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    艾瑞泽5 PLUS2021款小泽 1.5L 手动型PLUS值得买吗_艾瑞泽5 PLUS怎么样

    ·艾瑞泽5 PLUS

    什么是懂车分

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    3.55
    “良好”
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    共441人评价
    8万-12万轿车总榜No.41
    低于55%的同价位车系
    经销商报价
    6.99-10.99万
    厂商指导价
    7.49-11.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.55
    • 3.55
    • 外观
    • 3.69
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.51
    • 配置
    • 3.73
    • 3.40
    • 空间
    • 3.52
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.37
    • 3.46
    • 操控
    • 3.43
    • 3.48
    • 动力
    • 3.47
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.45分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 艾瑞泽5 PLUS3.55配置3.73
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 思皓花仙子3.26外观3.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.45-
    • 朗逸3.65外观4.21

    艾瑞泽5 PLUS·全部评分

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L 手动型PLUS

    3.5良好

    动力:奇瑞艾瑞泽5 PLUS 2020款 小泽 1.5L 手动型PLUS搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,与之相匹配的传动系统为5档手动变速箱,最大可迸发出116匹马力。峰值扭矩达到了143牛·米。这套动力系统给我的感觉是非常柔和的,虽然起步阶段的动力响应非常迅速,没有任何拖泥带水的迟滞现象,油门踏板的反馈力度也很灵活,但在行驶到中后期时,急加速不会有推背感产生,动力储备不是很充足,好在整个动力输出过程非常平顺。 操控:该车采用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整个底盘调校是偏硬的,不能很好的过滤掉路上的颠簸,滤震效果一般。在经过坑坑洼洼的路段或减速带时,车内后排有明显的回弹现象,冲击力极强,乘坐的舒适度一般。还有,该车的底盘较为紧凑,支撑性强,在急速过弯时能很好的抑制车辆的摆动和侧倾。 空间:该车车身长宽高分别是4680*1825*1490mm,轴距达到了2670mm。我身高177cm,来到前排,将前排座椅调至合适的驾驶位置后。头部空间有四指的距离。前排座椅保持不变,来到后排,腿部空间有一拳的距离,头部空间有四指的距离。由此可见,该车的空间表现中规中矩。 价格:奇瑞艾瑞泽5 PLUS 2020款 小泽 1.5L 手动型PLUS的厂家指导价格为6.99万元,商业保险全险价格为4165,购置税价格为6186元,车船使用税价格为420元,上牌费用为500元,最终车辆的落地价格为8.12万元。

    2021-06-24

    不明真相的吃桃爱好者1.5自吸的手动最低配落地8.1?我1.5T手动才8.1……你这被坑了啊

    鹅妹爱玩游戏我1.5T手动7.5

    快乐小牙医机械液压助力感觉怎么样?重不重?有没有升级LEDD大灯?

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L 手动型PLUS

    3.64良好

    奇瑞的2020款 小泽 1.5L 手动型PLUS是一款紧凑型车,外观上,艾瑞泽5 PLUS采用大气的进气格栅,让整车的辨识度很高,再加上大灯前端和中网的完美联合以及犀利的车灯,让前脸运动感十足,溜背式的设计,大大提升了造型感。内饰上来看,车内空间非常大,乘坐的舒适性很不错,镀铬饰条的加入,增添了时尚感,也让它更加耐看。软质材料和搪塑包裹提升了内饰质感同时增强了舒适性,它还配备了10.25吋的中控屏,科技感十足。该车搭配1.5L 116马力 L4发动机,匹配5挡手动变速箱,虽然动力较为中庸,但完全满足日常所需。 有车友反馈该车型存在跳挡的问题,是指汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置,这种现象多发生在中、高速行驶,负荷突然变化或汽车受剧烈振动时,且大多数是在高速档位跳档。造成这个问题的主要原因可能是1.换挡线损坏,建议直接更换,配件和手工费在300元上下;2.同步器损坏,更换费用在1000元上下。 奇瑞艾瑞泽5 PLUS 2020款 小泽 1.5L 手动型PLUS的首次保养建议在用车5000公里或半年时(以先到者为准)进行,更换机油滤清器以及发动机机油,费用在400元左右,此后每5000公里或正常行驶半年后保养一次即可,具体大保还是小保视车况而定,30000公里的大保时需要更换机油滤清器、空气滤清器、发动机机油、变速箱油、空调滤清器以及火花塞,费用在1400元上下。

    2021-05-20

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L 手动型PLUS

    3.5良好

    艾瑞泽5 PLUS是一款入门级的轿车,对于这款车而言,我觉得想要入门级轿车的朋友确实是值得一看,价格低廉的同时,他整体的配置确实是丰富。他就配置了倒车影像,定速巡航,无钥匙进入、启动以及拥有10.25英寸的中控屏,他的配置来说是非常丰富的。 对于这款车来说,他的定位就是入门级轿车,实际上他的内饰是有点出乎我意料的。最简单来说,他就配了10.25英寸的中控屏,这确实要点赞,至少观感来看确实是足够有科技感。当然了,中控面板摸上去还是硬邦邦的,毕竟价格就是这样。 1.5L匹配的是5MT,从驾驶来看,城市行驶没什么问题,基本上也不会有什么迟缓感,还是较好开的,但在跑高速的时候来说,提速就一般了,并且高速过弯侧倾还是较为明显的。整体来说,奇瑞艾瑞泽5 PLUS这款车当作是普通的入门级汽车,我认为还是不错的,价格低廉、配置高以及大品牌就是他的优势,至于不足?低廉的价格就不要要求太多了。

    2021-01-21

    小瑞车有现车吗

    最后的鱼2367多少米

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L 手动型PLUS

    3.64良好

    艾瑞泽5 PLUS这是奇瑞的入门级轿车,对于这款车来说,外在的设计我觉得挺好看的,并没有什么的廉价感。并且内饰设计确实我要点赞的,本身他的方向盘就采用了真皮进行包裹,整体的握感确实是上乘的,座椅还采用了合成皮包裹,还拥有10.25英寸的中控屏,对于如此的内饰来说,比起一些十几万的合资车来说,还要显得厚道,这确实要点赞的。 1.5L匹配的是5MT,对于这套动力系统来说,整体的表现还是非常不错的,城市行驶的平顺性是较高的,并且5MT变速箱并不难操作,只要是离合踩到位了,挂挡轻轻一推就行,非常容易的掌控。至于高速提速来说,我的评价就是:如此的价位了,也确实是不要有过多的要求了。对于艾瑞泽5 PLUS来说,我认为如此的价位,带来的竞争力是非常强的,非常适合于预算低的朋友。

    2021-01-15
    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    3.86分“良好”
    思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh

    这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。