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    星越L2021款2.0TD 高功自动四驱尊贵型外观耐看值得买吗_星越L外观怎么样

    ·星越L

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共3039人评价
    12万-18万SUV总榜No.8
    超过94%的同价位车系
    经销商报价
    12.22-17.02万
    厂商指导价
    13.72-18.52万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.72
    • 外观
    • 4.17
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.91
    • 3.65
    • 配置
    • 3.83
    • 3.62
    • 空间
    • 4.15
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.70
    • 3.64
    • 操控
    • 3.68
    • 3.63
    • 动力
    • 3.75
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星越L3.88外观4.17
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 捷途旅行者3.76外观4.33
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 星越L3.88外观4.17

    星越L·全部评分

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型

    4.57优秀

    整体感觉非常不错,就是车机系统虽然是一个超大超长的屏幕,但是系统的实用和便利还是有待提升。再一个就是座椅感觉并不是特别的舒服,内饰选择的颜色也很少,而且避震还是偏硬了一些,过大的减速带不是很舒服。分项来说吧: 1、配置方面,这个可见的性价比高,还有的都有,而且同价位确实没有感觉比星越L有优势的。 2、操控方面,刹车很舒服,不软不硬,而且用起来也很顺脚。转向也是很精准,指哪打哪,没有大车的笨重。原来是开福克斯,换了之后基本也没有什么学习成本,很容易就上手。 3、动力方面,沃尔沃发动机技术2.0T+爱信8AT+博格华纳的四驱系统+CMA架构,看起来也感觉得到很良心。油门加速也是很快,特别是运动模式,脚到速度就起来了,起步超车反应都很好,市区低速行驶的时候换挡也很平顺。 4、外观方面,这个肉眼可见的,霸气好看,虽然车头短了一点,但是整体的长宽高还是很足够的,不懂车的看到只会觉得这车应该很贵。颜值绝对在线。 5、车机系统,上面说了,看起来好看,但是系统还是有很大提升空间,小问题有,但不影响使用,三连屏的观感已经可以抵消系统的不满了。如果导航可以装高德、音乐APP可以自动记忆就很好了。 6、吐槽一下。空调有点蛋疼,不知道是膜的原因还是怎么,一档的风总觉得不够,行驶中还有一点热浪传过来。就是要么热一点要么就太冷,总找不到合适的配置。 总结,性价比高,外观可以,配置足够,动力足够,做工扎实,还能提升。

    2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 02021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 0
    2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 12021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 1
    2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 22021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 2
    2021-09-13

    hx王者归来车轮巨丑无比

    爱德华的回忆请问有人去询问过4s店吗,能不能加蓝色的钱,不要蓝色的外观,只要翠羽蓝的内饰

    湘B36K09星越L跟我的同款,总觉得车尾部显得单调了一点,尤其是后下方,想加个装饰让它看起来协调一点但不突兀,还没想好

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型

    4.79优秀

    外观不是十分个性,感觉比较适合我这个年纪 内饰白棕配色,白色不耐脏,但是麂皮覆盖的顶棚 ,所有能触摸到的地方都是皮质这是一个加分项 配置方面的话米屏搭载8155芯片,流畅与反应方面绝对是没话说,只是前期有些小bug,但是在购买前就已经有了心理准备,所以对这方面接受还是比较强 空间方面本人1.87m,驾驶位调好后排坐人还是很宽敞 操控当面,可能不太懂什么是操控,但是方向盘真的是没有虚位,转弯的时候很有信心 舒适性方面 悬挂有些偏硬,车内感觉不是太好,但是全车boss音箱,耳朵的感觉绝对是很好的,皮质的座椅门把手,都是很舒服的 【最不满意】 这个可能就是启停了 ,因为也没用过别的,之前习惯马自达的启停,逻辑很好,1、踩刹车启停工作--抬脚马上车就启动了。2、挂n档启停工作-挂d档车启动。 星越l不会 n到d 启停是没有反应的 偶尔出现等红灯,启停没有工作,踩刹车换挡,在踩刹车的一瞬间启停工作,然后就会出现汽车前一秒熄火,后一秒发动机启动了,带来的后果就是在车里感觉很不舒适 其次 就是刹车 感觉停一天后第二天再走像是刹车沾上了 会有很大一声 目前还没去4s看 不知道其他车有有没有

    2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 02021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 0
    2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 12021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 1
    2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 22021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 2
    2021-08-30

    葛然回首混动版什么时候上来。

    拜星月漫天星越L的自动启停是根据你踩刹车的深浅来判断的,其实很好用,你看看说明书啊

    战神a斯巴达等红灯这么短的时间不用挂N档,我都是D档等红灯。最后你说的这个只有洗车或者下雨后刹车才会抱住,电子手刹的好多车都这样

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型

    4.5优秀

    个人觉得外观非常好看,内饰厂家用心了,座椅包裹性好,但是可能设计的不是很好,开长途容易累,车顶麂皮,摸上去非常舒服,大联屏特显大气。开回去后,亲戚都说这车发动机声音好,不知道的以为这车得30万左右呢。跑过1000公里高速,动力非常强劲,后端加速也很给力,噪音不大,综合油耗可以接受,没有那么不堪,市区堵车什么的,除了混动、纯电车,哪个车不耗油?加95号汽油,每年和加92汽油的差价也就那么点钱,别好像跟每年要多花几千几万似的。个人觉得唯一的缺点车机自主性太差了,其实我用车机,就2个常用的,导航,音乐,其他的我也不用,强烈建议添加高德地图导航,百度的导航不敢用,买了一个手机支架用导航,需要改进,加油吉利

    2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 02021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 0
    2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 12021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 1
    2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 22021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 2
    2021-09-27

    哇哈哈哇哈哈不是娃哈高德地图+1

    安然2883油耗高吗

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型

    4.29优秀

    自己选的第一款爱车,总体感觉还是不错的,主要喜欢他是第一眼的外观和变速箱。空间也挺大的,后排放倒我一米八几得大个可以躺下~动力也挺跟脚。还是没有什么遗憾。

    2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 02021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 0
    2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 12021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 1
    2022-08-27

    拧不开的瓶嘴子电瓶有亏电现象么?

    duany段颖你这车衣多少钱贴的我也想贴一个

    怀中人2561兄弟,这个膜花了多少钱

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型

    4.21优秀

    外观不错属于耐看型,就是过减速带有点硬,开得比较少还没发现什么问题,空调过滤建议换勤一点,灰多树叶多

    2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 02021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 0
    2023-07-29

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型

    4.36优秀

    从外观上看,星越L整体设计不像长安UNI-K那样激进,而是更偏传统稳重,这样的设计可以说能覆盖非常广的用户群体,不管是年轻用户还是成熟用户,都会觉得非常耐看。   前脸家族式的直瀑式进气格栅尺寸更大,镀铬饰条也变得更粗壮,配合稍稍隆起的机盖线条,显得颇有力量感。矩阵式的大灯搭配上下三段式的日间行车灯,在点亮时辨识度很高。   车身侧面,星越L整体设计非常简洁,一条粗壮的腰线从车头贯彻至车尾,车窗边缘和车门下部使用镀铬饰条进行装饰,增加精致感。   车尾部分,星越L首次加入了贯穿式的尾灯设计,并且灯带中嵌有一条镀铬饰条,吉利的英文logo”GEELY”排列在灯带下方。下包围的设计与前脸下包围保持相同风格的设计,并采用了隐藏式的排气布局。   来到车内,星越L的车内的确对得上“豪华”二字。在用料上,车上几乎随处摸到的都是软性的材质,就连入门版车型的顶棚都用料Alacntara材质,真的非常高级。车内配色有两款可选,一款是翠羽蓝配色专属的内饰,另一款则是深红色+白色的组合。翠羽蓝车型内饰条采用玫瑰金配色,并且深绿色的麂皮附有金色缝线,充满了古代的宫殿的高级感。   而深红色+白色的内饰,则采用更多的皮革材质,“彩虹色”的缝线成为其亮点之一。教授认为这一套内饰相比翠羽蓝内饰,更高级、更适合家用,而且不像翠羽蓝车型座椅采用的是深绿色麂皮材质,在夏天不会有闷热感。   星越L不仅在用料上下足了功夫,而且在科技感上营造的也相当到位,长达1米的三连屏就是其最强的利器。仪表盘和中控屏可以互动,而副驾娱乐屏支持多款娱乐应用,坐在副驾那位再也不怕无聊了。   空间方面也是星越L的优势之一,与4770/1895/1689mm的车身尺寸和2845mm的轴距,的确超越了大部分的紧凑型SUV,尺寸足以达到中型SUV。得以于尺寸的优势,星越L的后排空间表现的确算得上比较优秀,不过对比空间魔术师本田旗下的CR-V,教授认为空间仅仅是打了个平手,不过能有本田对比就说明了其空间的确不小。   动力方面,星越L全系标配Drive-E 2.0TD动力,有2.0TD+8AT /2.0TD+7DCT两种动力总成,最大功率分别为238马力和218马力。这两套动力总成相比大家都很熟悉了,优点是动力强劲、技术比较成熟,缺点就是油耗方面肯定会比小排量发动机高一些,而且要加95号汽油,后期保养费用也会更高。     说了这么多,哪款配置值得买才是重点!星越L预售价为14.80-18.80万元,将有五款车型可选,目前来看高功率的两款车型都为四驱车型,而低功率的三款车型都只有两驱车型。因为目前具体的配置还未公布,那教授就先从动力系统上解析。教授个人是更推荐高功率车型的,因为2.0TD发动机+爱信8AT变速箱的匹配会比2.0TD+7DCT更好,日常驾驶会更舒适。   不过在油耗上,两者差距不会太大,因为高功率车型虽然有8AT变速箱,但是也多了四驱系统,而2.0TD+7DCT这套动力总成在星瑞上,综合油耗都在8-9个油左右,因此放到星越L上只会更高。因此如果想有最好的体验还是选功率车型,次顶配即可,而如果是选择低功率车型,还得从配置上具体分析。

    2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 02021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 0
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    2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 32021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型 图 3
    2021-06-20
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现; 一【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.60分“优秀”
    捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 征服PRO捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 征服PRO

    【购车经历】 23年9月19日,网络闲逛的我依然关注着汽车资讯,突然驻足于一组素未蒙面的图片,这是什么车?捷途旅行者映入眼帘!还未上市?好漂亮的外形!正有换车的想法,截然被种草,着了魔一样,联系4S店,直接缴纳了购车意向金!有些仓促😓,实车还没见到,内心还是有些忐忑!索性月末很荣幸被邀请参加了旅行者的试驾会,终于接触到了心怡的“宝贝”初步感受符合自己的预期,“不错,她就是我的菜”顺利订购了穿越pro+并选装了20寸轮毂,经过30天的煎熬终于等到了销售的电话,事非人愿😰等来的是由于订单过多选装车辆无法短期交付😰😰,当头一棒!也许是命中注定,恰巧此时最钟意8AT版上市,果断和销售小美女更改合同换够了8AT征服pro,期待爱车早日到来!后经销售小美女和领导的沟通,第一批两台AT版旅行者的一台被顺利的收入囊中!此时感觉自己欢喜的像个孩子😁😁 【提车价格】 指导价18.49W,享受到了厂商的1.5W置换补贴,等车过程还恰好赶上了地方补贴0.3W,店内优惠0.1W,以16.59W的裸车价全款购得“大宝贝”。最终以18.6W落地! 【外观】 方正的外表,肌肉感非常强💪,相信这也是最吸引人的魅力所在,好大的车身,搭配19寸金色轮毂,相当漂亮,回头率绝对了得!同时还配备全尺寸外挂备胎,硬汉标配!🤗!被网友称作国产卫士,同时也引来了不少质疑声,但这些无关紧要的质疑丝毫不能阻挡我对旅行者的情感,因为我的车我做主!我喜欢是王道😄! 【内饰,配置】 极夜黑的外观搭配棕色内饰,格外提高档次感!15.6英寸的中控屏,能和笔记本有一拼!集成绝大部分的功能,例如智能辅助驾,影音娱乐,车辆设置调节等等很多很多!需要一定时间来了解适应,翻毛皮的顶棚,可开启的全景天窗,麂皮包裹的座椅舒适,包裹性挺好!坐垫长度也不错,能够给腿部提供很好的支撑!主副驾座椅电动调节,加热通风,主驾竟然还配有座椅按摩😍缓解长途驾驶的疲劳,副驾还配有腿托,成为了真正的女王专属!配置拉满!相当哇塞👏👏 【驾驶感受】 不知不觉与旅行者相伴4个月之久,也基了解了“她”的性格特点! 1。(底盘)底盘整体性非常棒,紧绷有质感,没有松散的廉价感!舒适性相当不错!悬挂调教属于初段偏舒适后段偏硬朗的风格,这种调教初段能有效过滤细小颠簸,后段还可以提供足够的支撑,有效抑制车身的侧倾!不得不说奇瑞的底盘调教还是有一定的水平的的👍。 2。(转向)转向精准,没什么虚位,转向力度可以关联驾驶模式,经济模式转向轻盈,标准模式转向舒适,运动模式则转向沉稳!当然也可以通过自定义来选择自己喜欢的转向力度!相当方便,比较人性化!👍。 3。(动力总成)征服版采用奇瑞自研的2.0T涡轮增压发动机和同样是自研的孚祯8AT变速器,254匹马力,390牛米的最大扭矩,动力储备没的说,相当给力,和合资动力相比可以说是有过之而无不及。再来说说变速器,孚祯变速器可以说是国人的骄傲,孚祯8AT,打破了国外对AT变速器的垄断,换挡平顺,燃油经济性也很优秀,个人感觉这台变速器一点不比爱信差。 【动力表现】 旅行者配备了7种驾驶模式和全球首发的XWD四驱系统!这套四驱系统这7种驾驶模式各有千秋!经济模式比较适合“佛系”的驾驶习惯,油门响应相对保守!标准模式下油门响应就比较跟脚,运动模式则油门响应最快,动力输出迅猛,相对暴躁!泥地,雪地,岩石模式就先略过,这个x模式很有意思,它可以完全自动识别路况,由电脑控制,在常用的6种模式内自动切换!非常智能!四驱小白的出行神器!👍👍。 【油耗】 决定油耗高低的因素很多,所在城市路况,驾驶习惯等等,因人而异!只提供以下参考意义!目前总里程3060公里,市区油耗11-12升/百公里,国道和高速8-9升/百公里。综合油耗10-11升/百公里!对于一台自重将近2吨的方盒子来说,还未首保,这个油耗我个人感觉已经不错了!😃 【最满意】 方正的外形,硬朗霸气,肌肉感满满!内饰质感配色拉高了档次!舒适配置安全配置应有尽有!强劲稳定的动力储备,足以满足日常通勤,多元化的驾驶模式搭配XWD全智能四驱系统,偶尔简单的穿越撒欢不再是奢望,多了一些底气,多了一份安全。。。👏👏👏 【后续更新优化建议】 车辆整体还是非常不错的!优点多多的同时也有需要更新优化的选项,建议厂商在后续的更新中进行优化:1。U盘音乐播放源没有记忆,每次上车启动都自动跳回网络音乐播放源,需要重新手动调至U盘音乐播放源!2.后视镜倒车下翻回位不准确,好像是由于下翻电机工作时长大于回位时电机工作时长!3.标准模式下,二档升三档平路没问题,2100即可实现升档,但坡路是升档略延后,需要2600转才能实现升档!😃 【总结】 旅行者足以兼顾日常通勤穿越旅行,非常优秀!希望捷途大展宏图,成为独树一帜的中国制造,祝车友捷行天下,行者无疆!

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐