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    艾瑞泽5 PLUS怎么样_艾瑞泽5 PLUS值得买吗

    ·艾瑞泽5 PLUS

    什么是懂车分

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    3.55
    “良好”
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    共441人评价
    8万-12万轿车总榜No.34
    超过50%的同价位车系
    经销商报价
    6.99-11.99万
    厂商指导价
    7.49-11.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.55
    • 3.54
    • 外观
    • 3.69
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.49
    • 配置
    • 3.73
    • 3.40
    • 空间
    • 3.52
    • 3.59
    • 舒适性
    • 3.37
    • 3.45
    • 操控
    • 3.43
    • 3.47
    • 动力
    • 3.47
    • 3.46

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.45分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 艾瑞泽5 PLUS3.55配置3.73
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 思皓花仙子3.26外观3.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.45-
    • 朗逸3.65外观4.21

    艾瑞泽5 PLUS·全部评分

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

    4.1优秀

    本人讲的很啰嗦,但都是个人真实体验,加之小白,不喜勿喷! 1、购车经历:21年7月开始看车,之前意向是SUV,但是因为预算有限,看了捷达VA3手动悦享,打算提车了,又感觉动力空间配置都一般,转向vs5,驾驶感受还可以,但是也因为配置、空间个人不喜欢而放弃,大众的硬塑料风哈哈。后面看了哈弗M6,动力太肉、液压助力方向盘重,放弃了;宋Pro骁云精英版,外观个人感觉无可挑剔,沉稳大气而不失时尚,空间也不错,但是表显与实力油耗相差过大,动力只能说够用,加之预算有限,这个版本配置一般,放弃了;CS55Plus上了二代价格坚挺,也就没考虑了,随后看的逸动plus,本来打算订车了,之前销售挺热情,后期因为砍价,销售态度就是爱买不买那种,价格也谈不下来,果断放弃。 艾瑞泽5plus也是对比逸动研究了半年多了,去试驾了下,销售态度也好,价格感觉是贵了二三千,这里就不详细说了,个人感觉合理就好,毕竟买不了几次车,也不纠结那点钱了,第一次买车难免入坑。2月8号订的车,3月3号通知到了,4号去提车,送了发动机护板、坐垫、脚垫、后备箱垫、玻璃水、收纳箱、玻璃膜、行车记录仪内存卡,还有终身免费基础保养,发动机终身质保。 2、外观:小泽的前脸偏向成熟稳重,简约大气,尾灯熏黑处理很有运动感,后车标很有设计感,有点运动的意思,侧面腰线确实有点辣眼睛,不过实车看起来比图片好一点,轮毂造型也不错。 3、内饰:基本都是软皮包裹,异味也小,座椅比较长,腿部支撑不错(这也是我放弃逸动的一个原因,座椅短,看起来空间大),中控设计简约大气,电子档杆很有设计感,使用很方便,储物空间也还行。 4、配置:配置同价位可以说找不到第二个,自动驻车、电子档杆、L2级辅助驾驶、ACC、车道保持、车道偏离预警、盲区碰撞预警、主动刹车、6气囊、倒车车侧预警、360全景影像、内置行车记录仪、手机无线充电(感觉根本充不进去,对我也没用)。 5、驾驶感受:本人拿到驾照就基本没开过车,所以对我而言,开起来顺手,动力的话涡轮介入前不是很充足,因为涡轮介入转速相对现在先进的涡轮机来说还比较高,踩到1800以上推背感就来了,超车有信心,除了跑高速基本不会跑到2000以上,所以这个老发动机(数据对比现在主流的1.5T来说不在一个级别)动力对这个车来说还是很充沛。发动机涡轮介入前声音很小,抖动也不明显,怠速关上窗只有很小的声音,速度快的时候主要是风噪和胎噪,换个静音胎应该会有明显不同。前排虑震还行,后轮采用扭力梁悬架,后排颠簸较大,不过底盘很紧致,没有多余的杂音,路感还反馈还可以。提车时基本没油,13km,加了200块油,目前跑了246km,一级路和乡村路差不多各一半,表显油耗7.2,续航185,目前来说油耗满意,后面通过加油量和里程计算再作分享。 以上仅是我个人观点,欢迎各位车友前来讨论?

    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS 图 02020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS 图 0
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS 图 12020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS 图 1
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS 图 22020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS 图 2
    2022-03-07

    DYRCJQLGCJ今天入手的5P 莱茵蓝 10.7 内饰质感比逸动好 说真的 试驾了一圈 还可以 暂时还没发现毛病

    小曲儿动人心16号刚提出来,享,挺好的反正,就是油门不太舒服,踩的轻了没反应,稍微重点就窜出去

    方圆兼顾奇瑞车真的很扎实,上次被奇瑞艾瑞泽追尾,砰的一声头都撞晕了,下车看他头也就擦了点油漆,我的国产SUV屁股掉了点板,都是国产车真的很扎实!

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

    4.43优秀

    工作2年半自己花钱买的第一辆车,车是21年12月初订的,22年1月27早上去提的,两年免息贷款3.78万,合计总价9.3万,首付了5.52万。对比过逸动,帝豪,科鲁泽,帝豪动力弱就舍弃了,逸动试驾时试驾车7000km了,起步,低速有明显顿挫,而且悬架感觉有点太软了,就放弃了。后来试驾的艾瑞泽,直接就定了。 动力,说实话很猛,但是eco模式油门前三分之一调的很不灵敏,几乎要踩到一半动力才慢慢上来,所以只要路程超过10km,我就开运动模式了,相对来说运动模式就跟脚很多。试过两次0-100加速,一次8.5秒,一次8.8秒,动力这块非常满意。 油耗,一般吧,老1.5t电喷机,不省油也不费油,夏天开空调县城道路走走停停8.5个左右,市区拥堵也出现过9.5、10个油,高速速度120巡航,油耗6.3个,这个价位正常油耗。 空间,好评,这车比较宽后排横向空间很可观,纵向空间在同级别也是主流水平,家里人除我以外身高没有超过1.7米的,所以空间是足够了,重点是后备箱空间,巨大无比,后排还能放平,能装好多东西。 外观,我觉得还行,侧面看很好看。 配置,定速巡航,自动大灯,雷达影像,自动驻车,大屏导航,电子手刹,后排出风口这些就够了,而且还有电动座椅,后视镜电动折叠这样比较高级的功能。 底盘,属于偏硬的那种,过弯时可以稍微快速过弯,能够给你不错的驾驶信心,虑震干脆利落,但车内乘客感受一般,主要是细碎颠簸太多,尤其是走乡下烂路,后排体验比较糟糕。 吐槽 1、低速顿挫明显,尤其eco模式开空调以后。 2、随速增益几乎没有,速度70的时候方向盘还是轻飘飘,高速稍微沉了一些,如果方向盘阻尼随模式变化就好了。 3、一键启动偶尔不灵,得需要用钥匙才能解锁,闭锁,累计出现10来次吧。 4、7月中旬左右出现过一次发动机进气管漏气,经排查是卡箍松了,紧固后问题解决,装配工艺有待提高啊。

    2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 02020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 0
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 12020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 1
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 22020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 2
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 32020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 3
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 42020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 4
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 52020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 5
    2022-08-09

    祖国人丶两年半什么意思?

    香烟与火这车顿挫,顿挫,新的还好点,一但开2年后跑到30000公里就难受的很

    唐向上总感觉这个车前挡风玻璃与顶部那个位置好丑

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT型PLUS

    3.93良好

    前脸梯形大嘴进气格栅搭配上犀利有神的大灯,看起来很有气势,车身简洁大方,上扬式的双腰线增加了运动感,16英寸的抛光轮毂还有贯穿式的尾灯,都很让人喜欢。 车内中控台布局简约,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,适量的金属饰板也增加了质感,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,中控大屏提升了档次,支持CarLife和CarPlay互联很实用。 配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等,就算是新手开着也会很轻松。 身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳3指的距离,头顶有着近4指的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,能够对身体和大腿部位起到很好的承托,后排座椅可以整体放倒,装些大件物品也很方便。 动力方面,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为116匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,匹配的可模拟9挡的CVT变速箱很聪明,换挡没有什么顿挫,底盘虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可有着一定的扎实沉稳感,快速过弯和并线时侧倾比较小,方向盘的指向也比较精准,开着有一些驾驶乐趣。 再来说说它的缺点: 起步时动力稍显偏弱,后段深踩油门,发动机的声音明显变大,可车速上升却有些缓慢,高速超车要预留出足够的时间才行。悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到很颠簸。车速超过100之后,胎噪偏大一些。车内中控台上面的黑色钢琴烤漆饰板虽然很好看,但很容易留下指纹,清理起来会比较麻烦。 艾瑞泽5 PLUS 小艾版1.5L车型虽有一些不足,但都在可接受的范围之内,作为家用代步没问题,如果对动力有更高的需求,相比之下我会更推荐大家考虑1.5T版本,动力明显充沛很多。

    2021-01-22

    用户4328798613987上高速好超车吗,你1.5l自吸的?

    火影疯哥能说一下你的裸车价吗

    J_PH经常在市区开,如果满载开空调动力方面有不足吗?有开过其他车参考对比吗

    点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

    3.71良好

    配置,空间和动力都很不错的,就是我的车油门很硬,方向盘也有一些重,操控不满意,总觉得驾驶时候非常地笨重,也有可能就是我的车出厂调较不好。因为提车时候也没得试车,包括看车订车时候也很匆忙,只是稍微试驾了一小段路。 另外一个就是油耗,感觉偏高。上高速,百公里内的行驶路程居然要7.8,反倒是在时速80-100之间走国道最省油,可以在6.2-6.5左右,只要堵车油耗就是猛飙。 底盘偏硬,过不平整的路面真的挺颠簸的。 满意的是空间还是不错的,特别是尾箱宽,能装。

    2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 02021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 0
    2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 12021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 1
    2022-09-23

    生活工作点点滴滴车不都是在80-100省油

    水外的鱼儿1.1万公里了 目前8.1l。高速三分之二,极度拥堵+短途路况占三分之一。没办法我这工作地点就是这么极端

    Yancy11880多最省油 另外堵车都不会省油

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

    3.71良好

    总体一般,那就那样。 不满意的地方: 1、感觉底盘不够扎实,过烂路悬架多余弹跳 太多,发散 2、低速顿挫 3、方向跑偏,明显偏右 满意的地方: 1、动力还行 2、内饰也挺简洁好看

    2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 02020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 0
    2021-10-09

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

    3.43良好

    大概情况: 笔者是在去年参加过一场艾瑞泽5 PLUS的媒体试驾活动,当时的试驾车型是 2020款小泽 1.5T CVT享PLUS,总里程为200公里左右,小有心得前来跟大家分享一下。 动力总成: 整车是采用了1.5T涡轮增压发动机匹配一套CVT变速箱,最大马力156匹,峰值扭矩230N·m。另外整车的空载质备是1344kg,整车前段的加速表现还算轻快,但中后段乏力明显。另外变速箱部分,在大脚油门之后偶尔会出现钢带打滑的情况,在车子里听到类似“呲呲”的声音,但车子在那一瞬间是没有动力传递的,所以这点体验不是蛮好。 行驶质感: 整车是采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构类型,在这个级别算是常有的配置。悬挂调校方面是偏向于家用的舒适性调校,且形成稍长,在车子过一些大沟坎的时候还是会有明显的抛跳感。不过过滤一些细碎颠簸的能力到还不错,没有明显余震传递到车内。而轮胎部分是采用了四条205/55 R16的玲珑牌轮胎,略显寒酸。 乘用空间: 整车的轴距是2670mm,前排乘坐空间尚可,视野也还算开阔 。身高175cm的体验者坐进后排其头部以及腿部的空间还算宽裕,不过中央地台的隆起高度有10cm左右,这点对于前驱车来讲有点不太友好。另外座椅方面,后排的坐垫方面的填充物还算柔软,靠背角度也还算合理。不过后排的靠背是整体放倒的,所以使用场景比较有限。 优惠情况: 目前全国大部分地区是可以做到5千元左右的现金优惠,大家可以做个参考。 推荐与否: 这款次顶配的艾瑞泽5 PLUS其指导价格是8.99万,不管是动力、配置、空间、舒适度其性价比都是比较一般的。因此,笔者并不是很推荐。

    2021-06-12

    放弃幻想准备战斗Lee逸动跟这个,推荐哪个?

    夏树抓紧叔叔要加速咯但是这个价位,还有更好的选择?

    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    3.86分“良好”
    思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh

    这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    4.50分“优秀”
    思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh

    在福建宁德的一个小县城,路小人多车多.家里一直没有买轿车偶尔出门真的不方便,但是买大车要考虑停车等因素,还有就是县城骑小电驴是最方便但是不能遮风挡雨。最早是看到五菱宏光mini 然后就打算去市里看看,在出发前一天偶尔看到科莱威 的,科莱威也去看了.说实话 科莱威看起来比五菱小但是性价比确实比五菱高.详细配置真的不说了app里面都有可以对比,主要科莱威302km续航,而且是宁德的电池。然后就 定了科莱威.4s店说15天左右提车 硬是等了一个月还没油车 说什么河南发大水 芯片短缺等。问题是销售拖了好几次时间.还让我先把贷款和首付交了还没车,一气之下我就退车了。当然在我定科莱威的时候根本不知道有长安奔奔这一款好吗,等我退了之后才发现居然还有长安奔奔这一款车.性价比真的是好高.然后我查了一下整个福建省居然只有泉州厦门和福州有.省会福州店还比较小只有一家,于是很高兴的就联系到销售打算要定.但是时间要4-5个月..慢充至少2个月.而且都要加价。这里重点吐槽一下长安奔奔(你叫国民版,了解什么是国民的意思,既然国民都需要的代步车你给我搞个半年交车什么意思?刷流氓不是吗?销售就是反正不愁卖 你就等着不定就不定.这样的销售模式说真的 不惯他。然后我正以为买不到微型电车了,(也看了零跑 黑白猫,零跑我看电池问题最大。app帖子基本刷到。黑白猫不好看,我一个大男人,奇瑞小蚂蚁也看了 与其买奇瑞不如买科莱威。都是四座。)然后就想都要买车就买个就打算买沃尔沃了(沃尔沃一直很喜欢)然后打算买付定金的时候 发现思皓这个车.但是指导价七万多了我就想电车最多6w超过就没必要了。我就试着的态度问了一下居然有优惠.然后最好选了思皓e10x 先说一下思皓和之前我看的微型车的区别吧,首先内饰看起来真心不错.而且车看起来比长安奔奔还大好多的感觉,别说什么参赛差不多。给人的视觉就是不一样.思皓e10x比长安奔奔贵一万多块钱,我比较一下-万多块钱就是花在内饰,提车快(我就7天提车,9月23下的定金,没有试驾直接网上联系直接打了定金,9月30号去4s店开回来)终身质保,免息分期贷款,还有以内定速巡航等功能吧.还能接受。看了这么久给想买电车的人的建议(家里有油车只想代步的 可以选科莱威 奇瑞小蚂蚁,五菱mini真的不要选了性价比太低,气囊内饰等都不行,家里没有车的一定要选五座的 就可以选思皓和奔奔.奔奔等车太久性价比高.思皓贵一点不需要等车内饰好终身质保。还有一个有人说钱不够就买150km 200km续航的 那就不要买了,至少- 定要买300km的。首先电车不管哪里做的肯定会有虚电,还有 正常用车要留20-30%电量充电.也就是300km 你最多用210km的续航.如果在城镇用可以设置到充电80%就断电这样对电池好点,那也就是150km里程。这边还不包括空调 温度等对电池影响.这些算上。差不多也只有120km给你用。ps:我这边是是说充电80%满的状态。这样对电池最好。偶尔出远门冲满。 所以日常用车300km都只用120km这样习惯里程。你说你买 120km 150km 200km的里程车拿来干嘛.这就是我对微型车理解.我用车半个月了 发现思皓ex10挺香。总体介绍,四座两座够用 科莱威 奇瑞小蚂蚁。五座 思皓e10x 长安奔奔 estar。一定300km里程。加油吧。等明年再提沃尔沃xc60。对了 最后还有一个 买车还是得看运气.故障这个不是自己能决定的(。 再写一下用车感受,电是真的不虚。高速充满能跑270-280km。市区正常开和续航标的差距不大。开经济模式可以到320公里,有个车友群的开出375km 我也不知道怎么开的。)就是app太垃圾了太垃圾.预约充电还死机了。今天还特地去海边 有小山坡来回里程78公里。也没虚电