人生中第一辆小车车台要顺顺利利平平安安呀。 还没提车就买了好多内饰这小车真的很适合这些可爱内饰诶！粉蓝配色也是超级适合小女生诶！停在路边回头率也是很高的。被围观几次了嘻嘻。内饰有些还是有点塑料感觉，有些像玩具车。不过t03性价比可高！对比了很多辆才选定她。 我身高163前排座椅还是很舒服的，后排空间就小一些。后排可以放倒如果行李多后尾箱空间也是可以的。座椅也可以前后高低调节很棒！车内制冷还挺强下车去后备箱拿东西全都能感受到冷气。挺出乎意料的。 之前开过几次油车，开电车松油门就减速前刚开始还有点不习惯，多开了几次习惯多了。请了教练陪驾教练还说这车起步很快很不错。练车那天跑了一百多公里续航几乎没怎么打折！电车在南方还是杠杠的！开高速的话最多能开到一百一，风燥还是挺大的，不过新手第一步车还可以啦。 最近还添置了一些储物，慢慢装修他，语音助手不太灵敏问了客服说重启车机，晚点去试试，还得慢慢摸索一下车子才熟悉。感觉还有很多功能没有摸透。 一个驾照过实习期却没咋开过车的新手小白要如何早日成为老司机呢？提车回来就上了高速车不够重有点子飘，还溜了一下车给我吓一跳！！不过长得真的很可爱了！新手代步偶尔上高速还是可以的。

【前言】 这台Kiwi是大疆版的挺配车型，拿的是厂家的3天体验试驾，在经过的3天的基本体验后，给大家汇报下这3天的用车感受。 【动力】 首先谈谈动力，相较于普通版车型提升10ps，达到68ps，确实加速会更快，0-60公里的提速会比较明显，电动车直接加速在这个速度端提现的淋漓尽致。过了60-80加速会明显减弱。市区通勤及跨城行驶动力足够，相比于体型更小动力更弱的车型来说，这个动力明显强很多。而且在连续地板油0-60公里的起步下，动力并没有衰减。 【续航及充电】 续航标称300km,目前当前青岛的气候条件下(基本0度以上，最高温度8度），开启热风空调续航在剩余10%时，可以达到200km,在不开启热风空调的情况下可以达到240-260km(速度越快，续航约短）不开空调达成率在83%左右，来空调在66%，对于这个小车来说其实还行。 家冲桩最高速度大概在5.6Kw-6.5Kw左右，10%至90%基本5个小时多就可以冲到，但是快充也只能达到17.5Kw，在连续更换几个快充桩后依然是这个速度，那快充的优势去哪了？充满居然要1.5小时，按照快充的标准，30%-80%最多1小时，那换算成功率的话，至少需要22.5Kw。后期希望厂家可以对充电策略进行相应调整。 【辅助驾驶】 辅助驾驶好用！而且是95%的路况都能胜任，即使道路标线不清晰，十字路口无道路标线，自己也能跟着前车来过去，甚至在乡道无道路标线的情况下依然能用，自己会靠右行驶。市区大部分路况都适用。 剩下的5%不能使用的路况也说明下，弯道曲率较大是，你要帮他一把，红绿灯目前还未识别，需要退出重新开启，左转右转掉头需要自己开，其他大部分路况都可以胜任。 好评的还有加速超车策略，完全符合老司机的驾驶习惯，对于10万这个价位段来说，能体验到这样的智能驾驶确实不错！还希望和大疆的合作可以更加深入，后期持续优化辅助驾驶情景及红绿灯识别。 【优缺点】 优点：座椅有点翻毛皮材质，好清理坐着也还不错，副驾小挂钩什么的也挺使用，门板储物空间也够用。市区灵活性极高，属于有空就能钻的类型，比起更小的车型来说，平稳性也有所提高。停车也很方便，经常可以自创车位，而且不用担心档到别人，简直就是个市区小精灵。 缺点：隔音太差，速度快了，底盘压点东西感觉那那声音都很大，热风空调声音太大了，更货车似的，真的挺对不起价格的。中间的储物盒太浅了，网也太低了，手机放两部就放不下了，而且12v电源在这个地方，查了手机快充，手机都不好放，这个需要改进下。方向盘黑色饰件可容易起油光了，能不能更换半哑光材质，会好很多。我试驾的这台车还出现方向偏左的情况，试驾回来跟我说是胎压问题，我看了也还好，这还是量最终量产车，属实不应该，希望厂家可以在出厂前检查到位！ 【结语】 外观这个东西因人而异吧，我觉得Kivi属于的是另类的路线，至少走出了自己的风格，属于 “丑帅”的类型，市区开起来确实不错，辅助驾驶也好用，就是这个价位稍微加点就能上台不错的A级油车，就看大家怎么去选了，今天就到这里，喜欢的可以点赞收藏评论。

总的来说对得起这个价格，性价比高 小bug比较多，比如胎压一直告警，但找了几家店都告诉我气压正常，音乐切换键也是坏的，中控屏特别慢，启动后要等一分钟左右才正常工作，总是报每天运势这个比较糟心，本来运气就不好还要你来报一遍，方向盘比较吃力，触感也不好，开车时间长了手疼，电机舱底部没有护板，容易被地面的石子损坏，过泥泞路段里面就全是泥水，声音大小总是会复归，每次听音乐都要重新设置音量 优点，比如续航里程比较实在，官宣408公里，充满电显示360公里，如果不开空调基本上差别不大，满电300多公里基本上没问题，坐进去有点像德系车，台子上一层仿皮，比一般的塑料质感强，座椅睡觉比较舒服，自带酷我音乐，只是不送vip想听歌还得付费

坐标桂林，裸车6.15轻享版310续航的，保险3600，上牌500，落地65600，送脚垫、贴膜、护枕、随车充、行车记录仪。我是11月12号下定的，每天催销售，两个星期后车辆到店去验车没问题之后又等了一个多星期合格证以后才上牌的，上牌又等了一个星期才有空去提车，今天终于把车车开回来啦。提车前交付专员把所有的按键充电事项都说了一遍，挺好的，再来说说车，小零真的很好开啊，之前开油车，开了电车以后真的不想在开油车啦，哈哈哈哈哈男朋友的油车要被我嫌弃了，目前来说总体还是不错的。 我们再来说说23款槽点第一：就是内饰是布艺的，真的好容易脏啊，尤其是驾驶位门把手，不经意间门把手就黑了，真的不耐脏，不过听到24款又换为皮质内饰了，这点真的不错。目前行驶了2932公里，百公里能耗在9 Kwh左右，总的来说在广西续航还是抗打的，作为上下班通勤真的非常推荐T03，同级别的车型中，零跑T03我愿称之为性价比之王哈哈哈哈下图是我的爱车，还有星河银这个颜色真的好耐看啊，推荐推荐！！

我媳妇一直都反对买电动车，我自己倒是对电车挺感兴趣，买太贵的吧不舍得，都是代步开，大车小车无所谓，小车反而好开好停，为啥不买台小车代步呢。 我在网上看车，好多人都说kiwi这款车是E300的换标车。以前也关注过五菱电车，这咱也是认可的。咱买这车就是平时代步开。 以前的雨燕用了十三年了，我自己开了六年，每年跑一万多公里，加油小一万块。工作需要，过完年咱刚买的长城炮，拉货、走烂路、跑长途就开它。日常代步，上山送人，下地干活咱都是开的雨燕。虽然是自吸+手动挡，咱却很喜欢开，再加上车龄长了，小磕小碰、小刮小蹭不用心疼。 买一辆小电车在市里开开，原本打算买宏光mini，试了试，包括GameBoy的版本，坐进去感觉坐姿太高，很不舒服，跟面包车一个感觉，关键吧续航太短，不适合咱，还没有快充，只能放弃了。 这辆kiwi是咱在店里瞎逛，店员说有辆试驾车要出，上了牌没开过，咱就去看了看，几个月的车，里程30km，各种膜都还在，新车送啥它送啥，将近八折的优惠价，做进去试了试，完全不是mini那感觉了，跟平时小汽车那感觉一样。还犹豫啥呢，买了呗。 过完户开回家，初步上手，左前右前盲区较大需要习惯；仪表台过深，视野不好；车内空间小，根本没有所谓后备箱；没有前雾灯，没有手套箱，也没有扶手箱；最重要的是快充太慢，这样也许能对电池好一些吧。说了那么多缺点，是吐槽，也希望厂家能改进吧。 当然，这车也是有优点的，两大两小，或着三大一小坐进去乘坐空间是可以接受的，车机系统反应很快，驾驶辅助也很好用，加速还不错，停车用电也挺方便。

倒车影像一直没信号，后门需要较大力才能关上，系统感觉老失灵，尤其倒车，反应慢不说，还老提示没信号，这个不应该后面摄像头直接传图像就可以吗？也可能还没摸透。后背箱需要手动开，遥控器不管用。低速行驶小于18公里/小时会报滴滴声。脚刹车及给电比较其它车会更重一些，一方面会更稳，但加速就明显不行了。目前高速上行驶最高速105公里/小时。充电口盖板需靠重力下甩才能盖好，这块设计上面明显缺限。空内整体空间还可以，特别后背厢比较大，座椅无法上下调节，个高的人不太适合。市内低速跑还可以，高速跑的耗电量要高一点，目前还没跑干电池过，具体公里数有待验证。换速档的设计感觉不太符合右手操作习惯，在最左侧。开始语音系统的敏感性时好时坏，等着换主机和麦后再看效果。