点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.43分“优秀”

①油耗：国道油耗比较低，基本上6个左右，城市道路开空调9个多，表显和实际显示，没有去测过，想到买车就是提高生活品质，多想也无益。 ②动力感受：目前胎压2.6，感觉悬架有点硬，这个也有好处，跑高速比较稳，最高跑过160(在满载的情况下)，动力输出还是可以，我开车比较温柔 ③低速行驶感受：eco模式下油门不跟脚，sprot模式下20码如果油门没有控制好，有轻微顿挫 ④刹车：刹车前半段有点软，买车一年后被一个大众追尾，车身安全还是可以，换成小日子的车，估计被怼的厉害 ⑤车漆：个人感觉还是有点薄，上班路上很多货车，每次洗车都会发现漆面上有一些划痕，这个价位都差不多 ⑥变速箱：1.5t采用的是万里杨025的cvt变速箱，这款cvt变速箱起步踩油轻踩，记得勤换当修的原则，4_6万公里采用重力换油的方式 ⑦保养：一直用的是花了99元送的终身免费保养，5000公里一次，一年2次，马上要3保了，空气滤芯，空调滤芯这些咋们就自己买来换，便宜又划算。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.2分“优秀”

外观大气，看着舒服，内饰一般吧，不过同级别的，也算很好了，空间还行，基本够。驾驶动力还可以，就是方向有点偏，等红灯起步有点慢，需要重踩油门，其它都还好

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT享PLUS

3.6分“良好”

开了快一年百公里油耗6.6l，油耗这方面控制得还是可以的，动力就一般般，毕竟是1.5l的，但是作为家用代步车是够用的。享的整车是4个音响，音质还是不错的，高配置有6个音响，对音质有要求的，可以要高配置的。外观小泽比较大气，小艾的话我不太喜欢。艾瑞泽5plus车身俯冲度其实没有网上评论的那么明显，车尾屁股没说得那么翘，车尾设计还是相当上档次的，反正我觉得外观还是可以的，沉稳大气。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4分“优秀”

综合比较最后还是买了这款车，刚开始看的都是合资，现在家里有一款桑塔纳93马力，手动的天天底板油，但是合资里面大部分都是1.5自吸，实在不想买了，1.5T的威朗低配实在太简单了，在奇瑞店试驾了2.0的瑞虎8，动力空间还可以，但是最后考虑到家里两台车用车成本选了这个艾5，开这个觉得动力很不错，开的时间太短才几天随便写写 1，空间我180座椅调到最低刚刚好，后排空间够用。 2，动力够用，喜欢激进的可以运动模式。 3，外观看着还行，实车比照片好看 4，内饰一般，这个价位也值了， 5，保养免费基础保养可以省一笔 6，油耗现在开的太少看不出来，高速挺省100多迈转速1.8 落地价9万，没算厂家3千补贴，当地政府说9月补贴车价百3然后就提车了，送的脚垫贴膜都没要， 4号提车，6号上牌，7号贴膜，贴膜1000 今天去贴了膜，把车顶也贴了发几张照片看看

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.8分“优秀”

从订车到提车没有等车很长时间，还是感觉比较好的，价格我感觉是比之前便宜了一些，所以该定也就定了；车子外观，前脸无敌，尾部感觉多了一些繁复的东西，不够简约和大气，只能说也还行，他们说的线条的事确实有点俯冲的意思，但是实际比图片好看些也是真的；动力方面感觉是可以的，目前市区快速路和国道跑的比较多，1000多公里了，表显油耗在7.7个左右，不知道你们有没有测过，表显油耗准确度怎么样，感觉还可以，希望首保以后还可以降点，经济模式下超车问题不大，我还是不深踩油门的情况下，磨合期没舍得大力轰油门，60到80的提速感觉还是比较快的，这个车是看中了奇瑞的口碑和质量的稳定性，性价比综合来说也是看得见的，从动力到配置到性价比，同级别里面肯定是数得着的，所以整体比较满意，打个85分。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

2.9分“一般”

首先外观中规中矩，选的水星灰相对稳重，配置够用。目前才一百多公里，市区上下班代步，可能磨合期油耗有点偏高，目前开到了9.6个油。经济模式油门迟滞。自动驻车有的时候会发出异响。胎噪有点大，且声音怪异。最后驾驶感受还可以，动力够用，超车动力足够。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.6分“优秀”

购车经历：落地9.2，贷款24期无息。生产日期2021年12月的，四月份提车算是库存车了吧。但是车的状况还挺好，一直摆在展厅，估计再砍1000下来不成问题。对比了帝豪尊贵，也差不多要9.2左右落地，还是选择了奇瑞。送10年20次保养，定制龙膜，两瓶红酒，其他赠品销售都说没有，也没有强求。 用车感受：用了一周送了一血，放假了补了漆，感觉还是不爽啊，肉眼看不出色差，上手去摸还能感受出不同。经济模式起步确实肉，感觉比我的雅迪还慢，但目前没有感受过运动模式，纯新手司机。 油耗：清零后，最低开到8，主要是起步半天不动，有点着急，稍微大点油，转数到1400-1500了，稍微有点劲。还有就是，有时候看不到红绿灯或者远距离车距不好确认，刹车踩的比较深才停下来，这些需要再磨合和学习。 空间：空间对于我来说，完全足够。 外观：外观好看，熏黑的尾部微微上翘，给人以动感，前脸有点“雷克萨斯”，倒也中规中矩。本来想提艾瑞泽5Pro的，也是老婆看不上他的外观，小艾倒是入了法眼。 缺点：上述起步慢之外，车辆内饰材质感觉不太结实，稍微用力按压中控板，嚓嚓响。胎噪的话有点大，城市里跑60左右都是“轰轰”作响。其他异响、方向盘走歪、生锈等等问题还没遇到。 维修成本：刮擦以后，和对方约定各修各的，我主要补点漆，到4S店报价1000，后来在外200元补了。后面细细想来，还是应该报警走保险，谁对谁错自有公论。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.2分“优秀”

【车辆外观】 外观上，我选择的小艾比小泽好看点，对比其他品牌外观显得一般，不过第一辆车个人还蛮喜欢 【车辆内饰】 内饰，中规中矩，该有的都有没啥太多亮点 【车辆配置】 配置，配置来说这种价位我感觉已经没有什么可挑剔了，L2级别智能驾驶在行驶的时候很好辅助效果，高速上有一次前面急停车子启动自动刹车这挺好，自适应巡航在高速的时候跟车很棒设定一个上限速度，跟着前车就很舒服，配备360全景出厂自带很清晰停车就很舒服 【个人建议不要因为省钱选择低配，相差不大驾驶体验完全不一样】 【驾驶感受】 驾驶感受个人感觉还行，过弯平稳，减震做的可以，回家有一段修路很烂路，不算很抖，底盘做的可以不至于磕到 【空间表现】 空间来说个人感觉家用足够，一家人坐不会很挤，有足够空间，后备箱空间570，相对也是到位可以可以装下一个人这样 【油耗】 油耗相对不是很满意，因为身边朋友开日系，•﹏•，最近油价又涨，总体高速跑过来带一个小时堵车，没开AC，油耗6L，走国道应该是七个左右，路况不好一般7.5-8.5之间，不省油相对能接受 【保养】 4s店终身免费保养 【动力表现】 动力还行开经济模式超车足够，提速还行，高速跑到150的时候转速2600，还有余力感觉还行 【最不满意】 我白车鸟和虫子好喜欢在我车上拉屎烦死了

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.1分“优秀”

本人讲的很啰嗦，但都是个人真实体验，加之小白，不喜勿喷！ 1、购车经历:21年7月开始看车，之前意向是SUV，但是因为预算有限，看了捷达VA3手动悦享，打算提车了，又感觉动力空间配置都一般，转向vs5，驾驶感受还可以，但是也因为配置、空间个人不喜欢而放弃，大众的硬塑料风哈哈。后面看了哈弗M6，动力太肉、液压助力方向盘重，放弃了；宋Pro骁云精英版，外观个人感觉无可挑剔，沉稳大气而不失时尚，空间也不错，但是表显与实力油耗相差过大，动力只能说够用，加之预算有限，这个版本配置一般，放弃了；CS55Plus上了二代价格坚挺，也就没考虑了，随后看的逸动plus，本来打算订车了，之前销售挺热情，后期因为砍价，销售态度就是爱买不买那种，价格也谈不下来，果断放弃。 艾瑞泽5plus也是对比逸动研究了半年多了，去试驾了下，销售态度也好，价格感觉是贵了二三千，这里就不详细说了，个人感觉合理就好，毕竟买不了几次车，也不纠结那点钱了，第一次买车难免入坑。2月8号订的车，3月3号通知到了，4号去提车，送了发动机护板、坐垫、脚垫、后备箱垫、玻璃水、收纳箱、玻璃膜、行车记录仪内存卡，还有终身免费基础保养，发动机终身质保。 2、外观:小泽的前脸偏向成熟稳重，简约大气，尾灯熏黑处理很有运动感，后车标很有设计感，有点运动的意思，侧面腰线确实有点辣眼睛，不过实车看起来比图片好一点，轮毂造型也不错。 3、内饰:基本都是软皮包裹，异味也小，座椅比较长，腿部支撑不错（这也是我放弃逸动的一个原因，座椅短，看起来空间大），中控设计简约大气，电子档杆很有设计感，使用很方便，储物空间也还行。 4、配置:配置同价位可以说找不到第二个，自动驻车、电子档杆、L2级辅助驾驶、ACC、车道保持、车道偏离预警、盲区碰撞预警、主动刹车、6气囊、倒车车侧预警、360全景影像、内置行车记录仪、手机无线充电（感觉根本充不进去，对我也没用）。 5、驾驶感受:本人拿到驾照就基本没开过车，所以对我而言，开起来顺手，动力的话涡轮介入前不是很充足，因为涡轮介入转速相对现在先进的涡轮机来说还比较高，踩到1800以上推背感就来了，超车有信心，除了跑高速基本不会跑到2000以上，所以这个老发动机（数据对比现在主流的1.5T来说不在一个级别）动力对这个车来说还是很充沛。发动机涡轮介入前声音很小，抖动也不明显，怠速关上窗只有很小的声音，速度快的时候主要是风噪和胎噪，换个静音胎应该会有明显不同。前排虑震还行，后轮采用扭力梁悬架，后排颠簸较大，不过底盘很紧致，没有多余的杂音，路感还反馈还可以。提车时基本没油，13km，加了200块油，目前跑了246km，一级路和乡村路差不多各一半，表显油耗7.2，续航185，目前来说油耗满意，后面通过加油量和里程计算再作分享。 以上仅是我个人观点，欢迎各位车友前来讨论?

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.9分“优秀”

妥妥的国产好车，动力没的说在路上奥迪A4都蹦不过我。加速很猛，运动模式一开一脚油直接到130个人感觉和驾驶员有关系我开车比较猛最高一次转速到了6300动力随叫随到现在跑了5000km最低一次油耗开到5.9市区8.5高速6.2（保养用的美孚一号自己补的差价）车机反应很快倒车影像从来没卡过，就是唯一的缺点就是车门钣金很薄车漆也有点薄，底盘很硬很运动操控超爽时速70进匝道和玩一样，也很高感觉和紧凑型SUV底盘差不多高，通过性也很好就是过减速带有点硬但是操控性也好。小问题就是音响开声音大有点共振开空调中控有点异响别的很满意后备箱空间挺大的就是有点简陋，外观我当时一眼就相中了试驾车那个红色自己又改了一个贯穿灯尾翼很完美配上红色的轮毂贴更好看了

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4分“优秀”

起初想买车的时候根本都不知道这款车，刚开始去4s店看荣威i5，看完之后偶然看到奇瑞4s店就进去看了一下，一下就相中了这款车，对比了一下，果断选择了艾5plus，这车外观中规中矩，看的过去，内饰我个人觉得还可以，空间的话，4680的车长，轴距2670，空间作为家用来说完全够用。我175的身高坐在后排不会顶腿，头部还有1拳多空间，动力1.5t156马力，家用超车都完全够了，油耗，刚提车那天表显13个多，开回去几十公里油耗已经降到9点多，后面应该还会降，涡轮增压的车8个油耗左右我觉得还能接受，配置方面倒车影像，倒车雷达，内置行车记录仪，后排出风口，led大灯，主驾驶位电动座椅，等等这些亮点配置，作为一台不到10万元家轿已经很知足了，最后怎么说呢，想买车的朋友们，一定要喜欢这款车才买，光看这些没用，自己去试驾感受一下，才知道自己想要的是什么，有钱肯定还是BBA，选它不后悔。希望后期小毛病少点！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.71分“优秀”

外观还可以，水星灰挺好看的，就是不耐脏，开起来动力还可以，经济模式动力不够猛，运动模式响应快，爬坡动力随叫随到，就是整车开起来底盘有点硬，因为都是自己开，后排没坐过，不过估计没前排舒服。整体而言九万出头的车可以了，没什么挑剔的。对比英朗那是好得多，跟帝豪gl开起来感觉差不多，比轩逸动力要好，特别高速上，因为就开过这几款比较多，简单做个对比。剩下等开一段时间再说，目前六百多公里，开高速，县道比较多，油耗6.1，还可以。提车那天加350元油，现在续航还剩一百多公里，总计是可以跑700多公里，折合下来四毛多一公里。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.64分“良好”

怎么说呢，1.5t动力绝对瘦够的，超车时候很有自信但是新手司机虽然过了实习期，还是在国道上，均速50码吧。买车回来的时候直接就上了高速，8.3个油，跑了两个星期国道城市道路，差不多是9个油，磨合期可以接受。 配置的话，奇瑞还是很给力，八万块的车子，后视镜加热，自动驻车功能对于我来说很有用，因为雨水多，红绿灯多。 外观方面，都说奇瑞丑，其实小泽第一眼我也觉得丑，但是看了几天反而越来越耐看了，但是奇瑞能不能把那个韩国人给换了。 其他方面，底盘感觉在过过弯的时候还是承载力不错，在四儿子店试车的时候，销售蒙的一批，直接来零百加速和麋鹿测试贼刺激，反正我逛了长安吉利和荣威没一个敢这样测，发动机终生质保，还是牛逼呀，本来想瑞虎7plus一步到位结果考虑大suv新手驾驭不了就选了小五。 之前没车，很多次遇到下雨天骑着电动车下班即使有雨棚也是淋一身，夏天还可以抗一抗，今年秋天直接入冬有些遭不住，买了车舒服多了。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

3.71分“良好”

提车也快半年了，说说我这第一辆车的感受吧 【最满意】：动力足，配置高（我的顶配） 【最不满意】：提车之后因为记录仪的事搞了也挺久，5000公里首保的时候才换了新的 【动力表现】1.5t动力足够，CVT调教还算平顺，初段因为涡轮的问题动力会有点延迟，塞车的时候会有点不友好，至于车友们所说的换挡顿挫，一开始由d换n确实有点，但后来停稳后两三秒后，把刹车踩到底再换n，就几乎感受不到顿挫了。 【亮点配置】顶配是真的香，360，l2辅助，不过在南方，座椅加热好像没有通风来得有用。不过大灯看着不是很亮。 【乘坐体验】座椅挺软的挺舒适的，后排座椅长度一般，腿部空间还不错，1米7左右的没问题。 【驾驶感受】因为是第一台车，所以没做过什么对比，就这台车而言，滤震比较清脆，不会有太多余震，都是duangduangduang就过去了，前排都感觉有点硬，后排可能更硬吧，过弯很有安全感，不会有太多甩头甩尾的动作，跑高速的时候我觉得转向还可以再沉一点，走直线的时候120都不飘，但因为方向盘跑偏所以跑着跑着要动一动方向，回正路线的时候会感觉有点飘，也许就是转向不够沉所以有点飘吧。 【油耗】油耗我一直有记载，也一直在研究怎样才能省油，如果想看的话也可以看回我之前的帖子，现在市区上也基本可以开到6.8个左右，开高速就更低了，暂时没试过低于6个，希望能突破。 总结一下，外观有时很丑有时看上去又很顺眼，奇奇怪怪，不过我看中的是性价比。小问题是有的，做工也还不算很精细，不过能接受，10万的价格还想要啥bba呢，风噪和胎噪都还好，高速的时候还是得放音乐，路况不好还是会有点吵，对比我在网上看来的同价位其他国产和合资来看，这车可以说是性价比比较高的一部了，最后说一句，水星灰可太不耐脏了，洗完的时候很亮，脏的时候是真脏，有点尘都很明显。