这车开车还是挺不错适合家用!买车的时候也是想买一辆省心的家用车为主。本田这个牌子还是信赖的。本田的耐用性这个想必大家懂得都懂。
现在本田做车也越来越酷了。新款外观我是真的喜欢。还有这颜色也很靓。真的不同以前印象中的本田都是素素的。
纯电模式开起来很舒服。车很安静。油门响应也很快。踩下去推背感很足。就是发动机介入的时候会有点噪音。不过一般都是上下班开。基本上都是用电的。但是充电是慢充的这点没想到。
配置该有的基本都有了。座椅坐起来挺舒适的。车内的空间不小。家里人坐了都说挺舒服的。买这车有很大原因是考虑家用。家里人满意也觉得算是买对了。后备箱空间挺能装的,二排座椅还可以放倒。这点是挺贴心的。放倒了能拉不少东西呢。总体来说还是满意
这车子也开了一段时间了。也算是小有心得,分享下自己的用车感受吧。
选车的时候主要考虑是家用兼顾上下班的代步需求。之前开的是油车。在这个电车盛行的年代说实话对纯电车还是挺心动的。但是我这人总觉得电车有里程焦虑。所以选插混也算是折中的选择。一半选择了电车。一半也算解决我里程焦虑的问题哈哈哈。
但是更多的其实都是用纯电模式啦。因为基本都是上下班代代步。纯电的续航虽然不多但也够用吧。就偶尔跑高速的时候会用油。好处就是不用跟大家在充电桩里面挤。我加了油马上就能走。节省时间。
总体来说,使用这么一段时间下来感觉还是可以的。座椅什么的空间都挺大的。后备箱还挺能装的。本田空间魔术师的名号真不是吹的。后排的空间挺大的,我一米八的个坐在后排也不感觉拥挤。
高贵柳叶szu:购置税是减免的吗
明天不用上班啦:想买顶配没有现车,要等
上一辆车是也是本田。老爹开了很久的雅阁丢给我练手了。说实话本田的车确实是耐造!开了快十年。大的毛病没有,作为家用车主打的就是一个省心,从没把我丢在路上过。所以在换车时候还是对本田这个牌子情有独钟。最后选来选去还是选择了皓影插混。
在这个电车盛行的时代,也考虑过电车但是又怕有里程焦虑。最后在俩者综合之下选择了插混。既能用电又能用油。完全打消了我里程焦虑这个问题。特别节假日的时候跑高速服务区经常看到充电桩排的满满当当。而这个时候插混的好处就体现出来了。没电了加了油照样跑。
虽然纯电续航没有特别多。但是平常城市代代步上下班通勤也够用了。纯电模式的行驶质感真的好。很安静。
总结来说有里程焦虑的朋友插混真是福音。至少很适合我!
买车的时候前前后后也看过不少车。最后还是选择了本田这个品牌。一方面是对于这个品牌的信任,日系家用车出了名了耐用。另一方面经过对比本田皓影插混确实是一辆不错的车,在我看来。特别符合我个人的用车需求。 家里有固定的车位也装了充电桩还是比较方便。平常80%都是用纯电模式。很少会用油。用电还是比较省的。一个月没多少钱。 车开起来也挺好开的,虽然是suv但是操控感丝毫感觉不到车的笨重,转向指向也灵敏指哪打哪没有太多虚位。
不好的地方也有一些吧就是车的胎噪挺大。然后没有快充。要是有快充的话就方便多了!希望能改善下这个不足之处把!
总体来说还是挺好的,优点比缺点多的一辆车。不过车子都是这样肯定没有十全十美适合自己就行!
买车的主要目的就是家用,需求就是省心省钱
一次巧然的机会看到了皓影的插混。第一眼看到就觉得这车真好看。也对比过纯油版本还有混动版本,最后在综合考虑下感觉还是插混比较满足我的实际用车需求,又能用电又能用油,真的是一举俩得。但是实际上大部分都是用电,因为通勤路段大多都是在市区内上下班。虽然纯电续航公里数只有九十多公里,但是完全能覆盖日常的通勤,基本上俩天充一次电吧!
车看着没有很大,但是车内空间还挺大的,本田这个魔术师空间名号真不是盖的,特别是后排我一米八的身高坐直还有俩拳的空间就是说,后备箱的空间也算是够用,能拉不少东西,像日常家用买买菜啊,拉一拉生活用品啥的是完全够用了。
总体来讲还是比较省心的一台车
开了有几个月了说说一些用车感受吧,不得不说纯电模式开起来真的很顺滑,我上一辆是油车,没有之前的顿挫感,就是非常的顺。而且纯电的那种安静和油车真的是没得比的,买到现在基本上都是用纯电模式,家里也装了充电桩充起电来很方便,回家了就插上电。上下班通勤距离来回大概20公里左右,充满一次电大概能跑个三天吧。
车内的空间还是很大的,座椅挺柔软的坐起来也很舒适,二十万这个级别配置该有的也都有了,够用就行。
要是能够有快充的话就更好了,现在充电都只能慢充,这个是我觉得比较大的缺点吧,还有就是人车的交互系统没有太多的可玩性,这个要是能再升级一下就好了。
总体而言中规中矩的一辆车,如果你是用来再城市代步通勤上下班的话,那我觉得他是一个不错的选择。
逍遥神舟:买车两个月跑了三千公里,短距离跑用电优势明显,长途一般油耗六个左右,满油满电高速多满载,空调也就七百多公里。
e享先端:不错,插混代步通勤满分。可以分享一下亏电油耗吗
刚开始买车的时候一直纠结油混版的还是插混的版的,可能大家都觉得这俩个配置都不是一个对比维度的,可我偏偏这么奇怪哈哈哈,
最后纠结了很久,还是根据自己的实际情况选择了插混。
颜色选的比较靓眼的颜色,毕竟我的年纪不算大,不想选那么老成的颜色,总感觉不太适合我这个年纪。
很大部分是被他的外观所吸引了,不得不说本田现在的车越来年轻化了。在我以前的印象里本田都是适合父辈那个年纪的。
空间我觉得还是可以的,基本常年不怎么载人,后备箱还是挺能装的。平常周末会跟朋友跑到周边去露营,能装下不少东西呢。
纯电续航充满了能跑个80公里左右,要是能够再多点就好了。不过插混好像都差不多比不了纯电续航那么多,够用就是了。
风雨彩虹249037712:我的皓影车是插混22版的。现在已经两年半。7万多公里。电池已经明显。不行了。电池的损耗量现在是30%。夏天的时候充满电,只能跑60多公里。冬天的时候直接腰斩。 去年冬天充满电,只跑了40多公里。今年更不行了。我估计冬天只能跑二三十公里吧。可能以后只能当油车用了。买后悔了。当时买的时候这个电车比油车还贵了好多钱。想一想这两年多我油钱也用不了那么多。
苑江勇:全款落地多少
萌了了了111:老哥,什么价格
挺适合家用的一辆车。开了有一段时间也分享一下自己的使用体验。
外观是挺耐看的。比较适合现在年轻的人审美。年轻人开这车也不会显得老成。车内空间还挺大的。后排看着不大到实际腿部空间还挺大的挺宽敞的。一家人五口即使开比较远的地方也不会坐着不舒服。
插电的好处还是比较省的。相比现在的油价而言。用电的主打一个省字。多以城市通勤代步为主基本上都是用电。少许跑高速。充满纯电续航能跑将近100公里。虽然和纯电车相比不算多但城市通勤也算够用了。不好的地方是竟然没快充。只能慢充。要是有快充就更好了。
正义凛然白云eFe:昨天谈尊享分期19.6,感觉有点贵,有没有最近提车的朋友
好好看事看看人:慢充?有没有焦虑?
明天不用上班啦:这几个月下雨,你们有发现,前轮打滑严重么?
买皓影插混的主要原因有两个:1、省油,2、方便
省油大家都懂,能用电的时候都用电了,油耗自然就降下来了
方便是建立在和电车相比的基础上,插混既可以充电,也可以加油,所以很方便,所以我买车的时候没有考虑纯电,只看了插混和增程。
一万多公里开下来的感觉就是油门不管怎么猛踩,油耗就是上不去,省是真的省。
但也有不足的地方,如果电池再大一点,续航再久一点就会更省,充电间隔时间也会更久,相对来说也是更方便的体现。
火星人外星人:我在看皓影油车和插混,相同配置油车能便宜五六万呢,省下的钱也能加油好多年,纠结中。我也知道插混的动力强,但是油车的1.5T的好像家用也够用。一直在犹豫,愁人
e享先端:本田的混动和插混,开过就回不去油车了
逍遥神舟:纯电续航太少了,才七十公里左右,在大点就好了,6.18提的,大家的纯电续航是多少呢?
本田有句话叫买发动机送车,意思就是本田的动力技术很好,关注过f1的应该知道,本田发动机水平确实了得。不过现在已经新能源时代了,本田内燃机的优势逐渐被淡化了,所以开始搞插混了,混动这部分本田的口碑也已经立下了,它的i-mmd混动系统前几代雅阁都已经在用了,发动机是2.0L的,这套动力氛围三种模式,纯电、混动和纯油,起步靠电,所以起步的时候很快,有点像电车,加速也很平顺,不过电池不大,17度左右,纯电续航六七十公里,只能说勉强城市代步吧。
不过舒服倒是真的,底盘比很多国产的舒服,过坑洼不平的路面时底盘感觉比较厚实,很舒适,这也算是本田的优势,本田的底盘在操控和舒适之间兼顾的很好,如果只是从驾驶的角度来选择,皓影插混也很好。
听车001:底盘比很多国产厚实
缤纷朝阳SK:现在的发动机谁很垃圾么???
您的虚拟装逼网友:皮薄风噪大石只字不提车速超过120车里交流全靠喊!这方面还是凯美瑞9代好
买插混皓影三个月了总结下感受:
外观:我好喜欢 led 的大灯,开车灯的时候很帅就是感觉有点低,不过好像是可调的。感觉新改款之后更运动了一些。
内饰:皮质做工很多,屏幕也够大,可以触摸,功能也蛮多的,座椅也非常舒服,唯一不喜欢的是副驾驶蜂窝状的出风口。
配置:carplay、导航、在线音乐、l2 级别定速巡航、都有配置还可以。
空间:空间 super 超级大,买来基本没坐满过,最多加我驾驶一共四个人,后排女生可以伸直腿,后备箱也超大,装过 8 箱啤酒。
续航:纯电夏天跑的多能到 90,冬天我买车的时候不太冷,也能到 70 左右吧。纯油没计算过。
驾驶感受:油门很轻,给油就走,没有顿挫感,而且转向调教的很好,视野也很开阔,驾驶感好评。
缺点:如果有个快充口就好了。
菩提尼:坐标西安,6月10号订的皓影PHEV插混至尊版,8月10号提车,裸车价22.99万元,保险7075元,加装行李架和贯穿式尾灯2000元,全车膜补差价3500元。
【🧛♂️🧛♂️】&&&&:百公里加速几秒
刘同学712:我23年7月份,当时全款落地223000。
刚提车一月,说说一个月的感受吧。
之前我的车是到报废年限了,不得不换,内心纠结之下选择了取中的皓影。
外观,内饰都很满意,当时也是因为颜值选了皓影 phev,线条硬朗,外观大气,led大灯穿透力很足,而且后尾灯夜晚辨识度也很高,总之很喜欢皓影的外观,感觉十分霸气。
空间确实大,空间魔术师名不虚传,外表看不出来空间大,后备箱可以装 4 个行李箱,而且载人的话 5 个人后排空间可以从容应对,空间真的很满意。
乘坐体验值得称赞,乘坐起来很舒服,座椅等设计很贴合身体,长途驾驶不会感到酸痛。
动力充沛,静态加速动力很足,不会有吃力感,提速很快。
智能化设计很多,车载导航,天气音乐等功能都具备。
不足之处纯电续航 70 左右感觉有点少,不过市区赶班代步也够用。
云烁wingmorn:装防虫网了
俊俏花猫Co:至尊版我们这里都没有车
本来给孩子买的,结果孩子经常出差,我的汽油车就放到家里经常开皓影插混代步。感觉确实挺好开的。
总结几点:
1。 虽然是插混,我家有车库,按了充电桩充电很方便,有能力补电的情况下完全可以当电车代步,我开车基本不一脚到底,如果踩得狠也会触发发动机介入,纯电状态下可以有几十公里的续航,具体没算过可能不到一百,市区代步足够了。
2。驾驶感受很好,视野开阔,方向盘没有虚位,CVT变速箱真的很好开,座椅腿部支撑很舒服。
不满意的是屏幕字有点小 有点老花眼看不太见。
旭日东升267653516390:无悔的选择
萌了了了111:老当益壮
点评车型:
2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版
4分“优秀”优点:空间大,满载状态并不显拥挤,座椅支撑很好,腿部空间很足,而且有很多的储物空间,手机、水杯、小杂物等都有预留位置。
劲头足,踩油门推背感很足,电驱动状态噪音很小,CVT变速箱很丝滑,而且高速状态提速也有储备动力。
续航能力可观,插混满油满电状态可续航 1000 公里左右,满电纯电只要不深踩油门可以跑 2 天大约 60 -70 公里。
座椅舒适,可多方位调节,智能设备也很给力,在线听歌导航。屏幕可以触屏。
不足之处:上次刮蹭之后感觉车漆有点薄,再就是高速行驶隔音不太好,有噪音。
皮都胆小的蘑菇:为毛跟我车按键都不一样,我车油箱按钮在车门子上啊
用户3664291430515:图二这是自己改的吗
旭日东升267653516390:是你无悔的选择
之前买车一直考虑是纯电还是插混,总觉得纯电还不成熟,也有点续航焦虑,所以直接去看的插混,对比过几个最后综合各种性价比还是选择了皓影PHEV。
外观个人感觉非常帅气,SUV就应该大气一点儿,不拘小节,而且还有点运动气息,外观给高分!
内饰里面看着就比较一般了,但是该有的功能都有,智能车机之类的,功能还是挺多的。
续航还可以接受,整体续航算是同级别中上吧,我开的续航一般是 70 公里左右。
驾驶感很好,我没开过 CVT,加油时非常顺滑,提速很快,铺装路面减震比较硬。
空间很够用,买车这么长时间不管拉人还是载物没有空间不足的情况,而且驾驶空间很富裕,空间很大。
整体比较满意,不足之处充电只有慢充,像我这种感觉不太方便。