【外观】东南DX3延续经典的家族式设计语言,前脸采用“蝶翼式”中网设计,内嵌熏黑式格栅设计,搭配炯炯有神的前大灯,辨识度很高。下方则采用熏黑处理的雾灯设计,突显其前脸的质感。车身侧面较为饱满,采用凌厉的腰线勾勒,并且微微上扬,侧裙部分采用防刮材质设计,搭配五幅式轮毂设计,增添了不少年轻运动感。车尾设计较为简约,尾灯与前大灯相呼应,设计感很强,迎合目前主流的设计标准。
【内饰】内饰相比外观来得更加激进,炮筒式空调出风口十分有个性,并且中控屏区域采用六边形设计,亮色的镀铬条包裹,细节部分处理到位。除此之外,皮质的座椅采用“人体工程学”设计,对于腿部和臀部有良好的支撑性。后排还贴心的配备了两个USB手机充电口,以及中间作为配备的隐藏式扶手箱。为后排乘客提供了十分便捷的乘坐体验。
【空间】车身尺寸分别为4354*1840*1654mm,空间表现不错,对于同级别的小型suv来说,东南DX3占有比较出色的空间优势。特别是车宽达到1840mm,使得车内前后排空间宽敞。本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶为,头部空间约有一拳二指左右,保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳四指,并且后备厢容积宽敞,且地台高度适中,对于小个子的司机来说,上下放置行李物品时不会显得很费劲。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,在模拟8挡变速箱的加持下,动力表现更为舒适,起步没有明显顿挫感,并且档位之间切换流畅,油门响应积极。市区跟车并不显得费劲,高速驾驶也能输出较为不错的动力值。时速达到100km/h时进行加速,加速感呈线性加速,中后段并没有明显的乏力感,整体驾驶表现不错。
【悬架】采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合,经过颠簸路面时,减震器能发挥出较大的作用,并且底盘较为紧致,并不显得松散。在过减速带之类的路面时,车身起伏较大,将时速降至蠕动状态,车内舒适性保持的不错。
最后说说落地价格,在去年6月份左右购买的爱车,当时没有什么优惠力度,不过有个朋友是4s店的销售,最后优惠3000元,裸车价是8.09万,购置税是7000左右,上牌费500,保险(全险)5000左右,最后全款落地是9万8左右,送了车窗贴膜、工具包之类的,个人觉得挺满意的。
总的来说,东南DX3各方面表现还算不错,基本可以满足我的需求,不过如果家里胖子比较多的话,在空间上可能会有些不够用。目前行驶2万多公里,基本是跑高速居多,没有太大的毛病,性价比呢,个人觉得不算高,属于中规中矩,是一台值得推荐的车型。
其乐融融弗朗西斯5C6:大家好这种用的是老三凌发机己过时了
用户1952048879663:这车不错,月销量突破1量
云淡风清29014759:谢谢,我是个胖子,准备入手,有什么问题
【最满意】最满意的当然是它自身超高的颜值,其次是这款车本身的性价比很高,同级别车型中,它的配置安全,设计质量方面都不错。
【最不满意】后排没有空调出风口;内饰一般,有点赶不上时代;内饰有异味;发动机的声音有点大;这个车的隔音效果不是很好。
【油耗】油耗低,经济实惠。
总结:就是因为它超高的性价比以及超高的颜值,还有不错的性能,车型的方方面面我都非常喜欢,配置也非常齐全,价格也不贵,自己购买起来没有什么压力,不选贵的只选最适合自己的。
当时买它就是考虑外观,想买个SUV,通过性好,视野好。对比过长按CS35,长城H2,最终从性价比考虑还是DX3最合适。小型SUV里面空间够大,后排地板全平,还是后多连杆。操控性不错,配置也足够丰富,该有的都有。东南品牌品控也还不错,使用6年没有大毛病,小毛病也只免费换过左后门升窗电机和汽油泵,整体感受还是挺满意的。这车缺点就是隔音不太好,没有广告宣传的那样好,安静。怠速时,噪音不大,但是开起来后发动机的噪音就比较刺耳了,尤其是60,80时速的时候,就像共振一样,时间长了脑袋嗡嗡的,只能拿音乐压制。80以后倒是声音小了很多,不会听着那样不舒服了。其实还是4A91发动机布局的问题,同款用在A3,A5上都不会有这种情况。就这一点不满意而已。
猛龙过江之前后:这个车隔音怎么搞,又是发动机声音,又是胎噪,又是风声,有什么办法解决啊!
用户7874269556039:感觉一般吧 我一九年的车 手动次顶配 目前开了五万公里 换了一次转向柱总成 4S店免费更换 其它没啥毛病 就是油耗有点高了 稳不稳不知道 我满载五人 跑到一百八没问题 五万一千多裸车价 哪个车有 后视镜加热 胎压监测 陡坡缓降 起步辅助防溜车
用户43707243:20年买的dx3酷奇,9000公里的时候问题不断,发动机抖动,排放大泄漏,维修站更换了很多东西好不了几个月故障依旧,23年4月卖掉了,3年多点的时间修了足足12次
小型SUV的细分市场也是比较多的,东南 DX3在这个市场里初期的表现一直让人难忘,不过在近几年的激烈竞争下,东南 DX3的销量也降了下来,不过在年轻人的眼里,它还是有着比较不错的吸引力的。价格方面,这款车的指导价格是8.99万元,商家这里有6000元的优惠,裸车价格为8.39万,强险和购置税等必要费用有1万元左右,商险大约4000元,最终的落地价约9万多些。
东南DX3 的外观设计非常运动,相信喜欢它的人有相当一部分是因为外观,前弄这里是一个X的造型,大灯包含在中风内,车身这里非常运动化,C住中间有一条黑色的装饰带,这让车顶形成了一个悬浮式的设计,而且还让车身显得比较动感。内饰方面的设计要更简洁大方一些,大屏这边是内嵌式设计,让前方的视野变得的好些了,不过下方的控制按键都是旋钮式的,不过按键式的看着更有科技感一些,而且样式也比较老旧,应该更新换代了,仪表盘并未配备全液晶式的,配置方面并不算是很高吧。
我以自己的身高测试了一下空间,我的身高是178cm,前排头部有4指,后排头部是3指,腿部2拳,很难想象这是一台小型SUV,腿部空间还挺大的,中间位置的地板隆起很小,并不影响乘坐感受,只是靠背硬了一点坐久了也不是太舒适。后排这里提供了USB接口,这点还是比较人性化的,但不人性化的一面就是没有后排出风口,冬天夏天刚进车里的时候就很不了。
动力方面,这款车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为156马力,最大扭矩为225牛米,这台发动机的动力表现还算可以,之所以这样说是因为起步方面并不是太快,会有慢半拍的感觉,但中段加速并不慢,油门相应也比较快,操控上要简单一些,方向盘比较轻些,不仅男士,女士也可以轻松操控,再就是油门并没有那么灵敏,踩下去还之后,动力输出还是比较平衡的。
缺点:1、车内的噪音控制的不太好。2、后排没有出风口。3.底盘调校比较硬,走烂路的时候有颠簸感。4。新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。东南DX3 这款车在性价比方面不是太高,主要是因为配置不高,而且价格还比较坚挺,如果让利空间大些,这款车还是值得考虑的。
这个价位的车就是代步了,外观有青春气息,内饰很有性价比,音响算不错了。作为代步,动力肯定差一些,高速表现也中规中矩,开到120就共振,很响。安全性还可以,开了这么6年,大毛病没有,小毛病偶尔有。
时至今日,相信已经没有多少消费者会主动去了解东南DX3这款车型,整个品牌的下滑让这些原本不算差的车型,境遇得变雪上加霜。作为小型SUV,推出之初的东南DX3其实也引起过不少人的关注,上市初期的销量也足以说明事实。不过这套设计语言在几年后的今天来看,就变得有些乏味了。过分强调动感性线让人有些审美疲劳,而作为小型SUV,东南DX3在捕捉年轻消费者需求方面的敏锐度又不够。然而从实用性层面来看,东南DX3的配置却诚意非常足,只要在成本可覆盖范围内该有的东西都有。在驾驶体验上,日常驾驶的动力输出体验顺畅轻松,但对于动力方面不能奢求太多,高速行驶会有些虚。站在客观角度来看,东南DX3现在身处的市场环境已经不同以往,不能做出有效改变的话,结局不用说也知道了。