星越L2021款2.0TD DCT EVO两驱尊贵型内饰质感不错值得买吗_星越L怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.8分“优秀”

①外观：这车乍一看就很板正，不像有的车很张扬，但也不烂大街，总得来说看的很顺眼，尤其是黑色，大大方方的，很稳重。就是黑色也太不耐脏了，前一天刚洗的车，后一天就脏了，一层浮灰看的格外难受。 ②内饰：内饰用料也挺满意，摸着挺舒服。三块屏看着也挺爽，就是屏幕上容易留指纹。还有电子档把附近太容易脏了，黑色漆面小灰尘看的真是一清二楚，还不太好清理，难受?。 ③空间：空间那是嘎嘎强，后排空间很大，五一一家人出去玩一点没负担。后排放平完全可以在里面睡觉，中午下班树荫底下里面躺着美滋滋 ④油耗：买车前看到大家都说这个车油耗不低，我想着我开应该也不低，应该10个左右吧，给自己的目标就是9个左右，现在来看是8.6，没超预期，我这算合格吗。其实这个油耗还挺让我感到意外的，因为我开的还算挺快的（但谈不上激烈驾驶），该超的超，该撵的撵，总的来说这个油耗能接受，不知道以后会怎么样。 ⑤异响：到现在发现两处异响 1、发动机熄火之后发动机舱里面有动静，掀开机盖听，那个声音就好像是老鼠爪子在里面划拉塑料板似的，过段时间就会有，但不规律。这个声音从买车到现在就一直有，难道是什么气门的正常工作音？有知道的大佬帮忙解答一下 2、副驾驶方向有异响，尤其是在过那种不平坦的路，车身会左右幅度晃动的时候比较明显，声音好像是纸在搓的那种。 ⑥驾驶感受：双离合确实有点顿挫，不能说很难受，但是总感觉差点劲。跟朋友第一次玩加速切换到运动模式，油门踩到底，停车后闻到一股很浓的烧焦味，明显是从发动机传出来的，给我吓坏了。两天踩过两次，都是这样，你们有这种情况吗。

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4.6分“优秀”

【购车经历】 很早之前 考虑到换车 还想在想合资品牌或者要不要多加点一点预算 换特斯拉的。就在纠结的时候 无意中和同事刷到了一个新款爆图，吉利即将上市的新款SUV 代号KX11。老实讲 虽然年纪不大吧，但是很喜欢那种相对中规中矩 但是又很有质感刚硬的外观，这个内饰和车体流线设计 打到我的审美点上了！内饰 官宣的配色 分色高级（虽然拿到车后其实才知道色彩渲染的重要性）不过总体是满意的啦！然后就是漫长的 追上市进度 有啥活动啦，然后订车等待啦，和大家一样 等车的时候 天天刷车圈帖子啦 说满意的点个赞，说不好的 担心拿到车会不会也有同样问题啦（主要是电池亏电问题），不过将近三个月等车到拿车之后，老实讲 整体使用质感是能达到预期的，甚至 超出了那么一丢丢 【提车价格】 基本上就是统一发售价+4s所谓手续费3000，毕竟还是厂家免息贷款（稍微赚点呗，理解）然后购置税 保险（人保4500 三者200w算合理）没有优惠 但在认知合理范围内 因为问了很多和看了好多车友一样的，等车都那么久了 早定早享受吧 【油耗】 高速 开了自动巡航 基本上就是6.9-7.4水平 对于这个自重的大车来说 2.0T排量 算中上水平吧，城市拥堵的时候 那还真就是听天由命了 反正不低！尤其是最近95 又到八块多了 【空间表现】 空间 这个降维打击 大家也懂得，紧凑标榜，中型享受，后排座椅坐垫又舒服 地台平 反正作为家用代步啥的 这个suv算比较合适的！后备箱 也很大！！就是两侧储物凹槽，4s店真的可以考虑送一送储物盒了哎，送的膜都不想要 换成那个真的更实用 【动力表现】 动力表现满意 第一排量基础在，其次双离合匹配还不错，动力响应和传动损失都很优秀，之前看了车评 有同级别竞品几辆不同的，星越L动力达成率最高哦（和官方发布的功率马力) 【维修成本】 因为是新车 目前不涉及 而且四年半保养赠送，下个月首保了，看后续吧 总之目前是能达到85-90满意率都，剩下来的 就是车机系统的一些小扣分，还有导航 真的高德比百度 好用多了，可是目前不支持，小小遗憾吧！

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4.6分“优秀”

行驶已经快3000公里了，回想2个月前决定买车的时候，家里人各种意见，各种看法！一开始我都是比较热衷于自主品牌的SUV，起初最想买的是UNI-K，后来看了麋鹿视频后，果断放弃，这时候家里有几个长辈，都劝不要买国产车，国产车干嘛，或者什么的，真是搞笑！这都什么年代了，还谈故障率，还谈什么保值率？ 从去年12月底提车回来到今天，已经有50天了，跑了一次长途高速，其余时间都在市里面开，今天简单的说一下用车感受，星越L外观很大气，具有东方美感的那种大气，越看越喜欢，其次内饰显得很高级感，有一种轻奢的感觉，进入车内的一瞬间，会让人觉得这辆车不像是一辆国产车。这是视觉上给人的一种感受。 其次就是驾驶方面的感受，2.0T的动力对是够用的，起步轻轻一踩油门，车辆就动起来了，而且低扭很强，车辆动了之后，不踩油门，怠速自己走，过个减速带什么的都轻而易举，其次就是加速方面，推背感很强，只是踩了一点油门，整辆车就像猛兽出笼一样，一下子动力就来了，而且变速箱降挡很快，不存在什么顿挫感，调校方面不差合资车。 年前回了一趟北疆伊犁，全程来回接近1400公里多半高速路，给我最大的感受就是这辆车的驾驶辅助系统，真的很好用，太智能了，在车辆比较多的地方，这这套系统也能够识别道路，不跑偏。想着那里下雪，专门买了一套雪地胎换上，结果回去一路没见什么雪，就没下两场，盘山路还是有些冰雪路的，安全起见也是有必要的，毕竟不是四驱版的！ 高速油耗显示7.2L百公里，市区短途油耗12左右L，这个油耗本人还能接受，可能我是不太会踩，比不过那些大神！ 舒适性方面，我觉得是做得比较好的地方，车厢内的静谧性真的很不错，胎噪也还可以，算是比较低，悬挂略硬，这么大的车如果悬挂太软的话，开车就像坐船一样了，座椅感觉也还行比较柔软，总体来说舒适性还不错。 总体来说物有所值，以前说吉利发动机不行，现在换上了领克同款的2.0T高功率发动机，官方零百加速7.7秒，而变速箱也用上了爱信8AT和领克同款的7档湿式双离合变速箱，底盘方面的调校，我觉得也非常不错，最起码在这个价位，这个级别，日系三剑客的底盘调校是不如星越L的，我觉得对得起这个售价，非常值得！超爱这款车！ 提车回来上班去了，被别人搞了一血，老婆开了两天没发现！监控没有，行车记录仪被覆盖！真是服了！

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3.79分“良好”

看星越L前也看了很多车，最开始是想看合资车的，因为父母，总觉得合资车的质量会要好一些，最开始去看了大众有一款探岳，然后也去看了一些福特的车给我的感觉就是功能配置这些太少了，而且塑料件比较多，对我们年轻人来说一点驾驶乐趣都没有了，然后开始在网上了解了一下星越L，从它的外观上也就吸引了我。一款全新的SUV搭载了沃尔沃的发动机，而且享受了4.5年的免费保养！特别吸引我的就是他的一些配置，比如双层夹胶的玻璃，540度全景影像，全景天窗等等 我也去试驾了很满意？这一款车2.0T的动力，加上一个双离合的变速器，没有任何的顿挫现象，起步也很平顺，加速的时候，也没有顿挫的感觉，静音效果处理的很好，就是轮胎的声音要大一些，但是作为一款SUV也是在我的预期范围内，可以接受的这个车，开起来比较稳重，转向这些也比较精确，他的皮质摸上去感觉挺舒服的，我不是很喜欢翠羽蓝得翻毛皮设计，所以就选择了一款白色的车内饰。采用白棕颜色看上去也符合我们年轻人的一种需要，门板这些都是皮质包裹，而且摸上去也是软软的！座椅调节也是用了12个方向的调节，而且还带了记忆功能！上车的时候，他就自动调节很方便，后排的轴距是我很喜欢的2845的一个轴距坐上去翘个二郎腿都没有问题。 他的底盘是全新cma的一个架构，走一些烂路也挺不错的，后面采用了独立悬挂的，整体偏硬一些，但是作为一款SUV来说，还是调教的比较舒服的。整车的一个三连屏幕设计，可以看电视，聊微信、听音乐，等等相互不干扰，而且屏幕的整体分辨率也是很高的，就是担心网上说的比较的耗电，销售人员说，只要不自己单独的使用音乐听歌这些就没有问题。 作为一款刚推出的SUV来说，市场反馈还是挺不错的，虽然也有一些缺点，但是整体的性价比还是挺不错的。

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4.6分“优秀”

购车经历 买车的时候做了很多功课，看了现代，比亚迪本田大众…无意间在懂车帝上看了星越L，然后不知道点了哪里，就有销售给我打电话了，让去店里看车，隔了一天就去店里看车了，第一眼就背它的颜值吸引，大气却不失简约的设计，车身线条优美，经过价格，外观，内饰各方面对比，最终选择了这辆国产车。 尊贵版:裸车价155200，三年免息，贷7万，贴息1500，车价优惠2000，购置税减半6600，本人单位上班又补贴2000，它品置换5000 优点: 大气不失简约的设计外观，真皮拼接内饰豪华耐看。高级辅助功能很不错，上高速基本就不用自己开了，堵车的时候还能自己停车很智能。空间非常大，相当于你花了紧凑的钱，买了一辆中型的SUV，空间超级给力。 缺点: 百度地图垃圾的要命，能把你带进死胡同，现在都知道百度地图垃圾，如果厂家啥时候能换成高德就好了。 油耗，比我想象的要高，刚开始提车回来，跑13个多，因为对这个车不熟练，一脚油门一脚刹车的，开一段时间就降下来了，市区一般油耗10个左右，目前油价贵，有点肉疼。

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4.2分“优秀”

外观方面，仁者见仁智者见智吧，个人觉得没的说，极光银看着很稳重，4.77的车长，很大气，轴距只比汉兰达小半公分，但车长短了十多公分，整体协调性还需提高。 内饰方面，用料没的说，翻毛皮车顶很有档次，手到之处全是软包，很有质感，就是白棕拼接这个颜色搭配不太好，一是不耐脏，二是还是觉得深色系好看一些。 配置方面，几乎是拉满了，座椅通风加热，座椅记忆，腰部支撑都有，遗憾的是没有方向盘加热，主动安全配置也很高，透明底盘对新手很实用，就是定速巡航会动不动自动刹车，这个挺烦人，至于三连屏，只能说装逼大于实际，而且现阶段车机软件很少，自带的百度地图不太实用，强烈呼吁厂家换成高德地图，大部分网友说的车机卡顿，反正我没遇到过，个人感觉还好，另外底盘应该加一块护板，供油管和刹车油管裸露着确实不安全。 空间方面，必须够用，什么CRV荣放途观，真的都是弟弟，2845的轴距，自己想吧，绝对没问题。 驾驶感受方面，本人是两驱版本，动力很好，近一吨七的车重，但提速超车很有底气和信心，至于多数人吐槽的双离合，正常行驶很平顺，只有激烈驾驶才会感觉到顿挫，但都能接受。 综合下来，还是比较推荐购买，之前是帝豪GS，置换了这个星越L，15.52尊贵版本，没有优惠，落地十七万多了，感觉还行吧，个人感觉如果这个版本十五万能落地的话，销量绝对起飞。虽然是研发投入最大的国产车企，但还是希望吉利再接再厉，把更多更好的产品给到消费者。

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4.5分“优秀”

外观：非常满意，SUV受制于造型，好看的不多，星越L算一个，也更为多数国人所接受。   内饰：质感还是挺好的，白棕相比翠羽蓝虽然不够惊艳，但更耐看一点。 配置：尊贵版已经很丰富了，看过网上的拆解和详细说明，用料也足够厚道了。智能驾驶辅助(G-PILOT)简直长途利器。10月3号杭州到赣州，10月4号赣州回杭州，一个人两天开了1250公里，路上还有堵车什么的，这个配置很解渴。 空间：作为5座SUV，外形尺寸与Q5L大体相当，内部足够大，以后有开发6座的空间。 操控：个人主观体验，作为这个尺寸的SUV来说，转向和底盘的配合已经够好了，开起来不至于太无聊。 动力：油门初段不是这台7DCT的强项，但是途中和高速再提速能力绝对对得起他218P的马力，偏中后段。加上不错的侧倾抑制能力，高速上国道省道上加速超车很有信心。 舒适性：座椅坐着很舒服，后排支持靠背角度调节，前排座椅加热，主驾记忆加通风，对于爱出汗的驾驶员很友好。悬挂是偏硬的调教，过沟坎减速带的时候前排还好，后排体验相对明显一点，有一点好处就是侧倾抑制以这款离地间隙22公分的SUV来说绝对算同价位优秀的存在，有得有失吧属于。高速发动机噪音和风噪还不错，路噪相对突出一点，换米其林应该会好一些，但这款固特异的轮胎综合性能已经很好了。还有就是变速箱，个人主观感觉这台7DCT真的很均衡，动力性、平顺性兼顾的很好，吉利调的真的见功力，网上有说这款变速器官方设计使用寿命是大于35万公里，我觉得作为家用车，我基本上开不到20万公里。 油耗：提车至今，都是热天，几乎上车就是冷空调，目前2870公里，没做首保，高速占比应该有65%，综合油耗8-8.5个左右，高速上我也不算佛系得开，就6.7-7.2的油耗，城市的话均速超过20，里程超过5km，一般能够控制在10L以内，越高越省。距离越长约省。冷机启动短距离低速换什么纯油车来油耗都是高的。 槽点：1、车机升级要半天，遇上排队甚至要大半天，时间就是金钱，我是首保再去了，提前预约吧。2、主动刹车有过一次莫名其妙的急刹，但2870公里也就只有一次，总算是概率不大，在可接受范围内。3、油门踏板略高，不适合长途驾驶。虽然有辅助驾驶，但总归会有堵车的时候。4、三联屏目前功能开发度还不算高，自动启停不能永久关闭。 综合：车确实是好车，也绝对值这个价，非常适合30-40岁已婚男士，家用兼顾上班。具体测评及参数可以参考0991车评中心及大飙车的视频，那里说的很专业，很详细。

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4.93分“优秀”

星越L的空间设计，在我看来与我朋友的某合资中型SUV没区别，而且使用起来感觉上星越L更宽敞，乘坐空间与后备箱空间都很大。 星越LL的外观设计上最大的亮点还是在于它的中网与大灯，特别是中网 ，对于视觉冲击是很大的，大灯与中网的融合度也比较高，所以整个前脸看起来特别的大气，而车身的侧面线条相对于比较硬朗与流畅一些，从头至尾的贯穿线条看起来挺好看的。尾部的效果，我觉得晚上看起来是最棒的。 星越L的中控台采用了拼接设计，在拼接的地方，我看到了精美的做工，精心的设计，给我别样的感觉。内饰的用料方面是比较用心的，整个内饰处处体现出软软的感觉，所以这种糖塑工艺的大面积的使用，对于整个内饰的质感以及触摸的手感都有很好的正面作用。 看了很多的国产品牌，对于国产品牌最大的缺点，我觉得还是在动力的搭配上面总感觉动力不足的情况是客观存在的，而星越L采用的是2.0T的发动机，看点评上说这台发动机来自于沃尔沃，动力的输出，相信发动机的稳定性都有着更优的表现。 其实我是刚拿到驾照不久，我老婆也是而驾驶这台新员工的时候，感觉融合都特别好，很容易上手，这与我试驾的其他车型的体验有明显的不同，也就是说这台星越L拥有着非常棒的操控及易上手性。 星越L的车内噪音控制的比较棒的，特别是你关上车窗基本上听不到发动机的声音，车内的异味基本上没有，座椅非常柔软，做起来感觉特别棒，悬挂的出厂调校对于一些细微路面的震感过滤效果可以。 2.0T的发动机幸运儿，在油耗的表现上，如果你纯市区运行，其实这台车的油耗还是有些偏高的，最高的时候，我发现在仪表盘上显示为9.8升，而如果去一些较好的路段，比如高速较长时间地行使，其油耗又会降到7L左右。

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3.6分“良好”

外观非常大气，有高级感，漆水很有质感。内饰充满了豪华感，做工和用料都狠厚道，很有质感摸起来也狠舒服舒适性: 舒适度特别好，座椅皮质特别软，乘坐也舒服，而且还有通风，面对夏天也能让人觉得座椅舒适是真的太好了。还有就是隔音做的很好，车内的噪音非常静音油耗: 91L/100km--油耗比较高，市区跑大概得有11个左右，但是速度提上去会降不少，高速油耗大概是78个左右，表显平均8.3，已经很不错啦 驾驶模式有好几种驾驶模式可以选择的根据个人驾驶感受选择，省油的就选择动力稍微弱一点的模式喜欢推背感起步猛加速快的就选运动模式动力操控: 星越L的动力给我的感觉就是随叫随到，提速很猛，高速稍微给深一点油门就可以轻松超车，尤其切换成运动模式后，油门非常跟脚可以很清楚的感受到，并且后段动力依然充足，底盘很稳，指向精准，支撑性很好，过弯的时候车身不会有大幅度的倾斜，高速速度较快时也不会出现车身发飘的感觉安全性能: 买车就跟找姑娘谈恋爱一样，你要是非得追求十全十美，没有那种车，也没有那种人。自己喜欢是最重要的，一坐进车里，身心愉悦就OK。有些人你跟他说配置，你跟他说感受，他跟你说车标。那你就别看了，把后槽牙咬碎了，上BBA就行了。对于油耗和95号油，因为我个人没觉得车对我有什么负担。所以这个因人而异，你一个月如果跑的里程特别多，你就想要一个油耗七八个油的， 数据是很出色的了，因为很多豪华品牌的中型车的动力输出差不多也是这样的水平。而这款车的实测百公里加速时间也不到7秒，至少从绝对的动力上来说还是很不错的。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4分“优秀”

写在前面的话：所有内容仅代表本人个人对自己这辆车的看法 上两辆车是哈弗h6和bj20，看星越L的时候只考虑了一下星越S，后来因为空间选择了L，其他的没对比，卷王L在这，同价格无出其右的竞品，唯独油耗有点高。 外观来讲其实经过了一年多之后，觉得翠羽蓝并不出彩，不如白色和黑色更亮眼更耐看一些，主要为了这个绿内饰，一套轮毂+内饰+车漆打包价格上来~说也值得，只是不再有提车前在网上看那么惊艳了，如果车漆颜色和内饰不打包我估计会选白色，另外想起看见过一辆红色的照片，感觉也很棒啊。还有就是贴了车衣，现在也因为有车衣所以觉得也不用勤洗车😂。另外看见圈里有车友把镀铬条黑化觉得hin不错，以后可能考虑熏一下。 内饰很满意，暗金色哑光饰条，配上墨绿翻毛暗金色缝线，简直不要太好看，值。触及之处基本全是软包和翻毛，手感很nice。现在唯一发现图4，按键不到一年就出现了这种打油的现象，emmmmm，手汗多吧可能。 配置方面 首先最满意的是L2辅助驾驶在高架，环路，快速路，高速上使用可以确实的减少驾驶员的疲劳程度，非常的舒适轻松，照明较好的夜间也使用过（去秦皇岛跑京哈），不过这个大镂空中网进虫确实多…… 不满意360影像，车机选择视角非常不方便，不能直接根据模型去点击你想看的视角，而且两个前轮视角偏窄，前视范围小。还有即使更新了2.0.1车机，还是又慢又卡，唉:-( 乘坐and空间 乘坐舒适感不错，虽然座椅舒适度一般，填充物也不适合很软，但有一个腰部调节可以挽回一些，不然久坐是真的累，腰悬空还压脖子。 音箱有点奇怪，声音大小很怪异，另外就是噪音隔绝一般，虽然全包车门，虽然前排双层夹胶，但并没有感觉到静音上有改善，跑高速车内聊天依旧要靠喊…… 装载空间hin不错，够大，感觉要不是为了后排放到纯平强行把后备箱地台太高，弄了个夹层，不然更能装。但是前排的储物空间有点小，手套箱和扶手箱都有点小，门板空间不错。 驾驶方面 低功动力就够用了，只要跺到底，没有不好超的乌龟车，不鼓励危险驾驶奥，建议各位车友保证安全的超车空间，宁可放弃也不冒险。狗头保命。 悬架乍一开感觉很硬，但是稍微跑跑烂路就能感觉出来很有韧性，舒适度不错，在保留一些路感的前提下隔绝了很多不适。俯仰和侧倾体验也很棒，舒适度很高。 变速箱偶尔会纠结，会犹豫升档还是降档，只不过比较少见，也在高峰蠕行偶发拖档的现象，不过绝大多数情况这个dct还是非常非常舒适的 其他问题： 偶发车机黑屏死机，主动安全不可用，先写到这吧，有兴趣的时候再详细分享一下

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4分“优秀”

星越L简短试驾总结： 此次试驾车为两驱尊贵型（指导价15.52万），2.0T发动机搭配7速湿式双离合，最大功率160kW、最大扭矩325N·m。 起步时动力输出线性，但是不绵软，比WEY摩卡感觉要好，两者起步时的发动机噪音控制的都不错，当时星越L试驾车已经跑了3000km，车聚君觉得不存在于磨合期的情况。 起步时不易感到双离合顿挫，但是在市区道路减速加速，需要频繁换挡时，变速箱在3、4档频繁切换会有轻微顿挫感受，但是顿挫感不常有。 过减速带、井盖时，悬架没有多余动作，声音厚重“嘎噔”一下，哪怕车大，也没有“晃晃悠悠”的情况，这点值得好评。 噪音：0-120km/h全程没开音乐，急加速时发动机声音略明显，但是在怠速时以及巡航时发动机噪音抑制的很好，导致在红绿灯停车时我以为开了自动启停。时速达到110km/h以上，风噪开始明显，开音乐完全能盖住噪声。 辅助驾驶使用感受比星瑞要好，但对不清晰标线也不易识别（市区道路），高架道路上辅助驾驶功能很稳定，大曲率弯道也能应对，但是不如WEY摩卡的辅助驾驶“智能”。 在这个价位的合资车中，车内做工属于精致，但在国产车中属于正常。车聚君很喜欢内饰皮质触感，婴儿脸蛋什么触感，它就什么触感。并且，我试驾时正处中午，暴晒的情况下车内没有什么异味。车聚君身高173cm，前排调整好坐姿后，后排腿部空间约有3拳多。 目前得知，订车排队需要一个月，无论四驱、两驱，买顶配的消费者居多。

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4.07分“优秀”

北京提车，购车经历狗血，被4S店坑的最惨的一次；裸车15.52w，落地价格19022.8为啥不让填？通州某家4儿子店提车，订车先交6k、谈购车条件又被蒙，承诺“底盘装甲”被坑（就在地盘喷了几下防锈，不是地盘安装实物铝制护甲板！）；无任何优惠、不送任何礼品；一系列乱七八糟费，再被放鸽子将近俩月，车到大库4儿子店不负责拖到店，电话让我自己无保险从大库开到4儿子店，被迫无奈新车被员工先开70多公里到店；保险公司强制二选一，我要求三者200w最后上了发现是100w； 目前行驶1.5万公里，先缺后优 缺点： 1.车机慢（没下任何多余app）； 2.无缘无故触发三次主动刹车； 3.车机失灵一次（熄火锁车后重新启动恢复正常）； 4.氛围灯鸡肋； 5.底盘刹车管油管裸露总有点不放心； 优点： 1.颜值在线，漂亮没得说； 2.加5k翠羽蓝内饰满意有质感； 3.空间家用富富有余； 4.动力强劲，日常超车够用（前提别浪超跑）； 5.基本常用配置全有，足够日常用； 6.L2自动驾驶跑高速是香的很，点赞；

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4.3分“优秀”

【最不满意】 ?日的百度地图，赶紧换高德吧 内饰挺好，但是屏幕下方金属条反光，这个很麻烦，墨镜要备好 【购车经历】 购车没什么，挺顺利的，没要什么送的东西，所以给了最大的优惠，保险什么的显然是多交了，没办法 【驾驶感受】 开起来很顺畅，减震偏硬但路感清晰，没有余震，过弯时操控感很好，感觉方向盘指哪打哪，挺满意的。动力很足，超车加速没有任何问题。 【油耗】 油耗，市区10个，毕竟新车，后面应该会下来，长途不上高速8个，高倒是不算高，但是油太贵，当然这个不是车的问题。 更新一下，今天跑了有50公里，刚进市区不远，等红绿灯的时候看了下，油耗6.1，进入市区后走走停停，平均油耗涨到6.9。 【空间表现】 空间超大，非常喜欢，后排坐起来很舒服，没有什么拥挤的感觉 【最满意】 配置方面，动力方面，还有操控性方面都很满意，除了狗日的百度地图。另外，内饰材料很好，新车，晒一天，不通风，进去也没味道。

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4.5分“优秀”

与销售电话微信沟通了一下，总价没得谈，裸车155200，保险6000，保险高了，购置税8.8折12000，贴膜2000，总价175200，送了脚垫四个抱枕，原厂记录仪，也是一个差不多的价格吧，直接提车，当天下订，当天开走上牌，外观大气漂亮，内饰做工高档，空间大，配置高，整体性价比高，驾驶操纵感不错，底盘紧绷，方向指向准确无虚位，异地提车第二天直接上高速开回家，一路400多公里，开启自适应巡航设定120公里，打开车道保持，辅助驾驶简直爽歪歪，一路上开起来特别轻松，听着歌，单手轻轻的扶着方向盘即可，试了一下运动模式，一脚油门下去推背感强烈，就像把你按在座椅上一样，油门响应快速，绝不拖泥带水，方向指向清晰灵活，底盘厚重，120公里车内发动机声音不大，隔音效果好，高速油耗8个左右，回来后市区跑了几十公里油耗12个左右，主要是新车带家人及朋友体验用运动模式较多，至于网友评价的湿式双离合顿挫感，我各种驾驶模式也都试过，没有感觉到顿挫，就是刹车灵敏，需要人车磨合