一开始想买电车,家里人不同意,觉得长途出行不方便,所以最终选择倾向还是往传统油车方面靠,双重兼顾的考量下,最终选择了皓影PHEV。
这辆车整体给我的感觉谈不上惊艳,但不失望,挑几个重点分享一下:
外观:见仁见智,很多人说没有老款好看,但是我觉得车尾一定是比老款好看的。
配置:够用,但缺少科技氛围,尤其是作为新能源领域来说,在国产电车面前简直小打小闹。
空间:不管乘坐空间还是后备箱空间都很宽敞,车门开启角度也很大,空间感这一块的表现很优秀。
驾驶体验:很好开,虽然方向盘不算特别轻,但是我正式喜欢略带机械感一点的操作,方向很轻的车总感觉电子味很浓,而且底盘比较稳,肯定是加了电池的关系,底盘质感有厚重感的。
续航:不谈油耗只谈续航,因为一年也烧不了几个油,一般纯电续航七八十公里左右,我两三天充一次电,家里装了充电桩,没电的时候续上就行,所以基本当纯电车用。
旭日东升267653516390:插电式混合动力汽车是你无悔的选择
新车整体外观与传统动力版本基本一致,皓影前脸标志性的亮黑色中网通过粗壮的镀铬饰条与两侧头灯组相连,时尚大气。车身侧面造型圆润,车尾部分层次感十足,“L”型尾灯组内部采用LED光源,极具辨识度。作为插电混动车型,新车搭载了由一台2.0L自然吸气发动机和两台电动机组成的PHEV动力系统,部分车型还增配了四驱系统。据悉,该车每百公里综合油耗仅1.3L,并且纯电动续航里程可达85km,堪称国内最省油的SUV。市场中,大众途观L、探岳、领克01等车型均推出了PHEV版本,不过皓影插混版则在续航和油耗上都占据优势。新车计划在下半年上市,有望于今年年底或明年年初交付。内饰上,新车或仍采用对称式中控台设计,液晶仪表和嵌入式中控屏的加入提升了科技感,大面软性材料和金属饰板的结合则提升了档次感。配置上,新车将搭载与东风本田CR-V类似的配置,Honda CONNECT 2.0智导互联系统和包括ACC自适应巡航、碰撞制动预警、车道保持辅助等配置在内的Honda SENSING(安全超感)系统。
婉歌少年洪哥:这个车油箱多大26L吗如果是26L的话我就不考虑买了
热情轮船eZ:这款是插电混动?
早过忘川135:26.5升