点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.1分“优秀”

本人讲的很啰嗦，但都是个人真实体验，加之小白，不喜勿喷！ 1、购车经历:21年7月开始看车，之前意向是SUV，但是因为预算有限，看了捷达VA3手动悦享，打算提车了，又感觉动力空间配置都一般，转向vs5，驾驶感受还可以，但是也因为配置、空间个人不喜欢而放弃，大众的硬塑料风哈哈。后面看了哈弗M6，动力太肉、液压助力方向盘重，放弃了；宋Pro骁云精英版，外观个人感觉无可挑剔，沉稳大气而不失时尚，空间也不错，但是表显与实力油耗相差过大，动力只能说够用，加之预算有限，这个版本配置一般，放弃了；CS55Plus上了二代价格坚挺，也就没考虑了，随后看的逸动plus，本来打算订车了，之前销售挺热情，后期因为砍价，销售态度就是爱买不买那种，价格也谈不下来，果断放弃。 艾瑞泽5plus也是对比逸动研究了半年多了，去试驾了下，销售态度也好，价格感觉是贵了二三千，这里就不详细说了，个人感觉合理就好，毕竟买不了几次车，也不纠结那点钱了，第一次买车难免入坑。2月8号订的车，3月3号通知到了，4号去提车，送了发动机护板、坐垫、脚垫、后备箱垫、玻璃水、收纳箱、玻璃膜、行车记录仪内存卡，还有终身免费基础保养，发动机终身质保。 2、外观:小泽的前脸偏向成熟稳重，简约大气，尾灯熏黑处理很有运动感，后车标很有设计感，有点运动的意思，侧面腰线确实有点辣眼睛，不过实车看起来比图片好一点，轮毂造型也不错。 3、内饰:基本都是软皮包裹，异味也小，座椅比较长，腿部支撑不错（这也是我放弃逸动的一个原因，座椅短，看起来空间大），中控设计简约大气，电子档杆很有设计感，使用很方便，储物空间也还行。 4、配置:配置同价位可以说找不到第二个，自动驻车、电子档杆、L2级辅助驾驶、ACC、车道保持、车道偏离预警、盲区碰撞预警、主动刹车、6气囊、倒车车侧预警、360全景影像、内置行车记录仪、手机无线充电（感觉根本充不进去，对我也没用）。 5、驾驶感受:本人拿到驾照就基本没开过车，所以对我而言，开起来顺手，动力的话涡轮介入前不是很充足，因为涡轮介入转速相对现在先进的涡轮机来说还比较高，踩到1800以上推背感就来了，超车有信心，除了跑高速基本不会跑到2000以上，所以这个老发动机（数据对比现在主流的1.5T来说不在一个级别）动力对这个车来说还是很充沛。发动机涡轮介入前声音很小，抖动也不明显，怠速关上窗只有很小的声音，速度快的时候主要是风噪和胎噪，换个静音胎应该会有明显不同。前排虑震还行，后轮采用扭力梁悬架，后排颠簸较大，不过底盘很紧致，没有多余的杂音，路感还反馈还可以。提车时基本没油，13km，加了200块油，目前跑了246km，一级路和乡村路差不多各一半，表显油耗7.2，续航185，目前来说油耗满意，后面通过加油量和里程计算再作分享。 以上仅是我个人观点，欢迎各位车友前来讨论?

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

3.71分“良好”

提车也快半年了，说说我这第一辆车的感受吧 【最满意】：动力足，配置高（我的顶配） 【最不满意】：提车之后因为记录仪的事搞了也挺久，5000公里首保的时候才换了新的 【动力表现】1.5t动力足够，CVT调教还算平顺，初段因为涡轮的问题动力会有点延迟，塞车的时候会有点不友好，至于车友们所说的换挡顿挫，一开始由d换n确实有点，但后来停稳后两三秒后，把刹车踩到底再换n，就几乎感受不到顿挫了。 【亮点配置】顶配是真的香，360，l2辅助，不过在南方，座椅加热好像没有通风来得有用。不过大灯看着不是很亮。 【乘坐体验】座椅挺软的挺舒适的，后排座椅长度一般，腿部空间还不错，1米7左右的没问题。 【驾驶感受】因为是第一台车，所以没做过什么对比，就这台车而言，滤震比较清脆，不会有太多余震，都是duangduangduang就过去了，前排都感觉有点硬，后排可能更硬吧，过弯很有安全感，不会有太多甩头甩尾的动作，跑高速的时候我觉得转向还可以再沉一点，走直线的时候120都不飘，但因为方向盘跑偏所以跑着跑着要动一动方向，回正路线的时候会感觉有点飘，也许就是转向不够沉所以有点飘吧。 【油耗】油耗我一直有记载，也一直在研究怎样才能省油，如果想看的话也可以看回我之前的帖子，现在市区上也基本可以开到6.8个左右，开高速就更低了，暂时没试过低于6个，希望能突破。 总结一下，外观有时很丑有时看上去又很顺眼，奇奇怪怪，不过我看中的是性价比。小问题是有的，做工也还不算很精细，不过能接受，10万的价格还想要啥bba呢，风噪和胎噪都还好，高速的时候还是得放音乐，路况不好还是会有点吵，对比我在网上看来的同价位其他国产和合资来看，这车可以说是性价比比较高的一部了，最后说一句，水星灰可太不耐脏了，洗完的时候很亮，脏的时候是真脏，有点尘都很明显。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.71分“优秀”

【购车经历】 购车预算10万左右，只要国产的，首先是先在懂车帝上了解了很久，我属于新手，很在意驾驶辅助，然后去4S店看了逸动PULS，帝豪GL，外观我喜欢逸动，但是老婆说看起来很廉价，让销售报价全部落地要近12W，问他能不能优惠，可优惠3千，销售就叫我试驾，进车打开360度全景影像，瞬间连试驾的兴趣都没有，就跑去看帝豪GL，展厅放了一辆蓝色的老婆看了外观说很高档，然后进去车内，方向盘很小，那味道大得老婆直接说不要，就直接不考虑走了，然后回家刷抖音，偶然看到了艾瑞泽5PULS，又拉上老婆去看，试驾之后，外观，动力，内饰，操控，没异味，辅助驾驶，除了后排空间小点没啥可说的，然后老婆说要蓝色的，我喜欢白色的，最终剪刀石头布我赢了。 【提车价格】 我是选小泽智，也就是顶配，全部落地10.7万，包保险，购置税，贷款手续费，首付是4.7万，6万分期2年，2500一个月，终身免费保养，一年两次5000公里，好像也够用了，送的东西就一个灭火器留下，其他的都丢了。 【外观】前脸看比较像奥迪，一样的长度视觉看起来会比较短，尾部很好看。 【油耗】 目前综合8.1，3000多公里一半是高速，另外大部分是在塞车修路，跑市区，加上新手新车，不算高。 【动力】够用，超车很随意，试过运动模式，有点猛，所以一直用ECO比较平顺。 【辅助功能】很好，特别连续跑800公里高速全速巡航真的爽到不要不要的，比我开得好，连续10小时都不带累的。 【内饰材质】黑红的内饰很漂亮，很有运动气息，能摸到的基本是软的，车内可以放小东西很的地方很多，特别两边和中间都有扶手，还有氛围灯就是不够亮，能再亮点后面也有就更好了。 【喇叭音质】听着中规中矩，不会让你听不下去，用酷我调成3D音效更好。 【方向盘】手感很好，功能键基本上都有，还有自动回正，单手操作很方便。 【座椅】还可以提高，如果设计成那种贴合腰部和头部的就不用头枕了。 【中控与仪表盘】清晰度高，反应还算可以，自带高德可以和手机同步，可以直接别人发的定位到车用导航，导航信息还能同步到仪表盘很方便，要是能自己装应用就更好。 【全景影像】白天很清晰，晚上会模糊点，但能看清楚。 【远程启动】老婆和我最喜欢的功能，不管车在哪里，天气再热，一上车就舒服，朋友也说这个功能很好。 【乘坐空间】前排调好开车座椅，后排空间176的净身高，在后排还有一拳多左右，如果能再大5公分就会更好，后备箱可以不用那么大。 【隔音胎噪】隔音算不错，不动的话不来窗户，外面的人大喊都很难听到，但跑高速100以上胎噪就有点大，开过别人的沃尔沃S60L的也是有，就感觉没什么了。 【底盘稳定性】高速上算比较稳，不会像一些合资车坐满人，还一直晃。 【空调和空气净化器】空调制冷效果不错，一般都是27℃，空气净化器抽烟人的福利。 【最不满意】 后排凸起，没有全景天窗，后排空间再大点就完美了，行车记录仪不能在手机上看，只能在车上看，只有前面的，后面没有，钥匙有点大，手机绑定可以远程启动，但是单有手机是开不了的，而且远程两次之后必须要手动点火一次，不然就远程启动不了了。 【总结】 这个价格，这个配置，比较满意，目前没有对手，希望国产车越来越强大。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.5分“优秀”

背景：10万预算买轿车，不看标只看性价比选车，7年驾照，4小时驾龄的＂老＂司机。 选车：这个价位的性价比车型那必然盯着国产选择，所以我在逸动和这款车之间犹豫了很久（吉利那几款车的前脸是真的欣赏不来），本来差点在成都西部国际车展一上头订逸动的，但是刷着各大APP铺天盖地的逸动营销文章就犹豫了，深入了解1.5 2.0虚鲸事件，以及cs75plus的A柱材料时间后，直接把长安拉黑了。所以我在12.14左右，踩着预售的尾巴定了艾瑞泽5plus1.5T小艾智白。全款落地10.4。之所以选的小艾而不是小泽原因如下：个人不喜欢纯粹的抄袭，小泽前脸是好看，但是过于的像奥迪，而没有自己的设计感，有点当时众泰皮尺部的感觉。小艾前脸虽然有雷克萨斯的影子，但是好歹还有能隐约看出来上一代gx前脸的设计。小艾内饰的黑白金属拉丝的用料也会更有质感。 先说问题：我2.6提的车，新车味道有点大，推荐先买好香薰。目前开了200km左右，一个比较严重的问题是高速开到一半左前轮胎压监测失灵，无法读取数据，熄火半天后再启动又好了，胎压温度都正常，春节期间没办法去4S所以不知道是不是个例。虽然是6音响，但是只感觉前面有声音，后座不太明显，没有环绕声的感觉。还有一点就是车机系统目前还没更新，目测用的瑞虎87那一套，高德地图还是4.37，不支持车机互联，百度carlife更是坑爹是老版本，现在网上都只有carlife+这个新客户端了，所以安卓用不了carlife。还有就是自带的usb充点口是真的慢，我手机开蓝牙，定位，导航的情况下居然还会慢慢的掉电，必须自己买个车充才行 优点：顶配对于新手非常友好，不论是后视镜左右车道来车提醒，车道偏离预警，L2.360影像，都非常好用，新手福音。油耗方面，城郊+市内非堵车的环境下7.7，对于我这个摸车才不到20个小时的纯萌新还算是非常好的成绩了。动力方面，成熟的1.5T加cvt的组合，没有体会到顿挫（可能是因为我是新司机体会不出来）全程经济模式的情况下，出库稍微给多点油，不用半油门就爬上来了。红灯起跑经济模式还是有点拉胯，半油门也抢不了第一，估计跟涡轮延迟有关系。高速100km再提速超车也有动力储备，经济模式下甚至不需要地板油也可以迅速提速超车（这几天开下来几乎没有踩过地板油的情况，改天试试地板油啥感觉） 整体总结：奇瑞家的轿车线真的是后妈生的，不仅缺芯片导致缺货，对于车机系统的更新也不上心。动力总成用的就是GX那一套，这也是我敢直接预购的原因，毕竟就是个换壳升级版GX而已。辅助配置应该是10万档次的天花板了吧，对于纯新手来说非常的友善。 今天封闭道路试了一下运动模式的起步地板油，约0.5秒后涡轮介入，然后就是狂暴的推背感，前台上放的两个柿子直接飞到副驾的座椅上了，具体零百多少没有掐表，估摸着肯定在9秒内，这动力太给人自信了 1100km了，来补充一点，这车的转弯半径有点小，双车道掉头不能一步到位

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.5分“优秀”

客观讲外观设计前脸还算不错小泽大气小艾运动4.6分，车尾值得夸设计的很漂亮4.9分，唯独这个侧面拉低了整车外观分数3.9分，这腰线如果稍稍偏平直一点和后尾灯相连，那外观效果会好很多（逸动plus前脸4.8分，车尾4.5，侧面4.6，外观设计综合起来就是比5plus强一些）。历届网友常提的一个问题奇瑞就是不改，不知道脑子里想的啥？就这一点打退了多少对车颜值高要求的车友，销量不好那是活该自己作的！ 内饰方面：第一眼看见就爱上了，就是那种再看别的都不觉得好了的这种！也是唯独有一点不完美的地方就是感觉小泽和小艾的内饰搭配反了！ 配置方面：无可挑剔，买之前对比过将近10款车同价位里没有对手！特别是顶配是真的牛批，实用配置几乎拉满天花板的存在！可惜我没买，一是因为不愿贷款钱不够，二是因为都觉得顶配值买的人多得等车，三是个人觉得电子档把相比传统的稳定性可能会有差一点的隐患，综合后就提的次顶配！ 空间方面：本人1.76普通身高和体型空间方面没什么问题，试驾的其它车实际也都没问题，因为汽车厂商这个水平还是不用我们操心的！块头大的车友自然而然就去选SUV大空间车型了也没人会死杠空间了，真有杠的那是车型没选对！ 操控性：个人觉得这车还是挺好开的！试驾的英朗的车方向盘有些重，这款车不用担心这个问题特别是女生开的话！网友反馈的右偏左偏的问题，之前一直没感觉出来，因为一直是日常上下班开。有一天特意找了一条车少的直路试了下，我的也有一点轻微左偏。这种我觉得不是什么大问题，况且到4s四轮定位校正一下就行，不过我懒得去弄又不是学车考试跑直线行驶不影响正常使用！ 动力方面：1.5T涡轮机速度与动力说来就来完全不用担心！ 舒适性：座椅包裹性舒适性是试驾里感觉最好的！但是整车平稳舒适性过坎坷路偏硬，当然这是扭力梁的通病，或者说不叫通病是特性，但有失就有得，这种情况过弯平稳性就会好！如果注重舒适性不介意内饰配置那就得选英朗了，试驾的时候它的后独立悬挂舒适性确实更好！具体怎么选得看个人注重哪个方面！ 最后说句行车记录仪模糊问题，奇瑞你的车这配置性价比确实高，实际你不加这一项配置方面也有优势，但是你既然加配上了就做好了，不把它做成加分项最起码不减分啊，现在搞的完完全全就是在减分，问题既然已经出了售后搞好把问题主动解决了，做就做好要不就不做！问题解决售后服务你真得学习学习长安了，长安为什么投诉少？人家出问题主动解决问题，漏油也好渗油也好，车主反馈了人家主动上门服务进行处理，同批次车主还没反馈的人家名义上电话通知到4S店免费升级，具体是升级还是把隐患问题处理掉但最终结果是好的，车主还不闹心！不管怎么着人家有处理问题的心，这也是一种能力！油耗方面就不说了因为一直没跑高速，就是日常上下班通勤路还很堵，也还没过磨合期没什么参考意义，目前9.4等过了磨合期应该还会再降一些

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

3.79分“良好”

艾瑞泽5PLUS已经是我人生的第二辆奇瑞了。之前的风云二开了六年了，一直没出过什么毛病，所以有第二辆购车意向的时候第一时间还是关注的奇瑞，刚好艾5P上市，立马开始关注，当时人还在国外，只能每天看看评测啥的，一月初回国后隔离期间也是每天研究车评，看了很多车友的评价，更加坚定了买艾5P的决心。外观我比较喜欢小泽的沉稳大气，奈何车是买给媳妇的，她比较喜欢小艾的前脸。配置方面，同价位基本无敌，全速域的自适应巡航、360影像、主动刹车主动安全配置对新手也挺友好。1.5T+cvt动力够强劲，换挡也足够平顺。油耗新车时综合路况接近9个油，现在跑的多点了已经降到8.1，还没跑过高速，再跑跑过了首保后应该还能更低一点。操控方面，车友群很多车友反应新车方向会跑偏，我运气不太好😂也有点轻微跑偏，不过听车友说做个四轮定位就好，还没腾出空来去做，再一点就是减震偏硬，这一点我比较能接受。最后吐槽一点，黑色贯穿式尾灯塑料壳子静电吸灰，太显脏了😂😂虽然不是啥大毛病，就是看着有点难受。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.39分“优秀”

最满意的是性价比很高，国产车最大的优点就是 价格便宜，配置高，近两年的国产车做工是越来越好了，看上去没有廉价的感觉，而且我觉得现在支持国货是一种骄傲。 胎噪有点大，隔音效果一般，速度大于80噪音明显！ 空间很宽敞，一家人的个子都不是特别的高，平均身高也就一米七吧，储物空间也是妥妥的，后排座 椅能放倒，这个储物空间的话，日常完全够用。我选择的是1.5t的动力，非常的充沛，起步很快，也很稳，不管是高速行驶，还是在市区里跑都能从容的面对，没有动力不足的感觉，爬坡的时候动力是非常的给力的，没有感觉到有吃力的感觉。虽然这不是第一次买车，开过的车子也不算少，同事的公司的朋友的都开过，肖泽的操控不是最出色的，但是也不差了，属于那种非常好上手的车型，新手基本上开两天就能习惯了，方向盘的指向非常的精准，没有虚位，刹车灵敏度也很高，Cvt的变速箱非常的好，换挡没有顿挫感，非常的平顺。就是在市区上下班用，堵车也是经常的事情，综合油耗在七八个左右，跑高速的时候就五六个左右，非常的低油耗。 舒适性还是很不错的，空间在哪儿摆着的座椅坐 感感觉软硬度刚刚好？包括性还不错，底盘很扎实，或减速带和小坑的时候，悬架也没有特别生硬的感觉。然后新车的话就是气味有一点大，还有噪音有一点大，其他都还好。 外观非常的好看，特别喜欢这种大气风范的前脸。个人特别喜欢尾部修长的车子，而且做工也很好，漆面非常的亮，非常的细腻，车灯造型非常的好 晚上开启非常的亮，照射距离也很远。车灯也非常的亮眼，晚上开出去回头率相当的高。内饰的做工非常的精致，中控屏看起来非常的有科技感，功能方面也齐全，使用起来也非常的简单，作为一个新手的话，对车机功能的话，非常的容易上手。 车子各方面都非常的不错，性价比非常的高，设计方面非常的人性化，车子开起来动力也够用，提速 的感觉很不错，非常的平顺，开起来毫无压力，操控起来也非常的棒，驾驶这款车是非常的轻松的，方向盘的手感很好，而且车子开起来油耗也非常的低，车身的灵活性很棒，是一款非常容易上手的车，总体感觉就是这款车非常的适合家用代步，作为一个上班族，买车就是要考虑性价比。在我第一次看到艾瑞泽5plus的时候，就一个感觉，那就是颜值高，漂亮帅太帅了，谁叫我是颜值控呢？从做工来说的话它的漆面非常的光亮非常的细腻，车灯造型常的好看，晚上开启很亮照射距离也很远，从动力上说的话是非常的够用的，1.5t的轿车动力，很足够用了。我觉得非常的好，价格不贵，做工用料各产而表现，我觉得对得起这个价格。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.29分“优秀”

这款车子可以说是gx的延续车型，外观其实中规中矩，我觉得没有什么亮点，内饰黑红搭配的开始看的有点别扭，觉得丑😹，然而看的时间久了反而觉得耐看，重点说下空间，我185厘米身高坐进去座椅调到合适位置，并不觉得后排空间小，头顶还有一拳位置，储物盒到处都有，比较方便，动力有运动经济两种模式，没试过运动模式，新车可能比较爱惜，不管起步还是加速不舍得把转速超过2000，开车佛系，安全第一。刹车和油门踏板刚踩下去很轻，觉得有一丝空隙，后面稍微用点力给油门就能感觉到力量感爆棚，不拖泥带水，30-60km加速推背感强烈，1.5t配合9速cvt调校能达到这个效果比多数同价位合资车好多了，再说大家关心的油耗吧，下面我有配图，660全程高速，油耗5.7百公里，新车四百公里开始跑高速，打到这个油耗说实话有点超出我的意外，轩逸高速也4毛钱左右了，这真的不错，上面也说了可能和我开车习惯有关系，不急加速不急刹车，开车有预见性。座椅嘛，比较柔软，就是短一点，不过这个价位的A级车不指望太多，我记得有人说过，奇瑞车，二十万的品质，五万的营销，2万的车标😹😹

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4分“优秀”

小泽顶配莱茵蓝，落地10.28（价格非常满意了） 提车历程,最开始预算8w准备买个小车给老婆开，目标是吉利远景X3和奇瑞瑞虎3Xp。远景X3外观老婆不喜欢，就去了奇瑞4s店，瑞虎3X和5X摆在一起，然后销售一算5X自动挡八万也能落地，就准备入手5X。当时小泽就停在旁边，我老婆说这个车看起来好高级，不过限于预算也没细看。回去跟老爸老妈说了下想买车，老妈直接拿了6万说买台好点的。然后就开始考虑十万以上的车，目标定为虎7 1.6T顶配和小泽1.5T顶配，算上置换补贴两台车差一万吧。店里只有1.5T的虎7试驾车，体会不到 1.6T的动力。老婆想开轿车，就试驾了小泽顶配，我一脚油下去，小泽的推背感让我好感顿生，直接就决定了。然后就是砍价，砍了半天，10.28落地，直接定了。 配置，我给4.5分，落地十万的车没有任何一辆车的配置能比了。说句不怕你们笑话的，我还跟30多万的奔驰GLB对比过配置，也就少了自动启停等寥寥几个配置，而且奔驰有的配置还要加钱。而这个车顶配裸车价就不到十万，还能要求啥呢。特别是L2级别的自动驾驶，我是无所谓，对我老婆来说还是特别有用的，她开我也放心点。 外观，见仁见智，我觉得莱茵蓝挺有质感，十万的车，自己满意就行了。 油耗，刚提车跑了一趟乡下，老婆开，最高没超过60码，来回表显7.6，听说表显还挺准，那就还不错，反正我觉得符合预期。 动力，就是动力让我决定买的这个车，试驾的时候，开运动模式，那推背感直接就决定了。百公里加速8-9秒。十万级别这个表现，可以了。 内饰，还可以，挺顺眼的。 【最不满意】可能就是后排空间吧，一般般。 听说行车记录仪不清晰，还没来得及插卡，后续再说吧。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.29分“优秀”

一直想写一下购车经历都没时间刚好今天首保就写一下给没有买车的一个参考 价格:这个放在第一个介绍毕竟买这个车的人兜里银子都不富余，这个车价格不是竞品里最低优惠最多的但是它是性价比最高的。另外友情提示如果不着急买车加上销售微信了没事多和他聊聊，让他感觉你有买车的想法有啥活动时候该参加就参加，活动报名费最后不买他会退你，自己没什么损失人家还能完成任务提早下班，人都是感情动物关系近了在砍价省的银子买肉吃不香嘛，我买车的销售都聊了快一年中途换了好几个意向车型。 外观:仁者见仁智者见智吧，看久了觉得还算是耐看型吧，我其实看上小泽的外观和内饰了，奈何没有现车等的话最少一个月。其实也就买的时候注重外表。 内饰和配置不多说了国产车这方没的挑，电动皮座椅大屏幕LED灯光等等。 空间舒适度:我身高176人比较瘦所以主驾位置空间很宽敞，前排位置保持不变后排坐3个成人也不会感觉拥挤唯一的瑕疵就是中间地板有稍微凸起，而且后排的减震真得吐槽一下了如果长时间行驶对中间乘客不是特别友好。 操控:没开过什么好车也就宝骏轩逸朗逸什么的，只能说这个车绝对对的起这个价格。 动力方面没的说中后段提速是相当给力。美中不足的是油门调教有延迟，想超车时候提前预估好踩油时机。 油耗方面由于我是做配电柜外协(这里打个小广告)工作地点不是固定的城市各个地方经常跑，市区内道路8-9个油城市环线6.8-7.3个油，城乡道路6.9-7.6个油 综合下来市区跑的少20%环线50%城乡路30%油耗平均6.8-7.5之间还算满意。 照片没拍几张放几张之前的和今天保养得图吧

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3.64分“良好”

怎么说呢，1.5t动力绝对瘦够的，超车时候很有自信但是新手司机虽然过了实习期，还是在国道上，均速50码吧。买车回来的时候直接就上了高速，8.3个油，跑了两个星期国道城市道路，差不多是9个油，磨合期可以接受。 配置的话，奇瑞还是很给力，八万块的车子，后视镜加热，自动驻车功能对于我来说很有用，因为雨水多，红绿灯多。 外观方面，都说奇瑞丑，其实小泽第一眼我也觉得丑，但是看了几天反而越来越耐看了，但是奇瑞能不能把那个韩国人给换了。 其他方面，底盘感觉在过过弯的时候还是承载力不错，在四儿子店试车的时候，销售蒙的一批，直接来零百加速和麋鹿测试贼刺激，反正我逛了长安吉利和荣威没一个敢这样测，发动机终生质保，还是牛逼呀，本来想瑞虎7plus一步到位结果考虑大suv新手驾驭不了就选了小五。 之前没车，很多次遇到下雨天骑着电动车下班即使有雨棚也是淋一身，夏天还可以抗一抗，今年秋天直接入冬有些遭不住，买了车舒服多了。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4分“优秀”

综合比较最后还是买了这款车，刚开始看的都是合资，现在家里有一款桑塔纳93马力，手动的天天底板油，但是合资里面大部分都是1.5自吸，实在不想买了，1.5T的威朗低配实在太简单了，在奇瑞店试驾了2.0的瑞虎8，动力空间还可以，但是最后考虑到家里两台车用车成本选了这个艾5，开这个觉得动力很不错，开的时间太短才几天随便写写 1，空间我180座椅调到最低刚刚好，后排空间够用。 2，动力够用，喜欢激进的可以运动模式。 3，外观看着还行，实车比照片好看 4，内饰一般，这个价位也值了， 5，保养免费基础保养可以省一笔 6，油耗现在开的太少看不出来，高速挺省100多迈转速1.8 落地价9万，没算厂家3千补贴，当地政府说9月补贴车价百3然后就提车了，送的脚垫贴膜都没要， 4号提车，6号上牌，7号贴膜，贴膜1000 今天去贴了膜，把车顶也贴了发几张照片看看

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4分“优秀”

起初想买车的时候根本都不知道这款车，刚开始去4s店看荣威i5，看完之后偶然看到奇瑞4s店就进去看了一下，一下就相中了这款车，对比了一下，果断选择了艾5plus，这车外观中规中矩，看的过去，内饰我个人觉得还可以，空间的话，4680的车长，轴距2670，空间作为家用来说完全够用。我175的身高坐在后排不会顶腿，头部还有1拳多空间，动力1.5t156马力，家用超车都完全够了，油耗，刚提车那天表显13个多，开回去几十公里油耗已经降到9点多，后面应该还会降，涡轮增压的车8个油耗左右我觉得还能接受，配置方面倒车影像，倒车雷达，内置行车记录仪，后排出风口，led大灯，主驾驶位电动座椅，等等这些亮点配置，作为一台不到10万元家轿已经很知足了，最后怎么说呢，想买车的朋友们，一定要喜欢这款车才买，光看这些没用，自己去试驾感受一下，才知道自己想要的是什么，有钱肯定还是BBA，选它不后悔。希望后期小毛病少点！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.2分“优秀”

【车辆外观】 外观上，我选择的小艾比小泽好看点，对比其他品牌外观显得一般，不过第一辆车个人还蛮喜欢 【车辆内饰】 内饰，中规中矩，该有的都有没啥太多亮点 【车辆配置】 配置，配置来说这种价位我感觉已经没有什么可挑剔了，L2级别智能驾驶在行驶的时候很好辅助效果，高速上有一次前面急停车子启动自动刹车这挺好，自适应巡航在高速的时候跟车很棒设定一个上限速度，跟着前车就很舒服，配备360全景出厂自带很清晰停车就很舒服 【个人建议不要因为省钱选择低配，相差不大驾驶体验完全不一样】 【驾驶感受】 驾驶感受个人感觉还行，过弯平稳，减震做的可以，回家有一段修路很烂路，不算很抖，底盘做的可以不至于磕到 【空间表现】 空间来说个人感觉家用足够，一家人坐不会很挤，有足够空间，后备箱空间570，相对也是到位可以可以装下一个人这样 【油耗】 油耗相对不是很满意，因为身边朋友开日系，•﹏•，最近油价又涨，总体高速跑过来带一个小时堵车，没开AC，油耗6L，走国道应该是七个左右，路况不好一般7.5-8.5之间，不省油相对能接受 【保养】 4s店终身免费保养 【动力表现】 动力还行开经济模式超车足够，提速还行，高速跑到150的时候转速2600，还有余力感觉还行 【最不满意】 我白车鸟和虫子好喜欢在我车上拉屎烦死了