点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.6分“优秀”

2022年1.7提车，距今一个多月的时间，共跑了2001公里，简单谈一下这款车，供车友借鉴： 【购车经历】 在安徽合肥订车，当时定的两驱旗舰白色，中间被通知减配为智尊型，等车101天，还好没放弃，终于是提了新车过新年 【提车价格】 裸车16.32万，购置税14000多，上的合肥牌照接近300元，保险5000多（交强险、车损险、第三方责任险、司机险和乘客险） 【驾驶感受】 我的这一款共有五种驾驶模式：舒适模式、经济模式、运动模式、智能模式和雪地模式，平时用的最多的就是舒适模式和经济模式（现在95油价8.34开不起运动模式），经济模式下油门和方向都较重，适合堵车等路况不好的时候使用，从考到驾照后共开过10多辆车，对比这款车的整体驾驶感受还是很不错，低档位有时能感受到顿挫，高档位没感受到过顿挫 【油耗】 提车出门，将油卡上的钱都加完（130元）走的高速回家，全程213公里，油耗7.2；最近的一次开车，一半的国道一半的乡道，全程54公里，油耗6.8。综合来看，在高速以及交通通畅的情况下开到7个油左右，在交通拥堵的情况下10个油以上 【保养】 准备到3000公里左右再去做个首保 【其他】 这款车全系2.0T的排量使它有足够的动力表现能够满足日常的行车需求，大灯的照射距离和范围也很好，夜间在路上行驶开着近光灯经常被对方误认为是远光灯而被反复闪光?，Bose音响的环绕效果带给人沉浸式体验 【最不满意】 1.搭配固特异20寸真空轮胎，使维修保养成本变得很高，过年在拥堵的路况下低速行驶竟然在路沿磨破了轮胎！上网一查，固特异原尺寸轮胎近1300一个！ 2.开车一个多月，蓄电池提示过一次充电故障，应该是误报 3.应该还是轮胎的原因，胎噪比较大（高速等城市路段要好点），过减速带和颠簸路段车内感受颠簸明显

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.8分“优秀”

【购车经历】2022年前在窗台看到一辆星越L路过，当时惊讶这车设计的也太好看了，期间同事看车时候去试驾过一次感觉不错，于是加入了我的换车候选名单。当时去看并试驾的车有领克01，大众迈腾、帕萨特和星越L，考虑到原来开的轿车，想换换口味，所以最终选了SUV星越L，目前行驶1W+公里了，驾驶感受，油耗及配置各方面都不错，事实证明没有选错，快乐人生，吉利相伴，哈哈！ 【提车价格】 裸车价优惠5000，没有选装，落地下来17.1，现在有的地方有政府补贴，听说16.8就能落地了，真的香啊！ 【驾驶感受】 动力强劲，油门响应快，转向精准，高速稳，超车无压力，25码左右换挡有个小顿挫，底盘支撑性好，弯道只需握紧方向盘，其他交给星越L；但是悬挂也是真的硬，路面有点不平车身一点小震动都能传清晰的传递到驾驶室，时间长了也习惯了。 【油耗】 路况基本一半快速路，一半市区，快速路油耗6.5左右，市区10个左右，市区一般行驶路程不超过5公里，短途红绿灯多确实油耗高，目前平均油耗7.9，用小熊油耗测试过，和表显一致， 【续航】加满油到跳枪表显续航大概620公里，前期注意观察过，真实续航应该是600公里左右。 【乘坐体验】 行驶噪音控制优秀，90码以上可以听到胎噪和风噪，大家说是轮胎太硬原因；家人反馈乘坐舒服，后排空间大，坐三个人带个小孩也还行，后备箱平时够用，过年回老家有点不够用，哈哈！ 【亮点配置】 上了高速智能驾驶模式真的香，平时快速路用自适应巡航较多，使用下来这套系统可靠性不错，压线和侧后方开车均会报警提醒，安全配置拉满；驾驶期间，紧急避让触发了四五次，主动刹车触发了两次（其中一次在车库没有其他车，可能是雷达识车车库反光镜上倒影以为有车过来）；BOSE音响加银河音效，音质感觉真不错；座椅通风是真的香，夏天开车别提多爽，当初加八千主要就是为了并线辅助、副驾通风和BOSE！ 【维修成本】 目前只进行了一次首保，下次15000公里保养得换空气滤芯和空调滤芯了，估计得花个一两百 【最不满意】 其实没啥不满意的地方，真要说点缺点，一是过点小坑小洼震动明显，二是氛围灯基本看不到，车机可玩性不高，建议多增加点软件和壁纸主题什么的

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

3.8分“良好”

提车快半年了，目前行程3600 外形方面，优秀，不张扬不小气，沉稳又有新意，内在空间大 油耗一般，高速7-8个，市区8-10个，拥堵路段10-12，能接受 配置方面，几乎拉满，有缺点，没有高德地图，百度地图用着不习惯； 音乐软件不能更改系统默认，酷狗手机会员和车机可共用； 棕白内饰并没有不好打理，买个内饰泡沫清洁剂就可； 简配抬显很难受，没有方向盘加热 座椅坐久确实会有轻微凹陷； 方向盘并没有出现偏移，很正 副屏并不会晃眼，就用的自带膜，但屏幕下面的镀的金属长条确实会晃眼，但次数不多 自带的脚垫很好用，皮质加tpe，比网上的好用太多，某宝入手的500多的试了一下就退了 动力方面，够用，充沛，超车无压力，但20-30码会出现明显顿挫，但3000公里就出现不到5次 遇到的问题，一次车机无声，转向灯、音乐、语音助手都没有声音，去4s店升级系统后解决 异响，首先检查手机支架，颠簸路段极易响动，内置记录仪接线响动，绑上海绵薄布消音或者固定 偶尔点击360按钮不能及时有画面 分享下购入的车载用品，官方商城的手机支架不推荐，颠簸有响动且太贵，但垃圾桶推荐，容量不大但精致实用；胎压监测器，用了一次实时显示胎压放气，实用；钥匙扣，精致但太重，夏天换下去裸奔了；挪车二维码，实用保护隐私；座椅靠背，原车色美观实用；划痕蜡补漆笔，用过一次没啥用，吃灰；脚垫还是推荐原车，最多买个丝圈铺下；收纳箱，某宝比商城便宜，好看实用；吸尘器聊胜却无；玻璃清洁剂，好用，内侧玻璃水渍指纹克星 我一向以为评论车的好坏就两点，一是性价比，是溢价还是亏价：二是每款车都有优缺点，你能否接受。对我而言，这款车是价值大于价格，打十个夸张，换标涨20万那是捧杀，但它确实在20万的车里很能打，再者它的优点都是我喜欢的，缺点都是不在乎或能接受的，所以我对它的评价是优秀，无论合资国产。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.8分“优秀”

因为家里已经有一台代步车了，买车的方向已经很明确：颜值高，空间大座着舒适，底盘要扎实，动力要足，最主要价格不能超20w。一开始只留意七座mpv，如奥德赛，动力家用只能说刚刚好，后排空间真的不是一般的窄😓再加上价格已经超预算，放弃，，传奇m6.m8也对比过都是因为价格也放弃了，，后来和老婆商量过，其实也不一定要买七座车，很多时候都是一家四口坐得多，再加上七座车车身长，停车都不怎么方便价格又是越预算的了，还不如留意大五座咯，，那是时候刚好星越L发布，综合各方面都能满足我须求。从未上市就一直关注，上市后也专门去试驾体验过各方面都非常满意，行了就这台吧。可惜刚上市很多4s都没现车，一直等车等优惠并做足功课，其实主要是平时一家四口出去游远坐着舒服尤其是后排座椅，我觉得比前排都坐得舒服（二胎家庭大家都懂的😂）最后想问问有佛山群或广东群吗？求拉 【最不满意】 副驾屏夜晚看右后视镜反光，中控空调口下方饰条在阳光照射下在某角度会反光刺眼，只能加95油 【提车价格】 因为一早就对比过各地的价格所以选择异地购车，价格方面还是比较满意的，两驱智尊银落地16.9W 【驾驶感受】 2.0排量动力足，高速超车轻轻松松没压力，隔音效果不错，转向精准，路感清晰，底盘扎实，试过80多公里转向没有特别明显侧倾（和我以前的老X1有得一比）舒适性还是可以的，起码比我现在改装过的二代飞度好很多啦！不过过减速带或沙井盖之类的有明显颠簸

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.6分“优秀”

【购车经历】 从爆料阶段开始关注(代号：KX11）21年11月提车至今才认证，当时看车外观不浮夸有一定气势，内饰方面契合个人审美，且至今无人否定过此车颜值，加油时多人好奇询问，略微体现网红车效应。 【价格配置】 天花板配置黑色落地21+，第一次买新车，经验不足，感觉当时没砍够……送了个寂寞(pu脚垫) 看车时只看AT款，还带四驱(经常下工地)，顶配贵了一万块，新增了些主动安全配置，现已值回票价，真实情况：并线时没注意改车道后车疾速驶来，猛的把我拽回原车道；直路正常行驶时找手机充电线接头分神，前车无故急刹车，车子猛然踩了脚刹车并抽紧安全带伴随警报声让我注意到前方情况进而变道超车(不良习惯切勿模仿)。抬头显示信息实用，而且还有增加的可能，AR除外(鸡肋）。座椅通风加热非常实用，盲区辅助安全感十足。智能驾驶辅助主要作用是提升你在高速路上的驾驶舒适性，自动变道鸡肋，仅起到展示性作用，切记它的一个关键就是辅助，不代表你能撒手不管，特定情况下还是会有危险，它负责干，你负责看，随时纠正接管，车道保持偏车道右侧，在超大货车的时候没有安全感，车道内自动偏离机制是在你被右后方超车时才有用，感觉可以重新设定一下该机制。语音助手能满足日常需求，偶尔抽风无法实行指令。ps：节假日特定主题壁纸好评 【油耗】 虽不到半年，但用车频率极高(做销售的），目前已将近2W公里，提车前油耗的心里预期是10个以内，实际综合8-9.5(该踩踩，该松松，高速最低6.2，城郊综合8.5左右，过年回老家山区短途满载比较多，9.5个）现在乌俄打仗。油价上涨的厉害，有点尴尬。 【续航】 提车出来加了550才跳枪，后续加满油显示续航里程为700上下(680-730）日常使用的续航大概在600-650之间，剩余续航显示在20-50KM。 【驾驶感受】 个人而言，舒适模式已经满足日常一切需求，经常用经济模式，偶尔切换成舒适都觉得有点过猛，油门响应灵敏，刹车脚感很好，操控大部分没感觉不妥，就一点觉得不舒服，就是过减速带会有颤动弹跳的感觉，不够干净利落，这一点在试车的时候就感觉出来了，但是不影响整体印象，可以接受。原本以为四驱没太大用处，但是在沙石遍布的水泥路面地板油都没打滑，可见还是有点用的，喜欢在隧道或者旁边有隔离带等地方踩油门听涡轮哨声😁，咻咻咻 【空间表现】 空间满意满足，每个位置都足够宽敞，尤其是后排，后备箱空间够大够深，导致拿最里面的东西容易蹭脏裤子，被父母多次放倒后排塞满(老家迁新居)，个人感觉后排乘坐体验比副驾好，半躺够放松，副驾感觉怎么调都调不到很舒服的姿势，可能副驾我坐的少。 【总结】 对当初的选择至今不后悔，油耗不算高，大空间，高颜值，2.0的“大排量”，如果能丰富一下仪表盘的样式和显示信息就更好了例如：转速表时速表经典样式，四驱动力分配，G值，涡轮压力等)，宣传时还有其他目前没能在量产车上出现一些功能(比如5G一公里无人泊车自动进出车位等）虽然从来没当真过😂，但车无完车，不让你后悔入手的，个人觉得就不算差，假设让你重来还是会选它的，就算是好车。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.5分“优秀”

购车经历: 这车是我人生中第一辆车，也是我从拿到驾照到现在开的第一辆车。因为今年是购置税减半，所以赶一月份前把车买了。买车前也纠结过比亚迪宋plusdmi，毕竟通勤还是混动的比较省钱一些，最后考虑了很久还是pass了，第一是因为等车时间久；第二是因为以后要经常出差，考虑充电问题。在确定买星越L后去了4s店没有试驾，直接就跟销售谈价钱，最终谈到落地16.6米，送了行车记录仪、脚垫、玻璃膜，也没有去别的4s店咨询。谈妥了就交了定金3000，第二个周就提车了打了临牌有效期可以到23年1月中旬，可以上23年的牌。提车后上过一次高速两百多公里的路程，因为我也是新手以前也没开过别的车，感觉开起来挺舒服的，尤其是自动巡航功能，非常的实用。从市区到高速在下高速到家一共花费了四个多小时，油耗7.1L百公里，这个油耗感觉很惊喜。回家的时候靠边停车，没有把握好右边的距离，把轮毂刮了，家人们这个怎么办啊有事没事。车钥匙倒是给我发的比较快，我提车的时候销售就把第二把钥匙就给我了。 【驾驶感受】 之前也没开过别的车，这个车开起来的感受还可以，减震确实是偏硬，过砍啥的比较颠簸，在平路上感受还是比较舒适的。还有就是通病，方向盘确实是有点往左边偏。车机我感觉到还可以，不是评论说的那么卡，完全在接收范围内，就是app有点少。语音助手反应也比较精准，整体还算可以。 【油耗】 油耗高速跑开的定速巡航，跑到百公里7.1。在市区跑，因为我是新手开的慢，而且一加油一个刹车的，比较耗油一些，开出去两次都是13个油，后期熟练了应该油耗就会降一些。 【图三】 图三是我去装地盘护板的照片，原厂也有护板，比较薄。拆护板的时候维修小哥说又是沃尔沃的发动机，吉利最喜欢搞这套😂😂。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.8分“优秀”

来自真实车主的评价！车型是四驱旗舰 落地是199000送了原厂踏板，加1000选了个好一点的防紫外线膜总体感觉还是买贵了，个人感觉开着确实比较舒服，车子外观算是长在我的审美上了！不满意的有几点 油耗很离谱市区百公里得16个油了 关键得加95的油况且现在10块多一升，跟隔壁邻居家的宝马X5一个油耗😂我都看不懂人家10个油8个油是怎么开出来的，动力的话对于我来说是非常够用了。车内乘坐空间还可以 就是储物空间比较少 ，8at的变速箱开着还是有点顿挫，急加速的时候有延迟，不知道是不是只有我是这样，车机卡顿倒是没有发现，就是刚开机的时候有点慢我个人能接受，也可能是我车机用的少也就听听音乐，自动驾驶用了感觉不咋滴，在市区30码一个弯都拐不过来，还得我手动干预。销售跟我说车辆能自主识别红绿灯完全鬼扯。车子底盘偏硬过减速带确实很颠，重点吐槽一下车机网络热点，经常性的掉网断网连接不上网络，过了段时间自己又好了。4S店销售说第二把钥匙得3~6个月才能拿到，不给钥匙心里确实挺不舒服的。我顶配是有bose音响的，我听起来感觉也没有预想中的那么惊艳，看到网友说是贴牌的我也不清楚，如果追求品质的车友可以自己后期去改。氛围灯的话我感觉就等同于没有，只有前排门板上有一块，颜色又暗 想自己后期去改得拆线路拆门板，可能还会影响质保，看着就心疼想想就算了。我想问一下有没有车友群可以拉我一下，有些地方不懂希望能一起交流一下☺

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

3.71分“良好”

动力强劲，超车自信，外观漂亮，内饰高级，配置拉满 【最不满意】 车机问题多多，关车后屏幕后时有声音 坐椅识别有几次失败 语音刚上车开机时会没反应 底盘下传来的噪音明显，上高速更明显 销售一般，高知优惠定车时不优惠，拿车时说没有，厂家400电话说有的，这事至今未解决 【油耗】 高速8个多，市区10个上下 【乘坐体验】 舒服，除了过减速带又响又簸，别的不错

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.7分“优秀”

【购车经历】 先是在西物吉利超市店订车，硬生生等了100天，车子都没有发出来，当时都有点想放弃了。 结果是朋友帮忙在双流的4s店找了一辆现车，我去捡漏，提到了车。 可以说真的是千呼万唤使出来，终于开上了。 【驾驶感受】 我并不是开车上班的，所以我开的比较少。 目前开了1000多km。 日常开，这么大个车，动力可以说是随叫随到，对于年轻人来说，路上想开的激进一点，完全没有问题。 方向盘转向的话，我觉得并不是那么指哪打哪，但是对于一个定位家用的suv来说，我觉得绰绰有余了。 底盘，都说是比较偏运动的调教。其实说白了就是硬，过稍微高些的减速带，颠簸很明显，所以过沟过坎一定要慢些（我反正加装了钢制底盘护板🤣） 启停我觉得不是很有用，堵车走走停停的时候，我觉得不安逸。但是这个东西仁者见仁，智者见智。看个人喜好了。 【油耗】 如果单纯在城里开，建议还是使用节能模式，油耗基本都控制在9左右。 跑高速的话，那就能到8左右。 个人认为既然选择了2.0T的suv，就别那么在意油耗。否则选混动他不香吗？ 【空间表现】 空间绝对大，这一点放心

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.1分“优秀”

【购车经历】 比来比去最终选择了心仪的星越L！直接最高配！国产就玩个配置吗！外观大气沉稳，内饰漂亮，空间够用！后排放倒放上充气垫就是双人床！ 【驾驶感受】 驾驶感无可挑剔！给油就有！ 【最不满意】 油耗偏高？高速匀速跑7.4个有，市区堵车！短距离特别费油！还有就是过非铺装路面较颠！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.5分“优秀”

外观真的非常哇塞，偶然在小区地下车库里看到一辆，一眼就相中了。内饰给人一种豪华感，就是颜色不是我喜欢的，可惜不能换，翠羽蓝的内饰我也不中意，还不如省五千。配置很丰富，两个小孩经常抢副驾座位。空间很大，我买的两驱的后面地台几乎纯平，家里都觉得空间不错。悬架太硬，路上过高架桥接缝处能感觉到颠簸，过减速带尤其能感觉到悬架硬。2.0的加速真不是盖的，很有感觉，就是油耗也不是盖的。不过吉利的销售服务实在让人难以恭维，要不是车实在不错，凭这服务真不会购买吉利，希望厂家加强管理。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.9分“优秀”

提车一个星期，行驶了270公里，说下感受: 优点: 外观符合审美，适合家庭使用。 配置很丰富，动力充足，空间大！ 隔音不错，舒适性好。 缺点: 短按锁车不能自动升窗，必须长按。 避震偏硬，过坑洼太震！ 轮胎原因，胎噪大。 车机语音逻辑有问题，需要改进！ 油耗:市区堵车油耗10到11个，80码开高架7个左右。中等水平，合理范围。 问题:没遇到跑偏，没遇到蓄电池亏电，没遇到屏幕死机。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4分“优秀”

使用了半个月行驶了1500公里，感受不错。 非要挑就是感觉悬架硬，比如过减速带的时候，感觉要颠起来，也不算很整。 其他大问题没有，另外4S店给的行车记录仪不知道在哪儿看？

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.2分“优秀”

这车的外观属实板正，尤其是侧面长审美上了，1月份提车，开了两千多公里，空间配置整体比较满意的，高速油耗7个多，市区13。 【驾驶感受】 路面不平整的话开起来比较颠 【动力表现】 够用，起步慢点哈哈

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.43分“优秀”

总体来说没什么毛病，颜值不用多说，沉稳大气的外观，日间行车灯一亮，走在路上回头率很高，内饰的话配色的搭配还不错，棕白双拼，实物看上去非常高级，用了近两个月没有发现白色不耐脏，自己平时多用清洗剂打扫下不会有太大问题。配置，国产专属配置线拉满，抬显导航的时候非常给力，就是自动雨刮不太灵敏，百度地图时常脑神经短路，还有死亡旋转，停不下来一定要重启系统才行。空间是这个车的亮点，不管座椅还是后备箱，不过第二排中间略微硬了点，建议还是坐4个人比较好。动力路上大多数车随便崩，不过遇到一次雨天上坡轮胎打滑的问题。舒适性的话，我觉得还行，就是轮胎太薄，过减速带确实颠，不过车内噪音控制的不错，国产车能有这样的表现真的让人可以支持下，希望有朝一日，中国再无日系车！