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    东南DX3新车异味较大值得买吗_东南DX3怎么样

    ·东南DX3

    什么是懂车分

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    3.59
    “良好”
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    共36人评价
    8万-12万SUV总榜No.49
    低于52%的同价位车系
    经销商报价
    6.96-12.99万
    厂商指导价
    6.96-12.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.59
    • 3.59
    • 外观
    • 4.04
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.47
    • 3.57
    • 配置
    • 3.48
    • 3.52
    • 空间
    • 3.71
    • 3.70
    • 舒适性
    • 3.41
    • 3.45
    • 操控
    • 3.52
    • 3.46
    • 动力
    • 3.50
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.37分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 东南DX33.59外观4.04
    • 传祺GS33.55外观4.12
    • 元Pro3.38配置3.56
    • 北京X33.36内饰3.53
    • 哪吒V3.22外观3.57

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.37-
    • 东南DX33.59外观4.04

    东南DX3·全部评分

    点评车型: 2019款东南DX3 1.5L 手动豪华型 国VI

    3.79良好

    前脸形成了一个“X”造型,搭配上两侧犀利有神的鹰眼式大灯,看起来时尚个性,车身扎实紧绷,有着一定的运动感,悬浮式车顶也很让人喜欢。 车内中控台布局简洁,四个圆形空调出风口增加了质感,各种功能操作起来都很顺手,水杯、手机还有纸巾等,也很容易找到适合存放的位置,不过新车的气味比较大,开窗通风一段时间才会好很多,中控台和车门位置使用了很多硬质塑料,摸着手感比较差,细节的做工也略显粗糙。 前排空间充足,座椅对身体的包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳2指的距离,头顶有着近1拳的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,能够对身体和腿部起到很好的承托。 搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为120匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都不错,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,对车身的支撑很到位,快速过弯和并线时侧倾比较小,方向盘的指向也比较精准,开着有一定的驾驶乐趣。 发动机在起步时低扭偏弱,中后段加速也缺少一定的爆发力,深踩油门发动机的声音比较吵,可车速上升却有些缓慢,高速超过要预留出足够的时间才行,另外悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳明显,颠簸感很容易就传进了车内。 东南DX3外观漂亮,操控性能够让人满意,作为家用代步没问题,但品牌溢价能力一般,配置偏低,和同价位的竞品相比,没有什么明显的优势。

    2021-01-20

    点评车型: 2019款东南DX3 1.5L 手动精英型 国V

    3.64良好

    【最满意】 首先是外观方面吧,颜值非常的高,很符合我的审美观,高端大气上档次,低调的奢华,造型也很不错,线条很有骨感,很耐看,越看越喜欢,车的大灯也是非常的犀利,非常亮,看起来炯炯有神的,晚上开出去也非常的有安全感。空间就没得说了,非常大,出去郊游带家人一起,家人也挺满意的,后备箱的空间也很大,也可以装少的东西。我很满意。 【最不满意】 新车的内饰异味比较严重吧,这点也是没什么办法,毕竟是新车的一个通病,刚开始还是会有点难受的,毕竟我对这个味道也是比较的敏感,不过后面也有经常多开窗通风,也买了很多买的碳包放在车内,慢慢的好了很多了。

    2022-03-30
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    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈

    3.71分“良好”
    北京X3 2021款 1.5T CVT荣耀版北京X3 2021款 1.5T CVT荣耀版

    自动荣耀版,发动机A151R2,21年4月制造,走水泥路的话胎噪音大明显,如果是沥青路的还是挺静音的,发动机预热之后发动机声音会越来越小,配置嘛荣耀版也就那些配置没什么好谈都是标配,四门隔音中规中矩,个人觉得比日产本田的某些车型做的还好一点。内饰空间只能一家四口人日常使用。空调我认为很给力啊,至于油耗是很多人关心的吧,但我说出来你不信啊,我在高速开过6.7每百公里的。这对于国产车来说油耗还是很好的了,当然有时开过7.3左右,这跟车主开车的踩油门的习惯有很大关系的,还有就是路面天气是否良好等因数都会引起油耗增加。个人觉得就是荣耀版的要是配上17寸的轮毂会更省油,原车配的是16寸。还有告诉大家车主,油耗多少正确的计算方式是用走了多少的总里程减去加油的价格等于百公里油耗多少才对。 还有我听说自动荣耀版的X3发动机有两款,一款是R1,一款是R2,R2是R1的升级款。所以大家发表看法的时候建议把发动机型号,车版本款式说清楚才能一起讨论。下方有些是配图不属于X3车。 对于外观选用白色比较好看,从车标头改过看过去都会让人觉得有种大气的感觉。其他我也不说了,车开的人永远是你自己,别人永远体会不了真的驾驶感觉的。钱包永远都是要看自己的鼓不鼓起来买车吧,车只是代步工具,攀比乘风永远会让自己变的负债累累,到头都是两手空空如也。

    4.40分“优秀”
    3.14分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400哪吒V 2022款 潮400

    整体还行吧,对得起它的价钱。 【充电时间】 快充一个小时出头,90%之前是40-55kw之间,90以后就15kw左右。慢充没条件,没试过。 【续航】 城市通勤300出头吧,高速200必充。本来也对它没什么期望,还是比较满意,冬天还没试过,估计再短点。电池反向虚标了,参数写着38度电的磷酸铁锂,到货是40出头的三元锂,不知道其他是不是。 【空间表现】 平时就一个人,对空间也没要求。后排能坐人,要说舒服就谈不上了,挤挤凑合一下还行。 【最不满意】 轮胎跟提莫纸糊的一样,提车俩月补两回胎,还换了一个。磕个马路牙子,胎壁就GG了,第一次见这么脆弱的轮胎,绝了!第一次开出去还嘲讽别人尾灯哭丧个脸,结果追上去一看是个同款,小丑竟是我自己! 【购车经历】 之前有辆比亚迪油车,没出过什么毛病,铁迪粉一个,去看海豚、海鸥,一毛钱优惠没有,销售还爱搭不理,就再见了,信仰在我这没钱重要。初见哪吒是真滴丑,现在看顺眼了一些,但也丑,但是它真的便宜呀(相比友商)。贷款裸车价7.2,送的交强,商业险2000多,上牌500,其他好像没啥了。有去年11月的车,裸车6.9,没敢要。 【销售态度】 比某迪好(别说我是黑子啊,我也是某迪车主) 【维修成本】 提车一个月方向盘不正,调了一下没要钱。换个轮胎320,其他没修过。 【驾驶感受】 速度一上去,碰到了坑坑洼洼就跟摇摇车一样,就那个“爸爸的爸爸叫什么”那种。其他没啥问题。