看车两年多，什么领跑，极狐，比亚迪，基本上市面上的车上一辆看一辆，但最终还是选择埃安，我是北京第一批新能源车主，上一辆车长安逸动，15款的，开了8年的电动车，自己也是做新能源行业的，对于选车这块还是有一定的体验的，可以负责任的说，这车续航不虚，我一直单踏板，市区1：1不是问题，前提是不开空调，开了空调400以上不是问题，高速基本上没怎么跑过，但是最次最次300以上是肯定没问题的，那些说虚的，看看自己是怎么开的吧，我能耗常年12左右，开了空调能到13多，能量守恒都学过吧？这车空间没毛病，板儿悬说实话，在颠簸路面确实能感觉出来弹跳，但也不至于网上传的那么邪乎，独悬少于五连杆的话，大家都懂，谁的钱也不是大风刮来的，我宁愿要皮实耐用的板儿悬，这车家用，拉活儿都没问题，要是玩乐主意，要个性的别选，他就是一个中庸的家用车，我也是正看中他的中庸，外观仁者见仁，智者见智，但是说实话，你看实车3天以上，你还觉得他还怪好看的，哈哈哈，属于越看越顺眼类型，不过该说不说，今年改款的减配真心觉得脑残，副驾通风加热能有几个钱？后挡风雨刮，电热丝能有几个钱？电尾门能有几个钱？胎压监测能有几个钱？前雷达又有几个钱？这些成本能有5000块钱不？至于都减了吗？主要是大部分没办法选配，我加了外放电和电尾门共4000块，埃安这刚有点起色，别走日系车老路，瑕不掩瑜，还是那句话，没有完美的车，看自己具体需求，看自己兜里有多少钱，再决定你买哪款车，现阶段，埃安是最符合我需求的车
科技安迪6P4：看极狐买了埃安y？这跨度有点大
A董車第：[图片]
肥仔169035932：我是拿现车的，外放电和电尾门我都很想要，但现车没有选装。
点评车型:
2023款AION Y PLUS 70科技版
4分“优秀”【空间表现】
自去年打算换车开始，就关注过y 也试驾过，我175.前排表现尚可，就是方向盘调不到舒服的位置，有经验的朋友可以建议一下啊，觉得在行驶中，在转弯时操控有些力不从心，不如我的马六，呵呵！后排空间相当哇塞！周围的朋友们都认为后排空间相当可以！后备箱空间表现确实如大家所说，只能说勉强够用！
【续航】
都说续航冬天对折，对于家有私桩的，无非是多充几次电的事，平时就短途代步，没有长途使用的打算，够了，空调开着不心疼！
【充电时间】
从10到100第一次用了9个半小时，慢充感觉用电时不怎么虚！但是到了20就刷刷的掉了！
【智能化】
前车预警和行人保护各保护了我和行人一次，有惊无险
【最不满意】
希望冬季的续航能1.1使用，不管是什么模式，最好能让在运动模式里也能1.1，推背感非常棒！
【购车经历】
异地提车用时一个月！感谢广州的客服！
【驾驶感受】
目前作为驾驶员，座椅人方向盘始终调不到一个合适的位置！还有一个问题，主驾后视镜的位置不能保存自己原先的设置，这个比较烦燥，一重开就复位了，还要重新调节！底盘在过些烂路和石子路噪音明显，减震过滤不高级！和我马六有的一比！
【最满意】
做为老司机，这车的全景影像可以说是锦上添花🌸，适合我媳妇使用，后期这车也是给我媳妇使用！能助她在倒车入库时一把成功！
這個冬天卟汰冷：我也是家里有一辆马六，刚增购了一辆Y
用户461069392479：你这个是什么颜色的 也带天窗吗
Jin9575：
9月29日落地开上的，10月8日提档挂牌。闲话不多说，那我就给大家说说我的用车感受吧。 最满意的地方1，空间和乘坐舒适性，为什么说空间，因为前后排空间都震撼到我了，我190身高，120kg体重，在前面坐着，和我同样的体格坐到后面完全没有紧凑的感觉，知道为什么不说拥挤吗？因为根本就是没有紧凑的感觉，后排葛优躺，前排葛优躺，哈哈，还有一点就是后备箱看起来中规中矩，但是一打开护板下面，我觉得我又发现了新大路，什么充电枪，放电枪，延长线，玻璃水，工具箱，三角牌，通通可以放里面，盖上盖板上面就是放些日常，不会感觉到凌乱。2，还有就是Yplus 的主动制动技术，让我感觉到了科技的发展之快，我开车是属于比较生猛的，经常压着最高限速跑，有几次前车突然刹车没有给我反应的机会结果埃安小黑胖自己制动，让我避免了几次对爱车的伤害。前面说了一些满意的地方，再说一下不满意的地方，第一个就是车机系统软件的更新速度，很多软件在埃安车友老车系上都有的东西，在这个新款Yplus 上面没有，而且我购买的科技版竟然没有行车记录仪和ETC，这两样我觉得是很必要有的，在一个不满意的地方就是因为没有发动机的轰鸣声了，胎噪就凸显的很明显，而且隔音后备箱下面和前引擎盖上都没有了，建议这种低成本的东西能配就配上吧，最起码能让人感觉到车的档次提升。
用户5058118479400：请问新车味道大么？这车后排舒适性如何？会不会很颠？谢谢
IT顾问：黑色是全黑？轮眉那个地方也是黑色啊？
用户1979825181826：还是黑色好看，我也订的黑色
对我而言，选购新能源汽车要有几个要点：一是电池要安全、二是品牌要可靠、三是空间要够大、四是充电要方便、五是政府要补贴。最终，我选择了AION Y Plus 70科技版（以下就简称“小Y”），去年下半年广州购车上牌还能申请1万元补贴。我是22年10月初下订排产，经过疫情的耽误，结果等了两个月小Y才到店。从提车至今快一个半月吧，小Y已陪伴我们走过一千九百多公里的旅途。总体而言，小Y作为家庭第二辆车，我们对它还是挺满意的：
【经济性】
经济性是所有纯电新能源车通用的优点，日常使用自家充电桩充电，本地0时到8时每度电是0.2039元，算起来小Y行走每公里花费不到5分，直接比我的油车节省了10倍。
【好驾驶】
电动车普遍感受是好开，因为电动机响应迅速，告别了油车迟缓的油门和发动机的咆哮声音。虽然小Y单电机的功率只有150kw，官方数据百公里加速9秒左右，但车重1735kg，家用开起来感觉动力足够的。
【娱乐性】
现在好车的标准不仅要好看、好开，还得好玩！娱乐性方面，小Y配置的14寸大屏看电影还是不错的，此外官方商城还提供定制的游戏手柄、麦克风，通过咪咕快游、雷石等应用可以呆在车里娱乐一整天。
【空间大】
空间是家庭用车最大的考虑因素，这方面可以说是小Y最大的亮点，不到四米六的车长，轴距有2750，二排空间更是无敌的大，正常身高轻轻松松可以翘起二郎腿，堪称同级别的空间大师。
【最不满意】
当然了，人无完人，车无完车！目前可言，小Y还有不少值得挑剔的地方：
一是续航较虚，广东近段时间基本是10℃上下，总体续航不到八折，跑高速多的话更是低至六折多，希望天气转暖可以去到八折以上。
二是后排颠簸，由于小Y后悬挂为非独立悬挂，连我妈坐后排都能感觉出车子对比另一辆独立悬挂的油车要颠簸得难受。
三是车机应用太少，小Y车机的硬件是有提升了，但软件方面比旧款还要糟糕，软件少得可怜，开发团队真的要加把劲啊。
四是车主权益倒退，比如车机流量，旧款是终身赠送流量，但2023款只有首年赠送每月6G，更可恶的是OTA升级还要用掉赠送给你的流量。
五是有些细节还没做好，譬如从车里看副驾前雨刷是突出来影响视线的，譬如车外后视镜视野不够大，譬如后玻璃缺少雨刷等等...
【结语】
车友们还反映了一些质量方面的问题，还好我的小Y一切正常，希望以后一如既往，顺顺利利！
开挖机的哥：同款车，同款颜色，就是后悔当时没有选装外放电功能，，现在特别后悔也不知道以后能不能加装了，
海阔天空3646846：优缺点说的特别正确，特别是几个缺点也是广大车友的感受，希望厂家能优化一下，别的都能忍受，就是后悬挂太颠簸了，人坐着太难受
乐观的麻酱aE：外观我也想要紫色，但人家说一个大男人别搞这色，很娘，所以现在车就订了，但还在纠结要什么色，好像都没什么色喜欢的
车辆使用时间不长，我先总结几句吧。
车辆外观仁者见仁 智者见智，我喜欢厚屁股的造型
内饰的话也非常不错。
配置上，因为现在主要是靠车机，然后辅助驾驶我基本也用不到。我觉得车机系统没有问题，只是我有两个点搞不懂，不知道是我设置的不对，还是这个车机本身就有问题，那我就要吐槽一下。转向时出来的影像，显示车门总是打开的，全景摄像头夜景下太黑，总之就是摄像系统有问题，主要是全景摄像头夜晚太黑啥都看不清。还有就是前大灯亮度根本就不够，市区还好，夜路根本不够，我想要升级一套车灯问过4S店，还要影响质保，我很无语。别的就是续航较短，其他没什么感受，用着挺方便的。感受个人觉得挺不错的，对了，还有大家说的车内噪音主要来自于胎噪，相较于油车，我觉得还是非常好的，毕竟这个价格不能要求太高。
总之我觉得这个车还是挺好的，我想给90分就是灯光和360幻影系统是给我困扰比较大的，如果我哪里说的不对，请大家多指教。
虚标王埃安：这个裸车价怎么做到的？
有谁共鸣啊112233：落地多少
【空间表现】
空间超级大，这个级别有这个空间绝对是独一档的存在！
【续航】
天气不太寒冷的话符合预期，新能源平均水平吧，没有大惊喜
【充电时间】
不算快但是也不算慢，可以接受
【智能化】
这个看看后期更新吧，app有点少，车机反应有一点点慢
【最不满意】
底盘的行驶感受不太好
【购车经历】
主要是想为老婆买辆电车玩玩，要求空间大点视野好点，样子不要太土，20万里面，最后就一眼看上它了
【提车价格】
15.98加2000服务费
【驾驶感受】
整体驾驶感受一般般，隔音有点差
【亮点配置】
怀档真心方便，这样中间扶手就看上去很干净，空间大储物方便
【最满意】外观内饰都很有科技感，在车内的一些细节上更加优化
【最不满意】车机卡顿还是没解决，续航跟标定依旧相差挺大、隔音太差
【外观】尽管大街上很多网约车用的AION Y，但在视觉上还是很震撼，前大灯的设计非常喜欢，符合整车的灵动气质，上面双色的行李架多了几丝野性，算是点睛之笔
【内饰】内饰相比老款更有科技感，皮质包裹触感不错，车机相比上代确实更加流畅，但和其他搭载骁龙芯片的车型相比还是不行，偶尔还是会卡死
【空间】车身高度相对算是高的了，车内头部空间没得说，比普通轿车宽敞不少。腿部空间也很充足，日常拉满行李带着家人出去玩也不会显得拥挤。座椅不算软，舒适其实谈不上，只能说有个座位坐着罢了
【驾驶】和一般电车差不多，电动机的扭矩表现非常出色，但是不像其他电动车那样，一起步就咄咄逼人，开起来还是比较舒适的，就是胎噪很大，车内隔音也不好
【续航】充满电不开空调在500km左右，开空调大概在370-420之间
点评车型:
2023款AION Y PLUS 70科技版
4分“优秀”【最满意】外观相比老款会更加好看，老款过于阳刚缺少电车的柔和，新款车型更加科技更像跨界车，防刮图层更有SUV韵味，太中意了。
最吸引我的是空间大、空间大、空间大、这车的后排空间真的十分宽敞，无论是谁坐在后面，都会发出同样的感叹。 第二点：车价格比较合理，十万出头，500公里续航，在竞品之间优点是挺突出的。 第三点：是驾驶感觉比较轻松，新能源车的操控性相比油车会轻盈许多，再加上没有了发动机的轰鸣，让我有一种开着大玩具在城市游荡的感觉，很好玩。 第四点：续航还算可以，虽说和脚法气温有关，但续航折扣我本人是可以接受的，油车一样会因为各种因素而产生不同的油耗，这一点，要接受客观原因。
【乘坐体验】内饰粗看很有科技感，特别是中控大屏是真的大啊！但是细看发现手能摸到的地方基本都是硬的，但是想想价位也是合情合理。后排空间是埃安y最有优势的地方，但是相应的后备箱空间就小，但是对于我来说够用了。
最大的优势就是空间吧！开着还行，前脸还是觉得Y好看些，买新不买旧，没办法。埃安感觉不太厚道，Y plus偷偷简配的不少，比如连接盯盯拍行车记录仪，百度carlife，调频收音机也没了，但使用说明上都是有的。坑啊
用户237538571269：说明书估计用的老y的
车机卡顿，续航虚标。这样的一款车作为短途家用尚可，但糟糕的车机让他的体验比较差
发现居然没有车友对Aion y puls打过分，作为最早一批2023新款车主，就来做这个第一个评论的车主。
1.首先是外形，个人感觉比老款大气
2.第一次买电动车，本来对电耗有一点担心，开了100多公里，完全不担心了。我是温和型，目前市区开车能耗在11－12度/百公里，官方续航510(官方13.8度百公里），我估计我可以开到510以上，我老婆开一般是16－17左右，正常开应该也有官方续航的8成以上。买之前的续航顾虑基本没有了。(不小心开暖气是话能耗嗖嗖嗖的冲到20以上)
3.空间很大，二排无敌，最多后排5个人都不挤(我老婆和她闺蜜+3个小朋友)，空间我感觉可以给6分(满分5分）
4.车子减震一般
5.智能驾驶和车机都一般，智能驾驶识别
很垃圾，车机反应慢，而且比较傻，10多万的车也没办法要求太高
6.提车4天出现两次小毛病，一次蓝牙一次电机，不知道啥原因
7.总体10多万的车，性价比还是比较高的，驾驶和乘坐感都很舒适，推荐购买
麦麦卖麦麦：电池只有63.98不到64度电，按照官方电耗13.8只能行走463公里，自己计算一下用的电耗能不能走550
用户3976524225500：你多久提车
用户1741664202933：减震硬吗 走乡下那种烂路感觉怎么样
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