四代cs75plus 【购车经历】 最开始看上的是二狗四驱，后来看了瑞虎8pro 结果，大狗犹豫油耗，放弃了，瑞虎8总感觉不是那么精致。而四代75p 三连屏，和女王座驾，让媳妇看上了，毕竟长时间开车坐车都很无聊，有个视频观看也能消耗时间。 当时正好有地方补贴3000，再加上家里有旧车正好在改旧换新，厂补，省补，市补一共给了3w补贴还算实惠。车价优惠了7000还可以吧，二手车卖的也还算合理，当时提车，一晚上办好手续。 当时冲着空间大，1.5t+8at 没有颗粒捕捉器，8At也比双离合耐用 【保养】 首任车主终身免费基础保养，说白了养车，基本上机油机油滤不用花钱了，无形中省了一笔。 【最满意】 三连屏对副驾驶还是挺友好的，暑假一家人出去自驾游，高速用智能巡航不累，老婆娃，在副驾驶看电视剧，再加上女王座驾，一家人也不会感觉太累。而且高速动力响应挺快的，车机导航也方便，没有走错路的情况，360行车也算ok其中有一段高速下雨，开始360后，有摄像头加持，还能看清前面的路，走盘山道，也挺充沛的。 音响毕竟有那么多喇叭加持，音质效果特别好。感觉很棒。是一种享受。 【最不满意】 车辆没有实体按键，空调 灯光都集成在中控屏里。有些时候想调整空调吹风位置，还的需要触摸屏。有一些不太便利。 还有就是，座椅通风座椅加热，只有屁股有，后背没有。这个有点鸡肋了。 隐藏门把手，不能算优点吧，但是确实一些场景不算方便 【空间表现】 空间比较大。后备箱还能两段沉降。座椅也舒服。后排空间也大。车也宽敞，后排3个人不觉得拥挤。

我10月提的锦绣，再南平市建阳区的4s店提的。目前开了接近2个月。 优点很多，我先说说缺点吧 第一，低速急弯方向盘转动的时候，会有很明显的摩擦声。就是那种橡胶摩擦的声音，类似风声。嗞～～嗞～～一下那种。好难受。 第二，车机升级了后，音响明显变差了。是非常明显的变化！感觉直接降低了2个档次的音质。但是有新增了前后轮子的影像，这对新手非常的友好。所以请大家自己考虑是否升级。 第三，新车刚提车的时候，后备箱的门下面，那黑色的应该是塑料件吧，就是装后车牌的那一整块黑色。竟然有部分是刮花的。问4s店怎么回事，跟我说正常！还说后面我自己使用装东西卸东西的时候也会刮花！这一点让我很无语，太敷衍了。最后给我买了个保护贴。也还算服务到位吧。我也没换车，他们店里也就只有这一台银色金内的锦绣，那个位置平时是看不到，被后车门盖住了。 第三，我提完车，从4s店开走的时候，第二个红绿灯停车等灯的时候，我刹车踩到底。自动驻车灯亮起，整车开始抖动，前后抖动，持续了几十秒，很明显的那种。只不过就那一次，后面就没遇到过。可能是新车磨合？我也搞不懂。 第四，底盘确实硬，可以说非常硬。支撑性是好，就是过高点的减速带或者坑洼路面，确实难受。 第五，车壳感觉挺薄的，开的时候，偶尔有东西打在车面上的声音，让我感觉跟车门的异响一样。应该是很小的小颗粒飞到车面上的声音。 第六，倒车档反应延时，但是习惯了后还好。至于低速顿挫这是通病，我觉得可以接受。 第七，发动机怠速的时候，甚至是路上开的时候，会有类似绿皮火车开动一样的那种声音。我去网上查了，说是通病，还说是正时链条的问题。23年的有一批还召回整改了，还给500块补偿费。没想到25款的还有。我发视频发给4S店，那个店长跟我说听不到声音，有点敷衍了事。但是群里的机修师傅说，首保的时候开过去检查下 看。到时候我开过去看看吧。不知道会不会又叫我换这个换那，坑我一笔。到时候再反馈。 第八，怠速的时候，或者红绿灯驻车的时候。发动机一阵一阵的抖动传到方向盘上，一阵差不多2秒-2秒的间隔。就跟油门一踩一松的感觉，类似一会是D档一会是N档的感觉，很有规律的那种。跟我上一辆开了11年的老车一样。不知道是啥原因，难道是发动机的供油量不够吗？ 至于优点跟享受的地方嘛，也顺便说说吧。 第一，帅！不管是外观还是内饰！！帅的无可挑剔。梦中情车的帅。 第二，运动模式那动力随叫随到，不管是高速还是国道，游刃有余。就是油耗比舒适模式高1-2个油。 舒适模式开着也算省油，舒适模式国道6个油 市内8-10这样。可能是小县城吧，堵车还好，估计市内堵车可以上12个以上。但是表显比实际会低一个油，这个我算过了。 第三，空间我还是比较满意的，不说多大，但是足够用。 第四，车机还是蛮好用的，锦绣的座椅通风、抬头显示、座椅按摩很香！ 第五，L2级辅助驾驶，开高速的时候很好用，非常轻松。体验不错。 如果没有上面的缺点，那真是一款完美的车。哎

看车半年，旧车日产老骊威（小灰），迎来了他13个年头的风雨征程，14.68万公里。但是一直是纯上下班家用，所以保养的很好，以至于收二手车的都不相信，给加了500块钱。但是实在是跟不上这个时代了，又或者是虚荣心作祟，总觉得是时候换辆车了。于是乎20左右所有的城市SUV都试驾了一遍，最开始就是CRV，昂科威，奇骏，探岳，途岳，荣放，威兰达，威飒，凌放，探界者，XT4，XC40,Q3到毛豆Y，领克08，都因为种种原因没能牵手成功。后来实在是茫然了，偶然间又到了广本，记得是11月27日，直播间说优惠很大，到店后详细的了解一下政策，跟送的礼品，也没有过多砍价，中途回了趟家里把老爸老妈，老婆，都接到店里来，一锤定音。最终选择了CRV，没有原因，没有修饰的词语。可能是这份特别的缘分吧。未来跟大黑（老婆给起的名字），风雨同舟。再见小灰（2011年骊威）。

作为一名女生，汽车的颜值是我首先考虑的。之前很多朋友说比亚迪宋 PLUS 好看，而且混动正好满足我用车需求，日常通勤用纯电，周末带娃周边游就用油。终于等到了宋PLUS的第五代DMI上市。看了实车确实外观有一眼就让人心动的感觉，对比老款还升级了底盘，从 3 连杆筷子悬架升级了 4 连杆， 我决定下手了。4个颜色都很耐看，我都能接受。爸妈说白色安全就直接要了白色。至于配置方面，选了网上性价比最高的尊荣款，比上不足比下有余。 【费用】： 我是全款买的，有能力全款就不选择贷款了。当时新品上市还没有优惠，再加上保险是5000，上牌服务费500。新车提回来以后马上就贴了龙膜畅悦全车+安泰克车衣+悬浮顶+3W脚垫+脚踏板（方便孩子上下车），还有各种避光垫和坐垫之类的小东西，总费用17万左右。 【外观】： 我选的雪域白看着特别纯净，阳光底下还能泛点金属闪，特别显质感。 前脸线条溜得很，一点不笨重，到了尾部又变得方方正正，棱角特别分明，再有悬浮顶和车衣的加持，开在路上比较有辨识度。 【空间】： 车身大小对我一个女司机开着正合适，再大一点我可能就操控不过来了。其实前排后排都比较宽敞平时自己一个人通勤，坐里面不觉得空得浪费；周末全家出门，爸妈孩子坐后排也不挤，腿能随便伸展。但是后备箱实在是很小，出行放行李或者过节大采购确实不太方便。对于空间要求大的车主谨慎考虑！ 【内饰】: 玄米双色内饰搭配很戳我！比常规的黑灰白好看很多。中控屏是12.8英寸，这个尺寸不算大，但是我对中控屏大小要求不高。操作还算流畅。座椅是帕纳皮，质感和真皮相比还是差很远的，包裹性不错，但是柔软度不行，对舒适感有要求的我自己配了真皮坐垫。 【智能化】: 智能化方面，平时喊一声“小迪”就能导航、调空调，还算方便。但偶尔会掉链子，喊半天没反应，得重复说一遍。手机APP远程控制比较方便，尤其夏天，可以提前开空调，NFC感应开关也很方便，但是有时候也得贴好几次才能识别成功，还有就是只有一边NFC，经常从副驾拿东西下来还要转回主驾关闭NFC。 【驾驶体验】: 开起来的感觉也不错，起步特别轻快，加速的时候也很平顺，不会有顿挫感。就是混动模式下，偶尔能听到发动机的噪音，好在不算大。动力很足，路上想超车的时候也比较有信心。 【能耗续航】: 续航纯电实测能跑102公里，我日常通勤基本没问题，一周充两次电就够了，不用老跑充电桩。混动模式的油耗也很惊喜，高速上百公里才5.8升，比很多燃油车省多了。可电可油，出门完全没有续航焦虑。 【性价比】: 性价比方面，15.58万的价格，、配置算很丰富的了。座椅加热、电动尾门这些功能，平时用着比较方便。保养费用也不高，首保免费，之后小保养一次300多块，每年的续保费用4000左右，养车成本不算高。想省油费就要多充电，当油车用的话，油耗也比一般的油车低很多。 【不足】: 一是智能驾驶方面太弱了！2025款非智驾版只有简单的自适应巡航，变道超车和自动泊车都没有！对新手司机不太友好。遥控驾驶也是鸡肋，稍微有点坡度就用不了，最后还是要靠自己停。二是安全保护有限的，SUV的盲区很大，智能的盲区提示和安全保护不是特别灵敏，倒车雷达识别范围也有限，后方悬空突出的障碍物无法识别；三是后备箱开关设计不合理，在尾箱右端，从主驾下来想打开后备箱，得伸手够好远，特别不方便。四是纯电续航112，充电频率还是比较高的，亏电用油的时候，发动机嗷嗷叫。最大的不满就是底盘不够稳，虽然是说3连杆升级了四连杆，也没有感觉多大的提升，刚开始用车的时候每次都把我给晃晕，特别是过减速带，如果想提升驾驶舒适度的话，只能自己另外花钱升级避震了，这点是通病，很多宋PLUS车友都自己花钱升级避震。 总体来说，这车外观、空间、续航这些方面上还算及格，但是很多地方设计还不够人性化，智能驾驶的配置也很鸡肋。

#爱车最不满意的点 去年年中，我入手了长安 CS75PLUS 第三代冠军版劲航型，本来满心欢喜，想着有车以后出行方便，生活品质也能提升。作为一个开了一年的车主，还真发现了不少让我不太满意的地方，我想实实在在聊聊这车最让人头疼的地方。买车前看宣传各种夸，什么“蓝鲸动力”“智驾标杆”，结果开下来才发现，有些问题真不是靠配置表能掩盖的。 一、油耗方面 首先买SUV的人都知道油耗高，但这车的油耗简直突破想象。官方说WLTC综合油耗 6.9L/100km，可实际呢？我在市区开空调上下班，平均油耗稳稳在9-10个油，赶上堵车能飙到12个。有次用ECO 模式跑了趟机场，单程30公里愣是干出18.3个油，差点以为车坏了。就算跑高速省油，最低也要 6.4个油，但综合下来一年1.2万公里，油费就得 7000多块，比同级别日系车多花两三干。最气人的是，4S店销售还说“新车磨合期油耗高正常”结果首保后一点没降。后来才发现，这1.5T发动机虽然参数漂亮，但和爱信8AT变速箱匹配得不好，低速换挡频繁顿挫，市区开就像油老虎。 二、整车隔音 刚提车时觉得这车隔音还行，结果上高速直接打脸。速度超过100km/h，风噪、胎噪、发动机噪音全来了，特别是跑水泥路，佳通轮胎轰隆隆的声音像开拖拉机。我试过加装密封条、换米其林静音胎，花了2000块才勉强改善点，但原厂隔音材料明显偷工減料，车门缝隙大得能塞手指。最绝的是，销售还说“SUV风噪大正常”，可同样价位的哈弗 H6和瑞虎8 PLUS，高速噪音明显小很多。现在跑长途必须开音乐盖噪音，不然耳朵真受不了。 三、车机系统 12.3英寸双联屏看着挺高级，实际用起来问题不少。语音控制识别率低，说“导航去火车站”，它能给你搜出“火锅店”；手机互联经常连不上，小米 14比红米K70快很多，明显是优化问题。最危险的一次是高速上导航突然死机，重启后才发现已经错过出口，差点耽误事。更奇葩的是，系统只能显示QQ音乐，不能切换其他软件，想用车载大屏看视频？门都没有。销售说“后续OTA升级会解决”，结果半年过去了，系统还是老样子。 四、悬挂偏硬，操控性差 这车底盘调校偏舒适，过减速带确实不颠，但高速变道时车身晃得厉害，感觉像开船。有次超车急打方向，车身侧倾明显，差点撞到旁边车道的车。去4s店问，技师说“这是家用车设计，追求舒适性”，可舒适性和操控性不能完全对立吧？同价位的博越L底盘就扎实很多，过弯信心足。更无语的是，后悬挂用的是多连杆，但实际滤震效果一般，过坑洼路面能感觉到明显余震，座椅还硬，长途驾驶腰都快断了。 五、细节方面有待加强 先说大灯，近光灯照射范围小，铺路效果差，晚上走没路灯的路得开远光，但远光也不够亮，遇到对向车只能减速慢行。后来实在不行，三千元改的灯，再说内饰，看着用料还行，实际塑料感强，后排空调出风口装饰条提车不到一个月就断了，4S店还说是人为损坏，得自己掏钱换。后备箱空间倒是大，但地台太高，搬重物费劲，而且没有电动尾门防夹功能，有次拿东西差点被夹到。最搞笑的是，号称“L2级辅助驾驶”，但车道保持在弯道时偏右，得时刻盯着方向盘，生怕它跑偏。还有这内饰细节，也有些小毛病。中控台虽然用了不少软性材料，触感还行，但有些塑料件的质感真不咋地，看起来很廉价。特别是那个钢琴烤漆的中控面板，简直就是指纹收集器，稍微碰一下就满是指纹。无线充电板的位置也很尴尬，手机竖着放不下，横着放又容易滑，基本上就没怎么用过，只能当普通储物槽用，这设计真的不太合理。 总结：优点明显，但缺点也不少 平心而论，这车空间大、动力足、配置高，家用代步没问题。但油耗高、噪音大、车机拉胯、悬挂软、细节设计差、售后坑人，这些问题严重影响使用体验。如果预算有限，能接受这些缺点，这车可以买；但如果追求省心耐用，建议看看同价位的合资车或混动车型。长安CS75PLUS第三代冠军版劲航型，优点也有，空间大、动力家用够、配置丰富，但这些不满意的地方也实实在在影响着我的用车体验。希望厂家能重视这些问题，在后续的车型中加以改进，这样才能让消费者更满意。

一、选车心路历程 自己的第一部车，想着自己也刚拿到驾照没多久，还是想买一部10W左右的车练练手感在这个价位里大部分人都是在长安CS75PLUS，哈弗H6跟吉利博越L中做参考，作为一个新手小白我也同样如此。从我个人角度来说，我更看重的是空间，车机、油耗以及驾驶这四个方面 1. 长安CS75PLUS：（1）空间：第一感受就是这个车好大，特别是店里的试驾车是黑色的让这辆车显的更为大气，对外观方面还是挺满意的，其次空间足够大，不管是前排还是后排乘坐起来都很舒服（2）车机：用的是长安自研芯片，车机流畅度总体不错，能一次同时接收4个指令，反映速度也很快。而且还是三联屏这一点对于副驾来说确实很不错，特别是长途旅行的时候。取消了所有的物理按键，全部放在了中控，个人不喜欢（3）油耗： 官方油耗是6.9左右，总体看下来还是挺不错的，在SUV中算是挺出色的（4）驾驶：长安的蓝鲸8AT变速箱确实好评，加速很丝滑，转弯变道底盘反映不错。油门有点硬，踩的时候没那么轻松。用的是怀挡，略微有些不习惯 2. 哈弗H6：（1）空间：H6的空间属于我看下来三款中最小的一款，但差别也不是很大，总体也还不错，经典元素的设计确实挺好看的（2）车机：车机总体感觉一般般，响应速度也一般，没办法同时进行多个指令的操作。只保留了危险报警闪光灯的按钮，其余的也放在了中控（3）油耗：官方油耗7.7左右，个人实际体验下来油耗也是属于比较高的那种（4）驾驶：驾驶体验一般，油门响应速度也稍差了一点，动力略有不足。其次也是怀挡 3. 博越L：（1）空间：博越L的空间跟长安的差不是很多，外观也挺好看的，特别是橙色的内饰确实有点吸引我（2）车机：吉利的车机一直做的很不错，因为之前也一直用的魅族手机，所以对Flyme系统很有信心，车机在我这确实很加分（3）油耗：官方油耗6.9左右，跟长安差不错，个人实际体验下来油耗也还不错，没有差别很大（4）驾驶：唯一一款不是使用怀挡设计的，确实好评，个人还是更喜欢传统的挂挡设计，水晶档把也确实挺好看的。在10W左右的车上了CMA架构的底盘确实难得，总体很稳，加速变道车身也没有特别大的起伏 二、选车小结：价格来看，我看的这三款都是大差不差的相同配置。我都是按贷款8w来算的价格，从三家销售的算法来看，吉利比他们都低了1W。我最终落地的是博越L山河版，为什么不上锦绣，相差了1W，真正有体验感受的就是抬头显跟座椅通风按摩，总体性价比不高 三、提车价格： 1. 选的山河版本，指导价：10.99裸车价9.69万，送了终身保养，行车记录仪，车膜跟脚垫。保险：4900。上牌费：免除了上牌费用，只花了130的工本费。贷款：7W，半年后可以提前还款 四、提车过程 交了定金之后，第二天就去提车了，可惜还是闹了个乌龙，办好了所有手续后，发现临时牌照无法使用，又恰逢周末，没办法去申请，搞了个交车仪式后第三天才把爱车开走 五、用车感受 优点： 1.外观设计亮眼：博越L的颜值抗打，总体线性外观，前脸独特，辨识度高，不愧是同等价位中销量最高的 2.油耗：市区正常油耗7个左右，价格现在的油价，均价在4毛5左右，在这个价位来说的SUV属于挺优秀的水平了，1.5T的动力日常也足够，高速可以达到5.4左右，均价3毛5，非常优秀的油耗表现 3.驾驶：底盘稳定，遇到复杂路况表现优秀，车身摇晃不明显，后排乘客的体验也很不错，动力足，不会因为是加92的油而出现动力不足的情况，日常舒适模式足够通勤。L2辅助驾驶跑高速，定速也不会让脚过累 4.车机：Flyme系统搭配8155芯片保证了流畅性，语音识别和执行能力一流，一次性识别4个指令。1.9车机系统更是可以跟各大手机实现车机互联，日常使用更加便捷 5.功能布局：保留实用物理按键，这是我比较喜欢的，中控下大镂空储物空间，内饰用料做工好，座椅舒适。彩灯贯穿全车，可以与音乐实行律动，这一点好评 缺点： 1.隔音：全车单层玻璃，隔音效果一般，特别是高速上，胎噪声明显。 2. 车机：偶尔会出现卡顿的情况，会突然间没有信号。自带中没有网易云，只能使用无界空间中的网易云，启动过程过慢。应用生态有待丰富。 3. APP：手机连接有时候会出现断触的情况，打开APP后连接车辆需要反映时间，有时候过长，在下大雨的时候因为手机APP一直无法打开车辆，在雨中罚站过2分钟。 4.低速轻微顿挫：双离合变速箱在特定工况下（低速频繁加减速）仍有轻微顿挫感（可接受范围）。 5.无线充电：显示的是50W无线快充，实测下来无法达到50W的速率，发热严重，使用有点鸡肋。 六、总结： 对于这个价位的车来说，要有舍有得，适合的才是最好的，加上更新了1.9车机系统，高德地图也有了车道级导航，让开车体验又更进了一步。如果你的预算也跟我差不多，相信博越L也是你出行的最优伙伴！