点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T 手动型PLUS

3.36分“良好”

【购车经历】 以前开手动小铃木，啥配置没有，买发动机送车壳子的车，心血来潮想换车就去看了一下，手头紧再加上开了好多年手动习惯了就成了卑微的艾瑞泽车主。 【外观】 丑，同级别车最丑的，没有之一，不单单是腰线的问题，感觉这车哪都别扭，还有明明尺寸比人家大一圈，可就是不显个，除非停一块，要不感觉车头也短，车屁股也短，设计师真的有问题 【提车价格】 我那时候还早，去了就要现车，正好来了一个白色的，就开始谈价格，我直接按网上最低价谈，7.7，不管什么裸车什么保险，我只谈落地，售后犹豫我就直接走人，暗示我去临市提车，半个小时给在家看电视的我打电话问我定了没有，没定的话回去谈谈，成交，价格正常，不高不低。 【油耗】 油耗市区九个左右，国道飘着跑也开过5.6的油耗，综合八个左右，稍微高点，可接受范围内。 【亮点配置】 我这丐版没啥配置，后悔没加钱上顶配，后期的同志们有钱就上顶配，手动别考虑，都是问题 【最不满意】 异响，经常出现嘎啦嘎啦的声音，看过车友群，很多，至今没找到原因，店里也查不出，让我开到这声音一直有或者车坏了再去修。副驾a柱也响，而且也是车友大面积反应的，虽然说便宜，可一开就各种各样动静车里，心里总不得劲。 发动机故障码，这是几乎所有涡轮手动都出现的问题，各种原因，开始让我加两桶油的油，再后来让我加95，统统不接受！客服，投诉，最后迫于压力给我检测换了个电子水泵，一个多月再没出现过，后期继续观察。 【驾驶感受】 动力够用，开习惯了我之前那个1.3的羚羊，再开这个，不怕你们笑话，我第一次开的时候在车里自己跟自己说，这是开了个飞机呀！低档位推背，高速上正常超车也够用。日常家用动力足够，市区哪怕飙车动力也够只要你敢给油，敢拼命，高速上就低调点，我让奥迪蹦出屎来过。 地盘偏硬，但是胎压2.0开感觉可以，像开大船，晃悠晃悠的挺舒服，胎压2.5以上路感清晰，太清晰，感觉压上一直蚂蚁都能感觉出来，加上胎噪很大，车里各种异响，就导致这车开窗开的时候耳朵能被吵死，关上窗户能好点，在意这个的推荐换个轮胎，低点胎压。 【保养】 终身保养，看似赚了，也没差多少，等到了公里数需要换机油机滤之外别的东西了，就开始宰你了，还不能中断，所以这个终身保养意义不大。 【空间表现】 空间正常，后备箱挺大，经常回老家，大白菜苹果啥的一拉拉一车，够用，同价位正常水平。 综合 这车性价比是高，但是品控一般，大毛病暂时没有但是小毛病不断，油耗高一点点，但动力够用，总之一句话， 有钱上顶配， 没钱无所谓， 车虽不咋地， 好在也不贵。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT型PLUS

3.9分“良好”

性价比很高，这个价位（落地8.6W）的车配置算是比较高的，动力也还行，完全够用。 【最不满意】 1，最不满意的就是外观，腰线实在太丑！本人有强迫症，实在看不下去，买了拉花贴上去，稍微好一点。 2，对4S店销售的服务态度也不满意 3，本人是2021年10月1日提的车，但是车的生产日期是2020年12月的，属于库存车，价格并没有优惠多少。这点也不够满意。 【购车经历】 4S点服务态度差，令人生气！刚开始选的是艾瑞泽5，销售说发动机终身质保，后来选了plus，又说艾瑞泽5发动机不是终身质保。故意欺骗客户，还在背后说客户坏话，嫌太慢，太气人了！ 【提车价格】 购置税6486.73元，交强险和商业保险合计4155.59元，分期手续费2000元，总的办完下来86739.9元。车子是库存车，优惠下来还这么多，不知道划不划算。 【驾驶感受】 驾驶感受还好，变速箱偶尔会有一点顿挫，不过能接受。 【油耗】 油耗方面，在市区的话，平均油耗八点多。偶尔激烈驾驶的情况下，会达到九个多。郊区在七个左右，控制的好的话，能在6.6-6.9。高速在7个左右。其实油耗多少与个人的驾驶习惯有关，本人喜欢看着说是油耗驾驶，这样更好控制油耗。 【最满意】 最满意的就是性价比比较高。这个价格（落地8.6W）还能有这么丰富的配置和动力，算是小小的惊喜吧。 【保养】 目前（截至2022年3月10日）还没有做过保养，行驶三千多公里。送的有保养券，自己应该花不太多的钱。 【动力表现】 1.5t自动档，虽然是cvt变速箱，但动力表现还是不错的，超车很轻松，起步也不慢，运动模式下更加突出。 【销售态度】 销售态度不行，令人生气！顾客需要仔细了解对比车子，但是销售人员嫌太慢，还在背后说坏话！真是越想越生气！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.07分“优秀”

【补充】 拉了下高速，来回300多公里，油耗降到7.7了。感觉还行把。 【一个月补充】 开了差不多一个月，600公里纯市区，表显油耗已经到了9.8了，有点高。 但因为我上下班就2公里，基本是一脚油门就到了。再加上现在天气冷，早晨还要热车。过段时间再看吧。 需要吐槽的点是车机系统。每次打火收音机就自动开了，就很烦。而且不知道是地区信号不好还是什么，收音机的杂音很大而且断断续续。 还有就是看到很多车友说自带的行车记录仪很模糊，可以免费换。我在车机屏幕看也说不好我的模不模糊，准备明天把卡拿下来放电脑上看看。 【亮点配置】 比较馋高配的360全景和主动刹车。可惜次顶配都没有。 自动驻车功能还是很好用的，市区堵车等红绿灯刹车踩死就可以放，简便了很多。 【动力表现】 1.5T配模拟九速CVT 变速箱带这个小车足够了。除了有时候涡轮介入比较慢以外，其他没什么不满意的。 【购车经历】 准备买车的时候没什么意向。二手车也看了不少，最终还是因为不太懂放弃了。 先是网上了解了一下预算内的，合资车只有英朗跟克鲁泽。外观都还行，就是觉得动力可能弱了点。去4s店看了下也没试驾就回去了。 决定考虑国产车，选中了艾瑞泽5plus，其次就是吉利星瑞，这两款车价格其实不是一个区间的。然后就打电话问了下有没有现车，就去看了。本地两家奇瑞4s，一家卖小艾一家卖小泽，都去看了下。因为偏爱小泽外观，直接报了心理价全款落地9.3，销售装模作样问了下领导，同意了，所以应该还能便宜千把块的。我也没再说什么交钱提车。 外观仁者见仁，相对小艾我比较喜欢小泽。同价位车型也算中等偏上了吧。 内饰略丑，但也没到看不下去的程度。 空间来说也够用了。后排很少坐人，有次岳父岳母坐后面，说比他另一个女婿的马3空间大。 后备箱空间也挺大的，这点对我们春节要回农村的人来说很重要。 【最不满意】 胎噪风噪都不小，市区也得关窗。 钥匙奇丑，买个钥匙套解决。 轮胎很容易卡石子。 方向盘略向右偏，不明显，影响不大。 4儿子送的膜太垃圾，直接没要。 减振偏硬，过减速带或者过坑不舒服。 【保养】 送了首任车主终生免费保养，一年两次包工时费，还没到保养时候，不知道服务怎么样。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS

4分“优秀”

为方便出行，买车提上日程，我是今年双十一提的，从后买到现在一个月的时间正好跑了一千公里，下面讲讲我这辆落地8.15w的2020款 小泽 1.5L 型plus的使用感受。 外观：这车我个人认为颜值在同价位里算高的。请注意，接下来我说的所有用车感受及评价均以实际出发，不可避免贵会带有个人感情色彩，各位见谅。颜值好是好，但是我技术不行，落地刚满一周就来个首撞，撞的是自家门楼，走保险走了大几千。我倒不是心疼这车，更深刻的这一撞给我提了一个醒，就是大家出门在外一定要注意安全，人类在大自然面前太渺小了，我轻轻一碰壳就碎了个稀烂，我非常庆幸的是我人没事。 空间：我身高一米八，体重一百六十斤，坐车里感觉还行。（注意，我这里所有的比较都是和同价位比如逸动、帝豪、英朗所做的对比，虽然我没试驾过除奇瑞外其他任何一家的车型） 操控：我在开头已详细说明了我这款是1.5L，也就是自然吸气。我当时设想的时候就没打算买T，虽然我看网上很多人都建议买T，但是我很明确我要的是什么：日常代步。这个车过大弯60码的时候就有点倾斜，它这个协调有限，这里说的大弯就是乡下那种县道，弯弯曲曲的，你们有个概念就行。 动力：在上面提到我这是自然吸气的，在这里我想强调一点的是：我个人认为，1.5L和1.5T的区别不是很大，注意这是相对而言的。不是说你买了1.5L的就不能随意超车，只要你肯踩油门，那肯定是可以超的，说这话目的是给想买或者即将要买这款车的人心里有个数。 油耗：这辆车到现在将近一千公里，高速占6程市区占4成，我用红绿灯来区分高速和市区，只要出了高速我就全部算成市区。基于以上，我这里的综合油耗是7.2，意思是你如果经常跑高速，那油耗在7以下完全不是问题。 速度：这辆车我没有尝试过百公里加速需要多长时间，买这辆车我也不是为了速度激情的，这车没有激情。基本上开车我都喜欢平缓的踩油门，虽然我是新手，但我想这是很容易理解的道理，尝试过一两次深踩油门，发动机weng，weng的声音明显，这里的明显不是指音量。基本上我开车速度都在三千转以下。在发动机转速方面我向各位同学汇报一下：这辆车我开120码的时候他大概在两千六七这样，140码的时候就差不多到三千。我说的可能有偏差，但是大差不差。这个速度和发动机转速我个人认为是比较优秀的，我很满意。 结语：这篇文章我着重提到是选L还是选T，其实我想说明的是他们之间不是一个天上一个地下，有调查就有发言权，试驾一下便知。 这是我写这篇文章的一个目的，我当时被这样的一个问题困扰过。 最后谢谢各位老师同学耐心地看完我的个人心得，文中定有很多不足之处，还请各位海涵

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.71分“优秀”

【购车经历】 购车预算10万左右，只要国产的，首先是先在懂车帝上了解了很久，我属于新手，很在意驾驶辅助，然后去4S店看了逸动PULS，帝豪GL，外观我喜欢逸动，但是老婆说看起来很廉价，让销售报价全部落地要近12W，问他能不能优惠，可优惠3千，销售就叫我试驾，进车打开360度全景影像，瞬间连试驾的兴趣都没有，就跑去看帝豪GL，展厅放了一辆蓝色的老婆看了外观说很高档，然后进去车内，方向盘很小，那味道大得老婆直接说不要，就直接不考虑走了，然后回家刷抖音，偶然看到了艾瑞泽5PULS，又拉上老婆去看，试驾之后，外观，动力，内饰，操控，没异味，辅助驾驶，除了后排空间小点没啥可说的，然后老婆说要蓝色的，我喜欢白色的，最终剪刀石头布我赢了。 【提车价格】 我是选小泽智，也就是顶配，全部落地10.7万，包保险，购置税，贷款手续费，首付是4.7万，6万分期2年，2500一个月，终身免费保养，一年两次5000公里，好像也够用了，送的东西就一个灭火器留下，其他的都丢了。 【外观】前脸看比较像奥迪，一样的长度视觉看起来会比较短，尾部很好看。 【油耗】 目前综合8.1，3000多公里一半是高速，另外大部分是在塞车修路，跑市区，加上新手新车，不算高。 【动力】够用，超车很随意，试过运动模式，有点猛，所以一直用ECO比较平顺。 【辅助功能】很好，特别连续跑800公里高速全速巡航真的爽到不要不要的，比我开得好，连续10小时都不带累的。 【内饰材质】黑红的内饰很漂亮，很有运动气息，能摸到的基本是软的，车内可以放小东西很的地方很多，特别两边和中间都有扶手，还有氛围灯就是不够亮，能再亮点后面也有就更好了。 【喇叭音质】听着中规中矩，不会让你听不下去，用酷我调成3D音效更好。 【方向盘】手感很好，功能键基本上都有，还有自动回正，单手操作很方便。 【座椅】还可以提高，如果设计成那种贴合腰部和头部的就不用头枕了。 【中控与仪表盘】清晰度高，反应还算可以，自带高德可以和手机同步，可以直接别人发的定位到车用导航，导航信息还能同步到仪表盘很方便，要是能自己装应用就更好。 【全景影像】白天很清晰，晚上会模糊点，但能看清楚。 【远程启动】老婆和我最喜欢的功能，不管车在哪里，天气再热，一上车就舒服，朋友也说这个功能很好。 【乘坐空间】前排调好开车座椅，后排空间176的净身高，在后排还有一拳多左右，如果能再大5公分就会更好，后备箱可以不用那么大。 【隔音胎噪】隔音算不错，不动的话不来窗户，外面的人大喊都很难听到，但跑高速100以上胎噪就有点大，开过别人的沃尔沃S60L的也是有，就感觉没什么了。 【底盘稳定性】高速上算比较稳，不会像一些合资车坐满人，还一直晃。 【空调和空气净化器】空调制冷效果不错，一般都是27℃，空气净化器抽烟人的福利。 【最不满意】 后排凸起，没有全景天窗，后排空间再大点就完美了，行车记录仪不能在手机上看，只能在车上看，只有前面的，后面没有，钥匙有点大，手机绑定可以远程启动，但是单有手机是开不了的，而且远程两次之后必须要手动点火一次，不然就远程启动不了了。 【总结】 这个价格，这个配置，比较满意，目前没有对手，希望国产车越来越强大。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.86分“优秀”

当然看车还看了逸动plus，缤瑞，宝来，飞度还有秦pro 秦pro座椅有点硬一开始就pass了，然后又去看了宝来，不得不说我们这的大众4s店态度真的差，也许看我像个小孩子吧，爱搭不理一副爱买不买的态度，飞度的话是我叔推荐的，我就去看了一下大家都懂的啥也没有还没优惠，就剩个发动机加4和轮胎了确实不容易坏，4s店人有点多没排上试驾，然后就是缤瑞，现在好像只有亚运版同价位配置有点少，最后就是逸动优惠力度特别大当然给出了85000的裸车价，最后因为没有试驾车就没定，而且逸动的360不如5p的清楚 油耗方面 因为刚考出来驾照对油门的控制不好有点高，还在实习期没上过高速，不过在外环路跑过110的速度感觉还是挺稳的，胎噪还行吧比我也没开过啥车，反正两个人说话都能听见。方向一开始向右边偏，去4s店10分钟弄好了还免费吃了个午饭。 总体来说对于我一个新手完全够用，主动刹车啥的一次没触发。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.7分“优秀”

【购车经历】 坐标秦皇岛，四月份在唐山新提了小艾智。秦皇岛本地没高配，想订车得等，跑到唐山有个12月的库存车，非常完美，3月5号交了两千订金准备提车，结果唐山19号就有疫情了，没办法一直等到四月16号唐山解封，买个高铁票就去提了，结果才解封一天就又要疫情了，提完车回来喜提十四天隔离！准备六月份端午节去首保加贴个膜，因为是12月的库存车，半年就得换机油了，5月14号唐山又有疫情了，出行计划失败?。 【驾驶感受】 之前开的是2010年的1.3L吉利自由舰，16年花两万多买的，89匹马力，还是手动挡，加速绵软无力。现在换1.5t小艾，城市代步非常完美，我都是s挡起步，e挡巡航，上下班3.5公里，道路限速60。 【油耗】 刚买回来从唐山开到秦皇岛200km国道，油耗七点几，城市开起步油耗8.6，看路程远近油耗加减，上下班3.5公里表显就是8.6左右，第一箱油8.8L/百公里，17号油价上涨周五我就加满了一箱，满邮箱表显600km＋。 【亮点配置】 买高配就是看重360全景，道路标识识别，主动刹车，ACC自适应巡航。因为老车吉利自由舰啥都没有，就一个收音机，自己加的点烟头转蓝牙适配器，然后和车载收音机连接同一调频用手机蓝牙放歌，所以新车也是蓝牙放歌，正好提车车机更新，之前看车友圈反馈开机车机只能到收音机，还得自己调，所以到手就在四s店更新了车机，现在上车蓝牙自动连接放歌，美滋滋。 【最不满意】 1. 感觉这个天窗有bug，你打开天窗，遮阳帘跟着一起开了，要是只开天窗不开遮阳帘就好了。天窗打开后拉不动遮阳帘，我没敢使劲弄，怕有个卡扣啥的再被我给干坏了。 2. 还有车机导航的时候音乐只能压低声音不能暂停，导航不能更新，只能破解车机，ota了个寂寞 3. 车机开启非常慢，都开出二里地了车机才能开启，所以我都是按一下启动不踩刹车，等车机启动再启动发动机，这样才能提前导航。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4分“优秀”

我之前有个三菱劲炫，新手买来开的。感觉手动挡，动力不行，上坡还同意倒溜，就琢磨着换个新车。于是就开始看上了，看了荣威名爵等一系列的车，感觉底盘不是很稳 ，因为之前开的SUV，所以，自己第一考虑的是SUV，但是手上资金不足，又想换车，朋友们也给了很多建议，也没一个特别看上的车。直到有一次去别克4s店去试车，结果旁边是个标致。我觉得外观不错，就去标致里面看看，觉得可以啊，外观。进去看了几分钟，一个店员走过来，二话不说，问我带驾驶证没有，我说带了 ，于是他就带我试驾。这不试不要紧，一试就迷上了，那赛车式的方向盘，游艇档把，顺滑的驾驶感受，大派的外观，都深深吸引了我。我就和家人商量买标致，结果家里人说标致市场占有率不多，叫我别买。我无语的很，就这样，纠结了蛮久。因为我确实找不到别的车有那样的转向手感，充满战斗气息的驾驶座舱。难过啊。在外地待了个把月，要回老家订婚了，就说在老家买个车，在老家发展一下试试。然后就从宁波回遵义来了。回来第一天，又去一个黔北汽车站去逛去了。一看又是那些索然无味的品牌。但是自己心里呢也还是有几个车子看中的。起亚傲跑，标致2008。在标致4s旁边还有个荣威和奇瑞。我寻思买标致家人不同意，只有以后自己努力赚钱了，去附近试驾了起亚，觉得起亚的中控显示清晰精准 ，油耗也蛮低，外观霸气有面子，唯一就有一点，就是我之前的车感觉动力不行，这个起亚只要115匹，让我觉得有点为难，。毕竟我爱跑野外去玩。转了一下，又来到了奇瑞。看了一下奇瑞瑞虎5x，那后备箱，真是感觉差点意思。就和店员说试试看奇瑞的艾瑞泽5plus。（在我心里，国产好像都差不多，没有太大印象）试的过程中，我大吃一惊，这真的是国产吗？我不禁疑问，感觉挺好啊，现在国产都这么好了吗？，试驾过程中无论是驾驶体验，噪音控制，车内质感，外观感觉，都给人感觉不太像10来万的车，加速十分顺滑，比起亚那个明显感觉要好的多。起亚那个无论怎么体验都像是入门车。想想10来万还能买到这么好的车，这样的静音驾驶控制，比我试过的很多车都好了，于是，我下午就交了钱，直接订了。开头没提车之前还为油耗担心 ，后面提出来了过后，反正一句话，没有油了就加，也不是天天跑。感觉10来万买到这样的车，感觉真好！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.14分“优秀”

【购车经历】 提车前一个多月，一直在关注其他车型，预计落地在13以内的，宝来，探影，或者速腾手动之类的合资车，长春问了几家都没有手动的速腾，还不想等，宝来探影确实感觉有点肉，我之前开的手动的旗云2，不想买个比我这老车动力差的，我这老车2档90，3档轻松破100。 后来想了想由于资金有限又不想贷款，直接考虑10万以内的国产车吧，逸动，帝豪gl，秦pro，单独还看了别克英朗，差不多都是10万左右能落地的。逸动吧，颜值真可以，不过我觉得1.6前脸比1.4好看，再加上都说1.4变速箱渗油通病，就不太想买了。秦pro的外观是真的好看，空间也大，不过内饰有点简陋，尤其是它的液晶仪表?，欣赏不来。英朗看了1.5 4缸发动机的，用的还是之前的老发动机，况且亲戚家也有一台英朗，所以就没有选择。最后对比了一下帝豪gl和艾5plus，配置方面也都差不多，个人眼光我觉得艾5p颜值略高一点，而且看了很多质量反馈，艾5p确实能省心一点。 【提车价格】 购车时直接奔向奇瑞4s店，小泽1.5T享白色现车，问了三家才有，到店之后聊了一下价格，拿出诚意说我就是来要这车的，只要价格合适今天就能定，最后裸车价格压到8.09，看了下感觉价格还行不算高，而且我有旧车置换，补贴3000，老车子十年了，换了3500，最后把补贴的钱算到裸车价上了，算是7.79裸车，保险3486，上牌税7000多点，加一起一共差不多落地8.8多全款。当天车子直接开回家，老车直接扔在4s店。 【空间表现】 空间不小，前排也够用，后排比较舒服。 颜值没的说，外观内饰都比较符合我的审美。 操控也可以，反正比我的老车强，别的车我也没开过。 【驾驶感受】 动力很不错，我挺喜欢，就是油门前段虚位有点大，得深踩一点起步，起步速度一般，后程提速很快。 舒适性我觉得一般，悬架偏硬，过减速带很颠。由于我单位大门口到里面需要经过7个减速带，所以你懂的?，但是在市区郊区开我觉得够用了。 【油耗】 第一天从4s店到家，平均10个多，第二天开车去双阳，大概跑了80来公里，开空调，平均7.7，我其实开车算是挺省油的，不急的情况下很少狠踩油门，跑起来时学会用油门控制车速而不是刹车。现在提车刚好一星期。回来之后在市区又跑了300来公里，平均油耗8.5，我同事雷凌现在快两千公里了，平均油耗比我多，他说我这车挺省油，首保之后差不多油耗就降下来了。 噪音其实还可以，在这个级别的车里算不错的了，就是前面底盘有点低，车子整体是俯冲式的，前低后高，回老家有一段土道磕了两次底盘😂 目前为止，这辆车我挺满意，还没有出现什么小毛病。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.71分“优秀”

【购车经历】 今年七月准备买车，在懂车帝上开始差数据，因为预算在10万左右，所以合资车就没有考虑，开始看吉利帝豪，长安逸动，艾瑞泽5p，荣威i5，名爵5，风神奕炫，比亚迪秦，媳妇不喜欢吉利和比亚迪的品牌，直接就pass掉了，我最开始是倾向逸动plus，但是我们这边长安销售太吊，去看都是爱答不理的，直接将我劝退，然后去了奇瑞，看着车也不错，试驾了一下，感觉动力够用。回家后在懂车帝上看了看车友的价格，心里有数之后再次去了4s店，最后10.27w，全款，个人感觉还可以，本来想买水晶灰来着，但是销售说至少等两个月，换成了白色，7.25交了定金之后，开始漫长的等待，时不时的询问销售车的进度，终于8.22车到了，赶紧去4s店提车，检查了一遍没有问题，开始交钱提车，十点半办完后直奔车管所入股上牌，但是当天正好赶上周一，办理量大，到晚上5点半才选完号，车牌没拿上，第二天早早的去4s店贴了送的车膜还装上了脚垫和后备箱垫，开着车去车管所拿牌。说说这几天的开车感受吧。 外观方面:这个东西就是仁者见仁，智者见智了，但有一点，实车绝对比图片好看。我是挺满意的。 内饰方面:能摸到的地方都是软的，质感很好，坐过同事的凯美瑞和君威，感觉不比他们档次低。 空间方面:以我的身高，空间够用，之前拉着我父母回了一趟老家，父母也说空间挺大。就是媳妇感觉后座座椅有点翘。 配置方面:不用多说，同等价位没有对手。 动力方面:我平时都是eco模式，感觉市区完全够用，起步不慢，就是深踩油门，响应偏慢，运动模式就好多了。超车也不含糊。 操控方面:上高速acc和车道保持太好用了，谁用谁知道啊。交通拥堵跟车还没用过，有时间用过之后再来补交作业。过减速带没感觉特别的硬，可能我过减速带车速不算太开，还有就是没开过悬挂偏软的车。 舒适性方面:真皮座椅和真皮方向盘是真香啊。就是感觉刹车过高，不知道是不是个人主观的感觉。 还有就是行车记录仪不模糊，副驾座椅没有异响，轮子也没感觉不偏右。目前油耗7.5左右，市区8-9个左右。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.5分“优秀”

2021年四月3号提的车，车子高速上跑油耗表现得很理想，高速上操控也比较满意。先从底盘说起，过弯道没有侧倾，底盘表现得很出色，很扎实，这点不错。唯一的不好之处就是硬，刚买车的时候看测评人说的是不无道理的，后来首保的时候把轮胎气压放低了一些，好了一点了，还是有点，不过也不在意了。 车子的座椅没有通风，皮质的座椅夏天气温高进入车内难免会烫屁股，开了空调车内凉爽了后背还是有点热，我们车友强烈建议把座椅加热换成座椅通风，当然也得需要厂家的工作为主。 空调很好，开启了马上凉嗖嗖的风席面吹来，我平时都是开到26度，已经很凉快了。因为是新车，空调无论何时何地打开都没有任何异味。空调操作触摸按键比较多，也比较陌生，熟悉几天了就好了。空调贯穿式的出风口看上去很大气，也很耐看，中间只是装饰的格栅板，其实里面是没有风口的，不过就这些出风口了也很可以让车内瞬间提升到完美的状态。同事都夸我的车内饰好看，同价位区间的国产车来说无疑是最漂亮的，即使是比它高出几万块钱的合资也没有艾瑞泽五plus的内饰好看。 只有主驾驶有电动座椅，几向的我让我给忘记了，副驾驶是机械调整的，也很好操作，平时都是我妹坐副驾驶，她一米七左右的个头坐上去也不觉得拘谨。后排的座椅空间表现得还可以，很宽敞前排座椅如果调整的比较标准不是随意的坐姿后排可以跷二郎腿，后排中间显得有点拘谨了，我开回老家我儿子喜欢抢坐在中间，刚好完美解决了。 动力这个事儿我要多说说，我回老家跑了一段1367公里的高速，跑湖南段尤其是长下坡和上坡比较多，都是山路。刚开始上坡有点吃力，不知道是不是我不舍的踩油门，我都是保持在2000转以内，后来听群里车友们说我不舍的踩油门或者是对前方路段驾驶没有规划好驾驶动作，因为是CVT所以得爱护着啊！后来再跑这样的坡几乎轻装上阵。超车几乎变成了我上路的必备，路上见车超车，没有肉车只有肉人，除了思域我干不过，不过开这车的人心理总是趾高气扬的，我也不舍得车子。动力除了低速的时候换挡会有的小顿挫，只是偶尔性的，其他没毛病，说它是奇瑞的小钢炮简直再合适不过了。 后备箱空间还可以，我上次回老家把电瓶车和空调都放进去也不会放不下。后备箱垫子还没有到货。现在还是原装绒布，在里面放了两箱饮料也不敢往里面放啥。在外面把车内五座的脚垫换成了航空软包，花了1700多大洋，心疼啊！当时提车的时候送的脚垫有点软，主驾驶油门和刹车踏板下面老是会卷起来，顶着油门踩不下去我都是用脚把它踩直，过一会又不行了，于是就忍着换了一套贵点的，铺上去很有条理，显得美观大方。 我选的是小泽顶配，前脸很具有识别性，显得成熟稳重沉稳。后尾灯不是贯穿的，前面车灯我很少开远光，亮度很好。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.5分“优秀”

背景：10万预算买轿车，不看标只看性价比选车，7年驾照，4小时驾龄的＂老＂司机。 选车：这个价位的性价比车型那必然盯着国产选择，所以我在逸动和这款车之间犹豫了很久（吉利那几款车的前脸是真的欣赏不来），本来差点在成都西部国际车展一上头订逸动的，但是刷着各大APP铺天盖地的逸动营销文章就犹豫了，深入了解1.5 2.0虚鲸事件，以及cs75plus的A柱材料时间后，直接把长安拉黑了。所以我在12.14左右，踩着预售的尾巴定了艾瑞泽5plus1.5T小艾智白。全款落地10.4。之所以选的小艾而不是小泽原因如下：个人不喜欢纯粹的抄袭，小泽前脸是好看，但是过于的像奥迪，而没有自己的设计感，有点当时众泰皮尺部的感觉。小艾前脸虽然有雷克萨斯的影子，但是好歹还有能隐约看出来上一代gx前脸的设计。小艾内饰的黑白金属拉丝的用料也会更有质感。 先说问题：我2.6提的车，新车味道有点大，推荐先买好香薰。目前开了200km左右，一个比较严重的问题是高速开到一半左前轮胎压监测失灵，无法读取数据，熄火半天后再启动又好了，胎压温度都正常，春节期间没办法去4S所以不知道是不是个例。虽然是6音响，但是只感觉前面有声音，后座不太明显，没有环绕声的感觉。还有一点就是车机系统目前还没更新，目测用的瑞虎87那一套，高德地图还是4.37，不支持车机互联，百度carlife更是坑爹是老版本，现在网上都只有carlife+这个新客户端了，所以安卓用不了carlife。还有就是自带的usb充点口是真的慢，我手机开蓝牙，定位，导航的情况下居然还会慢慢的掉电，必须自己买个车充才行 优点：顶配对于新手非常友好，不论是后视镜左右车道来车提醒，车道偏离预警，L2.360影像，都非常好用，新手福音。油耗方面，城郊+市内非堵车的环境下7.7，对于我这个摸车才不到20个小时的纯萌新还算是非常好的成绩了。动力方面，成熟的1.5T加cvt的组合，没有体会到顿挫（可能是因为我是新司机体会不出来）全程经济模式的情况下，出库稍微给多点油，不用半油门就爬上来了。红灯起跑经济模式还是有点拉胯，半油门也抢不了第一，估计跟涡轮延迟有关系。高速100km再提速超车也有动力储备，经济模式下甚至不需要地板油也可以迅速提速超车（这几天开下来几乎没有踩过地板油的情况，改天试试地板油啥感觉） 整体总结：奇瑞家的轿车线真的是后妈生的，不仅缺芯片导致缺货，对于车机系统的更新也不上心。动力总成用的就是GX那一套，这也是我敢直接预购的原因，毕竟就是个换壳升级版GX而已。辅助配置应该是10万档次的天花板了吧，对于纯新手来说非常的友善。 今天封闭道路试了一下运动模式的起步地板油，约0.5秒后涡轮介入，然后就是狂暴的推背感，前台上放的两个柿子直接飞到副驾的座椅上了，具体零百多少没有掐表，估摸着肯定在9秒内，这动力太给人自信了 1100km了，来补充一点，这车的转弯半径有点小，双车道掉头不能一步到位

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.43分“优秀”

从20年10月就开始有买车的想法，在网上看了长安、吉利、比亚迪、奇瑞、名爵、东风风神、根据自己的经济条件筛选,加上配置和三大件,综合考虑了一下。最终到了12月觉得比亚迪秦Pro，艾瑞泽GX，瑞虎5X这三款比较合我意。然后我开始咨询了下价格，配置，车况，但艾瑞泽GX，瑞虎5X我看中的配置都没货，只能低一级或更高一级的配置、还向我推荐了新出的艾瑞泽5PLUS。当时我看了懂车帝给出的参数配置还不错，就同时定了两家店看车 第一家是奇瑞店，当时店里放了两台他1.5L手动款和1.5T高配款的，1.5L看了下内饰感觉差点意思。1.5T的莱茵蓝外观一眼看去有点骚气?挺喜欢的内饰方面也很喜欢、配置也高、试驾体验良好。由于时间紧还有一家要看并没有马上定。 第二家是比亚迪店，我过去那天咨询销售不在店里，是其她销售接待的服务不错?，车子外观也挺好的，就是仪表尺寸小了点，中控大了点中间出风口太低了都吹到腰了（图片没注意看）可能是因为没什么按键的原因越看越感觉单调。关键是销售不肯松口砍价，货款还要利息。由于时间紧只是启动车子听发动机，并未试驾。 12月底我决定定5P找销售订车莱茵蓝顶配小泽，货款2年免息，由于芯片问题1月底我不想等放弃了莱茵蓝选择了水星灰。 接下来是目前用车感受： #空间 空间还好吧,毕竟是个紧凑型小车,后排当然赶不上十多万的a+级,但是胜在座椅很舒服。 #外观 这个车尾是最大的亮点,前脸还行中规中矩,最大的亮点是后尾灯,很亮,也很有设计感。 #内饰 摸到的地方都是软的,座椅特意加长了一小节,虽然看上去后排小了,但座椅加长可以更好地托住乘客的腿,比小板凳彰显空间来的更舒服。 #动力 运动模式下,油门和方向变得轻起来,红绿灯第个冲出去的时候甚至可以感受到一些推背感和抬头的现象。 #操控 360度影像挺好用的,全速自适应巡航还有不错适合高速上使用。 #舒适性 主驾驶电动座椅,前排两个位置都是有座椅加热的。车子的隔音效果也不错,车内的静谧性挺好的。 #油耗 现在跑的路程还不多,油耗没有太大的参考价值,表显油耗是9.0L,感觉还可以。 #最不满意 中控声音设置里面响度，音场有些调不了跟售后反应说要开回去店里找技术员看。 今天不知道是不是下雨的原因我发现把手上的按键有时候按了没反应?等过完年一定要找售后好好看下

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.36分“优秀”

【购车经历】 1月刚拿驾照，老婆也刚好生小孩，家里离医院很远，想着买辆车方便，去看了很多车。比如第三代哈弗H6，动力强，空间大，但油耗太高加上老婆不喜欢，就不考虑了。身边朋友推荐我买长安逸动PLUS 外形外观我也非常喜欢，本来想定最顶配的，但看到车友圈变速箱滲油，直接劝退。晚上无聊的时候看懂车帝发现奇瑞的艾瑞泽系列，配置高性价比很大，就立刻联系了4S店，第二天就去订了车，送了一些小礼物。 【提车价格】 当时想着全款的，但是生小孩也要花很多钱，就选择分期，裸车价谈到919000，加购置税杂七杂八共计10.5，说首付5.9，分4.6，两年免息，3年首付5.5不免息，就找了销售经理，没成想销售经理说错话，我和我朋友听着了，说可以做3年免息的，首付5.5贷5，果断同意。 【驾驶感受】 新手开了接近1000公里，无论是油门刹车反应都很灵敏，最满意就是全景影像，对我这种准新手来说非常重要，1000多公里没有一点问题。 【乘坐体验】 乘坐体验来说新手座椅怎么调都感觉怪怪的，副驾驶的座椅还是可以躺平睡觉?，总体来说比较舒适。 【最满意】 最满意的是油门刹车反应灵敏，车内内饰方面比较整齐，对我这种强迫症来说比较友好。 【最不满意】 3月底提车的，开了不到一个星期，盲区监测系统故障，去4S店取了电瓶负极，过10秒钟再装上就好了，又过了2星期，又出现，又去4s店刷了系统，刷完果断关了盲区监测。目前没啥问题。 新车副驾座椅异响，刚开始不怎么大也没在意，4月中就开始越响越大，实在忍不了了去4S店咨询说要换座椅，从厂商订货还未到。 总体来说，还是比较不错的，小毛病比较多，但也可以接受，期待越来越好！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.8分“优秀”

【购车经历】最早太自信自己的钱包，准备买比亚迪宋plusdmi，都去试驾了，后来一看账户余额，就打算买比亚迪秦plusdmi了，但顶配价格依然太贵。想买威驰，空间太小，进出碰头。看了长安逸动plus，顶配没有l2级别的自动驾驶，价格还贵了五千。在车展上看到艾瑞泽，刚开始没感觉，后来查询了资料，没试驾就定下了。外观感觉还可以，至于说外观比较丑的，这个本人没觉得，也不在乎，就像本人的手机号码有两个4一样。（当时选号时故意选4多的一个）。它都没嫌我穷，我也不嫌它丑。况且外观是给别人看的。 【油耗】 油耗高速还可以，市区稍微有点高。但综合还是可以接受的，毕竟，同配置它最便宜。 【动力表现】 没开过几辆车，但至少比我以前的高尔夫1.6l自时强多了。动力反应及时，提速快。 【最不满意】 1.中控车机位置太靠下，看导航不方便，开车看导航比较危险，所以只能看仪表盘的文字导航。所以车机屏幕一定要设计在空调只上才合理。2.车机也不支持128g的U盘，这样我的128的U盘就浪费了。3.仪表盘虽大，但显示信息太单一，不能同时显示油耗和导航信息等，这一点很是遗憾。4.车门储物空间伸手不方便。5.氛围灯亮度不够，基本看不到。6.车机流畅度不是特别高，语音控制功能不够丰富。7.六个喇叭的音质一言难尽，不够好。8.车躁太大，听音乐很糟心。9.轮胎容易卡小石子。 【亮点配置】l2级别的辅助驾驶功能，在这个价位，基本是蝎子拉屎独一份，在高速上体验非常好。我在高速很容易发困，以前开高尔夫总是提心吊胆的怕睡着。发动机换挡平顺，没有感到顿挫感。 【驾驶感受】方向盘不偏，指哪打哪，高速很稳，提速很快。满足我的高速需要。 【提车价格】 价格落地10.5万，感觉高了，而且低开发票很多。但我是希望开到报废的，只能这么安慰自己了。 【空间表现】 空间很满意，后备箱比较宽敞。不过呢，以前开4.2米的高尔夫，掉头基本都是一把过，现在呢，要两吧。