空间超大,家用足够,别太高期望
本身是去旁边比亚迪4S看看了几次宋DMI,由于在广州附近跑工地,南沙,清远二边跑,每天的通勤距离150公里,一个月3000公里的距离,我的凯美瑞2.0,百公里也要7升,8块多的油费真心受不住。由于比亚迪销量大,买的人多,就考虑买比亚迪混动或纯电的宋DMI,和元plus。它的磷酸铁锂刀片电池让我心动,但去了几次比亚迪4S店及网上车友的意见,分析一下让我动摇了,宋DMI虽说可油可电,打消了我的里程和充电焦虑,一度让我排在第一选择,但是宋DMI的110公里的纯电电池,剩余20%就要强制充电(用油发电),综合油耗百公里5升多,高速要6升,性价比不行。最重要一点磷酸铁锂电池会ev受限,莫名其妙的高速上会失速,存在极大安全隐患,且论坛上这问题还挺多,且看到几台小迪着火的视频,最后就pass掉比亚迪了。
出了比亚迪店,旁边就是埃安的4S店,第一次看到AION Yplus就超喜欢,车头那卡哇伊眼睛般的天使之翼的车灯,科技感十足。贯穿式尾灯简单又极具透视感。怀档设计,精致手感和操作很棒。出风口金属设计,氧化纹理,科技感十足。最最打动我的是后排空间超大,1.8米大个子坐上去,还有3个拳头位置,加上埃安的弹匣电池是唯一一家敢请第三方做针刺试验,且没着火的电池,安全有保证。刚好4S店有广州市补贴1万,及其他优惠力度大,果断入手了这台AION Y PlusLUS80乐享版。
远见卓识星空YE2:咱俩使用情况一样啊,我看上比亚迪2023款,71领航了,12万落地,,又和这个车,做了对比,真不知道买哪个了。有啥心得吗
yangyangsang:兄弟,你的续航是多少?为啥我的yp80只能跑360公里?
纯电纯电:你这优惠了快两万了,优惠力度好大
优点:空间大,续航高,同价位的新能源,续航就属他。70度三元里,高速105巡航能跑510公里。城市大概可以跑580 590公里这样子。至于很多人说三元里不好的我也没话说,电池很难有大的突破,包括什么麒麟电池,都是排列方式不一样而已。三元里更稳定。
缺点:减配严重…………这点大家应该深有体会
,后雨刷没,加热丝没,铁轮毂,更可恶的是,后把手,后阅读灯都没。更更更可恶的是,阅读灯不是开门亮,不是熄火亮,我丢了去难受的一批啊。
内饰也没什么好说的,中规中矩吧,个人觉得比比亚迪元好看多了。
总结:减配严重,外观一般,智能化一般,减配严重,后加热都没,雨刷也没。
至于为什么买这个车呢,是因为纯纯代步,之前的车是油车高速基本在6毛一公里。每天行程大概是180公里这样,油费太高,在加上公司有固定油补,就心动了。油费已经可以覆盖月供。
相信很多人买车都是跟我一样的理由,至于每个月只跑5 600公里的大哥,老老实实开油车吧。哈哈跑的太少了,不值当买电车呀。我买了14天,跑了1700公里啦。
价位这一块咋说呢,多跑几个店去对比吧。我的是80乐享,啥补贴都没有,优惠了1万元,落地也就不到13.8个大不溜。我是买的急了(晚一天购买油费就100多)时间不急的话可以用5 6天时间把周边的店都问问。
希望大家把购买价格说一下,给准备购买的人一些底气。
还有就是怎么建议他们增配呢,我想投诉…………
下来给大家上图
睿智赤峰8F:收厂家多少钱?510高铁300都困难!你车进口版本?
上进努力e男士:说一下后续改装,儿子店送的太阳膜我没贴,质量太差了,想贴好一点的直接➕800。拿了记录仪和脚垫就撤了。外边直接500元贴了很不错的膜,在华南城1600元包了纳帕真皮座椅(说真的包之前我觉得织布的舒服,因为之前的锐界蒙迪欧都是防皮的,真没有织布的舒服,但是考虑小孩胡乱蹬,有小家伙的应该都知道。才去包了真皮,包完后太舒服了…………秒杀织布几条街)400元做的360包围脚垫带后备箱垫,海鲜市场买了放电枪,买了备胎垫。后续准备改色,改成奔驰原厂的祖母石绿。老婆不让,怕太帅我在出去招蜂引蝶
保护鱼的猫1003:你这是不知道一年3万公里的事吧
首先是这款车610km的续航吸引到我,同价位能有这个续航里程的车很少有,第二点就是前后排的空间都足够大,后排坐进去还有三拳,同价位我见过的算是最大,前排1.8米的大个子坐也很宽松,腿可以正常伸展。还有一个方面是视觉空间看起来大,视线好,坐在驾驶位上视线非常开阔。储物方面,中控完全释放出来了,两个杯架,一个手机位置,一个卡槽(我是这样理解的)一个储物盒,中控下还有一个大的储物空间,长度足以放下一瓶大的矿泉水,再加一个扶手储物箱。后备箱不算大,但是地板下还有一个放备胎的位置,可以放很多物品,平时不常用的都放在里面,加起来储物空间也很够用了。续航方面很多网友说虚标,我提车目前开了1900多公里,有时候还能开到1:1,电车跟油车一样,省不省跟驾驶习惯有直接关系,我日常跑市区,普通路面和高架各半,空调制冷开1档,综合9成以上完全没问题。电池方面这一款车是三元锂电池,能量密度要比磷酸铁锂电池高一些,冬天抗冻能力好一点,电池设计使用寿命充放电3000次,满电实际续航平均按照七折计算,一次可以行驶427公里,充放电1000次就是427000公里,已经超越大部分油车的寿命了,充放电2000次的话可以行驶差不多800000万公里了,能跑到这个公里数的油车凤毛菱角,剩下的1000次充放电算厂家夸大宣传的,不计算了。目前世面上有很多网约车已经达到1500次充放电了,还在继续使用,所以我对这款车车还是很有信心的。
Panda86:买了电车就要一直开,因为就算放着电池也会衰减
基本上10以后就会让你明显感知电池不行了!
毛毛220420116:后排空间怎么样
lee17988:我打过几次滴滴 后座椅很薄 坐着不舒服
定车到提车等了一个半月,外观真的是不怎么样,尤其是前脸,老婆吐槽最多的就是前脸,都是我觉得可以,在我接受范围之内,尾部老婆觉得是最好看的地方了,所以外观以10分记的话我打6分。8月20号下定然后到十月13号提车,等了一个半月,中间有几次销售问我有好几种别颜色的车要不要提,都被我拒绝了,我就喜欢素亚灰,所以一直等。不过提车很快,今天到车明天就手续办完第二天就可以提车,这里给
销售小哥一个赞👍🏻。
【空间表现】
我想买这车的绝大部分都是对空间最满意的地方,后排真的是无敌~也是靠这空间把老婆说服的😅。空间我打10分👍🏻
【续航】
很多人说这车续航虚,我提车两天跑了一百公里,所以还不是很清楚虚不虚,但是以我20年老司机经验,加上上一台车是混动比亚迪秦70,作为老司机我觉得续航肯定跟人驾驶很大关系的,有些人喜欢急加油和急刹车,有的人喜欢平稳舒适,同一台车都有很大区别的。好了毕竟就开了一百公里,目前我还是很满意的。
名字真T丶M难取:这款颜色不错优惠了多少?落地多少钱?
手机用户5544132035:满电冬季能跑400公里不
23款80乐享,4月底提的竟然还是76.8w的电池,整体很满意,车子开了一周,高速开空调时速115电耗基本在16这样,算下来打了7.5折。市区电耗基本在12左右,1:1毫无压力。高速噪音稍大,市区代步嘎嘎香,充电桩前天装的,一晚上20多块钱就充满了,真省啊?空间很大,家人都说坐着很宽敞,奶爸车就它了!?
用户71618265499:我5月马上提了,也是76度的
北极狼来到南极圈:哇塞,赚大了,我就是问了80乐享的,他说没有76.8的了,我才买了70智领的,我这台63.98度电,如果有76.8的我都买80乐享了,可惜了,不然回家都不用充电了,因为我买的是510的,所以中途充了一次电。
用户6725489060410:现在价格能提76.8度电的就偷着乐吧,也不知道69.8度的什么时候上
空间很大!驾驶感受很舒服,操控正常范围!跟之前的小的操控肯定没法比了,我开车比较猛,换了这个之后开高速变道就不能太猛了,就像一个火气方刚的小伙子变成了一个中年大叔,我之前的是东风风神奕炫马赫版,可能是因为这个风神操控太棒了一下子变成了反差
用户6985704439741:实力续航多少
新能源电车微评:赞同
【满意】
1,空间非常的大,因为这台车的设计偏向面包车的感觉,尤其是头部空间,感觉距离车顶的距离很远,车内没有一丝压抑感,很通透。
2,外观比较有科幻感,大灯采用不规则造型,尤其是LED日间行车灯,辨识度很高。另外就是尾灯,采用细长的造型,很精致。
3,续航里程比较大,官方称这台车能够跑610公里,虽然达不到官方的数据,但在夏季开启空调的情况下,依旧能够达到450公里以上,完全能够满足一周的高强度通勤使用。
4,性价比出色,购车款只有15万元,既要考虑空间,动力,颜值,还要考虑续航,毕竟指标有限,在综合条件下,AION Y PLUS是最值得选择的。
【不满意】
1,车身侧面不好看,整车看起来过于接近面包车的感觉,高级感差了一点。
2,内饰异味比较大,主要是新车所散发的皮革味道,需要通风一段时间。
3,车机系统不完善,会出现故障,有卡顿死机发生。
4,内饰用料不好,基本都是塑料材质。
【电耗】官方百公里耗电量12.6kWh,日常驾驶百公里耗电量在15.5kWh左右。
【优惠】目前该车无现金优惠。