AION Y外观耐看值得买吗_AION Y外观怎么样

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

4.07分“优秀”

车品牌: 看过笛子，看过广汽，广汽传祺路上多，埃安是子品牌，主攻电动路线，盈利为数不多得电动品牌，应该可以，而且武汉这边路上随处可见。 不懂车，冬懂车帝上刷刷看看，各种留数字密码，最后只能随大流，所以选他了，埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销，正常试驾一圈下来，4小时后，付款定金，感觉就是不管怎么谈，4s店是亏，买家也是亏，有没有同感的？ 版本选择:yp80智领版,看着标配430，510，然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型，初看丑，再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的，有什么提什么的那种，销售旺季，购车的人多，定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以，后排确实可以，城市:目前正常市内开，400km左右，启动安逸，原来是手动挡，堵车那个腿，逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪，可以接受范围内，要求不高。 续航:标续600+，正常模式，单踏板模式，节能模式，动能回收设置，黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次，100km时速，50km一次，全程都是空调，不知道电耗，也暂时没有关注他，看了也不懂，没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般，摸索中，或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒，太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节，说有个自动记忆功能？我这款不知道有不有 2充电盖子，忘记关闭一次，路上都没有发现，没有报警提示功能，建议改善 3胎压，无表显示，只有经过转速，各种计算后异常情况才会报警，而不是直接显示在屏幕上，反正目前接受不了，觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象，没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系，赠送的膜贴不了，得加💰换，各种推销，最后送的膜肯定不会要！ 6充电桩，不送！花了1000米，外加93米线，93-30=63米，算着那个疼😣😂😂 新人第一贴，报个到。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.5分“优秀”

【选车】首先是品牌的选择，因为平时对车的品牌很有研究，新能源品牌大概分为四大块吧，合资传统、合资新势力、自主传统、自主新势力。合资传统也就是丰田、本田、日产、大众等等吧，绝大多数都是油改电，真正电车平台的也就是大众吧，但是预算太高pass了，同样合资新势力特斯拉，其实是外资独资的，预算原因也pass了。剩下就是自主品牌，新势力品牌价位符合的也就是哪吒了，哪吒U Pro也是让我最后二选一的一个了，但是还是因为对新势力的担忧，所以哪吒也pass了。自主传统车企，真正有电车平台的也就是广汽了，比亚迪当时还没出3.0平台，而且还是磷酸铁锂电池，吉利是我最喜欢的车企，但是几何的油改电让我喜欢不起来，极氪的价位也pass了。其他比如红旗、北汽、极狐、R汽车、东风风神、长安、奇瑞、欧拉，基本没啥可选的了。最后就是广汽了，当时定了Aion S，对S是真的很喜欢，但是后来Y有了消息，再加上S没有新日期的车了，北京能买到的都是库存车了，所以就退订了。 【外观】这个外观其实还是饱受争议的，喜欢的人是非常喜欢，不喜欢的人是真接受不了。我呢，怎么说呢，是从一开始没什么感觉到后来的真喜欢了。因为年龄大了，这个车的外观确实很前卫，后来想了想自己也没太大的年龄，开着前卫的车，心态也年轻了不少。现在看看，这车还是很好看的。而且Y是埃安新家族前脸的始创者，看看刚刚上市的S Plus、马上上市的V Plus、还有新款的LX的消息，都是这个前脸的设计。 【内饰】我为了能最快能拿到车，因为也是刚需吧，想早买早用，本来想选玩家内饰，再怎么也得是确幸时光啊。但是现实就是这么不如意，有4S提前定的车是马卡龙的，后来也是和家里人商量下，也就接受了。不过现在每天看着这个颜色，心情也是舒服了一些，比玩家那个黑色顶棚要好很多吧。 方向盘的塑料感有点强，有时候能感觉到稍微有点滑，不过这样也使我更稳的握紧方向盘吧，总体感觉还很舒服的，我不太喜欢那种自己缝真皮或者是在方向盘上有装饰。 仪表盘可能是吐槽点之一了，这个仪表盘没有遮挡阳光的地方，夏天真的很烫很烫的。中控大屏很舒服，尺寸刚刚好，休闲的时候看看视频，平时开车听听歌都很不错，屏幕的触感也不错，滑动非常顺畅，没有一点的卡顿。UI的设计也非常棒，所以整体仪表盘和中控屏的设计也搬到了S Plus和V Plus上，新LX的内饰应该也是这样的。 【空间】这也是最骄傲的一点吧，真的是人人夸。坐过我车的朋友家人，没有不说空间大的。具体有多大大家看图吧，应该都有体会到，这也是Y的最大卖点。尤其是有小孩的家庭，真的是太舒服了，小孩站在后排都非常自如（当然不推荐站着，安全起见还是要坐好的）。接近90度的开门角度，再加上无门槛的上下车设计，真的我只能说，这个车太适合有老人和孩子的家庭了。 【驾驶】最后把一个车最根本的用途体验说一下吧。总体感觉是非常好，我从几个方面说一下： 驾驶感觉：我喜欢方向盘稍微轻点的感觉，这点对比S也是好太多了，S的方向盘个人感觉太沉了，所以深度试驾完Y后，我没办法再开S了。Y的方向盘是可调节转向力度的，但是我用的是最轻的，个人觉得很舒服。 加速和驾驶模式：这个没什么可说的，等红灯的时候，绿灯亮起基本上肯定是最先出去的，后期我也慢慢起步了，毕竟这个没什么可争的，还是安全第一。时速80公里以上的加速，稍微差一些，如果是ECO模式，基本得踩得很深。所以现在我开车的模式选择策略是，高架和环路用Normal模式，城市道路用ECO，堵车的时候可以单踏板，但是单踏板的缺点是不使用刹车片，总使用单踏板，刹车片锈的很快，我有一阵总用单踏板，刹车片锈了不少，当然和北京今年雨水多有关系。 【电耗】可能大多数人最关心的是这点，这个我只想用我亲身的体验去说，网上太多说广汽的续航虚标太严重什么什么的。但是我最真是的体验告诉我，埃安Y的续航没有任何问题，我在城市里开大多数情况下，都是1：1甚至1：1点多，也就是实际开出的要比续航掉的要多。这还是在夏季，开空调的时候基本没影响，速度也是正常开，环路80到90都有，车上多数是一到五个人的时候都有，基本都是这个耗电情况。到今天我开了5537公里，基本上耗电量在12到13个左右吧。至少到现在，我是信任广汽的，这续航没让我失望。 【不足】 1.外观那个橙色装饰，建议增加自选色 2.内饰应该增加一种上浅下深的颜色 3.仪表盘如果能把地图切过来像之前埃安S那样就更好了 4.漏水问题，我的车换了次配件没问题了 5.刹车片感觉有点容易生锈，可能慢慢就好了 【总结】这个价位里，真正用心去造车并且有技术含量的车企太少了，能数得上的也就是广汽和比亚迪，比亚迪E平台3.0之前还差些，3.0开始有待观察。如果让我再选一次车，我的选择依然是Aion Y！

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 乐享版 三元锂

4.71分“优秀”

这车北方不多见，希望我的选择没错。出色的外观内饰空间。动力足够。长春610唯二两台现车都是低配同色的没得选。等车需要俩月。正好不喜欢天窗的就下手了。目前很满意。空调太给力。低配没安全把手后排没灯没化妆镜这些差评。

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70科技版

4.71分“优秀”

看车两年多，什么领跑，极狐，比亚迪，基本上市面上的车上一辆看一辆，但最终还是选择埃安，我是北京第一批新能源车主，上一辆车长安逸动，15款的，开了8年的电动车，自己也是做新能源行业的，对于选车这块还是有一定的体验的，可以负责任的说，这车续航不虚，我一直单踏板，市区1：1不是问题，前提是不开空调，开了空调400以上不是问题，高速基本上没怎么跑过，但是最次最次300以上是肯定没问题的，那些说虚的，看看自己是怎么开的吧，我能耗常年12左右，开了空调能到13多，能量守恒都学过吧？这车空间没毛病，板儿悬说实话，在颠簸路面确实能感觉出来弹跳，但也不至于网上传的那么邪乎，独悬少于五连杆的话，大家都懂，谁的钱也不是大风刮来的，我宁愿要皮实耐用的板儿悬，这车家用，拉活儿都没问题，要是玩乐主意，要个性的别选，他就是一个中庸的家用车，我也是正看中他的中庸，外观仁者见仁，智者见智，但是说实话，你看实车3天以上，你还觉得他还怪好看的，哈哈哈，属于越看越顺眼类型，不过该说不说，今年改款的减配真心觉得脑残，副驾通风加热能有几个钱？后挡风雨刮，电热丝能有几个钱？电尾门能有几个钱？胎压监测能有几个钱？前雷达又有几个钱？这些成本能有5000块钱不？至于都减了吗？主要是大部分没办法选配，我加了外放电和电尾门共4000块，埃安这刚有点起色，别走日系车老路，瑕不掩瑜，还是那句话，没有完美的车，看自己具体需求，看自己兜里有多少钱，再决定你买哪款车，现阶段，埃安是最符合我需求的车

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.86分“优秀”

总的来说，对埃安Y的评价还是很高的，我选的是这个头号玩家的内饰。这款虽然比较中规中矩，但也带有一定的现代感，配合极速银很有科技感。见到的朋友都说很好看。 动力方面也挺好，500公里的续航。在合理的速度以及比较稳的加速的话，开着空调也能跑到90%以上的续航里程。 埃安外的空间方面就不用多说了，真的很大，孩子可以在后边睡觉，也可以在后边的这个储物箱那玩耍都是没问题的。放平了前排的座椅，就是一个一米八的大床啊！ 动力方面，我觉着也是可以的。加速、上坡都没有问题。我现在开的是单踏板模式，前期空调有点不太好用，后期升完软件以后，制冷效果也很好了，续航也能得到保障。 舒适性方面也挺好的，视野开阔，车身高度也有，开开天窗挺漂亮。 在车里写文章的时候，有好几位路过的人就问了车的配置和价格！ 欢迎加入埃安大家庭！

点评车型: 2021款AION Y 70 科技活力版

4.33分“优秀”

已经使用两年多了，我也从一个驾驶新手，变成老司机了。 行驶了3.1万公里，总体感觉驾驶很容易，常常自己也感觉很魔幻，我就这么轻松的驾驶这么个大家伙上路了，还在高速上能自由驾驶了。。 天青色这个颜色一开始不太喜欢，觉得太年轻了，经过两年多磨合，现在是越看越顺眼，越看越好看。 第二排空间很大，第一次坐我车的人都会惊叹第二排居然这么宽，特别是油车司机。第二排车门可以九十度打开，对老人来说很友好，上下车方便。 续航夏季很给力，开着空调感觉也不费电，春秋季打个七八折，冬季打五折。电车对温度很敏感，冬季开空调很费电。速度快了也很费电，时速七八十公里很经济。另外一个人的时候开座椅加热功能，不仅暖和，而且省电。 使用费用上，两年来最贵的是保险费，充电费很省，因为充电用的是自己的充电桩，即使去外地，掌握好时间，充电费用三十元左右基本就解决了。

点评车型: 2021款AION Y 80 悦享科技版

3.79分“良好”

广汽埃安AION Y，新车是基于广汽新能源GEP2.0平台所打造的，定位紧凑型纯电SUV，那这样一台酷似概念车的量产车又有何不同之处呢？ 外观部分，AION Y的设计非常大胆、时尚，极具未来感。封闭式的前格栅彰显了新能源汽车的身份，“天使之翼”的前LED大灯点亮以后，辨识度极高。短前悬、短后悬的设计理念，让这台看起来格外的大。19英寸的轮辋，也是这台车的一大亮点，看起来十分前卫。 车尾的设计虽然没有前脸那么激进，但也十分耐看，尾灯和前大灯相互呼应，兼顾了美感和辨识度。除此之外，这台车还支持各种个性化定制，例如：车身颜色、前唇、行李架 、D柱饰板、轮辋等，可以打造属于你自己的独一无二。 广汽埃安AION Y，尺寸方面长宽高分别为4410/1870/1645mm，轴距达到了2750mm，在同级别的车型里优势较为明显。 车内走的是极简路线，没有过多繁杂的设计，但是简约并不简单。内饰皮面同样可以自行选择定制，车内并没有过多的物理按键，大部分的功能都集合在了这块14.6英寸的中控屏里，比如ADiGO 2.0驾驶辅助功能和一键遥控泊车功能，有了它们也让我们的日常出行更加便捷。 动力方面，AION Y全系搭载了永磁同步电机，电机最大功率为135kW，最大扭矩350N·m。NEDC工况续航里程有三个版本分别是410km、500km、600km。其实这些都不是这台车最大的亮点，AION Y最大的惊喜是搭载了广汽埃安最新发布的弹匣电池，那这台车开起来到底怎么样，大家一起看视频吧。