东南DX3外观拉风值得买吗_东南DX3怎么样

点评车型: 2019款东南DX3 1.5T CVT尊贵型 国VI

3.64分“良好”

当时买车的时候，想买一辆代步车，主要在城里上下班使用，看中了东南DX3和宝骏510这两个车，后来选择东南DX3是因为做了功课，东南的话它发动机是三菱的，那么宝骏510的发动机呢，这个是通用的发动机。进行试驾了之后，我发现宝骏510的价格便宜，但是宝骏510动力弱了一点，由于我还年轻，虽然在城市行驶，但是有时候也会追求速度与激情，所以最后选择了东南DX3。 先说说我的买车价格： 我买的是东南DX3,19款1.5T CVT尊贵版国VI，厂商指导价8.99万，那会儿我们优惠了0.6万左右，购置税7100左右，上牌费300，交强险950，商业保险4500左右，全部做下来花了9.8万左右,送了一些赠品。 车的优点： 第一、外观耐看，车身棱角分明，线条层次分明，流线感很强，整体车身的比例很协调，是我喜欢的一款车，吸睛度很高。 第二、动力表现良好，搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率115KW，最大扭矩225N.M，加速能力不错，跑起来速度也不错，作为我的居家车我对他的动力表现比较满意。 第三、油耗不高，官方给的工信部百公里综合油耗为7.3L,由于我上下班开的比较多，遇上高峰期，所以我的平均实际油耗为8.8L左右，这个油耗对于一款小型SUV来说其实不高。 第四、保养费经济，东南DX3这款车常规保养大概在350左右。具体也看您去哪进行更换。还有就是看您更换什么机油啦。个人建议质保期内去4S店保养，相对来说更好一些。 车的缺点： 第一、车漆薄，有一次我去郊区办事情,然后有一条路是比较偏的,而且旁边都是一些细树枝,我当时因为靠的比较近,就有些树枝就剐到了车身，本以为没什么问题，结果发现车上被蹭了很多车漆。 第二、对隔音效果不满意，东南DX3没有配置多层隔音玻璃，所以速度提上去以后，特别在100KM/H以上的时候，风噪和胎噪还是蛮大的。 用车答疑： 第一、关于皮质座椅护理，东南DX3这个车的皮质座椅护理方式，其实就是去给车漆进行打蜡的时候，顺便给他的座椅上面打一层蜡，这样的话座椅看上去他就比较有光泽，如果说不给他保养的话，慢慢的这个座椅他就变得黯淡无光。 第二、关于保养机油，我这个小型的SUV，搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，所以我都是使用全合成机油。 第三、天窗类型是单天窗，不是全景天窗，大家买的时候注意一下。 提车注意点： 第一、新车提车的时候，要先看一下车辆铭牌上的出厂日期，最好是三个月以内； 第二、然后再检查一下里程表公里数，小于50公里就可以！ 第三、再就是看一下机油、防冻液，玻璃水是否充足，在还有就是检查一下外观是否有划痕！ 第四、再就是看一下价格和赠品是不是之前约定好的，不要觉得不要意思聊价格！ 总之，虽然东南DX3的车漆比较薄，高速行驶的时候，隔音效果有待提高，但是他的动力表现够我日常代步，而且油耗不高，保养经济，所以对我这样的上班族来说，东南DX3是适合我的。

点评车型: 2019款东南DX3 1.5T CVT豪华型 国VI

3.64分“良好”

近些年来，国产品牌的汽车在设计、技术方面都有了长足的进步，凭借不错的性价比获得了不少消费者的青睐，作为一个职业测评人，今天妖姐就带大家看看东南DX3 2019款 1.5T CVT豪华型 国VI这款车。 费用： 官方指导价8.39万，虽然福州这边经销商报价7.79万，但是大家要积极去争取优惠价，姑且先按7.79万作为裸车价来算，购置税6600左右，上牌费500，商业保险4200左右，全部需要9.1万左右。 外观： 前大灯与前进气格栅相连，整体造型较为锐利，前包围应用了比较多硬朗的线条，来勾勒出层次感，整个车头给人的感觉比较凌厉。细长的尾灯设计较为别致,其内部结构很简单。此外,由于采用的是卤素光源,所以在点亮之后的视觉效果方面并没有特别惊艳的感觉。 乘坐空间： 身高173cm的体验者坐进前排，调整至合适驾驶姿态后,其头部空间为一拳。同一体验者来到第二排，其头部空间为四指,腿部空间近乎三拳,后排中间位置地板凸起幅度在可接受范围内,纵向空间可以放脚。 后备厢空间： 后备厢四周较为规整,可放倒的后排座椅也利于扩展空间,但放倒后的座椅与后备厢之间并不平整,有些遗憾。 动力： 搭载的是1.5T 156马力 L4发动机，匹配CVT无级变速箱，最大扭矩225N·m，参数表现中规中矩,油门调校的较为灵敏，加上低扭表现不算弱,所以日常驾驶时动力表现不错。同时CVT变速箱展现了它一贯的平顺性，涡轮介入的并不突兀,整个加速过程还是十分顺畅的，值得一提的是，油门和刹车踏板踩起来都比较线性,并不会给你突兀的感觉,轻踩也不会出现窜车的情况。 操纵： 电动助力转向低速比较轻盈,随着速度的升高，转向的阻尼感也会变大，指向性较为一般，悬架调校的仍以舒适性为主，并保留了一定的韧性，在面对一些坑洼路面和小的连续颠簸时过滤的较为不错，能够保证一定的舒适性。

点评车型: 2019款东南DX3 1.5L 手动豪华型 国VI

3.79分“良好”

前脸形成了一个“X”造型，搭配上两侧犀利有神的鹰眼式大灯，看起来时尚个性，车身扎实紧绷，有着一定的运动感，悬浮式车顶也很让人喜欢。 车内中控台布局简洁，四个圆形空调出风口增加了质感，各种功能操作起来都很顺手，水杯、手机还有纸巾等，也很容易找到适合存放的位置，不过新车的气味比较大，开窗通风一段时间才会好很多，中控台和车门位置使用了很多硬质塑料，摸着手感比较差，细节的做工也略显粗糙。 前排空间充足，座椅对身体的包裹性很好，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着1拳2指的距离，头顶有着近1拳的富余，不会有拥挤和压抑感，座椅厚实宽大，能够对身体和腿部起到很好的承托。 搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为120匹，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都不错，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，对车身的支撑很到位，快速过弯和并线时侧倾比较小，方向盘的指向也比较精准，开着有一定的驾驶乐趣。 发动机在起步时低扭偏弱，中后段加速也缺少一定的爆发力，深踩油门发动机的声音比较吵，可车速上升却有些缓慢，高速超过要预留出足够的时间才行，另外悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带和坑洼道路时，车身弹跳明显，颠簸感很容易就传进了车内。 东南DX3外观漂亮，操控性能够让人满意，作为家用代步没问题，但品牌溢价能力一般，配置偏低，和同价位的竞品相比，没有什么明显的优势。

点评车型: 2019款东南DX3 1.5L 手动豪华型 国VI

3.64分“良好”

【外观】东南DX3是东南汽车旗下小型suv，外观延续经典的家族式设计语言，前脸采用“蝶翼式”中网设计，内部采用熏黑处理，搭配两侧犀利又动感的前大灯，辨识度很高。下方采用四边形设计的雾灯，同样采用熏黑处理，营造出较为时尚、运动的视觉冲击感。车身侧面采用单腰线设计，线条微微上扬，搭配悬浮式车顶，使侧面看起来更加犀利。车尾部分设计较为简洁，运用双重线条勾勒，看起来更具有层次感。 【空间】车身尺寸分别为4354*1840*1654mm，轴距为2610mm，车内空间表现出色，在同级别小型suv中占据较高的优势。特别是车宽达到1米84，使整车的横向空间大大提升。本人身高1米76，乘坐于前排副驾驶，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较大的活动空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部约有一拳三指左右，肩膀间距也有20公分左右，即便是满载状态下，也不会显得很拥挤。 【动力】东南DX3搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，动力表现中规中矩，满足日常家用不成问题。起步状态下，油门响应迅速，并没有明显迟滞感，且离合器反馈感强，挂档较为顺畅，即便是拥堵的市区驾驶也不会显得不好操控。同时在低速状态下，车内隔音表现不错，胎噪和风噪都抑制比较到位。悬架采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合，在经过颠簸路面，底盘将轻微的抖动吸收，减震器也能发挥出较大的作用，整体路感较为舒适。 【悬架/底盘】偏向运动的底盘调校方式，能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航，底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。 【隔音】在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 【购车费用】2019款 1.5L 手动豪华型，厂商指导价是6.79万，购买时没有优惠力度，跟销售磨了大半天还是没有任何优惠，只答应除了首保之外，再额外送三次保养。裸车价是6.79万，加上购置税6000元，上牌费1000元，以及车船税420元，保险大概是5000左右，首付50%，贷款两年，月供1500元左右，落地价8万3左右。 总的来说，东南DX3在驾驶和乘坐方面没有太大问题，就是购买时力度不是很大，感觉性价比不是很高。

点评车型: 2019款东南DX3 1.5L 手动尊贵型 国VI

3.64分“良好”

【外观】东南DX3延续了东南汽车最新的家族式设计风格，中网采用蝶翼式设计理念打造而成，内部镶嵌熏黑处理的进气格栅，搭配两侧狭长的前大灯组，营造出比较独特的视觉效果。下方雾灯区域则采用矩形熏黑处理设计，进一步提升该车的辨识度。车身侧面采用平整的设计风格，微微隆起的腰线从车头一直延伸至车尾，同时搭配悬浮式车顶，使该车看起来更具年轻时尚感。车身尾部设计饱满，两侧隆起的尾灯组与前大灯相呼应，凸显该车的独特气息，符合年轻人的审美观。 【空间】车身尺寸分别为4354/1840/1670mm，轴距为2610mm，我1米78的身高坐在驾驶位头部有一拳二指左右的距离，腿部有很大的富余空间。后排腿部空间有一拳四指左右的活动空间。行李舱容积表现不错，进深长，且厢内规整，基本可以满足日常储物的需求。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。在市区路段驾驶表现还是非常不错的，离合器结点适中，有很好的脚感，操控性不错，在半离合状态下比较灵敏，平顺性较强。而且每个档位清晰，挂入之后还有轻微的吸附感，1-3挡之间切换也比较畅快，跟车会更加自然。对于手动挡变速箱来说，时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，而且驾驶起来非常畅快，不比自动挡来得复杂。在减速过程中，车辆不会出现左右摇摆的现象。另外，刹车踏板反馈令人满意，脚感清晰，力度十分好掌控。 【隔音/悬架】隔音表现还算符合预期。当它的转速基本维持在2000-2500rpm，发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时，转速达到2500rpm，这时发动机的噪音会较为明显，胎噪也开始变得强烈，而风噪抑制的还不错，并没有明显的刺耳声。采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，在行驶时显得韧性十足。在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动。 【购车费用】裸车价是7.29万，加上购置税6451元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元，全款落地价是8万6。 总的来说，东南DX3各方面表现不错，最让我满意的是空间，乘坐感很强，是一款适合家用的suv车型。