东南DX7怎么样_东南DX7值得买吗

·东南DX7

什么是懂车分

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3.62
“良好”
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共38人评价
8万-12万SUV总榜No.35
超过62%的同价位车系
经销商报价
9.99-13.99万
厂商指导价
9.99-13.99万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.62
  • 3.56
  • 外观
  • 3.90
  • 3.87
  • 内饰
  • 3.48
  • 3.53
  • 配置
  • 3.66
  • 3.53
  • 空间
  • 3.81
  • 3.67
  • 舒适性
  • 3.50
  • 3.44
  • 操控
  • 3.45
  • 3.44
  • 动力
  • 3.56
  • 3.46

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.77分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 哈弗大狗3.84外观4.30
  • 元PLUS3.79外观4.18
  • 长安CS75 PLUS3.74外观4.04
  • 瑞虎7 PLUS3.71外观3.82
  • 东南DX73.62外观3.90

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.77-
  • 哈弗大狗3.84外观4.30

东南DX7·全部评分

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华天窗版

3.64良好

东南DX7星跃是一款家用紧凑型SUV,是一款家用市场的车型。在南宁东南DX7星跃优惠4000元左右,以东南DX7星跃 1.5T DCT豪华天窗版为例,该车在南宁指导价为12.29万元,优惠4000元后裸车价为11.89万元,购置税为1万元左右,保险5000元左右,上牌500元,全款最终落地价为13.44万元左右。 一、东南DX7星跃的优点 (一)东南DX7星跃造型时尚大气。东南DX7星跃采用点阵式中网设计,中网内部设计精致;前脸大灯与中网外均有镀铬式条装饰,加上鱼骨形状的日行灯,整个前脸很是具有时尚大气感。侧面采用曲折式腰线设计,犹如车辆穿云破日,动感十足。尾部设计层次感十足,车标下方的镀铬式条将车尾分为上下两部分,在车尾下方是巨大的包围;较小的后车窗和较高的尾灯位置使得尾部看上去更加大气时尚。 (二)东南DX7星跃内饰豪华。内饰方面,黑白配色的内饰看起来更加具有活力和新鲜感;中控台设计元素丰富,在中控大屏周围围绕着空调出风口,下方我尾门开启按键等,空调温度显示和空调控制开关都进行缩小化,精致感有一定的提升,处处都在营造着豪华的气息。 (三)东南DX7星跃乘坐空间表现良好。以我174cm的身高测量,调整驾驶位到合适的位置,前排头部还有1拳3指的空间,后排头部还有1拳1指,腿部空间还有3拳,乘坐空间表现优秀。东南DX7星跃后备箱空间规整,将后排座椅放倒后能扩展出很大的后排空间,平时可以装运一些大件物品,能提高一定的实用性。 (四)东南DX7星跃动力输出平顺。搭载的这台1.5T发动机能爆发出197匹的最大马力,参数很亮眼。在实际驾驶中,发动机低扭表现很强劲,油门初段调校得灵敏,所以或绿灯起步和慢速跟车时整个车能保持轻快的行驶姿态。总的来说,东南DX7星跃的动力完全能满足日常实用,重在平顺,不适合激烈驾驶。 (五)东南DX7星跃底盘质感不错。这套四轮独悬系统在行驶时能轻松干脆的过滤掉路面的小震动,能感受到其具有很高的行驶质感;过弯时只要不是激烈驾驶,整体的侧倾抑制得很好,觉得属于这个级别车型所该有的悬架表现。面对大坑带来的震动,悬架后半段反馈的余震会显得生硬一些。 (六)东南DX7星跃油耗表现良好。东南DX7星跃百公里综合油耗为8.6L,国道顺畅路段油耗为7.9L每百公里,高速油耗为7.4L每百公里,4km郊区+市区10km拥堵路段(平均车速30km/h)油耗为9.5L每百公里。整体来看,东南DX7星跃油耗表现属于这个级别车型的中流水平,家用可以接受。 (七)东南DX7星跃实用性丰富。东南DX7星跃实用性配置给得丰富,以我们这辆次低配车型为例,提供了我很关注的定速巡航(长途我很喜欢);全景天窗(自驾游和满载时我很喜欢);双区自动空调、后排扶手和出风口,能很好的考虑到乘坐舒适性。 二、东南DX7星跃的缺点 (一)东南DX7星跃噪音表现不佳。怠速和中低速状态下隔音效果很好,车内可轻声交谈;高速行驶特别是车速超过一百以后,车内噪音明显,车内交谈需要适当提高音量。 (二)东南DX7星跃后排中间座椅靠背较硬,且头部空间表现不佳,如果后排坐三个成年人,中间乘客乘坐会不太舒服。 (三)东南DX7星跃后排座椅放倒后不能形成纯平的后排空间,影响空间实用性。 三、东南DX7星跃保养成本 东南DX7星跃1.5T自动挡车型首次保养是3000公里,保养周期是5000公里,小保养(更换机油机滤)一次450元左右。整体来看,东南DX7星跃小保养费用不算高,家用还是可以接受的。 四、总结 东南DX7星跃作为一款专门为家用车市场打造的紧凑型SUV,外观造型大气时尚,乘坐空间大,搭载的1.5T发动机动力输出平顺,油耗不高,适合家用。

2021-03-14

用户7630713389019电子助车故障码怎么清楚

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华版

3.64良好

今天测评的是东南DX7,20款 星跃 1.5T 双离合 豪华版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格: 官方指导价格是11.99万,现在这款车我们这目前没有优惠,但是你可以叫店里送:座椅垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫、工时抵用券等,所以裸车价格是11.99万元,购置税10200元左右,购车商业保险5100元左右,上牌500元、官方全款落地价13.8万元左右。 关于外观: 车子采用了家族设计语言来设计,前脸采用网格进气格栅,两侧犀利的大灯也很耐看;LOGO的地方有鹰翼飞翔的感觉,能够让人一眼就看到,有气势,它在车顶的地方有鱼鳍的设计,让人感觉很有个性;侧方的一条腰线则起到了提升侧面造型立体感的作用;动感的溜背式设计,让车子的整体线条比例展示的很到位。 关于内饰: 这款日产奇骏内饰设计稍显常规,全黑内饰,自我感觉有点压抑,到了30岁左右,越来越中意一些靓丽的颜色,不知道大家有没有这样的感觉,虽然车内用料是塑料和皮质,塑料感比较强,不过好在工艺和档次感的营造还是非常不错的,没有很廉价的感觉,值得细看;功能按键设计的也很舒服,并且挡杆在驾驶员一侧操作起来会非常的便利,整体良好。比较实用的配备有后倒车雷达、主副驾驶安全气囊、驻车影像系统、后排座椅放倒放、GPS导航系统等。 关于空间: 这款东南DX7车长4570MM,宽1905MM,高1720MM,轴距2700MM,整体的空间表现让我满意。虽然是紧凑型SUV,后排空间真的是不小,空间布局也比较合理。体验者坐进去之后,不会觉得太压抑,身体还可以很自由的活动。体验者身高180CM,将座椅调至之后,坐在前排,头部空间约为一拳左右,来到后排,保持第一排座椅不动,头部空间剩余一拳多一点,腿部空间剩余大约两拳左右,坐两个人非常舒服,如果坐满3个人的话,舒适度就没有那么好,因为后排中央位置地板的凸起,在一定程度上影响了乘坐舒适性,不太适合长时间乘坐。长距离乘坐后排中间那位乘客会有疲劳感。车内的小储物格子有点少。小样东西多的时候就没地方放了,后备箱容积还算够大,基本满足家用日常。 关于动力和油耗: 这款东南DX7搭载的是1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡 双离合变速箱,最大马力197PS,最大扭矩285N·M, 动力强劲,在试驾的时候,油门的响应还是不错的,没有感觉到起步会肉,涡轮介入后,提速的表现很充足,中断储备也很足,换挡提速方面也很灵敏,完全应付生活中绝大多数的场景,高速上行驶有推背感。官方给的工信部百公里综合油耗为7.1L,这个油耗不低,但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 关于悬架: 这款东南DX7前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,驱动形式为前轮驱动,整体感受还是不错的,胎噪,减震都能接受,也没有很大影响,减震偏硬,过坑感受不太好,路感清晰,感觉外面路面情况都能感受到,操控那是相当不错,方向盘很轻,但是又不会让你感觉飘,随着车速的提升,抓地感不错,并且精准度不错,高速转弯什么的车身侧倾感小,稳定性好。 关于缺点: 1、高速行驶,当车速超过80KM/H会有明显的胎噪和风噪,坐在车内舒适度多少有被影响; 2、内饰塑料感比较强,异味大,科技感不够,内饰整体感觉不惊艳; 3、减震偏硬; 4、远光灯、近光灯是卤素的,档次不够高。 关于保养: 这款这款东南DX7保养周期一般都是按照行驶的公里数来算,基本上是每隔5000公里或半年进行一次保养,小保养的话,也就是更换机油和机滤,大保养的话就是除此之外还要更换一些汽油滤等等其他配件,做保养时最好大保养,小保养间隔做,保养价格不是很高,也就500元左右。 总结:这款东南DX7总体还不错,外观线条好看,空间大,变速箱调教的非常平顺,起步和超车还算给力,而且不会出现明显的顿挫感,油门和刹车的脚感也非常好,能够非常轻松的掌控,就是优惠力度不大,内饰偏塑料,总的来说,这款东南DX7作为家用代步、接送小孩、居家旅游还是很实用的。

2021-03-07

精神康复接待处奇骏三缸大佐都忍不住给你点赞

许羨套娃好呀,这个文案可以用,改车名

杂花生树梢内饰居然说是日产奇骏

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT旗舰版

3.86良好

不管怎么说,东南汽车能够在众多国产、合资、进口汽车品牌当中生存,并且还取得比较不错的成交量,说明其产品实力还是比较出色的。DX7作为东南比较具有代表性的一款紧凑型SUV,风格上也是打破传统,并将其命名“DX7星跃”,动力、内饰和智能配置都得到了改善。东南DX7 2020款 星跃1.5T DCT旗舰版作为顶配版本也是吸引了不少车友的关注。厂商指导价13.99万,比较遗憾的是各地并没有相关优惠,按照指导价13.99万计算,加上购置税12381元,上牌费500,车船使用税420和交强险950,还有保险5652元,总共的落地价是15.9万元,感觉价位有点偏高,不过去4S店肯定会优惠,但因为是新车,优惠不会很大。 优点: 1、东南DX7的外观比较让人十分满意,颜值很高。长度,宽度和高度分别为4570mm、1905mm、1720mm,轴距为2700mm,配合靓丽的车身颜色,视觉上非常大气。整个前脸采用分层、多边形网格,加上内部具有点矩阵镀铬装饰,看起来非常精致。而车身侧面采用双腰围设计,看上去立体感十足。 2、东南DX7 2020款 星跃1.5T DCT旗舰版因为是顶配车型,所有内饰视觉上相比其他几个版本提高了很多,颜色新增加了木纹面板,10寸中央控制屏幕和UI设计,看起来科技感十足。门板和中控台几乎没有硬塑料,都包裹着柔软的仿皮革,比较高级,坐在车内很享受。 3、DX7配备的是新三菱1.5T 4A95TD发动机,最大马力达到197马力,最大扭矩达到285牛米,动力数据保险非常亮眼,市区代步、日常超车轻而易举,而且平顺性很好。在过弯、过减速带车内舒适感也不错,基本没有大的颠簸感。 4、上手难度比较低,好操控。方向盘手感很轻,可以自动回正,适用人群范围比较广。 缺点: 1、虽然外观很不错,颜值很高,但是车皮太薄了,稍微剐蹭一下车漆就被剐蹭掉了 ,稍微重一点就能看到最底漆,在维修上就要多花费一笔费用。 2、虽然LED的大灯,但是亮度不高,平时还好,在下雨天、阴天,看的很不清楚,应该是没有配备透镜,穿透力比较差。 3、中后端高速行驶时,动力反馈还比较不错,唯独就是感觉起步太肉了,低速轻踩油门有种使不上劲的感觉,总是差一股力量推动,前劲不足,应该是涡轮介入的时间和1545kg的车重的问题。 4、隔音效果一般,高速行驶风噪比较明显,其次就是发动机的噪音,转速两千转以上噪音最大。至于轮胎的表现还好,可能是因为风燥比较明显的缘故,把胎噪遮盖力了。 东南DX7保养是5000公里小保养一次,1万公里大保养一次。小保养的话,更换机油滤清器25元,空气滤清器33元,空调滤清器51元,再加上工时费差不多350元,比较经济。而大保养汽油滤清器306元,自动变速箱和刹车油共114元,加上火花塞还有工时费差不多1000元左右,略微有点偏高,基本能接受。 东南DX7 2020款 星跃 1.5T DCT旗舰版作为顶配车型,在外观,内饰和配置的表现都比较不错,但对于东南汽车的产品质量问题,在目前市场上也受到很多批评,不过大部分都是一些车子比较普遍的通病。如果不放心的话,落地将近16万的价格,个人建议看看合资车。并不是不支持国产,而是感觉整体性价比不高,细节上不怎么到位。

2021-03-12

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT尊贵版

3.71良好

【费用】裸车价是12.99万,加上购置税11496元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是14.8万左右。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大马力197匹。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈,而100km/h以上加速会比中段稍显逊色,不过深踩油门,还是可以轻微感受到第二波加速感。变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感。 【悬架】采用前麦弗逊+后多连杆悬架,这也符合它的产品定位,并且高低配车型在底盘结构和功能性上保持一致。前桥还配备了XDS电子差速锁,用以提升车辆的操控性能,在同级别里是比较少见的配置。底盘悬架的表现偏硬,在激烈驾驶时能给予车辆不错的支撑性,不需要转动太多的方向,车辆就可以有良好的循迹性和过弯表现,但是在舒适性方面的表现就有所欠缺,在应对细碎颠簸时,这套底盘目前仍然会表现出一些轻微的余振,如果未来这方面可以得到改进的话,无疑会进一步提升整车的行驶质感。 【隔音】风噪、发动机噪音几乎能被完全隔绝在车外,综合表现是挺不错的,起码在主观感受上可以拿到高分,即使是以120km/h的速度巡航,车内依然能保持良好的静谧性。只是轮胎的噪音依旧大,在如此安静的环境下,胎噪被进一步放大,对胎噪的抑制。如果想做得更好,让质感上升一个台阶,我觉得厂家可以着重考虑改善深踩油门提速时发动机产生的噪音。 总的来说,东南DX7各方面表现还不错,不论是空间还是动力,都能满足日常代步的需求,是一款值得推荐的家用车型。

2021-03-13

用户6305943672617前雷达没反应了说是工作台上有个前雷达开关键就是p按键,可是怎么按也按不亮,之前前雷达是可以用,有知道的吗?

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华天窗版

3.64良好

手里15万预算,想买辆家用SUV,看中了东南DX7以及哈弗H6,最后决定买东南DX7,是因为东南DX7是15万级的紧凑型SUV中空间让人满意的车型之一,对于我来说,家用需要空间够大,试驾时候发现,东南DX7后排空间充足,而且后排中间的凸起不高,对于中间乘客没有什么影响。头部空间也很充足,尤其是全景开窗开启后,空间更显敞亮。其次,去试驾的时候,我老婆觉得在外观上,东南DX7稳重大气,气势更逼人些,所以我们最后就买了东南DX7。 先说说我的买车价格: 我买的是东南DX7,20款星跃1.5T双离合豪华天窗版,厂商指导价12.29万,购置税10000左右,上牌费300,交强险950,商业保险5100左右,全部做下来花了14万左右。 车的优点: 第一、空间表现良好,这款车的后排空间表现宽敞,基本上每次后排哪怕坐满三个人,然后还能再放下两个背包,也不会拥挤。 第二、保养便宜,这款车基本上是每隔5000公里或半年进行一次保养,小保养的话,也就是更换机油和机滤,大保养的话就是除此之外,还要更换一些汽油滤等等其他配件,做保养时最好大保养,小保养间隔做,保养价格不是很高,也就四五百元左右。 第三、外观表现不错,LOGO的地方有鹰翼飞翔的感觉,能够让人一眼就看到,有气势,它在车顶的地方有鱼鳍的设计,让人感觉很有个性,外形有线条感,中间加的饰条使倒梯形更加立体感,里面夹杂了很多折线让整体看起来更加的时尚。 第四、油耗表现中规中矩,官方给的工信部百公里综合油耗为7.1L,我正常市区代步实际百公里油耗为8.6L,不算很高,油耗表现一般。 车的缺点: 第一、内饰塑料感有点强,设计有点老套,有气势中控大屏的界面设计,科技感不够,内饰整体感觉不惊艳。 第二、跑高速的时候它的胎噪和风噪声音就能明显听见,还是比较影响驾车心情的。 第三、新车味道重,比较刺鼻,如果有小孩,建议新车一两个月之内不要坐在车上,多放些活性炭吸附一下,保持通风。 用车答疑: 第一、关于补漆费用,我前不久才补了一次漆,因为为了躲车剐蹭到了,剐蹭的也不是很深,面积也就一个手掌大小,我花了200块钱,补漆费用还跟你剐蹭面积还有深度有关,建议你去店里问一下,补漆费用不会很高的。 第二、关于更换防冻液,这个防冻液不建议自己更换,最好去外面店里换,这玩意又不贵,100多块钱的事,这个要专业汽修师傅给你更换,别自己瞎折腾了。万一自己弄的出了差错更不好了。 第三、关于燃油标号,使用的是92号汽油,最好就是按照官方的建议加92号。 总之,虽然东南DX7内饰塑料感有点强,高速行驶的时候,会听到比较明显的胎噪和风噪,但是他的空间比较宽敞,保养也比较便宜,外观线条感足,油耗也不高,所以这样的车在城里作为居家开还是挺棒的。

2021-02-21

爱在线上XXX你们的语音键能控制吗

平安出行316k5家用合适。

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华版

3.71良好

东南汽车目前的产品线已经覆盖轿车、SUV、商务车等多个领域,综合实力虽然不是特别出众,但也是不少家庭用户选择之一。近年来,东南汽车亮相上市的新车并不多,在上一年8月分,亮相全新的东南DX7,并且进行了重新命名为东南DX7星跃。外观设计更是采用了世界顶级跑车灵感美学,由意大利的设计师所设计,光靠颜值就吸引了国内不少车友的关注。不过目前的东南DX7星跃并没有优惠,以2020款 星跃 1.5T DCT豪华版为例,指导价11.99万,加上10600元购置税、5200元保险和上牌费500元、车船税420元、交强险950元,落地价在13.7万元,对于一款国产的紧凑型SUV来说,其价格不算高,也不算便宜,算是处于比较适中的位置。 优点: 1、空间上比较不错,一家五口坐在里面也不会感觉拥挤,身高180坐在前排,头部也有宽敞的余位,视野十分宽阔。不论是前排后排,家用完全足够。不仅如此,1905mm的车身宽度,甚至可以说是空间过剩,后排放倒就是一个双人床,躺两个人完全没问题。座椅靠背比较宽厚,坐垫软硬适中,长途驾驶也不会太累。 2、1.5T动力还是蛮不错的,最大197匹马力和285牛米的最大扭矩,配合涡轮增压,日常超车毫不费力,提速很快,深踩油门能够感觉座椅有明显的推背感,并且行驶过程中一直很平顺。走山路,感觉底盘也是非常扎实稳当。 3、操作上,方向盘手感很不错,转向也很轻盈,按键设计还是比较合理的,而且触控液晶屏也有物理旋钮,日常开车,操作比较安全,这点设计比较人性化。另外,10寸中控液晶屏幕,功能比较智能,配备自动空调带温度分区控制,语音识别控制系统,显得比较有科技感,操控驾驶都很智能化。 4、东南DX7的外观也是一个亮点,前脸部分使用了比较硬朗线条,营造出跃动之势,再加上大面积的进气格栅,看起来像是星辰大海,深邃而又充满力量感。侧面看,整体车型比较稳重,侧身线条刚劲有力,还有几分越野车的刚性,外观非常吸引人的注意,颜值很高。 缺点: 1、1.5T的发动机,排量不大,但油耗不是很满意,市区代步油耗高,平均在9~10升之间,堵车基本就到10升出头了。即使有意识的控油,市区堵车也在9.5升左右,可能和1545kg有关系,整体油耗偏高。 2、隔音效果很一般,高速时的胎噪、风噪和发动机的声音还是比较大的,尤其是急加速的一瞬间,发动机噪音特别大,即使开了音乐也不能完全覆盖住,比较影响驾驶心情。 3、变速箱的低速平顺性表现不佳,尤其是城市低速行驶,跟车频繁加减油问,车身有抖动的感觉。另外,还会带着车有点震动。长时间市区跟车、堵车和加减油门,驾驶感受会有点不舒服。 东南DX7在保养上,除去工时费,一般就是更换机油,费用241元、机油滤清器的的费用25元、空调滤清器51元、刹车油57元、空气滤清器33元、汽油滤清器306元,变速车箱57元,火花塞31元,一套换下来总共差不多700元左右。除了油耗稍微高点,养车维护还是很便宜的。 总体来说,东南DX7这款车在空间、外观以及配置、发动机动力表现都是很让人心动。唯一不好的地方就是隔音问题和油耗问题,上下班代步油耗高,长途上高速会好很多,比较适合空余时间陪家人自驾游。

2021-03-11

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT尊贵版

3.79良好

想要在竞争激烈的紧凑型SUV领域站稳脚跟,不拿出点真本事儿显然是不行的。东南DX7是东南汽车布局紧凑型SUV市场上的一款重要产品,自上市以来引起了不少消费者的关注。最近笔者也拿到了2020款东南DX7的试驾车,下面就和大家详细的聊下这台车,看看它的产品力表现究竟如何? 试驾车型:2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT尊贵版 价格:该款车型的官方指导价为12.99万元,目前在北京地区是有1万元以上的终端优惠,参考裸车价为11.59万元。再加上必要花费12127元(包含购置税、交强险等),以及商业保险5136元,如果选择全款购车的话,这款车的落地价大概在133163元。 空间:车身尺寸方面,东南DX7的长宽高分别为4570×1905×1720mm,轴距为2700mm。此次试驾的车型采用仿皮材质的座椅,内部填充物偏软,舒适性表现出色。配置方面,主驾驶座配备了电动调节,后排座椅的靠背也支持调节。乘坐空间部分,本人身高179cm,将前排座椅调至最低后,头部剩余四指左右的空间。保持前排座椅不动,来到后排,头部空间为三指,腿部空间两拳有余。后排中间座椅的靠背有些偏硬,舒适度不及两侧的座椅,不过后排的腿部空间很宽敞,坐满三个成年人的话也不会觉得很局促。 动力系统:试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为197Ps,峰值扭矩285N·m。传动系统,与之匹配的是7挡双离合变速箱。这台1.5T发动机的账面数据足够亮眼,满足日常家用出行还是绰绰有余的。 驾驶体验:东南DX7在初段加速时的油门反应不是特别积极,需要深踩油门才会得到反馈,起步动作稍微有些拖沓。当转速指针越过3000rpm时,这台1.5T发动机才会真正进入到发力阶段,加速时的爆发感很强烈,在高速上超车没有太大压力。这款7DCT变速箱经过重新调校后,换挡动作变得更加敏捷,能够配合上油门开度,积极的做出升降挡操作。另外换挡时的平顺性也有可圈可点的地方,低速时没有明显的顿挫感。 底盘:东南DX7采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合,如果按照家用SUV的标准去衡量,东南DX7的底盘表现还算合格,只是在过弯时稍微欠缺对车身的支撑作用。对于小型震动的过滤比较彻底,舒适性还算不错。 噪音:东南DX7在低速状态下的隔音表现很出色,但是随着车速的增加,风噪和胎噪开始变得突出,尤其是在高速上行驶时,A柱附近的风噪声尤为明显。根据实际的测试数据来看,怠速状态下,噪音值为40.7分贝;60km/h车速行驶时,噪音值为56.3分贝;80km/h车速行驶时,噪音值为60.8分贝;120km/h车速行驶时,噪音值为65.6分贝。 保养:参考东南DX7的保养手册,新车行驶里程达到3000公里时需要进行首保,而后面的保养周期为5000公里/次。行驶里程达到58000公里时,需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、火花塞,参考费用为804元(包含工时费)。半合成机油的参考价格是241元/桶、火花塞价格31元/支,东南DX7易损配件的价格比较便宜,工时费也不高,它的保养成本在同级别中属于偏低的水平。

2021-04-15

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华天窗版

3.71良好

东南汽车在国内的口碑还算不错,我们当地有很多教练车是采用东南车型,品质还是不错的。作为一个车评人,前两天由于工作关系,试乘试驾了东南DX7,整体给我的感觉还是挺不错的,在同级车型中也有一定优势。下面我就简单说说这款车的购车费用以及试乘试驾后的感受。 购车费用方面,东南DX7 2020款 星跃 1.5T DCT豪华天窗版,裸车价是12.29万,加上购置税10876元,车船税420元,上牌费500元,保险5800元左右,全款落地价是14万左右。 空间方面,车身尺寸分别为4570*1905*1720mm,车内空间表现不错,前排头部空间约有一拳左右,后排腿部空间约有一拳四指,有较大的活动空间。同时后排还配备了空调出风口,中间地台高度也只是微微隆起,并不影响后排中间乘客的乘坐体验,舒适感比较强。此外,座椅采用仿皮材质包裹,不论是触感还是视觉上都比较不错,对腿部和臀部具有较强的支撑性,长途乘坐并不会感到容易疲劳。 动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出197匹马力,在起步阶段,变速箱反应偏慢,造成动力有一定延迟,在市区路段驾驶,易操控,但是在国道或郊区驾驶就比较蹩脚。不过好在只要速度起来以后,动力延迟这个问题便不存在了,油门踏板也变得跟脚了。能感觉到动力的储备是足够的,它的低扭不差,涡轮介入不突兀,正常驾驶时发动机会保持在比较低的转速,转速上来后噪音也不大,就发动机的表现来说没毛病。7速双离合变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感。 隔音方面,转速保持在2000转左右,发动机舱的隔音效果不错,不过当时速大于3000转时,会发出较大的轰鸣声。此外,低速状态下,车外的嘈杂声能得到有效的过滤,胎噪和风噪抑制不错。时速达到120km时,风噪和胎噪会明显些,但不算特别恼人,也不会影响车内人员的正常交流,在能接受的范围内。 油耗方面表现出色,官方给出综合油耗为7.1L,市区驾驶百公里油耗为7.5L,国道驾驶百公里油耗为6.8L,高速驾驶百公里油耗为6.1L,相比同级别车型占有不错的优势。

2021-04-18

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华天窗版

3.71良好

东南DX7星跃的第一大优点就是动力,这台1.5T发动机调校相当激进,账面参数甚至比本田CR-V上那台1.5T高功率地球梦发动机还要高。实际驾驶中涡轮介入后也确实足够有劲。另外一个优点就是空间表现不错,后排坐满三个成年人之后也并不显得憋屈,整体空间还是比较宽裕的。 而缺点一方面体现在做工上,整体的接缝处理比较粗糙,宽度不一而且整体接缝宽度要比哈弗H6等车型要大一些,行驶时也会传来一些异响。其次就是东南品牌实在是认知度不高,二手车残值比较低,而且售后网点较少,后期养车不是特别方便。

2020-11-13

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华版

3.86良好

东南DX7星跃搭载了一台高功率版的三菱1.5T涡轮增压发动机,最大马力为197匹,开起来动力输出平顺,中段加速有着比较强的爆发力,匹配的7挡湿式双离合变速箱换挡速度不是很快,好在换挡没有什么顿挫,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校有着一定的扎实厚重感,就算是遇到大点坑洼带来强烈的冲击,底盘也不会出现任何松散,方向盘的指向比较精准,开着有一些驾驶乐趣。 车内中控台布局规规整整,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,多功能方向盘大小适中,握感很舒服,前排储物空间设计比较人性化,手机、水杯还有纸巾等,都很容易找到适合存放的位置。 前排乘坐空间充足,座椅包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着2拳的距离,头顶有着1拳多点的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,坐垫也比较长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。 配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动等,就算是新手开着也会比较轻松。 再来说说它的缺点: 1、起步时动力稍显偏弱,后段深踩油门,发动机的声音明显变大,可车速上升却比较缓慢。2、百公里平均油耗在9-10L左右,市区内遇到堵车会达到11-12L上下,相比同级别竞品车型来说油耗偏高一些。3、经过减速带时,车身弹跳有点多,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。4、车速过了90之后,胎噪和风噪偏大,嗡嗡的声音传进耳朵里有些烦人。5、新车内饰气味比较刺鼻,开窗通风一段时间才会好很多,内饰细节的做工不是很精细。 东南DX7星跃外观好看,空间宽敞,驾驶感受也能让人满意,作为家用没问题,不过品牌溢价能力有待提升,和同级别车型相比没有什么明显的优势。

2021-02-27

1615740堵车造成的油耗高也能叫油耗高吗

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华版

3.71良好

【外观】前脸延续东南家族式设计语言,大尺寸蝶翼式中网设计,融合两侧狭长的前大灯组,营造出十分独特的视觉效果。下方采用开放式的进气槽,并采用熏黑处理,看起来非常大气。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条柔和,层次感鲜明,搭配悬浮式车顶设计,辨识度非常高。车尾部分设计依旧延续东南汽车的设计理念,尾灯组与前脸相呼应,进一步提升该车的质感,看起来比哈弗H6霸气,符合年轻人的审美观。 【空间】车身尺寸分别为4570*1905*1720mm,本人身高1米78,乘坐于副驾驶位,头部空间约有一拳三指左右,腿部可屈伸120度左右,保持前排座椅不动,来到后排,腿部空间约有近两拳左右,完全可以满足日常乘坐的需求。同时后排还配备了空调出风口,中间地台高度也只是微微隆起,并不影响后排中间乘客的乘坐体验,舒适感比较强。此外,座椅采用仿皮材质包裹,不论是触感还是视觉上都比较不错,对腿部和臀部具有较强的支撑性,长途乘坐并不会感到容易疲劳。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出197匹马力。动力表现不错,市区驾驶没有“急性子”,驾驶起来相对温顺,档位切换迅速,且转向轻盈。高速驾驶动力并不虚,基本上轻踩油门都可以输出较为不错的动力,时速达到100km/h,深踩油门还可进行第二波加速。别看这是个“大块头”,但是在实际驾驶时转向非常轻盈,并且对路感有一定反馈,随着车速提升,也会变得更加“机智”,给人一种较强的驾驶感受,并且对于刚拿到驾驶者的新手司机来说,也比较友好。 【隔音】点火启动的瞬间,驾驶员能感受到震动稍微明显一些。怠速和加速的噪音控制都良好,尤其是中低速缓踩油门时,发动机的声音低沉其平顺,给人很舒服的感觉。高速行驶时的风噪、路噪都能够体现出中型轿车该有的水平。在120km/h速度巡航时,听歌和与车内人聊天都很轻松。 【购车费用】裸车价是11.99万,加上购置税10611元,车船税420元,以及上牌费500元,保险大概6500元,全款落地价是13.8万。

2021-02-24

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT旗舰版

3.79良好

外观方面,东南DX7星跃设计的还是非常时尚的,比如说它的多边形中网尺寸更大,而且内部采用了点阵式的镀铬装饰,营造了星辉灿烂的感官,看起来很有辨识度。而车侧也采用了车尾上扬的悬浮式设计,看起来紧凑精致而又饱满。车尾也同样有亮点,虽然并不是贯穿式的尾灯,但是它的层次感非常分明,立体感较强。 内饰方面,这台车的中控台采用了大量的软质搪塑工艺,看上去的档次感比较高,而且还用了木纹饰板和镀铬材料进行点缀,精致感也还可以。10英寸的悬浮屏内置了车载WiFi,语音控制和百度Carlife功能,整体反馈灵敏,运行流畅,给人的体验感还是不错的。 动力方面,这台车搭载的是三菱最新的1.5T缸内直喷发动机,最大功率145千瓦,最大扭矩285牛·米,匹配的是来自格特拉克的7挡湿式双离合变速箱,同时还换装了全新的电子档杆。驾驶感受上,这台车起步平稳,油门轻盈,1500转左右涡轮就会介入,中低速的动力表现其实很充沛。 几个驾驶方面的缺点: 一是它的变速箱虽然整体平顺性表现都比较好,但是不能忽略的是在低速行驶时还是会有一些顿挫。 二是它的经济模式调教的稍微保守了一些,显得整车都非常的慵懒,如果是性格稍微偏急一点的人,开这台车一定会受不了。好在它的运动模式下,发动机动力的响应还比较及时。 三是低速行驶时,它的刹车会出现点头的情况,初段的制动力释放并不均匀,给人的感受并不好。 因为毕竟是一台家用SUV,所以它的调教和设定都能理解,而且有一些优点也是值得肯定的: 一是它的转向手感比较细腻,转向的虚位小,开起来非常顺手。 二是它的悬架支撑性也比较好,即使高速转弯时也不会有太过于明显的摆动和侧倾。 三是他的驾驶辅助项目比较丰富,具备L2级别的智能驾驶辅助,更加方便于日常驾驶。 三是它的空间表现不输同级优秀水平,后排腿部空间两拳以上,头部空间也有一拳多的距离,表现充裕。 总结看来,这台中期改款的东南DX7星跃的表现相对比较均衡,对比同级热门车型哈弗H6和长安CS75等车,它无论是在外观设计,动力表现,还是乘坐空间上都有着可以与之抗衡的实力。只是品牌因素导致它的知名度并不高,限制了其一部分的市场表现和销量。所以它的突破只能靠售价了,进一步的优惠也许能给他带去改观。

2021-02-18

用户6305943672617前雷达没反应了说是工作台上有个前雷达开关键就是p按键,可是怎么按也按不亮,之前前雷达是可以用,有知道的吗?

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT旗舰版

3.64良好

东南系列相信很多人都没有听过,作为中端国产品牌,很多人都没有听说过,但是东南汽车可是国产车的老大哥级别,最近有朋友看上了东南DX7,我们不妨就来测评一下这款车。 空间:空间上给人的感觉比较舒适,这款车的长宽高分别为4570/1905/1720mm,轴距为2700mm。身高180cm的我坐进主驾驶,头部距离有四指,腿部空间有一拳多。坐进后排的话,头部距离有三指,腿部空间有两拳多,这使得后排的乘坐者能以一个舒适的坐姿坐着,腿部比较自由,能翘起二郎腿,横向距离的话坐三个人不会觉得很拥挤。后备箱的空间非常大,能放下三个行李箱完全没有问题,家用的话是非常充足的。 动力:东南DX7搭载的动力为1.5T发动机,其最大功率为197马力,最大扭矩为285N.m,传动方面匹配的则是7档双离合变速箱,搭载了日本三菱重工原厂涡轮增压器。试驾过程中给我的动力体验还是不错的,起步的话比较快,整体的动力有一点点肉,虽然排量是1.5T,车太大了,可能会很重,鱼和熊的手不能兼用,大的车很稳定,但是动力没问题,超车不急,涡轮1800介入,动力上来有点慢,走高速很稳定。城区路段的话动力是完全足够的,满足日常家用代步或者家庭出游没有问题。 缺点方面的话,试驾过程首先感受到的就是驾驶过程中,发动力有时候会有异响,这让驾驶者听着很不舒服。其次就是排气管共振有点问题,起步的时候如果小油门的话很容易熄火。内饰镀铬装饰件反光,会干扰左右倒车镜,存在一定的安全隐患。 购车费用:我们试驾的这款车型的指导价格为13.99万元,裸车价格为13.99万元,购置税约为12381元,商业保险约为5643元,上牌费用为500元,车船使用税为420元,交强险为950元,最终的落地价格约为159794元。 总结:总而言之,DX7的空间表现还是可以的,家用的话完全足够,动力的话不能带来多大刺激感,但是城区路段够用,推荐入手。

2021-04-05

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT尊贵版

3.79良好

今天我们评测的车型是东南的DX7星跃1.5T DCT尊贵版 首先我们来算一下这款车型全款购车的大概价格: 星跃的厂商指导价为12.99万元,目前在我们当地改款车型只有2000元的现金优惠,但是购车可以随车附赠不少赠品,裸车价格为12.79万元,购置税1.14万元左右,保险以及上牌的费用在5500元左右,所以全款购车价格在14.48万元左右。 下面我们再来聊聊这款车型的优缺点。 优点: 星跃的外观设计非常漂亮。车头部分,六边形的中网面积不大,但是星辉式的进气格栅通过镀铬材质的点缀,体现了很强的精致感。大灯的造型非常犀利,鱼骨状的LED大灯不论是设计感还是照明效果都非常不错。车身侧面的设计突出了精致的风格,富有肌肉感的线条以及车裙和车窗一圈镀铬材质的运用,提升了整车的质感。车尾的造型则是比较运动的风格,采用了双边的排气系统。 内饰部分的设计很有高级感,三幅式的方向盘造型比较运动,并且多功能按键的质感也不错。10吋的中控屏支持触控操作,反映灵敏并且显示效果也不错,支持GPS导航、语音识别和车联网等功能。内饰的做工、用料体现了较高的水准,中控台覆盖了大面积软性材质,身体经常接触的地方也是皮质包裹,并且内饰的做工细腻,视觉效果也不错。 星跃的车内空间表现也不错,身高1.8米的体验者在前排将座椅调制最低,头部空间在4指左右,保持前排座椅不变,后排他腿部空间在两拳以上,而头部空间在3指左右,这样的空间表现满足家用是绰绰有余了。座椅的填充物偏软,整体的坐感也是比较有舒适性的,皮革材质的手感也很细腻。 动力部分,DX7星跃采用的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率197马力,最大扭矩285牛·米,传统系统匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。从发动机的账面数据来看,这套动力还是非常强劲的,但是实际驾驶来看更偏向于平顺、稳重的风格,踩下油门后会有些许的迟滞感,动力爆发需要一个过程,油门的调校并不是特别灵敏。 缺点: 油耗的表现比较一般,这台车型工信部的百公里油耗为7.1L,而实际驾驶这款车型的油耗要到9.5升以上的水平,所以后期使用并不是很经济。 其次这款车型的噪音控制比较一般,低速状态下车内的静谧性尚可,但是一旦驶上环路速度起来以后,车内的风噪和路噪都比较明显。 总结: 从DX7星跃的整体产品表现来还是比较不错的,外观时尚,内饰有科技感,空间以及动力都是家庭用户比较喜欢的风格。

2021-03-16

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华天窗版

3.64良好

【最满意】 动力的表现挺不错,1.5T机子带动这个车身是没有任何压力的,7速变速箱换挡也比较聪明,急加速的时候推背感还是有的,正常驾驶的时候提速不肉,中后段加速动力也完全能跟得上节奏。空间表现的很优秀,车内后排腿部和头部都很充足,储物空间也完全够用,后备箱容积还算不错,家用绰绰有余了,完全属于这个级别车型应有的空间水准。座椅的舒适性很不错,填充的比较厚实,包裹性也很棒,隔音处理的也不错,行驶起来胎噪和风噪都是可以接受的范围。 【最不满意】 SUV车型原因减震偏硬一些,新车内饰的异味也挺大的。

2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华天窗版 图 0
2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华天窗版 图 1
2022-09-20
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同级车热门评分

3.60分“良好”
长安CS75 PLUS 2022款 2.0T 自动领航型

【提车价格】 落地146500 裸车131900,开票125000,贴息6900 商业➕交强险3244 三年八万商业贷款利息2000 上牌费用400 首付51900贷款80000 【购车经历】 本人179,21年夏天开始关注汽车,预算也就是十万块钱,毕竟快要结婚了,我跟对象都比较喜欢suv,轿车前排还好,家里人个子都不低,后排乘坐空间有很大的需求,轿车做到后排感觉很憋屈,紧凑型轿车头都能挨到车顶所以直接pass掉了。 有了这个目标就一直在软件上浏览排行榜上的各种suv,合资车贵且配置低,车内满满的硬塑料,哥们是21年3月提了一辆大众新款宝来,乘坐过几次感觉也还行,但是大众的suv都太贵了,小型的看不上,紧凑的价格太高所以就没考虑大众。 被抖音跟快手影响无意中关注到了瑞虎8⃣️,就一直研究奇瑞瑞虎8⃣️跟瑞虎8⃣️p,参数配置方面了解的很透彻,因为奇瑞的销售套路,21年8月底我还专门叫着朋友陪我去二手车市场买了一辆09年的四缸奇瑞qq练手,顺带也可以走奇瑞的旧车置换补贴一万元,感觉性价比特别高!也去四儿子店试驾过多次,动力没得说,不管2.0还是1.5轻踩油门就窜,估计是变速箱跟发动机匹配的不是特别完美,毕竟也算是个中型suv看着就特别大气,我跟对象都挺喜欢,也带未来的老丈人去看过一次瑞虎8⃣️。 12月也是年底的最后一个月,听信广大网友的话一年内车价最低就是12月,就敲定了这个月必须要把车提了!就开始了漫长的筛选! 捷达vs7,瑞虎8⃣️,瑞虎8⃣️p,北京现代ix35,广汽三菱欧兰得,传奇gs4,北京现代智跑,这些都试驾过。哈佛h6,哈佛大狗因为销售态度的原因也没有试驾成功,感觉很遗憾毕竟是国产suv神车。 长安cs75p,探界者,因为限号没有试驾只在车里坐着,体验不到什么感觉。日产奇峻是个意外,销售很不热情,受芯片影响也是趾高气昂,最近不打算买也就别试驾了,坐上来体验一下得了,让人很生气,心底的想法就是日本车绝不会碰! 轿车试驾过吉利星瑞2.0,比亚迪秦pule。 经过这么多次的试驾,预算也是水涨船高,毕竟suv确实比轿车贵。 瑞虎8⃣️我带着对象去四儿子店经历了两次砍价,2.0逐风➕最后落地14.2,回家跟我哥一说不支持买奇瑞汽车?,一是我哥不支持,二十我的09年奇瑞qq检车不通过尾气超标严重,又卖给了那个车贩子,一万元的置换补贴竹篮打水一场空,4200元入手的qq自己开了四个月只卖了1700元,中途还因为压实线扣了六分➕二百元,所以只能放弃了钻研半年的奇瑞汽车。 经过层层的筛选还有多方面的意见,还是一步到位直接考虑at变速箱了,最后敲定的车型是北京现代ix35,捷达vs7,还有长安cs75p! 北京现代ix35我的大哥有一辆是九年前的老款,也没听说过有什么大毛病,我二哥也是ix35是2020年底提的,最后一批国5⃣️车型,试驾车只提供1.4t的版本,所以也没体验2.0自吸的肉感 捷达vs7只是我自己的个人中意,大众的附属车企,都是用大众淘汰下来的技术跟三大件,新款的vs7黑锋版本特别的帅气,也勉强够到了中型suv的门槛,试驾了一下感觉方向盘特别轻,不是很安全的感觉!1.4t的动力也有一点小马拉大车的感觉! 长安cs75p只是偶尔了解那么一下,感觉也很大气,空间也不错,动力2.0匹配8at虽然广大网友都说是虚鲸,我记得懂车帝上出现过一位红鲸车主!但是因为价格太高的缘故也没有仔细深入的了解。 最后经过我跟我哥的意见统一,最后敲定了提车cs75p的决定! 购车经历真的是坎坷而艰辛??还有好多小经历没有一一写出来! 【空间表现】 空间感觉家用完全够!后备箱也挺大挺宽敞,后排座椅也可以完全放倒,179的大个子也可以轻轻松松的平躺下来。 【驾驶感受】 2.0的虚鲸动力虽然没有瑞虎8⃣️强劲但也完全足够家用!毕竟是奔着8at变速箱皮实耐操不易坏而考虑入手的。 【油耗】 油耗这东西仁者见仁 智者见智,不能一概而论,又想马儿跑还不想让马儿吃草,那是绝对不行的,我也不在乎油耗这玩意,不是太离谱就行了,大马拉大车感觉后期不会比1.5的油耗高多少,加油站⛽️大部分时候都是加到跳枪,后来仔细观察了一下操作人员的操作跟网上说的一摸一样,必须得给你凑整,那一两块钱纯纯的就是空气,让我很反感,现在加油有零有整的,不会再让操作人员跳枪操作了。 【销售态度】 销售很棒,服务态度也挺不错的,懂得也比较全面,点一个大大的? 【最不满意】 提车开出四儿子店两小时后出现了惊心动魄的一幕现在想起来都心有余悸? 广大网友要是想听的话我就再开一篇帖子来仔细讲一下我的经历? 文章有些啰嗦感谢你们的耐心观看! 谢谢!

4.14分“优秀”
哈弗大狗 2021款 1.5T 边牧版

买了大狗这款车一个月了,说一下用车感受。说实话,我和很多人一样,一开始的时候我是去看哈弗4SH6,但是深深地被旁边这台大狗外观吸引了,款式造型都是我喜欢的。经过两次去当地车展和4S店沟通和交谈。最终确定了边牧这款车。对于选车的颜色不是很纠结,现车的有灰色,所以我当时就直接选择了,我觉得灰色感觉挺好的。 我来说一下我买的价格吧,裸车132,900购置税11,761,商业保险自己买第三者2,000,000的保险3300百多,两年无息贷款70,000无手续费。无须上牌费。4S店送免费终身保养+ ¥2000油卡,还有送行车记录仪等其他一些小物品,全车落地价不到148,000,我又加装了座椅后排通风加热前排通风,这些多家¥730,送了我一个后视镜加热。全车落地价这个价格在当时上个月买的还是感觉不错的。 12月10号买到现在一共开了2000多公里。我算了一下我加的油费大概是九百多块,平均的话就是¥0.47 ,平均百公里8油好像是这么多吧,当然我这段时间跑的高速比较多,大概有三分之二是在高速上跑的,但是对于这个油耗我还是比较满意的。 说一下这个车的小缺点,第一,我当时开了第三天的时候就出现了方向盘异响 在冷车启动的时候,但是后面开到了4S店还没找问题 它又不响了,然后一直到现在异响都没出现过了,但是我不知道它以后会不会出现,哈哈 。第二、车机系统不是很好,大狗我经常不灵敏按键也没反应,有时没叫它自己又跳出来。第三。地图会报错,就是平均时速经常跟我反映到四百多三百多这个高的吓人。第四,出现了一次死机,系统崩溃,什么反应都没有过了20几分钟,又自己好了,当时让我一整懵。 再说一下自己感觉的优点吧,第一,底盘调校跟座椅舒适度还是蛮不错的。第二,底盘离地距离高通过行真的没得说,一些个不好的路段不平的路段全部都不用担心,得劲。第三,这款车的外观非常的大气,这些天不管在小区还是去洗车店,在路上回头率都非常的高,都是找我攀谈的焦点。自豪感? 第四,动力上1.5T的发动机对我来说我感觉还是够了,多大的动力面对的油耗也大,用成成本就会增加,我觉得1.5T刚刚好,够用了。 最后提一下这边的哈弗4S店销售与售后服务还是蛮不错的?由于车很大嘛,所以刚开始开的时候有点不适应,前后的保险杠都发生了擦碰,但是这边的售后都是免费帮我搞好的,然后服务非常好,这点要为我们长城汽车服务点赞。 最后想说的是真的感觉到,我们现在的国产车质量越来越好了,好的品牌更再努力的变好,不好的品牌,该被淘汰的就会被淘汰,最后真的祝福我们的国产品牌,越做越好,越做越强,成为国货之光我们的民族之光,我们一起为国产车,加油吧。把最用心进攻的品质带给国人,国人也为自己,每一份努力添砖加瓦而感觉到骄傲。???

4.29分“优秀”
元PLUS 2022款 510KM 尊荣型

【购车经历】 本人也算老司机了,09年18岁拿驾照,还是开过一些车。自己近年买过的车有15年本田缤智,18年本田思域,21年奇瑞瑞虎8plus,然后就是今年的元plus了。近两年还收了几台二手车手动挡来玩,八代思域,马自达323,雪铁龙c2。 目前缤智爸妈在开,思域给老婆在开,瑞虎8plus是因为刚生了娃需要一台大车,这个车很实用,一年也开了一万三千公里,是一台好车。 今年油价突然暴涨,以前从没考虑过的新能源和比亚迪突然有点香了。长沙市区拥堵,开新能源也能舒服很多。我没事就网上看看,知道了海豚这款车,了解到是最新纯电平台,于是决定去试试,这一试不得了,没想到比亚迪现在车子做的这么好了,驾驶感受丝滑,空间利用率巨高,于是马上下了订单。 第二天带上老婆和老妈来看看,他们对这个车不满意,觉得外观像玩具车,连试乘试驾的欲望都没有。其实前一天晚上我就在网上看到了元plus这款车,比海豚更新,于是决定马上去王朝店看,试驾后全家都很满意。看了配置单后综合考虑下定430高配白色。销售跟我说大约1-2个月到车。 可是我是个急性子,才等了一天车我就受不了了,我又想到多家店下定,哪家先来提哪家。于是第二天又下一个订单。 第三天销售打电话问我有一台510低配灰色即将到店,问我要不要,我家还是决定坚持要白色。过了几天真来了一台510低配白色,其实我之前就考虑过了,只要是白色,430高配和510低配我都能接受,于是马上交钱提车,从看车到提车不到一周。 【提车价格】 指导价147800,上牌费500,保险5000,全款无贷款服务费。4儿子送的贴膜我觉得很垃圾没要,自己贴了一个。买了一个充电箱400块,还在路上。 【驾驶感受】 驾驶感受就家用来说基本算完美了,我用标准模式+标准回馈+刹车舒适模式(不开舒适停车),开起来非常接近燃油车驾驶习惯,又有同级甚至越级燃油车没有的顺滑、安静、响应快提速快,总之在市区开,确实已经把燃油车甩开一个时代了。开了之后我认可了开了电车不再想开燃油车这句话。 提车前担心轮胎很垃圾,今天开了一百多公里,我觉得干地抓地力日常用OK,胎噪也还不错,对于要求不是特别高的人来说这个轮胎完全够了。湿地还没体验,如果湿地很拉胯我会考虑换掉轮胎。 这款车驾驶方面唯一不足的是转向手感,不是特别精准,做连续s变道,方向盘已经转过来了车身还没跟上。所以新手一定要注意连续s变道的同时不要大油门。可能跟轮胎有一定关系,我以前思域原厂玛吉斯换米其林浩悦4改善非常明显。 悬挂是舒适调教,过弯不要太快,不然能明显感觉到侧倾。这款车稳稳开会很舒服。 【续航】 才开了不到两百公里,以后再补充。我自己有车位可以装充电桩,平时基本在市区开,最多回趟老家来回两百多公里,续航不是我关注的问题。 【乘坐体验】 这个车的底盘是亮点,比亚迪在这个纯电平台的底盘调教还真不错。中小震动过滤得很干脆,过减速带比较舒适。唯一不好的工况是遇到左右车轮两边高差较大的路面,弹跳和颠簸很明显,驾驶员要注意观察路况尽量避免。 座椅设计考虑价位来说已经很好了,长度,角度,柔软度,支撑性,我一个劳肌劳损患者都挑不出什么毛病。 【空间表现】 空间是比亚迪纯电3.0平台一个巨大的优势,不管是海豚还是元plus,自带15cm纵向空间buff,车身尺寸小却内部空间大,这样的优势是经常在空间紧张的城市我认为吸引力非常大。我后座放个安全座椅,旁边坐一个成人照看小孩很够用。横向空间的话一般,前排内饰设计有点繁复,影响横向空间。后座横向空间不如我的瑞虎8plus,考虑到它的车身尺寸,已经是很不错了。 【亮点配置】 作为一名老司机加实用主义者,430高配和510低配差的那些配置我是无所谓的,提510低配纯粹是因为它先到车。亮点有: 全系热泵空调,制冷吹出来的风比较柔和,舒适。电车让我再也没有开空调的焦虑,上车提前打开空调,一般全程开。 后备箱高度2档可调,很实用的设计,不过后座放平后略微有点倾角,长度也不如我的瑞虎8plus,睡起来没有瑞虎宽敞。 车机反应很快,不过清晰度差点意思。总的来说满意,有什么想操作的直接叫小迪就行了,开车的时候很安全。 NFC钥匙,让我有时候忘记带车钥匙也能把车开走。 【最不满意】 一是倒车影像,2022年国产车居然还有清晰度这么差的影像,我表示不能理解。 二是音乐播放器默认酷我音乐,这玩意我从没用过,删都删不掉。还有一些什么喜马拉雅,云听,这些我从来不用的app也删不掉。 三是智能钥匙不灵敏,有时候按了却没反应,后备箱要几次才能打开。还有我钥匙明明放在车里经常提示车内检测不到钥匙。 四是后窗面积小,观察到的范围有限(估计是为了跟侧窗玻璃高度保持一致)。 总的来说这台车综合素质足够优秀,以后会是我的主力车。 上点图吧,思域和瑞虎8p也是我的爱车,一起露个脸。

4.20分“优秀”
瑞虎7 PLUS 2021款 1.5T CVT尊贵型

之前写了好几篇,都因为字数限制没聊尽兴,我这人一说嗨了就刹不住,今天把之前的全删了,重新写一次,我尽量用最简单的话表达清楚全部意思,目前行车4个月,2100公里,主要就是接送孩子和上下班,城区内。 【油耗】 油耗没有网传那么低,表显10,App显示10.5,小熊显示11.5,可能是因为冬天,又是磨合期,而且我每天走的都是学校堵车路线,也没跑过高速的原因,肯定不是技术原因,我虽年轻,但我是18年的老司机,安全行车30万公里+,军车司机,我的皇冠V6,2.5油耗也就8多。但是我跑过一次乡村路,全程70迈,来回60公里,表显5.1。希望天暖了油耗能降到8。 【驾驶感受】 操控极佳,指哪打哪,悬挂大大出乎意料,软硬兼得,试驾时80迈猛打方向居然还在操控范围内,底盘扎实的像美系轿车,60迈拐直角弯稳得一批,于是我掉头回去用65又重新拐了一次那个弯,感觉还有余地,起步加速一般,但是后程动力源源不断,很丝滑,一直能随着你要的节奏走,感觉不像1.5,像2.0,当时试驾的是1.6T鲲鹏,这里强调一下,千万不要觉得1.5和1.6只差0.1,负责任的讲,动力感觉能差20%以上,1.6起步就很蹿了。要稍稍控制脚的力度。 CVT的调教有问题,模拟9档,实际体验降档顿挫严重,基本在60迈,50,45,40这几个阶段,自然滑行时降档顿挫严重,当时就是担心1.6双离合顿挫才硬着头皮买的1.5CVT,没想到CVT也顿挫,导致我一度阶段每日后悔难已。早知道都顿挫,还不如上1.6。 【空间表现】 空间远超我想象,我原本想买个类似XRV或者缤越之类的接送车,空间够用就行,没想到实际跟CRV空间接近,这一点加分。 【亮点配置】 大连屏很抢眼,但是拉丝金属和空调旋钮真的是50岁人群的审美,赶紧换设计师吧,棒子设计师不靠谱,人家领克,长安,哈弗随便找一个,内饰都可以把奇瑞随意摩擦,实在是因为我喜欢奇瑞这个企业,对奇瑞发动机有信心,要不我果断吉利缤越或者长安CS55p。 【最不满意】 车机严重痴呆,反应慢的像树懒,音乐播放更是逻辑混乱,每次发动都重新扫描U盘,并且都放同一首歌,不能接着上一次播放,扫描U盘得好几分钟,也不能按照文件夹播放,我U盘1400多首歌,每次启动都唱阿依莫,你们说我痛苦不,这首歌我听了俩月了,希望工程师赶紧通过OTA升级解决。 车灯近光完美,远光跟蜡烛差不多,几乎没有,大灯已经列入改造计划,我估计高速问题不大,国道和乡村道路晚上开可要小心了。对面打远光,咱就成了瞎子了。 大连屏的顶部没有包裹,大缝隙容易藏灰,而且现在冬天,太阳晒和开暖风时,屏幕区域会热胀冷缩咔咔响,就像玻璃或者塑料碎裂那种声音。仪表台的皮面包裹上来就可以解决。 安全带的扣子直接定在地上,很难看。 带着钥匙一接近,反光镜就会打开,逻辑有问题,上班时好多次必须经过车辆,反光镜就不停的开合开合开合。正确逻辑应该是拉门的一瞬间打开。 A柱很挡视线,好几次有行人都完全没看见,很吓人,我目测了一下,A柱外加门框边条,挡视线的地方确实很宽。 【提车价格】 买的时候是刚上市,问遍了能联系到的所有店,都要等货1个月,也没优惠,原价,只有置换补贴3000,现在买,我估计有优惠了吧。能优惠5000以上强烈推荐1.6尊贵。 没座椅加热对北方朋友很不友好。 大连屏加分,全景天窗加分,动力加分,悬挂加分,底盘加分,索尼音响并没有多么突出,无感,油耗减分,车机减分,内饰减分,远程启动加分,蓝牙钥匙加分,变速箱减分,全景影像加分。 整体评价,在9到12万区间里,虎7plus空间相对大,动力相对强,但微弱于吉利和领克,1.6的话就要另算了,外观内饰见仁见智不评价,底盘和悬挂调教相对扎实,稳,准,不拖泥带水,指哪打哪,有钢炮的感觉,但是因为车大,加之外观设计,看起来不像钢炮,行驶质感方面,我试驾过同价位几乎所有的车,可以说行驶质感这个价位无人能敌,安静,平稳,闭着眼睛感受,像CRV或者RAV4。 总结,人无完人,车无完车,买车做到以下两点就绝对不会选错,第一,关注它所有的优点,看看是不是正好是你所需要的,第二,关注它所有的缺点,看你能不能忍受,只要做好这两点就绝对没问题。 我的备选是缤越,CS55p,领克02,秦p,领克因为是三缸,4缸价格超16万,放弃,秦因为是轿车,接送孩子经常需要上下台阶放弃,长安外观内饰无懈可击,但是试驾之后动力粘稠,转速高,像开船放弃,缤越外观内饰动力价格哪都满意,但是三缸比四缸配置高,四缸版的最高配也没有三缸中配高,让我很不爽,但是仍不放弃,依然备选,最后是奇瑞找不出明显的缺点,外观还算犀利,内饰土,但还能忍受,油耗在买之前也体会不出来只能参考网络数据,空间大,行驶安静,配置高,除了没有座椅加热,其余都满足,一句话,这款车,值得推荐,如果让我再来一次,我会等到有优惠的时候,再选择1.6次高配。

4.00分“良好”
长安CS75 PLUS 2022款 第二代 2.0T 自动旗舰型

【空间表现】 空间前面可以大大方方的坐着开车,副驾驶位置还没人坐过,不评价,后排空间大小合适,就是座位能长一点点就更好,躺着脚有一点点放不完,后备箱满意,主要是能全部放平后排能调这个不错, 【购车经历】 原没打算买车,也是因为一个玩笑话而已,幺爸50岁了才开始考试驾照,之前一直让他考,不相信,跟他开玩笑说拿到驾照我车卖给他,结果3月中就拿到了,然后逼我赶紧看车,选车了,再次走上了看车之路,原车是东风风神ax4,那个时候不想分期付款,拿着全款去选的,那个时候cs75第一代才出来,太贵买不起。我看第一个车是奇瑞瑞虎1.6t-8p,外观我无所谓,主要是中间空间不理想,里面感觉上面跟下面不协调,但是价格便宜,试驾感觉动力好,隔音不行,第二个是长安ul-k ,试驾车是最高配,开起我感觉有顿挫,空间大这个确实好,不是因为顿挫跟等车就买了。第三个试的比亚迪唐dim,也是最高配,不得说销售经过很满意,看车全程陪同介绍,试驾也各种介绍功能,试后也准备买的,刚好销售说有一个白色最高配现车,定金缴了5000,销售说可以退,就没考虑就先预定了,回来带上媳妇再去看说是7座位不考虑,我也很无语,销售又让看宋pro-dmi,我不满意空间,因为原来ax4就是因为空间不足,不考虑。第四个看的哈弗h6,可能是当天在下雨,体验不是很好,特别是那个雨刮器一直响,销售说试的人太多还没来得及换,反正试了不满意,隔音不好。哈弗隔壁就是吉利,第五个看的吉利星越l ,试后满意,隔音非常好,驾驶感受不错,但是没现车,就放弃了,吉利成功错过一个车主。第六个是朋友在卖大众车,去试驾了途岳,开了好久,因为是朋友,有一说一底盘稳,操控也可以,空间小,动力肉了点,优惠大能优惠4万左右,中配下来17个多能搞定,搞笑的是朋友了解我用车环境后建议我去看长安车,好吧最后才去看的cs75p ,销售了解我购车要求推荐我买2022款一代,能优惠1个左右,还各种送东西,当时就签合同了,回来后才开始在懂车帝上面去了解cs75,才发现2代才上市更新了很多东西,淘宝是前面中间那个下面开空了,这个是吸引我的地方,然后我就非要2代了,销售说没优惠还要等车,我说不行,没现车不买了,然后就各种联系他们朋友,开始算的1.5t尊贵型 14个多能搞定,但是是外白色里红色,直接放弃,继续找,等了好久又说找到一个2.0t旗舰版 里面白灰外面也是灰,这个可以,后面就是算价格,说实在的不是因为开始在懂车帝上联系几个销售,不然真的刀不下来价格,这个你们要注意,买车一定要多问几家,那个优惠找那个,反正都是一样的车,最后17.3搞定2.0t旗舰版没送东西,就一套脚垫,包200万保险包上牌。 【提车价格】 贷款6万免利息,手续费1000多,反正办下来17.3个多 【驾驶感受】 舍得油的情况下,普通模式,提速不错,跑高速安逸,那些混动,纯电跑高速就是弟弟。轻轻松松超他们,但是不知道是提太快了还是怎么,感觉在高速上提速快时中控室有异响,感觉是涡轮增压的声音吗?平时没有,提速快就有。特别喜欢这个变速箱总成,那叫一个爽,我原来那个1.6l自然吸气发动机变速箱总成双力合,非常不满意,有顿挫, 【油耗】 我感觉城市里面开10个左右,非常堵车就说不清楚了11个都能干出来,跑高速8个多,目前还在跑磨合,后面应该会好点 【亮点配置】 抬头显示,辅助驾驶功能。人脸识别,等。配置就是这个车亮点,不然我也不会买旗舰版,就是配置高,还有2.0是19寸好看。 【乘坐体验】 操控可以,底盘偏运动,不合适跑烂路,不然就是各种蹦蹦跳跳的, 【最满意】 外观跟配置吧,国产车目前做得不错了,第一个车也是东风风神ax4国产车,愿意支持国产车,他们才有进步的,你们继续买合资车,国产车怎么可能进步这么快嘛,要多支持国产!!

4.14分“优秀”
哈弗大狗 2021款 1.5T 拉布拉多版

先说结论 提的拉布拉多,灰色 提车地址:天津 从订购到提车大概3周左右 本来打算买第三代哈佛H6,去4s店看车的时候,相中的却是大狗,第一眼就相中了大狗,大狗给人第一印象,这个车很大气。 然后就是回家仔细了解了一下大狗的各项配置,基本就确定了买大狗。 最中意的地方还是大狗方方正正的外观,大G一样的大灯,圆鼓隆冬十分可爱,堪比路虎一样的中控方向盘,后来才知道是路虎前设计师设计的大狗,副驾的拉手也很硬核,座椅包裹性很好,坐上去很软和,后排空间也很大,没有明显凸起的地方,整体比较平整,个人觉得唯一不足的地方就是,仪表台最上边那块屏幕,显得很丑,可能是为了遮挡阳光吧。 个人买车流程基本如下: 1.先摸摸兜里有多少钱,根据自身情况合计买什么价位的车。 2.4s店实际看车,这里一定不要偷懒,多跑几家4s店,不同家销售报价相差有时候差很多,然后让每家销售大概给算一下全款和贷款明细。我这边数据是,贷款大概多花5000块钱,3000左右的服务费,其实就是变相的收取利息,再一个就是2000左右的GPS费用。全款的话优惠2000,要求是必须在店里上保险和上牌,上牌大概2000左右,上牌费用各家都差不多,都在1500-2000左右。 3.选一家报价较合理的4s店,再深入谈价,能优惠多少,这个过程销售会屡次找所谓的“经理”申请价格优惠,然后发出一副实在不能再优惠的苦瓜脸。然后在你走了后,销售又会不断的给你做工作,说什么现在定送保养啊,不定没车了啊什么的。 4.最后自己觉得哪家合适就订哪家,毕竟价格和服务摆在那。 2020.12.24订购,当时订车款交的2000,销售给拍了一张订购单和一张收据,然后就是等待销售消息。 2021.01.08,通知车到了,第二天顾不上降温严寒就到了4s店。 然后就是验车,缴费,走流程。 这里提醒下,务必先验车后付款,不要急于付款,付款呢最好是一张储蓄卡付全款,这样比较省心,像我就是带了一堆信用卡,得刷好几张卡凑足车的全款,刷信用卡还有手续费,无形中多花了好几百手续费。 个人验车流程 1.外观 很脏 在外边风吹日晒的狗子身上覆了薄薄的一层土。 2.铭牌 位于副驾驶B柱,生产日期2020.12 刚生产出来就运过来了,速度还是值得点个赞的。 3.车辆识别代码拍照留存,位于前挡风玻璃左下角。 4.玻璃生产日期,看见小数点,前边用7减,后边用13减就是玻璃的生产月,0就代表是2020年的玻璃,要注意,玻璃和轮胎的生产日期不能晚于铭牌的日期。 5.轮胎生日日期,找了半天没找到。 6.机盖内部 打开后很脏 不是很开心,不知道为什么里边会脏。 付款后,因为上牌是4s店负责,留下身份证和 居住证后,回家继续等待消息。 01.11,听4s店工作人员消息,开始登12312,填写自助选号,根据要求填写车辆信息,然后提交发票进行人工审核,等待短信通知。 01.12 车管所审核通过,开始选号。 然后说一下不足的地方: 1.验车告知没有合同, 只有订购单,说订购单就是合同,难以理解。 2.没有纸质说明书,只有电子说明书。 3.随车能看到的就一件反光衣,三角牌。 4.所谓的6年12次保养并不是销售送的,原车自带就有。 5.送的脚垫,行车记录仪都是垃圾,这种东西就是个噱头,不如自己买的脚垫和记录仪,而且送的垫子没有后备箱垫,怎么也得买。 6.打开机盖里头很脏,不知道什么原因,机盖不是密封着么,怎么里头就脏了。 7.后期对接上牌交车的销售,业务水平一般。 8.4s店没有交车仪式,也没有给洗车。 9. 购车费用如下: 2021款 拉布拉多 灰色 购置税 10920 保险合计3000 上牌 1800 落地140800 发票127900 合计下来14.1 后续自己买的车品,大概也小1500块钱。 1.脚垫 2.后备箱垫 3.收纳盒 4.掸子 5.吸尘器 6.破窗锤 7.挪车电话 8.行车记录仪 内存卡 9.钥匙扣 10.香薰 11.玻璃水 12.导航屏幕贴膜 13.灭火器家里有 然后说说开了一段时间的体验 1.车是真的大,停车不太方便,不过载人拉货肯定没问题。 2.1.5的发动机,市里通行没问题。 3.目前油耗15个+ 4.360全景功能非常赞 5.不支持苹果carpaly 目前就这些,希望和更多的大狗车主交流。