，上2.0的配置也算丰富，我五一去4s店里竟然是唯一的顾客，和隔壁的别克对比明显，后排空间不太行，没有试驾，心里就像放弃了，昂科威S，昂科威plus也都看过车和深度了解过，但4s店的态度就一副爱买不买的样子，还各种费用，而吉利一丁点额外费用都没有，上牌费也才120，还是三年免息。试驾过23旗舰款星越l后就基本决定拿下了，试驾还让体验了零百加速和紧急制动，体验满分。 外观：比较饱满，稳重，偏商务，最满意的就是外观，至于颜色得看车型，我个人觉得白色最好看 内饰：皮质和翻毛皮的用料很多，设计也很不错，大屏用得不多，但科技感很足 配置：旗舰款配置很丰富 空间：无论作业和后备箱都很充足 驾驶感受：动力充沛，侧向支撑很足，操控起来信心足 缺点：对我来讲没有明显缺点，油耗之前有心理预期，跑了两次省道，油耗7-8，平时上下班市区为主，平均12个，在接受范围内，要想省油就不买这车了，排量和动力摆着呢。 还有其他车友提到的车机卡顿，方向跑偏，行李架松动等问题暂时没遇到，但我会特别关注下。 就拍过一张贴膜时候的照片，以后再补吧 最后想表达下国产车与合资车的观点：很多人还是只认合资车，我的态度是不是合资不好，而是国产车已经足够好了，没必要再跪舔合资车，同事一开始劝我买合资，哪怕配置低点，直到他坐过我的车……但也有的人明知合资性价比不行，也愿意为车标多花几万块钱，这是消费心理问题了，不去讨论这些，所以结论是如果有足够多的预算，消费观念是宁选贵的不选对的，不在乎性价比，那就买合资，无可厚非，我在有限预算下买这车觉得很值。 合资与国产也属于相爱相杀的关系，如果没有国产，合资也不会在最近几年增配或降价，而没有合资，国产也不会便宜很多。

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4.5分“优秀”

提车一个星期了说说感受吧。 1.驾驶超控很不错，和之前试驾的昂科威p确实大差不差，不过星越视野要好不少 2.内饰确实同级别算是非常优秀了，做工和用料都不错 3.外观的话，就看个人审美了。我觉得中规中矩吧，整体还是比较大气的，不过和之前一直看的昂科威p比较的话还是更喜欢昂p的外观一点。这个可能是第一眼的眼缘加分吧😂 4.动力非常优秀，变速箱也很平顺，目前自己的车还没试过地板油，之前开试驾车深踩了一下，确实推着人走的感觉，日常使用错错有余了，还是非常满意的 5.油耗目前开的话，基本就是8升多点，我是在乡镇用的多点，路况不怎么堵，不过段距离行驶比较多。 6.车机系统比较乱，语音控制经常听不懂我说什么，车机确实有很大提升空间！整车音响很不错，隔音也还可以，不过行驶轮胎噪音有点大，开快了听歌的话杂音就很大了！ 7.空间和乘坐舒适性都很不错，后备箱日常也够用了，不过总感觉座椅通风不是很凉快。后备箱竟然用钥匙遥控开不了，必须在尾门按一下？？而且用脚也开不了？？这个是减配了？因为我看说明书是有这个功能。 8.四儿子有点坑，我做的八万免息，收了我2000的前置利息和1500的手续费！这个我看很多人都是没给的，我也是后面才知道。四儿子送的膜没有要，过去看了，太差了，怕用几个月不好，懒得重贴了。花了一千多去贴了个最便宜的量子膜，不知道被坑没有。 我是之前一直打算买昂p，车都看了几次了，也试驾了。那天路过吉利四儿子想着有个星越一直口碑还行，过去看了车试驾了就定车了，快的我后来都感觉莫名其妙的。总之开了一个星期了，感觉还是可以，买车就看自己喜不喜欢吧，喜欢的话，被坑就被坑点嘛，也无所谓了。毕竟自己喜欢最重要。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.64分“优秀”

评分高完全是因为这个价位不管是从动力方面还是外观配置方面都是绝对符合价格的。而且从内饰质感的提升，动力传输配置的营造，自己舒适感和科技配置的加持。很大程度上让你有同级别合资车型甚至超越这些车型的实力。 但说操控或者说行驶品质，星越L其实是偏向舒适型SUV设计的，底盘非常扎实稳健，全速域提速制动表现都非常不错，但是车辆在高速过弯时会有一定的侧倾。 再说说智能配置，这3块大屏使用的事骁龙8155。不管是车机的响应速度和处理速度都有了很大提升。银河os配上5g也能让你全时在线与车机互联。 最后我要说说，整车支持ota，打个补丁就能改进驾驶品质。智能辅助驾驶也是这台车的一大亮点，不光是车道保持辅助，甚至变道辅助等等系统也是非常好用。G-pilot的实时扫路牌功能能够让你可以放心的在路上不用担心限速。 所以给了个高分也是这次体验之后的心得。