星越L刹车表现较差值得买吗_星越L怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.7分“优秀”

试驾车是2.0t前驱版，218马力+7速双离合，实际动力表现还不错，主观上和一些差不多尺寸的SU6V装配的2.0t低功率版本相差无几，体感八秒多的水平，虽然算不上很强劲，但够用还是没问题的，双离合变速箱的表现还算不错，可能因为受制于物理瓶颈，在连续停车起步时会有一些不利索，同时前两档换档时会有一点细微的换挡的感觉，其余表现还是很不错的，感觉很平顺，小的动力请求响应还是比较快的，大的动力请求稍微慢一点，但考虑到硬件也无可厚非。总的来说，瑕不掩瑜，这套动力总成的表现可以给到好评。底盘表现分开来说，首先总体表现还是偏硬的，路面上的大小振动还是能比较明显的感受到的，不过底盘滤震整体有一定柔韧感，同时总体是比较干脆的，没有多余的震动或者颤动的感觉，同时连续烂路时悬架的回弹还是比较快的，不会有多余的晃动。考虑到价钱和定位可以给到中好评，虽然没有激烈驾驶不过日常运动感还可以，转弯并线时能够感觉悬架的支撑还是比较到位的，同时我看一些测试这台车的赛道表现还是不错的，可以参考一下。转向手感总体还可以，在最轻的模式下总体基础还算比较轻（好像叫什么淑女模式？），随速随角度的增益都还算不错，不过我个人感觉在中心点的力稍微有点强，如果从左往右打经过中心点时能有稍微明显的力矩加重的感觉，可能是为了更好的营造高速的稳定性，这点见仁见智，算是一个特点。车身跟随性考虑到级别和尺寸还是不错的，主观上不会有太大的感觉。刹车脚感稍微有些问题，制动力释放的不是很线性，总体很难刹的平稳。NVH表现分开说，首先发动机噪音我觉得稍微大了点，转速高了之后噪音和震动还是比较明显的，同时这台车在怠速时有比较明显的抖动，最开始我以为是D挡下车辆加载导致，后来切换至N或者P挡时还会有明显的抖动，感觉有些奇怪，不知道是不是个例，各位去试驾的时候也可以关注一下，风噪和路噪的抑制考虑到价位还是可以给到好评的。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版

4.7分“优秀”

【最不满意】 刹车不够线性，到低的时候很容易点头，对新手不友好，得提前刹，还有就是减配，刹车后面也没个挡的，这点塑料能省几个啊，后备箱遮物帘也没有，还有新提的车系统是2.0.4，功能太少，应用也少 【购车经历】 去了两个4s店，一家死不松口，又跑到另一家买，没卖前千万别给销售建档联系方式，他们内部还互通价格，谈不拢别给销售说去哪提和价格 【驾驶感受】 换挡很平稳，动力也够，减震也一般吧，还有噪音是有点的 【油耗】 县城里10个油左右，乡道8个，高速没跑还不知道 【续航】 一箱加满续航表530左右，第一箱油还有一半

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4.1分“优秀”

刹车不线性，红绿灯停车时，刹车减速到最后段时，不能很平稳的停车，会卡一下。油门反应有时候稍微有一点延迟，基本还好，不算太明显，有时候特别低速时油门给的大了，会稍微停一下然后突然的大马力加速，如果慢慢给油加速就没事儿。操作感不错，整体感觉车子还是比较整的，急转弯时方向特别比较应手，指哪里打哪里。动力强，上高速提速很快，超车时随叫随到。底盘高，上个高一点的台阶很轻松。黑色很大气，不耐脏啊真是，23内饰很帅。乘坐空间是比较大的，后背箱没想象的大也足够用，车机暂时不遇到卡的情况，但华为hicar开了俩周了，出现过俩次上车无法连接，然后手动连接也连不上，一直显示连接中，重启就好了。车载导航跟手机导航还是差一点，不过也可以，有一次车子让我右转，抬头显示上显示还有30米，导致多转了个路口。发动机声音低速行驶和低速加油时有一点大，平稳行驶后，和中速度加油基本上还是挺润的。油耗主要看平均时速，平均时速10公里每小时的市区跑基本上10-12-14。根据不同环境的脚法略微有区别。高速6-7，城乡快速路，少红绿灯，7-8。油耗只能说不低，但也不离谱，主要看使用环境，完全可以接受。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.6分“优秀”

提车用车到目前也有大半年了，累计行驶4500公里了，来给我的星越L点个赞！ 最满意的: 首先外观设计时尚大气，内饰用料扎实，新车没有什么异味，座椅包裹性很强，舒适性极高！其次是车内空间非常大，不管是驾驶还是乘坐都会有非常舒适的体验。 不太满意的: 氛围灯的设计多少有点拉胯，亮度太低，根本看不见，副驾屏幕优化有所不足，功能太少，有点不实用。其次LED远光大灯亮度还是有点不足，感觉视线比较模糊，够用还是可以，就怕夜晚跑高速路上遇到前方障碍，看不清。 【购车经历】 本人于一月开始看车选车，二月决定了车型，就在网上联系了销售，去了店里，在价格上没有优势，没有赠品，也没有多少优惠，当天付款当天提车当天去上牌，上牌是在他们合作那里上的，因为赶时间，我也就仍由摆布了，好牌三十选一，还给了八百上牌费。三月份车型开始降价，差不多多付了接近两万块吧。 【驾驶感受】 车子动力确实不错，两驱足够用，而且相对省油一些，双离合的顿挫还是能感受到一点，但是不影响，起步加速也很快，地盘偏硬，过弯安全，但是行驶较为颠簸，低头刹车点头还是比较明显。 【油耗】 目前综合油耗11个，大部分时间在城市道路跑，很少走高速，高速油耗基本就6个左右。 【续航】 满油表显续航500

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.4分“优秀”

买的时候比较匆忙，价格没有太谈下来，只优惠了7500，也看了博越L，对比价格配置，发现博越的配置减配了很多，包括23款星越，也减配了不少，最终选择21智尊。 配置是没话说，十分丰富，也比较好用。 油耗市区12-14个，省道和高速8个左右，平时省道多，平均下来9个左右。 驾驶上有一点不满意，刹车不线性，地库倒车停车时点头严重，这是目前感觉最不好的一点。其他还行。 还有一点原厂的行车记录仪清晰度一般，都十大几的车了，配个好点的记录仪又加不了多少成本。我是自己又配了个70迈的A810，清晰度明显高。 隔音的话个人感觉中等吧，也没开过什么豪车，而且一般我开车都听音乐，所以影响不大，然后Bose音响是真的顶，比我之前老车的小喇叭强多了。

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4.4分“优秀”

本人是一名00年男生，工作了也快两年了，平时也经常关注家用车和赛车。攒了点钱想着去买一辆车，提升一下生活质量的同时也便于今后找对象。本来也考虑过合资车和入门级豪华车，但奈何这几年来不论大众本田丰田还是奔驰宝马，都是质量问题不断，倒是收购了沃尔沃后的吉利深得我心 2021年星越 L 这款车一上市，我眼中就没其他车了，它的各个方面都很合我心意。观望了一年，等待首批车辆亏电风波过后便直直走进了4S店提了一台两驱旗舰现车。 驾乘感受 空间上没话说宽敞，尤其我之前是轿车感受更加明显，2.0T动力妥妥的，外加车身大重量摆在那里行驶也是比较平稳的，开过一次运动模式蛮爽的，其他都是舒适模式行驶，驾驶感受不是很满意的有两点： 1、底盘调教上偏硬，缓慢通过减速带或者坑洼路面还好，但是稍微带点速度通过底盘给的反馈感就差点意思了，2、刹车不够线性，不说高速情况低速下刹的稍微重一点就有那个点头的意思出来，这个问题可以通过适应车辆来改善，现在已经习惯这辆车的刹车，但还是希望能出厂调教上改善。 油耗情况 因为目前一个月还没有上过高速，高速表现没法分享，但是看其他车友分享的高速油耗基本在5一8个油区间，城市道路油耗的表现差异真的是很大的，主要还是看路况，最的开过7.6，综合10个左右，而且油耗还跟每个人的驾驶习惯息息相关。 外观内饰 这个没什么可说的，只有一点外观的排气设计不是很满意，感觉如果设计成外露外气会增加一些运动感，当然这个属于个人喜欢问题，没必要争论，就和喜欢吃香菜和不喜欢香菜的一样，个人的喜好问题，车机方面目前行驶一个月暂时没有出现车友们反应的各种问题，还需要后续来看，希望能保持这份幸运，不过吉利旗下的极氪001的车机卡顿等问题也被车主所诟病，现在厂家已经给免费升级更换一个像电脑硬盘一样的东西，后续希望星越 L 上也能给改善，当然车机我也有不满意的地方，比如应用下载上开放性不好，只有那几个应用开放度不够，而且有的应用我根本不喜欢也不会去用，很多想要的应用宝却没法提供下载。

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4分“优秀”

【购车经历】 和朋友在去吃火烧皮的路上，路过星星图文打印店，突发奇想说去看一下星越L这款车。去了当地国仁4s，一进店直入主题，试驾了四驱版的星越L，很满意，回店里直接谈价格，感觉适时四驱用处不大就谈的2023款的两驱旗舰。加上大客户优惠15.2w，送记录仪、脚垫、龙膜（我自己买的没用4s的）、清洁剂。 【提车价格】 15.2w，落地16.92w，保险5084。 【底盘】 发动机下面的挡泥板（纸壳）太薄更换了一个塑钢的护板，既避免被石子弹破又不影响发动机下沉。正好趁车子被抬起来看了一下底盘： 裸露出来的管线跟着美式学走粗糙风，整个底板中部没有护板和喷涂，虽然这个年代防锈水平不用质疑，但是如果能加上，一些整流护板，整个车的隔音水平说不定能再往上走一走，毕竟好多人吐槽星越L隔音不好（但是这个价格suv的隔音算好的了） 可以看出整个底盘，哪怕纯裸状态也是很平整的，处于同一水平线上，看得出车企还是很用心的去学了外面的传统车企工业布置能力，且用得比较好，至于车架这个价格别想铝合金。 【驾驶感受】 座椅：标配有方便驾驶员进出，增大驾驶员上车活动空间，星越L坐姿较高，肩关节垂向空间比较宽裕。 方向盘：半径比较小，外侧圆弧突出，内侧圆弧扁平，人体握持时候比较贴合手，握感不错。方向盘功能键没有磕拇指的感觉，好评。喇叭按压行程比较长，清脆利落按压手感。方向盘手动调节上下调节范围比较大，前后比较小，大概不到五公分的样子吧。最后方向盘唯一有个缺点，没有换挡拨片。 变速箱：23款的8AT还是很优秀的，大家说的很多的低速顿挫感，个人感觉不是很明显，还是比较顺畅。听说星越L的手动调教不错，目前只发现低速档转速过低自动降档，调教的话不是专业人士不好评价。 三连屏：很赞，喜欢这车其中一个原因就是喜欢大屏，车机的话目前没有死过机，缺点就是软件较少，不过平时就听听歌，看个360全景，导航这些也够用。 语音助手：很好用，基本上车内需要动手的都能通过语音完成。很好的解决了开车分散注意力去做事情导致不安全因素的问题，且效率很高。 HDR抬头显示：很赞配置，和导航兼容性很好，有两个模式选择，方便实用。 音响：个人对音质没要求，出声音就行。 大灯：灯光可调节高度，LED近光够用，远光差点意思。 氛围灯：很多人吐槽，我反而很喜欢，低调的灯光若隐若现，就是个点缀，太亮反而感觉很土。 驾驶模式：智能，节油，运动，舒适，雪地。 智能模式并不好用且费油，并不能很好的识别路况和你的需求；节油模式起步太肉，并不感受到节油，但是堵车时候用很好；运动模式动力很强给油就冲，和舒适模式比，非市区情况下50-60码速度左右多不到1个油；舒适模式中规中矩日常用很OK；雪地模式，南方估计用不到，冬天凝冻估计也不开车，无法测试，原理应该是防打滑低速起步。 esc运动模式：很多车都配有，个人觉得对于星越L介入不是很多，或许我开得不够激烈。 智能配置：该有的都有，L2辅助驾驶，定速巡航，360全景这些基本的。至于啥自动避障，自动泊车，并线辅助，本来就不成熟，而且老司机也不需要。 充电插口：前后各两个，方便实用。 空调：分区空调，前后单独调节很好，空调来的快。但是那个空气质量感觉没啥用。 app：很方便，特别夏天，停车被暴晒，app启动空调、通风，进来就凉快了。实时监控车子有没有上锁关窗。至于app偶尔卡顿可以接受。 【副驾感受】 坐副驾就是为了玩前面屏幕。 【后排空间】 三点：很宽很大很舒服。同时支持后排座椅倒放还能扩大后备箱体积。 【后备箱】 足够大，但是左后轮设计那个坑不懂啥意思，买个匹配的塑料盒子70多块才把那个地方铺平，有点离谱。 【油耗】 高速最低开到7.4个，市区14个都开到过，虽然加95，但是和92差不了多少，享受动力时候一直开运动模式，不喜欢为了节油开车都不爽。 【续航】 加满油表显670km，日常跑个650问题不大，表还是很准的。 【动力表现】 舍得有就有得爽，高速140都没啥感觉，后段的话涡轮通病，没啥好说，可以接受。 【最不满意】 制动系统：刹车点头严重，40码急刹ABS就给我弹了。不知道是不是个例，所以把刹车改了，前六后四，线性很多，制动也强。 以上都是个人一些开车感受，仅代表个人观点，总而言之，这个价位买这个车不会亏，可能很多人对车标不感冒，但事实就是性价比真的很高，特别家用非常好。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.4分“优秀”

提车 4 个月了，简单总结一下这 4 个月的用车感受吧：满意：1. 动力强劲，只要敢给油，超过路上一般的私家车一点问题都没有；2.驾驶辅助很实用，高级智能驾驶辅助可以定速巡航可以自动跟车可以紧急制动（我遇到过两次，有一次是倒车的时候看不到横向后方的来车，我正在倒车外卖小哥急匆匆的从我车屁股后面飞过去（你们懂的外卖小哥赶时间骑车那叫一个狂飙呀）我看不到，紧急制动帮我刹停了，当时车上坐着一家人，还说吓到大家了，要是车子不自动刹住那外卖小哥肯定要被推翻了），车道居中，侧后方预警提示都非常实用；3.空间很大，乘坐非常舒适 ，坐过我车的都说空间很大，坐着非常舒服，1 米 7 以下的在后排可以翘二郎腿，几乎每次跑超过 40 公里以上的高速乘坐在后排的人都会睡着，后备箱也很大，春节期间一家子人去自驾游，拉了两个 22 寸和一个 26 寸的旅行箱还有 3 大袋东西（5 个人的） 都没放满，后排放倒可以躺下我 1 米 85 跟我媳妇 1 米 72 两个人。 缺点：1.避震过硬，过减速带和一些坑坑洼洼，碎石路感觉就很明显，我们这边有一段路上的减速带是石头镶嵌进去的有点高，每次过哪里我都很慢了但是记录仪还是后紧急拍照录屏，唯一好处是支撑性好，高速转弯不飘；2.刹车点头，要想低速刹车不点头那要控制得很好刹车，但是又不是时时都把脚放在刹车上，正常行驶的时候突然有车或者有路人要刹车，刹车踩重一点就会很明显的点头（有一次车上拉着 4 个人，副驾媳妇坐，后排小孩和我妈妈坐，小孩 3 岁在后排睡觉忘记扣安全带了，行驶 50 多码左右在红绿灯路口，横向有一个大爷骑着三轮车要闯红灯，我赶紧踩刹车，车是停路口中间了，但是感觉屁股都快飞起来了，后排小孩都撞到前排靠背上了）然后还有就是每次到路口排队等红绿灯的时候慢慢跟车轻踩刹车也会点头，刹车太灵敏了；其他车友的车机黑屏卡顿，方向盘偏，电瓶没电我是没遇到过，综合油耗还可以 7.9 升，高速 90 码左右最省油可以跑到 6 个多一点点，市区相对就高了 10 个左右根据路况。总体还不错，爱面子讲排面这车，包括大部分国产车都给不了，但是家用实用性完胜很多合资车，看个人需求吧，20 万以内国产车里面算出众的，20 万以内 合资车里面我个人认为没有对手（个人观点，不喜勿喷）。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

3.9分“良好”

整体还行，主要说下缺点：车机拉胯听个歌都费劲1.5的版本放歌只能加载几十首真的无语有时候还不能续点播放，5G网络拉胯经常无信号长按紧急按钮十多秒才会恢复，刹车难适应不连贯顿挫感严重，混动一箱油续航1000公里肯定是虚标的，绝对没那么长，感官是八百的样子，那个主动降噪真的拉胯，耳朵堵的厉害，这个还不能关说实话我现在是想换音响了，主动降噪拉胯就算了还不能关闭这个是真的辣鸡，其他的暂时没发现啥毛病了 【提车价格】 19.1 【整体油耗】 六个油

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.7分“优秀”

提的星越l Hi·F，深灰色 提车城市：温州 从订购到提车大概一周左右完成（正好仓库有哈哈） 本来家里亲戚劝我买BBA，但去4s店看车的时候，第一眼就心水了星越l，给我的第一印象就是这个车很大气，而且年轻不会显老气，非常耐看。 然后就是回家仔细了解了各项配置，基本就确定了。 最中意的地方还是硬朗的外观，传说中的换皮沃尔沃哈哈。扶手箱放手也很舒服，座椅包裹性很好，主驾位还有电动腰靠。乘坐空间和后备箱空间都很大，后排放平整体比较平整，甚至能躺进人。 驾驶方面，隔音效果很好，原地怠速充电也几乎没 有抖动。加速很快，没有明显加速感。减速的时候 由于刹车非线性，需要熟悉脚感，点刹容易点头。 美中不足的是，扶手箱和中控下空间较小，放杂物不方便。还有车机反应比较慢（虽然不影响驾驶），自带的百度地图不如高德好用，应用商店app太少

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

3.64分“良好”

【油耗】 一直市区开油耗挺高12个，跑个高速才能下去7个左右，快速路8.9个那样，还说的过去就是吃细粮95有点费 【驾驶感受】 刹车点头有点严重，过坑洼路段减震有点硬，除了这两点别的都不比别的20多合资车差

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4.7分“优秀”

目前行驶2600公里，市区油耗6.6没上过高速，行驶质感如果10分的话我给7分，家里有均价对等的几台车并且还是都是国产（红旗，领克，海豹），我觉得我最有发言权。 1.刹车踏板不跟脚，有点头现象 2.紧急变道感觉方向盘有虚位 3.变道行驶质感不清晰 4.不知道是轮胎还是刹车系统，很鸡肋刹车距离很垃圾。近40米左右的刹车距离 内饰国产车没什么好说的5分 外观因人而异，在我接受范围之内 动力方面47-50之间有顿挫，地板油有轻微推背感，前50码很快，电机和发动机的扭矩同时介入基本起步很轻盈。日常超车足够家用。 很值得称赞的是这个车的静谧性非常的好，跟三四十万的车有一拼。 油耗方面我开车习惯不好，基本大脚油门油耗均在6.4-6.8之间 其次大家关心的就是空间和舒适方面，我给满。准备入手的可以去店里看看。 总结：性价比高，科技感强，一箱油基本在800公里。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.7分“优秀”

当天去看的车，对比了两家的价格当天就定了。当时我去的前一天到的两辆两驱尊贵黑色现车，其中一台引擎盖缝隙不对称，就选的另外一辆，车的外观没得说，特别帅，特别是黑色，别人劝我买白色，听不进去，就是喜欢黑色。开了四年的面包车一直拉货用，开了星越l三天以后再开面包车真的有点不会开了，感觉哪里都不对，哪里都不舒服。星越l除了在颠簸的路面后备箱有点松动以外其它行驶质感都很好，还有它的车机是真的差劲，提回来半个月了一直没网络，期间有过半天的网络，然后就信号一直显示的❌，售后今天打电话说要换模块，没办法，那就只能换了。还有这车的氛围灯白天是没有的，只有到了晚上你不仔细看根本看不到的，所以就跟没有没什么区别。还有刹车有时候不太好掌握。开启运动模式有种往前冲的感觉，起步直接抬头，动力明显提升。反正以前开了几年的面包车，所以突然一开新车不管是什么车，都是面包车不能比的，所以其它地方也感觉不出来什么。最后一张图是油耗，新车提回来12km的里程，然后加了772元的油，跑了1050km，算下来每公里0.73元。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

2.8分“一般”

钥匙只有一把，丢了服务站解决不了。车内噪音很大，刹车太硬，轻踩刹车也会有惯性，人员向前冲。 钥匙丢了后，服务站人员让我把车开过去，我都懵逼了。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 哈哈哈哈，首先说明一点，我是新手小白一个，从看车到提车都是在摸索。也谢谢懂车帝让我了解更多，也谢谢圈里的车友们。从去年六月份拿了驾照，就天天看天天看，就有了想拥有一辆车的想法，这也可能是每个男孩想拥有的，或者说是机械梦。这款车没上市前，就在看车，迈锐宝xl，别克君威，后面到SUV，一直在看h6，就对比了unt，瑞虎8，国民神车还是有一定的道理，慢慢的看到了星瑞，最后看到了星越l，感觉整个人瞬间清醒了。这个车整体的档次和质感，与同级或者是同价位的对比，我觉得都是更胜一筹。沉稳大气的外观，时尚年轻的内饰，满满当当的空间，这些都是肉眼可见的，至于传说中的三大件，我不是很懂，但是有沃尔沃的血统，应该不会很差，当然这是我第一辆车，也没开过什么车。还想说的是，国产与合资，我觉得在我心里，或者差不多的年轻人，有更多的自信，是民族自信，也是国家的进步，我们也是国产的对吧，相信自己和国家。 【提车价格】 因为平常有看车，也有关注价格，就在圈里了解价格，甚至还没买车就给车友建议，哈哈哈哈。在网上了解了差不多的价格，订车就有点谱，可是最后还是小白一个，逃不过4s的套路，不过销售人是不错。车15.52没有优惠，只能是全部算在一起16.6，该送的都送了，不该送的也送了。这个价格在我了解的价格中还算可以，就没有拉扯太多，都是因为自己真的喜欢。 【亮点配置】 至于配置，我个人比较机械一点，不是很智能那种，不过这车还是很智能，但我能看见的地方，比如中控有按键，换挡档把，也没有换挡拨片，这些都是我喜欢的，就是少了机械手刹。三块屏幕是真的科技，每个人感受不一样。我的是白棕，因为觉得这车除了翠羽蓝那款，就是白色车身比较搭内饰，协调统一，内饰和座椅都是很舒服，电动，加热通风，都很实用，后排空间也是看重的，毕竟家人也是需要的。之所以选这款，个人感觉是因为两驱够用，19的轮毂更好看，胎厚会好一点。这车除了有机械，更有科技。 【动力表现】 我一直觉得小车150，大车200，这车218的马力，真的够用，还被家里人说可以犁地了，哈哈哈哈。马力之外，扭矩也是不错的，动力响应快，随叫随到，脚底下会有明显感觉，哪种模式都可以，只是看个人驾驶习惯。一个人驾驶也好，满员满载也不会差，feeling倍爽！ 【驾驶感受】 驾驶感受，因为我这款是两驱尊贵的，比上个配置少的主要是主动降噪，这有点遗憾，不过还好。另外就是，低速行驶会点头，可能是我驾驶技术还不是很好，也可能是这么大的车这么大的力，刹车系统有点弱，看有车友改了好一点。 【最不满意】 说不满意的，就是怕吉利骄傲，“SUV颠覆者，中国星”，继续努力，做的更好。整体来说还是不错的，瑕不掩瑜。 最后想说，吉利不要辜负消费者的信任！ 以上纯属个人看法，不喜勿喷！ 感谢车友的指教，感谢圈主的协助！