思皓X7怎么样_思皓X7值得买吗

·思皓X7

什么是懂车分

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共1人评价
经销商报价
13.48-17.98万
厂商指导价
13.48-17.98万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • -
  • 3.69
  • 外观
  • -
  • 3.95
  • 内饰
  • -
  • 3.62
  • 配置
  • -
  • 3.65
  • 空间
  • -
  • 3.77
  • 舒适性
  • -
  • 3.60
  • 操控
  • -
  • 3.59
  • 动力
  • -
  • 3.65

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.74分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 星途凌云3.87空间4.07
  • 瑞虎8 PLUS3.72空间3.98
  • 长安CS85 COUPE3.65外观4.02
  • 思皓X7--
  • ---

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.74-
  • 星途凌云3.87空间4.07

思皓X7·全部评分

点评车型: 2021款思皓X7 1.5TGDI 自动旗舰智尊型

3.71良好

思皓X7的定位是一台中型SUV,目前这款车刚上市不久,所以基本上没有市场优惠幅度,以顶配旗舰智尊型为例,官方指导价17.98万元,购置税需要1.59万元,保险车船税8000元出头,落地价20.5万元左右。 这款车优势如下: 1、前脸大嘴式进气格栅以及直瀑式的进气口很有视觉冲击力,颇有点玛莎拉蒂的感觉,分体式大灯组风格也很个性,整体给人的感觉非常年轻化。侧面线条看起来比较魁梧,车窗周围的镀铬条有效增加了档次感。尾部贯穿式尾灯组有效增加了尾部横向视觉宽度,下包围部分双边共四出的排气口也很有运动感。 2、内饰设计风格比较时尚,悬浮式中控屏和全液晶仪表盘显示效果都很细腻,搭配三幅式多功能方向盘和电子挡把带来了出色的科技感,内饰也大面积实用了软质材料,档次感营造的很到位。而且配备有10扬声器的燕飞利仕音响,音质表现很出色。 3、我身高1米7,乘坐在后排腿部接近3拳,而且中央地台隆起幅度比较小,中间位置乘客的腿部空间也有保障。后排还提供有空调出风口以及USB充电接口,第二排的靠背角度还支持调节,能够很方便就找到舒适的坐姿,对于后排乘客的舒适性和便利性照顾的都很到位。 后备箱内部空间规整, 纵深出色,实测放入三个比较大的行李箱很轻松,还有额外的空间放置零散物品。后排座椅支持比例放倒,空间拓展能力很出色。后备箱还支持电动感应开启,使用很方便。 4、作为顶配车型在配置方面提供的很丰富,前排座椅支持通风加热、主驾驶座椅还支持按摩。前后驻车雷达和全景影像在停车时很方便,画面清晰,辅助线也很精准。中控屏支持在线导航、语音识别以及手机远程互联功能,实用性非常好。 5、搭载的是1.5T发动机,最大功率174马力,峰值扭矩277N·m,匹配6速湿式双离合变速箱。日常驾驶时起步轻快,中段动力储备丰富,市区内驾驶比较轻松,变速箱的调教偏向于平顺性,放弃了一定的换挡速度,整体换挡动作比较轻柔,低速走走停停也没有明显的顿挫感。 这款车缺点如下: 1、主动安全性配置方面仅提供了车道偏离预警和主动刹车,连自适应巡航都没有,愧对于高配车型的身份,在同价位的国产车中也属于非常差的表现。 2、后段动力储备不足,时速超过100km/h之后超车比较困难,急加速时变速箱响应速度也不够积极。 3、油耗偏高,百公里综合油耗达到了10.5升左右,燃油经济性表现算不上出色。 4、底盘给人的感觉虽然比较厚重,但悬架整体偏硬,车内乘客路感比较清晰,经过减速带时车内冲击力也比较明显,而且经过联系起伏路面时悬架还会有二次回弹的情况,整体乘坐舒适性并不算好。 总的来说,我认为思皓X7是一款性价比非常低的车型,虽然外形内饰足够时尚,空间也很大,但在乘坐舒适性和动力方面的表现都不能让人满意,定价也偏高,不值得推荐。

2021-03-20

慊聯好像就是江淮X,7把

ohhkh77最顶配兰州这几天降价7万多

风中落叶定价多写了3、4万

前往

同级车热门评分

4.30分“优秀”
瑞虎8 PLUS 2022款 290TGDI DCT豪享版+

【购车经历】 最开始喜欢瑞虎8plus还得从抖音说起,今年5月份的时候偶然刷到一条视频,大致内容就是一个老外开这台车的2.0版本跑到了230公里每小时,当时确实震惊到了我,细细的看了好几遍,听着发动机的声音真的太好听了。然后一发不可收拾的搜索各种相关视频,专门挑加速视频观看,着重听发动机声音,得出的结论是发动机声音确实好听,加速确实很猛。在6月初的时候开始加老家销售微信,7月1号当天上午带着小宝去4S看车,下午试驾了1.6T和2.0T版本,2.0T版本个人感觉动力过剩,1.6T版本前段加速柔软,后段强劲(普通模式)。最终选择了1.6T的豪享+,之前也在圈看车友们发的帖子,重点说的是踏板震动,但是试驾车确实没感觉到,又经过销售的吹嘘,在7月9号最终提车。 【空间表现】 本人第一辆车是2014年的比亚迪S6,瑞虎8plus相较于S6来说空间一点都不逊色,甚至于后排空间还更优秀,唯一比不过S6的是后备箱,但是我在用车的过程中,S6的后备箱空间能完全用到的时候寥寥无几,所以虎8plus空间表现完全符合我的用车要求。 【舒适性】 对比我前面一辆车来说,瑞虎8plus的驾乘感受远远好于s6,主要突出在于动力强,悬架后排略微偏硬一点点,过弯支撑性到位,座椅靠背角度非常舒适,整体隔音很好,内饰设计等多方面优于S6。 【内饰】 相较于S6的内饰,我感觉虎8plus简直太好看了,24.6寸的智慧双联屏设计,8寸的空调面板屏,经典复刻的仪表盘(我太喜欢这个界面了),简直太爱了。当然有些人会觉得内饰不符合口味,这个无可厚非,毕竟每个人审美不一样。 【最不满意】 目前已经开了将近480公里,油门踏板震动问题确实存在,但不至于说把脚震麻,这种震动非常类似于手动挡拖档的震动,我的是在1300~1400转的时候出现。变速箱换挡存在不平顺问题主要是2~3档,目前又经过800多公里的实际体验,补充我本人使用中出现的其他情况如下:有时候红灯起步油门稍微轻一点点变速箱不升档,感觉车子被刹车了一样走不动,实际上AUTOHOLD已经解除了,油门加重一点才会升档。溜车到路口等红绿灯快要刹停的时候3降2挡不那么顺畅,刹停的那一下存在点头晃动,不怎么舒适,对晕车的人非常不友好。 【油耗】 经过目前800多公里的使用情况,特地过来将自己的油耗表现跟大家分享。我的使用场景是一天三餐自己解决,早上出去买早餐来回不到四公里,中午和晚上都是出去吃快餐,来回也是不到四公里,一周跑一次县域之间的省道,其中经过5个乡镇加两头的2个县城,红绿灯37个,来回不到140公里,跑省道开空调一个人驾驶表显油耗6.3L/百公里。这个油耗表现我很满意。

4.20分“优秀”
星途凌云 2021款 400T 两驱星尊版

购车历程: 从2019年就开始看车,不考虑轿车只考虑SUV,原因1轿车车身太低我腰不好上下车腰不舒服;原因2我对车的装载能力有要求SUV拉货厉害;原因3我开轿车时间长了容易犯困(第一辆车就是轿车有次开车开睡着撞树上了)。一开始选车考虑落地价20w以内的,有探界者、领克01、锐际,后来增加了备选星越L和宋p DMI。一直最中意的是探界者,后来因为房贷压力有点大,买车预算要降低了,现有预算上面这些车只能买到低配的,而探界者只能买1.5的,这么大的suv不想买1.5的,而且我买车喜欢买高配的。最后买了凌云也是意料之外的事,2022年之前我都不知道星途这个品牌。某次刷抖音刷到星途凌云这款车才开始关注这个品牌,才知道它的前身是观致,出自奇瑞之手。后面就各个平台研究这款车了,首先安全性很不错,动力可以,外观也符合我的口味,这两年新出的suv外观我基本都能看上眼,奇瑞的三大件可靠性也可以,缺点就是奇瑞的装配工艺差小毛病有些多,也能接受。奇瑞车子后期保养维修成本也低些,关于保值率,我买车基本是奔着10年以上开的,所以保值率不作为选车的主要因素。最终决定定凌云,配置方面四驱基本用不到,贵一万多还费油,所以定了两驱星尊。凌云S也考虑过,但s是新出的优惠少而且轴距短了空间小了家用没有凌云好。某次DY上刷到无湖帅坤,关注了一段时间,看已经提车的车友评价都很好,优惠力度也很大,有次路过无湖过去了,当天就订车了,LB人不错,做事爽快利落,从订车到提车上牌给你安排的妥妥当当,不用自己费心。我是5月24订车的,刚定完就通知6月份要购置税减半,我定的2.0的本来也没想到能享受购置税减半,没想到6月份政策出来后居然2.0也能享受,又省了大几千块。说了这么多,下面聊聊用车感受吧: 外观: 这个完全就是主观因素,反正我是比较喜欢凌云这造型,一开始定的皎月灰,等了快两月没有车,最后妥协了换成陨石灰,有点小遗憾。 内饰: 以前最中意探界者的,能看的出来我对内饰要求不高,凌云内饰打探界者绰绰有余,这个没啥好讲的,但是比星越L差了些。 配置: 买的顶配星尊,配置该有的都有了,跟其它品牌比可能少了个HUD。最喜欢座椅通风和腰部支撑(座椅靠背没有通风,听说改款后有),其它辅助驾驶的一些配置很少用到。然后那个索尼音响效果真的不咋地,音响我还是很在意的,有些拉跨。还有就是被大家吐槽的225轮胎,听说改款后换成245,但是改款后用的45R20轮毂,胎太薄了,我不太喜欢太薄的胎,225胎用着感觉也挺好,胎噪小省油,就是外观没有宽胎霸气 空间: 长度4780轴距2800的中型SUV空间够用了,家用没问题的,后排腿部空间很充足,我家也没有大高个。我开车调好前排后后面还有三拳空间。 舒适性: 空间充足,座椅也挺舒服的。地盘调教的不错,感觉比虎八要好,但是地盘用料不咋地,基本全是铸铁件,转弯侧倾控制的不错,软硬适中,滤震也挺好,总的来说比较中性。 操控: 这个其实我也不太懂,开了三年的长安欧尚X70A,那基本是没有操控可言,现在开这个车感觉是很好开。我感觉影响操控因素主要就是方向盘手感、过弯车身稳定性、地盘滤震效果等等,这些方面凌云调教的都不错,具体怎么个不错我也说不上来,反正挺好开,有考虑这款车的可以去试驾下,买车一定要试驾。 动力: 奇瑞的发动机没啥好说的,一向反向虚标,耐用性也没问题,变速箱一般般,拖了后腿,2.0的变速箱上汽代工的,1.6的是用的格特拉克,2.0这个变速箱耐用性有待考究,但是变速箱的平顺性很好,我开下来基本感觉不到换挡顿挫。感觉这款变速箱拖了发动机后腿,起步阶段加速有点肉,速度上来后动力才会源源不断,起步肉考虑厂家可能是为了保护变速箱才这么设置的。这车油门感觉有点重,踩时间长了有点累,油门反应也有些慢,踩下去后过一会动力才会跟上来,超车时候会有些不爽。轮上马力不是很大,动力总成衰减比较多。但是这动力也够用了,真对动力有要求可以用运动模式。提车当天就跑了一次高速,120以后动力还是源源不断,新车没舍得踩油门,最多跑到130多,而且很稳,稳的一批。高速有些风噪,听了一下感觉主要来自后视镜,SUV应该都有这个问题,好在前排用的双层隔音玻璃,噪音能接受。 吐槽: 1、车机不咋滴,车友群经常有出现卡顿死机等等的,貌似目前没有哪款车车机不被吐槽的,不过我车机只用来设置车子和听歌的,影响不大。2、大灯亮度一般般,大灯还是用的海拉的,效果还没有它的小弟追风和大哥揽月好,奇瑞的工程师思路真清奇,不过凌云的前脸呼吸灯好看的。3、氛围灯亮度很拉跨,门上氛围灯亮度还可以,前面操作台下面的氛围灯亮度可以忽略了。4、车钥匙是又大又丑,造型就是整一个打火机,主钥匙漆面很不耐刮

3.71分“良好”
长安CS85 COUPE 2021款 1.5T DCT豪华型

今天给大家带来的这款车型是粉丝买的这台长安CS85 COUPE 2021款 1.5T DCT豪华型,那么今天就展开对这台车进行优缺点分析: 车型分析: 首先这个价位能买到的溜背式中型SUV我真的想不到有哪款,难道就没有对手了吗?但是我认为它的主要竞争对手应该还是哈弗F7x以及吉利星越。那么我们去问一下车主的买车经历吧?首先车主说当时确实考虑过哈弗F7x这台车,但是由于这款车型侧面稍微有一点臃肿,感觉车身侧面不协调,所以就没选。至于吉利星越那台车买1.5T版本是一款三缸发动机所以果断就放弃了,最终选择了这台长安CS85 COUPE。价格层面我们以这台车为例,官方指导价为12.99万,我们太原市优惠1.3万,优惠后裸车价为11.69万,购置税10345元,保险(含强险)5100元,车船使用税420元,上牌费300元,最终落地价为13.3万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据,CS85 COUPE车身长度4728mm,车身宽度1845mm,车身高度1665mm,轴距2705mm。内饰部分中控台上方采用软质材料包裹,往下是一条金属拉丝贯穿,中间镶嵌着一块12.3英寸的中控大屏,仪表台部分采用一块7英寸的非全液晶仪表,方向盘采用真皮包裹的平底式方向盘,握感比较细腻,整个内饰看起来比较精致。座椅方面采用仿皮材质,整体坐起来比较硬,对我们这群瘦人来说不太友好。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。接下来我们去后排看一下表现如何吧?后排腿部空间2拳零2指,头部空间3指,这个溜背造型确实会影响到后排头部空间的。 动态部分: 它搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器,最大功率131kw(178Ps),峰值扭矩265N.m。这个动力表现我只能说代步够用,起步动力衔接比之前测的那台UNI-T好很多,但还是有顿挫出现。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂整体调教偏硬,走非铺装路面舒适性一般。隔音静谧性方面表现一般,市区代步只要时速上了40km/h以后你就会听到明显的胎噪。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为7.9L,油耗表现比较满意。保养层面这台车保养周期为首保5000km之后7500km保养一次,小保养一次的价格在530元。 总结部分: 如果你后排不是经常坐身高比较高的乘客,就想买一台溜背式造型SUV在乎颜值、油耗的话,你不妨去感受一下长安CS85 COUPE这台车!

4.20分“优秀”
瑞虎8 PLUS 2021款 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版

【购车经历】 2022年1月16号第一次去奇瑞的4S店,只想说,奇瑞的销售服务很差,进店就发现一个人在店里,也不问你干啥的,直到最后谈价格时才端了一杯水过来,也不给你介绍车子,我懂的比他都多,这样能卖车?除非像我这种奔着车子去的。 【提车价格】 东莞谈的2.0豪享四驱的价格,谈到最后价格全款17.1万全包落地,说是全包有些事还得亲自跑(上牌),打个临牌还要100块,其实价格还可以谈低点,虽然刚出的四驱没什么优惠,除了8000的现金优惠外,也懒得多跑了,想着车子没毛病就行。 【乘坐体验】 后排座椅可以,舒适性也好,坐着也舒服,空间也有那么大,170的坐上去可以跷二郎腿,三个人不算太挤,他们说坐着比途乐舒服,家里老大开日产途乐,偶尔坐后排。 【空间表现】 空间不好说,每个人的感觉不一样,我觉得可以,够不够用的看要装多少东西,买的五座后尾箱也有那么大空间,还拉过三瓶煤气罐。 【驾驶感受】 2022年2月15号提了车以后。2.0的不用说动力肯定够用,试驾时开的1.6上车就让销售调到运动模式,提速是爽,但是觉得1.6还是差点意思,所以提的2.0豪享四驱的,这款车避震是偏硬的,过减速带时咚咚的响,虽然不太舒服,但是过弯比较有信心,高速跑到120之后只要你舍得给油,提速那是杠杠的,超车是真的再给力,一脚油门的事。 【油耗】 这车油耗不会太高,堵车的油耗说了没有意义,最省油是跑国道跟快速路这些,速度70-90之间,油耗在6.5-7.5左右,特意测试过,高速100-115油耗在7.5左右,115-130油耗在8.5左右,如果高速跑到140油耗会高点,9-10.5个左右。 【最不满意】 刚提车那段时间经常跑东莞的环城路,快到长安那段车流很少,有一次跑到110发现方向盘震动,当时没多想以为是路况的问题,没太在意,等到五一高速跑长途时才发现这种震动让人不舒服,以前开的车从没有过这种情况,震动发生在时速110-130区间,低于110没事,高于130也没事,115-125最明显,后来回4儿子店检查,4儿子跑了一圈说是正常的,我是不信的,要求四轮从新做动平衡,做了动平衡不行,换了试驾车的轮胎轮毂也不行,5月19号更换了前面两条半轴也不行,7月4号又换了传动轴还是不行,没办法了,4儿子判定正常,说四驱车就是这样有点震动,说不给弄了,再打厂家400电话就不管了,不管还没事,你电话打多了话务员还会特别反感你,意思是问题反馈上去了,至于有没有结果什么时候可以弄好?不好意思,一概不知道,因为他们听4儿子的反馈的,4儿子说正常它就不鸟你了,你在打电话也只是敷衍你,但是后来想来想去还是不对,所以7月10号到虎门创达4儿子店,也不知道这两家店是不是同一个老板,我要求他们帮忙把传动轴拆了,拆了传动轴以后我去高速试车,效果很好,共震没了,方向盘也不震动了,但是把传动轴装回去又不行了,这时才发现原来是传动轴产生的共震,但是现在厂家不管了,车质网投诉一点用没有,不指望,厂家一个电话都不打给你就在车质网回复说已安排进站处理,走个流程而已,没办法,胳膊掰不过大腿,所以只能这样开着,虽然不知道有没有安全隐患,但是跑高速会让人不爽,要么低于110要么高于130, 【最后总结】 车可以,一开始也是奔着奇瑞发动机去的,小毛病啥的不会太看重,不然也不会花17.1万买这车,但是传动轴高速共震不是小毛病吧,有问题没事,可以理解,哪款车都会有问题,但是有问题你不把问题解决好就不对了,最后发现买的车如果没问题,什么4儿子厂家都好说,一有问题它们就原形毕露,真的寒了心。

4.70分“优秀”
星途凌云 2021款 400T 两驱星睿版PRO

凌云刚发布时一眼就爱上这车,搬砖一年终于买车计划提上日程,但是受今年大环境影响,考虑到才工作1年又换了工作,只能降低购车预算,先后试驾了传祺GS4plus、长安CS75plus、瑞虎8Pro,个人感受(仅仅是个人感受,真实情况还请自行试驾),传祺GS4plus底盘质感不错(偏舒适),空间也很大,座椅舒适,不足是副驾手动座椅,隔音差,6AT二三档有顿挫感,放弃;长安cs75plus配置高,造型新潮好看,性价比高,但是底盘偏运动,空间较小,方向盘握感不适合我,放弃;虎8Pro配置全,内饰不错,但是方向盘握感和75plus一样,没试驾,尤其是销售,我盲订等了一个月,销售说的天花乱坠的盲订福利竟然只有3000装潢,还告诉我给我争取到很不容易,糊弄鬼呢,果断退定金走人。 一波三折下来,还是觉得“年轻人第一台车一定要买自己喜欢的,因为这很可能是你这一生中,唯一一次,可以没有顾虑的去选择”。直接去了星途4S店,销售很佛系,钥匙给我就再没说过话,还是碰到经理在,热情介绍之后直接给我开启了一小时的试驾之旅。然后就是谈价提车。 动力:动力前段爆发足够,中后段储备充足,ECO模式油门略有延迟,nomal模式合适日常,Sport模式太窜了,新手上路,只敢没车时候开一会儿。(这车开着真的会和0991郑刚哥一样笑) 车机:车机反应比较慢,但是没遇到卡死情况,试驾车是高配,下雨了会语音提醒是否需要关窗,我的是星睿PRO,没有雄狮智驾,虽然是个95后,但是对车机没什么高要求,听听歌就够,也不是音质发烧友,对音响也能接受。只是百度导航真不好用,已经被绕路两次了,萌驾出行也可以再优化一下,看到车机劝退很多人,建议厂家也能提高车机性能,出车机换芯片和系统的政策。 隔音&外观内饰:隔音效果很好,整车隔音棉料很足,前排隔音玻璃,能隔绝很大部分噪音,个人很满意,外观萝卜白菜,不做评价,内饰比图片有质感,座椅承托和软硬适中,长途不累,只是座椅后部硬塑料的承托能软性包覆起来就好看些,扶手箱充电口移出来,与空调联通,像虎八PRO那样,夏天能喝点儿冰镇真的很安逸。 方向盘:方向盘比上面几款的都大,有点儿货车方向盘的感觉,但是操控很轻,随速增益明显,高速过弯时能提供不错的支撑力,握感的话个人觉得:传祺>凌云>长安=虎8PRO。 底盘:底盘很整,支撑性不错,悬架兼顾运动和舒适,沟沟坎坎很干脆,没有多余震颤,细碎路面震动略多,有点儿不是很舒服。另:提车一周,暂未发现有异响。 吐槽:星途装配真的需要加强,刚提的新车主驾窗子的密封胶条就直接内侧脱落,主驾车门氛围灯上面的小盒里都是雨水,还好动手能力强,自己动手安上;每次上车都要重新打开蓝牙可见性连接蓝牙,不方便;车机比较傻,经常自己搭话;更换车机主题的时候黑屏加载真的很丢分,运动模式地板油,我都窜出去了主题才换完,换模式不换主题又不喜欢; 人生第一台车,喜欢凌云一年多终于到手,发动机底盘变速箱占整车成本的50%,星途在这上面下了不少功夫,确实属于实干理工男了,但是往往只占整车成本10%的花架子配置更得人心,也希望星途可以稍微迎合一下,毕竟用心造车很重要,销量也很重要。看着圈子里很乱,我想说每辆车都有它的优缺点,喜欢能接受就买,不喜欢也不用刻意去踩,国产车现在经历的只是五年前手机市场经历的市场认可路,过几年也会像国产手机一样被大家接受认可,领克、红旗、UNI、魏派、星途……国潮才是最叼。

4.40分“优秀”
长安CS85 COUPE 2021款 1.5T DCT豪华型

提车已经12天,油耗从15.6降到8个平均,舍不得踩油门,所以基本感受不到顿挫,当然如果你刚起步,就碰了一下下油门,然后松开,他就会出现二挡速度低,一档跟不上,那种手动挡的那种顿挫感,给点油,就好了。 前言讲完,进入正题。 13.2落地,1.5豪华,银外黑内。我坐进去车重1.9t 提车后加满第一箱油显示剩余续航513km,第二箱油显示剩余700km,目前第二箱还剩300km续航,已经跑了400了。油耗目前在市区,表显8。 驾驶感受,提速快,真的快,因为双离合的原因,油门轻轻一点,(真的是轻轻一点,新车舍不得踩,就这一看表已经超70了,因为这个事情我已经急刹2次了,感觉不快,结果60开外,差点追尾),没有明显的顿挫感,(注意!注意!注意!!!,停车一定要先挂空挡,然后拉手刹,最后挂P档,不然,你会后悔的,不带要打字了,想知道的留言吧,改天回答)。 空间很大,没得说,不过提醒一句,后备箱在不放倒后排座椅的情况下,是放不下发动机护板的! 说一说鸡肋:首先智慧云控这个东西,低配和高配居然差很多东西,首先高配的自带记录仪可以通过手机直接导出,中低配的只能用手机翻拍,不能导出,这个是最鸡肋的!!!还有,中配副驾是手动座椅,但是座椅下面是有线的,想升级电动座椅,直接换个座椅就行,然后是扶手箱,我平时开车习惯右肘放在那,结果,扶手箱左边的盖子居然被我压的低了一截,不可恢复的那种,害得我又买了个厚垫放着。 那些钢琴烤漆,一定要贴膜!!!膜一定要在提车前就准备好!否则能气死!拼夕夕上50元tpu材质的,自己动手没难度,店铺里150起步不含材料费,原车没有发动机护板,买铝合金的。 车机黑屏过一次,接不上蓝牙一次,方向盘按键失灵一次,以上情况发生在同一天下午,解决办法,恢复出厂设置,重启车没用的。 最后多一句嘴,不要自己中午洗车!不要自己中午洗车!不要自己中午洗车!不然水分瞬间蒸发,留下得水渍,简单的清洗是下不去的!!!好了我说完了,有要问的留言吧。