艾瑞泽5 PLUS操控出色值得买吗_艾瑞泽5 PLUS操控怎么样

点评车型: 2023款艾瑞泽5 PLUS 1.5T CVT享PLUS

3.9分“良好”

买车原因： 因为原单位停薪留职到期了要回去上班，单位交通不方便 所以需要一辆车来代步。刚开始打算买辆二手车就好，结果耗了一个半月没遇到合适的，所以开始看新车。 购买过程： 因为预算不足，所以只能看经济实用的车，刚开始看的科鲁泽悦享版，后来也看过逸动plus、艾瑞泽5Pro和帝豪，原本是打算入手逸动plus的，因为比艾瑞泽5plus要便宜好几千，后来因为开朋友的朗逸1.5自吸版走了一次盘山路，太肉了！超车必须要直线没车的情况下才敢超，所以直接不考虑自吸，就剩下逸动plus，结果逸动这款车没有无息分期政策，不想掏利息，所以来看了艾五plus1.5T享，4s店给我报价是79900，贷款5万两年免息，有2000的档案管理费，还有我们当地政府的3500补贴，（购车后给，结果建行生活APP后台有问题，到现在也不能申请），我是山西吕梁提的车，算下来之后落地需要八万八九的样子，比逸动plus贵六七千，有点不能接受，后来4s店取消了档案管理费，在加上补贴落地86500，保险只上了第三方和车损，保险费2900多，上牌好像是150。 空间配置： 配置比较丰富：6气囊，4个索尼音响，10寸屏，定速巡航，后视镜加热，主驾驶电动座椅，电动天窗，锁车后视镜自动折叠，无钥匙启动，远程操控等。 空间也比较大，我净身高178不觉得憋屈，放平座椅躺下能伸直腿，后排也宽敞，离前椅背30公分应该是有的，后备箱也大，能装很多东西。 操控： 底盘调教比较硬，路况不好颠簸明显，中控和扶手箱那的塑料容易吱吱响，车子比较跳，和我哥的宝来对比同样速度总觉得很快， 转向比较稳，不觉得被甩很严重，60迈以上转弯不怎么减速，刹车比较线性，不像宝来一样稍微点一下就制动很急。 动力能耗: 没有专门测过加速，不过超车很轻松，虽然CVT也没有不敢踩，后段加速快，上山路开运动模式比较好，经济模式会烧肉一点，不过也比朗逸1.5自吸强太多。综合油耗7个多，我上下班路况差，基本开30多，三分之一下山路和三分之二国道路况下，油耗开到过4.3，第一次高速表现4.6，还算比较省油吧。 用车成本： 提车才半个月，目前才开了900公里，表显还能跑两百多公里，总共加了三次油600块钱，平均油价7块出头吧，没有改装保养过，不过听4s店说普通保养一次三四百，剩下的以后再补充吧。 吐槽缺点: 扶手箱和中控旁边塑料会滋滋响，（我专门拿手按过，这种塑料确实容易吱吱响）智云互联经常超时无响应，低俗稍有顿挫，毕竟是CVT，不应该，胎噪相比宝来有明显，底盘感觉没宝来扎实，显得快，音响低音略差，开窗时关车门玻璃会响，价格比逸动贵，应该再便宜点销量会更好。 总体来说奇瑞汽车还是可以的，第一辆就是奇瑞家的QQ3，开了十一年没啥大问题，最后给撞报废了，八万多这个价格还要啥自行车，比合资良心太多，支持一波国产，希望可以给到大家一点建议和帮助，也希望国产车越做越好！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4分“优秀”

买了刚刚好一个月了！加了七百块钱的油了，跑了1123公里，现在还能跑五百公里左右！有三分之二是跑市区路况，剩到的是跑高速回老家来回！ 外观个人能接受毕竟是对比了很多其他车的 内饰很耐看那种，而且新车味道不大（当然这是对比了帝豪4代和逸动plus）！内饰能摸到的大部分是良心材料。 配置真的很是适合我这样的（ps：本来是想订顶配的结果要等，之前是从订了逸动p尊贵版结果等了两个月了还没有车就退了，这边只想尽快提现车！那个等车的心情只有定了车才晓得的！）本想没有360全景辅助对我这种拿了驾照九年了还没有摸过车的来说不友好！结果看来开了三天来感觉还可以！不用依赖这个！360！实在对把握不好的就慢点嘛，再实在不行就停下来，观察一下就行了！毕竟是自己的车！【亮点配置】自动驻车是市区路况走走停停的必备！逸动p没有！还有就是行车记录仪没有网上说那么模糊不清，我的是2021年十月份产，应该是换了的吧！还有就是行车记录仪的摄像头上有一层膜！刚刚车车的车友要记得撕了哦！ 空间够用，但是后备箱超级大好宝宝的溜娃神器不用收就能放下！一对宝妈很友好！ 操纵自如，跑高速140稳得一批！ 动力:高速超车经济模式很快，只有舍得给油！运动模式跑丘陵山路十八弯那种轻轻松松的！ CVT变速箱还是要多多艾希！毕竟也是自己发了钱买了的！ 整体舒适型还可以，之前接车的时候胎压都是2.8，过后自己把胎压前后分别放到2.5 2.3了。过减速带就没有那么硬了！当然速度也是30码以下哈！ 哦！还有就是有次一个电马儿跟我刮擦了我还以为是一血！结果是电马儿后视镜上的胶看最后一张图！ 总体来说还是不错毕竟价钱在哪里！本人十一月份12号买的分期连利息落地9.3！坐标成都，次顶配！写得不好望包涵！后期多交流！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.2分“优秀”

【购车经历】 由于是95后新车司机，买车对于合资或者国产没有什么太大问题，主要讲究性价比！看了几个月还是觉得艾瑞泽5p顶配性价比最高，什么安全系统辅助系统统统都给我拉满，由于广州疫情就没去店里试驾直接订车，顶配只有小艾没有小泽订车需要3个月，犹豫了一分钟果断订车了，1个半月就到车了， 【提车价格】 购置税8600，贷款服务费3000，上牌费500，保险3700，裸车多少不知道，反正落地是10.75万，感觉贵了一丢丢 【驾驶感受】 座椅特别舒服，操控性好，但是50码以上风噪还有点大的，还可以接受范围内，高速还没跑过不知道噪音大不大能不能接受，辅助配置各方面都不错，吐槽下非氛围灯几乎看不见，就是门扳手拉丝面板下方发出微弱的一丝光，驾驶台中空副驾都没有。 【最满意】 内饰好看，外观仁者见仁，智者见智，我个感觉看到实车还可以比较耐看， 【动力表现】 动力强劲，红绿灯只要舍得给油绝对第一个串出去 【空间表现】 前排空间不错，后备箱挺大，后排中间座位估计上了180身高的人坐进去有点尴尬😳 【油耗】 都说国产车油耗高，看车友们最多是城市10个油，郊区7-8个，高速5-6个油，我自己13个油，请问你们怎么做到的 【最不满意】 还是油耗，超过了我的预期，我提车时表显10公里油耗10.6，开出4S店加满油，表显续航里程598公里，然后上路在广州市区走走停停开了60公里，显示油耗13.2，在广州市区开车根本没办法佛系开车，新手上路都被逼得急加油急刹车，你不开快点后车不是喇叭响不停就是开灯闪你，太难了！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4分“优秀”

【购车经历】 4年前入手了一辆手动的老款伊兰特，到如今也有差不多14年的车龄，虽然仍在努力的奋斗中，但是各种小毛病也在不断的出现，维修成本越来越高，换车就顺理成章的提上了议事日程。其实在有换车的念头之前，基本上没去看过车，什么田，什么特都没想过（其实是因为囊中羞涩），不过对国产车一直都是比较看好的，我的梦想之车是吉利帝豪?，不过不小心看到艾瑞泽5PLUS后，一眼就被深深的吸引了，请原谅我的立场不坚定??。 去年12月底去四儿子店看了一下，简单聊了一下价格，元旦当天快下班时又去具体谈了价格和各种优惠，价格合适，当天就下定了?? 【驾驶感受】 1月13号本来越好中午去提车，结果由于早上要去出差，搞到下午5点才匆匆忙忙赶到四儿子店，简单检查了一下车（因为之前车到店的时候已经认真的验了一次车，所以提车时就简单看了一下有没有划痕之类的），拍个照，马上就去加油回家。 我也算是有10年驾龄的老司机，手动自动挡的都开过，总体感觉5P起步1.5T+CVT还是比较有力，至于大家说的起步顿挫暂时没有感觉到，可能这个和我的驾驶习惯有关，我一般都会把油门踩到1200转，所以迟滞零点几秒基本没啥感觉。然后循迹转向也比较精准，1.5T的动力随叫随到，市区超车毫无压力，唯一不太习惯的是电子助力转向太轻，还没有适应。 噪音方面，可能由于开惯了破车，觉得比我之前的好多了??? 【油耗】 油耗还没有发言权，毕竟还没破百，平时上下班也近，也就3公里以内，百公里9升以内都可以接受。 【亮点配置】 和之前的老爷车相比，简直就没法比嘛，丰富的配置，各种液晶屏，LED自动大灯，后视镜加热，车联网，电动座椅…完全满足日常需求，至于为什么没有选择智，一是个人比较喜欢完全自主操控方向盘的感觉，二是因为穷??。裸车八万出头，比帝豪，逸动等好太多。 【最不满意】 这个嘛，如果能把终身免费保养范围再扩大到三大件，那就更完美了??

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

3.71分“良好”

由于才开始学，比较费油很正常。操控性还可以，比较顺手顺脚。科技感、安全技术很到位，与相同配置的车相比较，价格非常的良心地道，相同配置的国产车、合资车比较，价格便宜1.5W到2万。所以从这点来讲，对于中国普通百姓是一个非常大的靓点。做为一个靠工资收入的家庭，不是为了打肿脸充胖子的实在人讲，也就是个代步工具，没有必要为些多支出一二万装大神，何况奇瑞的技术及三大件，在中国那也是响当当的，名气远超中国同类车企品牌厂商。当初买这个就是看上它的科技很现代，安全感也很贴心，对于初学的生手来说非常的有吸引力，价格公道，是经济能力有限的普通百姓的首选，为了这台车，我是从2021年9月4日订的，一直等到了2021年1月3日才提到货，确实是等得都不想要了。总之一句话，良心价格，良心质量，适合普通国人代步。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T 手动型PLUS

4.71分“优秀”

家里有一台13款老车风云2用了12万公里了觉得奇瑞牌子还不错，就冲着想买瑞虎7神行5的但是这边年前现车太少没有想要的哪一款，然后看见了艾瑞泽5PLUS小艾，现车比图片好看多了，试驾了一下，，果断跟销售小哥谈价格，谈好价格第二天提车，本来想要自动挡的但是本人经常用车爱急加速暴力驾驶怕CVT钢带受不了，还是选择1.5T手动，用车感受：新车没什么大异味，空间够用，底盘有点硬，操控性还行，，后倒车影像有点模糊，后备箱没有手扣关的位置容易手脏，1.5T手动挡配置有点低，刹车一千公里前异响现在没有了可能是磨合吧，加速感受123挡有推背感，高速干过165码有点怕就不敢加速了，油耗方面高速，国道，县城综合油耗7.3还是不错的，目前用车感受就这么多了后续有任何问题再跟各位车友分享。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.5分“良好”

【购车经历】 1.艾瑞泽5Plus 2.逸动Plus 3.英朗 4雪佛兰，当时心仪的几款10W以内可以落地的车辆。国产和合资想了半天，决定支持国产。 【提车价格】 购置税减半，落地9W，各地区不一样相差也不会太多。 【驾驶感受】 ECO模式起步感觉不是很好操控，起步多一点点就会前窜，少一点电影又不走，不是和中段后段一样踩多狠走多块。运动操控更好一点，不会有这样的感觉。 【最不满意】 1.提车300公里停车时电子手刹失灵，拉不起来了，连续两天遇到三次这样的情况。去4S店检查是ABS泵问题，已经联系了厂家，等待进货中。 2. 320公里，电子手刹事件刚发生第二天，中控黑屏，有音乐的声音，已经反馈4S店，等待回复中。 3.感觉副驾车门附近有异响，声音很小，做主驾驶听不出来是哪里，让4S店维修人员坐副驾驶试了一下，说是车门开关，抹了一些黄油之后，还是有声音，准备下次去的时候再看看。 【油耗】 才开了三百多公里，目前是10的油耗，不过这点公里数加上是新车说明不了什么。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.8分“良好”

关注奇瑞三四年了，从艾瑞泽5到GX再到5PIUS，也考虑过国产其他品牌，长安逸动，吉利帝豪，荣威i5 名爵五 和这些国产也对比过，合资同价位的也对比过，相同价位合资车这个价位想要动力就别想了，都是1.5自吸的车子，配置也没有国产靓眼，在网上看了那么久感觉还是这款车的性价比最高，想要动力有动力，配置该有的都有，最终选择了这款艾瑞泽5PIUS次顶配。分期购车，首付38300，贷5万两年免息，落地88300，这车外观仁者见仁，智者见智，我个人感觉实车外观看着还可以比较耐看。内饰也比较符合我的审美，座椅特别舒服，驾驶操控性好, 动力强劲，红绿灯只要舍得给有绝对第一个窜出去。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.71分“良好”

第一眼看上这款车，就很有眼缘，后来又对比了英朗，逸动，帝豪……等其他同价位车型，但最终我还是提了艾5plus， 外观：有的人说丑，有的人说好看，但我看到实车时，觉得也还不错，萝卜青菜各有所爱嘛 动力：1.5T 156马力，对于家用来说足够 舒适性：减震调教偏硬，但操控性好， 配置：10万内的国产车比同价位合资车配置丰富。 油耗：刚提车时，10.3，跑了有半个月，目前降到7.7，对于自动挡来说，这油耗很满足了。 总结：奇瑞车，与同价位其他品牌对比性价比还是很高的。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.79分“良好”

【购车经历】 买车的时候被销售玩了文字游戏，还挺生气。不说了，反正过去了 【最不满意】 底盘硬，隔音不太好。胎噪大，准备换条轮胎 【提车价格】 价格还算满意，毕竟刚上市就买了 【驾驶感受】 开起来还行，动力不错，基本操控啥都可以。高速过弯，要起飞 【油耗】 油耗7个多点还行吧。毕竟经常暴力驾驶。市区油耗较高，基本都是8个以上油，我平常市区跑的少，最低跑过5.9的油 【最满意】 动力不错，性价比不错配置丰富。比较结实耐造。 【保养】 开的太少了，但是买的早3保都做了，基本没花钱。都是用送的保养券。机油机滤工时免费，第三次保养加上送的别的券，清洗了下发动机内部，换个空滤，花了45 【动力表现】 动力很满意。平常超车超级起步嗷嗷的哈哈哈

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.67分“优秀”

空间：我本人180乘坐是没有任何问题的 操控：操控不错市区里超车包括紧急变道都很跟手 动力：1.5T真的没有虚标动力没问题超车提速很快没毛病 舒适型：有点硬，后悬架是扭力梁的的导致比较颠簸优势就是后期维护成本比较低 这辆车的配置真的没有问题，同级车能给的配置全部都给到了，而且就价格来说是这个价位这个配置最合适的一个车子 而且还有考虑到安全性这个车子是做过碰撞测试的不然我根本不会买这部车 国产车维护养护成本是真的低一次保养200块 一年保险也才2千多真的家用代步没有比这个更合适的了…如果你没有好的选择或者比较纠结的话可以看一下我发的视频内容里非常详细的测试了这个车子的所有情况还有配置以及驾驶质感

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.79分“优秀”

买这车主要看中动力总成以及奇瑞的安全性和操控性，这台车配置也非常给力，基本上同价位配置无敌了！内饰用料很不错，我同事坐进来说这内饰可以比肩20万以上的合资。操控很精准，果然是运动调教，发动机和变速箱匹配不错，低速起步时可能没有特别流畅，但跑起来以后特别流畅平顺，而且加速很给力。我半个月前从九江开到宁波，单程七百多公里，来回一千五百公里左右。我发现这发动机是真好，高速跑到120码才2000转，跑到150才3000，动力储备很足，超车完全没压力。最重要的是这车的主被动安全配着很给力，车道偏离它会响声提示同时通过方向盘轻微振动来提醒你车道偏了。碰撞预警很灵，快撞上时仪表盘大红图标会急闪并伴随警报声提醒。电子档杆，电子手刹和自动驻车很方便很实用。要说缺点吧从外面看感觉车身宽度不够，显得有点瘦吧啦急的，但是同级别里空间还不错。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.57分“良好”

【最满意】外观很好看，尾灯的设计也很有科技感，整体大气偏运动一点，做工和细节方面的处理也很用心。内饰简约大气，设计风格一点也不比合资车差，配置挺好的，后驻车雷达、360全景影像、车侧盲区预警、全速自适应巡航等辅助功能还是很全面的，电动天窗也很不错，真皮多功能方向盘非常的好用，中控触屏大小也还合适，功能也很不错。 【最不满意】缺点的话，隔音效果也不是很好，内饰有点异响，车子的减震性有点差，颠簸感有点明显。 【驾驶感受】感觉这车动力挺好的，跑起来的时候特别省劲儿，平时在拥堵市区都能够走的很稳，起步的时候不会觉得肉，操控感一级棒，方向盘轻盈，感觉不到虚位，刹车也很灵敏。 【乘坐体验】舒适度很高，座椅很软，坐上去之后不觉得僵硬束缚。 【油耗】市区油耗一直在9个左右，跑高速油耗7个油左右

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.5分“优秀”

外观很满意。本来想买小艾来着， 销售说小泽适合我的气质。（单身打工仔有个锤子气质，，，） 内饰感觉不输20－30的车， 配置 方面，无钥匙进入方便 ；锁车自动折叠 ；倒车影像也很清晰 ；大灯很亮 ，晚上开近光 ，对向车老闪我（每次闪我我就开一下远光 他就老实了哈哈哈）。记录仪的话， 镜头上有个膜 ，扣掉之后还行 ，我对这个要求不是很大。 操控方面没啥好说 ，跑起来很稳 。 动力很足， 经济模式可能会有一点迟滞 ，要多踩一点， 运动模式动力随叫随到 ，芜湖飞起 ！舒服性 咱也不知道咋说， 还行吧 。买车这个东西， 自己喜欢就行 ，自己喜欢的才是最好的 。话说， 我这个是3月份的车 ，方向是正的， 哈哈哈我是不是买到假奇瑞了。 有群的话请拉我一下谢谢

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T 手动型PLUS

3.07分“良好”

新手司机一个，8个落地，1.5T手动，感觉吧这个价位买不到什么像样的车，个人觉得还行，实车也没那么丑，个人近1米8的身高，前后排空间还行，车开回来上高架，70左右没感觉到什么噪音，也比较稳，减震还行吧，速度不快过减震带也没那么明显，车蛮好开的，可能自己接触的车少吧！具体油耗没注意，总体还是比较满意的，4儿子的记录仪感觉好垃圾，想买车的可以实际去看看车