发布作品

    皓影 PHEV2023款e:PHEV 至尊版值得买吗_皓影 PHEV怎么样

    ·皓影 PHEV

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.82
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共85人评价
    18万-25万新能源总榜No.57
    低于72%的同价位车系
    经销商报价
    18.79-22.39万
    厂商指导价
    22.59-26.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.86
    • 外观
    • 4.31
    • 4.12
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.83
    • 配置
    • 3.62
    • 3.77
    • 空间
    • 4.10
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.70
    • 3.80
    • 操控
    • 3.62
    • 3.79
    • 动力
    • 3.65
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.85分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • RAV4荣放双擎E+3.87外观4.10
    • 威兰达高性能版3.86动力4.13
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30
    • 本田CR-V PHEV3.83外观4.40
    • 皓影 PHEV3.82外观4.31

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.85-
    • RAV4荣放双擎E+3.87外观4.10

    皓影 PHEV·全部评分

    点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版

    4.17优秀

    说下为啥买插混,因为我有电车续航焦虑,有时候跑山路没电了可麻烦了,买插混也确实因为油价涨得有点离谱了,插混既能低油耗又不用担心续航,确实也去看过几个插混,因为单位同事开的雅阁,同事推荐的去看的广本,家里有辆轿车了,所以想入手SUV,别的颜色都得等,就蓝色不用等,有现车,索性就提车了,说下评价吧。 外观:前脸比较帅气,侧面车身线条感很强,后面我喜欢尾灯,我想把尾灯改成贯穿式。 内饰:整体还行,但是我不太喜欢蜂窝状设计,值得称赞的是真皮座椅挺舒服,而且座椅通风加热都感受过了,谁用谁知道,就是屏幕有点小,倒是功能挺多的,该有的都有了,空调旋钮转起来挺清脆的。 续航:买车时候特意看了官方续航85KM但是我实际跑的时候跑过95km,正常这个续航不都是往高了标的嘛,本来预想60KM左右就不错了,反向虚标,挺良心的。 操控:操控很好,老婆开车经验不太足,她开都能轻松驾驭,起步没有声音,而且通过性很好,方向盘也很顺手,不大不小刚刚好。 空间:最满意的就是空间了,不管乘坐空间、驾驶空间、储物空间、后备箱空间、都非常大。正常家用吗没问题,上次朋友开玩笑,都可以注册货拉拉拉货去了。 不足之处:车速起来有明显噪音,但是音乐调出来还可以接受。 整体来说皓影插混非常符合我心里预期,性价比很高。

    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 02023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 0
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 12023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 1
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 22023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 2
    2024-04-22

    点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版

    4.43优秀

    我家买过一辆二手凌派,被我花3万块钱翻新了一下,开了11万公里然后卖掉了,那车空间很大,绝对耐用,从此之后对本田这个牌子好感度爆满。换车依然首选本田,之前店里看过几次皓影,印象还不错,所以买车的时候也考虑在内,对比了唐和皓影插混,最后还是选择了皓影插混,就是感觉唐有点长了,而且我们家也没有7座需求,还是买个5座的吧,最后等了我两个多月才到手。 用下来的感受: 空间:符合我对本田车的印象,空间还是很大,因为以前凌派是紧凑型轿车,现在换到SUV,整体的空间氛围更大了,这一点我特别满意。 外观内饰设计:整体的设计还是偏向传统保守路线的,没有很夸张,但是很耐看,我比较喜欢传统路线的设计,不太喜欢封闭式中网的电动车,内饰也一样,传统按键保留,没有大面积大屏,个人觉得这样更好用,纯属个人喜好。 配置:对于这个年代来说,该有的也都有了,比如L2级别智能驾驶,语音控制的车机,但是级别可能不如新势力的水准,人家都用上了激光雷达,车机芯片都是最新,但皓影插混的整体配置算是够用。 驾驶感受:起步用电,可以理解为电车起步,速度起来之后深踩油门发动机介入,一般代步情况下纯电就行,纯电续航六七十,我的用车需求是可以用纯电覆盖的,偶尔开长途就另当别论了,所以平时我都当电车用,为了省油嘛,家里也装了充电桩,很方便,方向盘的转向不算很轻,但是转向手感很好,精准度也够。

    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 02023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 0
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 12023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 1
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 22023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 2
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 32023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 3
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 42023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 4
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 52023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 5
    2024-04-22

    什么乱七八糟看来是对广本情有独钟,东本的全球车型你是不看一眼啊

    敏锐塞莱斯廷6U凌派这么难开的车,你都觉得好,你是没开过其他车吧,底盘差,噪音巨大

    Luianny翻新什么那么贵?3万块都够换一个鸡头了

    点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版

    4.14优秀

    看到大家都分享经验我也写一个: 车很好开,因为我上一款车年限比较长了,是个老桑塔纳,车都去报废了,再不换车没法代步了,生活不能将就,直接一步到位提了皓影插混,因为直接开够了轿车,SUV视野好,再加上现在电车这么盛行,但是现在电车保险很贵,我觉得可能也是电车安全系数的问题,所以才选择插混,性价比高,优点大于缺点的车就那么几款,最终选来选去还是选择了皓影,5我觉得买就要买自己喜欢的。 驾驶感受:可能因为CVT变速箱的缘故,我没开过CVT的车型,刚开始试驾的时候我觉得非常顺畅,即使是发动机介入也像电驱动一样踩油门很丝滑,没有换挡的那种感觉,而且视野开阔,并且方向盘不沉,但是我看也有车友说沉的,个人感受吧,因人而异。 智能化:可能很久不接触新车了,之前都是手机支架放车上,走到哪都是手机导航,听着CD,现在皓影插混全都有了,不仅有导航,音乐也是在线的,车机也能对话,我不知道现在是不是所有车型都这样了,我个人感觉皓影配置挺高的。 续航:续航方面我感觉一般,纯电续航跑不到100km 也就70-90km的样子,冬天就60km-70km,夏天的话,因为还没到全热的时候还不太清楚,前几天暖和的时候跑过87KM.如果满电满油的话没实际测试过,我记得上次好像是跑了1000左右吧。 缺点:智能驾驶这一块和国产车有差距,如果能上激光雷达就好了

    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 02023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 0
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 12023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 1
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 22023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 2
    2024-04-23

    旭日东升267653516390无悔的选择

    点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版

    4.72优秀

    买车背景:其实刚开始看车预算只打算买个小型SUV,刚开始看的是缤智,后来销售介绍皓影也不错,但是预算不够了,后来销售说他们的试驾车要出售,优惠力度挺大的,买车也比较顺利,落地之后算是优惠6W吧。提车的时候已经跑了3000多公里了,好多人劝我别买试驾车,当时是看中了他的颜色,所以干脆就入手了。 外观:我喜欢前脸的大气,加上车身蓝色显的干净,车整体非常长,尾灯是全LED的,夜晚看着透光度很高。 内饰:内饰刚开始看感觉比较单一,但是有了车机,车机屏幕还挺大的,功能也比较多,座椅皮质的,质感很舒服。 车机:车机功能有CARPLY、地图、在线音乐、天气、语音互通等功能,车机功能十分强大。 续航:纯电官方标的85km续航,今天刚充满电显示续航83KM,但是实际跑的话北方天冷也就跑个75KM左右。 空间:空间对于我来说非常够用,我基本就是代步上班,车里也很少载人,但是坐在后排腿部空间很多,驾驶位置座椅也能伸到最后。 总结:皓影整体表现都比较满意,不管是续航还是空间,都表现十分出色。

    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 02023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 0
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 12023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 1
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 22023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 2
    2024-03-16

    用户160794072793826万减六万,加一万保险等,21开走

    高胖减肥之路怎么优惠的6w

    点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版

    4.57优秀

    之前开的是飞度gk5,工作之后自己存钱买的,用下来的感觉就是皮实可靠空间大,所以这些年我对广本这个牌子还是比较认可的,保养又便宜,有时候路边摊换个机油都行。然后当时换车的时候我还是想换个后期成本低点的车,用惯了飞度这种省钱小车,再让我来个油老虎之类的我受不了,所以干脆看了皓影插混。 整体看下来的感觉就是空间大坐姿舒服,毕竟是SUV了,尤其油耗就不必在乎了,续航80公里我是能满足的,上下班一天也就15公里,所以80公里完全接受,家里是自建房,装充电桩很方便,这些都是我选择插混的有利条件。 配置很高,当年的飞度没啥配置,现在可能太卷了,20来万的SUV配置基本上该有的都有了,而且我为了提现车直接买了高配,配置方面就更不用操心了,我也不会过于追求科技,所以皓影插混足够满足我日常对配置的需求了。 动力要给好评,起步阶段纯电输出,所以很畅快,加速体验秒杀纯油车,我为了节约用车成本,平时脚法很轻,所以发动机不介入,一直都是纯电行驶,平时家里充充电就行。 我觉得如果装充电桩方便,家里随时都能充电的话,皓影插混还是值得考虑一下的。

    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 02023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 0
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 12023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 1
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 22023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 2
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 32023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 3
    2024-03-22

    直爽光束Hc也是威尼斯蓝,有三个缺点,续航短,没有快充,车机烂

    旭日东升267653516390无悔的选择

    奔跑的刺蘑菇续航太少了

    点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版

    4.71优秀

    【外观评价】 实话实说,第一眼吸引我的就是皓影的外观。外在不是特别大特别臃肿,不大不小,且内部空间同级别最优秀。买之前对比过CR-V,北京地区两个车价格差不多,比较犹豫。最终还是感觉皓影插混的大灯看起来更炯炯有神一些,CR-V有点眯眯眼。车屁股也感觉更个性更年轻,不想让别人把自己当大叔,所以最终选了皓影插混,还特意选的威尼斯蓝。 【配置】 这个我压根没纠结过。准备购车预算实际上是30w,直接就上的顶配。啥都有嘎嘎香 【操控】 也没开过太好的车,但是SUV里面是我觉得操控最好的那一档。灵活,方向盘回正给我的感觉很有信心。一定要细究的话,低速略微有一点偏重,不太适合女孩子开。对我来说我无所谓。而且这个底盘的惊喜非常大,过起伏路,井盖坑坎什么的特别韧,高速过弯支撑也很足,没有晃晃悠悠的感觉。 【内饰】 内饰上面得分开看。先说颜值,插混的低配内饰灰扑扑的,不喜欢。中高配感觉上了一个档次。功能上面我直接打满分,盲操无敌。本田舍得下本钱,不高花里胡哨的大屏,这一点我就佩服。 【空间】 就是瞅着这个家用无敌的空间才买的皓影插混。特别强调一下,第二排地台和后备箱巨大没受影响。而且特意瞅了底盘,没有明显的下坠电池包,离地间隙绝对没问题的。 【动力】 插混车的动力完全不用担心。皓影插混给到惊喜主要是两点。第一是油电之间互相切换的时候,完全感受不到震动,有很轻微的嗡嗡声,这是非常考验功底的,给满分;第二是馈电的动力储备,我本身没有安装充电桩,也就是近期一直是馈电在跑,在这一块是有发言权的,我就这么说,皓影插混馈电和满电,动力的体感是没啥区别的!信我! 【舒适】 皓影插混NVH我感觉进步很大,再加上本来人机工程学就很好,设计的挺完美的,舒适本来要打满分的。但是拉胯的车机还有广本APP启动非常慢,而且手机支架也不太好安装。所以这个分必须扣了。

    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 02023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 0
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 12023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 1
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 22023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 2
    2023-12-08

    用户6523173268285跑高速风噪大吗

    Forgotthepas44046036这个有没有保电模式啊,例如出去玩,要留着电到地方露营用电啥的可以吗?

    用户8218914761815这个充电晚上7点到家充上,然后大概10点充满,充满后他自己就断电了吗?第二天早晨再拔了充电桩可以吗?还是充满了就得拔了?

    点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版

    4.07优秀

    终于提车了,等了2周,现在刚好满一个月。3月底提的。 满意地方:性价比高,比较省油,即使不充电,油耗也就3.5L左右徘徊 有时候能到4L。 不满意地方:充电比较慢,家里有充电桩还好,停车冲一晚,也没有快充口,所以不能在快充桩充电。 空间:空间对于我这种二胎家庭非常友好,俩娃在后面既有玩耍空间又有乘坐空间,后备箱又很能装,有时候出去露营,露营装备装下之后还有很大空间。 性价比:刚刚说了除了油耗还有保养,刚首保完事,绿桶免费,加200块换的紫桶,首保工时费免费,后期保养工时费180,空滤机率等等问了问整体下来也就600左右。

    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 02023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 0
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 12023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 1
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 22023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 2
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 32023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 3
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 42023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 4
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 52023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 5
    2024-04-23

    点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版

    4.57优秀

    我现在的车是3代飞度,已经10年了,开了6万公里,开的倒是不多,但是家用有点局促了,本来计划换个二手的,看了一辆杰德,很小众的本田车,空间很大,五万可以拿下,纠结了很久,想想二手车水太深,还是新车吧。 又去看了皓影插混,CRV插混,只看插混,为了能省点油钱,看下来觉得皓影插混比较好看点,个人不是很欣赏大黑中网,纯属个人审美关系,但我知道这两个车差不太多。 用下来整体还算满意 续航80公里左右,没有虚标,这一点必须点赞。我自己开店,经常白天城区送货,所以我一天跑50公里左右,多的时候还不止,我每天的任务就是把车充满电,这样我就能省些油钱。 空间超级大,我做绿植生意,放大点的盆栽都是比较方便的,后备箱也大。 配置在油车里面比算是不错的,和合资车同价位的也还算可以,但是要拿国产车次就不太够了,但作为一个曾经三代飞度车主来说,这个配置够够的了。 皓影插混确实是比油车省油,省钱的,具体看怎么用了,只能说开的越多省的越多,而且是在按时充电的情况下。

    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 02023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 0
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 12023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 1
    2024-04-21

    点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版

    4.14优秀

    优点:空间超级大…后排装了安全座椅再座两个成年人没问题。再就是真的很省油,我个人比较懒 经常忘记充电,不充电的情况下基本油耗每百公里5L左右,还是很低的,发动机启动可以给电机充电,而且下坡刹车等可以回收动能,行驶一段时间电量够就可以纯电行驶了,这点很不错,而且好开,suv 视野很好,高速不飘。 缺点:高速上A柱部分有点噪音,不知道是不是SUV都这样

    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 02023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 0
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 12023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 1
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 22023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 2
    2024-04-24

    点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版

    4.5优秀

    提了插混有段时间了,说说我的感受: 如果是日常代步赶班非常建议,如果可以装充电桩方便也可以,我就属于这俩者,我充电桩在车位上,下班就充上,一晚上基本就满电了,但是也有忘了或者有事的时候,基本电量够 2 天上下班没问题。 空间家用够了,本来就很大,家用也装不了很多东西,最多装过 3 个行李箱没问题。

    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 02023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 0
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 12023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 1
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 22023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 2
    2024-04-20

    理想Aa行李架是4s给的精品还是原厂带的呀兄弟

    点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版

    4.39优秀

    去年9月买的车,一开始看的燃油版,价格便宜觉得挺实惠,销售一直推荐我买插混,说没有购置税,省油,动力好,其实动力好在于初段起步,后程我觉得未必,但是价格还行,办下来22万,比汽油肯定贵,但是能接受。 用下来最满意的就是动力,因为平时都在城市里开,所以起步的时候顺畅真的重要,如果经常开高速,我可能得告诉你选1.5T更好,城市里插混可以,而且我家车位自己装了充电桩,自己看准电量有需要就充,现在的气温下纯电能开80多公里,冬天60-70公里,目前共开了5000公里,就加过2次油,省油这一点是毋庸置疑的。第二满意的是空间,SUV坐姿高视野好,而且座椅也很舒服,乘坐感受很好。 不满意的地方是车机,不管是流畅度还是功能性,和国产车没法比,最心痛的是居然没有 Carplay。

    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 02023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 0
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 12023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 1
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 22023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 2
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 32023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 3
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 42023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 4
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 52023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 5
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 62023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 6
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 72023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 7
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 82023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 8
    2024-04-04

    俊俏花猫Co顶配裸车优惠多少啊?

    7016153517227这个颜色好看

    萌了了了111

    点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版

    4.56优秀

    买皓影插混的目的就是为了省油,用下来的感受也的确如此,最满意的就是省油,大部分时间都是用电的,家里有充电桩就是香!偶尔没电的时候烧油,亏电油耗基本在百公里4L,经济性这一块算是可以了。 实用性属于这个段位该有的表现吧,空间一向都很大,舒适性还不错,驾驶感受偏电车感觉,起步很快,混动模式下也比较平顺,高速时用发动机的,所以会产生油耗,一共有三种模式,自己可以切换,动力也没啥问题。 如果纯电续航个能过百就更好了,我一般纯电续航在80公里左右。

    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 02023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 0
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 12023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 1
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 22023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 2
    2024-03-29

    点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版

    4.5优秀

    皓影插混入手有 3 个月了,一开始压根不知道皓影还有插混,看车也是奔着汽油去的。销售说油价太高了,想省油点可以考虑插混,然后就看插混试驾,体验下来居然还挺满意,主要是起步安静,提速快,还有油耗低。 用下来最满意的是油耗,有电的情况基本用不到油,美中不足就是没有快充,不然就完美了。 空间和汽油的一样,很大。内饰一般般吧,但是该有的功能都有,属于够用。 后备箱空间很大,比轿车能装。

    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 02023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 0
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 12023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 1
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 22023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 2
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 32023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 3
    2024-04-12

    点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版

    4.5优秀

    上个月发了懂车帝口碑分后发现车型选错,然后打分的项目手机版和电脑版的项目还不一样,所以决定重新发布一下!!!! 【外观】外观不用多说,很多人都是第一眼冲着皓影的颜值买的车 【空间】皓影车内的收纳空间和乘坐空间做的还是很不错的,特别是第二排,腿部空间还是比较充足的,翘个二郞腿很轻松。后备箱的空间也很大,放3个28寸的大箱子是没问题的,如果一家人自驾旅游,不用担心行李放不下。 【动力】我是一个驾龄16年的女司机,并没有觉得皓影像一些人说的动力很肉,美中不足的是在刚刚踩下油门加速的时候响应会有一点点慢,但是随后动力就上来了,还能感受到推背感。 【操控】重点讲讲驾驶操作舒适度。皓影的A柱部分应该是做了升级的,当我在开车的时候,会觉得整个视野很宽阔,没有局促感,因为是高配,还配了抬头显示和流媒体后视镜,车速和限速标牌等信息都能一目了然,你只需要目视前方就可以了,然后转弯半径也很小,对于新手司机和女司机来说,这几点都是非常友好的,可以大大的降低操作难度和紧张感。 【缺点】我个人觉得皓影的车机可以再升级升级,虽然说大屏不一定代表科技感,但目前的屏幕看着还是小了些,换成大一些的屏幕操作起来可能更清楚方便一些吧。 以上仅代表我个人的观点,插混皓影我觉得还是挺值得购买的,因为比较符合广大车主的用车需求。像我每天上下班来回60公里不到,可以当纯电车来用,如果是长途出行,也不用在高速服务区排队几小时跟一帮子纯电车主去抢充电桩.…

    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 02023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 0
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 12023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 1
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 22023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 2
    2024-04-13

    点评车型: 2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版

    4.71优秀

    【购车经历】 从开启看车到下定这一期间,还是看了很多品牌的插混,一直都没有特别合适的,说实话,一开始没考虑日系的车,后来呢,其他品牌确实选不上了,转头看了一下两田的插混,一眼就相中的皓影的配置和外观,年轻,大气。然后就先去看了展车,然后再去试驾,最后就下定等车了。小小的不足就是,白外白内太难等了,差点就没车放弃了 【驾驶感受】 用电很平顺,油嘛。怎么说呢,低速爬坡声音还是嗡嗡响,哈哈哈,毕竟本田嘛。开开也能接受 【油耗】 日常通勤基本用电,油耗的话高速巡航120以内7个油左右吧,这么大这么重个车,也在情理之中。 【续航】 日常市区道路70以内续航达成率挺高,高速的话7折往上吧,电车都这样,没办法。 【乘坐体验】 空间大,舒适 【最满意】 外观和内饰吧,很不错 【最不满意】 车机吧。大家吐槽的点

    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 02023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 0
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 12023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 1
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 22023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 2
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 32023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 3
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 42023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 4
    2023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 52023款皓影 PHEV e:PHEV 至尊版 图 5
    2023-12-08

    旭日东升267653516390本田皓影插混是你无悔的选择!

    自若铅笔fSZ是不是为了车模

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    威兰达高性能版 2021款 2.5L 两驱劲擎版威兰达高性能版 2021款 2.5L 两驱劲擎版

    目前为止长期驾驶过的车有吉利自由舰、奥迪Q3 2015款2.0T进取版,以下心得针对个人的驾驶体验。 【最满意】购入这辆车最希望解决的三个问题是:空间、油耗和省心。 空间方面,上一辆开了7年的车是奥迪Q3,硬伤是空间,前排还好,我170cm,72kg坐后排腿没有办法伸直,时间长了很难受。威兰达后排宽了不少,腿能伸直,中间地台也低,后排坐三个家人也舒服不少。尾箱也大了不少,去走亲访友更能装了。 油耗方面,Q3开了7年10万公里,平均油耗7.8L/100km,关键是烧95号哟,现在油越来越贵,但是我经常跑高速,不敢玩纯电,买了插电式混动,目前亏电开过500km,显示油耗为4L,费用少了不少。 省心方面,现在是新车还体现不出来,希望真的省心吧。原来的车锁都换了两处,经常制动系统综合故障,然后5000km就得加注机油确实不省心了。 【最不满意】丰田真是省钱大师!内饰的实用性确实差一些。两驱的车型居然没有前排座椅后面的网兜!小孩的各种书都没地方放了,门板上的储物格也是小的可怜,换车的时候原来车上的东西都没法原位塞进去。然后车漆好像也薄了,开门的时候不小心轻轻撞到旁边的车门(家里车位旁边的车长期停车很糟糕,离得特别近,去物管反应了好了几次),居然就掉漆了???内饰的塑料件也很容易坏,我搬运东西一个塑料撞到门把手一下居然就凹了道槽。 【购车经历】 威兰达在奥迪第三次制动系统综合故障时去4S店检查顺道就去看过,车外观很满意,在板正中有些犀利,但当时没有插电的,只有混动想着要交购置税就一直没动。直到去年推出了插电的就有了换车的想法,但是只停留在想法上,直到第五次制动系统综合故障把我撂在路口上,后面一排车嘀嘀嘀之后,开始认真考虑换车。 换车时考虑上班来回90多公里,有高速,纯电单位没有充电桩,有点里程焦虑,还是考虑插电混动,预算就25万左右,比亚迪各种EV受限,然后脑袋里就出现了卡罗拉的经典广告和世界上只有两种混动,直接就只关注了荣放和威兰达。荣放要便宜一万,颜色很现代,很喜欢,但是内饰布料的,加上刚好看到懂车帝上说荣放B柱生锈的事最终确定购买威兰达。试驾了一次,APP上下单,讲价时送了垫子、窗膜、尾箱膜、发动机护板、行车记录仪,买了个双保无忧套餐,选了个不加价的欧铂银,等了104天车终于到4S店了。 【驾驶感受】 目前一直都是再eco模式驾驶,充过两次电,纯电确实爽,很丝滑,很平静,HV里程不掉的感觉很踏实,发动机介入的时候其实很难感受到的,不看仪表盘都不知道它介入了,动静很小。但是再踩油门,发动机转速上来后确实噪音有点大。倒车的体验相对比较差,一个是倒车是电驱动,速度有点快,心慌,二是从小车换大车确实还没有适应,倒车影像和原来的车一个水平倒是也够用。 【乘坐体验】 很多人说这个车的隔音很差,起码就我的驾驶经历来说,并没有那么不堪呀。隔音和Q3一个水平(不排除Q3一开始很好,开了7年下降了,但我确实不记得一开始啥样了),固定的异响也少,120km高速的A柱异响我也没遇到。后排体验好很多,横向、纵向和高度都大了不少,腿可以伸直,靠背也比较倾斜,长时间坐着要舒服不少。 原车的音响确实效果很不好,我只花了300多换了对高音喇叭,群里很多群友都花了好几千换了全车喇叭,我懒得折腾,换了高音喇叭后声音更紧实一些,有从干红变半干红的效果。 【油耗】目前开了600km,APP里显示为4.0L,只要多充电肯定还能低 【提车价格】 买晚了点,下订单的时候只有1万优惠,裸车24.88万,600上牌服务费,2000的双保无忧套餐。因为买的时候专门在合同上加了一条,所以后来APP优惠1.2万我也享受到了。 总之,车是好车,只要它别出大问题准备开到报废了,车就是个工具,特别对于天天开的人来说,够用省心就好。

    4.00分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现; 一【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    4.29分“优秀”
    威兰达高性能版 2021款 2.5L 四驱激擎版威兰达高性能版 2021款 2.5L 四驱激擎版

    2021年5月1日开始上海对于外牌限行加大力度,我之前一辆凯美瑞开了5年,由于好几年拍不到沪牌,作为上海人真的很无语,无奈之下只好选择新能源汽车,其实就是为了一张沪牌,不然早晚高峰都不能进市区,真的太麻烦了。 选车过程其实很纠结,试驾了几台新能源车,先是帕萨特PHEV,感觉还可以,各方面都比较平衡,没什么亮点,动力稍弱,价格25万能拿下,再考虑考虑。 接下来是去试驾了沃尔沃的S90新能源,说实话,动力真强劲,2.0T+电机辅助,综合马力能到305左右,内饰也漂亮,贷款也比较人性化,不但没加价,还优惠10万,40万就能搞定,当时去试驾了2次,第二次都准备直接付订金了,突然得到一个消息,丰田威兰达要出新能源车了 最后去了丰田4S店,我人生第一辆车就在那买的,是辆凯美瑞,开了五年,除了轮胎和电瓶,其他一个螺丝都没换过,所以对广丰有莫大的好感,所以看到他们店发布的威兰达新能源消息,第一时间就来了,4月份得到的消息,5月份付的意向金,然后去国家电网申请电表,工作人员来装充电桩,6月底新车到了,可惜还不能开走,因为新能源额度还没那么快审批下来,到7月初搞定,开了几天,很想跟大家分享一下感受: 外观:感觉非常霸气,我选的黑色的,不管从哪个角度看,都越看越喜欢,特别19寸的轮毂,车灯是矩阵式的那种LED,很有气势。 内饰:真心很一般,我选的还是顶配的,方向盘摸上去塑料感十足,绝对低分,唯一的亮点是缝合线是红色的,带点运动气息还可以,车内的氛围灯真心不怎么样。 配置:反正该有的都有了,主动刹车,自适应跟车,车道偏离预警,转向辅助,抬头显示,座椅加热,方向盘加热,车机系统一般般,没有CAR PLAY,但是有高德地图,手机直接扫码登入,里面收藏夹的都直接可以用,非常方便。还有车载微信。 空间:还可以,紧凑型SUV,我身高181,离头顶差2-3指差不多,后排也还可以。 操控:日系车的调教真心不错,偏软,很舒适,而且顶配的车型是带E- FOUR四驱的,非常的稳。毕竟2吨的车重。 动力:这个是我写这篇文章最最最重要的一环,很多销售,专业人士,因为没开过这台车,所以导致很多人都理解错了,这台车跟威兰达混动双擎在动力方面完全就是2回事,再说一遍:2回事,为什么这么说,因为我开了,我有发言权,我应该是这辆威兰达高性能版的顶配车型最早一批车主了,我想跟想买这台车的人说:这个车动力太强劲了,而且又稳,起步电机辅助,然后深踩油门发动机介入,一开始网上看,说是号称最快丰田,百米能到5.9秒,我一开始还不信,直到真的开了才知道,很有可能还要快,5-5.5,我觉得应该有,因为我平时喜欢开快车,也喜欢地板油,但是这台车,我地板油下去,真心是有点怕,推背感十足,如果原地直接地板油还能听到轮胎尖叫声。动力源源不断,真心爽! 开了将近2个礼拜,继续分享. 目前开了560公里,还没发现有任何大问题,几个数据分享一下: 动力:马路上只要你想超,随便超,没有车是你对手,开启SPORT模式,一脚地板油,随着轮胎的尖叫声,一个字就是爽! 油耗:看下图就知道,百公里油耗2.6左右,因为我空调,音响都开着,高速也跑过,亏电情况下也跑过,基本就是这么个数值。提完车加满油,加了383元,开了10天左右,每天回家充电,连4分之1的油都没用完,对于我这种之前开汽油车的人来说,真的就是惊喜了。估计2个月加一次油都不是不可能。 驾驶模式:我总算搞清楚了,这个车,分三种,大致说一下,左边按钮就是用电,又分纯电和自动识别。右边按钮就是油电混合,然后右边按钮长按就是边开边充电模式!再加上ECO,NORMAL,SPORT这三种动力选择。 吐槽:驾驶位中控台这边时不时有点小异响,但是不明显,类似于塑料跟螺丝撞击的声音,4S技术人员建议开一段时间,有可能新车需要磨合,现在开着又没了,有可能过几天又有,再看看。 2000公里后追加:目前开了快2个月了,图片已经更新,油耗,电耗,账单,我都晒出来了,各位车友卡可以好好参考下,我7月13日提的车加满的油,现在是9月9日,目前还剩下4分之1。仪表盘异响已经解决,是HUD抬头显示那块板,里面垫了东西就好了。 反正越开越喜欢,按照我这个上下班节奏开,基本2个多月加一次油,动力也强!第一个月基本都是白天充电,第二个月设置成晚上22:00以后充电,省了不少钱