星越L2021款2.0TD DCT EVO两驱旗舰型操控出色值得买吗_星越L怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.43分“优秀”

【提车价格】 两驱旗舰白色指导价：165200，购置税：13911.68，服务费：2000，免息贷款前置利息：1000，交强险：950，车船税：420，商业险：5145.21（车损165200，三者200w，包含3年的新车全损赔购置税） 【车辆外观】 对车辆的外观其实没啥可说的，它就长在了我的审美上，简洁大气不失稳重，直瀑式进气格删，星河涌动的前脸，贯穿式尾灯，隐藏式排气，大量银色镀铬条装饰，硬朗的腰线，大灯还专门做了熏黑处理，各种动态灯效，真的是非常完美，特别是矩阵式led大灯，这个大灯的外观设计简直就是画龙点睛，让整辆车炯炯有神。 【驾驶感受】 我买的是两驱旗舰，虽然是低功率的发动机，但是在动力输出上一点也不拖拉，只要你给油，动力就能迅速响应，没什么太多的停滞拖拉，在油门响应上也是非常迅速，这点是必须给双赞的，然后就是我是在山区，所以用车道路基本就是城市拥堵路段、山区铺装公路、省道、国道、颠簸路段、非铺装路段等，大多数坡度陡、弯急、弯大、弯多，可以说路况严峻，我目前行驶了787公里，这辆车在操控上带给我了极佳的体验感，方向盘三种助力模式，可以根据个人喜好进行调节，在转向时灵敏度基本上可以给我一种指哪打哪的感觉，就很舒心，在过弯时车身倾斜度也能保持平稳的姿态，底盘给予了足够的支撑，在颠簸路段时，虽然减震调校较硬，但是这个硬并不是那种生硬的感觉，而是轮胎上下浮动去过滤颠簸的路感，车身不会跟着上下起伏，这感觉我个人非常喜欢，这辆车在行驶起来的时候整体感觉很好，不会感觉车身大而笨重，反而会觉得很灵活，我非常满意，只是刚开始不适应，起步的时候油门深度没掌握，会踩多了导致车辆往前蹿，刹车的也是非常灵敏，没掌握好就容易出现点头。 【油耗】 目前没出磨合期，1公里算下来是8毛5，可能和我山区路况有关，磨合期也没到，除了磨合期应该会降低一些。 【车辆内饰】 我买的是白棕，进入车内就是一种感觉，那就是奢华、大气，全车双拼撞色、a柱+顶部翻毛皮，大量的皮质包裹，提升了整车内饰的质感，还有就是非常有特点的三连屏，真的是将国产品牌的内饰豪华感提升了一个阶梯，但是美中不足的就是氛围灯仅仅只有前排门板有，而且亮度及效果极度低劣，稍微拉低了一点豪华的氛围感，座椅后背及底部与座椅连接处说实话有点塑料感，如果能够设计成全棕色可能豪华感会更加丰满。 【车辆配置】 我买的是两驱旗舰，所以在车辆配置上可以说是应有尽有，车道保持、定速巡航、高级智能驾驶、车道偏离、前碰撞预警、后碰撞预警、开门预警、前横向碰撞预警、大型车辆避让、紧急避障、前排座椅通风加热等等一系列，配置太多就不一一列举了。 【车辆空间】 车内储物盒足够大，足够多，在后排乘坐空间上，我1米77的身高，可以翘着二郎腿，但是并不是很惊喜，毕竟2845的轴距，4.77米的车身长度，这辆车的这样的尺寸，但是后排带来的表现只能说是标准，更多的是将空间给到了后备箱，这可能是和车辆定位有关系，毕竟是家用，后备箱空间越大越好，何况还是两层设计，所以就后备箱来说空间是完全足够的，这点很满意。 【舒适型】 整体来说舒适性优秀，配备的bose音响，主动降噪系统，前排双层夹胶玻璃，能够很好的去过滤发动机噪音及风噪，让前排基本感觉不到噪音，给人一种高级感的氛围，但是胎噪还是略微有点大，在驾驶辅助功能上，开启高级智能驾驶之后，能够非常有效的分担驾驶员的部分工作，减轻长途的劳累，可以实现自动跟车，自动减速，自动转弯等，但是只是辅助哦，我们还是要时刻关注前方的。 【吐槽点】 1、行车记录仪的减配，那是真的不应该，成本不大，手册里都注明了有，可实车却没，最基本的配置都缺失了，这点真的要差评。 2、app提醒了两次蓄电池电压低，仪表盘出现过一次蓄电池充电故障，4s说是车机误报，升级车机系统就可以了，但是这个问题很多车友都出现了，不知道到底是电池有问题还是误报。 3、车机系统暂时不能ota升级，这对距离4s较远的车主来说很不方便。 4、氛围灯效果一般，亮度一般，可以说很差劲，这点是最不应该的，希望厂家能尽快出原厂氛围灯改装件。 5、led大灯在转向的时候没有流水效果，这点也要差评，希望厂家可以注重一点细节的品质提升，后期升级出来。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.79分“优秀”

我是十年的老吉利了，从自由舰，到金刚，然后因为家里四口人平时有想自驾游的需求，所以这次考虑换辆大一点的SUV，因为多年使用吉利车子的经验让我对于吉利这个品牌了解颇深，产品质量也比较有底，所以这次选车的时候啥车也没看，直接就去了吉利4S的展厅，一进展厅第一眼就被星越L迷上了，相当的上头啊，外观大气沉稳，线条流畅，翠羽蓝的颜色惊艳四方，还没试驾我就觉得这就应该是我的车！ 不过听销售说这个车只是一个紧凑级的SUV，瞬间心凉了半截，难道内部空间会比较紧凑？那就和我买车的初衷背道而驰了，赶紧打开车门，一开车门就不由自主的坏笑了一下，这哪是紧凑级啊？这都比我朋友的途观大太多了，空间相对于大部分这个价位的城市SUV简直就是吊打，后排乘坐空间非常大，后备箱储物空间超级大，完全满足了一家人出门自驾游需要放置的空间需求，对于这个价位来说非常超值！！！ 另外说一下，这车除了翠羽蓝以外的其他颜色的车型，内饰都是白棕相间的，其实我个人是满喜欢白棕色的，很高档的感觉，但是无奈翠羽蓝内饰只有黑绿色，但是翠羽蓝的黑绿色配上香槟金的装饰条，古色古香的典雅感觉也很不错，所以不纠结了，两种内饰搭配我都喜欢，那就按车漆的颜色走吧。 车子的配置也很足，我想到的它都有了，什么座椅通风，电动尾门，座椅12向调节和座椅记忆，全景大天窗，BOSE音响，HUD，驾驶安全辅助系统等等，这里尤其要表扬一下驾驶安全辅助系统，非常高端，可以做到L2级别的无人驾驶，上了高速以后全部打开，基本解放了手脚，只要把注意力集中在发生的紧急情况上就可以了，虽然有辅助驾驶功能，但是不会和你抢车辆的控制权，稍微用点力，控制权就交回你手上了，这点还是很赞的！HUD抬显配合仪表屏导航，还有智能语音控制，基本可以让驾驶员把90%的注意力放在安全驾驶上面，安全性比传统汽车有了显著的提升！ 这车操控性也很好，方向盘转向很轻松，指向性也不错，基本指哪走哪，没什么虚位，60过匝道弯道一点都不虚，没有感觉车子有什么太大的侧倾，爽！ 动力也非常强劲，平时路上超车动力随踩随有，非常给力，往往你还没过瘾，车速就已经到80以上了，要不是市区内限速，真的想好好的体验一下这车的极限在哪。 另外要重点表扬一下的就是车内静音超好，日常驾驶基本听不到车外的杂音，让开车变成一种非常享受的活动，甚至最近发现静音太好造成了一点小困扰，就是那天换M档上一个长坡的时候，等我听到发动机的声音的时候，一看转速已经3800多了，赶紧升档，平时停车的时候也要把车窗降下来才能听到保安大叔的指示。 油耗也不错，平时市区内算上堵车一般在10-12个，上了高速最低曾经开到5，毕竟沃尔沃的技术，加上国产车的加持，而且本身车身自重和2.0T的排量就让人非常担心是不是个油老虎，但是实际表现完全巅峰了我的担心，虽然不会说跟日系薄皮车一样省油，但是也不会像美系油老虎一样费油，油耗表现中规中矩，这样就够了，非常完美符合居家自用的车型 最后要提一点，那天看了大飙车的现场拆车直播，这货前防撞梁居然有两层5.6毫米的铝合金板，国货之光啊！忽然很期待这车的中保研碰撞测试了

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.43分“优秀”

外观：90分，是个博眼球的造型， 内饰：跟人一种豪华感觉，用料确实很用心， 包括用的缝制线细节是彩色的，车机系统虽然有选择性的可以使用部分软件，但系统很快， 空间：对于一个这个级别的SUV空间可以说同等级造型都很完美，也够用 操控：操控性能方面城市道路已经出差去外地爬坡，都很够用，我买车的时候，赶上疫情了，本来想要4驱的没有现车，我觉得这款车四驱也好俩驱也好，不要去玩越野，根本不是那个玩意，（土豪除外） 油耗： 这个算不上油老虎吧，刚开始买来感觉挺费油，但你细想想，2.0T，这么大壳子，能装，能跑，你还嫌费油，干这么多活，多喝点也能释怀了，平均市区10-11个左右，我是在沈阳，堵车多，高速上最低跑到8个油， 可能说的不全面，我最想强调一点，就是这个车机系统，让我又爱又恨， 每次更新不是座椅记忆不好使，就是死机，手机蓝牙钥匙远程开锁，一直不好使，我也问过别人都好使，跟4S点问这事，感觉根本他们也不了解到底怎么回事，就会说系统问题，系统问题，希望能把车机系统好好弄弄， 个人观点，不喜勿喷，也可能有没说到的，

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3.93分“良好”

星越L做为本人第一台家用车而言，可以说是完美至极，无论从外观配置空间动力都没的说，唯一就是目前油耗过高，但我相信首保过后油耗会降下来的，先说一下外观大气沉稳，再说一下配置，可以说是全方位的武装配置，然后说车内空间，一个字大，两个字够大，三个字很宽敞，四个字相当哇塞，那操控性也不错，就是自动泊车功能不够好用，也许是地库信号不强的原因吧，只试过一次，但不能有效识别避让障碍物，没有准确泊车入库！还有就是车机操作系统过于复杂化，也许是我没有过多时间研究吧，还有就是有时刹车系统不够线性，也许是我刹车脚法不行，这车必须一提的是L2安全驾驶辅助系统，对新手司机的有效辅助，让新车司机开起来更放心，更省心。特别是防碰撞预警绝对的过于敏感，哈哈哈哈哈！目前我还没有高速驾驶过，也有很多功能我还没有使用过，等上高速驾驶后再详细的说说它的自适应巡航和定速巡航等！

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4.7分“优秀”

【最不满意】 内饰双拼白色个人感觉不好看，副驾驶屏幕没什么用 【购车经历】 第一次去看车因为同时有其他人也在试驾，不喜欢等就没试驾，加销售微信回家后直接订了，说要等一两个月，不想等，又退了，第二次是销售打电话说有一台我之前订的哪款现车，然后直接去签合同提车，因为低开发票，差点又退了，咨询朋友说那个正常，感觉去一趟麻烦，也无所谓了 【提车价格】 直接谈的落地价十八万六，代七万，置换五千，一千油卡，两千服务费，四千保险，然后经过保险推销买了一个4700的延保，下午买的，晚上说退都只能退百分之七十，感觉脑壳搭铁了，在就是上牌的时候贴膜加了一千五 【驾驶感受】 操控性还是不错，基本上没有几个超不过的，高速上疲劳了开智能驾驶，定一百二，跑偏了，给老子黑掺了 【油耗】 高速七个多，老家山区弯多路窄，九个多， 【亮点配置】 抬头显示还不错，有几个驾驶模式 【最满意】 敢下单就是证明

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.57分“优秀”

五月中旬4s店盲定的车，7月21号提的车，全是常州地区的首提了。中间等待的两个月确实很煎熬，不过提车之后感觉一切都很值得。 首先说下价格，盲定优惠4000，置换优惠6000，上牌手续费2000，加上老车子抵扣给4s 6000，实际落地十七个不到点。 接着再聊下车子，都是个人主观感受。首先是动力充沛，比起我以前的1.6手动，超车上坡都要关下空调，现在超车确实有底气多了。车子的整体操控也很稳，高速120如履平地。紧急变道，高速过弯车子指向精确，姿态也很稳定。但是这车的底盘滤震是真的刚，过些减速带吨吨吨的相当明显。舒适性方面除了滤震的槽点其他都蛮不错，nvr相当的好，座椅包裹也不错。座椅加热，座椅通风全部都有，后排有独立的空调出风口，还带液晶显示的调节按钮。内饰棕白的配色个人感觉非常好看，至于耐不耐脏，我打算半年一精洗，应该问题也不大。这个hud也是非常喜欢的一点，虽然和摩卡的比还是有差距，但是确实已经达到了用过就不能没有的状态。 最后说下不太满意的地方。不知道是上市匆忙还是成本问题。全系没有原厂行车记录仪，而且盲定车主还没法选装。这个在之前的各种直播上都是有厂方人员说过会有的，现在阉割掉了是有点难受。还有没有香氛，氛围灯感知不明显等等小遗憾。 总得来说这个车对于这个价钱，我还是觉得非常香的，不说后面会爆款，但是应该不会像星越一样惨淡收场。 上面忘了一点，被各种喷的三连屏其实非常好。老婆在副驾驶刷刷b站，消磨路上时光挺有意思的。还有就是感应后尾门非常nt。

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4.75分“优秀”

【购车经历】 当时家里有一辆福特嘉年华，随着二娃的出生明显觉着这两小车满足不了我的家庭需求了。便开始计划买一辆空间大一点的车。因为经常逛懂车帝等汽车平台，所以对车还算了解。当时的备选车型有：探岳、途观L、领克01、星越L。综合对比一一下最后选择了星越L。因为当时大众的330颗粒捕捉器问题闹得沸沸扬扬，380有太贵，所以放弃了大众的两款车。领克01很不错，操控好，地盘质感也好，但是运动座椅我老婆看不上，她也比较喜欢星越L,所以最终选择了星越L。 【提车价格】 当时没有任何优惠，原车价的21款两驱旗舰。加上税和保险，最后落地18.3万。 从提车算起，购车已经三年半了，三年多的用车感受还算不错。现就我自己真是的用车感受评价一下这款车。 【空间表现】 星越L的空间是非常优秀的，虽然定位是紧凑级SUV但是空间比同为紧凑级别的都要大。车内空间不管前排还是后排都很充足。我们一家四口出行绰绰有余。尤其是后排，两个孩子可以随意地变化坐姿。 后备箱也是一样的大，日常用车根本装不满它，最有感触的就是从老家回济南，爸妈把后备箱塞得满满登登。到了济南，我运了好几趟才把后备箱里的东西全部搬回屋里。 【动力表现】 对于我的用车习惯来说，星越L得动力绝对够用。2.0T的发动机很有劲，高速超车觉得很轻松。 【操控】 这辆车开起来挺好开，因为大多数用车是在市区，超车、变道很灵活。接近四米八的大车有这样的操控我比较满意。周末带孩子去南部山区玩会有一些盘山路，开在盘山路上给我的信心也很足。我想这与它偏硬的地盘有一定关系。 【乘坐感受】 车内的空间挺大，我一米七五的个头，坐在驾驶位头顶还有不小的空间，因为车比较方正，所以后排的空间也挺大。座椅都是皮质的，挺柔软。支撑的也算可以。后排的座椅根绝要比前排更舒服一些。 【油耗】 这车刚上市就被人吐槽油耗高，实际开起来并不是网上传的那么夸张。我开了三年多，对于油耗应该有发言权。日常市区早晚高峰开的话12个左右。市区畅通的路段，在8个左右。高架桥畅通状态下我开到过6.5个油。高速油耗这三年比较均衡一直在7.5个油左右徘徊。 【最满意】 通过三年多的用车，最满意的点从一开始的外观内饰变成了超全的主被动安全配置和大空间。开车久了你就会发现对于车来说，最重要的是安全。而大空间给我的生活带来了很多便利。这两点是我最满意的。 【最不满意】 最不满意的就是车机了，虽然2.0系统比原先好多了，但是我老是觉着软件开发团队消极怠工。就拿刚刚出的2.2系统来说，高德地图是有读秒了，但是读秒的显示有点low。这还是车主们足足等了半年多之久的结果。 【服务体验】 个人感觉服务还是比较好的，从一开始提车的感受就比较好，后期各项保养等服务也能做到提前提醒。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.43分“优秀”

车型很大气，开起来有股德国风，操控起来十分舒适，车身稳定，转向清晰，油门刹车的设计的位置和高度非常舒适，不管座椅在什么高度下踩起来都十分跟脚，看来吉利的工程师的确用心了，让我对国产车有了一个新的认识。 内饰方面，做工很漂亮，座椅也很舒服，尤其是有座椅记忆，这个对我这种体型庞大的人来说是个福音。唯独不太满意的就是方向盘后面的杆塑料感比较强烈。 车机方面我感觉在国产车里算是很流畅的了就是ui做的有点繁杂不简洁，老人用起来有些吃力， 希望做一个老人模式。 油耗方面因为开的时间不长，还没有具体感觉出来，应该来讲油耗算是中规中矩吧。 动力方面在同级别的车中全是领先的，毕竟是沃尔沃的发动机么，试驾的时候用运动模式试了下，那推背感太爽了。 总的来讲，吉利星越L让我看到了国产车的长足进步，各个方面都是诚意满满，希望吉利通过这款车真正的能够让大家转变吉利只生产廉价车的观念，吉利加油！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.4分“优秀”

星越L购车理由最重要的是性价比和CMA平台，购车前，没有采纳朋友的推荐买合资车，通过懂车帝深刻了解了星越L，然后看了各种车评，最终选择了星越L，并且提前三个月预订了四驱高配，但是足足等了三个月，没有提到想要的车型，后面我也考虑的别的合资车，但是最后跟商家了解到，有两驱高配，有进行一次新的对比，最后还是选择了星越L。 本车最满意的是好开，特别是全景影像和雷达的辅助，在一个就是油耗和通过性，买完车我开过各种路面，跑高速就是省油，可以匹敌有些混动车，在100km/h速度，油耗5.7。乡村公路，就是操控性特好，跑雪地，抓地力和雪地模式的作用比较明显，跑土路就是减震稍微差了一些。现在已经跑了五千公里，昨天做了保养，首保前一天，喇叭不响了，保养时免费更换了。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.29分“优秀”

【购车经历】 之前是GS，当时买的时候也没感觉小，后来家里要了2胎，一下子感觉坐不下了，准备换车……无意中看到星越L，外观漂亮，只是不喜欢内饰，我喜欢纯黑的 【提车价格】 新车嘛，都懂的一毛钱都没有少165200 【油耗】 还可以，3000公里了，显示7.6 【销售态度】 一波三折吧，最后还是决定回老家买，家里的销售很好说话，态度不错 【最不满意】 内饰，一点都不耐脏。我喜欢黑色的内饰，稳重 【续航】 每次加满油显示600左右，实际在高速上能跑700 【驾驶感受】 跟以前的比不管是动力还是操控性都有了质的提升 【保养】 说是4.5年或12万公里免费保养，还没首保 【空间表现】 说是紧凑型的，实际上已经达到中级车的表现

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4.57分“优秀”

520预定车主，预定两驱旗舰极光银。购置的第一台车，下雨天提车，总体很满意。同期比较了本田皓影、领克01、本田CRV。第一次买车，货比三家，每台都试驾了一遍。最终选定吉利星越L，老婆的评价是吉利真香！本田总体给人的感觉就是外形内饰太中庸，除开地球梦的发动机跟品牌价值之外，没有太多的理由让我选择本田，从内饰、外形到驾驶感受上，吉利星越L的总体感受要好不少，2.0T的动力澎湃，操控优秀。尤其是吉利黑色的新车标，颜值突出。就是国产品牌的品牌价值还需要继续努力，在购车过程中，听了很多人的建议，有叫买合资，有叫买国产的。但是买车还是给自己买的，相信自己的喜欢。保值不保值什么的并没有那么重要。一辆车，自己开着不喜欢，再怎么保值也没用，自己的车，自己享受，买车还考虑保值多少，还不如不买。

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4.93分“优秀”

总体来讲星越L这辆车的性价比还是非常高的，如果你不介意品牌能给带来什么的话，我觉得是个不错的选择。我的星越L就直接上的上海大牌，我也不觉得有什么。 操控和驾驶感受方面：在高架，转弯的地方，星越L的加速和操控都给我带来非常不错的体验，加速基本上给油就能提速，操作也没的说，一般的有的匝道的弯我70km的速度也直接就撸过去了，确实是一种驾驶上的乐趣，也是SUV应该有的水平。 车机方面：整体还算流畅，各种App也算用的顺手，好多人吐槽百度地图，我平常可能用惯了百度地图，我好几次也对比了百度和高德的路线，我觉得大差不差。用百度唯一的Bug就是车机有个问题，就是航向定位有问题，有两三次出现导航乱掉头的情况，咨询了下4S点说升级车机系统，我也就郁闷，啥都能通过升级解决，也是可以的。其他的功能我个人感觉都还是挺好的，比如540透明底盘，确实给一些新手司机一些底气，特别是我老婆。 驾驶辅助：我经常用高级驾驶辅助，这个功能兼职是利器，尤其在高速和高架桥上路况比较好的时候，就能发挥它的作用了，但还是要注意的是就是静距离变道的时候，有些车爱加塞，这种情况感觉智能辅助还是有点慢的，只有等对方塞过来才减速的感觉，还几次都是我主动踩刹车。 内饰：相对比较高级吧，三联屏对我来讲可能有点多余，主要我老婆也不怎么看，其他的空间，座位都没啥要吐槽的，唯一要吐槽的就是感觉前档的视线没有SUV那种宽敞，之前卡罗拉感觉实现都比这个车好。 空间整体满意，后背箱很大，能装下很多东西，就是两米九的轴距总感觉没体现到第二排的座位，都放到了后备箱，个人感觉。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.71分“优秀”

【最满意】 星越L整体让我还是比较满意的，大气的外观，豪华的内饰，性能，操控也很是不错。 【最不满意】 最不满意就是等的时间太长了，有些人等不住，就退了，我们家里还有一辆车，所有我没那么着急用车，不过，这种等待的过程，也是一个煎熬的过程。除了盲订政策，这款车再没有任何优惠，想着等都等了这么长时间了，就忍了呗！ 【提车价格】 两驱旗舰版，除了翠羽蓝要加价以外，其它颜色的售价都是16.52万，没有任何的优惠。 【驾驶感受】 我比较喜欢座椅的记忆和加热功能，这两个功能都很好用。日常代步在市区路段行驶，开起来没有啥特别的感受。在高速上行驶，动力的优势就可以完全释放出来，高速120迈转速2000转，再提速也比较轻松。 【乘坐体验】 后排我基本不坐，出门都是我开车，我朋友和我家人，都说还不错，没有啥不好的感受。 【油耗】 买这款车的时候，我对油耗就有一个清晰的认识，一台动力好的车，油耗都不会太低，几个月开下来，现在油耗基本能控制在8.5左右，这个要比我预想的要低一点。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.8分“优秀”

【驾驶感受】 刚提新车整体油耗，包括舒适性都感觉不错，没有明显顿挫，换挡积极平顺，操控也还OK， 【油耗】 刚提新车的时候油耗保持在6.5L-7.8L左右但开过一段时间以后油耗保持在8.4L-8.7L左右，毕竟是台20.T的发动机，这个油耗可以接受 【续航】 加满可以续航597㎞与实际上相差不大，每次跑到只剩100㎞的时候就会去加油站加满 【乘坐体验】 后排空间很富裕，一般家庭出行够用，后备箱够大，把后排放倒基本上就是一张大床了，累了可以在车里休息还是不错的 【最不满意】 如果后包围上可以加个双边单出的银色镀铬排气就完美了，再就是前面加个雾灯，这个的话，更显得这台车跟有型，没有双边单出排气觉得好像很掉价，本来就是是个2.0T的发动机，没有排气显得格外不对称，所有配置没有像别的车那样有个明显的区分，从低配到高配，唯一可以区分的就是轮毂的大小和样式，即使你买的是四驱的顶配也就像两驱的顶配