点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.79分“良好”

【最不满意】 这车小毛病比较多。 【购车经历】 去年兜里有点钱，就想买个车玩玩，在朋友们的建议下就买了这个车。 【提车价格】 4s店那边9万3落地不包牌，自己跑回福建上牌，七七八八搞好10万左右，价格算中规中矩吧。 【驾驶感受】 底盘感觉很硬，路感清晰。油门舒适模式时响应迟钝，运动模式蛮快的。刹车脚感不太好，踩重了急停，踩轻了感觉刹不住，不太好拿捏。 【油耗】 油耗正常高速6个，市区9个左右。 【销售态度】 销售其实也就那样吧，没让我感觉不爽那就应该算好吧~_~ 【乘坐体验】 一般都是自己开，坐过副驾，舒适性一般！ 【空间表现】 后备箱挺大，后排我自己觉得还好，有的人坐过说挤。 【维修成本】 暂时没有大的维修，保养也没花钱。 最初买这个车，主要是被动力与外观吸引的。1.5t加cvt的变速箱，动力还是蛮强劲的，主要是舒适模式油门响应迟滞，感觉就有点肉了。外观嘛，看久了以后，总有个角度会丑到你，然后另一个角度又让人十分满意。这个价格买这个车算蛮好的吧。这车买完之后，个人感觉应该直接上顶配的，顶配性价比更高一些，次顶配和顶配功能差距有点大！目前买车半年，开了有6000多公里，小毛病蛮多的。首先车机死机过一次，后面就插U盘就当播放器使用了倒也没发生过什么问题了。其次钥匙低温失效的问题。我这车比较娇贵，气温过低的时候钥匙就不能用了，只能手机远程控制打开车门，将钥匙放在杯架的备份启动位置来启动车辆。这个问题去了好几次4s店，换过钥匙电池，车身控制器，启动控制器等。反正整个冬天一有空就跑4s店，至于问题解决了没有我也不知道，因为过年回福建老家天气热了。?再有就是一些时有时无的中控异响，底盘异响，门框异响什么的，不是很大，但是很烦人！主驾窗户有块护板一碰就响，上次去4s店首保，说帮我定配件更换，到现在没消息，不知道是不是忘了。最后就是车身启动的时候时不时的有抖动现象，停车挂p档或者空档的时候尤其明显。不知道是通病还是我这独有的。机械档把有时候挂档会有点偏涩，不太好挂档。开到目前暂时就这些问题比较明显一点，其他也没什么了！反正这个价格带t的车功能配置能比这个车好的也基本没有，但奇瑞的品控还是差点意思。能接受小毛病的话还是比较推荐吧！这些就是我在这半年的一个用车体验方面的一些总结，希望对想买这个车的人有点帮助吧。最后说一下，水星灰真的很不耐脏，不推荐！！！！

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.5分“优秀”

提车信息：本来没有买车的想法，但是今年车市降价实在是猛，再加上从直播间里听说四月份安徽有个什么省补，价格还挺划算的，所以三月初就交了意向金，后面听说省补可能没有了，所以就提前买了。 【提车价格】全款落地81500 （裸车70900+服务费1000+保险4000+剩下的就是购置税 5575 ） 【购车经历】我是边看4s店直播，边逛我们懂车帝5plus的车友圈，就特别巧的是，有一天突然发现车友圈里有位网友在我交意向金的那家店提了这辆车，而且优惠力度好大，所以就后台私信他了大概了解了一下价格，后面就是联系销售砍价了。 【驾驶感受】 刚起步的时候车子会有点儿窜，油门轻踩不走重踩就窜，解决方法是书都刚要提上来的时候，赶紧送油门儿，把转速控制在1500转以下就能解决这个问题。 车子减震和滤震效果一般，毕竟这个价位在这儿也不能有太高要求。 这个车方向盘几乎是没有虚位的，精准性很强。方向盘转动力度可以。 座椅坐起来需要配个腰撑，不然开高速时间长的话腰有点儿疼。 【油耗】 市区7.6高速6.7左右 【空间表现】 这款车空间还是比较够用的。我身高180 155斤。调好前排座椅后，头部上方还有三指距离左右。坐到主驾驶后排膝部空间大概有三到四指左右的距离。 【亮点配置】 这款车的配置可以。esp 定速巡航。一键启动，电子手刹，主驾驶无钥匙进入。自动驻车，自动大灯，还可以手机远程控制车辆。包括车机系统自带高德地图，车机可以连接手机（有线连接）配置还是够用的。 最后在这里要感谢车友圈 夏㷵 的购车分享和圈主 木木的购车指导? 很高兴成为我们懂车帝艾瑞泽5Plus 车友圈中的一员，麻烦圈主推荐加精?

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.7分“良好”

动力好，油耗不高，上了80以上风噪胎噪大，发动机声音也好大，操控还可以，方向盘属于比较轻的，A级车的话，空间算是不错的了，就是买的享这个配置安全气囊只有三个，也没有360，毕竟也是预算有限，要不然我直接上顶配了，发动机怠速声音是很小的，很安静，就是加油发动机提速的时候转速升到1400以上，发动机的声音就很明显，不知道是不是因为厂家的机油不好听，说好的机油可以减轻发动机的噪音，不知道有没有人试过，总的来说，这个价位能有这么好的动力和空间对比什么？马路山大妈，我是觉得比他们三位都强，买车的时候签了个终身免费保基础保养，有没有车友去保养过？是不是真的不用钱？还有就是会不会是因为我的没首保所以发动机声音会比较大呢

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4分“优秀”

前言 2014年拿的驾照，当时就看过一段时间车，当时觉得奇瑞艾瑞泽3不错，不过当时用车需求不大，就搁置了。一晃多年过去，买车再次提上日程，好巧不巧的是，又听说艾瑞泽5plus不错，一看，果然很对眼，就决定买这款车了。 油耗 目前行驶500公里，160公里是回家省道+县道+乡道，其余340公里是市区，综合油耗表显9.3。随着驾驶熟练度提升，还在一直下降。其中回家一段80公里个人跑出来6.1的油耗，感觉很惊喜 毕竟那时才提车20天左右。平时市区上下班8-9个左右，有次下雨很堵跑到10.2，个人感觉都正常吧。 内饰 没看过别的车，不了解，个人感觉这个价位，艾瑞泽5p还是蛮可以的，之前打滴滴的时候坐别的车，对这方面不是很在意。大屏同时支持carplay和carlife，这个很厚道。不知道后期车机还会不会升级，要是能升级到4.0就好了。 空间 感觉蛮宽敞的，后排试驾并不拥挤，后备箱空间也很满意。 选择原因 个人也是个理工男，奇瑞很符合自己风格。同价位轿车比SUV配置高一级。喜欢奇瑞的务实，参数不浮夸，不虚标。本来考虑的是帝豪4代，但是一直未上市，上市后价格有点高，不喜欢预售的价格游戏。最后选择了上市快一年的艾瑞泽。

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4.43分“优秀”

20年7月拿的驾照，体验过朋友的思域，艾瑞泽GX,当时就感觉GX挺好的，对我这个新手来说很好开，内饰座椅各方面都很舒服，当时买车的想法还不强烈，一方面没有存款，也不想找家里要钱，也不懂车，所以就没什么概念。最终让我想法转变的是冬天天气冷，同龄朋友都买了车，上下班骑着电动车冷风吹脸那个受罪，还有下雨天淋雨，女朋友也分了手，身边女性朋友调侃让我买车，不然怎么好找女朋友，当时就心想我一定要买车。去年3月在瓜子二手车上看看想买个二手车，低首付那种，后来家里知道了，说我又不结婚买车干嘛，并且要买就要买新车，后来去看车，朋友亲戚介绍，一人插一嘴，非说让我买大众，看了朗逸落地要16W,还是机械钥匙手刹，后来又看了雪佛兰科鲁泽，同样内饰也很拉胯，并且新车气味很大，最后实在不知道买什么了，打电话给艾瑞泽Gx的朋友问他那是什么车，他就给我推荐了艾瑞泽5plus,到了奇瑞4s店坐进车里一眼就喜欢上了，这就是我要买的车，并且销售给我算下来首付4万8，2年免息，正好在我的接受范围内，由于当时顶配没有现车，稀里糊涂就订了次顶配享版本的（现在想想都后悔没买顶配），让我买大众的亲戚打电话来说我不懂事，不听话，不让我买奇瑞，那几天我很烦躁焦虑，但最终我还是坚持我自己的想法，家里给出2万5，剩下的东拼西凑把首付给交了，日思夜想的车梦终于实现了。每月2000的车贷对我来说没有什么压力，还是终生免费保养，其他费用就只剩加油了。 开了一年说说优缺点吧，优点是动力很强，运动模式推背感说来就来，高速也很稳，配置也很高，但是还是得上顶配，因为多的360全景对我这种新手来说太有帮助了，我的车4个角都剐蹭过了呜呜，前保险杆也换过，后来也懒得修了，问过售后加装360得2300元。。。这车看着小，其实空间挺大的，首先后备箱真的很大，后排也不算挤，我有个朋友200斤开我的车也说空间可以。缺点中控会有异响，这个价位不过也能接受，我还特意实验了朋友的吉利，也会有异响。另外就是胎噪和风噪了，胎噪走石子路会感觉很明显，高速上了100风噪就大了，长时间耳朵有点受不了，不过我会把音乐声音调大，这也是我唯一烦恼的地方，还有就是车窗都关闭的情况下前面车门会不好关，要用力才能关上，不过这都是小问题了，开了1年16000公里整体还是很满意的，绝对的物超所值，如果让我重新选择我还是会选择奇瑞这款车，并且上顶配，生活中见到瑞虎8plus也挺喜欢，实车很大，前脸很威武那种感觉，是其他车给不了的那种感觉，就像一只老虎张大嘴巴瞪大眼睛（我也是属虎今年本命24嘻嘻），并且在买了这个车之后感觉生活都顺风顺水了，升职加薪，下辆车可能还是会考虑奇瑞吧，最后在这里祝大家奇开得胜，瑞享前程！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.14分“优秀”

先说明，我所有的评分都是相对于15万以内的车而言，因为平时开朋友的这个价位的车比较多，能有一个清晰的比较。更高级的车BBA一类不是没开过，而是开得次数和时间都太少，不敢胡说，但肯定比我这10万得车好开多了，毕竟价位在那儿！ 首先内饰我是比较喜欢的，试驾比较的是逸动，帝豪，名爵和朗逸，宝来，比较喜欢的是名爵和艾瑞泽，最无感的是逸动，因为欣赏不来双联屏哈哈！艾瑞泽的话小泽很耐看，基本上是软包，高级感很足！ 动力，奇瑞这个憨憨，最大的特点就是不虚标。1.5T在轿车上，那真是杠杠的，我跑的路都是贵州的山路，娄山关，毛主席有词“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”就是这里了，全程运动模式，动力真是说来就来，至于油耗嘛，肯定就高一些了，看图，哈哈！ 变速箱CVT很平顺，开着感觉很好，一点也不肉，有人问奇瑞轿车为啥不上1.6T，我想也跟CVT变速箱不能承受大扭矩有关吧。但是1.5T真的够用了啊 外观和空间，为啥放在一起说，因为他高啊，朋友的天籁，帝豪和我艾瑞泽停一起，可以明显看出艾瑞泽要高一些。带来的好处就是空间大，坏处就是看着车短，明明轴距也不小，但看着就是短，不大气，甚至有点圆滚滚的感觉！这也是为啥他是俯冲式腰线的原因，因为中间高，如果腰线低了会不协调。至于好看与否，见仁见智，而且我觉得实车比照片好看多了 操控和底盘，操控还可以，但是底盘真的硬，好处就是过弯好，坏处就是过减速带的时候比较抖，这个看你需求，10万的车，不可能面面俱到！ 最后说下投诉率最高的行车记录仪问题，我是4月生产的车，一开始确实是模糊的，看到大家的投诉，我就大意了，以为这车就是这样！直到某一天，我看到摄像头上的膜没撕，而且新买的Sd卡我都有格式化一下的习惯，然后居然就清晰了，哈哈，如图所示。这是用手机拍的，实际要更清晰一些。 话说奇瑞的营销部门真的是个憨憨，行车记录仪都被吐槽成啥样了，也不出来解释一下，生怕它家的车卖得好似的，真是无语！ 总结一下，10万左右，没有品牌溢价，物超所值！绝对吊打同级别甚至高2万的合资车

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3分“良好”

【选车背景】 本人是一名96年的搬砖工作者，目前驾驶的桑塔纳已经行驶了7年了，虽然目前依旧可以正常行驶，但是可玩性比较低而且年限比较长，还是准备入手一辆适合年轻人的新车。 【选买过程】 因为预算在8-9万之间，所以在懂车帝经过了两个月了解后，逸动PLUS、帝豪、科鲁泽以及艾瑞泽5PLUS这几款车进入了我的视线。 刚开始比较中意逸动PLUS，逸动PLUS不仅动力比较强，外观设计也比较符合我的审美眼光，但是在网上经常看到逸动PLUS出现质量问题，犹豫好久后，还是决定放弃逸动PLUS。 帝豪的外观也非常亮眼，内饰也非常不错，配置也比较高，但是动力偏弱，不能够满足我对动力的需求。 科鲁泽和帝豪一样，动力方面偏弱，所以也就果断放弃了。 艾瑞泽5PLUS虽然第一眼看上去没有惊艳的感觉，但是接触的时间久了，看起来还不错，算是比较耐看的类型，关键是动力、配置、科技等各个方面在这个价位区间都非常不错，所以最后选择了艾瑞泽5PLUS。 【价格分享】 ①购车城市：安徽亳州 ②裸车价：7.09万 ③落地价：8.1万 ④保险价格：4020元 ⑤购置税：6400元 ⑥其他：置换补贴3000元，分期免息2年，赠送了脚垫、贴膜，加钱2500升级了整车延保8年18万公里。 【购车建议】 虽然艾瑞泽5PLUS 1.5T享配置已经够用了，但是如果预算充值，还是建议购买顶配艾瑞泽5PLUS 1.5T智，因为顶配艾瑞泽5PLUS 1.5T智配有360高清全景影像、主动刹车、ACC全速自适应巡航等配置，真香！ 【爱车初体验】 ①空间方面，艾瑞泽5PLUS还是非常不错的，坐在主驾位置上丝毫没有感觉到拥挤和局促，后排除了中间的地台略高以外，感觉还行，后备箱的空间比较大，还是让我非常满意。 ②驾驶感受方面，经济模式提速有点慢，后来听车友介绍运动模式会好很多，开始使用运动模式。因为以前开的是手动挡，所以刚开始使用运动模式的时候还有点不习惯，后期习惯了觉得还真不错，比经济模式开起来畅快多了。 ③油耗方面，因为一直跑的是省道、农村和县城，刚开始的时候油耗都跑到9了，后来熟悉以后，油耗逐步降下来了，现在表显油耗7.2了，结合路况，感觉还是比较一般。 ④配置方面确实足够丰富，尤其是车联网功能非常方面，我可以通过智云互联远程控制发动机、空调、天窗以及车窗等。 【缺点】 ①新车方向有点跑偏，直线行驶过程中，需要手动修正方向。 ②车钥匙不好看，比较简陋，和电动车钥匙差不多，没有顶配的高级感。 【总结】 总体来说，经过一周的驾驶来说，这辆车的动力、配置和科技感方面和我的预期基本一致，油耗方面略微有点小失望，不过总体来说还算满意吧。 麻烦圈主推荐！

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3.71分“良好”

外观上，艾瑞泽5 PLUS小泽则采用六边形的前格栅搭配6条幅的中网形成大嘴式设计，更为沉稳精致。侧面来看新车腰线前低后高，营造出俯冲的车身态势。车尾部分，新的设计要更加时尚，尾灯为贯穿式设计，底部采用双边共两出的排气装饰。 内饰方面，在中控台表面主要区域均采用软质包覆，内饰的仿皮材质很细腻，手感不错。配合大尺寸中控屏、三辐式多功能方向盘等细节，看上去显得很和谐、很大气。 艾瑞泽5 PLUS小泽的空间表现在这个级别中表现还不错。艾瑞泽5 PLUS的长宽高分别为4680*1825*1490mm，轴距为2670mm。后排宽1400毫米，高925毫米，椅面进深490毫米。中间位置地板凸起约9cm。身高1.7米在后排至少可以翘起二郎腿。后备厢的容积570升——这个尺寸也已经够大了，要知道奥迪A6L也才只有430升。 动力方面，艾瑞泽5 PLUS搭载了1.5T 9CVT白金动力组合，发动机燃油热效率高达37.1%，兼顾动力响应和油耗表现。总体感受就是平顺性很棒，开起来很舒服。 另外，在J.D. Power2020年相关报告中，艾瑞泽5在J.D. Power 2020中国新车质量排名（IQS）和车辆可靠性排名（VDS）中型基础轿车细分市场均名列前茅，两项排名位列中国品牌第一，艾瑞泽的口碑也的确得到了大家的认可。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.6分“良好”

【最不满意】 穷字已经贯穿了我大半生，买它冲着性价比去的，所以向外观妥协了。这吊车想要找出他的美需要挑角度，有的角度真的能丑哭你，同价位中大众颜值系列就不说了，国产其余一众哪个都比他好看，目前各人觉得只有雷凌卡罗拉蓝鸟的颜值可以一战。我的配图有俩是车友『昭呇Zokii』的图(本人白车)，这位兄台要是考维也那艺术学院大概率也是要落榜的，他把艾瑞5系列“醉美”的角度找出来了? 【驾驶感受】 中规中矩，经济模式油门零界点不好找，踩浅了没反应，踩深了往前窜，这玩意目前我总共跑了400多公里，点位还没有找到！ 【空间表现】 后排坐仨成年人有点挤，但我不在乎，我又不坐，目前连副驾都找不到人坐，管他后排挤不挤呢？ 【油耗】 目前500公里不到，油耗6.7，估计市区也降不了太多了，高速还没跑过，不过比起其他车友8-10个，还是降的快的，你要知道我是在战后重建城市绍兴啊? 关于油耗多提一嘴，本人之前亲戚手动挡都是跳档起步的，不算暴力，但是激进。愣是让我表弟的凯美瑞把棱角磨平了，cvt的车子起步那是相当操蛋，你的顺着他来，慢慢给油，速度提起来以后再慢慢加油，速度提升也快，油耗也没那么离谱。 至于车友说的其它问题，我目前公里数太短，没遇到暂时没有发言权！ 最后说下，车这玩意吧，开的时候爱惜点，但也别当祖宗就完事了。一些电子元器件的小瑕疵睁一眼闭一眼也就过去了，只要三大件耐操就完事了，毕竟10的货不是100。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4分“优秀”

起初想买车的时候根本都不知道这款车，刚开始去4s店看荣威i5，看完之后偶然看到奇瑞4s店就进去看了一下，一下就相中了这款车，对比了一下，果断选择了艾5plus，这车外观中规中矩，看的过去，内饰我个人觉得还可以，空间的话，4680的车长，轴距2670，空间作为家用来说完全够用。我175的身高坐在后排不会顶腿，头部还有1拳多空间，动力1.5t156马力，家用超车都完全够了，油耗，刚提车那天表显13个多，开回去几十公里油耗已经降到9点多，后面应该还会降，涡轮增压的车8个油耗左右我觉得还能接受，配置方面倒车影像，倒车雷达，内置行车记录仪，后排出风口，led大灯，主驾驶位电动座椅，等等这些亮点配置，作为一台不到10万元家轿已经很知足了，最后怎么说呢，想买车的朋友们，一定要喜欢这款车才买，光看这些没用，自己去试驾感受一下，才知道自己想要的是什么，有钱肯定还是BBA，选它不后悔。希望后期小毛病少点！

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3.14分“良好”

车子已经用了将近一年了，今天刚二保，换过手机手机里没什么车的照片。这是我买的第一台车，练手车是卡罗拉，这个车稍微比卡罗拉要宽一点，但空间比卡罗拉好不能太多了！ 【购车经历】 买车的时候工作需要，比较仓促，听父亲说奇瑞的发动机很不错。看的时候觉得外型不错（毕竟女孩子看车只看外型），车机功能也丰富，配置在这个价位也很好了。 【驾驶感受】 自然是没日系车扎实，顿挫感比较多，我不喜欢的是刹车有点急有点紧，不过动力很好！ 【油耗】 油耗不行，可能我在市区开比较多，地方路窄车多。 【空间表现】 太优秀了，空间足够了，前排后排怎么坐都舒服，经常被朋友同事夸空间大。买回来之后发现有氛围灯是让我感到惊喜的地方，虽然颜色一般般，但女生嘛，喜欢花里胡哨的东西。😂

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3.64分“良好”

【提车价格】 看车砍价订车两个小时搞定，全包落地9.4，价格中规中矩。 【驾驶感受】 这款车1.5T的开着动力没得挑，用的CVT变速箱所以平顺性很好，几乎感觉不到顿挫。 【保养】 比较良心的是送了终身免费小保养，不过1.5T的车建议保养的时候加点钱换成全合成的机油，刚刚提车目前还没有去保养过。 【亮点配置】 因为顶配订不到车，订的次顶配，配置有点少，满足家用代步还可以，最满意的配置就是自动驻车和后视镜加热折叠，用起来会比较好一点。 【最不满意】 最不满意的是订不到顶配的，次顶配少了360、主动刹车、L2级自动驾驶、少了两个气囊，两个喇叭，这些都是比较香的 【油耗】 刚刚提车跑的都是市区，目前8个油（市区油耗）首保完可能会降 【乘坐体验】 前排舒适度很好，后排不是独立悬挂有点没有人权可言

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4.71分“优秀”

最开始是在虎扑车区了解的这款车，猛一看觉得挺一般，可后来就越看越好看了，而且虎扑jrs们都说这车不错，配置高，1.5t的动力也是够可以的了，刚好我们县城里有家奇瑞的4s店，我便马不停蹄的赶到了那里，展厅里最显眼的位置放的就是艾瑞泽5p，我赶紧上车感受了一下，这车的内饰真是没的说，红加黑我觉得很有格调，加上中控的大屏幕我也很喜欢。又去后排坐了坐感受了一下，我1.83的个子坐进去一点都不挤，而且腿前面还能有不少的空间，我就觉得这车的空间是真行！打开后备箱，里面的纵深空间也很大。于是我便与销售开始了砍价，经过一番苦战之后才给了我一个满意的价格，第三天我就提了车！刚提车的时候心情是无比激动啊！终于有了人生中第一辆车！！我和我朋友刚一提车就跑去六安转了一圈！其中有山路，县道，高速等等路况，这个车都能应付自如！现在也跑了三千公里了，优点就是配置高，动力表现可以，缺点的话就是胎噪有点大，可能是轮胎的问题，打算后期换个轮胎，就这些！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.5分“优秀”

买之前看了很久，也对比了不少，每天就是各种看。综合性价比来说，比较钟意byd和奇瑞。 虽然买了很多人说为什么不买个合资，好吧，我承认我差那么几万。 车的话，外观属于耐看型，侧后面比较帅，前脸看多了反而不好看。 内部空间很满意，特别是第二排，相对而言很不错了，我觉得是很满意。 动力运动模式很给力，油耗和经济模式差不多，目前区别不大，一般高速运动模式。油耗相对还行，毕竟带t，就是我朋友笑我，买车一个半月油价涨了三次。 目前没啥吐槽的，开着还行，也没啥异响之类，方向盘跑偏问题我到没觉得，问题不大。 方向盘很轻，比马6轻太多，一开始很不习惯。 昨天一血，说心疼吧又还好，说不心疼吧又一直在看别人的车，找心理平衡，你说奇怪不奇怪? 小剐蹭不打算修了，也是对自己的告诫:道路千万条，安全第一条? 【提车价格】落地9.3 自己上牌的(很简单，半个小时搞定)

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.3分“优秀”

【购车经历】 只比过了逸动，两车都试驾对比，逸动的后排空间确实比5p大一点，但是让我放弃逸动的原因，还是因为他的变速箱调教让我很不舒服。5p虽然没惊艳到我，但也没让我感到不舒服。所以最终就选了5p。 【驾驶感受】 动力不错，运动档和经济档的区别还是挺大。底盘的感受也不知道怎么说，要说它有韧性吧，但又有点散。不像大众和标志的底盘那样有韧性。 【油耗】 提车时油耗表显11个， 首保之后慢慢就降了。现在一万多公里基本保持在7～7.5了。 这车最省油的速度在60～80，表显最低的一次4.7。 市里堵车情况下9个左右 不堵8个左右 高速6.5个左右 省道5.5个左右 【乘坐体验】 前排坐着挺不错的。 走乡村盘山路时坐后排会晕车，其余路后排没太大感觉，不知道是不是后悬太硬的原因。 【最不满意】 1:胎噪太大！ 2:方向往右跑偏，去4s调过，但还是轻微跑偏