东南DX7星跃搭载了一台高功率版的三菱1.5T涡轮增压发动机,最大马力为197匹,开起来动力输出平顺,中段加速有着比较强的爆发力,匹配的7挡湿式双离合变速箱换挡速度不是很快,好在换挡没有什么顿挫,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校有着一定的扎实厚重感,就算是遇到大点坑洼带来强烈的冲击,底盘也不会出现任何松散,方向盘的指向比较精准,开着有一些驾驶乐趣。
车内中控台布局规规整整,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,多功能方向盘大小适中,握感很舒服,前排储物空间设计比较人性化,手机、水杯还有纸巾等,都很容易找到适合存放的位置。
前排乘坐空间充足,座椅包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着2拳的距离,头顶有着1拳多点的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,坐垫也比较长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。
配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动等,就算是新手开着也会比较轻松。
再来说说它的缺点:
1、起步时动力稍显偏弱,后段深踩油门,发动机的声音明显变大,可车速上升却比较缓慢。2、百公里平均油耗在9-10L左右,市区内遇到堵车会达到11-12L上下,相比同级别竞品车型来说油耗偏高一些。3、经过减速带时,车身弹跳有点多,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。4、车速过了90之后,胎噪和风噪偏大,嗡嗡的声音传进耳朵里有些烦人。5、新车内饰气味比较刺鼻,开窗通风一段时间才会好很多,内饰细节的做工不是很精细。
东南DX7星跃外观好看,空间宽敞,驾驶感受也能让人满意,作为家用没问题,不过品牌溢价能力有待提升,和同级别车型相比没有什么明显的优势。
在10-15万这个售价区间,suv的产品可以说是五花八门,竞争不能用激烈而是应当用惨烈来形容。今天和大家聊的就是位于这个价格区间的东南DX7。
外观方面,东南DX7 的前脸中网格栅造型新颖,两边分体式的大灯与中网连接,拉宽了视觉效果。车身侧面线条流畅,尾部和前脸一样,以黑色为主色调,细长的尾灯延伸了尾部的视觉效果,镀铬饰条的添加增加了不少运动感,整体设计符合当下年轻人的审美。
内饰方面,超清10寸液晶仪表+10寸超清悬浮式彩色触控显示屏,触感和功能表现都不错。木纹元素的加入让整车内饰看起来更有质感,用量十足的软质材料包裹也带来了不错的乘坐体验。
空间方面和老款保持一致,只是在主驾驶座增加了手动靠背调节设计,扶手箱能前后调节,在细节之处进行了一些精进。另外,2700mm的轴距让它的第二排空间表现还算可观,后排中间位置为乘客提供了独立头枕,脚底下凸起也不明显,坐中间位置的乘客也不至于太难受。
在动力上,其主销车型采用了一台1.5T L4 197马力涡轮增压发动机,最大功率145KW,最大扭矩285牛•米,与之匹配的传动系统是7挡双离合变速箱,动力还算可以,但相比于同级别车型油耗有点小高。
综合来看,东南DX7在市场口碑上的表现还不错,在性价比上具备一定优势,所以如果你预算优先, 那么东南DX7是可以了解一下的。
小刘今天发财了吗:价格还挺便宜
小舟会早睡88:性价比不错
外观设计非常个性化,没有模仿痕迹。线条强劲有力,流线型感觉漂亮,没有审美疲劳。内部空间宽大,乘坐舒适度不错。发动机比较成熟,动力不太理想,油耗越来越高。变速箱稳定可靠但是传动效率低,比较耗油。大毛病不多,小毛病越来越多,虽然不影响使用,但是也闹心啊
用户6678772967331:起步肉得狠
惆怅人间几场梦556:我的也是油耗越来越高不知道怎么回事
外观不错,空间倍棒。油耗高,动力差,风噪大,底盘异响,中控台异响,6年车后杠装饰板卡扣腿断,尾翼卡扣腿断。图片是35公里省道平均车速60左右开出来的,仅此一次,用小熊油耗和自己加油用本子记录下来算的油耗是9.5左右,跑过两次高速,第一次冬天开的暖风显示8.1-8.5之间,第二次夏天开的空调显示9.8-10.2之间。
油耗高,动力不足,维修困难,维修远,指定维修点服务态度差,故意刁难车主。
57天坑:这车就是油耗高,动力差,其他的都还好
奋发春风1C9:我从来不去4s店 而且车也没坏过 10万公里16手自一体豪华版
韩家官人:说白了就是要倒闭的前兆。
噪音大的跟开个拖拉机一样,油耗高7.5没下来过。其它基本还行,提速吧相对来说还是可以的。就是噪音太大了