点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS
4.57分“优秀”在这个价位算不错的,就是顶配和次顶配阉割了太多,个人不建议购买,我现在就有点后悔了,才买了10天,车辆远程启动失败,然后全车断电,开门开不开,遥控器不能用,只能取下机械钥匙打开车门,才买回来10天就进售后维修了,我本来都已经做好起诉的准备了,退一赔三,只要赢了诉讼我就能拿着退一赔三的钱买个A4L了,没想到去了售后一检查竟然是电池的正极没有拧紧,电池正极松动造成的,哎!太可惜了,奥迪4s店我都看好了,哎!!!太可惜了,太可惜了!!!
开了10天,目前我发现的问题,停车后两个前轮那里会吱吱作响,不知道是不是所有车都这样,最让我接受不了的,就是油门响应特别慢,注意我的用词,是特别慢,特别慢,特别慢,正常车应该是油门踩下去1-3秒就有回应,这个车就不一样了,足足有5秒左右的响应时间,开了运动模式好一点,但是和逸动plus比,差点意思!!!当然逸动plus我也试驾过,除了这点逸动plus就差了点,我当时试驾逸动plus之后立马决定买艾瑞泽5plus,其中原因如下:同样的原地百公里加速,同样的都是地板油,逸动plus转速高达5700转,艾瑞泽5plus只有3800转,同一个十字路口加速通过艾瑞泽用了4秒多就过去了,逸动足足用了6秒多(当时我都是手机秒表手动计时的,可能没这么精确,但是估计也大差不差,都是红绿灯起步的)其次就是静音性,逸动plus地板油完全没有静音可言(当然比帝豪GS我开的试驾车好一点)我试驾的车一共有,艾瑞泽5plus顶配,逸动plus顶配,帝豪GS顶配3缸版的,秦pro,瑞虎7,瑞虎5x,吉利缤越
其中,推背感最强的是帝豪GS顶配
最舒服的,艾瑞泽5plus
我个人最喜欢外观,吉利缤越
看起来最大气的,瑞虎7
驾驶体验最差的,瑞虎5x
我最不想买的,秦pro(我这里解释一下,我试驾的是混动的,毫无驾驶乐趣,车内太安静,ev模式下)
其中我最想买的,帝豪GS,之所以没买是因为当时给我算账的销售太二,不懂得变通,人虽然热情,但是我是买车的,价格优惠不够,又何谈其他的呢!其次就是帝豪GS配置太垃圾,三缸版的配置高一点,但是我不想买三缸的
最终权衡利弊,还是选择了艾瑞泽5plus,还有终身免费保养,油耗也低,内饰也是最好看的,就这么多
像天堂的彩虹:油门反应5秒?那0-100怎么做到的9秒多
放弃幻想准备战斗Lee:兄弟我对这个车也有兴趣,你开了快一年了,有没有什么毛病,我看看能不能接受
槿:缤瑞看过吗 我就在缤瑞和5plus纠结
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS
4分“优秀”【购车经历】来回跑了好几趟,总算一切还顺利,价格有点小贵
【动力表现】
我一个新手觉得动力比教练车强多了,就是我感觉好像油门有一点点空位
【驾驶感受】
开起来地盘挺稳的,就是减震隔音稍微差点,路过坑坑洼洼的路段明显蹦蹦的声音
【最满意】
最满意还是它的质感和外观
【保养】
还没过首保,期待有很好的服务
【最不满意】
最不满意就是提回来发现天窗胶条有点鼓!合不拢!
【油耗】
油耗表显很高,但是不知道具体怎样,反正加满才跑400公里
淡泊的小鱼PZ:买了小艾,却发现小泽看起来好看,
Vucevic:这个油耗也太夸张了吧
婷宝533:坚持等顶配
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS
4.4分“优秀”开了两千多公里了谈谈感受,颜色建议要买的选别的,别选白色的,洗车的时候一点点脏都看得很清楚。还有必须选智版本,高速省心,自适应,车道保持,限速提醒,十万块体验合资15万以上的配置体验。CVT加速有半秒钟左右迟滞,好像CVT应该都是这样吧,开过朋友的思域也是是这样,应该是CVT保护还有涡轮没达到转速。后减震偏硬,胎噪相对于之前练手的车好很多,一万多块的上海华普英伦。1.5T开高速120以上油耗会高,100巡航油耗就很好,配置已打满,再有个座椅通风夏天就舒服了。重点来啦,方向盘偏左一点点(奇瑞正品保证哈哈),好在是行驶的时候没有偏,对我来说就是倒车的时候不太好判定有没有回正而已,偏一点点没有拿捏准😂。刹车不够线性,前面不够狠,踩到最下面又太狠,不知道是不是刹车片还没磨合够。下一辆换车的话配置要比智版本高,至少2.0T排量或者就是混动车型动力要比智强,空间要比这智大,SUV的话选四驱。虎八的E+也不错
风晓得595:在广州买的吗?智落地需要多少呢?我过阵子想去番禺市桥看看
无离508:刹车我也有这种感觉
hexinnc:你的是假的吧?祖传是偏右。
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
3.71分“良好”配置,空间和动力都很不错的,就是我的车油门很硬,方向盘也有一些重,操控不满意,总觉得驾驶时候非常地笨重,也有可能就是我的车出厂调较不好。因为提车时候也没得试车,包括看车订车时候也很匆忙,只是稍微试驾了一小段路。
另外一个就是油耗,感觉偏高。上高速,百公里内的行驶路程居然要7.8,反倒是在时速80-100之间走国道最省油,可以在6.2-6.5左右,只要堵车油耗就是猛飙。
底盘偏硬,过不平整的路面真的挺颠簸的。
满意的是空间还是不错的,特别是尾箱宽,能装。
生活工作点点滴滴:车不都是在80-100省油
水外的鱼儿:1.1万公里了 目前8.1l。高速三分之二,极度拥堵+短途路况占三分之一。没办法我这工作地点就是这么极端
Yancy118:80多最省油 另外堵车都不会省油
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT享PLUS
2.64分“一般”奇瑞艾瑞泽5p外观内饰较为普通,属于正常水平。动力上1.5L116马力发动机表现一般般,配上CVT变速箱,操控性并不出彩。空间上表现还行,配上较弱的动力,驾驶感受平顺。配置方面1.5L全款不支持自适应巡航和主动刹车,缺陷明显。