AION Y后排空间大值得买吗_AION Y怎么样

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70智领版

4分“优秀”

买埃安yp的出发点是想跑网约车的，加上自己还有一台用了十年的大众polo gti已老化严重，添置他还可以兼顾家用。 从我那台polo gti得出的经验：冷门牌子和车型不要搞，要买保有量高的。不关心掉价，就图要坏一起坏，要修零件也不会漫天开价。 本身自己和老婆都是广州的，没有跑长途回老家，大包小包塞满后备箱的需求，最多就是周边游，图个坐得舒服，也可以做网约车。在网上对比过其他车型，价钱，配置，保有量就更不用说了，埃安厂房就在我的镇上，满大街都是埃安和传祺的车，我还是对广汽的质量有信心的（迷之自信？） 【空间表现】 后排是真的宽，春节的时候和老婆孩子2大2小开去英德旅游，坐得舒服，后备箱也能满足需求了。做网约车时更多的是乘客对车内空间的赞叹。 【续航】 买的500km版本，全职跑网约车基本够用，实际续航打折这种事，自己心里是有数的了，也没多关注，反正没电就去充电。虽然说续航越长越好，但要加钱，我就觉得没必要多花1万了。驾驶习惯也跟续航有很大关系，刚开始我用普通模式，然后节能模式，现在用运动模式，深夜电耗一般是14度/百公里。高峰车流大是16度/百公里。开车全靠滑行。开过12-13度，但有点费时间，不符合网约车的效率。 【充电时间】 我平时住的小区不能装充电桩，回老家才有充电桩（其实就隔了15公里路程）所以只能在外面的快充点充电。离小区2公里的充电桩晚上12点-早上7点半是0.76一度电，一般是剩余20-30%去充电的，平均33元左右充到98%。因为我跑网约车都是晚上或通宵为主。大约45分钟-1小时充完，看看电视剧一会儿就度过了 【智能化】 买的智领版，基本该有的都有了。如果想要更高配置就科技版吧，我本人是觉得够用的。再不行就自己加装咯。对比过其他车型，别人有的，你没有，你有的别人不一定有，总的一句，钱到位，什么都有。 目前自己tb买了备胎，改了led大灯。加装了电尾门 【最不满意】 车机虽然够大，新版车机就那么几个app供下载，虽然我没那么多需求，最讨厌就是自带那三个音乐播放器，啥版权也没有，还要重新开会员，不然只能听几句。下载了酷狗，多功能方向盘却不能控制下一首上一首，只能控制音量，错按了中间的菜单键马上就给我退出酷狗，弹出自带音乐app放那些山寨翻唱的，主页也不能删掉自带音乐app的快捷页面，有时候不小心碰到就给我暂停酷狗的音乐，播放自带的，好烦。 【驾驶感受】 驾驶了3个月，目前1w2公里，虽然没开过什么好车，但底盘是相对扎实的，开过朋友的老款y，同一条路，yp的抖动更小，底盘避震的调教更舒服。我朋友都后悔买旧款了。毕竟不是后独立悬挂，到处修路烂路，但yp给我的驾驶感觉是不错的，动力方面也够，跑高速我不会超过120时速，超过120时速电量掉得快，人家定位也不是性能车，日常超车是足够的。 【提车价格】 提车价格我还是比较迷糊的，2022年12月31日下午突然脑抽去广州埃安第一体验店看看yp，没有补贴没有优惠（国补和地补都暂停了，新政策没出来，说过年后看看，可以先不上牌的，续着临牌先开，鬼知道补贴什么时候出台，我就不管了，直接上牌）当天就下了1千定金，走的网约车形式的金融贷款，销售说会比私家车形式贷款利息要高，但是容易批，后续办营运证也可以借绿本去办理。（绿本会先放在4s店，办完营运再拿回银行存放）如果你申请的是私家车贷款，绿本一早就拿到银行存放，再去借出来就没那么容易）反正是办营运赚钱的，也没多刷小心机了。当晚金融通过后我就再转了1千定金，合计2千定金。然后是买的营运险转了1万1千多。最后车价杂费全贷了，退我3000多贷多了的，再发了4000购物卡，贷款5年每月3200。就这样。销售还是挺负责的，全部东西都安排好，效率高。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.07分“优秀”

在广东就应该开电车，香的很。 外观：中规中矩吧，看起来像面包车 内饰：零焦绿真的香，太养眼了 配置：除了车机有点拉，其他还可以，十几万该有的样子吧。 空间：最满意的地方就是后排空间，我女儿在上面跳舞都行。 续航：第一次开续航基本能做到1：1，标准模式空调24，从白云龙归开到南沙，严重堵车，第一次开电车，四舍五入等于不要钱，很满意

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70科技版

4.64分“优秀”

2月22日提车，快一周时间，浅浅聊一下感受。 首先说缺点： 大多数人最关心的续航，不说公里数，直接说耗电量。开空调瞬时耗电量最大出现过40+，百公里综合20+。不开空调瞬时不会超过30+，稳定开在14左右。因为喜欢随停随充，没试过拉空电量后的公里数。目前300+公里，空调起雾就开，感觉舒适后就关，综合耗电量18+。具体能开多少公里与各人的驾驶习惯有很大因素。模式单踏板，高回收。 车机功能的缺点，语音助手在完成一次命令后，不会自动退出，随时准备第二个命令。导致在车内操作完需要的命令后，长时间语音助手都一直在待命，需要手工关闭。这就显的有些不智能了。 还有些小缺点，不影响正常驾驶的，比如没有收音机，应用商店app过少。 还有个缺点是官方app的优化与设计。车辆有较多功能可以在手机上操作，但是app的反馈令人有些失望。比如电池预热功能，打开后app无反馈是否已经打开，预热结束也不会通知是否结束了。包括通风，空调远程很多功能都是这样，操作完成后完全无法得知是否操作成功了。app还有许多功能优化的不好，不一一列举了。由衷希望技术人员优化这些问题，让车辆智能功能发挥应有的作用。 再说优点： 【空间表现】 大，是真大，后排无敌了。也是冲着这一点选择的这辆车，完全满足！ 【充电时间】 私人充电桩7kw的，6小时充电43°，很好！这比续航完全不虚！ 驾驶感受也很好，没有电门延迟感，主动刹车等功能都表现不错。还有一些小细节上的车辆表现都很不错，包括储物空间，灯光反应等等。还有个特别惊喜就是后排的阅读灯，超级亮，加上后排的宽敞空间，给人一种很敞亮的感觉，好评！ 最后希望厂家对app与车机的优化能提上日程，作为一辆车绝对满意，但是智能化的方面就有点拉胯了。

点评车型: 2022款AION Y 70 科技版 磷酸铁锂

4.83分“优秀”

购车经历： 我是从商超展示那里知道埃安Y这台车的，然后就到了4S店试驾，就直接订车了，我买的是70科技版，500续航，极地白的外观，内饰是黑色的。公司离我家有几公里的距离，这台车方便我上下班，新能源汽车是比较省钱的，所以在15万以内，埃安Y是最佳选择。 提车价格： 这台车的价格是13.96万，保险是五千块钱，我选择了全款购车。4S店没有收我上牌费和服务费，再加上广州的购车补贴，我总共优惠了一万元。最后的落地价格非常划算，14万左右。我等车等了三个月，4S 店服务的还不错！送了行车记录仪、香薰等等。 续航： 这台车的续航是500公里。我所在的城市是广州市，驾驶这台车大概一年了，里程截至今日是两万多公里。夏天的百公里电耗是20左右，因为我开空调比较多。冬天的话就稍微低一点，15左右。平时遇上下班高峰期，堵车的话电耗也和夏天差不多了。 最不满意： 我发现这台车的电动门把手，偶尔会出现小问题，例如有时候车钥匙靠近车门，反应不够灵敏，没有自动打开。有时候出现，一边打得开一边打不开的情况。 驾驶感受： 我觉得开了一年多，最大的感受还是空间的舒适度，因为我以前那台油车，空间比较狭小，坐的不太舒服。然后这台车自带辅助驾驶，比较方便我有时候跑高速，比较智能。自带的车机系统反应也比较快，不会卡。 乘坐体验： 有时候我会带同事去喝咖啡，他们都会坐在后排，对他们来说是种享受。因为我这台车，自带全景天幕的大天窗，然后后排空间非常宽敞，同事都争着坐后排。皮椅的包裹性很强，皮质也是比较高品质的那种，闻起来也不会有异味。开车的时候，我的座椅也可以四向调节、通风以及加热，对于女生来讲，这真的非常友好。 智能化： 语音呼喊“北鼻”就可以进行车上的一些控制，车机的应用也十分人性化。有年轻人最爱的网易云音乐，也有唱K和打游戏的功能。科技版的自动大灯切换、自动雨刮器等等智能配置。 充电时间： 我一般是晚上12点开始充电，埃安的app上面可以预约充电的时间，晚上12点到早上八点，刚好符合家里的谷峰电价，非常的便利，基本上八个小时可以充满500公里。 空间表现： 埃安Y的后排空间是同级别所有新能源里，没有竞争者可比的。非常开阔的腿部空间，让人得以舒展。天幕的开扬感更是让空间更胜一筹。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

3.43分“良好”

【空间表现】 后排空间无可挑剔 【续航】 虚标严重，日常开只能开到300多公里，开暖气等会掉电非常快。 【充电时间】 大部分充电站可以1小时左右充到90%最后百分之十会特别慢 【智能化】 智能化程度一般，要顶配才有自动泊车跟辅助驾驶 【最不满意】 故障多，才提车半个月就出现过氛围灯不会自动点亮、wifi功能不能正常使用、360影像个别摄像头无法正常开启、电气系统故障等，还有仪表显示车速跟实际车速相差较，实际车速比表显车速慢7公里左右，典型的欢乐表，下雨天前档的雨水会往车窗流不会往导流槽流走，哪怕下毛毛雨车窗只开一条缝透气的话雨水也会流进车里，另外隔音效果不好，悬挂虑震差等缺点。 【最满意】 运动模式下起步提速跟中段提速都非常快，后排车门开启角度非常大，老人孩子上下车非常方便，后排空间非常大，方向盘力度可以调节

点评车型: 2022款AION Y 80 智驾版 三元锂

2.14分“一般”

【续航】 真的拉胯，跑了跑高速，空调不开，600公里基本只能跑280公里，我也不敢跑280，剩30%就去充电 【智能化】 车机没啥玩的，屏幕大，但是反应速度一般，不能装第三方应用，可玩性差。语音识别一般 【空间表现】 空间第二排是满宽敞的，后备箱小的可怜 【最不满意】 悬架真的不行，颠簸感太严重了，跑高速都颠得慌，降噪不行。续航更是虚标之王。买了反正就只能这样用了。以后不会选择广汽的车辆了，给大家看看我的电耗

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.64分“优秀”

说说最近的提车感受吧 外观 2022年就开始看新能源了，之前看的老款y，过于方正，横平竖直的车屁股实在感受不到美感。今年定下决心换车了，本来要换元plus，但是没有现车，销售也是一副爱买不买的样子。后来在商场的展示中心看到了yp，突然有种心动的感觉。怎么说呢，现在的前脸比较犀利，车屁股比较丰满了，不再像原来方方正正的样子，基本上符合了我的审美。 内饰 前排不错，比老款多了不少软包，科技范比较强，整体看上去简洁大方，不是花里胡哨的样子，就是这个后排的没事塑料有点多，需要加强。 配置 配置方面我买的70智领版，没有l2辅助驾驶，不过鉴于用车场景基本在市中心，还是够用的。 空间 空间上，没啥说的，三个字“无敌大”，B级车的空间吧，后排空间能躺下打滚。 续航 这个不太好说，家和单位不超过5公里，目前上班开空调能耗都在28上下了，高了有可能上30。过年的时候跑过一趟最远的，单程30多公里吧，下午出去的，室外温度在10度左右，没开空调，能耗在16左右。总结一下，我在郑州，冬天气温一般在0度到10度之间，一般行驶里程在10公里以上（纯市区，非高速），不开空调的话能耗一般在13-18之间浮动，开了空调就要到26-30之间了。 智能化和乘坐舒适感 智能化我感觉还可以，绝大部分的需求都是一句“你好北鼻”就可以，美中不足的是为啥要用“北鼻”这个词。舒适感吧就那样，主要可能我是跑的市区，路况比较好，感觉不出来。 总结下，这个车我没有觉得买亏，可以值得拥有。不过还是要说一下，大家今后买车还是要年后买车，我就被割了一把韭菜，年前买的车，年后就来了个5000优惠加3年10万的免息贷款，属实郁闷。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70乐享版

4.43分“优秀”

这车最大的特点就是空间了，后排简直变态般的空间，我这种矮个子坐里面感觉空荡荡的。续航在广东的话基本顶得住过年开回湖南天气冷了续航打折比较厉害，开了250公里掉了四百续航

点评车型: 2023款AION Y PLUS 80智驾版

4.64分“优秀”

【购车经历】 本人开始是开欧拉黑猫🐈⬛，但是只有4座，有时候想一家五口出去就要换油车，但是开了近一年电车的我爱上了电车的驾驶方式，所以决定卖掉黑猫，先后试驾了海豚 以及我目前的爱车AION Y plus，说真的驾驶感受感觉海豚要好一点，但是外观和内饰是真丑，后面去看和海豚价格差不多的埃安y，3个宝贝女儿一看到埃安的空间和内饰就说要这个，我用车的主要场景是上班和接送孩子上下学，那么空间就是重中之重，能在有限车身内提供最大空间的Y plus自然是我优先选择对象了。 动力和操控方面其实价位区间定下来后区别就不是很大了，再加上我新手本身开车也是比较温柔一点的，对动力无太大要求，2款车型试驾时除了明显感受到电车动力确实随叫随到外就没再发现太大区别，都已经高出了我的需求。 最终比较下来，还是空间为王，订了AION Y plus的80智驾版本 【用车成本】 我在自家的车库安装了充电桩，晚上谷电不要太便宜，用电成本保养成本基本可以忽略不计，再算上三电终身质保，明显比油车要香不少。家里油车就我老公上下班，平时去远一点的地方都开“小紫”，女🦢给车子取名为小紫😆 【能耗表现】 感觉电车能耗主要跟天气和时速有关，夏天空调开的比较大温和驾驶表显能耗平均在14到18之间，我老公暴力一点去到20，现在秋天凉快了能在13-16左右，高速上90公里左右能耗和市区差不多，踩到120时候能耗就往18 19去了 【最不满意】 要说做不满意的地方是没有后雨刮，倒车时后视镜自动下翻不能调高低，希望后面升级会解决这个问题 【驾驶感受】 等于新手司机，我不太喜欢开油车，电车上最明显的感受无脑，得益于电机的特性，全程顺滑。转向助力我一直用标准，感觉很轻盈，个人感觉没什么虚位指向很精准。，360环视我太爱了，当然也不能完全依赖360，也要学会看位，毕竟360也有盲区的 【乘坐感受】 乘坐方面最大的感受就能能在这么紧凑的空间里提供这种无敌的后排空间了，而且车门还是可以90度打开的，像我一样家庭用车，自己对车没有太高要求的话，这车在这个价位上真是不错的，不过悬挂方面只能说一般般了，只有扭力梁，该颠的还是颠，习惯就好 【用车反馈】 开了大概1600公里了，对于在后排各种伸展的三宝是相当的满意。里程焦虑没有遇到过，因为基本上没有远途的需求，去接孩子来回就200公里左右，自己通勤开的也不多，7-10天左右充一次电，基本都是家里充电桩冲电，因为对动力操控什么的也没什么追求，只想要孩子能舒舒服服坐着的大空间，所以目前对这车还真没有太多吐槽

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70科技版

4分“优秀”

【最满意】外观相比老款会更加好看，老款过于阳刚缺少电车的柔和，新款车型更加科技更像跨界车，防刮图层更有SUV韵味，太中意了。 最吸引我的是空间大、空间大、空间大、这车的后排空间真的十分宽敞，无论是谁坐在后面，都会发出同样的感叹。 第二点：车价格比较合理，十万出头，500公里续航，在竞品之间优点是挺突出的。 第三点：是驾驶感觉比较轻松，新能源车的操控性相比油车会轻盈许多，再加上没有了发动机的轰鸣，让我有一种开着大玩具在城市游荡的感觉，很好玩。 第四点：续航还算可以，虽说和脚法气温有关，但续航折扣我本人是可以接受的，油车一样会因为各种因素而产生不同的油耗，这一点，要接受客观原因。 【乘坐体验】内饰粗看很有科技感，特别是中控大屏是真的大啊！但是细看发现手能摸到的地方基本都是硬的，但是想想价位也是合情合理。后排空间是埃安y最有优势的地方，但是相应的后备箱空间就小，但是对于我来说够用了。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.64分“优秀”

我是一名房地产销售，由于需要经常接送客户所以2018年我买了人生第一辆车CRV，开到2021年开了9万公里，算下来每年油费都要2万左右，为了省钱在21年又购买了一辆宏光mini170续航，本来想如果市区接送客户并且客户只有一人能省下不少油费。但是现实却不是这样的，因为这辆车没有快充且实际续航差不多只有110，所以几乎每天都要充电或者一天充两次，实在太麻烦了，所以在2022年年末开始考虑要换续航更远的车，油车已经排除在外了，因为油价实在太高了，我的CRV自从买了宏光一个月用不到三次，所以我开始选择海豚，E2，元pro等续航400左右的小型车，天天在懂车帝查找该车优缺点，但是随着老婆龙凤胎出生，我觉得我按揭也要换一辆大点的电车，于是又开始看元plus，ID3，几何，埃安Y等15万级别的车，在货比三家后最后选择了我认为对我最实用的埃安yplus，并于2023年1月1日下了定金，1月6日提车，以下我从几个方面来说下我用了几天车的真实感受 【空间表现】 空间表现是我最为满意的地方，也是最终选择这辆车的原因。很大的后排，完全不敢相信这是紧凑型suv能给到的空间，后排甚至可以把整辆婴儿车都放进来，下次拍个照片给大家看看。这车空间甚至可以比肩我同事的7系了，很满意。然后外观有种很肥的感觉，科技感很强，很多人看了我的车都说好看，一看就是新款的电车。 【续航】 现在的综合电耗每百公里17kw，充满电应该只能行驶350km。如果开暖气应该300都达不到，但是我开车会比较暴力就是，起步从来都是油门到底，高速的话我倒是感觉还可以，因为我在福州提的车，开回厦门全程250公里，我定速110，到厦门表显还有170km续航，算下来高速应该有340左右的续航，也可能是定速的原因比较省电吧 【充电时间】 和同事的特斯拉比起来续航差不多，充电时间差的有点多，跟同事同时到附近快充站，我从10%快充到99%大概花了1个半小时，同事从15%到充满都已经冲完开到家里面了我还在充，慢充我就不懂了听说要一夜，因为充电桩还没来给我安装 【智能化】 这辆车的车机系统相对来说还是比较满意的，反应速度比较快，而且每个月还送6g流量，全景影像清晰度也还可以，总的来说比较满意，但是有个很不满意的地方，车灯无法用语音，并且近光灯没有实体按键，只能设定自动，或者在车机里控制开关，导致很多时候大白天经过树阴或者桥下等地方会自己开灯，还有就是晚上路上遇到行人不能及时关车灯，看看以后能不能改装个近光灯按键，还有自动雨刮器感应已经调到最灵敏了还是不够智能，要么不刮，要么能刮，不够智能。 【驾驶感受】 150kw的电机开起来还是很舒服的，开起来很平稳，不知不觉跑到100km/h都没啥感觉，所以我在车机里设定超过80的速度语音提示，转弯稳定性挺好，可能车身比较重吧，提速方便单存用eco模式都能轻松超越路面上90%以上的车。这辆车的避震器明显没有我之前那辆CRV好，经过减速度后排的乘客会比较抖，只能慢慢开，座椅的软硬度也是不够软。综合驾驶感受也总的来说我还是比较满意因为我喜欢那种超越的感觉。 【乘坐体验】 前排体验挺好，后排噪声很明显，慢开的时候车内会有一点点类似电流的声音，开快的时候轮胎声和风声比较明显，只能调高音乐音量来隐蔽这些声音，好在车机里真有这个功能（声音随车速变化)，所以这车隔音效果我只能说真的差，也不知道汽修店那种一两千的降噪有没有用，感觉最佳舒适的速度应该在60-80之间，又省点声音又小。最后说下这个天幕，我真的后悔了，实在是晒晒晒，当初选的时候是阴天，销售说这是高科技紫外线照不进来不用担心，所以选择了天幕，后面跟销售要了个天幕遮阳帘，但是装上去不能拖拉，拆装麻烦，相当于这个天幕废了，后面自己某宝买了个可推拉遮阳帘，效果还可以。所以建议选择天窗

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70科技版

4分“优秀”

【空间表现】 自去年打算换车开始，就关注过y 也试驾过，我175.前排表现尚可，就是方向盘调不到舒服的位置，有经验的朋友可以建议一下啊，觉得在行驶中，在转弯时操控有些力不从心，不如我的马六，呵呵！后排空间相当哇塞！周围的朋友们都认为后排空间相当可以！后备箱空间表现确实如大家所说，只能说勉强够用！ 【续航】 都说续航冬天对折，对于家有私桩的，无非是多充几次电的事，平时就短途代步，没有长途使用的打算，够了，空调开着不心疼！ 【充电时间】 从10到100第一次用了9个半小时，慢充感觉用电时不怎么虚！但是到了20就刷刷的掉了！ 【智能化】 前车预警和行人保护各保护了我和行人一次，有惊无险 【最不满意】 希望冬季的续航能1.1使用，不管是什么模式，最好能让在运动模式里也能1.1，推背感非常棒！ 【购车经历】 异地提车用时一个月！感谢广州的客服！ 【驾驶感受】 目前作为驾驶员，座椅人方向盘始终调不到一个合适的位置！还有一个问题，主驾后视镜的位置不能保存自己原先的设置，这个比较烦燥，一重开就复位了，还要重新调节！底盘在过些烂路和石子路噪音明显，减震过滤不高级！和我马六有的一比！ 【最满意】 做为老司机，这车的全景影像可以说是锦上添花🌸，适合我媳妇使用，后期这车也是给我媳妇使用！能助她在倒车入库时一把成功！

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.21分“优秀”

原本是想买秦或者秦p 后来看了元 还有几何之类的十五万左右的车 BYD什么都好就是等的时间太久 其他的品牌又不敢买 怕智商税。那剩下的选项就很少了 抱着试试看的态度去看了看埃安s 结果s没看上展厅里的Y低配的后排空间把我惊呆了而且后排门可以开90°还是纯平的，家里有两个老人腿脚不便 之前坐轿车上车就很不方便就有心想拿下这车了，但是Y的低配新车味道一言难尽而且那车屁股也不是特喜欢 所以考虑再三还是没下定决心。回家网上比来比去 不是超预算就是看不上。。。 然后出y p了 一看 咦 这车屁股可以呀。加上最近有卖车的都在说电车的补贴一万要没了 原料也加价了就想年前订下来车 。 再回头想想 新车味道大点也正常 其他车味道也不小 大不了多开窗放太阳下嗮几天嘛 这价格 这后排空间还要什么自行车呢。。 然后就买了。。。 空间嘛 没得说 去试驾或者看过静态展示的都知道，后排无敌大！！！尾箱略小 不过现在23款后备箱隔子可以放下去 我家没什么时候需要大后备箱 所以基本够我用了。实在要拉很多东西可以后排放倒嘛，又要拉人又要拉东西的话其他车也不会太够的。 驾驶感受的话没开过什么好车 就我自己的感受来说觉得不错 不是太颠 就是地盘和轿车差不多高 满载的时候特别要注意别太快速度过坑 有大概率刮底的。在此不得不吐槽广州有些村里的水泥减速带了！！ 普通减速带肯定不会刮底盘 刮底盘的地方只有水泥减速带！！ 超级高！ 超级宽！而且和路面没有色差！！！一下雨根本看不见 速度快点通过必刮底盘。 后排乘坐感受我没坐过后排不知道，反正其他人做我车也没有说很难受的话 ，自家人坐车 过沟沟坎坎速度慢点就好，开的快什么车坐起来都不会太舒服的。 功能问题的话 有遇到360°倒车影像一半摄像头黑屏卡顿现象， 退出R挡挂p挡再进R挡又好了。 摸索的时候遇到一个问题就是空调的设置收藏自定义后无法删除，后来联系埃安App的厂家客服回复说没有删除这个功能，我让她给反馈给厂家 然后过了两天后就可以删除收藏的空调设置了。 还有空调风力感觉太大了 呼呼响 声音有点大。内饰一般吧 毕竟就这个价位 塑料件多 但是皮革也不少 该软的地方也软。 然后就是主副驾的中控下面没有挡板 是全空的。之前都没注意 提车到家后装地毯的时候低头一看惊呆我了 有卡扣但是没有隔断。这点差评！！ 续航的话看自己脚上功夫了 电车通病高速不行。 我从广州白云开回老家湖南导航显示是380公里左右，来回760公里左右充了两次电，回的时候是慢充到505公里出发 中途剩下60公里续航充到480公里 然后到湖南老家没动车 之后回广州 再次高速充电到480公里 就直接能到。 充电时间看你剩下多少电了 15%左右开始充 快充满肯定要一小时多一点 慢充的话没条件安装厂家送的电桩，这点血亏 ！！！ 想安湖南老家但是夸省了 没得免费桩。 智领版基本没有任何实体按键了 讲真 这点我很不喜欢也不习惯，但是基本所有功能都可以语音唤醒 这点上车机反应现在看还行。还有一点 就是外后视镜加热功能是没有按键也没有选项的 只能你直接语音说打开后视镜加热激活 然后车机会回复 “后窗除雾已打开” 搞得我很不自信 以为是后面的车窗除雾。。 手去摸摸后视镜感受到热度了才敢信确实加热了。 我选的是天幕 我不抽烟 天窗估计一年我也用不上几次还怕漏水老化什么的。然后天幕自带的隔热还行 毕竟现在是12月了没感觉热 不过夏天估计肯定热的 所以某宝已经订了遮阳帘了 过段时间去安装。天幕真的能显空间！这点我超级喜欢！！ 本来就挺大空间了 在天幕加持下车里显得更宽更大了甚至让后排的人感觉到有点空旷 哈哈哈！ 暂时能想到的就这么多了 其他也没什么了 后续有其他问题或者感受再说。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70科技版

4.5分“优秀”

个人最看中的地方——后排超大空间！目前开的燃油车SUV后排空间上还是明显逊色于AION Y Plus的～不得不说AION Y Plus后排宽度足以放下一辆儿童自行车～对于以上下班通勤和接送娃为主的用车需求而言 我是愿意舍弃部分后备箱空间的～但其实，后备箱比我想象中要大一点 家里的米家Pro电动滑板车折叠后也能放得下 还略有余量 这个空间对我而言足够了～ 车载14.6英寸的高清大屏是深得我心的，尤其将前排座椅放倒躺平看电影的时候确实是很爽的，别问我家里有大电视机不香么，我就想问问你接娃放学提前至少半小时去抢车位干等的时候，吹着空调翘着脚喝着茶刷刷剧还不用考虑一直在涨价的油钱，它香不香？！ 二十万以下的空间大王 最近疫情 午休躲在车里吃饭睡觉简直不能更棒！后排宽度可以放下一张移动小桌板 前排暗藏的小挂钩放口罩刚刚好 疫情下的第二个小家～

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70科技版

4.71分“优秀”

外观：真的是见仁见智，确实少了点旧款的阳刚气息，但是更多了一分suv的味道！贯穿尾灯跟随大流！ 操控：真的中规中矩，日常家用是真的足够！开个运动模式你就可以爽了！避震悬挂嘛！其实真的还好！ 续航能力：官方宣称510km，当然，要看你的使用场景，1:1真的是很少.我买的时候就预估它最低有6折就可以了，所以，尽管号称虚标王，但是跑350km还是可以的！ 空间：这个就不用说了，主打超大的后排空间，在这个级别里真的是无敌，Yplus的后尾箱空间真的是有明显增大，这个也是升级最为看好的一个点.表现十分满意. 内饰中控：新一代Yplus使用怀挡设计，真的很香，上手简单，通俗易懂，操作方便，给中控也腾出了许多空间！但是内饰的用料和包裹真的很一般！