点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS
4.1分“优秀”本人讲的很啰嗦,但都是个人真实体验,加之小白,不喜勿喷!
1、购车经历:21年7月开始看车,之前意向是SUV,但是因为预算有限,看了捷达VA3手动悦享,打算提车了,又感觉动力空间配置都一般,转向vs5,驾驶感受还可以,但是也因为配置、空间个人不喜欢而放弃,大众的硬塑料风哈哈。后面看了哈弗M6,动力太肉、液压助力方向盘重,放弃了;宋Pro骁云精英版,外观个人感觉无可挑剔,沉稳大气而不失时尚,空间也不错,但是表显与实力油耗相差过大,动力只能说够用,加之预算有限,这个版本配置一般,放弃了;CS55Plus上了二代价格坚挺,也就没考虑了,随后看的逸动plus,本来打算订车了,之前销售挺热情,后期因为砍价,销售态度就是爱买不买那种,价格也谈不下来,果断放弃。
艾瑞泽5plus也是对比逸动研究了半年多了,去试驾了下,销售态度也好,价格感觉是贵了二三千,这里就不详细说了,个人感觉合理就好,毕竟买不了几次车,也不纠结那点钱了,第一次买车难免入坑。2月8号订的车,3月3号通知到了,4号去提车,送了发动机护板、坐垫、脚垫、后备箱垫、玻璃水、收纳箱、玻璃膜、行车记录仪内存卡,还有终身免费基础保养,发动机终身质保。
2、外观:小泽的前脸偏向成熟稳重,简约大气,尾灯熏黑处理很有运动感,后车标很有设计感,有点运动的意思,侧面腰线确实有点辣眼睛,不过实车看起来比图片好一点,轮毂造型也不错。
3、内饰:基本都是软皮包裹,异味也小,座椅比较长,腿部支撑不错(这也是我放弃逸动的一个原因,座椅短,看起来空间大),中控设计简约大气,电子档杆很有设计感,使用很方便,储物空间也还行。
4、配置:配置同价位可以说找不到第二个,自动驻车、电子档杆、L2级辅助驾驶、ACC、车道保持、车道偏离预警、盲区碰撞预警、主动刹车、6气囊、倒车车侧预警、360全景影像、内置行车记录仪、手机无线充电(感觉根本充不进去,对我也没用)。
5、驾驶感受:本人拿到驾照就基本没开过车,所以对我而言,开起来顺手,动力的话涡轮介入前不是很充足,因为涡轮介入转速相对现在先进的涡轮机来说还比较高,踩到1800以上推背感就来了,超车有信心,除了跑高速基本不会跑到2000以上,所以这个老发动机(数据对比现在主流的1.5T来说不在一个级别)动力对这个车来说还是很充沛。发动机涡轮介入前声音很小,抖动也不明显,怠速关上窗只有很小的声音,速度快的时候主要是风噪和胎噪,换个静音胎应该会有明显不同。前排虑震还行,后轮采用扭力梁悬架,后排颠簸较大,不过底盘很紧致,没有多余的杂音,路感还反馈还可以。提车时基本没油,13km,加了200块油,目前跑了246km,一级路和乡村路差不多各一半,表显油耗7.2,续航185,目前来说油耗满意,后面通过加油量和里程计算再作分享。
以上仅是我个人观点,欢迎各位车友前来讨论?
DYRCJQLGCJ:今天入手的5P 莱茵蓝 10.7 内饰质感比逸动好 说真的 试驾了一圈 还可以 暂时还没发现毛病
小曲儿动人心:16号刚提出来,享,挺好的反正,就是油门不太舒服,踩的轻了没反应,稍微重点就窜出去
你好吗咪呀:艾瑞泽5puls自熄肉的一批,别的方面还可以
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS
3.79分“良好”艾瑞泽5PLUS已经是我人生的第二辆奇瑞了。之前的风云二开了六年了,一直没出过什么毛病,所以有第二辆购车意向的时候第一时间还是关注的奇瑞,刚好艾5P上市,立马开始关注,当时人还在国外,只能每天看看评测啥的,一月初回国后隔离期间也是每天研究车评,看了很多车友的评价,更加坚定了买艾5P的决心。外观我比较喜欢小泽的沉稳大气,奈何车是买给媳妇的,她比较喜欢小艾的前脸。配置方面,同价位基本无敌,全速域的自适应巡航、360影像、主动刹车主动安全配置对新手也挺友好。1.5T+cvt动力够强劲,换挡也足够平顺。油耗新车时综合路况接近9个油,现在跑的多点了已经降到8.1,还没跑过高速,再跑跑过了首保后应该还能更低一点。操控方面,车友群很多车友反应新车方向会跑偏,我运气不太好😂也有点轻微跑偏,不过听车友说做个四轮定位就好,还没腾出空来去做,再一点就是减震偏硬,这一点我比较能接受。最后吐槽一点,黑色贯穿式尾灯塑料壳子静电吸灰,太显脏了😂😂虽然不是啥大毛病,就是看着有点难受。
老谢你好好笑:三年了,再晒个油耗
小心地滑130:我为什么绑定不了这个APP是顶配才有吗?,我的是8.49那款
老谢你好好笑:再就是点名表扬一下L2级的辅助驾驶,跑长途或者遇到堵车时的大救星定速一开,车道保持一按!爽歪歪!!!!不过不鼓励全程开辅助,会失去对路况的洞察力,遇到突发情况反应跟不上。人累了或者堵车时偶尔开一开是不错的。
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS
4.39分“优秀”最满意的是性价比很高,国产车最大的优点就是
价格便宜,配置高,近两年的国产车做工是越来越好了,看上去没有廉价的感觉,而且我觉得现在支持国货是一种骄傲。
胎噪有点大,隔音效果一般,速度大于80噪音明显!
空间很宽敞,一家人的个子都不是特别的高,平均身高也就一米七吧,储物空间也是妥妥的,后排座
椅能放倒,这个储物空间的话,日常完全够用。我选择的是1.5t的动力,非常的充沛,起步很快,也很稳,不管是高速行驶,还是在市区里跑都能从容的面对,没有动力不足的感觉,爬坡的时候动力是非常的给力的,没有感觉到有吃力的感觉。虽然这不是第一次买车,开过的车子也不算少,同事的公司的朋友的都开过,肖泽的操控不是最出色的,但是也不差了,属于那种非常好上手的车型,新手基本上开两天就能习惯了,方向盘的指向非常的精准,没有虚位,刹车灵敏度也很高,Cvt的变速箱非常的好,换挡没有顿挫感,非常的平顺。就是在市区上下班用,堵车也是经常的事情,综合油耗在七八个左右,跑高速的时候就五六个左右,非常的低油耗。
舒适性还是很不错的,空间在哪儿摆着的座椅坐
感感觉软硬度刚刚好?包括性还不错,底盘很扎实,或减速带和小坑的时候,悬架也没有特别生硬的感觉。然后新车的话就是气味有一点大,还有噪音有一点大,其他都还好。
外观非常的好看,特别喜欢这种大气风范的前脸。个人特别喜欢尾部修长的车子,而且做工也很好,漆面非常的亮,非常的细腻,车灯造型非常的好
晚上开启非常的亮,照射距离也很远。车灯也非常的亮眼,晚上开出去回头率相当的高。内饰的做工非常的精致,中控屏看起来非常的有科技感,功能方面也齐全,使用起来也非常的简单,作为一个新手的话,对车机功能的话,非常的容易上手。
车子各方面都非常的不错,性价比非常的高,设计方面非常的人性化,车子开起来动力也够用,提速
的感觉很不错,非常的平顺,开起来毫无压力,操控起来也非常的棒,驾驶这款车是非常的轻松的,方向盘的手感很好,而且车子开起来油耗也非常的低,车身的灵活性很棒,是一款非常容易上手的车,总体感觉就是这款车非常的适合家用代步,作为一个上班族,买车就是要考虑性价比。在我第一次看到艾瑞泽5plus的时候,就一个感觉,那就是颜值高,漂亮帅太帅了,谁叫我是颜值控呢?从做工来说的话它的漆面非常的光亮非常的细腻,车灯造型常的好看,晚上开启很亮照射距离也很远,从动力上说的话是非常的够用的,1.5t的轿车动力,很足够用了。我觉得非常的好,价格不贵,做工用料各产而表现,我觉得对得起这个价格。
梁家辉开了都说好:这是好车 我是谈了价格9.1全部落地 跟你一样的配置 然后销售又说没有现车 本来说好是按照现车来谈的 然后去隔壁提了吉利
听风的棕榈:总觉得内饰红线去掉会更好
伊先森03:我就是不喜欢这个前脸所以没买。其他没问题。
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS
4.2分“优秀”外观大气,看着舒服,内饰一般吧,不过同级别的,也算很好了,空间还行,基本够。驾驶动力还可以,就是方向有点偏,等红灯起步有点慢,需要重踩油门,其它都还好