点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版

4.14分“优秀”

优点：空间超级大…后排装了安全座椅再座两个成年人没问题。再就是真的很省油，我个人比较懒 经常忘记充电，不充电的情况下基本油耗每百公里5L左右，还是很低的，发动机启动可以给电机充电，而且下坡刹车等可以回收动能，行驶一段时间电量够就可以纯电行驶了，这点很不错，而且好开，suv 视野很好，高速不飘。 缺点：高速上A柱部分有点噪音，不知道是不是SUV都这样

点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版

4.14分“优秀”

看到大家都分享经验我也写一个： 车很好开，因为我上一款车年限比较长了，是个老桑塔纳，车都去报废了，再不换车没法代步了，生活不能将就，直接一步到位提了皓影插混，因为直接开够了轿车，SUV视野好，再加上现在电车这么盛行，但是现在电车保险很贵，我觉得可能也是电车安全系数的问题，所以才选择插混，性价比高，优点大于缺点的车就那么几款，最终选来选去还是选择了皓影，5我觉得买就要买自己喜欢的。 驾驶感受：可能因为CVT变速箱的缘故，我没开过CVT的车型，刚开始试驾的时候我觉得非常顺畅，即使是发动机介入也像电驱动一样踩油门很丝滑，没有换挡的那种感觉，而且视野开阔，并且方向盘不沉，但是我看也有车友说沉的，个人感受吧，因人而异。 智能化：可能很久不接触新车了，之前都是手机支架放车上，走到哪都是手机导航，听着CD，现在皓影插混全都有了，不仅有导航，音乐也是在线的，车机也能对话，我不知道现在是不是所有车型都这样了，我个人感觉皓影配置挺高的。 续航：续航方面我感觉一般，纯电续航跑不到100km 也就70-90km的样子，冬天就60km-70km，夏天的话，因为还没到全热的时候还不太清楚，前几天暖和的时候跑过87KM.如果满电满油的话没实际测试过，我记得上次好像是跑了1000左右吧。 缺点：智能驾驶这一块和国产车有差距，如果能上激光雷达就好了

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4.07分“优秀”

终于提车了，等了2周，现在刚好满一个月。3月底提的。 满意地方：性价比高，比较省油，即使不充电，油耗也就3.5L左右徘徊 有时候能到4L。 不满意地方：充电比较慢，家里有充电桩还好，停车冲一晚，也没有快充口，所以不能在快充桩充电。 空间：空间对于我这种二胎家庭非常友好，俩娃在后面既有玩耍空间又有乘坐空间，后备箱又很能装，有时候出去露营，露营装备装下之后还有很大空间。 性价比：刚刚说了除了油耗还有保养，刚首保完事，绿桶免费，加200块换的紫桶，首保工时费免费，后期保养工时费180,空滤机率等等问了问整体下来也就600左右。

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4.17分“优秀”

说下为啥买插混，因为我有电车续航焦虑，有时候跑山路没电了可麻烦了，买插混也确实因为油价涨得有点离谱了，插混既能低油耗又不用担心续航，确实也去看过几个插混，因为单位同事开的雅阁，同事推荐的去看的广本，家里有辆轿车了，所以想入手SUV，别的颜色都得等，就蓝色不用等，有现车，索性就提车了，说下评价吧。 外观:前脸比较帅气，侧面车身线条感很强，后面我喜欢尾灯，我想把尾灯改成贯穿式。 内饰:整体还行，但是我不太喜欢蜂窝状设计，值得称赞的是真皮座椅挺舒服，而且座椅通风加热都感受过了，谁用谁知道，就是屏幕有点小，倒是功能挺多的，该有的都有了，空调旋钮转起来挺清脆的。 续航:买车时候特意看了官方续航85KM但是我实际跑的时候跑过95km,正常这个续航不都是往高了标的嘛，本来预想60KM左右就不错了，反向虚标，挺良心的。 操控：操控很好，老婆开车经验不太足，她开都能轻松驾驭，起步没有声音，而且通过性很好，方向盘也很顺手，不大不小刚刚好。 空间:最满意的就是空间了，不管乘坐空间、驾驶空间、储物空间、后备箱空间、都非常大。正常家用吗没问题，上次朋友开玩笑，都可以注册货拉拉拉货去了。 不足之处：车速起来有明显噪音，但是音乐调出来还可以接受。 整体来说皓影插混非常符合我心里预期，性价比很高。

点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版

4.43分“优秀”

我家买过一辆二手凌派，被我花3万块钱翻新了一下，开了11万公里然后卖掉了，那车空间很大，绝对耐用，从此之后对本田这个牌子好感度爆满。换车依然首选本田，之前店里看过几次皓影，印象还不错，所以买车的时候也考虑在内，对比了唐和皓影插混，最后还是选择了皓影插混，就是感觉唐有点长了，而且我们家也没有7座需求，还是买个5座的吧，最后等了我两个多月才到手。 用下来的感受： 空间：符合我对本田车的印象，空间还是很大，因为以前凌派是紧凑型轿车，现在换到SUV，整体的空间氛围更大了，这一点我特别满意。 外观内饰设计：整体的设计还是偏向传统保守路线的，没有很夸张，但是很耐看，我比较喜欢传统路线的设计，不太喜欢封闭式中网的电动车，内饰也一样，传统按键保留，没有大面积大屏，个人觉得这样更好用，纯属个人喜好。 配置：对于这个年代来说，该有的也都有了，比如L2级别智能驾驶，语音控制的车机，但是级别可能不如新势力的水准，人家都用上了激光雷达，车机芯片都是最新，但皓影插混的整体配置算是够用。 驾驶感受：起步用电，可以理解为电车起步，速度起来之后深踩油门发动机介入，一般代步情况下纯电就行，纯电续航六七十，我的用车需求是可以用纯电覆盖的，偶尔开长途就另当别论了，所以平时我都当电车用，为了省油嘛，家里也装了充电桩，很方便，方向盘的转向不算很轻，但是转向手感很好，精准度也够。

点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版

4.57分“优秀”

我现在的车是3代飞度，已经10年了，开了6万公里，开的倒是不多，但是家用有点局促了，本来计划换个二手的，看了一辆杰德，很小众的本田车，空间很大，五万可以拿下，纠结了很久，想想二手车水太深，还是新车吧。 又去看了皓影插混，CRV插混，只看插混，为了能省点油钱，看下来觉得皓影插混比较好看点，个人不是很欣赏大黑中网，纯属个人审美关系，但我知道这两个车差不太多。 用下来整体还算满意 续航80公里左右，没有虚标，这一点必须点赞。我自己开店，经常白天城区送货，所以我一天跑50公里左右，多的时候还不止，我每天的任务就是把车充满电，这样我就能省些油钱。 空间超级大，我做绿植生意，放大点的盆栽都是比较方便的，后备箱也大。 配置在油车里面比算是不错的，和合资车同价位的也还算可以，但是要拿国产车次就不太够了，但作为一个曾经三代飞度车主来说，这个配置够够的了。 皓影插混确实是比油车省油，省钱的，具体看怎么用了，只能说开的越多省的越多，而且是在按时充电的情况下。

点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版

4.5分“优秀”

提了插混有段时间了，说说我的感受： 如果是日常代步赶班非常建议，如果可以装充电桩方便也可以，我就属于这俩者，我充电桩在车位上，下班就充上，一晚上基本就满电了，但是也有忘了或者有事的时候，基本电量够 2 天上下班没问题。 空间家用够了，本来就很大，家用也装不了很多东西，最多装过 3 个行李箱没问题。

点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版

4.5分“优秀”

上个月发了懂车帝口碑分后发现车型选错，然后打分的项目手机版和电脑版的项目还不一样，所以决定重新发布一下！！！！ 【外观】外观不用多说，很多人都是第一眼冲着皓影的颜值买的车 【空间】皓影车内的收纳空间和乘坐空间做的还是很不错的，特别是第二排，腿部空间还是比较充足的，翘个二郞腿很轻松。后备箱的空间也很大，放3个28寸的大箱子是没问题的，如果一家人自驾旅游，不用担心行李放不下。 【动力】我是一个驾龄16年的女司机，并没有觉得皓影像一些人说的动力很肉，美中不足的是在刚刚踩下油门加速的时候响应会有一点点慢，但是随后动力就上来了，还能感受到推背感。 【操控】重点讲讲驾驶操作舒适度。皓影的A柱部分应该是做了升级的，当我在开车的时候，会觉得整个视野很宽阔，没有局促感，因为是高配，还配了抬头显示和流媒体后视镜，车速和限速标牌等信息都能一目了然，你只需要目视前方就可以了，然后转弯半径也很小，对于新手司机和女司机来说，这几点都是非常友好的，可以大大的降低操作难度和紧张感。 【缺点】我个人觉得皓影的车机可以再升级升级，虽然说大屏不一定代表科技感，但目前的屏幕看着还是小了些，换成大一些的屏幕操作起来可能更清楚方便一些吧。 以上仅代表我个人的观点，插混皓影我觉得还是挺值得购买的，因为比较符合广大车主的用车需求。像我每天上下班来回60公里不到，可以当纯电车来用，如果是长途出行，也不用在高速服务区排队几小时跟一帮子纯电车主去抢充电桩.…

点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版

4.5分“优秀”

皓影插混入手有 3 个月了，一开始压根不知道皓影还有插混，看车也是奔着汽油去的。销售说油价太高了，想省油点可以考虑插混，然后就看插混试驾，体验下来居然还挺满意，主要是起步安静，提速快，还有油耗低。 用下来最满意的是油耗，有电的情况基本用不到油，美中不足就是没有快充，不然就完美了。 空间和汽油的一样，很大。内饰一般般吧，但是该有的功能都有，属于够用。 后备箱空间很大，比轿车能装。

点评车型: 2022款皓影 PHEV e:PHEV 尊享版

3.57分“良好”

车型外观比较满意，空间也挺大，就是高速风噪，胎噪音大，后排声音更大 我买的是准新车，4S店试驾车，所以价格方面挺合适，15万整 油耗确实低，但是油箱太小只能加180元，25升油

点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版

4.39分“优秀”

去年9月买的车，一开始看的燃油版，价格便宜觉得挺实惠，销售一直推荐我买插混，说没有购置税，省油，动力好，其实动力好在于初段起步，后程我觉得未必，但是价格还行，办下来22万，比汽油肯定贵，但是能接受。 用下来最满意的就是动力，因为平时都在城市里开，所以起步的时候顺畅真的重要，如果经常开高速，我可能得告诉你选1.5T更好，城市里插混可以，而且我家车位自己装了充电桩，自己看准电量有需要就充，现在的气温下纯电能开80多公里，冬天60-70公里，目前共开了5000公里，就加过2次油，省油这一点是毋庸置疑的。第二满意的是空间，SUV坐姿高视野好，而且座椅也很舒服，乘坐感受很好。 不满意的地方是车机，不管是流畅度还是功能性，和国产车没法比，最心痛的是居然没有 Carplay。

点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 尊享版

4.5分“优秀”

一开始是准备买混动的，没想过那个插混，插混给我的感觉国产车厉害点，当时去买车看到插混顺便了解了一些东西，说是插混和混动动力系统都是一样的，成熟可靠没问题，多一个插电功能的就是纯电续航更长，其他没什么区别，讲到底就是更省油，其他都一样，然后家里有条件装个充电桩会更好，价格比混动稍微贵一点。听完这些我当时就有点心动了，一开始买混动就是为了省油，看到插混说同样的系统，然后更省油，价格优惠也大，最后索性定了插混。用下来感觉就是省油，真的省，平时一直充电，基本不怎么用油，一箱油开很久，至于其他方面，就是20万级别SUV的水平，不惊喜，不失望。

点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版

4.56分“优秀”

买皓影插混的目的就是为了省油，用下来的感受也的确如此，最满意的就是省油，大部分时间都是用电的，家里有充电桩就是香！偶尔没电的时候烧油，亏电油耗基本在百公里4L，经济性这一块算是可以了。 实用性属于这个段位该有的表现吧，空间一向都很大，舒适性还不错，驾驶感受偏电车感觉，起步很快，混动模式下也比较平顺，高速时用发动机的，所以会产生油耗，一共有三种模式，自己可以切换，动力也没啥问题。 如果纯电续航个能过百就更好了，我一般纯电续航在80公里左右。

点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 尊享版

4.64分“优秀”

刚提车皓影插混，刚开始出于好奇我进店了解了一下，最后发现价格比我想象中便宜，我就直接试驾了，当时的第一感觉就是，起步安静，像电车，加速平顺，坐姿高视野好，总之挑不出什么毛病，和销售简单沟通砍了点价格直接就订车了。 用下来之后有了深入了解，所以今天分享： （动力）动力有三种模式，分别是纯电，混动和内燃机，起步用电，速度起来之后发动机一起加入行程混合动力模式，高速上就是发动机模式，如果城市里开的比较多，那么EV模式起步一定会被种草，起步电车感觉，很顺很安静，而且80公里左右的续航足够满足我日常当电车用了。 （空间）由于是SUV的关系，纵向空间比较充足，尤其是后排，坐的直，头部空间充足，再加上全景天窗，后排很亮堂，后备厢也是平整、宽大，目测挺能装，有机会自驾出游的话可以亲测一下。 （舒适性）座椅坐着挺舒服，车子开的过程中过底盘还是比较厚实的，可能是和加了电池也有点关系，底盘比我之前的车厚实很多，而且配置上也有了很多舒适配置加持，比如座椅加热、通风、后排出风口等等，对于我之前车来说，都是舒适的升级。

点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版

4.71分“优秀”

我的是10代雅阁汽油，皓影插混买来是给老婆用的，这次选车几乎没怎么纠结，目标就是插混，而且对新势力信任度一般，所以最终还是选定了广本。 皓影插混这款车在插混领域没什么知名度，但用下来给我的感觉很不错。 续航80公里左右，有人能开到100，如果平时上下班或者买菜，且家里有充电桩的情况下，这辆车当纯电用基本没问题，至少油耗是忽略不计了，关键动力还更好了，当然了，我老婆开车对动力也没啥需求，女司机在乎的是加速过程中的平顺性，堵车之后车子不会一抖一抖顿挫，舒适性是关键。 空间我就不多说了，我的雅阁都宽敞无比，SUV就更大了，反正乘坐5个人一点问题都没有。 比较亮眼的地方我认为就是以上这些，剩下的属于不特别，但很靠谱，总之皓影插混是一辆靠谱的车。