点评车型:
2023款AION Y Plus 510 科技版 磷酸铁锂
3.39分“良好”外观尚可,内饰还行,但无线充电位设计有问题,不适合现在后面镜头突出的手机,空间充足,适合体型较大的人,后排空间远超同类,有很好的体验,而且很能放东西,收纳空间完全符合城市出行需求。重点是续航能力很差,打折很严重,与宣传的510km打6折差不多,冬天续航更少,掉电掉得人害怕,大概只有250公里,所以不太适合稍远距离行驶,最好上下班使用。智能化还是可以的,开空调、关窗户、导航之类的都能语音遥控,但如果是下载的软件,比如网易云音乐就不能通过语音控制,需要手动操作,360°影像对于新手司机很好用,但也会有盲区,需要注意。正常开车的时候体验还行,但上下颠簸还是比较明显的,隔音也不算好,在高速开的时候有点容易飘。用车成本还可以,不太容易出问题。
小蘑菇视频剪辑:用的哪个电芯?时代广汽,中创新航,亿纬动力?
足智多谋海风5tj:落地多少?
David62351006:请问这个是什么颜色
点评车型:
2023款AION Y Plus 510 科技版 磷酸铁锂
4.79分“优秀”【购车经历】
首先要确定的是要买纯电型的还是混动型的车,混动车的优势是续航无焦虑,跑远门也不怕没电了找充电桩之类的情况。但感觉以后保养还要像油车一样去关注它发动机、变速箱之类的油车必备部件,使用成本没降低多少。而且现在上海混动车还不送牌照了。
我用车情况更多是城市里,偶尔短途出行最多也就江浙沪地区,纯电车如果单次续航足够那我也没什么焦虑的。真要出远门有的在高速上长时间开车我情愿先乘公共交通到当地,再在租赁公司临时借车开,一年也不会有几次这样的机会,核算下来还是纯电车更适合我!
后面要考虑的是车型,因为之前习惯了开suv较高的视野,又是家用更注重家人后排乘坐的感觉,所以轿车直接pass,还是suv车更适合我。
刷‘懂车帝’时候刷到了这辆车——广汽埃安AION Y Plus!第一感觉就是,这‘胖头鱼’看着好大啊!销量还高,要去看看!
一坐进后排,感觉比我原来的宋pro一点不差甚至更宽敞!开门角度更大,上车时候脚也不用抬很高,很家用。
销售接待和我说3月厂方有3年10万元无息贷款的优惠,审核通过的话我旧车置换抵得上首付,后面只要每月还2777元左右就行了。这个是听起来不错呦~我心动了!
然后是车型选择,我平时城市里开的多,家里原本有车位能装充电桩充电无焦虑,觉得510的续航应该够了。至于智领版还是科技版,虽然中配的‘志玲’性价比相对较高买的人也多,但之前的车用惯了L2级别的驾驶辅助,享受过了再放弃有些不太愿意…首付也差不多不用多掏钱,就买70科技版吧!天窗和天幕的选择,之前我的车是全景天窗,开这几年天窗几乎没开过。全景天幕坐里面向上看感觉真的很棒,就选择要全景吧!(后面真买回来发现选择错了…展厅里没🌞看着天幕很帅,真实在外面开车没有遮阳帘头顶大🌞那个晒啊!只能自己+装遮阳帘多支出了……)
后面的购车流程就很快捷了,赶在3月底订的车享受到了厂方3年10万元的优惠政策,4S店正好有白色的现车(本想➕外放电和电动后尾门配置的,没有现车符合要求,销售说再订车等厂方排产要一段时间,无息贷款的福利要在4月份能开票)想想不是必需就要现有配置吧!而且看了现车是2月份生产的,虽然不是3月底发布的最新款,但我电池容量大一点啊~嘿~~~
选车—拿车—上牌—贴膜—开回家一整套流程一周内就全部搞定了,4S店送的脚垫聊胜于无,后面网上再买TPE全包围铺下面吧。送的行车记录仪装在原本后视镜后那个大盒子里,没有突兀感线也没露在外面,还是不错的。没要4S店送的膜,听说送的膜有气味作用也不大,除非➕💰升级,我还不如外面花钱找更便宜实惠的膜贴呢。
【空间表现】
至今一个月左右使用下来,感觉空间确实是最令人满意的。前排座椅就算放到最后面,后排仍有足够宽敞的乘坐空间。
这次5.1出行我朋友坐上副驾驶看自己腿部空间那么大就马上问后排:我要座位拉前面去些吗?后面直说:不用不用!够了够了!~
后备箱空间家用感觉也足够了,Y-PLUS比原来的Y车型要长了125mm,应该大部分都增加在这后备箱储物空间里了。我们出行时候放3个🧳感觉绰绰有余。
【续航】
拿车到现在开了有1000多公里,平时单踏板模式城市里代步电耗稳定在12~15kwh/100km之间,电耗高低基本取决于你脚头的轻重,不争不抢佛系开车电耗不会高。
这次5.1假期有跑过苏州和太兴,超过80km/h了速度越快电耗越高,巡航模式下看了看,车坐满人100km/h时候电耗显示14.1kwh/100km,110km/h的话显示有15.1 kwh/100km,能接受。
【充电时间】
家用充电桩充电看了下,厂方赠送的充电桩充电,220V30A,每小时差不多6度电左右,我每次用电到40%以下20%以上,晚上预约10点后谷时充电,早上6点前肯定能充满了。3毛多每度的电费真香啊~
【智能化】
一上车‘北鼻’就会有亲切的问候,中控屏幕几乎没什么延时就打开了。普通开窗、开空调之类基本需求语音就能控制。车内几乎没什么实体按键,主驾驶座椅调节、外后视镜调节等都可以使用中控屏完成。
L2级别的驾驶辅助很容易上手,方向盘右边怀档向⬇️连续2下就开启了,再⬇️2下会开启车道保持。再在方向盘上左手边能控制跟车距离和调节车速的快慢,使用习惯后还是很省力的!
【最不满意】
使用下来几个不满意的地方
1.没有后雨刷…晴天时候感觉不明显,下雨天了还是有后雨刷好啊!
2.方向盘只有上下调节没有前后调节,对我来说没什么大影响,但我朋友试驾我车时候喜欢坐的远但方向盘要离自己近一些,这就没法调节只能自适应了。
3.官方赠送的充电桩充电线太短了!充电桩装在车位后面线够不到车前侧充电接口!还不能直接充电线延长,只能外接延长充电线,增加麻烦。
遗憾归遗憾,所谓瑕不掩瑜,暂时发现的这些缺点还不至于影响我对它的喜爱,之后的开车用车时间里再慢慢体会它的优缺点吧!
热闹帆船4D2:我也在上海 这车电池组质保多久呢?真实续航里程能超400吗
塞纳11:这个电耗怎么样!
聪颖高山Y5y:室外露天能不能安装充电桩