星越L2021款2.0TD 高功自动四驱旗舰型外观大气值得买吗_星越L怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.93分“优秀”

我要换车的期间试驾了很多车型，BBA的所有50万以内的SUV，国产新势力的各种车型，理想，小鹏，蔚来，极狐α。因为环境因素和成本控制，这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机，就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技，再比如想要多一些舒适和科技配置，BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏，电车计划就要推后几年。   看到星越L之前，完全没有把国产传统品牌提上日程，并不是因为品牌，主要是因为对整车素质的传统印象，也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘，T5发动机和爱信8AT，我又专门去试驾了XC40，XC60和刚刚知道的领克01，喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感，T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车，只是一辆落地20万的国产车，性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频，让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观，宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感，带有白色的内饰颜色提高了豪华感，这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方，基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算，问我买什么车合适，考虑到他的年纪和家庭，我推荐了领克09PHEV，理想ONE，然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由，对于还没有过的曾经拥有，他需要一台BBA级别的品牌证明自己，而不是性价比和功能。   说说车吧，6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配，7月23交款，26号提车，算上置换补贴总价196207落地，送了贴膜，封釉，底盘封塑，还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车，在此对4S店销售人员表示感谢，在等车期间每天沟通车辆情况，让我放心。   因为比我以前的车大了不少，刚开起来因为体积有些不适应，但方向盘精准的指向和扎实的底盘，让这辆车有很好的操控性，很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像，增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说，轻踩随叫随到，但是舒适模式深踩油门有一点迟滞，还会有莫名的闯动，虽然可控，还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性，丝毫没有延迟，动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶，国道超车也很有信心。   伴随着好的动力，油耗竟然也在可以接受的范围，我的日常路况很少堵车，在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升，可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下，油耗我估计应该会攀升到16升吧，高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能，只要上环路和高速，超过90%的时间都开着它，但有几种情况需要人工介入，一种是有车强行并线，他的识别速度不够，速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道，他会按设定限速急加速，发现前方车辆再强制动，让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况，加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善，国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊，否则他只要看到限速，不管是主路还是匝道的，一律按限速执行，这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机，简单路况他完全可以处理，稍复杂还是需要人来接管，不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多，有一次倒车，后方侧向来车，他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下，虽然吓一跳，但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线，没看到侧后来车，他直接往回打方向避开侧后方来车，这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到，智慧并线车稍多一点也不工作，基本没用。至于智能避让前方碰撞功能，我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况，没有任何情况就突然来一下，我都快习惯了，希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机，整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了，流畅性没问题，网速一般够用，按照why的指导安装了完全匹配的高德地图，我也试了很多其他的APP，完美适配的有电视家，奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN，使我安装Netflix梦想破灭，只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池，但长时间怠速也不会对车造成损伤，智能空气检测也能解决一氧化碳问题，所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题，既然能享受就别担心那点油耗了，怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统，因为升级项目比较多，技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容，所以没有用OTA升级，升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降，可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结：恭喜您成为吉利车主，愿CMA架构照亮您的事业和前程！

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4.71分“优秀”

首先，我觉得自己选择的4s店非常好，客服解释清楚，价格透明，没有任何的附加费用，给我专门建立了个人售后群，有问必答，及时回复。 再次，说说买车过程，选这个车是缘分，因为之前的车突然坏了，我就卖给二手车市场了。家离汽车园区只有一公里，所以下班后骑电动逛4s店成了一种消遣。父亲是老司机，让我买日本车，其实我也做好了买日系车的准备，因为原来是事2012款第一批新款福克斯，干式双离合的痛苦让我对开车产生了抵触。日系车省油是真不错，无级变速也能接受，但看了一圈只有汉兰达能看上眼，其他车多少年没有一点变化，可是汉兰达太宽，我的机械车位刚好停不了，而且需要加价购买，我认为需要加价购买的车绝对差不了，但性价比太低。后来人们说国产车现在也不错，我又去看了长安、红旗和领克。我的目标就是买一辆车位可以停的空间最大的能看对眼的SUV。最后基本确定是领克01。就在试驾准备订车的时候，路过吉利看到了星越l的展车，7.5盲订，8.7提车。四驱旗舰黑色，没想到提车这么快，让我措手不及。 然后说说用车感受吧。我提车快一个月了，因为单位太近，不需要开车，所以只开了300多公里，上了一次高速。最大的感受就是我现在非常喜欢驾驶，尤其是开着星越l一个人听歌，带家人出去逛，我重新喜欢上了开车的感觉。下面罗列优缺点。（只与大部分同价位车辆对比，30万以上的车没必要对比。） 一，优点如下。 1.静音好，音响效果和静音有很大关系，所以现在都是降噪耳机。2.空间大，尤其是后备箱。3.车机系统流畅稳定（没有死机，误报），屏幕清晰度好。4.内饰高端大气。（本人选浅色内饰，因为坐的都是家人，能保持干净）。5.动力强劲，舒适模式确实相对舒服，运动模式提速快，但是路感太强。6.配置齐全，这个价位该有的配置基本都全了。除了没有记录仪。7.外观大气不激进。8.自动驾驶很强大，上高速基本不用踩刹车和油门，会提前减速，有三挡跟车距离调节，可以根据不同速度设置，有效防插队。9.抬头显示很方便，信息也较丰富，用惯了就离不开了。 二，缺点。 1.车机系统应用较少，自主选择性差。2.竟然没有内置行车记录仪。3.一些配置不能根据个人情况设置记忆，稍有些麻烦。4.悬挂稍硬，但是路感好，好在我喜欢这种感觉。5.主驾极客模式是方便了，但我正常说话它也会搭腔，导致我现在必须和副驾说悄悄话。6.车载网络较慢，看视频会卡顿，幸好手机流量是无限的。7.油耗较大，但以前我1.6排量平均油耗都是9.6，所以油耗心里落差不大。总之一句话，缺点可以升级改善，而且对我个人影响不大，优点正是我需要的。所以我很满意。

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4.4分“优秀”

6月20号下订，原本订的四驱尊贵有现车，谁知当24号去提车的时候销售告诉我刚到了一台四驱顶配，于是果断改订了，到目前为止开了600多公里。 首先说外观，星越L的外观我觉得很不错，看起来非常的大气。车子虽大，但车身的腰线上翘让车子看起来很利落，不臃肿。 再来说内饰，个人觉得翠羽蓝的内饰偏暗，缺少点活力，作为一个看起来就非常老气的应届毕业生我总该给自己添点活力。 动力，2.0t的高功四驱，动力非常充沛。在高速上开运动模式轻轻松松跑到150，能感觉到继续加速也会有推背感，但为了不被开罚单我也没试。平时在市区用舒适模式倒也足够了。 油耗，在市区开的话油耗会偏高，大概12个。但当我的高速里程占总里程比例越来越高的时候油耗会有明显的下降，在高速上的油耗差不多是8个。 车机，车机很流畅，语音辅助也很好用，三联屏就全凭个人好恶了，值得一提的是现在副驾驶前的屏幕可以关闭，这倒是一个很实用的功能。 辅助驾驶，在高速上几乎都用过了，雷达感应非常灵敏，车子的响应速度也很快，很平稳，acc是非常好用的功能。 空间，本人身高1.8+，前排座椅调节好之后，后排仍然戳戳有余，由此也能感觉出它的空间了吧。 后备箱空间也不小，放三四个22寸的行李箱很轻松。 音响，bose音响，感官还不错。 隔音，隔音真的非常好，平时驾驶的时候几乎感觉不到什么声音，只有当速度超过120的时候才会感受到比较明显的风噪和胎噪，但音量大小也仍在可接受范围内。 除了这些之外，需要说明的是，车子的底盘调教偏硬，这与它优秀的刹车成绩和麋鹿成绩是分不开的，但也导致在开着它过一些坑洼路面的时候会比较颠簸，但我个人可以接受。 还有就是，车机里面没得高德地图，我不想用百度地图啊，还有qq音乐，哪怕网易云呢?，但是有bilibili!虽然我开车不能看，但可以给女朋友看嘛?，副屏可以单独连接蓝牙耳机的哦～

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4.8分“优秀”

本人是刚毕业的学生，车是由家里全款买的，因为说是有车的话，方便一点。 提车地点是在咸宁，裸车价是18.52 跟销售砍了很久，才砍了3000 其实在买车的前几个月我都一直在刷懂车帝，像他们老一辈的人给我推荐买合资车，比如荣放，途观等等。说是比较保值。也算是一个大牌合资车。但是我看了其余的合资车在这个价位可能内饰也好，配置也好，还是外饰，我感觉合资车还是没有国产车那么良心吧。 但我看上这台吉利的星越l的时候，家里其实不是很喜欢，因为在他们眼里吉利汽车走的就是低端品牌，不够安全也不好。但是我有认真的去看这些车评和车的一些帖子，感觉车还是很棒的。所以在看车的那两天，不顾家人的反对，然后就提了这台星越l的四驱。 首先来说这辆车给我整体感觉 第一就是内饰比较符合科技感和年轻人的审美。外观又不失沉稳。 第二就是驾驶的体验有感觉这个车比较大，但是加速还是比较快，动力比较强。而且在换挡的时候就没有感觉到那种顿挫还是比较顺滑的。 第三就是安全辅助系统还是比较好用的也比较多，在倒车的时候后方有车来了，偶尔没看到，系统判断会帮我自动踩刹车，缩紧安全带。主动刹车也触发过一次，是在下雨的时候与特别大玻璃看不清，然后反应过来的时候稍微慢一点，车机就自动帮我踩了刹车。 第四就是有些不满意的地方，可能我个人认为中控台下面的USB接口有点少。或者其实可以在手扶箱里面增加一到两个USB接口更好一点，因为个人习惯喜欢拿U盘风格，但是USB接口比较少。导致有时候充电不太方便的。有人肯定问不是有无线充电吗？但是那个东西还算是比较鸡肋。毕竟车机里面自带的导航是百度不太方便，一般都是用手机高德在进行导航，一边导航的时候一边充电，所以U盘就没有地方插。 第五后排空间可能我坐的次数比较少吧，偶尔做过几次后面，感觉没有驾驶位那么柔软，但也还可以，因为其实后面的空间还是蛮大的，腿放的还是很舒服的。 最后就是后面的后备箱，后备箱的空间非常大。一般家用放物品足够了。 最后再说几条个人的建议吧，看到懂车帝有很多的车友都说关于这辆车最不满意的就是油耗和95号的油。其实我想说的是，同价位的SUV里面除了日系车比较省油，其余的都差不多，没必要那么去纠结，对吧？因为开车说句实话就是为了舒适性，像星越L能够给你给到别的价位没有的舒适感和配置。像油耗这个问题我们可以稍微的去吐槽一下，但是不要成为自己选择的一个障碍，在我看来吉利就像手机里面的小米，这几年一路走来的努力成果都是看得到的，国货也在慢慢的崛起，所以我期待以后能够造出更好的汽车。但是呢在这里也希望能够把我的第二把钥匙快快寄给我

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4.21分“优秀”

吉利星越L刚上市之时，有张广告海豹宣传“我要打十个”，当时大多数人都对此嗤之以鼻，你真当自己是叶问啊？不过当我真正开过星越L之后，我才发现，这就是名副其实的 “车圈卷王”。 【外观】 吉利最新的家族式设计语言，放置在星越L这台紧凑级SUV身上，显得更加简约大气。中间大尺寸的直瀑式格栅加上亮闪闪的镀铬，看上去特别有档次感。两侧的大灯造型并不张扬，内部采用了双排三段式的LED灯组，组成了能量矩阵的样式。整个前脸如果去掉了吉利的品牌LOGO，看上去和沃尔沃车型的差别也不是很大。 为什么说星越L“卷”呢？首先它作为紧凑级SUV，车身长宽高来到了4770*1895*1689mm，轴距为2845mm，这尺寸已经超过了很多中型SUV，像雷克萨斯NX、雪佛兰探界者这种车型都要感到汗颜。 轮胎采用的是245/45 R20的规格，显得星越L侧面看起来更大了，五幅式的花瓣式轮毂也为其运动感添色不少。 尾灯采用当下流行的贯穿式尾灯设计，下方放置着“GEELY”的英文LOGO，排气则采用隐藏式的布局。 【内饰】 初进车内，你可能会被三块大联屏所吸引，但整套内饰的高级感，是由出色的用料以及巧妙的配色运用所营造出来的。 首先，星越L的内饰除了使用大量真皮进行包覆之外，还用上了大面积的Alcantara翻毛皮，加上白棕相搭的配色，特别有豪华车型的味道。 星越L全系都只提供五座车型，是台标准的“大五座车”，而且后排中央的地台接近纯平，这能保证车上每一位乘客都有舒适的乘坐体验。 而车机这个三联屏虽然采用了高通骁龙8155的芯片，不过吉利一直以来在软件层面上的优化都不咋地，有时候还是会有一定的卡顿，希望后续可以升级优化一下。 我们这台顶配的星越L还配备了座椅通风加热、540°的全景影像、L2级别的辅助驾驶和BOSE的10扬声器音响，配置方面十分齐全，不论是舒适性、安全、娱乐配置都给你拉得满满的。 【驾乘感受】 四驱版的星越L采用的是高功率的2.0T发动机，最大马力238匹，峰值扭矩350牛米。匹配来自爱信的8AT变速箱，并搭载了博格华纳的四驱系统。 相比起两驱版的星越L，主要的驾驶变化还是来自于变速箱的不同，世界上就没有快的爱信8AT，所以四驱车型的变速箱，它的换挡速度是不如两驱版本上吉利自研的那个7速双离合的，不过平顺度上要领先一些，低速也更不易发生顿挫。 吉利那些使用了CMA平台的车型，它的底盘都十分优秀，星越L 同样不例外，柔中带刚就是这么一种感觉，面对颠簸时能过滤绝大部分，转向变道时也能给你不错的支撑。 【总结】 对于星越L的两驱和四驱车型怎么选我是这么看的，如果你居住在北方，经常要面对湿滑路面，你就选。除此之外四驱的意义不大，发动机多出的20匹马力也刚好被四驱系统的重量所抵消了，而油耗肯定是会上涨的。

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4.29分“优秀”

我是帝豪车主置换的星越L四驱旗舰，小白换大白。提车已经二十来天了，行驶了两千多公里。整体感觉还不错，首先外观沉稳大气，颜值还是在线的。其次内饰用料还是很良心的，新车几乎没什么气味，座椅比较舒服。可能之前开的是A级轿车，换了SUV瞬间感觉空间大了挺多，不再那么局促。配置方面国产车确实是强项，都是越级的给予。不过一些辅助驾驶功能还没有尝试，还在摸索当中。动力方面也是完全够用，大部分开的是运动模式，提速个人感觉还是很积极的，稍微有那么一点延迟。很幸运没有出现一些车友吐槽的问题，车机目前用起来也很流畅，不过有时偏远一点的地方网络不太好，这次回了趟湖南老家，开高速很稳，唯一要吐槽的就是过减速带的时候颠簸比较明显。车无完车，这个价位在这，不能要求太高，总的来说还是相当值得的

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4.21分“优秀”

21年5月抢的线上第二批盲订，人生第一辆车，因为本地无授权经销商就去外地提车，服务态度还有其他费用就不说了，能少的都少了，提车无阻碍。 外观:我相信大部分车主都是被外观吸引来的，我也不例外，总之大气。 内饰:白粽内饰说实在的我从开始宣传的时候就不太喜欢，觉得颜色太老气，不容易打理，怕脏，实际提车后，我觉得这个档次高级感还是挺不错的，目前行驶一万三千公里，这个白色还是挺好打理的，目前还没黑。内饰对比了比亚迪宋plusdmi，年少轻狂不知柴米油盐贵啊，直接就把他pass了。 这个氛围灯说实在的，闹着玩？去淘宝彭杨买了套氛围灯，天猫找的店安装，装的是乱七八糟，闹心。 驾驶方面 辅助驾驶:因为外地提车，刚提就上了270公里的高速，不得不说辅助驾驶，第一次体验，开着辅助驾驶这个精神还是很紧绷，除了一段桥上地标线没有失控之外，其他没什么问题，还有就是偶尔自动刹停老是误杀（已经调到最低敏感度），自动变道鸡肋，磨磨唧唧的。 行驶质感就不多说了，高速160不飘，动力有余，悬架硬。 油耗，这个是硬伤，拥堵路面两天上下班60公里开出过表显16的油耗，目前小熊油耗记录10.46的油耗，不过2.0了这个油耗也还算可以，但是现在一个月千元左右的油钱，着实的感觉到dmi的香。

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4.3分“优秀”

外观大气，动力充沛，配置拉满，就是车机有点拖后腿了。 【购车经历】 2021年12月份开始看车，之间看过合资，国产20多款车型，最终因为外观和空间选择了星越L，因为实在是不喜欢棕白内饰，加了翠羽蓝选配。2022年2月份在4S店订车，5月11日提车。 【提车价格】 裸车18.52万+0.5万翠羽蓝选装，最终落地21万出头，没有优惠。 【驾驶感受】 动力充沛，车身稳定，操控感很好，这一块没什么好说的，我觉得国产车中应该是第一档的，不知道是我自己技术问题还是什么原因，坡道起步偶尔会有一点小溜车，有知道的兄弟们麻烦你们评论区回复我一下。 特别要重点提一下的是HUD实在是太香了，这个配置真的是谁用谁知道，用了就再也离不开了。 【油耗】 提车快一个月，因为绝大多数在城内跑，偶尔城郊跑，还没上高速，所以目前油耗有点高，目前才300多公里，油耗平均14个左右。 【最不满意】 最不满意的地方有两个，一是车是逻辑实在是有点混乱，百度地图垃圾，华为HICAR连接老出问题，希望吉利尽快改进下。第二个就是6月4号的时候我在省道上压倒一小块水泥块，右前轮直接爆胎了，速度也不快60码左右，这个轮胎真心太脆弱了。

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4.14分“优秀”

【最满意】源自于CMA架构的星越L，车身造型流畅大气，平直的腰线赋予了它沉稳的姿态。拥有4770毫米的长度和接近1.9米的宽度（1895mm），最让我不可思议的是2845毫米的轴距，在定位上却是一台紧凑型SUV，这你让市面上一票中型SUV情何以堪？ 贯穿式的尾灯，富有层次感的线条，配合下方首尾呼应的镀铬装饰。就这个尾部，我不告诉你这是一台星越L，开在马路上你能猜得出来？用网友的话说：只有沃尔沃才能镇的住它的气场。 【乘坐体验】你知道怎样才能讨好副驾的女孩子的欢心吗？就是你给她单独准备一块智能大屏，听自己喜欢的歌曲，追自己喜欢的剧。所以它的这个中控，一块 两块 三块，看完星越L的这三块智能互联大屏，是不是突然觉得双联屏不香了。 告诉你，这还没完，它的这个这门板，中控台，座椅还有车顶，摸上去的这个质感...难道吉利的翻毛皮不要钱？ 【动力】星越L搭载了沃尔沃、领克都在使用的平台化Driev-E 2.0T涡轮增压发动机，这台发动机分为高低功率两个版本，其中高功率版最大马力238匹，峰值扭矩350牛米，搭载了爱信8AT变速箱，官方公布零百加速成绩是7.7秒。不过有一点我要强调的是，这台星越L在高配车型上所搭载的四驱系统，是博格华纳第六代电液式四驱系统，它的前后轴可实现50：50动力分配，这套四驱系统的实际通过性表现，可是能硬刚某些豪华品牌50级的SUV哦。

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4.79分“优秀”

【油耗】 综合油耗9～10油，高速上表显示油耗7.4，郊区公路长时间（超过100公里）六十七十迈行驶表显示最低5.9。市区拥堵时表显示14个左右。畅通时表显示8个多。我一共加油四次，头三次加油450 373 362一共跑了1650公里。 【续航】 由于油箱小了点，所有续航相对也短了些。 【动力表现】 动力表现没的说，给油就是超越，但也是在安全行驶速度内😊。 【购车经历】 从订车到提车一个多月的时间，虽然也经历了一些波折，但最后的结果是比较满意的。 【提车价格】 厂家指导价185200 我是盲定用户，还是大客户，还有置换补贴， 最后提车价格是173201 购置税15300 保险4500 自己上的牌120 【驾驶感受】 虽然官方说是紧凑型SUV，但4770的车长，2845的轴距，妥妥的中型SUV。空间没的说舒适。运动模式给你一切你想要的驾驶感受，舒适模式在驾驶的同时听听音乐无比的惬意。 【最不满意】 最不满意的就是在预售时候说的很多功能配置被阉割了。 总体来说这个车 动力强劲 美观大方 舒适 科技感十足……

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4.43分“优秀”

外观：因人而异，完全符合个人的审美需求，大气，具有东方美感。 内饰：内饰精致简约，具有温馨感。唯一不足是顶棚用的翻毛材质，如果用手抚摸后，会形成“色差”。 配置：功能完全够用。 空间：在同级别中，空间中等偏上，符合家用需求，也不过剩，刚刚好。 操控：SUV就不要追求操控了，但横向对比，还是有一定的优势的，底盘扎实度一般。 动力：2.0T的动力够用，再加上爱信8AT，调教顺畅，很舒服，很跟脚。唯一现在感受到的是70码左右有轻微换挡顿挫，不刻意感受很难察觉。 舒适性：车厢静谧，胎噪尚可，能接受。悬架略偏硬，不过我喜欢。座椅比较硬，不过还能接受。后排座椅不表，我是家里的驾驶员，不清楚。过减速带有点跳动。

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4.43分“优秀”

车子整体外观大气，隔音和动力都不错，内饰真的漂亮，翠羽蓝回头率还是挺高的，提车后发现氛围灯有一小段不亮，屏幕有一个亮点，主驾驶位门板和中控太对不起(这个好像是量产车普遍存在的问题，最早厂家展车没有问题) 【购车经历】 4月30日线上盲订，等了3个月终于提车了，期间等车真的太急人了，还好4S给力搞到车了。 【提车价格】 185200+4000翠羽蓝选装 【最不满意】 吉利这次营销只能用糟糕来形容。期间各种变化，提车交车信息感觉也是乱七八糟，信息不透明，4s店也是被搞的焦头烂额，后面都不好意思再问4S店，简单的事情搞复杂了，另外说好的盲订车主优先交付，结果现在还有盲订的没提到车，说交尾款后不交车补贴50一天，结果没有统一的尾款缴费时间，等于没有补贴，如果真的不想出这个钱，就不要讲，老实做好产品和售后，用心的对待每位车主，这才是根本，少一些套路，上市之前宣传的5Gavp 行车记录仪都没有了，变成了定制版和选装，这就是让大家盲订不出配置的目的，虽然已经提车，车子确实也不错，但是就整个购车体验来讲，只能说是糟糕。 【销售态度】 整天讲销售还是不错的，这次4S都没少被折磨👍 【亮点配置】 配置没得说，顶配版配置已经到位了，能有的配置都有了，唯一不满意的就是氛围灯，有点太简单了，跟没有差不多。 【驾驶感受】 动力和隔音很好，底盘偏欧系车风格，整体表现不错。 另外个人总结几点，目前下来 觉得还可以优化的是 自动启停关闭，软件丰富一下比如高德 酷狗 抖音，第三空调Auto自动控制温度，第四 感应后备箱速度，第五三指导航退出主驾驶屏，第六主驾驶屏幕亮度应该可以更低，第八七均衡器支持自定义可调节音域。第八氛围灯呼吸时可以自己更换颜色

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4.43分“优秀”

【最满意】作为目前吉利家族的旗舰级车型，明显的优势有非常多，咱们一个个来说，首先是外观，四平八稳的设计风格，符合国人的审美，非常能突出大气稳重，而且它2845mm的轴距表现已经可以媲美中型SUV，也就是说它能在内部空间的表现方面非常充裕。在内饰方面，这台车使用了三块大连屏设计，能满足主驾和副驾的娱乐性需要，比如在车内刷抖音，追剧这些都能满足，更夸张的是内置最新的银河OS系统，在反应速度上是我目前接触的反应最快的车机系统。而且在做工上，大量的皮质材料随处可见，而且都是双屏色处理，还全系使用仿毛皮车顶车料，它设计方面用料方面的突出，都能体现出现代化和价值感。 【驾驶感受】目前全系使用2.0T动力，基本上全速段都能提供满意的动力输出，就算低功率版车型也能达到160千瓦，最大扭矩325牛·米，匹配的7挡湿式双离合变速箱；而高功率车型则是匹配了爱信8AT变速箱，完全不用担心动力问题。

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4.07分“优秀”

外观大气，动力强劲，性能优良，操控舒适性都很不错，r三连屏，高端大气上档次，车的配置很高，反应灵敏，车道辅助驾驶功能齐全，开车省心省力，科技感爆棚，安全系数高，20万的车开出了30万的感觉，在高速上行驶，提速很快，推背感明显，在山道上行驶，四驱的功能就发挥的很明显，车身平稳，感觉就是超级享受！感谢吉利公司的工程师！但有时车机就是有点卡，油耗也能接受！总的来说是一款性能不错的好车。