点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型

4.43分“优秀”

提车两个月了，裸车17万，落地接近19万，身边也有朋友不解，这个预算为什么还买国产车，我想说的是能问出这个问题的人，一定没开过国产车，对国产车还停留在技术差毛病多的老印象上。我去买车的时候目的很明确，需要一个空间大且乘坐一家人不拥挤配置高的车，逛4S店的时候也去试驾了一些合资品牌的车，比如丰田大众，得出的结论是合资车预算买得起的车我看不上，看得上的预算不够，相同的预算合资只能买低一个级别或者同级别的丐版车型，对于年轻人来说配置太低的车开起来完全失去了开车的乐趣，仅可代步而已，没啥意思。星越L整体表现十分满意，提车时候车机系统进行了升级，没有出现其它车友反馈的车机卡的问题，我觉得这个是软件问题，升级后应该就好了。乘坐空间那个叫真大，感觉跟中型SUV不相上下。另外大家比较关心的油耗我也说一下，我目前开了接近1000公里，仅跑过一次高速，就是郑州到开封，很近，其它都是在郑州市区开，综合油耗在10个多，不到11个，平时常使用经济模式驾驶，市区严重拥堵大概有14-15个油，不太拥堵情况下大概8-9个油的样子，对于这个尺寸和动力，我觉得不比合资车差！ 缺点：跑高速胎噪风噪有点明显，这里需要加强！ 总结：耐久性和可靠性需要时间去证明。其它综合来看，我表示很满意，非常值得去推荐，如果你手握18-20万预算，想买CRV、荣放、奇骏之类的又有点预算不足，只能够到低配版，不如来看看这个车。

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4.21分“优秀”

越开越爽！ 优点：1.空间，不必说，绝对的一大卖点。 2.底盘，运动的感觉是有的，越开越能感觉到，在弯道的时候他的姿态还是非常好的，可以给足你信心 3.动力，238的马力日常生活中是属于绝对够用的状态！只要你想超车，一脚下去听见涡轮吸气的声音，很从容的就可以过去。 4.四驱，我是做摄影的，买车之前就考虑过可能会去一些山路。果然在磨合期的时候就遇到了！重庆的那种没有沥青，路上全是青苔 泥 石子的路面，非常滑。但是这个车也可以让你感觉很从容！ 5.价格，说实话性价比真的挺高了，可以参考途观L的配置。我们90后买车不像老古董交智商税。 缺点：1.转弯方向回正后车身会有一个横向晃动，不太舒服，有可能是我开的太猛了 2.新车还是有味道的，虽然不是那种让人无法接受的味道，有些车评人说没有味道。fnmdp！ 3.吉利的app，是真的垃圾！我有一个春风的摩托车，春风的app真的不知道好上多少！吉利的经常各种刷新不了！远程开个锁他居然还可以跟你说指令已下达…意思是他app觉得关了门了，但是到底关没关你还是要下去看一下！淦！ 4.车机。流畅性各方面确实挺好！现阶段的噱头大于实用性，app不多，他也就死在哪儿了，没什么可玩性和活力。另外就是车机主题，要么你就开发，要么你就不要给，给人的感觉是你根本就没有能力去做出来这个东西，去卖的时候还要去提

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4.94分“优秀”

【购车经历】记得自己是从2021年6月份开始看车，那时候在浏览这些车中看到了星越L，看到第一眼就感觉车很大气。瞬间感觉其他的车都不香了，后来9月底去试驾了一下，试驾玩就下定决心要买星越L。 【提车价格】10月份就提到了现车，裸车155200，保险6000，手续费3000，购置税13800，分期加装踏板之后183000，不得不说这车开起来真心香。 【驾驶感受】从去年10月份提车到现在8000公里，开起来的静音性很好，如果你开着启停的话，你会感觉他发动机声音很小，第一次坐在我前排的朋友都会问我买的是不是电车。就操控性的话来说，这个车开起来感觉很稳，超车变道的话给人一种很可靠厚实的感觉，我感觉一辆不到20万的车达到这种地步，已经很不容易了。 【能耗表现】 开了8000公里了，首保过后，油耗稍微降了 一点油耗的话高速7个，平时加上自己在市区郊区 开，平均下来9个油，这个油耗对于这么人的车的话来说，到也很友好了。 【动力表现】就说动力的话，2.0T的动力，T4发动机足够驱动这辆星越L，高速超车低速提速都非常快，非常满意。 【配置】20万不到的车配置直接拉慢，不得不说360全景主动刹车，用起来真香。 【内饰和空间】说起车的外观和内饰，我的是黑色整体看起来很大气，沉稳，内饰三块大屏，拼接的内饰，摸起来也没有廉价的感觉，座椅坐着也很舒服，空间确实足够了，我感觉对于我们年轻人的要求，星越L真的是都兼顾到了。这个价位无论合资还是国产，星越L永远 YYDS

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4.29分“优秀”

内饰： 星越L的内饰看上去比奥迪Q5L还有宝马X3这些豪华SUV还要高级。这款四驱次顶配试驾车采用的是白＋棕的内饰，这种通常在豪华品牌上才常见的双拼色设计，在售价十多万的车型里竟然也安排上了。多功能方向盘也是双拼色设计，外棕内白，高级感在线。方向盘3点钟位置的多功能按键中，竟然有一个微信图标，可快速唤醒车载微信，开车的时候就不用低头去找了，非常方便的同时也提高了驾驶的安全性。 内饰部分最吸睛的地方还得数这三块大屏，视觉效果非常震撼。首先液晶仪表界面不算花哨，信息显示清晰明了；其次是12.3英寸的中控大屏，虽然菜单逻辑、功能种类、易上手程度都没问题，但实际使用起来流畅度不是很好，屏幕反应会比你的操作慢上那么零点几秒，这点跟广汽传祺GS4 PLUS、哈弗H6这些第一梯队的对手相比就有差距了。 然后副驾驶前面的12.3英寸屏幕，可以看视频听歌，并安装一些其他的App，比如抖音等。这样一来，即使是长途驾驶，坐在副驾驶的人也可以像躺在家里一样追剧，完全不会觉得无聊，而且这块屏幕坐在驾驶位的司机是看不到的，不会影响司机开车。另外，如果司机在开车途中不方便切换导航目的地，那副驾驶就可以用这块娱乐屏设置好目的地，然后发送到中控屏，再通过三指飞屏把导航地图发送主驾面前的液晶仪表上。 空间： 前排座椅柔软度和支撑性都很不错，加上座椅面料的亲肤感非常好，整体的乘坐感受说是媲美三四十万的豪华品牌SUV也不为过。而后排得益于越级的车身尺寸，车内的空间非常充裕，腿部和头部空间都有非常大的富余，甚至比某些宣传自己是中型SUV的合资车比如大众探岳、别克昂科威都要大了。可以说，吉利星越L的内饰营造了很强的科技感和现代感，空间舒适性表现也相当不错，堪称越级。 动态表现： 试驾车是次顶配四驱版，这台源自沃尔沃的2.0T高功率发动机有238匹马力，乍一看动力还强得有些过剩，实际给你的感觉也是如此，在舒适、运动和智能模式下，车子的提速很轻快，多踩点油门甚至还会有个动力小爆发，跟领克01很像。 不过呢，在经济模式下，星越L像是个反应略微有点迟钝的肌肉男，踩下油门后会迟疑那么零点几秒才会提速。 四驱版车型用的是爱信8AT变速箱，平顺性响应性没得挑，但需要吐槽的地方也和领克01一样，那就是电子挡把没有解锁键，而且从P挡挂到R挡或D挡都要推或拉两下，第一次开很可能挂错N挡，发生溜车的危险，建议改款的时候可以改进一下。 转向有三级力度可调，分别是淑女、标准、型男，可实际上就是非常轻，很轻，还有一般轻，就连我都感觉轻了，可想而知有多轻。这样的调校在低速行驶和倒车入库时很轻松，但几乎没有路感回馈，跑高速还是很轻，车子感觉有点飘，需要不断小幅度修正方向，让行驶高级感大打折扣。 急加速的时候传到车厢内的噪声很小，悬挂不会软的跟船一样但也不会和地面硬碰硬，没有廉价感，但还是那个偏轻的转向，让星越L还是更适合放松慢慢开，而这也跟它家用大空间SUV的定位是相符的。 不过四驱系统我真的感觉不到它的作用，星越L的用户里面，我感觉选低功率两驱版的人会更多吧！ 外观： 吉利星越L采用了吉利的家族式设计，虽说定位紧凑型SUV，可怎么看都像中型SUV啊，从车头看总感觉车子特别宽。而侧面看后门比较长，C、D柱之间的小窗面积也很大，配合比较平直的车身线条，同样很有大车感。 星越L的车身尺寸也是越级般的存在，它的长近4米8、宽近1米9、轴距超过2米8，三围尺寸全面碾压所谓的中型SUV大众途观L。得益于越级的车身尺寸，星越L的外观看上去真的非常大气，比同级别的紧凑型SUV大了一圈，差不多逼近中型SUV了，非常符合中国人“以大为美”的审美需求。 总结： 星越L无论是外形尺寸、内饰做工用料和观感、配置丰富程度、乘坐空间，还是动力规格、马力数字，都是越级的表现，而且顶配售价还不到19万，一切看起来都太值了。不过，想买这台车有些事情你不得不了解清楚，第一，大尺寸大空间，大涡轮大马力，意味着车重不会低，油耗不会低；第二，沃尔沃同款发动机，意味着保养维修成本不会低。

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4.29分“优秀”

试驾 国庆期间交了1000元订的车，订车之前和媳妇试驾了两次，第一次我和我媳妇都开了，试的是两驱旗舰，第二次媳妇开的，试的是四驱版。我觉得8at的优点主要在于稳定性吧，平顺的话，7dct已经很平顺了，买尊贵版主要是冲着8at，还有就是旗舰版上的一些配置我不需要，尊贵版的配置已经很好了，四驱对我来说倒像是送的，有用但没那么有用。 提车 12号车到店，今天早上去提的车，做了个3年7.5万的贷款，利息3年一共300多（尾数没记住），服务费3000，上牌费500，加了1880把送的车膜换成了龙膜，花了6353购买了7年21万公里的质保，必须在店里上保险，可以选买哪家，也可以自行删减保险条目，保险费改后区别不大，我选了平安，额外买了个划痕险，新车么，第一年，给予尊重。 外观 打五星，自己觉得挺好看的，自己满意就好，选的银色。 内饰 打四星，设计做工都不错，没啥意见，但是这个棕白配色，好看，但不耐脏，包座椅显得多此一举，还有色差，不包脏了不好清洁，尤其有娃，更容易脏，所以给主驾驶位弄一个非全包的坐垫，主驾使用频率高，缓解一下。 配置 打四星，四驱尊贵的配置对我来说足够了，甚至有很多完全不需要的配置，比如启停，座椅通风加热，L2辅助里一些功能等，扣一分是因为我想要更厚的轮胎，能带来更好的缓冲，50还是小了。 空间 打四星，扣一分是因为这么大的轴距没七座，给四星是因为对于五座车来说这个空间很不错。 操控 打五星，家用来说，没啥可吐槽的，倒不是说操控就无敌了，追求操控的也没必要买这个，甚至没必要买SUV。 动力 打四星，扣一分是因为没有上领克01的高功，打四星是因为这个动力其实也已经溢出了。 舒适性 打四星，车子整体感比较强，过减速带和坑洼的感觉比我的高尔夫7要好太多了，这就足够打四星，因为对我来说就是升级，扣一分是因为我想要的底盘是尽量软，开船我不介意，过减速带要柔和无感，但星越L显然不是这样的调教，我这种要求太极端，因为我对减速带深恶痛绝。 总结，消费了六千多升级质保服务以后感觉略有踏实，希望吉利不要让我失望。

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4.1分“优秀”

预算20左右，suv，之前也看了许多合资的，crv rav4 皓影等等吧，但感觉……有点不厚道！之前就有看过星越L的宣传，感觉像沃尔沃，外观很大气，漂亮，于是就试驾了几次，可以说我把沈阳所有4s店都试驾了一遍，感觉真的非常棒！ 先说优点： 首先就是减震，过滤的非常迅速，不拖泥带水，柔中带韧，韧中带柔，这个得自己去细品。我买的是四驱尊贵，说实话，奔着爱信8at去的，换挡平顺，传动效率可能比双离合稍逊色，但稳定性就不用多说了，2.0T动力绝对充沛，日常驾驶绰绰有余，内饰豪华感绝对拉满，需要的配置基本上全都有，L2智能辅助系统也非常给力，快速路堵车的时候用，非常方便。空间虽然标写紧凑级，但是和中型有一拼了，绝对够用，座椅对腿部的支撑也很到位，音响也很给力，总体来说，对这台车还是很满意的。 最后说说缺点吧： 我要强调一点，是个车他都会有小毛病，无论是豪华品牌还是国产品牌，当然星越L也不例外，但这些小毛病在我看来完全能接受，甚至可以忽略不计！ 1:车机系统偶尔的小bug，比如让它播放谁的歌，它同意了，但是没播放！这点我完全不在意，因为后期ota一定会解决，但是它是存在的，我要列举出来！ 2:对北方用户可能不是那么友好，室外温度零下时，前风挡就有异响（可参照我之前发的视频），不过4s店的处理态度让我觉得暖心，最后完美解决！ 3:油耗可能稍微有点高，那也是和我之前1.6轩逸相比，不过我换来的是更大的空间，更稳定的底盘和更充沛的动力，我觉得在我看来，可以接受，现在平均12.5L/km，我之前的轩逸平均油耗9.8L/KM 4: 胎噪声………平时是我开车，在驾驶位时，由于前排双层隔音玻璃，胎噪抑制的还算不错，有一次我喝酒了，在后排，胎噪声音特别明显，也许是和固特异的轮胎有关，不过有车友换了米其林的静音舒适轮胎后，会改善许多！ 目前只感受到了这么多！ 在我买了星越L后，很多亲戚朋友都说…有这20万为什么不买合资crv啊、rav4啊什么什么的！可能我的理解和别人不一样，正是因为这台国产星越L落地21万，我才买它，如果它卖11、12万我肯定不会买它，也正是因为吉利敢卖到18万多，去和合资抢蛋糕，我才敢买星越L。 它不是完美的，但你拥有了它，你的生活才更加完美！

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4.7分“优秀”

提车两天，开了不到100Km，简单聊聊用车体验。选择星越l也是比较了好久才决定提车。 合资看了好多，皓影安全性不行，途观l颗粒捕捉器问题，荣放内饰太普通，探界者RS内饰问题，看车主圈9AT感觉也一般。国产还看了比亚迪，一年开不了一万公里，而且地处北方内蒙古，还是没有选择比亚迪。长按纯因为外观吧，没有细致了解。 综合比较下来，还是选择了星越l。目前来说我给这个车评价较好。 外观方面，颜值没得说，是我喜欢的样子。 空间方面，这个车空间表现太优秀了，看了很多实车和数据，星越l都是这个价位的佼佼者。 内饰方面，颜色白粽内饰有些不耐脏，翠羽蓝不是很喜欢外观的蓝色没有选择。 配置方面，可能因为我之前开车已经12年车龄了，这个车配置直接拉满，媳妇在副驾看电影还是很舒服的，车机问题老生常谈，目前还没有遇到什么问题。 驾驶感受，动力足，提速快，隔音优秀。没有比较就没有伤害吧，对比我之前的1.6自吸，强太多了。 缺点方面，对于我来说，目前没有缺点。油耗高？我选的四驱，2.0T 200多马力，这么大的车，市区10个油，我觉得没问题，想要动力还不嫌费油，不如骑自行车。车机问题还没出现，提车前给我升级了最新系统。 价格方面，我们这边只有一个经销商价格优惠很小，有大客户2k，置换5k，车展优惠1k，又和销售谈了很久优惠1k。落地不到17.7。一般般吧。 马上要结婚了，家庭用车，不追求品牌，挺满意的，这个价位，我觉得性价比很高，国产车越做越好。以上都为个人观点。

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4.43分“优秀”

1.外观霸气！最先被外观吸引的才去了解这款车。 2.空间满意！试过驾都知道空间没得说。满足你各种姿势。 3.动力2.0T！超车一个字爽。但踩油门响应有点延迟。不是猛一下。这个问题是好是坏看个人想法。我还是能接受。不会一下子窜出去。 4.配置丰富。尊贵版我个人觉得最实用的。说下很多人吐槽的车机卡顿，死机，语音交互识别率不高，电池亏电，没有高德。以上列出来的死机，亏电，很幸运我都没遇到过。有一说一。车机识别率确认不高。唤醒语音吉利都被我儿子说是傻瓜了?。要很标准的普通话。我普通话都没过C级确实有点难为我。我觉得百度还行。没有大家说的那么差。至少没有被带偏过。 5.油耗市区开。确实油耗高。这个不可否认。走走停停，发动机还没热就停车这种情况油耗可以达到12到15左右。高速还是比较满意。有在高速特意观察过。速度在100到110左右最省油。速度130到150油耗反而高点。总之油耗问题看你怎么开，在什么路况开决定的。 6。三大件放心。星越L的三大件也是让我下定决心买这款车的主要原因。咬牙上了这个尊贵版本。 最后总结提车星越L一年的心得或者说建议吧。 买这款车很满意。在众多的优点中，一些小的缺点都能接受。但厂家能解决这些问题更好！他能带你去你想去的地方。不会半路抛弃你。想要激情澎湃时。运动模式，瞬间带来的快感会让你爱上它。省心但不省油让你又爱又恨。这就是星越L。希望能越来越好！

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4.4分“优秀”

6000公里已过实际感受说下： 之前用车丰田锐志一代好车就此别过 想换5坐SUV预算25🐴铃内 本来一直在看领克05打算10月入手 路过吉利时去看了一下未上市4S店的展示车星越L就马上盲订了还加了4000选装翠羽蓝因为翻毛座椅值得拥有 它满足了家用后排的舒适型 05后排有点压抑如果没结婚完全就不考虑 4.5年免费保养也挺香 优缺点： 1.堆料满意也是它最大卖点软装上比05还多了个翻毛顶 我个人比较关注工艺性舒适性；对隔音 喷涂 内饰用料 接缝很较真 在20万内的SUV里只有领克和星越L能让我满意你们可以看看拆车视频 很多人说某卡和KTV也不错 如果你细心去实际对比还是会找到一些差距 新车的味道也不重后期看了甲醛测评也OK 2.硬件嘛2.0T+8AT这个价位正常标配平顺性动力性满足日常需要 目前市区10.3还能接受四驱的油耗 最大吐槽点-底盘；过弯挺好 过坎和碎石路面确实是散过硬了颠出了日系车的风格 有点废腰 3.配置有点小遗憾 吉利那些老车型都有的内置行车记录仪、无线充电、后排氛围灯呢？能加几个钱？鸡肋的启停取消换成那几个不好么？还有就是车机有点不顺手后续看升级 钥匙也有点丑 总结： 今天的国产车真是越做越好变化很大 2017年前我不认可国产车因为看身边的人修车排队各种投诉 现如今每一款上市都很有诚意 用着真还不赖.

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4分“优秀”

把星越L提回家已经9个月了，里程数也来到1.3万公里，8月初完成了二次保养，也算对这台车了解的比较透彻。我提的是2021年四驱尊贵版本，总的来说，星越L是一辆具有一定驾驶感的家用车，满足了我购买这台车时的期望，可以给到85分左右的成绩，兄弟们可冲！ 【购车经历】 婚前一直开的是18款高尔夫1.6自吸，可以说是小巧好开有点肉，但只适合两个人。22年刚刚成家，但考虑到今后父母和孩子等用车需求，就想抓住买车购置税减半的红利，买一辆落地在20万左右的SUV。 一开始对比的是红旗HS5、途观L、领克01以及昂科威。在车展上和媳妇儿一顿对比，01内部空间太小、昂科威角度对副驾不友好、途观L的价格和颗粒捕捉器劝退。最终在红旗和吉利之间，选择了内饰更有科技感、外观更加大气的星越L。下一步又在双离合和8AT版本上纠结，最终还是考虑稳定性和通过性，上四驱8AT。最终买了如今已经绝版的四驱尊贵，裸车价16.8，实际落地价17.5（包含了大客户、城市消费券等各种优惠）。 下面就是我对这辆车驾驶9个月1.3万公里的个人感受，各位兄弟不喜勿喷。 【外观】【空间】 谁买这个车不是被外观吸引的啊，我选择了比较耐脏的极光银，在阳光下特别有质感。空间也是十分优秀，坐4个成年人绰绰有余，后备箱空间也是非常的大，配上电尾门装东西十分方便，4.5分没毛病！ 【内饰】 棕红色与白色的内饰确实有一种豪华车的感觉，而且比想象中耐脏，两个大屏也很有科技感，吉利在内饰上真的是有两把刷子，给出了越级的表现。但我给4分的原因基于以下两点：一是这个红色的仪表台特别容易留痕，用抹布擦灰的时候处理不当就会留下擦不去的白痕；二是方向盘多功能按键的摁起来的质感不如看上去那么高级。 【配置】【可靠性】 能想到的配置基本上都有，特别是自动驾驶功能比较智能，在高速上可以解放驾驶员70%的时间。在城市驾驶过程中，道路偏离预警、自动刹车等辅助功能也十分积极，甚至是过分积极，这些都是满分。但是车机功能却没有发挥出应有的实力，一是车机配置丰富但是有很多东西根本用不上，而必要的东西却没有做的很好。比如，语音助手有时识别出了你说的“打开座椅通风”，但是却没有处理；与hicar的结合还是有问题，音乐的声音和导航的声音一个大一个小没法调整一致。而且9个月里，车机死机了2次。车机功能是我配置和可靠性打4分的原因。 【驾驶感受】 驾驶感受就不多说了，毕竟咱也不专业。优点是悬架比较硬，在过弯和变道的时候比较有信心，开起来不像一个大车，而且动力澎湃，怎么踩怎么有。缺点是因为悬架比较硬，所以作为乘客的体验不如驾驶者；同时，这个刹车点头的现象确实比较明显。所以，驾驶感给4.5，乘坐感给4吧！ 【能耗】 油耗我一直用小熊油耗记录，高速（单趟260公里，限速120）表显7.5-8.5；青岛市内四区（一天40公里，匀速28左右）油耗基本上夏天10.5，冬天11。综合下来基本上油耗就是百公里9.8升吧。用车成本我定义是中规中矩，但是还能接受。 最后，话不多说，放爱车的照片和油耗记录吧！

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4.2分“优秀”

于6月下旬提的四驱尊贵版。目前跑了500，还在磨合期…… 1.价格:优惠2k，可以说没什么优惠；加装崔玉兰5k，裸车18.02，优惠不算在发票里面，给的油卡！保险7k，购置税8k上牌贴膜4k，落地20.5。 2.驾驶感受:这款车车胎扁平，但减震对于路面的颠簸处理的恰到好处，路感清晰，但又不是很颠（对于我们年轻小伙子来说不软不硬）。 还有提速这一块没啥说的，超车很轻松，8AT运动模式低档位有点顿挫，其他模式没感觉。高速路面音乐开启boss音响还是很奈斯，缺点就是4驱没有均衡器，就很la！ 3.油耗:四驱新车油耗高(AT相对来说费油一点），踩得猛，200KM均速22，11.8个油，500KM后,平均35KM/h，8个油。油耗这块觉得还行，不算高吧。车身自重在那放着。 4.车机系统:说是用了最新8155芯片，但那个语音叫不醒我是真的醉了。刚开回家车机卡死，销售说是系统没激活的原因，第二天激活以后到现在没出现过这种情况，慢慢观察吧。大家都说百度地图烂，本人与大家深有同感，期待更新升级中—— 以上都是个人观点，不喜勿喷，谢谢！

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4.6分“优秀”

外观：外观个人感觉在这个价格带的SUV中可以算的上是天花板级别了，大气稳重。 内饰：内饰是好看的，但是大面积采用白色，包括方向盘、扶手，感觉会增加后期的清理工作量，个人还是感觉5000选配的内饰颜色会好一点，这也是仁者见仁智者见智，当时主要没有看中翠羽蓝的外观颜色，但是内饰深色为主加翻毛皮，真的无敌。 配置：指导175200配置对我来说，够用，但不够智能，驾驶模式没办法更改默认的舒适，每次都要调节；包括发动机启停以及自动驻车全部都是如此，车机可支持的应用也比较有待提高，刚开机可能会卡，但一会会就好了，BOSS音响好评，包括氛围灯只有主副驾驶才有以及色彩较暗（我也不太在意，但总觉得既然有这个配置还是更完美一点才好） 空间：2800+的轴距对于一个5座来说，非常宽敞，比较良心 驾驶感受：可能是还没出磨合期的原因，油耗比较高，在市内，20左右的车速，基本就要12-13个油了，实际比表显高一升油左右。同时地盘比较硬。 以上只是我对车辆自己感觉不足地方的总结，总体来说还是不错的一个车子（如果能接受油耗的话）2.0高功率➕8at平顺性和提速都还不错，还带了一个博格华纳的适时四驱系统，目前还没用上，但基本来说这个价格带算的上是配置拉满了。

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4.79分“优秀”

外观不是十分个性，感觉比较适合我这个年纪 内饰白棕配色，白色不耐脏，但是麂皮覆盖的顶棚 ，所有能触摸到的地方都是皮质这是一个加分项 配置方面的话米屏搭载8155芯片,流畅与反应方面绝对是没话说，只是前期有些小bug，但是在购买前就已经有了心理准备，所以对这方面接受还是比较强 空间方面本人1.87m,驾驶位调好后排坐人还是很宽敞 操控当面，可能不太懂什么是操控，但是方向盘真的是没有虚位，转弯的时候很有信心 舒适性方面 悬挂有些偏硬，车内感觉不是太好,但是全车boss音箱，耳朵的感觉绝对是很好的，皮质的座椅门把手，都是很舒服的 【最不满意】 这个可能就是启停了 ，因为也没用过别的，之前习惯马自达的启停，逻辑很好，1、踩刹车启停工作--抬脚马上车就启动了。2、挂n档启停工作-挂d档车启动。 星越l不会 n到d 启停是没有反应的 偶尔出现等红灯，启停没有工作，踩刹车换挡，在踩刹车的一瞬间启停工作，然后就会出现汽车前一秒熄火，后一秒发动机启动了，带来的后果就是在车里感觉很不舒适 其次 就是刹车 感觉停一天后第二天再走像是刹车沾上了 会有很大一声 目前还没去4s看 不知道其他车有有没有

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型

4分“优秀”

大概情况： 笔者是在6月27号也就是今天下午参加了一场星越L的试驾活动，两驱和四驱车型都做了体验，不过今天咱们重点聊聊四驱基础版车型，也就是2.0T高功率尊贵型。 动力总成： 整车是采用了2.0T的涡轮增压发动机，最大马力238匹，峰值扭矩350N·m。动力参数的调校属于上游水准，另外传动系统部分匹配了一套爱信8AT变速箱，而整车的空载质备是1780kg，也不算轻了。不过整车开起来还是比较迅猛的，即使舒适模式下载上两人的情况，整车的前段加速表现还是比较轻快的，而中后段的动力储备也很不错，再加速能力不错，可以给到驾驶员足够的信心。变速箱部分的升降挡都是比较积极的，这个是现款爱信8AT的特点了，首先可以把发动机转速维持在比较经济的区间内。而再给车子一脚重油门之后，变速箱也很愿意做出连续降挡的动作，这就让整车开起来少了些顿挫或者说衔接不畅的感觉。 行驶质感： 整车是采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂结构，调教方面可以说是比较明显的家用舒适性取向。悬挂行程适中但避震器阻尼稍小，再配合着偏轻盈的转向手感和油门刹车脚感，让给人一种很轻易驾控的感觉。另一方面，当我们切换成运动模式，整车的转向手感变重了，但整套悬挂还是会显得软了一点，在做出一些激烈动作的时候，车身的左右摇摆明显。当然了星越L的表现在SUV车型当中已经很不错了。 乘用空间： 整车的轴距是2845mm，这个数据很亮眼。虽说星越L定位于紧凑型SUV，但其轴距是超越绝大多数同级别产品，比如一汽丰田荣放是2690mm的轴距。至于星越L其内部空间的利用率也很不错，身高175cm的体验者坐进车内，其头部空间足够宽裕，腿部空间近乎有40cm。另外中央地台的平整度不错，对于一款四驱车型来讲已经算得上优秀了。另外坐垫的填充物比较柔软，而后排座椅的靠背角度也相对后仰，比较利于长途乘坐。 配置分析： 这款车的科技性配置确实不错，比如三块12.3英寸的液晶屏幕就是燃油车的很大亮点。但科技性配置并不是星越L的核心优势，2.0T的动力以及2845mm的轴距才是整车核心的优势。这亮点是跳脱于同级别其它车型的。 推荐与否： 按照目前的预售价格来看，星越L还是比较有吸引力的。不过高配车型得益于爱信8AT以及四驱系统的加持，就会显得更具性价比。因此笔者会比较推荐预算足够的朋友认真考虑一下这款次顶配车型。