先说本人生活在北京，交通比较拥堵，也基本不自驾游跑长途。所以关注点基本在NVH舒适性什么的，动力几乎不考虑，用不上。驾驶习惯也是轻柔驾驶，激烈驾驶几乎没有。对操控性也没什么讲究。所以这篇观点和驾驶有关的东西并不多。
【购车经历】
我个人基本只关注车的外观内饰，以及NVH和音响，购车金额要控制在10-20w之间，家里希望选择两厢车或者suv。
一开始没考虑国产车，看到福克斯2箱的长的好看又带b&o音响就果断去试驾了，结果发现b&o只有几个喇叭是这个牌子有点坑，果断弃了。
之后家人推荐去看了风行t5evo，试驾了突然感觉国产车也不错，又开始考虑国产车。先后试驾了t5evo【音响差到离谱】，荣威rx5max【轮毂太小不美观，内饰过于老气，油耗高】，长安UNI-K 【长安标太丑，sony音响太水，油耗高】,领克02【空间小，隔音微差】，星途lx凡尔赛【4s店太少太远，售后感觉没保障】，wey vv7【停产，而且销售专业又水态度又吊儿郎当】，星越l，红旗hs5【价格高性价比低，车机老，6at顿挫】。各种车型不能接受的点如上，最后觉得就星越l各种方面还算满意。
【提车价格】
直接全款。裸车16.52w，520预定抵扣2000，保险4000出点头，出库费500,上牌330 。购置税都固定的没啥可说的。没其他费用了。我看了好多其他车主的帖子感觉他们有好多附加费用，好惨。。
【驾驶感受】
前面也说了本人基本不激烈驾驶，一辈子也踩不了几次地板油，更别说高速转弯什么的了。这个车操控和马力完全够用，甚至对于我来说简直溢出来了。这里7dct绝对好评，应该是我试驾过的dct所有车里最平顺的一个了，66666666。刹车的质感也不错，不过于敏感又不缺力度。
至于辅助驾驶之类的我家附近的路况基本不敢用。与其让车自己开我担惊受怕还不如自己开放心。
【最满意】
这车满意的地方肯定有很多。
外观上应该是借鉴了一些沃尔沃，看起来比较高端大气上档次，配上20寸轮毂，比例真是不错。
内饰上我选的翠羽蓝。少见绿色内饰，而且副驾还有屏幕，真是很有新鲜感，复古风营造的不错，我喜欢。这里没选白棕是因为白方向盘再配一个白手套太像司机了。
配置上品牌音响我个人是刚需，有bose不错，而且双层夹胶玻璃配上anc主动降噪前排隔音也nice，这个价位隔音可以了，我试驾的车里仅次于vv7。hud也实用。对于我这种之前第一辆车就用习惯hud的人来说这功能锦上添花。
空间上更不用多说了，紧凑级车却有着中型的尺码。后排腿够放，后备箱也够大。
写到这突然觉得说这些优点没啥意义，车评人把这些优点都说烂了。不缺我一个。
【最不满意】
终于写到缺点了。我一直觉得缺点才是评论的核心。。就跟逛网店一样，优点商家都写在广告里了，下拉到评论肯定是看买家反应有没有反应的问题。我之前试驾后也发过关于缺点的动态，这里在总结补充一下。以下全为个人观点。
外观上没什么缺点，就是要注意尾灯是矩阵的，之前试驾没注意，开回来才发现，个人觉得这个矩阵有点不好看，但可以接受。
内饰上复古风我喜欢，但营造的高级感并不够，主要还是翻毛皮占比太少了，硬塑料露出的地方太多了，比如车门下方，椅背，后排肘部碰到的轮胎部分。
Hud不够ar。我承认hud很好用，但ar做的不太好。箭头头和路感觉不够契合。还不如直接做成普通ar导航，在仪表盘成像。并且hud信息量少
Bose音响就真的很入门，音质并不那么好，打不过荣威rx5max的那款bose，中高音也比vv7的燕飞利仕差点。但可以虐unik的sony以及福克斯那个b&o喇叭。后排喇叭也比前排少，听感明显声音是从前排传出来的。识别的音乐格式也比较少，识别不了能加音乐封面的格式，对于我这种强迫症有点难受。
然后在说说车机。我看好多车主说不卡，我感觉不太一样。不知道是不是对卡的理解不一样。但在我看来，车机的流畅性真的不是很完美。。。反应速度不慢，但绝对谈不上既点既开。就比如屏幕上方下拉菜单，明显不够顺滑，经常会掉帧。【这点领克01和02+做的很好，没有对比就没有伤害。。】看惯手机90帧的手机屏幕在看这个真的不太舒服。帧数低最严重的体现在360和倒车影像上，我前几天发过这个问题的爱车吐槽没想到争议还挺大。这感觉就像是很多年前安卓手机相机的成像，有种轻微延迟那种感觉。
再说说车机的网络，虽然是5g减配到4g，但4g的速度或者稳定性也不应该至于让我看个哔哩哔哩的视频都卡。既然做出副驾驶屏幕就让用户网络体验好点不香吗。
字数限制了，其他简单说了。后排隔音不够好，风噪比前排大，以及后排过坎有点左摇右晃，舒适性没前排好。百度导航语音播报出现的频率实在太勤了，听一首歌基本一半时间都被压低音量听导航说话，希望以后能精简一下语音。
总结，瑕不掩瑜，但希望以后国产车能把配置细节再做精点。
用户5866864434894：【说我想买100万级别车等类似评论的统一回复】之所以罗列这么多缺点一是盼望厂家以后能有所改进，二是想给想买这车的朋友参考这些缺点是否自己可以接受，不要被营销洗脑。我自己本人这些缺点大部分是接受的，不然我也不会买，可这也不代表我满意到5星好评。不是说这车价格低就没有进步的空间了就完美了吧。
仚汖山人：感觉你是想花十万多块钱买到百万级别的车。
酒巜：兄弟啊，20w不到的车子，你却想要它跟宝马奔驰一样麽，不过确实20w的车子能做到这样已经挺好了
7月21在意林4s下的单，7月22提车，2月开了3000公里，来谈一谈感受吧
外观帅颜值高，看着挺舒服的，动力也比较强，开起来挺爽的，空间方面也很不错，价格上也挺合适的，性价比不错。
油耗还行，市区跑8－10，平均下来9个左右，要是能降下来的话就比较完美了，国道最低到了6.1,由于4月刚考的驾照高速还没上过，估计油耗可以再低一些，如果是插电混动版就完美了。
外观
车子的外观大气，跟沃尔沃xc60的前脸非常的相似，还有它侧面的这个流线也是比较好看的，贯穿式的尾灯，整个车身的那种敦实感，还有腰线大气的线条很有吸引力，德味十足，感觉换个奔驰大小双标就完美了，也有不足，个人觉得车头和车尾再长个一小节就好了，总感觉短了点。
内饰
内饰做工用料都非常的高档，顶棚内饰都是翻毛皮的，还有里面的做工都是非常的细致，而且车里面没有任何的味道，配色也显得很年轻，但也有不足，门板硬塑料，有些地方做的很不细致，门把手槽都没有软垫，直接硬塑料，每次手指头都会直接磕到里面的塑料，建议厂家把自己口中的全车翻毛皮搞完整，不要因小失大，还有虽然很多地方都做了软处理，但是软的程度不够好，还是偏硬，和盒子车还是有距离。
空间
空间方面还行，本人1米8，在车内没有感觉到有多宽敞，但是比其他SUV还是要好不少，座椅很明显要比别的车的座椅要长一点，大一点，第二排相当享，跟坐家里沙发的感觉是一样的。后备箱空间也挺大的，而且放倒第二排的话后备空间跟个小面包也车不多，可能是本人东西比较多，总是很容易装满。
配置
配置还行，后雷达、360全景影像用起来还不错，但还是有死角，鄙人还因此蹭掉了漆，全景天窗也挺好的，增强了车内的视线感，中控触屏使用挺流畅的，语音系统功能也很多，有什么需要说一声就好了，但是互动能力差，就仅仅可以用来开关一些功能，车机系统比较基础，软件开发比较少而且不实用，该有的没有，不该有的强制装，还卸载不了，特别是百度地图，上次去4s升级后，hud导航有且仅支持百度了，连自己装的高德不能用了，连车机自带的腾讯随行里的地图导航也用不了，现在车机系统恍若一个问题小孩，真的是，还不如不升级了，而且l2辅助驾驶恍若智障，道路标线清晰，而且是直路，光线良好，都能给我开歪了，还好我抓着方向盘，不然一下就开出马路了。
动力
2.0T的涡轮增压发动机，动力还是很强的，在很陡当的土山里上都可以很好的释放动力，超车的话也是很轻松就超过去了。
操控
开起来非常的轻松，给我的感觉整体还是比较不错的，踩油门的时候轻轻的踩一脚油门车就会提速很快，轻轻地踩脚刹车，刹车就会反应很灵敏。而且各项辅助功能也很好，而且地盘用料相当厚实，还自带底盘装甲。
舒适
舒适度上确实可以，车内座椅的舒适性非常高，隔音性能也很不错，有主动降噪还有双层夹胶玻璃的隔音玻璃，车内的静谧性很好。
总之，整体很优秀，但是瑕疵也还是有，瑕不掩瑜吧，给国产力量还是多一些包容，投桃报李，希望国产汽车能不负大家不负默默支持的人民群众，中国加油，个人觉得星越l在很多地方比探岳强很多，而且连劝慰买合资的亲戚看完外表并体验后都准备换国产了?
怎么买小可爱国产车：跟我的车一毛一样
袁袁大脑袋：开始还很纠结，现在放心了，选对了
买不起沃尔沃的吉利车：今天路上拍到的，第一次见，后屁股真好看
外观：之前也看了很多车，最终入手吉利星越L还是看中他的外观，在车辆中一眼就能看到他的不同，身边过来过去的人都忍不住看上两眼，不过翠羽蓝还是建议大家整个车衣吧，擦伤了 漆估计不便宜。
内饰：内饰简单大气，但是后期不好打理，能摸到的地方都是软的，第一眼看上去有豪华车的感觉，不过细节上他还是个吉利，当然我的要求可能有些过分了
配置：该有的功能都有了，不过副屏为什么不能关闭，说实话副屏还是有些鸡肋，最近车已经报电量低的预警了，
油耗：中高速油耗令人满意平均也就6.5左右的油耗，但是市区油耗还是偏高基本上一堵车就没下过13个油。
空间：后排乘坐空间没有想象中的大，但是后备箱空间确实很满意，不过好像这么大的后备箱也没啥用，还有中控扶手箱空间确实小，也没有设计个挡板。
动力：绝对够用，基本上也感觉不到顿挫，但是低速跟车 还是觉得有点窜，不给油车就不走了，让人很郁闷
舒适度：前两天走了一段烂路，说实话虑震效果一般，不过车子操控起来还是挺整的。
总体来说挺满意的，深怕自己得新车被擦伤刮了，其他功能还有待琢磨。
迪安安布罗斯：不给油不走是不是开了自动手刹 关了就好了
重庆大镖客：活跃用户100000/认证车主290，官方说卖了几万辆了。
稻田大叔：这个车，楼主我想问问你内心的实话，卖完觉得后悔吗？是不是还不如合资？因为我最近也想入手。国产和合资在纠结中
【驾驶感受】
这是本人第一辆suv，在市区开起来肯定不如轿车那么自如，但是在快速路和高速开起来是真的稳，2.0t的动力真的比之前日系韩系的轿车开起来爽得多。超车真的随心所欲。
【外观及内饰】
看车的时候对比了摩卡和星越l，说实话摩卡的内饰要更高级，只不过外观不是那么喜欢，星越l的外观更耐看，最近经常停完车被路过的大哥们围观。
【空间表现】
这个车虽然定位紧凑级，但是内部空间是真的大，对比小舅子的哈佛大狗，停在一起看起来差不多大，但是后排及后备箱的空间要大得多。坐完我的星越l，小舅子直呼车买早了。
【最不满意】
车机系统有很多需要改进的地方，目前软件非常少，想听歌得需要连自己手机蓝牙，原车带的音乐播放软件以及后更新出来的酷我音乐真的狠难用。
还有后轮没有挡泥板，往车门甩泥真的受不了
HOT男人271：你副驾驶头枕上那两个挂钩是挺方便，但是你有没有考虑到后排的安全问题？
Snoopy小姐姐：小舅子大狗的我 直呼买早了 我楼下有一辆星越新车 我每天都在偷看人家的内饰真的太漂亮了 主要是我真的爱了沃尔沃十年年 买不起沃尔沃 买他弟弟也行啊 。拍大腿 买早了
高级三鹿奶粉：自己买一个挡泥板，四五十块
外形好看，动力充沛，内饰豪华舒适，自动驾驶灵敏好用，后备箱空间很大，开起来舒适，起步动力很足，加速能够感觉到推背感，再加上座椅通风功能，很舒服，缺点就是底盘隔音及底盘滤振性一般，自动泊车功能很好用，停车入位比较方便，油耗嘛，跑了一千公里，高速多，平均8.1，在昆山瑞高买的车，销售感觉一般般，最担心车忽然降价
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型
4.6分“优秀”紧凑型级别的空间最大，无可匹敌。外观潇洒大气，经久耐看，银色车身充满金属质感。内饰在同级车中也是TOP1，选车时还看了哈弗H6和星途凌云，哈弗车内味道很明显，做工粗糙，凌云一直宣称是奇瑞高端，我没看到实车之前，是倾向凌云的，因为我的第一辆车是奇瑞A3，所以信得过奇瑞，对国产车也没有歧视。但是看了实车，试驾过后，毫不犹豫选择了星越L。目前才跑了700多公里，主要是在市内，虽然油耗高点，但是2吨的车重，10L算是正常吧。车机问题目前尚未遇到，希望永远不会出现。音响很好，避震偏硬，高速过弯很稳，丝毫没有飘的感觉。360很好用，特别是狭窄路段、过弯、停车时。我选的2驱顶配，安全配置丰富。在空间大一点的车位还试了自动泊车，不过在狭窄的停车位就不大好用，差点蹭到旁边的车，赶紧人工接管。不满意的地方：没有优惠！除了厂家给予的专业人员补贴2000，4S店连1000元优惠都没有，2家店都是，送了点膜（自己还花钱换成龙膜）、底盘装甲（薄薄一层，聊胜于无），行车记录仪是原厂的。总体感觉很满意！
用户8735096309723：等了多久提的车，有置换吗
人生第一辆车，去看车第一眼就看上星越l了，空间内饰都很中意！
因为是第一辆车顿挫什么的感受不到，可能是轮毂比较大点在柏油路上会有少许的胎噪，而且还有多种驾驶模式可以选，纯纯小白偏离预警跟并道辅助你不打转向灯时方向盘会轻微自动帮你回拽，打完转向灯以后就不会有这种感觉，对新手而言特别友好，全车360影像跟透明底盘真的很好用，新手也不用怕会倒到别的车上。
小白也没那么驾驶感受了，就觉得外观满分，内饰满分，三大件也没得说，希望国产车越来越好！！！
一直没拍照，所以找了几张网图目的是先认证一下子，哈哈哈。🤪🤪
17号：这车堵车时双离合表现怎么样？自动启停功能在用吗？还是直接踩刹车等候
吉利汽车近几年可谓不断发力，从2018年的吉利博瑞开始，到后来的吉利星锐、博越、星越到如今的星越L。星越L可不是星越的加长版，它是另外一台全新的车型。2021年上海车展，基于CMA平台打造的第三款车型星越L正式开启预售，除了采用先进的平台外， 星越L 2845mm轴距已经超过不少中型SUV，若定价合理，它很可能会复制星瑞的成功模式。
外观方面，星越L上我们也看到了沃尔沃的影子。前脸使用了较多镀铬装饰，但镀铬饰条数量以及位置拿捏的很好。下包围横向与纵向镀铬装饰条，提升了整体轮廓感，两侧的獠牙形设计使前脸更显运动。标志性的水波涟漪中网设计，并未被CMA平台车型继续沿用，取而代之的是简洁大方的直瀑式中网设计。侧面设计简约，笔直的腰线从车尾一直延伸到车头，低腰线俯仰角使车身侧面看上去端庄平稳，20英寸双五幅轮圈对星越L只能说是刚刚好，原厂配备245/45 R20规格轮胎，车尾设计同样简约，贯穿式尾灯增加了一丝辨识度，后包围的弓字形镀铬饰条让尾部视觉重心看起来更匀称。星越L采用隐藏式排气口设计，符合外观设计理念。
双色内饰和一体化中控面板搭配，营造出简约的内饰风格，全液晶仪表盘和中控双联屏，能够为驾驶员提供足够多的信息，同时又照顾了副驾驶，使信息娱乐系统可玩性更强。
车内储物空间非常多，能满足日常家用需求。中控通道为机械换挡机构预留的空间被设计成储物槽。
星越L采用前麦弗逊、后多连杆悬挂，并且配备了MTV+CL减震阀系，动力方面，星越L搭载Drive-E系列2.0TD发动机，并有高低功率两个动力版本，低功率版发动机最大功率160kW(218马力)，峰值扭矩325Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。高功率版发动机，最大功率175kW（238马力），峰值扭矩350Nm，超增压模式下峰值扭矩380Nm。低功率版官方百公里加速时间7.9s，高功率版7.7s。
用户3736894399229：底盘不是铝合金的嘛？
点评车型:
2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型
4.5分“优秀”外观越看越喜欢，我不是颜值控，中规中矩就好，因为家用，比较在意空间，配置，动力，星越l这三点我都给满分，毕竟价格在那摆着，超出我的预期，有时候就想如果我买了冠道，只能在车里听收音机，或者听蓝牙音乐，我得多后悔！喜欢星越l的车机系统，后续还能优化升级，想听的歌，想听的专辑，我都收藏，刚才下雨等人，放着喜欢的歌，舒服！国产车加油💪
上市之前就一直很关注，当地有了试驾车以后也是第一时间就约了试驾，很惊艳，各方面都超出预期。优点：一、三大件很不错，但是试驾车只有7速双离合顶配，没能试到8AT，也许是主打车型就是双离合，或者是缺芯问题比较严重。之前总听说双离合低速顿挫，这次特意试了试低速20㎞/h，试了三次，没感觉有明显的顿挫，这点可以放心。加速给力，油门响应很迅速，整体加速很稳定，没有其他车低速很窜的感觉，推背感不明显，总之就是很稳。试驾时找了一段有减速带的路，过减速带时滤震性我自己感觉还不错，都说它地盘硬，我倒是没特别感觉。
二、外观没啥说的，沃尔沃的翻版，偏稳重，对年轻人的吸引度可能没那么高，我本人还是很喜欢的。
三、内饰必须吐槽一下，不添钱上翠羽蓝的话只有一种内饰，白粽感觉不是很耐脏，这点是我最介意的，虽然营造了高级感，但是多几种内饰选择还是有必要的。用料就不用说了好评，这点吉利一直做的比较到位。
四、配置也要吐槽一下，高功率都是四驱，没有两驱，我觉得是个遗憾，对于像我这种完全没有四驱需求有想要买高功率，为了不知道什么时候才能用到的四驱功能多花钱，挺纠结的。
五、吉利的营销确实牛，能抓住消费者的心里，不过营销过度就有点显得不真诚，感觉套路很多，有点适得其反，车是好车，如果再多些真诚，少些套路就更好了。
以上是本人在试驾过程中的一些主观感受，每个人对同一辆的车的感受是不一样的，仅供参考，不喜勿喷。
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