皇冠陆放外观大气值得买吗_皇冠陆放外观怎么样

点评车型: 2024款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

3.9分“良好”

外观:外观这东西见仁见智，对于我这个三十五岁有俩娃的中年男人本来就有绕不开的皇冠标情节，新款的设计看起来也不那么张扬，黑色显得大气稳重，总之完全长在了我的审美点上。 内饰:中规中矩，12.3的中控不大不小，但肯定比其他同价位的新能源和美系显得简陋一些。 配置:可能是思想比较保守，不太喜欢太多的触摸按键和车机控制，更喜欢对车有完全的掌控，实体按键更有控制感，这个配置对我来说足够。 空间:前两排大五座没什么说的，就是后排确实只能应急用，但是实际情况是家里俩娃也很少满座出行，平时当一个大五座空间足够。而且20寸的轮毂也提供了不错的通过性，这也是我放弃格瑞维亚选择陆放的原因之一。 驾驶感受:丰田的混动，就是个平顺稳定，就是发动机介入的时候声音确实有些大。 也纠结过买理想，但最后考虑东北天气加上长期持有，还是选择相信经过几千万人考验的丰田，油耗确实很低，总体感觉很香。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.21分“优秀”

外观：仁者见仁，智者见智。喜欢就好，不喜欢也别喷。个人觉得外观大气，正面与侧面是陆放颜值的精髓屁股就略显一般不惊艳不难看。 动力：肯定是够用了，平顺性就是他的强项了，基本上红绿起步愿意给油门，那就是一台电车在弹射，不过很快发动机一介入，那突然的安静转变成的嘶吼，确实需要时间慢慢消化并接受，加速到80还是后劲有力的，所以大多数车友不用太担心，就是感觉阿特金森发动机在后段高音要破了来不起了，但人家只是声音不好听，干活仍有力?。 舒适性：隔音，底盘滤振等各方面的舒适度指标，话不说多了。用两个字总结：舒服。非要多形容一哈的话，那就是舒舒服服的安逸。唯一硬伤不足，就是在前面说的发动机的噪音简直是来拖后腿的，感觉是没有去隔绝发动机舱传进来的噪音，然而却把车辆两边及底盘轮胎的噪音隔绝非常好，主副驾驶两侧玻璃一关上几乎完全隔绝外面的嘈杂声，不夸张的说绝不比雷克萨斯差。但确实不理解小日本这脑袋咋想的，非要留点遗憾给你不隔绝发动机舱的恶性肿瘤似的噪音??。 驾驶感受：一辆好开的车，底盘及操控颠覆你认识的丰田。当然操控只能跟丰田自己比。感触最深的是有一段很长快速下坡路段有很多分段式的减速带，以前开柯迪亚克的时候总会踩刹车，而且很颠很抖，这次同样一段路几乎没带过刹车，底盘滤振十分高级车身非常稳，也没有多余的噪音和抖动传进车内，很整一点不发散。? 购车经历：这个板块就不多说了，加价是必然各种找关系，我一共定了三家4S店都交过订金，最早的是7月底，都是订的顶配，当时预售顶配37，定顶配的人少，基本上都是每家店的排1或者2名选手，顶配价格一出，突然增加了好多竞争对手，然而内部人员告知顶配可能要明年了，建议转次顶配，我又是急性子定了的事情就想快点提车，其实家里本来就有两台车开起的，不着急的但急性子没办法啊?。各种关系找了一下，其实最后想通了只有加钱最简单，这是商品社会经济，人家都是要靠这时候赚钱的，一个愿打一个愿挨不就完事了嘛。至于网络上那些喷子们我就不提了，一个非要喷，一个特愿听。我们也不去打扰别人的世界认知。但也不愿被打扰这很重要。结果9.11就提车了，本来是9.18提车的正好又是我生日，挺好?，现在最后还有一家有1万定金没退给我，原因是当时上市后我把订金转成了定金，定的顶配，现在被告知不能被全退。??? 估计会被扣个2000-3000。最终落地38.8。因为我选择的是全款，没有接受4S的按揭政策，所以加价加装装饰提车。保险等都必须在4S买。 总结买车还是那句话早买早享受，买这车的都是为家人提供个舒适的用车空间。别的都是扯蛋，国人购车也越来越理性，适合自己就是最好的。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.1分“优秀”

我一直认为，买车要搞清楚自己的需求！不要人云亦云，不要道听途说！自己挣钱自己花，我想买撒就买撒！ 陆放这个车，外形属于耐看的，内饰属于够用的！不要谈什么豪华感，问题是它也不是豪华车啊！跟汉兰达比，只是个人中意陆放外观而已！只是没有提到心仪的旗舰车型比较遗憾！ 平时一天基本70公里。在这个油耗居高不下的年头，说不想要省油，那是假的！毕竟自己不是大户人家！用车需求狠明确，空间要大，省油省心！对新能源目前还不敢下手。毕竟自己每年会长途自驾游一次！家里另一台等两年会考虑入手一台成熟可靠的新能源车型！ 简单说说陆放： 外形见仁见智，个人觉得大气好看。车尾灯有雷车的感觉。没有考虑美系和德系。美系不喜欢，德系喜欢的目前买不起。比如GLE.Q7.X5。 内饰简简单单，比老款汉兰达提升不是一星半点，至少有那么点科技感。刚跟上时代步伐！安全配置高，液晶仪表和中控大屏还算好用。 空间大，7座只能临时用。坐小朋友没问题！座椅支撑性还可以，包裹性不算强。对于我这种上有老下有小的人来说，满足一家人舒服出行没有问题！ 车身大和高的原因，不能做激烈驾驶。比如60过弯没信心。当然，喜欢激烈驾驶的朋友也不会选这个车。底盘韧性不错！ 油耗低。作为2吨重的车，6个油确实不错！毕竟丰田混动加持，省油立竿见影！当然，30年的混动经验成熟且可靠。丰田混动对动力提升不明显，主要为了节油同时提升点动力。不想本田，吉利，长城这些混动，动力提升明显。不过8.7秒的加速也够用了！ 车机真的该好好升级！！！ 总而言之，这是一台外形好看，内饰一般，省心省油的家用好车！

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

4.71分“优秀”

考虑了40W以内落地的SUV始终绕不开理想L8MAX，问界7，奥迪Q5，宝马奔驰等SUV，最终想着省心一些，特别年底优惠力度非常大，就决定买皇冠陆放混动顶配。刚提新车，最关心就是这么大号的SUV油耗情况：市区上下班油耗5.6L百公里，跑高速油耗5.1L百公里，外观高大上，空间非常好用，噪声感觉不大，但是可以接受。最不喜欢的就是360的清晰度不够。车身非常稳重，轻踩油门电机驱动，重踩油门发动机介入，驾驶感觉非常不错，Sport模式跑高速，很爽，送三年保养，省油省钱的神车。以前是开轿车，现在换这个大个头的SUV，有些不习惯，SUV驾驶感觉没有轿车爽，看重的就是陆放的颜值非常高，黑色特别霸气，贴隐形车衣，地盘护板，后备箱垫等一大堆东西，太喜欢了，每天都想淘宝买一大堆车载用品。 【最不满意】 360清晰度勉强够用。 【购车经历】 优惠力度大，两三天就可以提车，还有置换补贴。 【驾驶感受】 驾驶习惯有关系，提前判断少急刹车，早放开油门，跑高速非常省油，第一次跑高速，5.1L百公里。市区跑油耗5.6L百公里，油耗表现非常出色。 【提车价格】 年底非常优惠3.5w以上，保险7000，购置税2.8w，上牌2500。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱豪华版

3.86分“良好”

【最满意】最满意的是这个皇冠标，虽然心里知道这就是一台汉兰达，但看到这个车标还是会有很满足的感觉，而且在对比过汉兰达之后，陆放在设计上其实会更加的豪华大气。其次就是它油耗方面的表现，丰田家的混动系统有多好用，相信也不用我说太多，加上这套E-FOUR四驱系统，就算是面对一些比较烂的山路，也能轻松脱困。 【驾驶感受】虽然这是一台尺寸不小的7座车，不过开起来完全不会有笨重的感觉，相反，这台陆放在低速状态下的提速响应很轻快，并且能一直持续到100km/h。底盘属于那种偏软偏舒适的调校，过减速带的振动基本能够过滤吸收掉，不建议各位开着它来激烈驾驶，侧倾会挺严重的。 【乘坐体验】两个字，舒服，这种舒服不单单是座椅柔软，还是各种配置的组合之下，全方位的舒适，当然这里指的是第二排座椅，毕竟这台陆放的轴距不算特别长，所以在第二排乘客有舒适体验的前提下，第三排坐着并不会太舒服，用来应急还是没有问题的。

点评车型: 2022款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4分“优秀”

人生第四台车，国产电车德美系都折腾过，过了激情澎湃的年纪，所以这次选车实用稳定为主，皇冠陆放一眼就订下了！ 油耗超级满意， 空间很大， 驾驶舒适 ，外观霸气 ，配置一般 ，内饰老气横秋， 科技一般！80码内有双电机加持提速不错的，地板油起步发动机蛮嘈杂滴，这也是丰田这套混动的通病，既然选择了就慢慢适应吧。提车快半个月了 一箱95油再怎么造妥妥的1000+打底，高速120以上超车也不吃力 ，没有所谓的动力不足 唯一就是发动机咆哮！一但速度匀速基本听不到发动机噪音 只有风嘈！后排座椅舒服 1.8米都可以二郎腿😁第三排也就应急 指望舒服绕道！总结 ：喷子 键盘就别瞎参乎 ，有这点口水多去搬砖，改善下自己生活才是上策！

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.1分“优秀”

内饰做工有点粗糙，车机没跟上时代，且分辨率也低，外观大气沉稳，大灯犀利，跑在大街上回头率高。

点评车型: 2022款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.29分“优秀”

外观大气，内饰稳重，功能性强，空间够大，起步轻快，加速感满意，但360影像太模糊且显示不完全，总体好评

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

3.3分“良好”

外观大气非常漂亮，油耗很低动力也能跟上，空间很大，内饰太拉胯还是10年前内饰，急加速噪音能接受，L2的辅助驾驶非常方便很好用，

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

4.5分“优秀”

车子外观大气，开起来很舒服，人到中年不需要什么激情澎湃，中规中矩，就是原车车机太不智能了，好多app都不能下载，自带的360也不是那么清晰和实用，只有倒车的时候才能显示，十几万的车上装的360都比这个好用。

点评车型: 2022款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

3.8分“良好”

车子外观感觉挺不错的，但是内部觉得还是有那么一点欠缺，太简单了！感觉这是丰田老毛病！车子还没怎么开，所以没啥感受，到时候再补吧。

点评车型: 2022款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4分“优秀”

【最满意】皇冠陆放搭载六边形的中网格栅内部为黑色蜂窝网结构，中间是显眼的的皇冠logo，下方的进气格栅采用了横向多条副设计，再搭配上犀利的LED头灯设计，整体显得又霸气又稳重。车身尾部，外凸式尾灯看起来层次感十足，采用了单边双出的排气方式，运动感十足。 皇冠陆放四驱旗舰版搭载了12.3英寸的中控屏，同时还保留了部分实体按键，使用的话也比较方便。陆放搭载了11喇叭的JBL音响，音质上有了一定程度的保障。安全配置方面，倒车车侧预警、前后驻车雷达、全速自适应巡航、360度全景影像、并线辅助、车道偏离预警，制动力分配等功能一应俱全。 【乘坐体验】皇冠陆放定位于中型SUV，车身尺寸为5015/1930/1750mm，轴距也达到了2850mm，跟常见的中型SUV相比较大了一圈，所以它的内部空间也比较有优势。采用了2+3+2的七座布局，而且超长车身也让它的第三排乘坐空间得到了改善，平时应应急也是可以的。 【驾驶感受】皇冠陆放全系搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率141kW，而且还加装了最大扭矩为121N·m的后置电机和电动四驱系统，在动力方面都有了明显的提升。

点评车型: 2022款皇冠陆放 2.5L HEV两驱精英版

3.93分“良好”

前脸采用双格栅设计，上半部分为六边形进气格栅，内部由蜂窝网状结构填充，前包围主体是一块大尺寸的进气口，内部使用多横幅排列，两侧配有雾灯和两个熏黑小饰板，车头整体看上去非常有气势。车身侧面比较平整，采用了悬浮式车顶造型，窗框也都使用了熏黑处理，车顶依旧配备了一个扰流板，中间位置为高位刹车灯装置，在配合着熏黑的尾灯以及后包围的熏黑饰板，整体营造出的运动氛围很强烈。排气采用的是单边双出的布局，后门版也有“D-4ST”和“AWD”的标识。 作为丰田旗下的中型SUV，皇冠陆放早在2021年8月份就上市了，从外观就能看出，陆放与汉兰达的近亲关系。但是从产品定位和售价来看，皇冠陆放在国内市场的主要竞争对手是像别克的昂科威、本田冠道、福特锐界这种合资品牌SUV，汉兰达主打的是国际市场，所以在性价比方面可能陆放还要更胜一筹，而且通过这一年的时间，陆放的销量一直都很不错，说明国内消费者对它也是非常认可的，那么你觉得它的竞争力怎么样呢？

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

3.71分“良好”

一汽丰田皇冠陆放作为丰田汉兰达的姊妹车型，在外观方面，采用了与美版汉兰达XSE车型相同的运动版外观包围，前脸采用了大面积的黑色横向格栅，显得更霸气、犀利，带来不错的视觉效果。车尾部分，也与汉兰达几乎保持一致，区别之处则是在下方保险杠处采用了与车身不同色的双层式设计。内饰方面，新车可提供红黑搭配的内饰方案，运动氛围十足。配置方面，其搭载的悬浮式中控大屏、三辐式多功能方向盘等，则和汉兰达的设计如出一辙。 动力方面，据悉，新车将搭载基于2.5L四缸发动机的混动系统（2.5HEV）。电机方面，两驱版车型搭载134kW的电机，四驱版则增加了一个40kW的后电机。总体上，这套HEV动力系统的综合输出功率为249马力（183kW）。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱精英版

4分“优秀”

作为汉兰达的姊妹车型，陆放的上市可以说引起了不少人的情感共鸣，主要就是因为皇冠标在老一辈消费者心中确实留下了很深的印象。虽然是汉兰达姊妹车型，但是陆放的定位其实会比汉兰达要稍微高一些，从定价上面就能够看的出来。相比汉兰达来说，这两台车的整体风格还是比较接近的，都属于那种够硬朗，气场很强的感觉，但如果将他们放一起的话我认为陆放还是会稍胜一筹，不提皇冠的LOGO,光是前脸陆放带来的视觉冲击力就会更强一些，除了前脸之外，其他方面基本没有什么变化了，和新汉兰达基本保持一致，需要注意的是它的长度相比汉兰达提升了50mm，轴距保持不变。内饰同样如此，和汉兰达区别不大，比较好的一点就是车内储物空间很多，实用性可以得到保障，空间表现上和汉兰达差不多，以我175cm,65kg的体型来看，第三排不使用的话第二排很宽敞，第二排调整到合适坐姿后，第三排就会有些局促了，而且会有坐小板凳的感觉，不是很舒服，只能作为应急使用。总的来说，陆放的产品力是值得肯定的，如果你觉得汉兰达已经烂大街了，陆放也是个不错的选择，但是，做好加价等车的准备吧。