东南DX7内饰豪华值得买吗_东南DX7内饰怎么样

开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点，只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我，你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。

先说满意的: 外观满意，老婆看上的，第二天直接买了 关闭车窗静音效果不错 空间够大，不拥挤，前后排空间够大，小朋友喜欢在前后排中间坐着 高速油耗不高，一箱油跑700公里问题不大，杭州舟山玩三天，来回一箱油用不完 冷机动力好，刚启动时，动力响应快，发动机声音不大^O^ 九个月没出过什么问题 一般的: 内饰中规中矩 配置正常够用 中控智能化不高，基本需求可以的 不好的点： 热力动力响应不如冷机，给相同油门发动机声音大，动力响应不如冷机 早上开车车库低速转弯踩刹车异响，保养时问过，说是刹车盘问题，没啥大问题，声音有点不适 车速高（60左右），或路有点不平，踩刹车时双闪会自己闪烁几次，平常又没问题，也不知道是否正常

外观仁者见仁，智者见智，不多于评价。空间也是紧凑型SUV空间，家用足够了。续航没法说，现在是冬天，外面气温零下五六度差不多，打开空调跑国道，最多到了18耗能，最低13耗能（不开空调），平均在个16左右，算起来能跑300公里吧，对我来说还是比较满意的。价格来说，优惠12000，然后需要贷款10万还5年，但是4S店把头两年的利息返给你，也就是首付能再低1万块钱，2年后可以一次性还清。保险4555，置换补贴还给优惠了1000，因为我有一个二手车置换，本来说置换3万，置换的二手车给谈的让了500，但是是在新车价里给让的，也就是说，首付是142800（裸车价）-100000（贷款）-10000（头两年利息）-12000（优惠）-1000（置换补贴）-500（二手车车价涨500）=19300，加上保险4555，也就是首付23855把车开走的，实际算下来裸车是130800。上牌自己去车管所，110块。然后买车的钱全部都是刷的信用卡，等我的二手车置换的3万块钱下来再还上，也就是换个车还拿了6000，正好过年，哈哈哈哈。不过贷款一个月要还2100，不过我一个月油费算着能省1000，也还好，我是觉得换的挺值得。 开起来比我原先的车（吉利帝豪GS）好太多，随踩随有，底盘滤震也要好一些。

四月份最后一天提车，旧车置换抵了三万，没享受到国家的1.5万补贴，亏死。1.外观方面，前脸不错，侧脸还行，后面难看，总体评价一般。2.内饰纯红，酒红色看起来大气厚重，非常满意。3.配置不错，360非常好评，对于新手来说停车或者紧凑地方挪车必备，手机联网控制，解锁，启动发动机，功能都不错，索尼音响感觉和普通音响没差别。4.后备箱中规中矩，座位大小中规中矩。5.驾驶感受不错，运动模式油门给力，就是顿挫感过强，开山路超车时一脚油门就行。目前驾驶三个月，跑了五千四百公里，平均油耗如官网预估的，百公里油耗7升左右，和我同事的车比起来算的上非常省油。首保也在上周做了，换的5W30的原厂机油，跑起来更顺滑了，但保养后怎么感觉左后部有异响，好像一个铁链子拖在地上的感觉，我自己检查了没什么东西，不知道原因。后续保养问了一下价格，大概四百多，换首保一样的机油，但我又在淘宝上看见不含工时的保养套餐488三次，打电话问4S店说工时费要180元每次，垫片5元每次，算起来350每次。但买4S店的三次保养套餐，工时费更便宜，大概300每次，五次保养套餐，大概290每次。按照我三个月五千多公里的公里数，买五次更划算。

以前开的是杰德，那玩意儿通过性不咋地，但开起来很稳，现在这个是第二辆车了，通过性是没问题了，但是车辆重心也高了，60时速过大弯的时候总感觉会被甩出去。其他的都很满意。然后这个车个人不建议买白色，首选安第斯灰。第三代的外观感觉比二代要更年轻化了，内饰倒是没变，想吐槽一点是，没有type- C借口，也没有CarPlay。还不能下载网易云音乐（这个扣大分）。驾驶感受：隔音很好（反正比我之前做了全车隔音的杰德好太多太多），换挡平顺（跟上一辆车5AT比起来好了不止一点点，就是耐用性不知道咋样）。提速方面我个人不太注重这个，动力够用就行（其实油门舍得踩也是相当可以的）。 【购车经历】 这个车从看车到下订提车，总耗时4天完成，不是在4S店买的，对比了三家二网车商，优惠都是1.5万，就贷款手续费跟上牌费的差别，选了一家最便宜的。 【提车价格】 裸车价格11.49w，购置税9770元（发票低开了）保险4345元，贷款服务费1000，上牌800。 18期免息贷3.3万（原先是打算全款的，后来想到年底到了，留点钱过年）。 【亮点配置】 无线充电挺好用的，语音助手识别也很准确， 【最不满意】 说是有主动刹车，完全没用。然后车内没有type- C接口，那是相当不满意。没有氛围灯，我记得二代好像是有的？安全带高低不能调节。。。

原本计划在荣放，cx-50，大狗，二狗之间选一个，作为老哈弗车主，其他国产没考虑过。 其实我第一选择是cx-50，去店里看了，谈了，也试驾了，2.0自吸开不来，也觉得动力有点小，想提速得随时油门到底，打开鸡血开关，声音很大，但是提速就不说了，属于典型的光吼不走，2.5还行，但是超预算了，不想给自己那么大压力。 第二选择荣放，毕竟常年霸榜的，选择一台家用省心耐用的suv绕不开它，周末带上婆娘娃儿出去溜达的时候顺便看了，店里两台展车，一台都市，一台风尚p，嗯，怎么说呢，一贯日系作风，薄皮大馅，以前开老皇冠的时候留下的美好在这一刻瞬间消失，人家造车是外硬内软，这货是外软内硬，铁皮加塑料壳壳，除了空间表现不错，其他不敢恭维，进店到离开没超过5分钟。 最后还是回归大狗二狗，在相同三大件的情况下我还是觉得大狗好看，无论外观还是内饰，可能我思想保守，中秋早上起来临时决定去看看车，谈谈价，还是先去以前买车那家嘉诚去的，其实当时只是去砍砍价，略过试驾介绍，我攻略还是做了比较久了，直接报价无置换13.5落地，加上市政补贴和国补能做到12.6落地，把销售小哥砍懵了，直呼大哥做不到😂，然后给我东算西算，我随便你拉门算，我坚持13.5落地就行，至于费用怎么斗得拢那是你的事，给这个8月份才入职的新销售整不会了，我说能做我马上定，今天做不了等你能做了再给我联系，就出门准备走了，他们经理出来给我说等一下他去申请，然后给销售一顿说，说他你做不了主的事来问我嘛，然后大家懂了嘛，要找负责人谈，一次到位，最终交定金3000，没去其他店谈了，说句题外话，其实如果不是之前在嘉宏那边联系的销售离职了我不会跑到这边来重新谈。 最后说说车吧：大狗这个车是我看了很久的了，外观还是20-22款。中网好看，但是我这个3号中网也勉勉强强了，大差不差，没有单独立在外面的大屏，这个好评，保留了一部分按键，好评，座椅舒适度一般，但是支撑性还行，悬挂避震还行，细碎路感能感知到，大的震动过滤的很好，侧倾抑制到位，主要是皮大馅厚，不像日系那样，发变匹配还行，不能太急躁。 缺点来了，第一天窗，如果能不要这个大天窗就巴适了，这个大天窗总有一天我要贴车衣或者用玻璃胶把他封死，简直受不了。 第二后备箱，我可以不要电尾，你能不能把你后面偷掉的5公分还给我，那么大一个斜坡，娃儿都可以在高头坐梭梭板了。 第三，油耗，新车13公里出门，我加300块钱的油表显续航430，慢慢来，我是有黄金右脚称号的，我可以开到8-9个油去，不过这不算缺点，接受不了的也不用杠，买电车去吧，或者买旅行者，买03去吧，大狗不适合你。 其他的都见仁见智啦，第一次发长贴，圈住考虑给我加个鸡腿不，另外，成都这边有大狗群嘛，麻烦拉我一下，谢谢，买四驱的意义就是偶尔能去开心一下。😁