【最满意】虽然定位是紧凑型SUV,但是星越L的轴距已经来到了2845mm,因此能够得到一个相当不错的后排乘坐体验。2.0T的发动机动力十分迅猛,推动不到1.7吨的车身轻松写意。车内的内饰由于中控大屏的存在,显得科技感十足,而如果选装了翻毛皮的内饰的话,又会给整台车营造一种运动的氛围,整体而言十分有质感。
【最不满意】强劲的动力自然就伴随着较高的油耗,在市区路段行驶时,星越L的燃油经济性不能让人满意。19寸的轮毂十分动感,但是搭载的固特异轮胎那比较薄的胎壁,导致了星越L在胎噪控制方面做得不太好,胎噪相对比较大。
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型
4.5分“优秀”外观:中网好看,翠羽蓝也是很好看的,阳光下好像会变色,我总以为是绿色。
内饰:手可触及都是软的,翻毛皮看着就是舒服。
配置:尊贵版配置很高了,旗舰版的配置有点冗余。
空间:别的不多说,它是紧凑型车???
操控:操控性比较不错了,完全感觉不到是车长近4米8的SUV,方向盘还有不同模式可以选择。
动力:两驱动力完全够用,高速超车,乡村道路,一般山路都没有压力。
舒适性:虽说不是高档车,但是舒适性对得起这个价位,小的坑洼还是有点颠簸明显,但是远比BMW X1的路况传递好得多!
油耗:大多数会比较在意,城市拥堵12个左右,平均能到25km时速大概就在10个左右,乡村8-9个油,高速7个左右,跑了近1000公里,其中100公里高速,其他都是城市乡村道路跑,平均10个油。
豫見同行:沃尔沃…吉利车主的口头禅!
国产车newbee:换标沃尔沃,吉利这营销不愧是王者
尘埃落定53336:车尾差点意思,估计是成本控制。其它也没问题。
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型
4分“优秀”就一款新车来说,星越L确实被吹得有些神了。可以这么说,星越L确实不错,但没有你想象的那么好。
先说孕育它的CMA平台,吉利一直在宣传这是和沃尔沃共享的平台,事实虽然如此,但是CMA平台在沃尔沃的体系当中,是仅有入门级SUV XC40才会用的一个小尺寸平台。意思就是这个平台本身适合的车型尺寸不大,对于星越L这个尺寸来说,虽然能够兼容,但是跟那些尺寸本来就很大的平台还是有本质的区别的。
再来就是动力,高配的动力确实不错,跟沃尔沃一样,但是低配的动力却阉割严重,其中变速箱替换成了吉利自家的双离合,这台变速箱在吉利星瑞上的表现就很一般,换挡逻辑不是很聪明,常常不能理解驾驶员的意图,实际表现就是动力不能按照驾驶员的真实想法输出。
前脸的设计也不是很惊艳,虽然用上了沃尔沃的设计语言,但沃尔沃的精髓并不在于这个造型的中网,所以它虽然打着沃尔沃的旗号,但看起来跟沃尔沃相去甚远。实际很难让人直接从它就联想到沃尔沃。
内饰的设计的完成度也不是很高,最大的亮点就是使用了三块屏幕,实话说,副驾驶的娱乐屏有点画蛇添足的感觉,因为车厢是一个很小的空间,副驾驶要娱乐完全可以使用智能手机,或者屏幕更大的平板,单独副驾驶设置一个娱乐屏,同时声音又会影响整个车内的其他人,着实不是一个很好的功能。
当然,以星越L的定价来看,它的表现也算得上足够好了。有沃尔沃基因的动力虽然赶不上沃尔沃的表现,但是在同价位的国产车中依然有着不小的优势。实际感受下来,星越L的整体动态表现也挑不出太多毛病,底盘调校风格适中,能够很好地兼顾舒适和运动,转向的手感也属于细腻的风格,适当的路感保留了一定的驾驶乐趣。
内饰的用料不错,营造出了一定的高级感,同时因为尺寸够大,车内的空间也足够大,适合家庭用户。
目前,星越L还没上市,我个人认为星越L的定价应该在预售价的基础上再降一些,只有这样,它才有足够的竞争力。
7正凡:我也不是喷国产车,说实话十几万的车你弄个盲定,不管是国产还是合资车,你弄个盲定说真的我个人不太理解,还没看到车也你没有试驾过对吧,我们先不说上没上市,你这样会让消费者感觉这个车架子太大了,简单来说过于花里胡哨了,宣传有点过度了!直说盲定有优惠,不盲定的就是死价格?国人可以支持国产这个观点我还是很认同,但不是让你来割韭菜!人家合资车在别人自己国家买的也还是很便宜的!我希望我们国产车也能做到这一点对外不对内!
慕羿之:我自己在一个星瑞车主群里呆了半年了,还一次都没听过有人抱怨变速箱不听话的
小编写文章也先了解清楚情况好吗?
请允许我做一个高兴的:说来说去还是国人看不起国产,认为国产天生就比合资低一等,你说国产不行,那我带上沃尔沃的技术,价格肯定会偏高一点,但是对比同级别的crv和荣放,不看品牌你自己说那个好?