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    艾瑞泽5 PLUS外观拉风值得买吗_艾瑞泽5 PLUS外观怎么样

    ·艾瑞泽5 PLUS

    什么是懂车分

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    3.55
    “良好”
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    共441人评价
    8万-12万轿车总榜No.34
    超过50%的同价位车系
    经销商报价
    6.99-10.99万
    厂商指导价
    7.49-11.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.55
    • 3.54
    • 外观
    • 3.69
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.49
    • 配置
    • 3.73
    • 3.40
    • 空间
    • 3.52
    • 3.59
    • 舒适性
    • 3.37
    • 3.45
    • 操控
    • 3.43
    • 3.47
    • 动力
    • 3.47
    • 3.46

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.45分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 艾瑞泽5 PLUS3.55配置3.73
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 思皓花仙子3.26外观3.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.45-
    • 朗逸3.65外观4.21

    艾瑞泽5 PLUS·全部评分

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

    4.07优秀

    奇瑞也算中国自主品牌的一股清流,理工男的形象深入人心,除了在技术上的沉淀,近些年来,奇瑞也越来越注重产品整体形象。艾瑞泽5Plus就是在这个恰当的时机诞生了,如果说在中国轿车的这个领域,论机械素质、论颜值、论空间,艾瑞泽5PLUS是一个不错的选择。当然,它还是曾经那个少年,理工高冷范儿十足。 要拿下年轻消费者,首先在外观上就不能敷衍,以前的理工男突然开始“西装革履,注重形象了”,有一种别样的精致感。艾瑞泽5PLUS,明摆着就是年轻人而打造,奇瑞新的设计理念也让这款车拥有独特年轻韵味;车身腰线从前向后微微上扬,有一种既视的俯冲感,总感觉是一个蓄势待发的状态;4680mm的长度,2670mm的轴距让整个车身协调适用,作为称为MIX平台推出的轿车,自然不负众望。奇瑞的前格栅有两个版本,个人还是比较倾向于“X”形的小艾系列设计,更拉风、看上去更运动。 除了外观,艾瑞泽5PLUS在内饰和科技配置上还是有自己想法,内饰设计非常的有层次感,整体看上去富有科技感,亮点不少;10.25英寸的全液晶的仪表盘,内容丰富,画质细腻饱满;中控的10.25英寸的触摸大屏,支持多种互联和AI交互,界面流畅度不错,功能集合也比较强大;无线充电的这个功能,非常的友好,对于年轻人来说非常实用;车内用料也比较讲究,采用大量软质的材质包裹,细微之处还有缝线处理,在细节的处理上在国产车上属于上乘。 至于动力,我推荐1.5T版本156马力,要比1.5自然吸气的高出40马力,这才能体验奇瑞发动机技术带来的优秀体验;匹配模拟9挡的CVT,平顺性自然不用多说,整套动力组合在实际体验中,起步响应略有迟疑,在2000转涡轮介入后,动力开始喷涌;艾瑞泽5PLUS,转向灵活,开起来轻松自如;底盘的调校偏向运动,在同级中也堪称优秀,弯道支撑到位;后悬架为扭力梁非独立悬架调校不错,能够实现一定的舒适性,但依旧较硬,在如过减速带、坑洼地段的时候,让后排乘客感受较为明显的颠簸,这一点需要驾驶者要摸清脾气,该慢的时候慢一些。 空间上,作为一个紧凑级的家庭轿车完全能够用,座椅柔软度和厚度也能提供较好的舒适度,175cm的身高在后排,与前排有一拳富余的空间,头部也有一拳左右的空间,不会压抑; 不足之处: 1、隔音一般,在超过80km/h的状态下,风噪、胎噪明显,但考虑到价位也算能忍受; 2、空调出风口,不太好打理,强迫症会时刻想把镀铬亮条弄到一条线上; 对于消费者来说,奇瑞艾瑞泽5PLUS是道硬菜,品质不错、颜值不低、动力不弱,有理工男的理性,和冷静的那种小调性、精致感在,这也是这款车的受关注所在,值得推荐。

    2021-01-20

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS

    3.5良好

    今天我们评测的车型是2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS。 首先我们来算一下这款车型全款购车的大概价格: 这款车型的官方指导价格为7.89万元,目前在经销商那边并没有现金优惠,所以购车价格为7.89万元,购置税7000元左右,保险以及上牌费在4500元左右,全款购车落地价格在9.04万元左右。 下面我们再来聊聊这款车型的优缺点。 优点方面: 艾瑞泽5 PLUS的外观设计非常漂亮。前脸部分,中网的面积非常大,配合精致的进气格栅,视觉效果上非常有冲击力。大灯采用了类似宝马的“开眼角”设计,配合运动感十足的下包围,让艾瑞泽5 PLUS体现了很强的设计感。车身侧面依然延续了运动化的风格,腰线由前轮毂延伸至车尾,俯冲的姿态有种跃跃欲试的感觉。车尾部分, 双排双出的排气和贯穿式的尾灯都是非常时尚的设计。 内饰部分,艾瑞泽5 PLUS也是体现出不错的运动感和科技感。三幅式的方向盘采用了平底的设计,握感和运动感都不错。10.25英寸的中控屏非常醒目,中控部分的按键布局也提升了车内的运动感。内饰的做工、用料保持了较高的水准,使用的材质质地细腻,手感出色。 空间方面,这款车型的表现中规中矩,身高1.75米的乘客乘坐前排时,头部空间在三指左右,而保持前排座椅不变,后排同样乘坐身高1.75米的乘客时,腿部空间超过一拳,而头部空间在四指左右,满足日常家庭出行是足够了。 动力部分,这款车型搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,最大功率116马力,最大扭矩143牛·米,传动系统匹配的是一台CVT变速箱。实际体验来看,这套动力的实际表现是平顺,好开。发动机的动力储备一般,推背感不是很强,但是驾驶起来平顺性非常好,市区内行走也是游刃有余。 缺点方面: 艾瑞泽5 PLUS的后悬架系统因为采用了纵臂扭转梁式非独立悬挂,所以减震和舒适性都比较一般,特别是通过减速带和较大的起伏路的时候,后排的晃动比较严重。 其次就是这款车型的车内隔音性比较一般,特别是在中高速度区段,车内的风噪、路噪以及发动机噪音都比较明显。 总结: 作为一款面向年轻消费者的车型,艾瑞泽5 PLUS的整体表现还是比较全面的。外观时尚,内饰有运动感,并且平顺的动力也是和城市通勤,所以对于注重实用性的年轻车友来说,这款车型也是比较值得推荐的。

    2021-03-16

    淡如水88700昨天刚定下来

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

    4优秀

    综合比较最后还是买了这款车,刚开始看的都是合资,现在家里有一款桑塔纳93马力,手动的天天底板油,但是合资里面大部分都是1.5自吸,实在不想买了,1.5T的威朗低配实在太简单了,在奇瑞店试驾了2.0的瑞虎8,动力空间还可以,但是最后考虑到家里两台车用车成本选了这个艾5,开这个觉得动力很不错,开的时间太短才几天随便写写 1,空间我180座椅调到最低刚刚好,后排空间够用。 2,动力够用,喜欢激进的可以运动模式。 3,外观看着还行,实车比照片好看 4,内饰一般,这个价位也值了, 5,保养免费基础保养可以省一笔 6,油耗现在开的太少看不出来,高速挺省100多迈转速1.8 落地价9万,没算厂家3千补贴,当地政府说9月补贴车价百3然后就提车了,送的脚垫贴膜都没要, 4号提车,6号上牌,7号贴膜,贴膜1000 今天去贴了膜,把车顶也贴了发几张照片看看

    2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 02020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 0
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 12020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 1
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 22020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 2
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 32020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 3
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 42020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 4
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 52020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 5
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 62020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 6
    2022-09-10

    你的大哥金楼主,我今天刚订这车不过是小泽是因为喜欢它的前中网,店里没现车只有等,预计十月份车就回来了,我也打算去吧车顶贴了,顺便带两个镜子还有四个门把手,之前比对过悬浮车顶,后来感觉不好看,索性就想着车回来了直接去贴个黑顶

    小菜鸟小趴菜你多少落地提的,我今天去看了,9w落地贵吗

    Malow音悦会小泽前脸好看点,小ai前脸有点像某克萨斯,新出的5 gt更加明显…

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

    4.8优秀

    从订车到提车没有等车很长时间,还是感觉比较好的,价格我感觉是比之前便宜了一些,所以该定也就定了;车子外观,前脸无敌,尾部感觉多了一些繁复的东西,不够简约和大气,只能说也还行,他们说的线条的事确实有点俯冲的意思,但是实际比图片好看些也是真的;动力方面感觉是可以的,目前市区快速路和国道跑的比较多,1000多公里了,表显油耗在7.7个左右,不知道你们有没有测过,表显油耗准确度怎么样,感觉还可以,希望首保以后还可以降点,经济模式下超车问题不大,我还是不深踩油门的情况下,磨合期没舍得大力轰油门,60到80的提速感觉还是比较快的,这个车是看中了奇瑞的口碑和质量的稳定性,性价比综合来说也是看得见的,从动力到配置到性价比,同级别里面肯定是数得着的,所以整体比较满意,打个85分。

    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS 图 02020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS 图 0
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS 图 12020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS 图 1
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS 图 22020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS 图 2
    2022-07-18

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

    3.57良好

    造型整体还是稳重风格,但也多了些新潮的元素,分为两种前脸,横幅格栅和网状格栅,后者比前者多了一丝运动的味道。驾驶感受没什么新奇的,奇瑞的1.5T发动机动力参数依然是156马力230牛米,匹配新的CVT变速箱,贵在平顺,但要谈论性能就不必了,老老实实开才是王道。

    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS 图 02020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS 图 0
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS 图 12020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS 图 1
    2021-01-22

    热心白云hlo配置评分2.0,你眼光可真好。

    RollingPotato配置2.0,你真会开玩笑,发动机虽然是老款,你开开运动模式,比同价位谁家的差

    王彦帧你的怎么这么便宜?

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

    3.79良好

    尽管现在很多车型都采用了两种外观设计,但是,在10万元价位采用“双脸”设计的车型还是凤毛麟角,艾瑞泽5 Plus就是其中之一,它分为小艾和小泽两个版本,笔者还是更喜欢小艾版本,整体看起来更加犀利,只是小艾的名字和小米家的智能音箱撞名了。 试驾的顶配“小艾”,内饰采用了两块10.25英寸的大屏,作为官方指导价不到10万的新车而言,这两块大屏还是很提升车内科技感的。 而驾驶方面,这款1.5T发动机参数算是中规中矩,但油门的调校非常灵敏,尤其是起步阶段,会给人一种往前“蹿”的感觉。 方向盘尺寸笔者觉得有些偏小,当然对于一些女性用户来说,应该会刚好,不过,指向性很好,车身跟随性也都不错。 而在Sport模式下,轻踩油门踏板可以感受到更加灵敏的动力响应,并且,底盘在高速行驶时还能感受到一定的高级感,只是在面对减震带时,容易出现弹跳的现象。

    2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS 图 02020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS 图 0
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    2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS 图 22020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS 图 2
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS 图 32020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS 图 3
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS 图 42020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS 图 4
    2021-04-20

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

    3.71良好

    【最满意】前脸大灯的形状非常好看,开车上街回头率很高,外观没得挑,属于那种经典的运动时尚风!内饰氛围灯很好看,夜晚开车的时候看有一种科技感,大屏更清晰,中控布局合理,按钮设计都很不错!车子的乘坐空间和后备箱的空间都挺宽裕的,很后备箱很能装,非常实用。动力的提供让车比较平顺,容易操控,电子助力,让车子操纵没有那么费力。 智能科技方面做得也还可以,语音交互挺便捷的。【最不满意】平时走坑洼路段的时候会有轻微的挫顿感,感觉问题不算太大。另外,就是油耗有点偏高吧。

    2021-08-12

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

    3.71良好

    【最满意】前脸大灯的形状非常好看,开车上街回头率很高,外观没得挑,属于那种经典的运动时尚风!内饰氛围灯很好看,夜晚开车的时候看有一种科技感,大屏更清晰,中控布局合理,按钮设计都很不错!车子的乘坐空间和后备箱的空间都挺宽裕的,很后备箱很能装,非常实用。动力的提供让车比较平顺,容易操控,电子助力,让车子操纵没有那么费力。 【最不满意】平时走坑洼路段的时候会有轻微的挫顿感,感觉问题不算太大。另外,就是油耗有点偏高吧。

    2021-08-10
    前往

    同级车热门评分

    3.86分“良好”
    思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh

    这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.70分“良好”
    轩逸 2024款 经典 1.6L XL CVT豪华版轩逸 2024款 经典 1.6L XL CVT豪华版

    车子外观设计漂亮,配上珍珠白外观挺好的; 内饰简洁大气,黑色沉着稳重,空间宽敞。 我原来的旧车已经是10多年的车了,也是今年年初发现车子已经不知不觉到了10年,需要每年都要去年审,而且保险也快到期了,每年跑长途前都要去做检修花千把块钱,于是跟老婆商量考虑今年年中换车了…… 期间两人也陆陆续续在网上看一些车,一开始想要的是B级车,如天籁,雅阁,毕竟考虑到回小孩姥姥家,车子大舒服,但是想想还是A级车够用了,机缘巧合下发现家里附近的日产4S店正在直播,看了下觉得轩逸这车还不错,所以1月14日就到店去看了车,试驾了轩逸,对比下发现轩逸和经典轩逸除了车的尺寸要大一些,配置有点点区别,最主要是发动机都是一样的,销售给出的价格也实在(我跟帅哥销售在好多年前也就认识了)就回了一个价格,只要愿意这个价格,立马就下定了……他进去争取了回来说了可以,于是我们选择了首付两万多,贷款6万的方案,车船税300多我自己给,第二天去银行办理了贷款,因为本人征信还可以,刚离开银行在去往4S店的路上,十多分钟左右贷款通过了审批了。我也是着急出去出差,就去店里提前看了车,拍了下车架号这些,因为跟销售比较熟了,也放心……等了差不多一个星期,出差回来1月19日一家三口就去提车了,当天因为佛山车管所系统崩溃了,搞了两个多小时没整完,最后拿了临时牌就开回来了,也去跑过高速,其实动力我觉得够用了,高速上130超车还是挺容易的,油耗从刚提车的11点多,现在降到6.9,挺好的,性价比高,家用也可以了……若是预算充足,肯定可以买B级车,但是也就是三万多预算的话,这款车值得推荐!

    4.60分“优秀”
    朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新愿版朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新愿版

    这款车的驾驶感受我觉得非常好,当时特意还去试驾体验了,车子的动力,在加速方面是没有迟钝的,油门下去动力就立马会输出来,包括在爬坡的时候,动力的表现也很不错,而且我也是老司机,所以驾驶起来特别的有信心。动力很满意 动力有了就是车的配置不是很高,不过价格摆在那了,唯一的小遗憾就是天窗有点小,车子本来就是紧凑型家用轿车,带个大天窗就好多了, 空间毕竟是紧凑型家庭用车,还可以,平常就是自己看上下班有,够用。不过我觉得整个驾驶室的空间是非常不错的,在前排座椅上可以自由的活动。还有就是后备箱比较大,候能够装很多东西,毕竟现在还是单身等有了老婆孩子肯定就换SUV了, 开了一个多月了,整体驾驶感受还是错了,但是试驾的时候就很满意不然也不会选择这款车,方向盘好操作,1.5L发动机,动力还可以,特别是在停车的时候,因为有前后的驻车雷达还有倒车影像,所以停车特别的方便,另外还有导航路况信息显示,平时出门也不用担心堵车了。 油耗: 油耗不算太高,综合油耗在7个左右,对于这样尺寸的车来说这样的油耗不是特别高。 外观: 朗逸新锐的外观还是很好看的,整车有一种运动感,很年轻,现在大众的车都走年轻化路线了,这个车价相对于来说还是比较有质感的。 内饰: 内饰一如既往的简约风,大众风,2米65的轴距 后排空间不是很富裕,还好平常就自己上下班,这个可以忽略不计,空间肯定不可能像b级车一样,但是因为它的空间设计比较好,包括门板和内饰都不占用驾驶室内的空间,所以总体感觉很宽敞。就是座椅不是仿皮的,不是很舒服, 首先就是车型的价格很合适,买的时候优惠也很大,然后就是油耗不是很高,我一个上班族能接受,操控 动力也都够用,性价比很高。 日常有用的都有了比如:驾驶辅助,定速巡航倒车影像,主动刹车,前方碰撞预警,足够使用了