哈弗初恋怎么样_哈弗初恋值得买吗

·哈弗初恋

什么是懂车分

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3.62
“良好”
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共157人评价
8万-12万SUV总榜No.48
超过57%的同价位车系
经销商报价
7.49-10.89万
厂商指导价
7.89-11.29万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.62
  • 3.58
  • 外观
  • 3.91
  • 3.89
  • 内饰
  • 3.73
  • 3.54
  • 配置
  • 3.70
  • 3.54
  • 空间
  • 3.73
  • 3.69
  • 舒适性
  • 3.49
  • 3.45
  • 操控
  • 3.41
  • 3.46
  • 动力
  • 3.40
  • 3.48

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.59分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 长安欧尚X53.65外观4.21
  • 哈弗初恋3.62外观3.91
  • 缤越3.61外观4.03
  • 探影3.57外观3.86
  • 途铠3.56外观4.04

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.59-
  • 长安欧尚X53.65外观4.21

哈弗初恋·全部评分

点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版

3.71良好

本次评分的车型是哈弗初恋 价格:这款车目前我们当地没有优惠,买车仅赠送一些贴膜之类的礼品,先说一下它大概的落地价,以2021款1.5T自动大四版为例,新车指导价11.29万,加上购置税9991元,保险5000元左右,上牌500元,全部落地需要12.8万左右。 这款车的亮点: 1、外观好看,前脸采用哈弗最新的家族式风格,金属质感的的六边形中网,内饰采用渐进的蜂窝造型,非常的有张力。分体式大灯和两侧的黑色进气装饰相连,看起来非常犀利,整体的外观设计还是很大气的。 2、内饰设计也非常时尚,中控台平直的线条布局,看上去视野开阔,车内采用了软性皮质包裹,搭配双缝线设计,整体质感非常好。7英寸的全液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控屏设计,科技感十足。还支持原厂互联/映射、语言识别控制系统、车联网、OTA升级和面部识别等功能,非常实用,损伤也很流畅。 3、这款车轴矩达到2700mm,车内空间很大,我身高175cm,坐到前排头部空间还有1拳多,再坐到后排,腿部空间有2拳,头部空间也有1拳,丝毫不会压抑,后排地板也是纯平的,3个人也很好坐。 4、哈弗初恋搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力150Ps,最大扭矩220N·m,匹配7速湿式双离合变速器,开起来起步比较线性,提速不是很快,2000转以后涡入介入,会有一个明显的加速感。日常使用,超车时多给点没油,还是不费力的。换档比较平顺,基本感受不到顿挫,动力不算很猛,满足日常使用没问题。 说下缺点: 1、隔音效果比较一般,提速时发动机的噪音比较大。跑高速时,车内胎噪和风噪的声音就比较大了,听着有点烦人。 2、很多功能都集成到中控屏上,比如驾驶模式选择,科技感是不错,但是操作比物理按键的要麻烦。按键式的熟悉以后盲操作很容易,现在操作上麻烦很多,选择界面,然后进入相应功能,然后再去操作,中看不中用。 3、刹车踏板有点太灵敏,不是很线性,初段一蹼就很紧,需要适应一下。 4、减震很硬,在过减速带时,后轮弹跳比较明显,坐后排颠的比较厉害。 保养成本: 哈弗初恋保养周期是5000公里或者6个月,哪个先到以哪个为准,如果平时公里数跑的少,建议半年保养一次,因为时间长了,机油的润滑效果也会变化。常规基础保养更换机油和机滤价格450元左右,保养费用算适中。 总的来看,哈弗初变在性价比方面还是比较突出的,外观好看,空间实用,动力也能满足家用。值得推荐。

2021-03-12

伱袞女生适合开吗?会不会太大?

彡执少ヾ我就是不敢买这车 怕想起初恋

新疆曹军落地130267大四可以买吗

点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版

3.64良好

不知道大家有没有发觉到,汽车市场的命名方式内卷的越来越厉害了,今天你出个坦克,明天我就出个巡洋舰。而哈弗近几年对命名的方式也越来越天马行空。今天我们就来着重看一下哈弗初恋2021款1.5t 自动大四版。 【外观清新靓丽】从命名方式就可想而知,外观整体偏向清新靓丽的风格。初恋作为长城柠檬平台打造的第三款车型,周身撒发着浓厚的“哈弗”味道。大尺寸中网内部采用类似铠甲式鳞片设计,日光下行走折射出耀眼的光芒,绝对是那条街上最靓的仔。大灯组造型状似泪眼设计,很有凯迪拉克的味道。内部LED光源的加持,夜间也能为一到很有识别度的流动风景线。两侧的导风槽内部装饰了橙色镀铬,配合下包围处的贯穿式橙色饰条,女生想要的精致感就油然而生,极度符合“初恋”这个名字。 平缓线条勾勒出很舒适圆润的侧面造型。虽然是一款紧凑型SUV,但是长宽高尺寸分别为4472*1841*1619mm,并不算高大。不过尺寸不够?没关系,腰线来凑。贯穿式的腰线拉长了横向视觉,彰显了侧面的宽大感。车顶的橙色行李架以及下方侧裙处的同色系饰条装饰,都将精致感体现到位。当然,这个车身尺寸搭配18英寸的轮毂,给人很是运动的感觉。车身还配备了无钥匙启动系统、无钥匙进入功能以及远程启动功能等,更加平添了车身的科技气息。 车尾的整体设计简洁而有力。尾门处的隆起线条设计一看就是哈弗的家族基因,给人一种肌肉的力量感。7字形尾灯组造型呼应头灯,也有一种凯迪拉克的既视感。内部的光源以及细节设计都十分精致,符合女生对细节的要求。后包围的橙色饰条使得车身的统一性增加。隐藏式排气布局虽然不够运动,倒也十分符合定位。 【内饰配色年轻 质感不错】初恋的整体内饰采用深浅的双色拼接,大量的橙色包裹十分彰显年轻气息,同时还和外观的橙色饰条点缀有一个呼应之势。中控台的仿皮材质包裹,摸起来手感十分柔软,内部还有暗花纹点缀,很是精致。前方搭配亮色饰板,内部则嵌入了可发光的logo,细节感满满。三幅式多功能方向盘采用真皮包裹,粗细的设计也很符合大多数人的握感,两侧的多功能按键省去了驾驶过程中很多繁琐的操控步骤,提高驾驶安全性。7英寸的液晶仪表盘将各种车辆信息一览无余的展示,还能显示运动、经济、标准、雪地四种驾驶模式切换,方便驾驶者的观看使用。 12.3英寸的悬浮式液晶中控屏对于这个级别的车型来说,尺寸算是很大了。UI界面的设计也很清新简约,操作的触控感不错,切换也相当流畅。车联网的功能也有配备,可以支持抖音、爱奇艺等很多APP的下载,同时还支持人脸识别、声纹识别、表情识别、分心监测等多种疲劳驾驶的识别和提示,安全性方便瞬间就提升了一个档次。以为只有这样了么?当然不是,还配备了HUD抬头显示,车辆的驾驶信息一览无余的投射在前挡风玻璃上,查看根本不需要低头或者扭头,是不是更加安全放心了?还有前后以及侧方气囊、胎压显示、安全带未系提醒、车道偏离预警、车道辅助保持、道路交通标识识别以及主动刹车等等安全配置,简直是对女性驾驶员以及小白驾驶者极度的友好。旋钮式换挡杆外围包裹亮钻式设计,满足了女生对精致的一切幻想。 【乘坐感受】双色拼接的座椅很是年轻,采用仿皮材质包裹,细腻感十足。填充物也十分柔软,乘坐相当舒适。个人身高175cm,前排调至舒适驾驶位之后,头部空间大概1拳半左右。后排乘坐头部空间有一个凹进设计,头部空间大概1拳左右,腿部距离接近2拳,空间感不错。不过后排的座椅比较短,腿部承托方面不是特别到位,有一定的腿部虚位。不过后排设有独立的空调出风口以及中央扶手和杯架,能增加一些舒适性。 【驾驶感受】动力搭载代号为GW4G15K的1.5T涡轮增压的四缸发动机,最大输出功率为150马力,峰值扭矩可达220牛·米,对于这个级别的车来说,参数方面的表现可圈可点。而且还使用了VVT连续可变气门正时、聚合材料气缸盖罩、双顶置凸轮轴和高滚流比气道+多孔喷油器等技术,起步阶段,动力输出的响应平顺迅速,低扭也很饱满充分。加速时比较温顺,没有比较迅猛,适合城市道路驾驶。高速时的动力响应不够激进,有些不足,不过调至运动模式下会好很多。匹配7挡湿式双离合变速箱,低速时的升降档时反映迅速,即便堵车的走走停停状态下,也没有任何停顿和延迟。方向盘的调节阻尼和正力度并不像大部分SUV那样轻盈,有些不够干脆利落。 整体底盘的调校和同级别车型不同,没有过分追求舒适,有些偏运动的感觉,符合年轻人的追求。悬架的压缩和回弹都很及时,对于一些路面的细碎颠簸可以很轻松的化解,而且没有过分的松散感。不过急加速时的胎噪以及发动机的噪音还是可以明显感受到的,车内环境不够静谧,不过这也是这个价位级别的车型通病,倒也无可厚非。 【总结】作为入门紧凑型SUV,哈弗初恋可以说重新定义了这个价位的配置和动力,外观也十分个性年轻,是一台性价比超高的代步工具。

2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 0
2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 1
2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 2
2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 3
2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 4
2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 5
2022-05-16

晚歌且从容卖不动,没多久就停产了

用户6445968973651车不错。

点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版

4.57优秀

#提车作业 买车之前,我想买SUV老婆刚下驾照想买轿车觉得SUV太大,不好掌控,我俩就去看车,看过cs55p. 逸动p.uni~T. 长安欧尚x5,看过吉利星瑞,还看了一下别克,一开始看中了uni. 和逸动p,我们两个人就是奔着国产的去的感觉同等价位可以买国产的高配置,尤其是一些辅助驾驶的功能对于新手来说还是很友好,买车也主要是我老婆在开,我不怎么开车,来回上班走路就到了,也试驾了逸动,55P,unit,给我的感觉都不错,unit的智能让我大开眼界,但是我老婆觉得开着不舒服,就想买逸动,算价格顶配的逸动都算到10.65W了,考虑到以后有了孩子我想买SUV,老婆想买逸动,但是价格还是不太能打动我俩,然后销售说让我们等活动,还有优惠就回家了,回家之后有个表哥来刚买的哈弗m6说车不错,还便宜,顶配下来才9个多,还有熟人可以砍价,第二天又去看哈弗,试驾了m6感觉没什么亮点,看到初恋摆在那里就上去坐了下,坐上去之后媳妇儿就说这个坐着舒服,视野也很好,也不觉得太大,就又试驾了一下,给我的感觉是智能方面没有unit那么全面,但是价格在这摆着呢,顶配的全下来12.3W,还是不错的,现在市里的4儿子店砍了一通,又回去找我表哥找熟人,结果跟市里价格一样,就送了,贴膜和跟纸一样的脚垫,碍于熟人的面子也就在这订车了,当天上午交定金,下午验车,外白黑内,第二天上牌,户主我老婆,最后12.3个左右落地了,说下我对车的感觉,第一次买车,结婚前家里没有车都是蹭车开,动力我感觉家用很够用了,运动模式转速比较高,油门响应很好,标准模式油门响应大概有一秒的延迟,买车回来没上过高速一直在乡下来回跑,跑了大概有700公里,通过性没有问题,农村里的土路也开过,会比较颠,胎噪还可以,急加速时发动机声音比较突然,买了个中控台隔音条好了很多,油耗的话最低7.9高的时候8.7,因为从店里提车只有表显6公里,开到加油站也就几百米,油表红线闪烁,加了300多块钱油加了54升,跑了505公里,又加了45升油,加满了,这么全下来油耗九个多了,后来也就失望,表显好像有差距,再就是都说后轮是板车我没感觉哪里不好,底盘给我的感觉挺扎实的,也没开过太高级的车,动力的话家用完全够了,空间的话也足够了毕竟2700的轴距在那里摆着,后备箱和m6比有点小,日常家用够了,有孩子了放个婴儿椅,婴儿用品的这都能放下,不是用来搬家我看是够用了,就是灯光高配led大灯,但是感觉远光有点发散照的不远,说一下语音交互方面,这个竟然不能用语音改变驾驶模式,还要自己手动触屏去改变驾驶模式,这个就有点头大,然后档杆附近没有模式改变的按钮,这个就很不方便了,不知道后续那个Fota升级能不能升出来,像座椅加热,车窗开关,天窗,音乐,导航都可以用语音控制还是不错的,识别也还可以,360环影倒车迟钝可以理解,但是转弯的时候没有自动盲区检测,需要离得特别近或者低速手动给调出来,也差点意思了,本来这个360就是为了新手选的,对新手不太友好,顿挫方面没啥感觉,这是开了一个月的感受,以后有的话会再发表,欢迎大家交流,表达能力不好就只能整成这样,凑合着看吧,

2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 0
2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 1
2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 2
2021-04-07

岁月静好70762开着初恋,想着各自的初恋

干饭人搬砖魂505公里35升减去提车初始里程平均油耗的话应该在7个出头一点点

幸运晚风tC兄弟发表的太到位了

点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版

4.71优秀

【买车原因】 因为结婚,家里要给买一台车,换掉之前的小polo,也算是送给未来老婆的礼物。看了长安55p、吉利缤越啥的,女朋友店都没看上,最后来到哈弗店里,女朋友一眼就看上初恋了。正好我觉得也不错,就准备提车,但销售竟然告诉我没有车,要等1个月。情急之下,我们直接把店里的战车买下来了,连车贴都有“年轻人的第一台车”哈哈。虽然车提到了,但是最终优惠并不多,才2千。不过算了,我们都喜欢就挺好。 车有点脏,凑合着看吧。 【最满意的一点】 1.颜值不错,看着不low。 2.空间也挺宽敞,坐起来也很舒服,我和女朋友使用足够了。 3.最主要的是中间的大屏幕,导航、全景影像还有语音控制都挺好用。 4.另外我最喜欢的就是自适应巡航功能,不管日常驾驶还是跑高速,简直太轻松了,高科技就是好。 5.底盘也有高级感,比我之前开的大众POLO好。至于后悬架的问题,我买车时并不知道他是扭力梁的,后来才听别人说的,说扭力很差,但我并没有感觉出有什么不好,过个沟沟坎坎也没哟那么颠,舒适性足够了(毕竟才10来万的车)。 6.动力的确没有多强,尤其是车里坐满人的时候,不过对我来说已经够用了,就是跑高速超车的时候费劲点,但也没有那么差,挺好。 【最不满意的一点】 1.目前就是内饰有点味,散一散就好了。 2.后备厢没有遮物帘,虽然没多大用处,但别的车都有,咱也应该有啊,还得自己到某宝买。 3.别的还没发现不满意的地方。 【外观】 1.外观没那么靓,但是比较耐看,以前没啥感觉,现在越看越好看了,哈哈。 2.内饰很时尚,旋钮换挡、大屏幕,还有抬头显示、座椅坐着很舒服,很对年轻人的喜好。 【油耗】 1.日常表显油耗9L左右,我平时开车比较随意,不追求什么速度,也不追求极致省油,这个数据我能接受了,至于开到6 7L,我想都没想过。 2.另外初恋有3种驾驶模式,标准、运动、节能,我都试过,运动模式动力强不少,但是发动机噪音很大,感受不好。节能模式太肉了,反应比较慢,堵车的时候很难受。平常使用最多的是标准模式,个方便都比较平衡。 【空间】 1.前后排都很宽敞,尤其是后排是平的,中间也可以很舒服的坐着(虽然我没做过后排)。 2.买车的时候销售跟我说初恋有26个储物空间,我也没细数过,不过的确有不少,东西可以随便放。唯一不舒服的是中间的杯架,一个大一个小,不知道为什么要设计成这样。 3.后备厢也挺大的,很平整宽敞,我没有装过多少东西,但肯定足够使用了。 4.后排座椅还能放倒,我放过一次,很方便,后备厢瞬间就大了不少。 【舒适】 1.虽然只是10来万的车,但初恋坐起来很舒服,座椅软硬适中,长时间开车也不会很累。 2.后排地台是纯平的,中间坐人没问题 3.隔音效果还好吧,高速上跑120,噪音不会很大,也不用扯着嗓子跟别人说话,比我之前的polo好多了。 【驾驶体验】 1.动力还行,城市开绝对不差,踩油门还能蹿出去。只是高速的时候,还差点意思,超车啥的,得地板油,要不然很着急。 2.变速箱没啥感觉,没体会过什么抖动、换挡慢之类的是什么感觉。 3.驾驶模式有3种,方向盘也有3种模式,可以随意组合,我还是喜欢标准。 4.底盘不错,走在家里的土路上不颠,而且车子也不会忽忽悠悠像船似的,对于家用来说足够了。

2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 0
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2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 8
2021-06-28

冯军37656.5你怎么开的

CHIGO111这款车全系都没有后备箱遮物帘,就算你给钱给4S店也是他们从淘宝买的

心之所向皆可盘我一直比较中意哈佛车,外观耐看。

点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版

3.71良好

【空间表现】 不错,比同级大多数车空间大。尤其是合资车,完全无法比较。 【购车经历】 只看了10几天,谈了几家店,没有现车,有车也不让试驾,说驾照不满一年,只试乘了H6三代的,没什么感觉,自己开和坐车感觉我安全不一样。最后一家锁定价格,销售也很诚恳,不像之前的几家爱理不理,我只问价格能不能做,说不能就调头走人,回去了,又给我打电话问,假惺惺的!我车都提了,还老是给摸打电话。锁定最后一家,就去试乘了初恋,决定了。 【提车价格】 11.9万落地,送一些配饰,比如尾箱垫,脚垫,发动机护板,车罩。内存卡,侧踏板等。当然都不是很好的,贴膜有些后悔了,其他的可以差一些,膜还是要贴好一点的。保险三责险200万。车损险,座位险,交强险。 【油耗】 大约10.1/百公里左右,厂家说明书说前500公里不要高速,等新车磨合一段期间,大约2-3000公里,再去高速跑一圈试试。 【乘坐体验】 还可以,谈不上特别舒适,10万级别的车,舒适度不错了。路不平的时候,有些颠簸,可能跟后轮不是独立悬挂有关。 【亮点配置】 辅助功能很多,除了自动启停,我基本全开。新手驾驶,变道,有后面来车提醒功能不错。自动泊车,360影像,过狭窄地方,有这个可以避免不必要的麻烦。老司机可能觉得不需要,新手很享受!空调效果不错,我一个人在车里,开24好冷,改26还是冷,最后觉得28度很舒服,而且都可以语音调节,开车不用分心。 【最不满意】 中控屏下方的触摸键的确很容易误触。这个设计不太好。不去改成实体按键,再凹进去一些,可以避免误触。不过有语音控制的,都用语音了,也误触机会不多。 【维修成本】 还没维修过。个人觉得买车碰运气吧,啥车都有缺陷,真碰到了,3年10万公里内,使劲找售后唄!我同时哈弗开了几年,没听说有什么故障。 【驾驶感受】 没来过很好的车,动力家用够了。我是佛系开车,不争不抢,能让就让,起步快不快,就看油门舍不舍得踩,我觉得够用了。

2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 0
2021-09-18

244469361昨天打大三11·4落地。突然感觉买贵了

晓晓聋什么软件

林梦夕959在家打几千买大四。

点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大三版

3.43良好

我是一名汽车技师,从从事该行业起,已经不知不觉过去了十余年,这些年SUV市场出现了不少优秀车型。而一直主打SUV市场的哈弗品牌就是个很好的代表,其中定位“年轻人的第一台车”的哈弗初恋就表现不俗,归其原因,还是该车质量过关,得到了消费者的青睐。该车给我的第一感觉便是帅气,设计独特,极具辨识度,六边形进气格栅内部做了熏黑处理,飞翼式的造型非常吸睛,侧面平直的腰线贯穿全身,整体看起来动感十足。内饰我也很喜欢,有豪华感,从配色到布局,都符合年轻人的口味。该车搭配1.5T 150马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力表现在市区通勤代步还是完全够用的。 上周有位来自南京的车主找我维修这款车,车主反馈该车购买半月不到,出现了车内噪音过大的情况。我仔细查看了车内的情况,第一感觉便是汽车隔音效果欠佳。跟车主沟通后决定增加汽车的隔音效果,于是我把轮胎以及翼子板内衬拆掉,然后在四个车门、门边部位、轮弧上方部位、四个翼子板贴上隔音材料,这样能有效的减少噪音,维修价格在500元左右。此外,我建议车主在有条件的情况下可以酌情更换静音轮胎,从源头上减少噪音产生,往往效果更为明显,价格在1000元左右。 该款车的保养成本较低,在5000公里或6个月需做首次保养,需要更换发动机机油、机油滤清器等,价格在600元左右。首保结束之后每年保养一次即可,根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保养价格在1000元左右,大保养价格在1300元左右。

2021-06-05

Sleepwalker枫仔4个轮胎都换才1000块钱左右吗?其他隔音材料的填充主要是哪些部位呢,自己能不能买一些呢,这车噪音确实大,除了胎噪,其他主要源于哪儿呢。

梁先森哟自动挡大三是自带行车记录仪吗

用户9973117845567这个车能不能连接car play?

点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大一版

3.71良好

要说自主品牌SUV,很多人第一个想到的就是哈弗,我作为一名有着十年汽修经验的技师,自然是要对热卖车型充分学习的。在我不断的请教下,曾经在哈弗4S店工作的同事终于把所有要点都教给我了,现在我也可以说对哈弗的所有车型都非常了解了。今天来的客户驾驶的是哈弗初恋,遇到的问题是发电机故障灯亮起,根据我的经验,对于新车来说发电机内部损坏的几率并不大,经过检查,发现发电机皮过松导致无法充分充电。这很有可能是出厂组装不够仔细造成的,重新调节皮带松紧后,再次打火等待五分钟后,故障灯消失。今天共收取客户50元工时费。 这台车搭载了1.5T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力150匹,最大扭矩220牛米。动力表现算是一般,但是在市区内通勤是完全足够的。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调教偏硬朗,经过连续颠簸路段时车身有着较大的浮动,震动过滤不够彻底,影响乘坐舒适度。 内饰设计中规中矩,并没有太大亮点,悬浮式中控屏则增添了科技感,车机系统流畅,操作起来非常方便。 这台车的保养周期为6000公里,更换机油机滤的成本在400元左右。但根据我对涡轮增压发动机的了解,我推荐车主最好选择全合成机油,保养周期也可以延长至10000公里,价格可以控制在800元以内。 总体来说,这台车的外观非常年轻时尚,不错的燃油经济性是这台车的加分项,但是乘坐舒适度还是有待提高的。

2021-06-05

点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大三版

4优秀

这个车从名字上就能看得出来,它的受众是年经人,当然“初恋”这个名字也非常有局限性,年纪大的可能不买、年纪轻的可能觉得“尴尬”、感觉无所谓的人或者真的是“初恋”会以此表现自己的观点“不同”。 前格栅六边形设计,这也是哈弗的家族式特征,配合犀利上扬的大灯,让整个车看起来更精神、个性,车身整体流线性十足;尾部大灯和前部大灯“回旋镖”似的设计,增加了动感,矩阵式LED光源,实用又漂亮。 内饰中控在整个同级中属于高水平,可触碰的地方使用了软质材质,配合缝线工艺,视觉上、触觉上都有高级感;12.3英寸的中控大屏独立存在,流畅度和画质方面都没有什么可以挑剔的;哈弗初恋的方向盘设计也比较独特,手感握感适用,方向盘上集合的按钮也便于操控。 这款车的配置也值得一提,诸如6气囊、360度全景影像、自动驻车、上坡辅助等,这些功能对于年轻小白来说再合适不过了,疲劳驾驶、远程启动等功能的加入,也布局符合年轻人的追求,增加安全性和趣味性。 前排空间充足,前排座椅提供加热、通风配置加装,这个就非常nice了,谁有谁享福;后排座椅也空间足够,1.75cm身高做进去,腿部离前排仍有两拳富余,并且后排地面是平的,就问你贴不贴心?座椅是皮质的,强调的是舒适,填充物比较软,坐久了不会累。 它搭载了型号为GW4G15K的1.5T发动机,最大马力是150匹,动力比较线性,在中段有较为出色的爆发力;7速湿式双离合调校的也非常平顺,在低速收油的时候,没有表现出特别的顿挫感;悬架较软,整体偏向舒适性,底盘也有质感,感受较整。 不足之处: 1、扭力梁非独立悬架还是有点弹跳,整体会降低舒适性; 2、超过80迈的时候,胎噪提升较大; 3、油耗工信部的综合油耗是6.7,实际过程中在8L以上。 整体来说,这款车颜值高、配置丰富、空间/动力也够,如果不在意这个名字,这是一款不错的SUV。

2021-01-20

翻滚的荷尔蒙没上过大学我想问一下可以买吗?

没头脑2121没上过大学的年轻人要不要买?

二涛141626855我没上过大学,配买么?

点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大一版

3.57良好

【空间】车身尺寸分别为4472*1841*1619mm,车内视野比较开阔。本人身高1米78,乘坐于前排,将座椅调至最舒适的状态,头部空间约有一拳二指左右。后排腿部有一拳四指左右的活动空间,且中央地台仅仅是微微隆起,并不影响中间乘客乘坐。并且后排还配备了独立空调出风口,实用性很强。此外,后备箱容积很大,可以放很多行李,我特地放了一个储物箱在后面储放一些小的物品,还剩下很大的储物空间。把后备箱地台隔板拿开,底下是备胎的存放位置,在里面还可以放置一些不常用的小件工具,我把扳手、充气泵之类的放在那里,既可以储物又不占位置。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出150匹马力,在同级别车型中表现尚可。起步状态下动力有些偏肉,不过速度起来之后,油门响应很轻快,档位切换也比较迅速,基本可以满足日常驾驶的需求。在拥堵的市区跟车,操控感比较强。高速路段驾驶,当时速达到60km/h以上,轻踩油门,可以输出较为不错的动力值,并且中后段加速感比较强烈,面对超车或者急加速没有太大压力。方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。在弯道过程中,悬架也表现出不错的支撑性,并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说,驾驶起来并不费劲。 【油耗】油耗表现还算不错,官方给出的综合油耗是6.7L/100km,市区的油耗是8.8L/100km(表显),国道油耗为7.6L/100km(表显),高速油耗为6.9L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定,仅作参考。 【底盘/隔音】面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心。车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【费用】2021款 1.5T 自动大一版,裸车价是9.19万,加上8133元的购置税,以及上牌费500元,车船税420元,保险5000元左右,最终落地价是10.7万左右。 总的来说,个人觉得哈弗初恋各方面表现不错,在同级别车型中占据一定的优势。空间和动力基本可以满足家用和代步的需求,是一款值得推荐的家用车型。

2021-03-06

carelesswhisper280没有什么优惠吗?

点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版

3.71良好

对于初恋,大多数人都会印象深刻。而当一款车的名字叫做初恋时候,同样会吊起我们的胃口,会让我们想起往日峥嵘。我自己也是非常好奇,作为一款专业车评人,是跟4S店申请了试驾长城哈弗初恋。 今天跟大家测评的车型:长城哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大四版 从定位上来讲是一款紧凑型5门5座SUV,长宽高分别可以达到4472×1841×1619毫米,车身轴距可以达到2700毫米。作为家族顶配车型,厂商指导售价是在11.29万,目前江苏地区没有优惠,裸车价格同样在11.29万,购置税在9991元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在4723元,全款购车总花费在129,484元。如果手头资金有限,可以选择分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额在33,870元,月供在2360元,含贷款利息购车价格在135,414元,比全款购车多花费5930元。 提速:目前长城哈弗初恋全系车型统一标准,顶配车型采用1.5T涡轮增压引擎,搭配7速湿式双离合变速箱,最大功率在110kW,最大扭矩在220N·m。全力踩下油门踏板,起步转速可以达到2200rpm,但加速体验缺乏了一些激情,提速过程中比较平淡,当然不会觉得软弱无力,日常代步没有问题,从实测成绩来看,百公里提速在9.96秒。 刹车:底盘调校不错,全力踩下刹车踏板,车身姿态基本维持不变,刹车力度释放线性十足,在制动过程中没有出现热衰竭现象,从实测成绩来讲,100~0km/h刹车距离在38.7米。 油耗:工信部百公里综合油耗在6.4L,提供自动启停功能,在实际驾驶过程中对于油耗有一定帮助。我自己是测试了城市以及高速路段,在城市路段一共跑了79.8公里,时速在38.6公里,百公里油耗在7.6L。在高速路段一共跑了135.6公里,时速在108公里,百公里油耗在5.9L。 噪声:底盘会有一定的噪声,发动机控制良好,行驶时主要噪声集中在胎噪和风噪上。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在39.5分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在59.5分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在60.8分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在67.8分贝。

2021-04-05

活着就是好431啥也不是,我把初恋两字抠了,

点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 手动大一版

3.57良好

今天测评的是哈弗初恋,2021款 1.5T 手动大一版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格,现在这款车我们这优惠不大,但是你可以叫店里送:座椅垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫、工时抵用券等,官方指导价格是7.89万,裸车价格是7.89万元,购车商业保险4300元左右,购置税6800元左右,上牌500元、官方全款落地价9.3万元左右。 关于外观: 这款哈弗初恋外观有气场,是个卖点。哈弗初恋定位是紧凑SUV,个头上不算大,但并不妨碍它展现其气场。哈弗初恋采用了大尺寸的中网,配合细长的大灯造型,霸气十足;车身侧面,哈弗初恋运用了流畅的运动线条,采用了动感的溜背式设计,带来运动气息;同时侧方的一条腰线,还起到了提升侧面造型立体感的作用;尾部车灯比较突出,车尾贯穿式尾灯同样也显示出车子的运动感;整体外观还是很漂亮的。 2、关于内饰: 这款哈弗初恋内饰设计稍显常规,全黑内饰,沿用了哈弗家族的内饰设计风格,走的是简约的风格,但我觉得有点压抑,到了30岁左右,越来越中意一些靓丽的颜色,不知道大家有没有这样的感觉,虽然内饰材料是塑料和皮质,不过工艺和档次感的营造还是非常不错的,整体还行,值得细看,另外功能按键设计的也很舒服,并且挡杆在驾驶员一侧操作起来会非常的便利,整体良好。安全配备有胎压监测、主副驾驶安全气囊、车身稳定控制系统、防抱死制动系统、牵引力控制系统等。 关于空间: 这款哈弗初恋车长4472MM,宽1841MM,高1619MM,轴距2700MM,整体的空间表现让我满意。虽然是紧凑型SUV,后排空间布局比较合理。坐进去之后不会觉得太压抑,腿部还可以很自由的活动。体验者身高180CM,将座椅调至之后,坐在前排,头部空间约为一拳宽,来到后排,保持第一排座椅不动,头部空间剩余四指左右,腿部空间剩余大约两拳多一点的距离,坐两个人非常舒服,如果坐满3个人的话,舒适度也还可以,因为后排中央位置地板的凸起,在一定程度上影响了乘坐舒适性,不太适合满载长时间乘坐。长距离乘坐会有疲劳感。车内的小储物格子虽然少但是也够用,后备箱容积也足够大,基本满足家用日常。 关于动力和油耗: 这款哈弗初恋搭载1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机,传动匹配的是6挡手动变速箱,最大马力150PS,最大扭矩220N·M,在试驾的时候,起步的时候有略微的肉感,但是油门的响应还是不错的,涡轮介入后,提速的表现很充足,中断动力也很足,换挡提速方面也很灵敏。动力虽说不强劲,但是应付生活中绝大多数的场景,是完全没问题的,你拿去跑乡下的烂路,只要不是翻山越岭,问题不大;官方给的工信部百公里综合油耗为6.5L,这个油耗还是比较省油的,但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 关于悬架: 这款哈弗初恋前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,整体感受还是不错的,胎噪,减震都能接受,也没有很大影响,减震偏硬,走坑洼山路感受不太好,路感清晰,感觉外面路面情况都能感受到,操控也不错,方向盘很轻,但是又不会让你感觉飘,随着车速的提升变沉,并且精准度不错,高速转弯什么的车身侧倾感小,稳定性值得表扬。 关于缺点: 1、跑高速,当车速超过90KM/H,会有明显的胎噪和风噪,坐在车内舒适度多少有被影响。 2、配置太低了,很多都没有,低配既没有倒车车侧预警系统、也没有前倒车雷达,新手司机建议去安装一个前倒车影像。 3、远光灯、近光灯是卤素的。 4、红绿灯起步,动力来得慢,换挡有略微顿挫感。 关于保养: 这款哈弗初恋平时保养周期一般是每隔一年或每行驶5000公里保养一次,需要定期去进行保养,保养费用主要根据个人的保养项目来定,比如更换机油,更换火花塞和空气滤清器一般价格是在600元左右。 总结: 这款哈弗初恋总体还不错,虽然目前优惠力度不大,但是外观时尚大方,整体油耗也还不错,空间大,变速箱调教的非常平顺,不会出现明显的顿挫感,油门和刹车的脚感也非常好,能够非常轻松的掌控,虽然红绿灯起步肉了点,但加速后还不错,就是内饰偏塑料,配置少了点。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

2021-03-07

玉韘内饰偏塑料???你搞错了吧,内饰大部分都是软的

六个核桃455后视镜很难调哦,调好倒车看地线的角度,又调不好路面视野的角度,请问大家应该怎么弄好

点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版

3.71良好

当初买车考虑的是初恋,univ,icon,后边这辆车后排空间都太小了,看到初恋的后排,直接选择了这车了。 车外观也符合现在年轻人的审美吧,日间行车灯很独特,一眼就能识别出来是自己的车了。尾灯嘛,我个人是比较喜欢那个尾灯设计的,刚买的时候还不知道开了运用模式会亮呢,那时候应该是当做领航灯了吧。 至于内饰嘛,我选的是黑色内饰考虑耐脏,个人选择吧,中控屏幕清晰度还行,就是触摸屏的位置有点尴尬,有时候会误触到。这车要吐槽的就是这车机了,买了那么久了,反馈了也不给解决,卡顿,内容不够丰富也不给升级或者放开权限,最不满意的就是这点了。空间很大,周末经常来着出去郊游,家用不错,空间够大。这车除了胎噪大一点,其他的还没太大的感觉,发动机声音就地板油大一点吧。现在驾驶了12000公里了油耗平均8.8个。 家用还行,最后说一句,抓紧处理车机升级的问题!!!

2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 0
2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 1
2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 2
2022-05-09

AE86用户来了这个发动机就是m6的那一套 就想初恋是别人的老婆一样

哆啦A梦的舅舅这辆车的外观内饰设计很耐看大气。就是动力再好点就更好了。

铕铽镝发动机太老了,十多年前的东西,油耗子

点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版

3.86良好

新手买车,人生中的第一辆车,去看了吉利没相中,长安相中一个,顶配太贵了,最后去看了哈弗,去看了车以后感觉这个价位的话配置还有造型都很不错了,里面是软包,实体按键比较少,不过该有的辅助功能也都有,小白开车的话我个人觉得还是有很大帮助的,还有抬显,4s店服务人员也不套路,落地12个以内,送了个脚垫,窗户上贴了膜,感觉价位也很合适,当时就定了,这个车空间很大,外形能打,要说缺点的话就是动力可能是差点,开起来就是肉肉的,感觉一脚下去提不起来速度,然后连蓝牙比较麻烦,每次都要按内个bt,最好别带墨镜开车,不然内个人脸识别会一直提醒你注意安全驾驶,可能是新手吧驾驶技术不行,反正油耗十个左右,有点小高不过还可以接受,因为我是上下班代步,每天都在堵车,最后的话就是噪音和减震真的差点意思,路况不好感觉车要散架了,不过总得来说我已经很满意了,比心❤

2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 0
2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 1
2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 2
2021-11-29

野蛮生长悍然崛起989我的也是不到12个,每个地区价位不一样吧,我半年跑了一万一了感觉很丝滑,棒棒哒。

11242872198天津哪里买的?计划看车……

大锤哥大锤哥绝版车

点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大三版

4.64优秀

买的第二辆哈弗汽车了,家用是够的,动力就不要想太多了,够用而已,操作模式我开的时候有顿挫,改经济模式后挺适合我驾驶的,除了主驾驶没有腰部支撑有点不爽,主要第一辆车带这个功能,用习惯了突然没有有点不舒服,哈哈。车内空间也挺大,轴距在那呢,后备箱的确是小了点,不过我也没啥东西放,够用了。油耗目前才跑了一千出头,还是有点高,后面应该会降下来。支持国产,挺好

2021款哈弗初恋 1.5T 自动大三版 图 0
2021款哈弗初恋 1.5T 自动大三版 图 1
2021款哈弗初恋 1.5T 自动大三版 图 2
2021款哈弗初恋 1.5T 自动大三版 图 3
2021-03-31

ChiNaBaoDingWuTao什么六个七个八个,正常这款发动机正常开8-10升实际油耗

零下一度668这个油耗不低啊,平均时速都45了

追逐no你现在油耗显示的是多少 我才跑了300多公里显示的有时候15有时候12.多

点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版

4.07优秀

1、外观,前脸很帅气,前半身也很帅,但屁股不怎么好看,一下子就收住了; 2、内饰,屏幕容易粘指纹,氛围灯后排没有,内饰好在简洁大方,尤其是中控台纯平纯直的设计很喜欢(个人感觉,包围主驾的设计会有不包容不接纳副驾的感觉,所以不是很喜欢非纯平纯直的设计); 3、操控,方向盘!方向盘!方向盘!重要的事情说三遍!不能调前后,只能通过调节座椅来被动适应方向盘,很不爽; 4、功能,空调这种东西,真不建议放到屏幕里,非常不方便,车上有客人或者领导的时候,真不好意思也不太合适通过语音控制,用屏幕的话,在地图界面,有时候可以下滑出状态栏再调节空调,有时候调不出来状态栏; 5、智能化,智能化方面大部分都非常满意,但是!远程提前开启空调加热,去车里看,会发现它打开AC的,车里不热,得手动关掉AC,目前用了好几次,都这样; 6、多媒体,大四版反而没有微信和QQ音乐了就看不懂,车机也没有更新迭代,车机导航版本也不高,应用商店软件非常非常少,凑不够屏幕一页; 7、驾驶,本人对动力要求不高,只要求舒适性,动力我觉得家用OK,旅行OK,但,胎噪很大,后悬挂非独立悬挂,颠簸相对明显; 8、油耗,当前本人油耗(非表显,通过加油量和里程数计算值)最低7.6,高一点8.3,一般平均8.0,这里提醒新车友们,初恋油耗表显分为“油耗A、油耗B”,通过仔细阅读说明书,可以得到,油耗A是单段里程的平均油耗,油耗B才是总里程的累积平均油耗,在油耗界面点按OK键可以切换,建议行驶1000公里及熟悉车之后,手动置零一次油耗值,重新开始计算会比较准。 综合评价,车可以,毕竟是初代车型,有些bug也可以理解,但这么久还没用通过FOTA更新升级解决问题,有点不满意。建议:买车之后一定要仔细阅读说明书,可以解决你的大部分问题。

2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 0
2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 1
2021款哈弗初恋 1.5T 自动大四版 图 2
2021-10-10

尐掱栤涼9你这个油耗在哪看的兄弟

超淡定cc哈弗性价比较低的车

用户504049990390没买到先别买了吧,这个车机系统一直不升级,说好的可以ota升级现在连地图都更新不了,H6大狗都可以更新系统实现CarPlay功能,初恋的车机连地图都更新不了,不知道是因为销量问题还是什么,初恋被遗忘了。

前往

同级车热门评分

4.86分“优秀”
长安欧尚X5 2021款 1.5T DCT旗舰型

2021.2.4日提的车,提车当天就上牌了。保定这个地儿真是没啥好牌!!! 原来开的一辆斯柯达明锐1.6L手动的,从想换车开始就决定了要买一辆国产SUV,刚开始看中长城大狗来着,想用个内部名额8.5折买一辆,一直等2.0等到发布了之后有点失望,感觉不值,正好河北疫情爆发了,感觉超预算买车不太理智??就放弃了大狗。买不起十五六的车就买个十万左右的吧,看了看长城的M6,试驾的时候直接被PS了,不能说不肉,实在是太肉??,油耗也不低。 我用车是平时跑业务的,平均一天100公里左右,买车要不图个动力强,要不就图个油耗低。我以为没有这样的车了,偶然刷抖音看见了X5这个车,就上懂车帝上看了看,首先感觉的是这车很帅气,然后看了看配置还是蓝鲸发动机,看了几个讲解视频,最让我心动的是动力和车机系统,车机反应速度很快,最喜欢的一个功能是微信位置可以直接发到车机上导航,对于经常去县里开展业务帮助很大,不用弄手机支架了,车机导航又快又安全。 我从几个方面给大家总结一下这个车吧 外观:两字帅气,霸气外露,车灯很亮也很帅,就是别人不知道这事啥车?? 动力:都说长安虚标,但是就我试驾的几款车,虚标的动力也是最强的,平时一直开舒适模式,动力随叫随到,想装下X也可以开运动或者赛道模式,绝对的红绿灯起步王。 油耗:三千公里前油耗得9个多,现在五千公里了,我开舒适模式油耗8个左右,开经济模式6.5左右。 内饰:内饰可以摸到的地方都是比较柔软的,刚开始想要黑内饰,但是得等好长时间就定了红黑内饰,现在感觉也挺时尚的,要是档把改成电子档把就完美了。 智能化:车机系统自带流量,省心很多。导航是永久免费,音乐是五年免费,想听什么歌就喊小欧给播放就行,反应速度很快,语音识别也很准确。语音也可以操作窗户,天窗,遮阳板,切换模式等 缺点:肯定也是有缺点的,双离合有时候换挡的时候会有咔的一声响,尤其是刹车至刹停的时候2档换一档,声音会很明显。经济模式减速降档快,咔咔声更明显,所以我喜欢开舒适模式。还有刹车快刹停有时候会有金属摩擦声音,4S说是刹车片是新的,不光滑,磨合磨合就好了??。前排充电口就一个差点意思。A柱盲区有一点大。 暂时就想到了这么多,有问题再随时在评论区补充吧,欢迎各位车友互相交流。

4.93分“优秀”
缤越 2021款 260T DCT Battle

【购车经历】 上一辆车当时特喜欢A0级别的小车,路上看到了奇瑞小蚂蚁心动就提了。截正好两年,每次开车回老家都会被吐槽车内乘坐空间不够,因此开始有换车的念头。随后看了1系120改款运动耀夜版、新A3、A级三款豪华品牌入门版。试驾后发现1系最喜欢(同样三缸机),然后价格没谈拢(19.5W的让销售给我18.5W),包含1.5W加装,以及销售一副爱买不买的态度,一直只会说芯片的事。没想到隔两天后告知我涨价了,只能按指导价原价卖车,我勒个去,一万头草泥马!开始重新看车之旅~~ 【提车价格】 一开始看的也并不是吉利缤越,相反去看的是奇瑞7P,实车屁股又高又窄,而且没有现车,作罢。接着去看Unit,销售比宝马店的还要拽个二八万的,心想只能去看吉利了。正好家附近10分钟路程有个4S店,保养也近些。于是乎一套标准动作试驾、谈价、谈不下来(新车只优惠2千)、换销冠继续谈价、终于有松动:手续+Gps+上牌费原4500砍到了1800,然后车价优惠3000、最终车价=116800+1800+800(强装车内Ai摄像头)=11.94W。 接下来就说说吉利新缤越的车身颜色,看车的时候没看到疾风黄,有一天销售告知有一辆现车,照片看到的第一眼就看上了。内外一个色系,完美!后续被一大波人各种夸赞,内心美滋滋。 [驾驶感受] 的确路感清晰,转向灵活、540°透明底盘很实用。提速时换挡逻辑没有犹豫,你踩多深油门就给你多快点速度,切换运动模式直接享受推背感的肾上腺素飙升。红绿灯和电车同时起步,可以说一骑绝尘,谁开谁开心?。减震属于直男式调教,没有那么多弯弯绕,大部分时间很直接干脆,低速过比较高减速带时会感觉到一丝丝绵软意味,座椅包裹性和填充物舒适度差点意思。 跑高速打开ICC全速自适应领航,简直就是长途驾驶的最佳福音。很智能、很好用、很真实,不仅能自己保持车道,还能快速反映加减速,转弯能一定程度自己修正方向盘(大弯道不想飞出去就自己实时做好接手的准备,踩一下刹车就暂停自动领航功能,左手方向键往下再按一次又会激活),真心好用。 空调冷得不要不要滴,没贴膜的车开22°一档风量也可以,车上人多还是要调到二挡以上了。 【油耗】 提车显示平均19.4L/百公里,跑了两趟高速,然后加上天天早晨堵车重灾区的路况,目前公里数540km,油箱在亮灯后加满只要270块钱,45L油箱容积有利有弊吧。本人长期在市区上下班驾驶,高峰期是天天堵车,无奈油耗基本在8.8-9.0徘徊,偶尔跑一趟高速又会下降一些。 【亮点配置】: 提的顶配Battle版(比较喜欢买顶配一步到位),用的是02芯片,销售说其他车型均是01芯片,也不清楚真假。总之使用的反应速度很跟手,目录和二级菜单设计也很人性化。无钥匙进入和门把手锁车太有爱了,虽然钥匙也很好看,不过也怕经常拿出来刮花咯。 手机App也有很多实用功能,想要的全都有,夏天能开空调,冬天还能远程打开座椅加热。语音助手不仅可以调空调,车窗升降、开关全景大天窗,导航,切歌等等等等,功能太多就不一一赘述了,留给你们自己去体验发现吧。 【最不满意】 吐槽一下原车自带的行车记录仪没有内存卡,而且像素很一般。味道也有一点点大了。插卡的地方逆天的在副驾驶座椅下方的正后方。 去年老款送3年6比基础保养,今年新款取消了,MMP。最后一直苦口婆心和威逼利诱之下,让4S店额外送了2次,以及6L机油,一堆礼包以及UAM太阳膜。 首任车主终身免费送流量,每个月送10GB流量,感觉根本用不完,因为不允许自己下载其他App,难瘦香菇。 【空间表现】 很不敢相信,车场4.3米,轴距2.6米的车乘坐空间一点儿也不局促。车主本人身高175、体重125,后排坐满人跑了一下午,也没有听到说坐着难受的评价。不过后备箱只有一层,有点小。 写在最后,夸一下电尾门很Nice,有时候还能在朋友,同事面前装B,前排座椅可以放很低方便中午午休。不要问我抖不抖,问就是抖,而且也不适合问这话题的人群购买,留给喜欢的车主来购买就是最大的热爱!!!

3.57分“良好”
探影 2021款 1.5L 自动 悦智联版

对于成家立业的消费者来讲,大尺寸车型更实用。但对于刚出来工作的小朋友来说,小型车实际上就够用了。今天要跟大家评测的是一款小型SUV,它是大众探影 2021款 1.5L 自动 悦智联版。厂商指导售价在14.09万,江苏地区裸车价格在11.89万,价格上很亲民,购置税在10,522元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在4851元,全款购车费用在136,143元。作为一个专业车评人,下面结合我自己的试驾体验,跟大家具体分析一下。 动力:这次试驾的版本采用1.5L自然吸气引擎,最大功率在83kW,最大扭矩在145N·m。性能上确实不占优势,从个人实测角度来看,百公里提速在13.7秒。但行驶起来大众探影很舒服,作为一款代步车,车身长度在4194毫米,车身高度在1601毫米,虽然是一款SUV,但重心偏低开起来很灵活,在高速上过弯支撑感出色。 刹车:在刹车过程中,不会存在力不从心的感受,从成绩上来看,100~0km/h刹车距离在36.5米,在同级别竞品中算优秀水平。全力踩下刹车踏板,由于车身较低的重心,车身姿态没有变化,刹车力度释放很线性,ABS介入及时,减速过程中G值保持稳定,轮胎具备不错抓地表现,在连续紧急制动过程中没有出现衰竭迹象。 底盘操控:底盘调校上很有高级感,虽然没有采用双独立悬挂组合,但开起来支撑感不错。面对较大颠簸路段,能够从容应对,过滤掉大多数冲击。而在转向的时候,基本不需要花太大力气,方向盘很轻盈,并且不存在太飘的感受,回馈很清晰,驾驶起来有一种高尔夫的感受。 噪音:作为MQB平台车型,在底层优化上很棒,低速行驶起来,车厢内部能够维持相对安静的环境。不过当时速超过100公里后,车厢内部会掺杂进一些风噪和轮胎噪音。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在37.8分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在57.8分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在60.1分贝。以100公里每小时速度前行,噪音值在65.6分贝。 油耗:工信部百公里综合油耗在5.9L,对于刚出来工作的小朋友来说,经济省油才是最重要,可以让每个月支出得到降低,本身燃油标号也是92号。我个人是进行了实际油耗测试,在城市路段一共跑了57公里,时速在28.2公里,实测百公里油耗在6.7L。在高速路段一共跑了115公里,时速在90公里,实测百公里油耗在5.8L。

3.36分“良好”
途铠 2022款 1.5L 自动舒适版

大家好!我是途铠车主,来自宁波,我提的车型是"2022款 1.5L 自动舒适版",购车价12.79万,开了2000公里,综合油耗7L-8L,大家觉得我买对了吗? 一、我的选车理由 当时选择这台车,一方面是觉得它是一台大众,品质和保值率自然不会差,其次觉得途铠外型也比较精致时尚,最后让我下定决心的,一方面是空间感受不错,其次价格也还能接受。 二、外观与内饰的感受 外型这块我是非常满意的,车头看着也比较大气,车身短小精悍也比较紧凑 三、乘坐舒适性感受 空间感受不错,毕竟我的个子还是有175,当我坐在自己驾驶位的后面时,腿部还能有两拳头的距离。最后说一下舒适性的问题,个人感觉市区平坦道路行驶是非常不错的,但是走一下乡道颠簸路面,车辆的共振和摆动就比较明显。 四、驾驶和动力感受 1.5L的动力就不谈什么推背感了,反正我个人是觉得代步足矣,毕竟家用车也不图动力多强劲,够用即可。途铠的驾驶感受还是蛮不错的,转向非常轻巧灵活,而且刹车也特别灵敏,只要稍稍踩一点就有明显制动效果。油耗方面,目前行驶了刚好1000公里的样子,仪表显示的平均油耗,基本上在7个多左右,个人感觉还是蛮OK的,作为一台SUV来讲,还是比较低的一个油耗。 五、总体感受 1.这款车的亮点。刚提车不久,这台小车让我比较满意的,一个是它的外观精致且大气,其次是它的空间,别看小车不大,车内空间却一点也不小,175的我乘坐非常宽敞。 2.有何不足之处。目前还没有让我觉得非常不满意的地方,只是感觉小车的手刹特别重,不知道是不是个例。

4.07分“优秀”
长安欧尚X5 2021款 1.5T DCT旗舰型

从预售到提车足足等了2个月,提车已经有1个半月,说下用车体验吧,因为是自家用车所以就是从自己的使用来评价,所有评论均来自自家车的用车体验,不喜勿喷哦~ 外观:外观整体还是比较亮眼的,对于年轻人来说,颜值比较容易接受,符合大众审美,远远看运动风十足,因为买的是灰色的,说实话有点不耐脏😂 内饰:中规中矩吧,想凸显激进的运动风,但是价格不高,所以用料相对普通,多以硬质材料为主,中间可见的地方也都做了软包处理也算不错了,不足之处就是档把确实有点廉价感,与中控的科技感不是很搭; 配置:顶配版配置不全,本应该顶配车型一般都有的电动尾门,座椅加热,电动座椅调节都没有,而人脸识别、acc、主驾电动座椅调节等都还需要选装,着实不是很友好,价格亲民的同时配置也确实缩减不少; 空间:空间不用说,这点还是很不错的,紧凑型SUV后排空间也很宽敞,身高180,坐下去也不会感觉很压迫; 动力:动力还是不错的,1.5T完全够用。高速超车也没有问题,不足之处也是有的,就是起步稍微有点慢,宣传说是红绿灯起步王,可能也跟自己技术有关吧,没有特别明显效果,不过跑起来以后,中后段动力还是挺给力的; 操控:操控方面比较灵活,女生开也没有问题,响应很灵活,不过刚开还是需要适应一段时间,不然很容易窜,因为是双离合,低速顿挫还是有的,可以感觉到,不过也算是调教比较好的,相对平顺; 舒适性:对于年轻人来说,舒适性比较合适。不软不硬,而且前排相对后排还是要舒服的,可能也是悬架和调教吧,不过上年纪的老人坐后排,舒适感还是不足的;车子隔音中等水平,车速80以下很安静,80以上,胎噪就比较大了,100以上伴随风噪,可能听觉上就不是很好; 缺点:(1)车带的行车记录仪前车位置位于车标下方,远处看正常,当位置离车比较近或者人站在旁边,只能看到腿,角度不全,而且位于车前,碰撞很容易出问题,因为这个原因,还是花钱自己装了一个位于车内后视镜部位的(2)倒车影像在晚上几乎看不清,不带夜视功能,倒车灯也不是很亮,只能凭感觉(3)acc毫米波雷达位于保险杠下面,位置比较低,很容易刮擦,而且雷达是卡扣式的,如果遇到碰撞就会脱落,需要十分注意(4)胎压监测不是很准,一次高速上胎压报警灯突然亮了,但是下高速停车检查后,又恢复正常 总体来说,还是可以的,三大件完全没有问题,喜欢的话可以入手,10万出头,其实也不用考虑太多,喜欢就好,也不是在喷,就是使用下来的感受,不过这个车对于我日常使用来说,完全够用

4.50分“优秀”
缤越 2021款 240T DCT钻石版

【购车经历】 在购买缤越之前,我一直都是在看合资车,看了不少,三菱劲炫,现代,标志2008,雪佛兰,对比下来,基本都是没有现车,不然就是超出预算,我原本的预算就是10~11万左右落地是最好的,不能超出太多,有天去车市看车,那天也快17:00了,在回家的路上过吉利4s店门口,忽然发现帝豪s,马上就被它的外形吸引了,急忙进店看看,当时由于临近4s下班时间,销售就给我们看了一下试驾车的内外,感觉都不错,要了销售的联系方式,说过几天就过来试驾一下。回到家里就直接打开懂车帝仔细看了大家对于此车的评价,性价比高,唯一的就是轮胎噪音太大。经过几天的了解,再次去到汽车市场,我的目的就十分清晰了,开始了我的试驾时间。去时,我们车市有两家吉利4s店,我和我爱人从路近的一家开始,由于两家4s店销售的车型不同,这些我当时一点都不清楚,进门就看到了吉利缤越,外形很运动,内饰也好看,当时就觉得轴距有点小2600mm,可是里面的乘坐空间还是够用的,符合我的购车需求的,外形不能太大,因为我们居住的老小区,停车不是很方便,每次车位也不固定,谁先停就是谁的,所以,车的大小很合适,填表试驾,店里试驾车的是1.5t三缸发动机的顶配版,我看上的是1.4t的钻石版的,我现在想来,1.5t的动力要大得多,有点后悔了。试驾结束和销售聊了一会价格,落地11.2万左右,如果订车还有点优惠,心里有了点底了,直接和销售说明,我们也看中了帝豪s先去试驾看看,相互比较一下,销售也很理解我们这边情况,也认同我们的想法。直接去试驾帝豪s,大概是心里有个噪音的阴影,速度40左右就感觉脑袋里嗡嗡响,好像还不是胎噪音,是发动机与变数箱整体的一种共振的声音,试驾结束也和销售谈了一下价格,真是醉了,原车价格下最多让3000千,一分都不能少了,狠狠心和它说再见,谁叫我是颜值控呢,第一眼就心动的车,我还是有点舍不得的啊……回缤越店,路过长安,又看了下长安,前脸和缤越相比没有那么精致,迅速填表试驾,蓝鲸发动机动力十足,空间和缤越相差无几,此时思考10分钟…最后还是决定吉利缤越,外形要比长安好看些。呵呵!颜值也是刚需啊。刚从长安4s店出来,缤越销售就电话联系过来,这次购车的速度也是和此销售有很大关系。 【提车价格】 回到店里,就主要价格问题了,经过我和我爱人的讨价还价,车价9.3万,购车税7398元,保险4582元,贷款4万分期两年,整车落地10.5万。店里送了车膜,车衣,行车记录仪,原厂脚垫。呵呵,看来我们是订车最快的一批人了,下午看车到订车就5个小时左右,办好手续,交5000订金,三天后取车。顺利代表我此刻的心情。 【空间表现】 目前购车一个星期,车子整体感觉不错,动力十足,就是高速公路上加速有点不是很顺畅,不过没关系,直接切换到运动模式就可以了,油门响应也是很迅速的,反正我个人认为家用是足够的。后排空间体型不是太大的话,坐三个也不挤,后备箱,我喜欢钓鱼,家伙也都放的下。 【最不满意】 这个以我目前只跑了300多公里来看,冷车起步和红绿灯起步,都是油耗的最高段位19.9了,呵呵,这也是正常的吧,首保后油耗肯定会下降的,从表显示的情况来看,第一次加油300元,目前跑了300多公里,表显剩余还可以跑200多公里,市区正常平稳后也就显示7个油,高速平稳行驶90公里不到7个,我的目前综合油耗7.4,希望首保后会下降吧,呵呵,这几天油价又上涨了……真是不友好啊。啰啰嗦嗦,写了一点自己的感受,希望对有购车意向的有所帮助。