【空间表现】 紧凑型车型相对于来说，我个人觉得还算好，毕竟车型摆在这里！ 后排空间很舒服，好几个朋友坐了以后都说后排座位坐起来很舒服。这点没得话说 【购车经历】 这个车我是3月份上市的时候就在关注了，陆陆续续看了好多好多车，艾瑞泽8、本田、大众等等我都看过，都没有看到我喜欢的款型，喜欢的价位太高，价位太低了内饰不喜欢，我属于那种一股脑的那种直接去的4S店，给我讲解了一下，试驾了一下（顶配）我个人觉得很舒服，没有犹豫直接定了车！10月7号提的车 【油耗】 油耗这东西怎么说呢！看路段看个人驾驶习惯吧！高速120-150之间不用想油耗不会低于6.5-7.2的样子吧！国道不堵车的情况下车速70-90之间油耗在4.8-5.5左右！城区的话不用说红绿灯多，起起停停油耗在8-9.5左右吧！还会高，看红绿灯的多少了吧！只是我的驾驶习惯！ 【动力表现】 10万出头的车，这个动力真的算可以了，我记得刚买车的时候，试了一次地板油，那种推背感真的太舒服了，还有一场就是上个月，也试了一场那种车胎摩地的声音好爽，不过也只敢试两天，太伤发动机了！ 【驾驶感受】 前排个人感觉没的说，同等价位同款车型，算是上等了吧！ 后排空间，朋友说很舒服，毕竟我也没坐过后排！ 后备箱的话，小了那么一点点，两个行李箱，其他的东西只能硬塞了！

7月29号提车，至今刚好一周，我现在是天天开，上班开，下班开，出门做核酸也开，提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳，第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅，又是来回80公里，目前已经冲一次电，快充，20%-95%接近1小时50分钟，停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了，这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里，剩余续航大概是360，总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开，基本城市道路+城市快速路（成都三环+二环高架），成都天气基本在30度+，偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度，基本够用了，不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高，主要为了测试实际续航最高能到多少，平时油门踩的算平滑吧，不喜欢搞地板油，快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右，跑了大概280公里，合计355公里，续航达成率90％。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右，上高速的时候剩余续航+小记里程＝291，回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里，高速开的85-95定速巡航，没敢开太快，去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右，估计太热了。回程晚上10开始，相对凉爽，续航跑到了1比1，到家算下来还多了一公里，我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况，我是11F的电池，宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑，现在我觉得还行，侧面挺好看的，16寸轮毂要好看些，我把标换了，建议大家换标和我一样贴下面，顺眼好多了，就是那轮毂有点内凹，老是感觉有点罗圈腿，哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了，但是我还是觉得晃，路稍微不平就摇啊摇，已经下单一对博韦德，希望有好转。 车价:之前有文章写过，涨价前7.3下订，8.19裸车，没有充电桩或者2000度电优惠，还价销售免了交强险和贷款服务费，上牌收我成本300，商业险2400，建行分期3年5万，总利息4500，坐标成都。 总结:提车快十天了，跑了总共400多公里了，整体感觉很香，夏天空调也猛，续航还算不错，最近准备开去趟四姑娘山，到时候分享下行程，哈哈

我是买来上下班用的，每天要跑100多公里，现在油价高，遭不住，想起买电车，看了各种，糯玉米，奔奔estar，零跑03，最后还是决定买个稍微大点的，液冷的，看了元pro和元plus，元plus确实好看，高档许多，但是贵好几万，我想着反正一个人上下班，那就买pro吧，跑个六年，相当于车白送，刚开始本来想提320的，结果销售说只有从外地调车，只有灰色，后来销售说外地调车要接近2000，让我买401，同样的优惠上面再减2000，加上老婆喜欢白色，那就要401的吧，各种优惠下来，落地刚好十万的样子，（保险4000，上牌1000）后期安充电桩线多了28米，加了1260元，现在用起来还行，我跑的不快，很少超过80），续航基本能达到1：1，电耗的话11-12的样子，我都是用谷电冲的，0.26一度电，很划算，充满也就几块钱（一般40%多开始冲），略等于不要钱，希望六年内不出大问题吧，送了车膜，脚垫，后备箱垫，抱枕，头枕。好像还都是原厂的，都有比亚迪logo，目前还是很满意的

自动荣耀版，发动机A151R2，21年4月制造，走水泥路的话胎噪音大明显，如果是沥青路的还是挺静音的，发动机预热之后发动机声音会越来越小，配置嘛荣耀版也就那些配置没什么好谈都是标配，四门隔音中规中矩，个人觉得比日产本田的某些车型做的还好一点。内饰空间只能一家四口人日常使用。空调我认为很给力啊，至于油耗是很多人关心的吧，但我说出来你不信啊，我在高速开过6.7每百公里的。这对于国产车来说油耗还是很好的了，当然有时开过7.3左右，这跟车主开车的踩油门的习惯有很大关系的，还有就是路面天气是否良好等因数都会引起油耗增加。个人觉得就是荣耀版的要是配上17寸的轮毂会更省油，原车配的是16寸。还有告诉大家车主，油耗多少正确的计算方式是用走了多少的总里程减去加油的价格等于百公里油耗多少才对。 还有我听说自动荣耀版的X3发动机有两款，一款是R1，一款是R2，R2是R1的升级款。所以大家发表看法的时候建议把发动机型号，车版本款式说清楚才能一起讨论。下方有些是配图不属于X3车。 对于外观选用白色比较好看，从车标头改过看过去都会让人觉得有种大气的感觉。其他我也不说了，车开的人永远是你自己，别人永远体会不了真的驾驶感觉的。钱包永远都是要看自己的鼓不鼓起来买车吧，车只是代步工具，攀比乘风永远会让自己变的负债累累，到头都是两手空空如也。

外观比较个性，年轻化，个人感觉前脸很帅，屁股巨丑，两个假的排气筒要是不要那么浮夸就好了，隐藏式门把手花里胡哨，希望以后不要坏的那么快 内饰用料能对得起价格，车内小空间利用率很高，皮质包裹面积很多 三大件稳定性有待考究，低档位换挡顿挫明显，有时候挂倒挡之后不踩刹车车子会溜车，毕竟才开了不到三千公里，其他电子产品的配置可有可无，车机功能简单，手机互联也没用过，车机就用来看360和听歌，其他功能没研究过 车内乘坐空间可以，和某些紧凑级SUV不相上下，后备箱有点小，毕竟小型SUV 油耗快乐表而已，实际油耗没测过 ，无所谓了 底盘偏硬，但是也不一定是坏事，隔音就不要说了，这个价位隔音不要挑剔 车内做工还行，但是看不见的地方确实不咋地，安装行车记录仪走线的时候发现前挡风上面好大的缝隙，综合来说这个价位不能太挑剔，目前来看所有的缺点都可以接受 它不嫌我穷，我也不拿它跨级比较，希望以后用车能省心就行了

【提车价格】 车是在22年7月份提的，当时提车等了半个月，因为都没有现车，价格也是官网价83900，500的落户费加上3500的保险，落地在8万8左右 【空间表现】 说实话，当时没有现在那么多选择，我是买了跑客运的，非常在意乘坐空间和后备箱大小，其他车子不是空间太小，就是价格比较高，能在这个价位买到哪吒V这个空间还是比较满意的，后排勉勉强强可以坐下3个成年人，对于我们跑车的来说，多做一个人就多一份收入 【续航】 续航比较实，不像网传的打折比较厉害，可能是我们南方气候比较适合电动汽车吧，我开着平均续航在350左右，走的国道，平均车速六七十迈，冬天的话会打点折，只能跑300左右了，表现还是很优秀的，特别是现在车子已经行驶了快13万公里，几乎感觉不到续航有衰减，和新车的时候续航表现差不多 【驾驶感受】 了解过新能源汽车的人都明白，动力是新能源汽车的一大优势，几万的新能源汽车动力直追几十万的燃油车，哪吒V的动力比我开过的其他新能源更强，当然说的是同价格的车，太贵的新能源汽车没开过，也不知道是个什么感受 【亮点配置】 电子怀挡这个配置是真心好用，难怪奔驰那种车也是同款设计，特别是我们在比较窄的路上调头，要来回很多把方向才能完成调头，中间就需要频繁的切换档位，这种怀挡的就非常的省力 【购车经历】 车子主要买了拉客的，对比过几款车，不是太小就是太贵，哪吒V是又大又便宜，性价比高，去到门店看车的时候，销售也非常的热心，对待客户也比较真诚，了解完了车子比较满意，想回家考虑一下，销售没有表现出不耐烦，还贴心的送我回家，感动到我，回到家就果断的下定了 【保养】 我买车还是比较看中服务的，当时买这个车，销售服务就是最后的推手。促使我下了定，当然用车以来售后服务也没让我失望，我前前后后保养了13次，平均费用就二三百元，和售后的人也处成了朋友，每次保养完了车都会帮我把车洗干净，把电充满，弄得自己非常的不好意思，这次保养过程中自己照了些照片，写了这篇帖子，只是想把自己的真实感受告诉大家，希望对大家购车有所帮助，由于本人文化程度不高，写得不好请大家见谅 【最不满意】 这车后排弹簧感觉比较软，经过坑塘的时候比较晃，轮胎也不知道是什么原因，经常压个坑或者马路牙子，轮胎侧边就坏了，换了好几个轮胎，很容易坏，也不给车子配个备胎，轮胎坏了只能等朋友或者售后的来换，很耽搁时间 【充电时间】 夏天充电还可以，四十分钟左右可以充到百分之八九十，冬天就有点拉胯了，刚刚开完就去充电，充电时间比夏天多十来分钟还可以接受，要是没怎么开，直接去充，要一个多小时才充得到百分之八九十，充满时间要得更久，我多数时候还是晚上开回家充，基本一晚上，第二天已经充满了，自己家的电费比较便宜，充一次二十来块，投下来一公里只要3分钱，非常划算