本次评分的车型是哈弗初恋
价格:这款车目前我们当地没有优惠,买车仅赠送一些贴膜之类的礼品,先说一下它大概的落地价,以2021款1.5T自动大四版为例,新车指导价11.29万,加上购置税9991元,保险5000元左右,上牌500元,全部落地需要12.8万左右。
这款车的亮点:
1、外观好看,前脸采用哈弗最新的家族式风格,金属质感的的六边形中网,内饰采用渐进的蜂窝造型,非常的有张力。分体式大灯和两侧的黑色进气装饰相连,看起来非常犀利,整体的外观设计还是很大气的。
2、内饰设计也非常时尚,中控台平直的线条布局,看上去视野开阔,车内采用了软性皮质包裹,搭配双缝线设计,整体质感非常好。7英寸的全液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控屏设计,科技感十足。还支持原厂互联/映射、语言识别控制系统、车联网、OTA升级和面部识别等功能,非常实用,损伤也很流畅。
3、这款车轴矩达到2700mm,车内空间很大,我身高175cm,坐到前排头部空间还有1拳多,再坐到后排,腿部空间有2拳,头部空间也有1拳,丝毫不会压抑,后排地板也是纯平的,3个人也很好坐。
4、哈弗初恋搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力150Ps,最大扭矩220N·m,匹配7速湿式双离合变速器,开起来起步比较线性,提速不是很快,2000转以后涡入介入,会有一个明显的加速感。日常使用,超车时多给点没油,还是不费力的。换档比较平顺,基本感受不到顿挫,动力不算很猛,满足日常使用没问题。
说下缺点:
1、隔音效果比较一般,提速时发动机的噪音比较大。跑高速时,车内胎噪和风噪的声音就比较大了,听着有点烦人。
2、很多功能都集成到中控屏上,比如驾驶模式选择,科技感是不错,但是操作比物理按键的要麻烦。按键式的熟悉以后盲操作很容易,现在操作上麻烦很多,选择界面,然后进入相应功能,然后再去操作,中看不中用。
3、刹车踏板有点太灵敏,不是很线性,初段一蹼就很紧,需要适应一下。
4、减震很硬,在过减速带时,后轮弹跳比较明显,坐后排颠的比较厉害。
保养成本:
哈弗初恋保养周期是5000公里或者6个月,哪个先到以哪个为准,如果平时公里数跑的少,建议半年保养一次,因为时间长了,机油的润滑效果也会变化。常规基础保养更换机油和机滤价格450元左右,保养费用算适中。
总的来看,哈弗初变在性价比方面还是比较突出的,外观好看,空间实用,动力也能满足家用。值得推荐。
用户4660062524680:油耗高吗?
安º872:油耗多少啊
精河县电子商务运营中心:落地130267大四可以买吗
今天测评的是哈弗初恋,2021款 1.5T 手动大一版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格,现在这款车我们这优惠不大,但是你可以叫店里送:座椅垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫、工时抵用券等,官方指导价格是7.89万,裸车价格是7.89万元,购车商业保险4300元左右,购置税6800元左右,上牌500元、官方全款落地价9.3万元左右。
关于外观:
这款哈弗初恋外观有气场,是个卖点。哈弗初恋定位是紧凑SUV,个头上不算大,但并不妨碍它展现其气场。哈弗初恋采用了大尺寸的中网,配合细长的大灯造型,霸气十足;车身侧面,哈弗初恋运用了流畅的运动线条,采用了动感的溜背式设计,带来运动气息;同时侧方的一条腰线,还起到了提升侧面造型立体感的作用;尾部车灯比较突出,车尾贯穿式尾灯同样也显示出车子的运动感;整体外观还是很漂亮的。
2、关于内饰:
这款哈弗初恋内饰设计稍显常规,全黑内饰,沿用了哈弗家族的内饰设计风格,走的是简约的风格,但我觉得有点压抑,到了30岁左右,越来越中意一些靓丽的颜色,不知道大家有没有这样的感觉,虽然内饰材料是塑料和皮质,不过工艺和档次感的营造还是非常不错的,整体还行,值得细看,另外功能按键设计的也很舒服,并且挡杆在驾驶员一侧操作起来会非常的便利,整体良好。安全配备有胎压监测、主副驾驶安全气囊、车身稳定控制系统、防抱死制动系统、牵引力控制系统等。
关于空间:
这款哈弗初恋车长4472MM,宽1841MM,高1619MM,轴距2700MM,整体的空间表现让我满意。虽然是紧凑型SUV,后排空间布局比较合理。坐进去之后不会觉得太压抑,腿部还可以很自由的活动。体验者身高180CM,将座椅调至之后,坐在前排,头部空间约为一拳宽,来到后排,保持第一排座椅不动,头部空间剩余四指左右,腿部空间剩余大约两拳多一点的距离,坐两个人非常舒服,如果坐满3个人的话,舒适度也还可以,因为后排中央位置地板的凸起,在一定程度上影响了乘坐舒适性,不太适合满载长时间乘坐。长距离乘坐会有疲劳感。车内的小储物格子虽然少但是也够用,后备箱容积也足够大,基本满足家用日常。
关于动力和油耗:
这款哈弗初恋搭载1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机,传动匹配的是6挡手动变速箱,最大马力150PS,最大扭矩220N·M,在试驾的时候,起步的时候有略微的肉感,但是油门的响应还是不错的,涡轮介入后,提速的表现很充足,中断动力也很足,换挡提速方面也很灵敏。动力虽说不强劲,但是应付生活中绝大多数的场景,是完全没问题的,你拿去跑乡下的烂路,只要不是翻山越岭,问题不大;官方给的工信部百公里综合油耗为6.5L,这个油耗还是比较省油的,但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
关于悬架:
这款哈弗初恋前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,整体感受还是不错的,胎噪,减震都能接受,也没有很大影响,减震偏硬,走坑洼山路感受不太好,路感清晰,感觉外面路面情况都能感受到,操控也不错,方向盘很轻,但是又不会让你感觉飘,随着车速的提升变沉,并且精准度不错,高速转弯什么的车身侧倾感小,稳定性值得表扬。
关于缺点:
1、跑高速,当车速超过90KM/H,会有明显的胎噪和风噪,坐在车内舒适度多少有被影响。
2、配置太低了,很多都没有,低配既没有倒车车侧预警系统、也没有前倒车雷达,新手司机建议去安装一个前倒车影像。
3、远光灯、近光灯是卤素的。
4、红绿灯起步,动力来得慢,换挡有略微顿挫感。
关于保养:
这款哈弗初恋平时保养周期一般是每隔一年或每行驶5000公里保养一次,需要定期去进行保养,保养费用主要根据个人的保养项目来定,比如更换机油,更换火花塞和空气滤清器一般价格是在600元左右。
总结:
这款哈弗初恋总体还不错,虽然目前优惠力度不大,但是外观时尚大方,整体油耗也还不错,空间大,变速箱调教的非常平顺,不会出现明显的顿挫感,油门和刹车的脚感也非常好,能够非常轻松的掌控,虽然红绿灯起步肉了点,但加速后还不错,就是内饰偏塑料,配置少了点。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
玉韘:内饰偏塑料???你搞错了吧,内饰大部分都是软的
六个核桃455:后视镜很难调哦,调好倒车看地线的角度,又调不好路面视野的角度,请问大家应该怎么弄好
【优点】
(车名)哈弗汽车在车型命名这块非常有影响力,从之前哈弗大狗到现在哈弗初恋,都给诸多消费者留下了非常好的印象。哈弗初恋个人觉得是一种情怀,同时又是耳熟能详、记忆深刻的字眼(不得不说,第一次看到“初恋”这款车时,我也想起了我的初恋)由于目前各式各样的车型非常多,一点不夸张地说有的车主汽车买了两三年了,自己复杂的车型记得并不是很清楚,而哈弗初恋确实做到了一定的优势,这一点值得肯定。
(外观)初恋的外观并没有跟它的命名一样“秀气”,反而给我的第一感觉是霸气,个人觉得它主要针对的群体更偏向于男性消费者。前脸延续最新的家族式设计语言,硬朗的六边形中网设计,内嵌多辐式镀铬网状装饰,辨识度非常高,同时两侧采用造型独特的进气槽,更加突显其时尚运动感。车身侧面采用凌厉的腰线勾勒前后车门,使整车立体感更强。车尾部分有几分沃尔沃车型的设计风格,搭配宽大的T型尾灯设计,车尾显得更加饱满立体。下方保险杠处采用银色镀铬进行二次修饰,提升了不少档次感,更能满足年轻人的审美需求。
(内饰)内饰设计十分简约,但并不简单,中控台采用大量软皮材质包裹,并且划分为3层设计,层次感鲜明,。液晶大屏和钢琴按钮(空调实体按键)悬浮于中控台第二层,除此之外的控区都是在中控屏内实现。档把区域也采用亮色的镀铬饰板修饰,并采用旋钮式档把设计,符合目前主流设计,对于年轻人来说具有较为不错的驾驶乐趣。
(动力)初恋搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。低速状态下,没有明显顿挫感,并且在电子助力的加持下,方向盘非常轻盈,转弯和倒车时没有虚位。过弯时较为沉稳,且高速驾驶能发挥出1.5T发动机的优势。
【隔音】隔音方面过滤到位,时速在40km/h,车内静谧性强,胎噪和风噪都比较到位,80km/h状态下有略微胎噪,发动机舱内隔音效果不错,时速达到120km/h,胎噪会较为明显,同时风噪从后视镜两侧传入,不过也都在标准范围内。
说完初恋比较明显的优点之外,我再说说个人认为的缺点:
【缺点】
(视野)个人觉得初恋A柱会有点粗,对于老司机来说会有比较好的预判能力,所以A柱并没有明显干扰。但对于新手或者女生来说,A柱就会有点挡视野,特别是在夜间驾驶,会降低驾驶的体验感。
(悬架)初恋悬架采用前麦弗逊和后扭转梁式非独立悬架,是哈弗旗下唯一一款采用后非独立悬架的车型,说实话有点失望。实际驾驶时,在过小的颠簸路面表现还行,但是过市区减速带之类的就比较“吃力”了,并且车内有较大起伏,舒适性会略差些。
虽然是一台小型SUV,但是哈弗初恋给人的气场很强,车身尺寸接近4米5,轴距达到了2700mm,完全是达到了紧凑型SUV的尺寸,因此要比大众途铠这些小型SUV个头大很多;而且在外观设计上看的出来,和新款哈弗H6比较相似,大气沉稳还带些时尚感,符合绝大多数人的口味。哈弗初恋和新款哈弗H6、哈弗大狗同一个平台的产物,所以在动力总成、配置上优势比较明显。比如哈弗初恋内饰设计几乎和新款哈弗H6一样,车内配有全液晶仪表盘、功能很丰富的中控大屏,以及电子挡把,配置很丰富;其次也用上了长城新的1.5T发动机,动力要比老的发动机更强;最后,不论是储物/乘坐空间都非常充裕,比同级车型优势明显。如果想十万以内买一台更实用、配置丰富的自主品牌SUV,哈弗初恋值得推荐。
哈弗初恋是长城汽车研发的一款紧凑型SUV,从名字上来看,这款车型就给人以充满青春活力的感觉,那种对于初恋的憧憬,使人无限遐想,这也是这款车的设计初衷。该车型主要服务于刚刚走出校园参加工作的年轻一代,无论从价格还是外观、配置都紧紧围绕着性价比这一中心展开。外观上来讲格栅与大灯分离的前脸设计视觉上就显得很宽,实际4472mm长的车身,更是使得整车看起来非常大气,虽然是一款紧凑型SUV,但从视觉上来看并不扭捏,动感十足。内饰十分简洁大方,功能键齐全,中控台上立式的触屏行车电脑更是为整车增添了科技感,其上搭载的多媒体平台更是满足了车主在旅途中的娱乐需求。动力方面该车型搭载了一台1.5T 150马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力方面并不落伍,如此的配置甚至超越了一些同级同价位的车型。
作为一款新车型,哈弗初恋也改良了哈弗车系比较容易出现的怠速状态车身抖动的问题,新一代哈弗初恋优化了油路设计,使得该情况发生的概率大大减少,造成该问题的主要原因是发动机内容易积碳导致活塞环卡住,在长时间用车后即便出现该问题,解决方案也非常简单,定期清洗油离处理积碳即可,处理费用在500元上下。
哈弗初恋的首次保养建议在用车5000公里或半年时(以先到者为准)进行,更换机油滤清器以及发动机机油,费用在500元左右,此后每6000公里或正常行驶半年后保养一次即可,11000公里的大保时需要更换机油滤清器、空气滤芯、发动机机油、燃油滤清器以及空调滤芯,费用在800元上下。