我要换车的期间试驾了很多车型，BBA的所有50万以内的SUV，国产新势力的各种车型，理想，小鹏，蔚来，极狐α。因为环境因素和成本控制，这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机，就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技，再比如想要多一些舒适和科技配置，BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏，电车计划就要推后几年。
看到星越L之前，完全没有把国产传统品牌提上日程，并不是因为品牌，主要是因为对整车素质的传统印象，也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘，T5发动机和爱信8AT，我又专门去试驾了XC40，XC60和刚刚知道的领克01，喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感，T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车，只是一辆落地20万的国产车，性价比爆棚。
看了5月份在盐城的试驾活动视频，让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观，宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感，带有白色的内饰颜色提高了豪华感，这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方，基本满足我的审美需求。
前两天一个朋友有45万的预算，问我买什么车合适，考虑到他的年纪和家庭，我推荐了领克09PHEV，理想ONE，然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由，对于还没有过的曾经拥有，他需要一台BBA级别的品牌证明自己，而不是性价比和功能。
说说车吧，6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配，7月23交款，26号提车，算上置换补贴总价196207落地，送了贴膜，封釉，底盘封塑，还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车，在此对4S店销售人员表示感谢，在等车期间每天沟通车辆情况，让我放心。
因为比我以前的车大了不少，刚开起来因为体积有些不适应，但方向盘精准的指向和扎实的底盘，让这辆车有很好的操控性，很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像，增加了车的横向通过能力。
车的动力没的说，轻踩随叫随到，但是舒适模式深踩油门有一点迟滞，还会有莫名的闯动，虽然可控，还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性，丝毫没有延迟，动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶，国道超车也很有信心。
伴随着好的动力，油耗竟然也在可以接受的范围，我的日常路况很少堵车，在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升，可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下，油耗我估计应该会攀升到16升吧，高速油耗7-8升左右。
辅助驾驶是我使用最多的功能，只要上环路和高速，超过90%的时间都开着它，但有几种情况需要人工介入，一种是有车强行并线，他的识别速度不够，速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道，他会按设定限速急加速，发现前方车辆再强制动，让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况，加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善，国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊，否则他只要看到限速，不管是主路还是匝道的，一律按限速执行，这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机，简单路况他完全可以处理，稍复杂还是需要人来接管，不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。
这辆车的辅助安全功能很多，有一次倒车，后方侧向来车，他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下，虽然吓一跳，但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线，没看到侧后来车，他直接往回打方向避开侧后方来车，这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到，智慧并线车稍多一点也不工作，基本没用。至于智能避让前方碰撞功能，我倒是希望永远不要体验。
有过三次安全带突然用力勒我的情况，没有任何情况就突然来一下，我都快习惯了，希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。
再说说车机，整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了，流畅性没问题，网速一般够用，按照why的指导安装了完全匹配的高德地图，我也试了很多其他的APP，完美适配的有电视家，奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN，使我安装Netflix梦想破灭，只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池，但长时间怠速也不会对车造成损伤，智能空气检测也能解决一氧化碳问题，所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题，既然能享受就别担心那点油耗了，怠速大概每小时2升左右吧。
前天在4S店升级了一次系统，因为升级项目比较多，技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容，所以没有用OTA升级，升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降，可第二天油耗又回到了高位。
一句话总结：恭喜您成为吉利车主，愿CMA架构照亮您的事业和前程！
fyfyy527：对于不在乎标的人BBA真的没有国产香，键盘要喷总有喷点的，14款3系换星越L四驱旗舰路过~你买我推荐，我买我真买
elva9417：恭喜楼主，你是从50万左右看下来的。我是从雅迪看上来的
龙凤三哥门窗装饰YYDS：油耗有没有到一块一公里，听好多人说油耗耗高
2022年2月22号，在这特殊（特二😂）的一天把星越l开回了家，坐标南昌，四驱顶配翠羽蓝，裸车价185200，全款落地21.1万，赠品为一个踏板。
95年，纯汽车小白，自己的第一辆车~
和星越l的缘分从马路上的一次相见开始，当时和女朋友在马路上闲逛，就看到这车在太阳下那叫一个熠熠生辉，贼好看贼大气，绕到前面一看，惊讶的发现是一辆“破吉利”，当时就很诧异，国产的车这么好看了吗，于是回家就下了个懂车帝开始了解。
看了一圈下来，车友们的真实分享也好，吉利的营销强大也罢，总之我对这款车是越看越喜欢，同时也了解了一下其他的车，比如这个价格绕不开的合资荣放crv，国产的红旗比亚迪，然后发现合资虽然稳定，但内饰配置确实非常拉胯；红旗hs5自己的朋友买了，我开过之后也非常喜欢，但一直感觉红旗的品牌属性太强自己有点hold不住，比亚迪宋plus内饰不太喜欢，比亚迪唐等车要三个月，综合试驾下来最后还是选定了星越l。
到今天开了五个月了，总里程7600公里，先说一下用车中出现的一些问题
1.下车座位自动后移时，能听到座椅与滑轨之间摩擦产生的嘎吱声，不会很明显
2.语音关闭副屏时，会提示已经是关着的了，实际并没有关闭，这是需要先语音打开副屏，再关闭，比较笨
3.车机功能看上去很多，实际有用的较少，且这部分实用的功能藏在二级菜单中，需要翻找，操作起来不够便捷，同时目前不支持高德和网易云
4.无钥匙进入偶尔失灵
5.倒车后方预警有点过于灵敏，好几次都猛踩刹车勒紧安全带，不过这个不能算缺点了
6.底盘确实较硬，导致速度稍快一点过减速带都会触发行车记录仪拍照
7.任何时候隔音非常好，但在高速上胎噪和风噪都有点小明显
8.音响效果只能说还行
9.个人感觉车灯亮度稍微弱了点儿，但完全够用
10.我是真的凑不出来了，油耗勉强算一个吧目前快乐表上平均油耗8.8，主要是现在油贵=_=
以上是我吹毛求疵绞尽脑汁想出来的一些缺点，实际使用中并没有给我造成很大的困扰，而这台车的优点足够让我忽略以上的所有缺点，大气的外观（沃尔沃好看不？），豪华的内饰（随处可见的翻毛皮包裹和精致的缝线），超大的空间（紧凑级，后排打倒确实是一台紧凑级的货拉拉），澎湃的动力（随踩随有深不见底），素质过硬的三大件（沃尔沃硬不？），极高的配置（除了膝部气囊，电调方向盘，倒车后视镜自动下翻，脚踢后备箱之外我想不到还有啥常规配置是他没有的了），以及极具性价比的价格，这些优点集于一车，随便挂个合资标价格都得涨一大截。
总之你买我推荐，我买我真的买了，并且用着确实还算不错，想到哪儿写到哪儿，有些乱，老哥们将就看，有啥关于这车的问题都可以问我哈，知无不言~
夜下月：五年之后你还这样说我就换车
这是我熟人：我的南昌，刚提
阿飞2855：现在跑了多少公里了，感觉怎么样？我现在也在看这个车，挺喜欢的，希望能听听真实的问题
【购车经历】
买车前后看过很多车，比亚迪汉，小鹏p7，奥迪，别克，大众，一系列对比之下，无意中想起看过星越L视频，马上联系当地经销商试驾谈车，两驱的试驾的时候感觉提速车头有点翘，于是几轮试驾下来觉得四驱版本无论从驾驶感受和配置都让我很满意，于是在2月下定3月提车（提早了，没赶上购置税减免，暂时哭一会儿😭😭）
【提车价格】
这个没多少谈的，当然是实打实的指导价格，18.52因为不喜欢白棕内饰，加5k选装了翠羽蓝，然后加上保险，上牌，购置税啥的（顺便提一下翻毛皮，平时多注意其实还是比较好的，并不像购买之前考虑那么不耐脏）。
【整体感受】
一直拖到现在才回来交稿，还是想本着自用自评，不吹不黑的态度实事求是来评论。以下评论均为个人主观对我所购买的这台车作评论。
平时也开过不少车，这辆车给我的感觉就是，大而不笨。suv操控要比轿车难一点，底盘悬架的话会偏硬一点，过弯支撑性不算很强，想要舒适速度需要放慢一点。
因为是20寸的轮胎，胎壁会比19寸的要薄，所以胎噪的话会有一点明显，但是关上前排双层夹胶玻璃打开音乐，这都不影响了?。
方向盘个人觉得在三档调节中，最弱一档淑女模式下，方向盘还是很重，需要带一点力气才可以操作，比如转弯肯定是要上两个手的那种，不过方向盘的指向还是很准的。
变速箱的调教的话，从我这台车感觉低速加减档会有手动挡一般的顿挫感（不过这个问题，大部分群友则表示没有感觉）。在缓慢跟车行驶中，也会有明显顿挫，不是很平顺，这个不知道开久了会不会好转。
关于智能化系统，个人觉得星越L是看过那么多车当中，最万金油而不极致浮夸的车型了。常用空调系统给做了实体按键（当然也可以触屏操控）。驾驶模式给了旋钮设计（吐槽一下这个设计很不好的一点就是不能盲拧，例如在需要强劲动力的时候无法快速切换到运动模式）。
系统交互UI设计都是很不错的，开了4个月系统在启动视频软件时卡死过两次机，就一动不动那种，这应该是优化问题，期待后期OTA升级中解决。像内置的应用基本上能满足日常需求，要说不满意的肯定就是只内置了百度地图，（当然百度和高德谁好用这个仁者见仁，智者见智，个人观点还是把选择权交给用户比较好）虽然可以用carplay或者华为Hicar启动高德，但是无法投屏到抬头显示上面。
最近很火的音响问题，这个车自带10个Bose音响，至于是不是正儿八经的那种，期待车友贡献拆车视频。
远程操控，无论是从钥匙还是手机app来说，该有的常规操作都还是能满足，不过钥匙嘛目前芯片原因备用钥匙都会延期交付，这也是投诉最多的问题。app经过几轮的更新已经好用了不少，有时候远程下发指令会需要操作几次的情况，也期待越来越好。
辅助驾驶这一块，官方虽然没有着重宣传，在智能化汽车下也算有一席之地。个人基本上只会在高速路况好的前提下使用辅助驾驶，虽说没有主流电车辅助驾驶强，但也算够用。正常开启路况标线完好的情况下可以完成，跟车加减速，通过急弯车辆也不会发生偏移。逻辑的话比较简单，加减速这块比较生硬，提速会猛给油，减速的提前量不是很强，也不算太线性。很多路况还需要人为干预，例如无法识别到三角锥和一端道路变窄的情况。（具体的评测有兴趣的朋友可以搜一搜“星越L对比评测哈弗神兽一期视频”情况基本一致）
汽车雷达这块预警的话会延迟几秒钟，有时候人走过了才开始滴滴滴预警。360全景和倒车影像这块绝对要吹爆，对比身边朋友所有车型，无论是逻辑和清晰度覆盖范围，都是最好的。
【油耗】
平时驾驶基本偶尔上班代步，回老家开开，去了一次若尔盖，算长途吧，也算是大部分路况都经历了。模式的话基本上舒适模式驾驶，城市动力源源不断，油耗平均在12个油的样子，不堵车的话可以开到8.9个油。高速的话超车也是只需要油门踩一半动力就起来了，油门还是比较跟脚，所以超车基本上都是游刃有余，路况好全程人工驾驶状态下最低开到6.9个油。国道一次长途测试最低油耗干到了5.5。
针对SUV来说，这个油耗虽然在今天9.48的油价前提下还是可以接受的，毕竟2.0T带涡轮蒸鸭🦆加上车身自重也想得过去。
【写在最后】
作为第一台车，个人觉得虽然有一些小毛病，很多毛病后期升级应该都可以解决。车无完车，无论从外观空间还是驾驶，个人都很满意，满足了自己对车的一切想象。如果有人叫我推荐的话，20W以内绝对吹爆星越L。
开领克的08：踏板是送的吗
用户6176305399719：车是不错，不过说实话花十五万以上买国产车，我心里过去那个坎
A何必执着372：国产车超过12万绝对不考虑
【购车经历】
只能说从2021年7月20号惦记到2022年7月20号，正好发布一年提车。期间一直关注，终于在今年取得驾照，然后就迫不及待的提车了。本来打算买四驱银色旗舰，到店一看没有现货，倒是有台刚接回来的四驱尊贵的，打开一看，白色内饰车把手部分被接车的师傅开了一下就留下了黑印，虽然比较好清理，但是瞬间劝退，正好有个翠羽蓝的四驱旗舰，果断加钱上翠羽蓝了。
【提车价格】
裸车185200+5000选装，总共190200，加上现金优惠，购置税减半，大客户优惠，总共落地20万吧，贷款7万，三年免息，手续费2000，没装GPS，上牌240多，保险应该一共4500左右。现在全国应该都有一些优惠，我提车比较着急，和老婆的讲价能力也比较弱鸡，应该还能再优惠一些。
【驾驶感受】
只能说太棒棒了，提车3天才开了200多公里，驾驶感受一流，刚拿驾照也不怕，大车感不强，车群里靠全景影像自由穿梭，驾龄不满一个月也能玩转城市道路和拥挤停车场。悬架的确是有一点硬，但是没有多余震动，车速起来很舒服，过弯信心足。
动力更不用说了，首保没做不太敢急加速，但是国道上时速80超车了一次，感觉给油就上100了，动力充沛。8at变速箱偶尔在减速的时候能感受到一点卡顿，其他基本还是很平顺的，感觉一档有点快，有时候得点着一些刹车才行，开着自动驻车起步有一点往前窜。我试驾的是两驱旗舰双离合的，感觉双离合的竟然更平顺一些，起步也没那么猛。感觉双离合够用，我是对四驱有一些刚需，没办法必须上四驱。
【油耗】
简单说一下油耗，刚提车在市区开，可能原地怠速玩车机，也比较拥堵，平均时速6km/h，油耗一直19.9，后来出了城区，国道行驶了50多公里，平均40多的时速，油耗只有6.1左右，感觉2.0排量还是能够接受，目前综合油耗8.0，一共跑了200多公里，城市、国道大概四六开。要想马儿跑，就得给吃草啊，对了，第一次加油63L，574块。
【亮点配置】
昨天国道回来试了下自适应巡航和高级辅助驾驶，太爽了，解放双脚，但是还是得握住方向盘，不能完全依赖，可以作为辅助。感觉跑长途应该不错。
还有啊，还有啊，HUD真的香啊，太香了，推荐关闭AR模式，用普通模式。
【最不满意】
最后说下最不满意，车机死机一次，太阳晒的温度比较高，上车操作了空调，音乐啥的，就卡住了，重启就好了。还有，车载百度地图是真的脑残，设置了不走高速，mmp给我导航到高速上去了，幸亏副驾驶坐着老司机，拿证不满一月的新手上高速慌得一批，下一出口赶紧下了，喜提4元高速体验券。
执着的芒果uur：我想知道 这个内饰颜色 需要加钱嘛？
刘爽1989：我也是喜欢四驱旗舰，真的好，犹豫要不要买呢。
我命由我不由天888：我它妈的雷凌都8个油，再换车必须吉利
动机：由于平时大部分时间上班公共交通很方便，4月看上海车展虽没有要买车的打算，但家人都很喜欢星越L。到夏天天气太热，郊外有大量山水景区，家里有狗，周末去这些地方就没有什么公共交通，打车也不方便，都憋在家里吹空调。发现没车少了很多休闲生活乐趣，常闷在家里也不利于身心健康，于是考虑买车。
分析用车场景：两口子乘坐为主，上班地铁更快更省心就不打算开车，仅周末自驾和偶尔城际回老家。这车油耗不适合短途、堵车场景，适合国道高架、中高速行驶，也很适合我的场景。
需求分析：个人喜好以外观、舒适为主，质量安全不能太差，不在乎品牌面子，预算20-29万均可全款。曾有某几条符合的备选：领克01、领克03、马3、A4L、坦克300、雅阁，后因媳妇看不惯领克前脸、品质等原因都不再考虑，唯一选择星越L。后看到的油腻K、摩卡、福特EVO、凡尔赛也没被媳妇看中，让我不要朝三暮四就等星越L。
颜色选择：喜欢银色，但不喜欢棕白内饰。权衡折中选了翠羽蓝。
配置选择：旗舰比尊贵贵1万，配置多了不少，很划算，尤其是媳妇要用的副驾座椅通风加热，跟大部分车友自己看中的HUD什么的角度不一样。四驱平时不用，在脱困方面用到一次就值了，车技磨炼三四年后打算去新疆西藏自驾，所以选择四驱。
买车：7月10日上午买了车位、下午在杭州吉客试乘（车技不好怕撞了试驾车）、订车。避坑：订车合同要写提车时间，我的是“车到提车”。
等车：订车后就是124天漫长的等待，在这期间，每天都在刷懂车帝车友圈，在车友群里吹水。一起骂过厂家乱发车、店里弱势没有配额，也看到有车友反馈的优点、缺点、质量问题，做好应对的对策。等车两个月期间的心情就从激动→焦躁→愤怒→无奈→佛系。个人有关系了解到吉利内部厂里生产、营销情况，销售态度也很耐心，我就一直耐心的等待，可以确认的是，是真的没车。中间又约了一次亲自试驾，只开几公里开不过瘾。
提车：11月10日销售突然通知我提车，12日到店。上百项提车验收细节，在看到自己车的那一刻都忘了，只看玻璃车漆、里程15公里，就交钱提车了。提车后开车到写字楼下等媳妇下班，被同龄人围观拍照。
费用：盲订权益：3999抵7998，翠羽蓝8折。裸车价185201＝四驱旗舰185200+蓝5000*0.8-3999。
另外税16389.47、300万顶格人保保险5436.25、自己上牌148，落地207174.72
赠品：送了碳包、靠枕，车膜没要。4S店砸金蛋送的折叠1桌2椅。
另外买了应急启动电源、充气泵、贴膜、镀晶、头枕、腰靠、擦车抹布、充电洗车机等，其他看情况。
一血：提车第二天去镀晶，车屁股撞到了建筑材料。非常心疼， 打电话让镀晶店的员工来帮我穿过小道开进店里。媳妇安慰我这车20万就造吧没事（败家安慰法）。
说说跟大家认知不一样的几点感受：
客观情况：
1、我电瓶没问题，已经一周每天玩车机听歌看视频、开关电尾门，电瓶电量80%左右。B站有up主测过是发动机供电电压不足的问题，目前看仅第一批车（21年10月前）有该问题。
2、没车不是饥饿营销，缺芯片但不是8155。车黑该骂的是吉利不够坦诚、厂家不按订单顺序发货、没有进度条以及营销过度。销售服务态度不一，建议跟销售保持良好关系，等车期间需要销售帮你问几个重要信息：1你在店里同配置同颜色的顺序2店与工厂之间的订单
主观感受：
3、车太大了。很多人觉得大了还不好，好，但是对我新手来说难以把控车距，另外日常2人乘坐，宽大的后排空间没人享用。好在有360影像和防撞预警。
4、车稳，但会有五六十码了还很龟速的感觉，导致刹车车距容易误判，几次到路口都发现轻踩刹车不行了得重踩急刹。
5、车机是复杂但还算容易上手。可能本人互联网工作相关。提车建议设置：关闭车道偏离辅助，关闭限速辅助，关闭下车座椅自动调节，关闭空调自动提醒、方向盘*设为全景影像、关闭伴我回家（除非你下车地方没路灯）、拆卸后视镜塑料边框。
6、自动启停好用。根据轻重刹车就可以控制。短时间停车轻踩即可，长时间停车重踩。启动前轻点油门即发动机工作。
7、Bose音响效果中规中矩，等车期间在U盘下了无损音乐。吐槽：每次开车播放U盘的音乐都不能记忆上次播到的歌曲，得重新选择。
8、副驾屏幕。对有的人可能鸡肋，对我媳妇很好用。看综艺看剧听歌，我开车不看听个声音就行。
9、提车后一个特别的感受是，看着曾经要买的A4L、雅阁，即使提了这些车坐进去也没有那种心动的感觉，只有星越L会期待天天在车里待着。细想应该是丰富车机功能、配置，让人不断去探索新的交互惊喜，也为驾驶提供了新的场景体验，甚至与传统驾驶习惯有些不同，对我这个智能手机控和驾驶小白来说，是适合我的，但未必适合传统老司机。遗憾的是，没有支持苹果互联。
随意溜达溜达溜：首先，恭喜喜提爱车，很帅其次，杭州吉利总部也得等这么久啊最后，希望我也能早日提车
穷吵恶斗：新车不需要镀晶，镀晶是将车漆抛光在镀上一层硬质的保护层，新车就抛光等于上来就把原厂漆毁了，新车半年以后再镀晶，差不多半年左右一次
飚歌6：新手就别开大车，难免磕碰，又影响交通。
我5.10号提的车，现在俩月多，开了有2400公里，来简单说下用车感受：
【购车经历】
这个车也是个人的第一辆车，不过以前也开了很多平民车，像别克英朗，哈弗h6，思域这些。因为个人是更倾向于suv，所以看车的时候也试了crv，01，荣放，也考虑了宋plus dmi，最终选择了星越L，其中荣放，感觉没啥特色，crv一惯的本田买发动机送车，发动机是真的不错，就是车机，内饰一塌糊涂，宋呢等车得半年，最终在01和星越L中二选一。 奔着买新不买旧的原则就选择了星越L。而且老婆也比较喜欢星越L的外饰。目前来看，选的还是非常的正确。由于想要HUD就直接冲了四驱旗舰，就是5月买车没有补贴，也没有赶上购置税减半，四驱旗舰下来20.5万多，没有一点优惠。看开了，佛系。俗话说的好，早买早享受，晚买享折扣。
【驾驶感受】
个人开车吧还是喜欢走在第一个，比较喜欢那种我到下一个路口了，后面车才刚刚起步的感觉。这个车的动力能充分满足这点，而且还是默认的舒适模式。而且这个车加速声
音的真的小。有好几个人开过，都怀疑是电车。
【油耗】
这车吧，我感觉油耗算是正常吧，我平均下来10~11这样（app和小熊都这样）。个人开车主要是周末带老婆出去玩，上班不开，所以一般高速、高架多一点，市区的话相应少点，应该是6：4吧。高速的话80~100最省油，正常开120~130的速度8个左右。最低的一次是凌晨4点跑高架，跑了40公里，油耗6.4。对于四驱2.0T能达到这成绩真不错。 市区的话正常也就是10~11，遇上堵车了就14~16，毕竟2.0T+4驱+重量在那摆着。也有就开一两公里19.9的情况！ 总体来说，油耗是可以接受。反正该开还是开，油门该踩还是踩。只是想啥时候能还我6块的油价。
【其他】
1.HUD真香，hud是真的香，我开车第一次碰车就是因为在那低头看导航，前面车突然减速撞上了。有了HUD就再也没有低头的烦恼了。
2.垃圾百度！垃圾百度！垃圾百度！重要的事情说三遍，这个车我觉得唯一不好的地方就是只有百度地图。也不能说是百度垃圾，是百度地图这个车机版的有点拉跨。也不知道心心念的高德地图什么时候能来。
3.至于其他的问题，目前我还没有碰到。看群里有人车机死机黑屏、有人的天窗胶条脱落、亏电等。个人还没遇到，买车还是看运气吧。
4.高级辅助驾驶功能也是很好用，高速上、高架上基本就不用自己开了，甚至高架堵得时候还能自己停车，自己起步。就是要把那个自己识别限速的给关了，这个不是很好用。
5.车的空间是真的大，后排坐三个人一点都不拥挤，后备箱目测放四五个行李箱不成问题，目前长放一个商城里的折叠储物箱，和一个车上盖的车罩。才占了三分之一的空间吧。
6.商场里的tpu的后备箱垫不错，就是有点滑。
7.就是这车最近不知道怎么越来越多了。快成街车了都。每天出门必碰到。
这年头起的名都不够长：这车唯一不好就是喝95的油 其他方面表现不错
红与黑：银还是灰？我现在不会选啦
兔兔的鸵鸟大叔：我唯一一次追尾也是低头看导航前车变道还急刹，试驾过星越L的两驱旗舰跟四驱旗舰，HUD是真香，可惜两驱旗舰停产了，只能买两驱高配了。为了一个HUD又犯不上入顶配，贵了两万多不说，油耗也比两驱高，只能忍痛舍HUD了
【提车价格】
价格… 18.52万，盲订翻倍减3999，置换补贴减7000。实际裸车价（也是我的开票价）174201元
赠品:全车3M车膜（感觉一般我没要），德尔玛空气加湿器，两瓶红酒（某宝没找到同款，味道还行?），一个银项链（好像没啥用，车友圈有妹子没，给个地址送了?）
【续航】
续航差点。油箱62L，每次开的没油了，实际油箱还有个6L左右。市区续航400公里，高速600-700公里的样子。
【销售态度】
我之前买帝豪就找的那个销售，关系可以，替顾客着想。我朋友都给她介绍来着。
【驾驶感受】
ECO模式下有种拖重货的感觉，就像拉的费力一样。舒适模式，智能模式还是有点顿挫的。运动模式档位感觉最顺，不过牺牲的都是油啊。动力我挺满意的，运动模式下，随踩随有。
【油耗】
我省油一点的开法，高速油耗6.5L/百公里，市区油耗14L/百公里，综合10L百公里。油耗还行，符合官方宣传的油耗。
【乘坐体验】
座椅通风挺舒服，腰上屁股都能感觉到凉风。装了座椅套也没影响。没装座椅套之前，脖子总是空的，感觉坐久了挺累，装了个座椅套，脖子这有个小枕头，一下舒服了。
【最不满意】
舒适模式不舒适，智能提醒反倒碍事。手机APP，反应太慢了。而且偶尔出现失灵的情况…
【购车经历】
这车买的不容易啊，4月盲订，5月说有试驾车了，其实不是，只能看不能开…6月预售可以选配置了，结果后来发现配置变了，本来定的尊贵，咬牙上了旗舰。7月说是有补贴了，实际上交不了钱也就没有什么交通费补贴。第一批到车，两驱尊贵，四驱尊贵都有。旗舰车型没有。又多等半个月，我的车终于到了…
【为啥买他】
其实是看了不少车型的，UNK对我来说，外观过于激进了，虽然我还没30，但是我觉得我配不上UNK了，过几年可能更严重。内饰塑料感比星越L多。所以咬牙买星越L，结果因为迟迟不交付，UNK当时去我都付了1000定金的，说是能退，但人家把车都给我调过来了，没好意思再要求退了。再就是摩卡了，也能看上，而且油电混合比星越L更适合我的用车环境，但太贵了哇…
【怎么就上了顶配】
确实是盲订，盲选配置，盲提… 订车的时候只有宣传图，我就看上了。外观真的没的说，外观我能打满分。内饰没得选这个很难受，棕白是硬伤。黑顶显得车内光线不足。
最初打算买辆15万左右的车，摩卡因为价格没去买。星越L盲订后计划的是两驱尊贵，纠结好久bose音响，因为没有bose音响也就没有主动降噪。再就是纠结两驱四驱AT变速箱毕竟比双离合稳定些。老板看我纠结，让我上四驱尊贵，给我赞助了1W。
再之后预选配置我都选的四驱尊贵，结果后来吉利把尊贵的配置砍了，车道保持都没了（听提车的车友说好像是有的），这让我难受的。当时刚好进了个车友群，看着他们分析来分析去…加上销售跟我说，我换配置不用重新排队，也就狠心上了旗舰，毕竟一步到位，以后也不后悔嘛。
【小问题】
最后说小毛病，毕竟才买一周，也没出过大问题。小问题还是有的，不影响驾驶，而且我这应该是个例。
1️⃣HUD黑屏，太阳晒的。没太阳后自己恢复… 贴了玻璃膜后，问题没再出现过。
2️⃣紧急刹车，车辆提醒紧急制动启动，然后安全带勒紧，直接一下刹车…触发情况有紧急的，也有非紧急的。
3️⃣胎压监测信息丢失，出现过一个轮子没数据的情况，过了一会自己恢复了。
4️⃣360全景影像有迟滞，着车直接倒放往回退，会有明显迟滞和偶尔卡顿。车开一会，车机启动起来后迟滞感降低很多，但还是有那么一点点。
用户7746296575369：60升油跑400公里？？？这油耗吓死我了
Why丶：33公里，市区8公里多，总共20多个红绿灯，快速路20多公里。经济模式，开智能节油，关空调，关窗，天窗压缝。所有车都超我综合油耗5.1L，记得进小区之前是5.0，结果小区烂路走了一圈 成5.1了 之前看有车友油耗4.2，怎么开出来的啊
程钏9999：笑死我了，花20万买个吉利
首先，我觉得自己选择的4s店非常好，客服解释清楚，价格透明，没有任何的附加费用，给我专门建立了个人售后群，有问必答，及时回复。
再次，说说买车过程，选这个车是缘分，因为之前的车突然坏了，我就卖给二手车市场了。家离汽车园区只有一公里，所以下班后骑电动逛4s店成了一种消遣。父亲是老司机，让我买日本车，其实我也做好了买日系车的准备，因为原来是事2012款第一批新款福克斯，干式双离合的痛苦让我对开车产生了抵触。日系车省油是真不错，无级变速也能接受，但看了一圈只有汉兰达能看上眼，其他车多少年没有一点变化，可是汉兰达太宽，我的机械车位刚好停不了，而且需要加价购买，我认为需要加价购买的车绝对差不了，但性价比太低。后来人们说国产车现在也不错，我又去看了长安、红旗和领克。我的目标就是买一辆车位可以停的空间最大的能看对眼的SUV。最后基本确定是领克01。就在试驾准备订车的时候，路过吉利看到了星越l的展车，7.5盲订，8.7提车。四驱旗舰黑色，没想到提车这么快，让我措手不及。
然后说说用车感受吧。我提车快一个月了，因为单位太近，不需要开车，所以只开了300多公里，上了一次高速。最大的感受就是我现在非常喜欢驾驶，尤其是开着星越l一个人听歌，带家人出去逛，我重新喜欢上了开车的感觉。下面罗列优缺点。（只与大部分同价位车辆对比，30万以上的车没必要对比。）
一，优点如下。
1.静音好，音响效果和静音有很大关系，所以现在都是降噪耳机。2.空间大，尤其是后备箱。3.车机系统流畅稳定（没有死机，误报），屏幕清晰度好。4.内饰高端大气。（本人选浅色内饰，因为坐的都是家人，能保持干净）。5.动力强劲，舒适模式确实相对舒服，运动模式提速快，但是路感太强。6.配置齐全，这个价位该有的配置基本都全了。除了没有记录仪。7.外观大气不激进。8.自动驾驶很强大，上高速基本不用踩刹车和油门，会提前减速，有三挡跟车距离调节，可以根据不同速度设置，有效防插队。9.抬头显示很方便，信息也较丰富，用惯了就离不开了。
二，缺点。
1.车机系统应用较少，自主选择性差。2.竟然没有内置行车记录仪。3.一些配置不能根据个人情况设置记忆，稍有些麻烦。4.悬挂稍硬，但是路感好，好在我喜欢这种感觉。5.主驾极客模式是方便了，但我正常说话它也会搭腔，导致我现在必须和副驾说悄悄话。6.车载网络较慢，看视频会卡顿，幸好手机流量是无限的。7.油耗较大，但以前我1.6排量平均油耗都是9.6，所以油耗心里落差不大。总之一句话，缺点可以升级改善，而且对我个人影响不大，优点正是我需要的。所以我很满意。
惨兮兮试试：我退了01，然后定了星越L
别问了买头盔啦：这油耗 还加95的 肉疼吗
星星199999：当初没考虑坦克300吗
配置为何我会给4.5分？原因有二，一是车机还有很多需要改进的地方，例如设置记忆功能，每次上车都需要重新设置一遍很是烦人，不能自主选择安装软件等等。二是后视镜倒车不能自动下翻功能，大部分配置都给了，为什么这么一个小小的功能不能给上！
车辆外观没得说，大气！毕竟2845的轴距在那摆着。长轴距带来的好处就是乘坐空间的优势，我们全家人的平均身高在180左右，坐在车内任何一个位置都不会感到很局促。
360影像没得说，广角镜头很给力，倒车的时候能看到周围很广阔的视角，提升了主动安全性！
一米大屏初体验还是很震撼的，但是最为人诟病也是这个车机系统，除了前面说过的两个缺点，这里再说几个：首先是有这软件的性能不太稳定，我就出现过喜马拉雅刷新不出任何内容的问题，其次是有这软件隐藏在二级甚至是三级菜单里，例如QQ音乐，要点三次进入菜单才能找到。再有就是语音操作，有时候就可以通过语音开启某些功能，有时候就不行，不知为何！还有就是语音操作的极客模式触发机制不明，有时候在车内和乘客聊天，不知道那句话就能唤醒语音操作，很是烦人，所以我选择关闭。再有就是看视频的时候卡顿比较严重，估计这个和4G网络有很大关系。最后就是副屏的使用频率不太高，噱头大过实用性！当然这些缺点我相信在后期的更新升级会一点点的改进和优化好的，毕竟这套银河系统推出的时间不长，总要给人家留点改进的时间和机会吧！谁也不是一次成功和完美的！！也有优点，比如功能比较全面，语音可以操控大部分功能，彻底解放双手，专心驾驶等等。
说完静态说说动态，首先是底盘偏舒适，乘坐感受良好，不会产生因底盘过硬出现的乘坐的疲劳感。其次方向盘的指向性好，基本做到了指哪打哪，操控感不错。最让我满意的就是车辆的静逸性太好了，双层夹胶玻璃不是白给的，在城市道路行驶车窗外和车窗内根本就是两个世界！！！当然在高速路高速行驶时依然会有轮躁和轻微的发动机声，但是我觉得已经控制得在可接受范围内。动力感觉够用，开启运动模式也能给你想要的推背感，前提是你舍得烧油！换挡平顺，不会有明显的顿挫感，毕竟是8AT的。试过一次爬大陡坡，4驱也响应及时，感觉不费力就爬上去了。
最后的最后说说油耗，我在高速上匀速开出过6.7的油耗，在市区高峰时段开出过13的油耗，平均下来10到11的油耗我还是很满意的，毕竟车型和车重在那摆着，每个人的开车习惯和手法不同，这个也只是个参考而已，不必过分在意！
以上纯粹是个人的用车感受，我不是水军也不是车黑更不是专业车评人，大家见仁见智就好，不喜勿喷！！！！！
乐观的熊猫z：等你用顺了360，你就知道那个下翻是有多么的用不上了
波哥LENS：副屏暂时能单独开关就好了，这样耗电也少 主要是使用率极低
无名氏2799：这么高端的一个内饰 被你50的坐垫和脚垫 20的尾箱垫糟蹋的体无完肤估计是四儿子送的
预算价位段里最适合我有水桶车嫌疑的吉利车(就问绕不绕)
【购车经历】
没啥纠结的，老车近5年5万多公里，决定换车，确定了预算22以内落地带四驱城市SUV，家里大佬也同意，排除此价位段合资(从博越开始，自主为首选)，那能选的也就只有那几个车了(去年店里生意好，一时膨胀看了领克09MHEV Halo也中意，但是反复的YQ将我打回现实，稳妥方案比较好)，决赛圈在星越L四驱旗舰和零跑C11四驱性能之间做了个选择，电车还是下一步吧。
【驾驶感受】
CMA的底子不错，潜力大，从领克02的2702mm轴距到L的2845mm，我估计L大概率已经探到了CMA的Top了，L滤震还是吉利那套舒适调味的调调，连续起伏路面会有乘船感觉，晕车对我来说不存在的，接近20年的老司机了都不是事儿，但家里大佬有点点不适应，多开窗解决。转向侧倾有但各种连杆还是拉得住(主机厂是否能考虑出底盘加强支撑杆)，肯定跟领克的CMA调性不同，领克的01-05+都开过，可能还是因为轴距的问题，领克底盘"整"的感觉比L好(纯属个人意见)，更偏殴系的路况调教，而L更像是在日系和殴系中间做了一个中庸的计划。
【亮点配置】
配置很高了，作为博越18款四驱至尊车主，如果不挑细节，这车符合吉利一贯车型配置丰富的节奏。吉利现在缺一个大算力的辅助驾驶专用芯片，希望不久将来能见到。最心水后排多级靠背角调节这个配置，之前博越没有，但是这个bug解决。当然车机效率一般也是继承我从博越那里得到的感受，所以很多车机问题，对我来说，见怪不怪，哈哈(遇到问题我会第一时间发帖，当然后续也会补帖子排障)
【油耗】
目前总里程141公里，况且在磨合期内没参考，高速低的时候能到6.8，高的时候上坡瞬时油耗能到19.8，我开车在城里滑行多，能带档滑行，绝不油门哈哈(大家别学)，城市里过弯我也基本强制降档滑行，所以我得油耗不具有大的参考意义，大家看个热闹就好，大概率磨合保养后我的城市综合用车油耗会在8-8.5之间。以我后期发帖分享为主
【提车价格】
裸车落地21多，我走的低利息。还有2个多W的利息，压力小，慢慢还，这些年还是多点流动资金在身比较好。
【保养】
我对保养要求比较高，不管送不送保养，都会在4S保养的(老博越一直在4S弄的)，但是我们这吉利对我宽容性比较大，之前博越都自带机油机滤，我博越一直都是0W-40的灰壳全合成和曼牌机滤，4S并没有以任何借口不给我质保或更换，只收取相应工时费，同时该享受质保享受质保。必须点个赞(这也是我这次继续吉利的重要原因之一)
没了，就这些，自主品牌自己用很开心，重不在意别人的脸色和评价，我用相对少的支出换来更多的配置享受，它不香吗？同价位买BBA入门？豪华品牌入门？Sorry 我就一普通打螺丝的干饭人，不需要豪华品牌附加值衬托。来不起那些虚的，哈哈😃😃😃😃
有缘人176808680：油耗有点高啊！
我想摸摸你的车屁股：你这评价分有点低啊，看你的用车情况倒是挺清晰
孤独凉生：同款
点评车型:
2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型
4分“优秀”1、配置没有方向盘加热和座椅按摩，失望
2、中控数次黑屏，要等一会才会好
3、四驱系统异常，重启消失，不影响开，至今没有解决
4、开空调会有点异味，等一会就好
5、地图没有高德
6、中控刚开机会卡
7、音乐软件很多但不能替换默认的酷我
8、语音升级后不能通过小度小度唤醒(最早的版本可以，并非改名)，你好，吉利识别率不高
9、8155没有5G，如果升级不了涉及虚假宣传
10、主驾极客模式经常误触发导航，如果能关掉导航的主驾极客模式就好了
11、高级辅助驾驶3km/h顿挫严重，高级辅助驾驶低速顿挫明显
12、远离落锁多次失效
13、HUD多次不能同步中控导航信息，重启地图后修复
14、7500公里平均油耗10.5
15、至今未收到过OTA，都是4s升级
16、刚开机，360全景卡顿
17、远程启动空调失败(发动机可以启动，开门发现空调是没有开的)
18、减震不够好，过减速带、坑太颠了，尤其是后排
19、蓝色外面容易脏，白棕内饰容易脏，总体蓝色更好
20、吉利汽车APP，就是垃圾
21、主动预紧限力式安全带会莫名其妙触发，升级后暂时没了
22、蓝牙音乐有一点弱智，不想写了，不影响
购车前详细对比过H6、领克01、摩卡，看过大多数合资，综合性价比选择星越l
【驾驶感受】
动力够用，不算强
隔音不错
转向清晰
HUDYYDS
加热通风好评
厂家升级态度好评，三个月至少五次升级了
空间满意
三大件放心(发动机老玩意了，燃油经济性不高，胜在稳定)
95油有点贵，可以接受
安全配置满意，车道保持、AEB谁用谁知道，皮囊也足够多
高级辅助驾驶好评，只是手在方向盘上，还会提示手握方向盘
总结
人生第一辆车，车辆使用体验总体满意，问题不止一个，但都没有特别影响使用，售后服务好评。
如果再给我20万，我还是买星越L
对于纠结合资还是国产的朋友，建议还是买合资，我对这车的态度是:你买不推荐，我买我真买
本人从2020年年底就开始看车了，购车周期也算是比较长的，因为本就计划2021年要孩子，所以就提前着手开始开车。
先说下看车经历吧，本人之前开的是18款奕泽（媳妇的陪嫁）当时第一批买的，买车时我没去，回来我一看买了个这么小的车，开起来还可以，可能是因为车身小巧，所以感觉动力还可以，毕竟大部分时间就是我和老婆两个人，可后面用车体验是真差，一年不到，开车怠速过减速带听见咯吱咯吱的声音，去4S店查不出原因，最后朋友给我说你去看看平衡杆胶套，果不其然是胶套问题，就到4S店搞了搞油，可谁知又过半年又开始响，最后我直接让换了，没过多久后备箱又有异响，是后备箱垫片的问题，然后是车内右后门异响，一直到现在没查出来什么响，心想算了快换车了这个车也就基本不怎么开了除了限号偶然开开就那样吧，谁叫4S店查不出原因，一直到今年三月踩刹车松刹车前面有哒哒的异响，去4S店查了半天，是整整半天查出来是变速箱问题，最后向厂家反馈，因为是全国第一例，所以先等厂家人来看看吧，从那起我就觉得丰田也就那样，什么开不坏的丰田，那是十年前，修理的时候师傅还给我说现在的丰田也就极个别核心部件是进口，发动机组装都是国内，基本百分之九十五算是国内的，那和国产车就百分之五区别？原本打算看新款荣放，这下丰田的品控叫我放弃了。
于是我就打算就看看本田的皓影，皓影混动动力不错，车门九十度开合也方便，空间也还可以，稍微比荣放大点，可是后面出个碰撞测试事件让我打了退堂鼓，接着看了雪佛兰开拓者，外观是不错，可就是有种说不上来的不顺眼，就没考虑，然后是领克05，动力很充沛，可是四驱后排地台太高，空间也有点小，要换的话感觉很划不来，就掉头撤退了，期间还看了 马自达cx8 ，冠道，说实在的，高配冠道很喜欢，可荷包不争气啊，19年才买了两套房，虽然没贷款，但要想以后用钱地方还多就忍忍了。
然后买车就先放那了，看了半天没合适的就每天抱着懂车帝看看，今年听说要上一台越野车，坦克300，感觉很帅气，上市后立马去试驾，动力还可以，毕竟车身重量在那，通过性高，油耗虽然大家都网传有点高，我自己认为15以内就可以接受，毕竟是辆硬派越野，鱼与熊掌不可兼得嘛，然后就直接下订了，过了几天带老妈路过就去让老妈看看车子，可谁知，我妈年龄大了，腿脚不好，试驾的时候腿迈不上去，😂，想想以后父母越往后年龄越大，多少都要拉父母出去转转，这上下车不方便可不行吧，于是没过两天就退了。四月份发现老婆怀孕了，还是双胞胎，这不抓紧速度不行了，可挑来挑去都看不上，什么长安uk，wey的摩卡，长安uk 空间大，动力还行，感觉不是很窜，不如领克05，可细看感觉质量....所以就考虑摩卡了，可老丈人建议我别买双离和，我一下就不爽了，不换了，回家。突然老丈人说你去看看吉利星越L，我在手机上看，感觉很一般，就没考虑，偶然机会路过4S店就进门看了看，还不错，比网上看强很多，老婆也喜欢翠蓝内饰，当时试驾的是双离合版本，可是我想要at的，店里没有，叫我一周后再来，一周后去了，试了四驱版，一下爱上了，虽然动力不如05，但个人感觉差不多，空间也比较大，配置还可以，反正看皮了，索性定了吧，参加520，七月中旬提了车，到现在开了一千多公里，感觉各方面还可以，但是有几点问题。
第一是市区油耗一般在12左右，我说的是市区高峰期堵车情况下，一般也就9-10，国道的话7.5左右。
第二是自动启停某段时间不能用了，虽然这个功能很鸡肋，但有不用和有却坏了是两回事，4S店也不知道什么原因，说可能条件不满足，我感觉了一下，天热时好像不能使用，在天气37 38度以上时，不知道各位有没有发现。
第三 胎噪，可能是由于胎壁较薄，速度起来了还是比较明显的，不过放了歌也就无伤大雅了，基本可以接受。
第四有一次突然刹车，空调自动关闭，前方无任何障碍物，就感觉想断油了一样，过了两三秒空调又自己启动了，原因不明，店里也不知道叫后面如果有再看。
第五8at 顿感还是有的，不是顿挫，有的人可能不懂，顿和挫是两种情况，可以理解为换挡间隙吧，感觉8at提速还是有那么点延迟的，不过我又不飙车所以勉强可以接受。
然后目前就没有什么其他问题了，日后有什么我会继续和大家分享的，总得来说这个价位，性价比还是很不错的，当然萝卜青菜各有所爱，以上只代表我个人观点，比较啰嗦，望大家不要嫌弃。
用户9812225777624：请问：四驱旗舰版有没有顿挫感？加速平顺吗？
栩：买了两套房 还没有房贷 大型凡尔赛现场
用户3796784005829：我20万左右的预算，看中星越l，同事一顿说我脑子有病20万买国产。让我动摇了
个人的第一辆车，购车前就想挑一个水桶车型。订车前多方对比，主要考虑空间和外观选择了星越L。到车后简单驾驶了一段时间，整体很满意。
最满意的方面：
1、相较于尺寸十分优秀的操控感。原来开家里的森林人，比较习惯SUV车型比较高的视野。星越L比森林人大一圈，但得益于驾驶辅助系统，并不会觉得体型大笨拙。甚至停放车，狭窄区域转弯通过更容易。
2、智能系统无感。如果不习惯所有事都由机器接管，完全可以作为传统燃油车自主驾驶操作，年轻人老人都适合。
3、外观规整。外形设计优秀，停在两台奔驰旁边一点不掉价。不会有许多车型为了标新立异而有的过度设计。
4、空间大。正好赶上从原公司离职，放倒后座装了两把人体工学椅、两个储物箱、一个27寸显示器、两个屏幕支架、提升桌面，还有许多乱七八糟的。一趟拉走，一点都不拖泥带水。
几个影响体验的点：
1、等车时间比较长，年前订车，6月提车，等了五个月左右。
2、设计上有些小缺陷，像是前泊车雷达会受到牌照托架影响一直报错。拍照托架会比车前部设计的牌照区域大一圈（3mm左右）。去4s店询问后无成熟的解决办法，只能拆掉拍照托架。
3、无集成到车集中的行车记录仪。4s店送的记录仪，更换了后视镜前的外壳，增加了记录仪，但是只能连手机（要单独安装app）。使用上肯定不如集成到车机里方便
4、车机系统不太易用。暂时没有开通自己安装应用的权限，自带的百度地图只能说能用。手机非华为非苹果的话，投屏就不想了。
灯下黑87158635：这车本来就是个半成品，也就是工程车，为了抢市场就把其他没有完成的功能，放到以后通过远程升级解决，所以，我下一款
快起床干活：没想到自带地图是百度地图也成了一辆车的槽点了，不过真心求教，这车的车机能卡成啥样子？
杰哥4191：把前牌照框取了，雷达就不会报错了，同色路过
【购车经历】
家里有一辆长安suv，开了很多年没啥问题，所以对国产品牌无抵触
新车原本在红旗hs5及领克01里选，然后就被星越l的外观内饰吸引一发不可收拾哈哈
试车一次，第二次就下订了，整整等了两个月，感觉还是很值得
【提车价格】
本来考虑贷款三年，但是要手续费啥的，销售很强硬谈的很累，干脆就直接全款了，但还是收了一千的上牌和五百的出库，摊手
比较好的一点是，当天提车当天就上了铁牌，速度太快了，一千就一千吧?
落地二十一万多
【驾驶感受】
真的是一辆大车，但是操控很好很精准，转弯变道很准确很快速，车身很稳很稳，一点都不晃悠，好评，开的很有信心，已经吃过超速罚单了?
三连屏看着感觉很整齐，让观感统一并简约，个人很喜欢，车机操作很流畅，但坐我车的好像都没有玩副屏的习惯，可能以前也没遇到过，逼着妹子试过了b站，看视频挺流畅的，个人平时开还是会吧副屏关闭
晚上很黑的时候打开副屏试过，光线确实会投影一些到副车窗上，但是在中上部位，不影响看后视镜
车内味道很小，只有一些皮革的味道不知道是不是脚垫味道。
因为主要是在城市通勤，全程舒适模式关闭自动启停，动力稍有延迟但是不影响，自己加装了行车记录仪和ETC，还没遇到亏电情况
hud真的习惯了之后太舒服了，再也不用低头看仪表了，车速限速，前方跟车识别，侧后方来车预警，导航信息等等显示的很清楚
很多功能基本上都依靠智能语音今天操作，习惯之后基本都靠说的
智能辅助驾驶大大的赞，车道保持拐弯很柔和，但自动跟车有时候的刹车会有点突兀，会让人不适，自动变道还没试过条件不允许哈哈
翠玉蓝真的不耐脏，个人停车环境也不好，很多灰，不过颜色很好看，去洗车洗车店都要问是啥颜色，没见过?不同光线下确实有时蓝有时绿，棒
空间很大，后备箱很大，后排空间也很大，尤其是后排座椅长度很长，本人177坐着大腿可能只有两三指的位置没有接触到椅面，家人坐了都觉得很舒服
【油耗】
每天下上下班穿隧道加环路，平均9的油耗，主要是堵车太多?
【最不满意】
车机不卡顿，但是百度导航出过两次问题，都是突然就定位不准了，导致乱导航，一次是刷新几下之后就好了，还有一次必须要重启车机才行
车辆减震遇到凹下去的坑感觉过得很舒服，但是凸起来的时候，就太硬了哈哈哈
——————
提车之后整体半个月基本上天天都在开，对车还是非常满意的，除了导航出问题还没遇到其他问题。
活泼积极的小红花：你好，请问一下，当时交车的时候是交的两把遥控钥匙嘛？
沉墨1987：朋友，你在武侯西物订车花了好久
DA健身：好车
【购车经历】
旧车开了十年，早就产生了换车想法。
我个人买车目的是上班、旅游、到处跑，对车的要求是空间大、动力好、机械素质好，舒适性好，20万以内。20万以内符合我需求的SUV，基本上就只能选国产了。从领克01到05，再到星越，虽然三大件满足了要求，但外观和空间，总觉得差那么点意思。直到看见星越L，让我眼前一亮！这就是我心目中理想的车！然后就通过各大汽车网站，仔细了解这个车的一切。
本计划21年底下手，想着暂时不想远行，决定推迟到22年六月买车。“五一”期间，带着老婆去选颜色订车，恰好有顶配灰色现车，瞬间心动，当天就提车走。我是想要次顶配的，但是老婆坐副驾，被销售说动心下手顶配😂
【驾驶感受】
日常使用舒适模式，动力输出平顺性不错，超车也很轻松。经常去山区耍，爬陡坡用运动模式，动力衔接很流畅。高速一般喜欢用高级智能驾驶，比较轻松。
【油耗】
2400公里，综合油耗9.1。算一般吧。油耗跟路况、驾驶风格关系很大，每个人都不尽相同是很正常的。我个人驾驶风格比较稳，日常也略偏快，很少急加油急刹车，可能会省一点。
【乘坐体验】
座椅很舒适，软硬适中。主驾座椅电动各种方向调节，确实更容易找到舒适的驾驶姿势。后排也相当的不错，坐姿可以很舒服。
车内隔音做得不错，但是245/45/20的操控胎，会带来更多的胎噪。
【空间表现】
空间大是我选择星越L的一大理由。大五座可以让多人出游更为轻松，不仅能保证乘坐舒适性，也能装得下大堆物品，十分适合出游！后排座椅可以放到纯平，旅游时可以临时当床车露营，相当实用！
【亮点配置】
最喜欢的就是远程控制和蓝牙钥匙，大热天可以提前开空调，不仅有面子更有里子！夏天身上口袋少，能少装把钥匙，很不错。座椅通风也很好，南方夏天的刚需！
【最不满意】
1、必须吐槽245/45/20的操控胎。这么强的四驱能力，我更希望能选装18吋轮毂，跑烂路谁用谁知道！设计师是宅男理解不到。
2、车机系统表现不好。有些莫名其妙的问题，如蓝牙、触摸解锁等。虽然说都有解决方案，但感觉那些逻辑就是莫名其妙。
虽然说我更注重驾乘体验，但是我花了钱买了车机服务，工程师们还是要努力做得更好才行。
鱼仔105：为什么外观翠羽蓝还是白内的？
玩家：一共花了多少钱有明细吗我也想入手
All663：这个灰色看起来很
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