点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.07分“优秀”一、驾驶体验:
该价位性价比最高的市区买菜车,只有一点运动属性,那就是起步快,其他刹车软、转弯侧倾大、方向盘轻,连动力回收都弱的感觉不出来,这车的乘车体验基本上跟油车差不多甚至更好,当然滤震是差一些。其他绿顺静省大家都知道就不赘叙了。这个车我觉得还是物有所值的,但是有很多减配以及拉胯的地方,下面就聊一聊这抬车的各种拉胯表现吧
1、车灯:全车最拉胯的地方,近光灯勉强够用,远光灯就是垃圾,晚上在国道最多开到60km/h,再下点小雨就只能开40km/h,全车最值得去升级的地方。车内阅读灯亮度太低,化妆镜没灯,倒车灯减配只有一个
2、空调:空调设置逻辑有问题,AC永远带雪花,不升温还出冷风,关掉AC或者雪花升温就很快,23℃以上就很热。冬天下雨特别容易起雾,除霜按键不方便,不过除雾效果可以。后视镜加热没有实体按键,冬天开车建议用HEV+强保,关闭AC用外循环温度25℃以上,风力5级以上,3个风向全开,等温度上来了温度可以调在22℃以上,中间风向关掉,因为对着吹会很闷,这样设置利用发动机温度升温快不容易起雾还不会冻脚,千万不要用AC,不然哪都冷。温度调节没有实体键,调温只能喊小迪,在中控屏上调节不方便。
3、动力:起步快,0-70km/h油门响应特别灵敏,定速100、110、120km/h时功率分别为24、28、32KW,高速上超车无压力,超车瞬间曾踩到过150km/h
4、刹车:刹车软不跟脚总感觉刹不住车,刹车点头严重,舒适模式会有所改善,但是会增加刹车距离,建议高速开车保持好车距,能超车就超车
5、底盘:底盘很硬,滤震差,对路况反应特别灵敏,过起伏的沥青路,跟坐船一样;过长碎石路,或者长减速带能震的屁股发麻
6、转弯:侧倾严重,高速转弯时给人信心不足
7、异响:原地打死方向盘有异响、低速转大弯偶尔听到过异响,其他暂未发现
8、仪表盘:太廉价,但是基本信息都挺全,胎压报警可以,不幸大年初一就用到了,暂未发现有反光,等到夏天使用才知道
9、发动机响声:当电量低至18%时发动机会开启,声音会比较突兀,但是无抖动,高速130km/h以下基本上也听不到发动机的声音,但是120km/h以上急加速时会有嗡嗡的发动机声音,有一种小跑车的感觉。发动机的抖动出现过2次,都是跟别人炫耀自己的遥控功能后出现的,抖动的话有点像开了七八年的老车一样,说是拖拉机那肯定是夸张了,但是对比太突出了,跟之前的静谧性差太多了,切换模式、换成ev都没法解决,不过熄火一段时间后就没了,不知道是什么原因,电量明明也很充足
10、中控:中控台太高,操作不方便,中控设置不合理,档把在杯架后面,杯架上放一点东西就很容易碰到档把,实体按键太靠右靠后,操作起来非常不顺手,如常用的空调、AC、除霜模式等,中控下的usb接口插起来特别麻烦。
11、蓝牙通话:无论是手机接听还是中控屏接听,最后都是车机接听,必须在手机上切换才能用手机接听,蓝牙通话有时候对面听不到我的声音,有时候又能听到,不知道哪里有问题,开车可以叫小迪拨打电话很方便
12、自动驻车:倒车时会自动关闭,倒车结束后会自动开启,但是多次低速前后挪动自动驻车关闭后不会再次重启,有一次等红绿灯以为开了自动驻车松刹车,结果车往前溜了,建议松刹车前看一下仪表盘自动驻车是否有开启
13、中控屏:开机流畅,未死机黑屏过,跟平板差不多,放个小猪佩奇能让安全座椅上的小家伙很安静,但是不够大,看起来不太爽。默认车机版高德地图版本落后,勉强够用,如果使用手机版高德,会变竖屏,还不能分屏,只能语音控制选路线,开启导航还需要在屏幕上点确认不方便。默认音乐APP不能修改,听过的歌无法缓存,每首歌都要用流量,第一个月5个G的流量看个小猪佩奇和听点歌不到半个月就用完了,没有流量连歌都听不了,后面上车第一件事是打开手机的热点
14、内饰:蓝黑色钢琴烤漆,颜色不耐看,易刮花,花了2个多小时才贴好膜。
15、动力回收:强档太弱,开了后只有一点点的拖曳感,希望能调更强一点,适合一个人开的时候用,另外还能增强刹车能力
16、隔音:低速下比较安静,前排能听到一点电机声,后排没有,未启动时听歌音量在4-5,市区柏油路60-90km/h以下音量7-9即可,高速110-120km/h时音量13-15,低速时隔音十分优秀,高速时不差于同级别油车,路况不好以上都白扯
17、座椅:包裹性一般,曾连续开车13个小时,下车后整个身子都有点僵硬了(中途2次短暂休息上厕所)、后排安全座椅的接口看起来很廉价,后排乘坐感觉比油车稍好,坐垫比较软,后背角度倾斜较大,脚部空间还可以,加上没有发动机声音,也没有明显的拖曳感,坐起来还是比较舒服的,坐副驾驶极其容易睡觉
18、手机App:从提车开始一直都是用手机开车,未用过钥匙。手机app打开流畅无卡顿,但是功能不全,需要继续完善:手机锁车后不会自动升窗
Carson2160:同是秦dmi车主,感受一模一样,特别是描述底盘那里,过小坑小洼好像坐船一样而且那个空调 我买车大半年以来就没用明白 冬天一时冷风一时暖风
溺水的胖鱼:同秦车主,车灯和滤震真的拉胯,中控台设计的跟人类过不去
读书见闻录:看到这么多缺点,不想买了。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.36分“优秀”开车几年了,一直开公司的五菱宏光,家里还有一台大众(偶尔开开),作为人生的第一辆车,我对比了很多国产和合资品牌,也试驾了,本来想买轩逸的,过年的时候在懂车帝看到秦dmi就喜欢上了,3月7号交了意向订金,3月8号发布,对于仪
表盘有点失望,实在太小了,还有扭力梁悬挂……
4月中旬试驾车到店,第一时间请假去试驾了,感觉还好,不过后排坐直有点顶头(本人178cm)第一次想换宋dmi,但宋更贵,等车时间更长,而且舒适性还是轿车比较好一点……
后面有发布了秦plus ev,除了仪表盘还是那么小,以上焦虑基本解决,但是由于经常出差乡镇地区,充电不方便,怕没电趴窝,还有看到其他品牌电车有ev受限,刹车失灵什么的,心里就没底了……
经过十几天的思想斗争,最终在5月1号定了秦plus dmi120km尊贵版,啥优惠都没有,还要2000元上牌费,销售承诺快的话5月底到,慢的话6月中旬到……
接下来就是无底线的等待,销售基本是你不找她,她绝对不找你,早上发信息,晚上才回你,每次都是快了,各种沟通下,达成共识,7月底没到的话就直接退钱,结果还是等到了8月8号,收到通知车到店了,搞完手续,七夕那天提的车(送了抱枕,脚垫,炭包,非原厂的行车记录仪,送的膜不好,价钱贴了一个好的)……
除了等车太久,接口位置跟网上说的不够精细,其他的地方都很好,省油,绿牌,有颜值,有操控,舒适静音,用得来说性价比很高,很喜欢……
充电:
快充1个小时充满电,送的电桩因为还没买车位,所以没装,纯电开的就是爽
加速:
起步加速很猛,冲灯小王子,秒天秒地秒空气,高速超车也是很猛,油门一踩,速度马上就来
轮胎:
起步一脚地板油原厂的胎有点打滑,可能太快的原因,另外掉头的时候,速度稍微快点,就能明显的听到轮胎打滑的声音,我朋友的也是这样,4s店说是正常的,而且没有备胎
静音:
没有做隔音的情况下,和同级的国产车或者是合资车一样,没有过多的噪音,这一点大家可以放心
空间:
腿部空间绝对够,在同级车上算是第一梯队的,尾部空间比较深,够用,头部空间的话就有点尴尬了,后排像我这样178cm的,坐直就差不多顶头了,可能是装了电池的原因
舒适:
总得来说挺好的,地盘调教的不错,不会有太大的颠簸,如果能把扭力梁悬挂换成多连杆悬挂就更好了
系统与油耗:
满油满电1200km没问题(正常开空调音乐),只有电,可以一直ev模式开(除了一脚地板油),馈电的时候,发动机基本是充电,由电机驱动,系统一直会计算最省的工况去驱动,除非你要急加速或者高速行驶,发动机才会直驱,或者是与电机共同驱动,刹车或者不踩油门的情况下,会回收动能给电池充电,但不会充满,馈电油耗,市区大概是3.5l百公里,高速3.8-4.0l百公里,我开了2086km,市区高速差不多各一半,综合油耗2毛5左右,纯电开的话综合1毛钱一公里,我第一次加的是95号汽油,加了300元还没用完,建议充电方便的朋友少加点油(其实加92号也差不多的,我朋友的就是加92开的)系统免费流量和服务是有效期的,过来要交费,不够价格也不贵
保养:
Hev3500公里保养一次,常规保养210(首保是6个月或者hev3500km,以先到为准)另外保养可以在商城用积分兑换(可抵一定的金额,非全免费),而且三电终身质保有限制的,每年行驶里程不能超过3万公里,超过就变成了10年或者16万公里(以先到为准)可以在商城购买延保服务
总结
1-55km选豪华版,120km选尊贵(个人和车友交流观点,55km尊贵配置真的看不下去,只能说为了省油,没别的要求可以选,120km豪华版非别要不建议,多的配置基本用不上,可能对新手或者女司机比较友好一点,另外,想省钱,没有电桩的朋友,建议直接上120km,慢充的烦恼在后期,基本不愿充电)
2-资金充裕的朋友,建议把轮胎换一下,换马牌或者米其林,原因上面有说到
3-SOC设置,市区25%,高速70%比较省油
4-模式,正常开选经济模式,追求速度与激情选运动模式
5-动能回收,考虑省油的朋友选动能回收较大,考虑舒适型选标准
6-灯光,可以在系统设置高度和亮度,不存在灯光不够亮看不清等情况
7-配件,电机护板可以在商城买划算。防锈漆在外面喷划算。内饰配件直接在淘宝买(基本齐全),钢琴烤漆容易留指纹,我贴的是星空膜特别好看实用,其他配件根据自己喜好添加
8-跑滴滴的朋友,这款车除了120km豪华版,其他车型只能注册轻快车
9-这款车除了等车久一点,确实性价比高,满满的惊喜,这个价格区间的车,值得等待
lydia9649:你的保险交了多少钱呀?
极客薄荷糖:请问满油满电最高续航多少公里呢
用户3763987114822:你这裸车价这么便宜啊!我们这139800不能少
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.43分“优秀”7月11提车,从新人角度分享购车历程。
深圳没有限购的时候,觉得车用处不大没买。想买车的时候,已经限购了。4年多摇号记录菜花一样黄。买铁牌吧,5,6万觉得又不划算。真的是不买时对他爱理不理,想买时对他高攀不起。直到今年头,偶尔看到了秦plus DMI的宣传。吸引眼球外观和价格。那时候是预售价,没记错是10.78万起。和燃油车差不多价格,享有绿牌,免购置税。要知道一个粤B的牌还是有很大的吸引力。早几年,也有同事朋友买油车,只能上别的城市的牌,比如惠州,东莞,甚至湖南,广西。那时候不限行,外地牌可以随便上路。可深圳就那么任性,限行了!很多人也摇号呀,运气好的摇到了,开心不?不!因为国六的车才能上户。
不懂车,没事的时候,就去懂车帝溜达。那里面车评,讲DMI技术先进性,如何省油,加速,动力如何之牛。亮点说他的技术路线不一样了。他注重于燃油经济性,同时也兼顾了动力特性,省去了传统的减速箱。多种模式行车,每种模式处于高效率区间。看热闹地觉得省油,牛!很多人没搞懂混动的原理,我也不懂。
开始行动,坐标深圳市宝安区松岗,家附近有一家4s,就叫X盛吧。因为疫情,响应号召,留深过年。2月14大年初三情人节,带着家人去看小秦人。样车是灰色的,好像今年很流行灰色。外观确实漂亮,那个龙眼,别具一格的大嘴巴。不是试驾车,只能静态的体验。样车是悬浮的赛车仪表盘,那时候网上全喷这个,又小黑边框又大。(不好意思,那时我也这样想)试座一下,感觉空间也足够。小孩子特喜欢玩那个车机平板,有语音控制,叫他放音乐,开天窗,又是看动画片,简直是不亦乐乎。因为预售权益,特别是三电终身质保,于是交一千定金,选择55旗舰白色。至于选55旗舰的原因,朋友说尊贵最低配,可能厂家不排产,提车时间会久,而且55旗舰有语音控制,可玩性强,便捷很多,其他比如主驾电动座椅调节,后视镜折叠,车窗防夹等等功能。120嘛,贵了1万到2万多,不划算。实用主义,追求性价比。
3月8号正式上市,55旗舰价格比预售价12.38万降了整整4k,11.98万,确实香。照顾民意,比亚迪增加了后侧气帘。把悬浮仪表盘换成内嵌式。网上一片叫好,确实良心厂家,给比亚迪点个赞。至于内嵌啥样,都不知道。结果是内嵌没有悬浮漂亮。这里要批评比亚迪,不知道咋想的。只不过转定时,特地加了一条,要赛车仪表盘。
接下来就是等车,没想到的是55旗舰竟然是重灾区,55尊贵都来过车了。呵呵呵呵...
等到6月底,车到了,也该到了嘛。内嵌仪表盘,有车就不错了,还挑啥?
购车总价:12.56万落地
裸车:11.98全款,上牌费1000,保险4800差几块。保险选了200万三者险,再加一个188出行险。
7月11提车,找了个朋友同行,自己不敢开回来。朋友感觉很安静,很好开,起步平稳,动力响应快。他说的我也没感觉,自己没上手,只觉得空调很凉爽。
朋友坐副驾,找个人少的地方练了练手。然后周六就自己开出去溜达了。毕竟不太熟,没太多用车感受分享。不敢像其他车友那样红绿灯一脚油把人家BBA甩几十米远。只是小心翼翼的开出去,小心翼翼的开回来。安全第一是永远的宗旨。凭着生疏的脚法,硬是踩到了3.4的油耗。
有一点是比较人性,其实大家都发现了。就是那个P挡和电子手刹。当停下车,按下P挡,就会直接拉电子手刹。直接熄火,自动P挡,拉电子手刹。打开主驾车门,也会自动P挡,拉电子手刹,这就避免了传统忘记拉手刹,下车溜车,提高了安全性。也因为这点,还质疑了先P挡,还是先手刹的先后逻辑问题。咨询4s的技术经理说,因为这车没有波箱,P挡就是锁的手刹,其他有波箱的P挡锁波箱。当时还点头,嗯嗯。无论平地,斜坡,直接按P挡就完事了。我不懂哦,有波箱的锁波箱,再拉手刹,是不是有两重保护?而咋们只有手刹一重吗?我也不敢问,小白,哈哈哈...
关于优缺点,很多车友分享了很多,不再赘述。纠结过嵌入式仪表盘,用车下来,觉得挺好。车好开,上手就快。很多功能还要摸索,比如远程开空调啥的,当务之急是先练车上手,可以带着家人出去兜风。谨记谨慎驾车,遵守交规,礼让行人,敬畏生命。
这就是自己的第一次购车经历。4s店很不错,能做到透明地和客户沟通,坦诚相待。微信群里有问题也不厌其烦的解答,特别是他们那个帅帅的Cai总。而且还在提车后,4s建立了一个对一服务售后服务群,这真贴心。这里也要谢谢车友送了一个钥匙套,话说可以别在裤头,出去炫耀了。
很多人不喜欢国产车,觉得合资车有面子,保值率高。真心希望比亚迪不要让大家失望,大家也要相信国产车的技术实力。中国制造会越来越好。特别是如今美国大势打压中国,外部环境越来越恶劣的时候,国货当自强!国人当自强!
第一次发帖,啰啰嗦嗦,无论对错,但求不喜勿喷,当感激不尽!
最后来一波图,祝愿大家用车愉快!
阴晴圆缺黯淡无光:写的真不错(*๓´╰╯`๓)♡,可惜涨价了6000
深圳CoolWind:现在有补贴,减去涨价还便宜7500
用户7892611984458:同在深圳,摇了3年没摇到,想着算了上新能源吧,中秋刚订了秦dmi一周就摇到了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.93分“良好”提车接近三个月了,马上首保了,本来打算到6个月再首保,但4S通知必须4000公里内(因为我里程已经3500了)首保,不然就不能享受免费,不是说两个达到一个哪个都可以吗?第一次买车用车不太懂,希望懂个教下是不是理解错了我
说下提车经历吧,东莞的,1月底定的为了锁价格,年后等到4月底了,一直说没车,我说五一要用车,然后20号的时候说有辆红色的,加2000,我一开始定的银灰的觉得沉稳好看,但突然觉得红色也不错,越看越好看,就立马打电话定了,各种手续办下来27号提车,反正啥也没送,保险还要5500搞不懂怎么这么贵,别人都4000多的
其次说下用车吧,试驾的时候感觉还不错,动力一踩就有,60码就有推背感,加速度是可以的,电车的体验,我一开始看车是看的马自达,现代,朗逸那些,但是试驾后还有看了实车,空间和驾驶性上确实好了很多,所以果断选择秦,我公司楼下就是充电站,公司不让冲,避峰在充电站充,所以提车到现在就加了600块的油,听别人说最好首保前活动至少开2000公里,但前段时间油确实烧不起,又不怎么跨市,就纯电为主了,一分价钱一分货吧,不过落地快14万的车了没个360和电子座椅确实有点遗憾,顶配差价16000又不能选装,新手还是要搞个360吧,前段时间没看到把前面刮了下还爆了个轮胎,没备胎只能叫拖车,(朋友风神12万落地啥都有),仪表盘确实小,一开始真没看上,习惯了也还行,也算个遗憾吧,开车确实舒服,纯电充满从深圳罗湖跑回来过,80公里,剩39的电,开着20度两档的空调,电池不算虚标吧
说下发现的问题点吧:
1,胎噪隔音有点差,路面有点颠簸就能感受到
2,没备胎,爆个轮胎就废了
3,空调不太制冷,天热中午的时候开大最大最低都不行,驻车开空调就是开风扇一样,要开d档动几下才开始制冷,但发现了一面,HEV模式比EV模式下空调冷,不知道是不是因为发动机介入原因
4,油耗,没有说的那么省,我特意测试了下,百分之80的电,开混动,去深圳,平5,稳开,60公里耗油3L电剩下百分之60,而且平常我开混动也是感觉到电降了,油也耗了,打个比方吧:纯电开10公里电耗了百分之10,油电开10公里,电也耗了接近百分之10,油也耗了了0.5,没有感觉到省电,而且平常混动模式下电都是在掉,没自己回收涨过,不知道是不是啥原因
5,小毛病多,刚提回来两个月,倒车雷达左后无端报错(下次遇到拍照补图补视频),后面没有东西也会警报偶尔好偶尔坏的,右后车门内部突然打不开了,要外面才可以,过几天去首保问下检查下看什么情况吧
6,上牌,被销售骗了,不让我编,摇了个一般般的,第一次没经验,可以先编,编的不行还可以摇,尽量自己编,毕竟要用很久的东西
7,综合来说,还行吧,空间驾驶上还可以的,但品控还有其他方面加强吧,最后,看个人需求
花园的流浪猫:你的倒车雷达也有问题?我也是,修车的说秦plus的倒车大多不好,需要更换一批
P城小卖部老板:首保那个,意思是时间和里程其中有一个条件到达就去保养,不是让你选一个 傻妹妹
五毒老祖之王:我觉得空调还行吧 开个5分钟就挺冷的
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.29分“优秀”【购车经历】
从去年12月开始了解,下载了懂车帝后加入车友圈,一直留意秦plus的最新动态,搜集秦PLus Dmi的新闻。
最吸引我的就是最新的dmi技术,主打省油,油耗可以做到3.8L/百公里,因为老车油耗去到了7左右;而且动力还可以做到百公里加速7.8秒,想想同价位的合资车都去到10 秒了。没有传统的变速箱,也就不用担心变速箱损坏的问题,网上看到一大堆CVT,双离合的变速箱故障,对于我这种经常暴力驾驶的人来说,变速箱还是手动的合适。
然后现场看过卡罗拉,雷凌,轩逸,英朗,等等一大堆车。
卡罗拉内饰塑料味严重,外观个人感觉比较拉垮,价格死贵(当时去看,中配落地去到14万了),实在不懂为什么销量还不低;
雷凌配置比较丰富,外观也时尚,性价比也挺高,但是空间偏小,整体车身看起来比较小巧,跟秦plus同价位,没有可比性;
轩逸月月销量冠军,空间大,座椅舒服,外观OK,发动机技术老旧(十几年的发动机未更新),配置能不配的就不配,简单耐操,经典豪华版10万出头可以落地,合资车来说比较便宜吧。个人觉得销量高的原因在于便宜。
其实第一看的是英朗,因为手头没钱,又要换车,英朗可以打骨折,诱惑比较大。去现场看了配置真是比毛胚还毛胚,整车胶水味太重,8万可以落地,直接放弃。
最终还是选择了DMI。
2月6日交了意向金,等待上市,还看了3月8日的上市发布会,发布会是真的糟糕透了!
3月27日转定,没有在3月8号转定是由于一直不确定自己能不能拿得出首付,没办法,谁叫我穷呢。另外想看实车,展示车也是后来才到的。
【试驾】
5月份去了试驾,因为他的试驾车5月份才来。说一下试驾体验:第一次开混动车,加速真的很丝滑,没有变速箱的好处,油门响应快,动力十足,隔音低速算得上比较优秀,噪音主要来于轮胎,速度上了90后风躁就很大了。
最终决定就它了,然后就是漫长的等待,每个星期都去催销售。
【提车】8月12日提车
到车后去签贷款,看车,等待放款,申请临牌,提车,等待合格证,上牌,贴膜。前后跑了3次4 S店。我是旧车置换,新旧车现场交接,还好一点,不然没车用等它4个多月真是麻烦。
【吐槽一下】到目前也没在路上遇到过车友,大半年过去了,是销量不行吗?还是产量不行?比亚迪能不能上点心,别让顾客等那么久!
【油耗】
提车半个月,开了接近3000公里了,表显在4.0左右。开车习惯上车开空调,经常跑高速,一周充一次电。第一次加满油46升,表显910公里。这样算起来可能不止4.0。对比老车的油耗还算满意,毕竟已经很省了。
【空间】
主驾空间还可以吧,座椅可以升降。后座腿部空间可以满足大部分人,头部空间就有点紧张了,我小孩在福美来二代里面可以站在座椅上玩,在plus里面顶头,站不起来。
【亮点配置】
我觉得最方便的就是远程App操控了吧,提前开空调,关窗,锁车,解锁等功能很方便,谁用谁知道。尾灯点亮超帅,在晚上你就是整条马路最靓的仔。
【续航】
续航纯电的话估计跑不到50公里,除非车没油,强制把电用完吧(没试过),油表续航显示也不准确,会少很多,加满油表显1125左右,这是不可能的事嘛。能跑1000就偷笑了。
我一直都是ECO模式,我觉得ECO模式动力对我来说足够了。
【驾驶感受】
ev模式是纯电的感受,提速快,安静。HEV模式有一点发动机的声音。低速没电要发电的时候就没那么舒适了,有一点低频共振的感觉。高速感觉还行,急加速的时候发动机有轰鸣声,速度上去就会降下来。因为板悬的原因,避震也偏硬,没有原来的福美来二代舒服,路不好的时候感觉会振。
【最不满意】
内饰是真的不耐脏,指纹,灰尘等等都给你粘上,清理起来麻烦麻烦,还会有划痕。后尾箱超级小,放不下多上东西,混动车型的硬伤吧。
B柱太大,影响视野,新手司机可能要注意一下。
引擎盖太高,遮挡视线。不清楚是不是现在的车型都这样设计还是特例。
【总结】
在这个价位,应该是最省油,配置比较高的车型了吧。燃油车的价格,给你近似电动车的驾驶体验。总体来说还是值得入手。
如果预算充足,建议考虑更高级别,更舒适的车型。
H弹力绳:家里慢充4小时,充电桩2小时
用户7974247582818:送的便携式充电器有多长?功率多大?
C安然如斯:全部人都反对我买这个车,我还是订了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.5分“优秀”【购车经历】
坐标:北京
下定:4月3日
提车:6月16日
作为家里的第二辆车,购买用途是接送孩子上学,所以首先考虑是省油方便停车。之前考虑汉ev,无奈小区充电桩饱和,不方便充电,只能放弃。后关注了dmi技术,发现各方面都比较符合自己的需求,试驾后即下定。外观内饰方面,选定红外棕内,棕内5月中才排产,所以等的时间长点。
【购车价格,赠品】
裸车:145800,红外:2000,上牌:1000,保险:4800(三者200),总价:153600。
赠品:全车龙膜,4次保养,500喷漆卷三张(店保)原厂脚垫,炭包,掸子,灭火器,擦车布,小杯子,小米音箱。
秦dmi是热销车型,车价没优惠,赠品比较满意。
【销售态度】
提前做了功课,所以定车提车过程都比较顺利,销售也很实在,能申请的优惠都帮做了,很好的购车体验。
【使用感受】
由于是公司指标,车辆选号牌只能车管所50选1,云服务需要提供资料上传邮箱审核,审核后会短信通知才能注册,约5天审核期。
再说下车的品控,看了车的合格证是5月底下的线,6月中到店,在4s库里放了2天。意外的是提车时基本没有味道,外观内饰做工还不错,我的车除了叶子板那有一小块飞漆,其他没发现瑕疵。
【乘坐体验】
车开起来加速度很快,不是油车可比的。之前驾驶的都是suv和mpv,内部空间相对来说还是差些的,尤其是腿部两边的距离基本为零。本人1.73,坐直后头部空间一拳左右,不会感到压抑。车载3大2小没问题,空间够用。有两点感觉不太满意,1.副驾没有电动调节。2.童锁功能只能手动开关。这两点对于顶配车型来说有点欠缺。座椅是皮革材质且没有通风功能,相比真皮座椅触感略硬,后排地台不明显,不用担心影响舒适度。目前车辆行驶不到500km,续航和电子系统还在摸索中需要深度体验后再做评测。efc钥匙和车机服务需要云服务注册成功后才能使用,了解了下功能还是比较全面的。最后上几张贴膜后的实车图,以表纪念!
MADAO830:初号机配色
ViolaC:好家伙 你这不叫汉ev 叫汉eva
金屋藏姣373:为啥选了红色,又贴了车衣?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.29分“优秀”首先恭喜自己喜提黑色55旗舰版赛车仪表盘版本,毕竟黑色跟赛车仪表盘都很稀有,两个加一起是不是可以召唤船夫了?
【购车经历】
2.1日在松岗X盛预定(1000不想要还能退),中间犹豫了很久5.20才转定(补齐5000这下决定了就不犹豫啦)。在此之前有考虑过宋plus dmi,等车太久加钱包不支持所以放弃了,为什么没有其它选择呢?因为粤B……两年没摇到,我相信有比我更久的了。6月初其实车就到了,但当时人在外就让给了其他车主等了下一批。好在7.7日回深销售给我加急安排临牌提走了。提醒一下,买车最好不要因为近选身边的门店,去市里最有实力的店下单吧,因为我朋友在西乡某店比我早预定早转定10天,还是他推荐我的,现在我开车搭他,他告诉我他店里排号50来名。
【油耗】
刚提车一百公里4.2L左右,走的广深跟市内。后面因为要在车上安装各种东西折腾,加之天气热空调开的大,油耗飙升5.7个左右,但是一开起来跑个几公里,立马降0.4个油。所以多跑吧油耗就低。我加的95,7.69/L 花了340加满,新车,加上都说油耗低,所以我打算富养。
【动力表现】
很满意,初段加速堪比我朋友的CT4,他的车可是240匹马力,末端加速没试过毕竟还没跑过100以上,以后回粤北山区老家看下动力再发下感受,一直用标准模式,还没试过运动模式,反正觉得很够用。很激情啦,推背感那么足,弄的我朋友ct4很没面子了。毕竟不上高速市内他就是跑不过我哈哈哈。
【驾驶感受】
油门调教的非常好,一开始没人想坐我的车,因为听说是电车她们晕,终于哄了个坐我车三天上下班,她说很满意,没有坐船的感觉,不冲,我感觉响应介于油车跟电车中间,很跟脚。刹车由于我经常提前降速到路口,所以没有网上说的刹不住现象,反倒是有时候踩死点头严重。没有变速箱,所以感受不到顿挫。说几个人性化的地方:一个是自动驻车,路口等灯,路边等人,踩死刹车就自动驻车了,然后就可以移开腿放松了。另一个就是电子手刹,开门/挂p档/熄火任意一样都会自动上手刹,不用担心开门下车车跑了。
【乘坐体验】
说了那么多优点,缺点来啦,减震硬,10万元国产价位绝对属于下游,注意是国产价位,比我开过的新轩逸,卡罗拉那还是好很多的。不过还是最不满意,毕竟过一些坑坑洼洼震来震去还是影响体验。空间:我这里人平均170到175,他们都说很大,反正我不坐后排我不知道, 坐的人满意就行。噪音:最大的噪音源就是胎噪,不过我没啥感觉,发动机声音几乎可以无视。电机声音可以调,开了两天才知道电机的声音是喇叭放出来的引擎声,可以调小……调完直接没声了。
【提车价格】
裸车11.98w,做了贷款,手续费3000,上牌1000,保险4700+。送了贴膜我没要,脚垫钥匙没货也没拿,抱枕头枕各两先用着了。
【外观】
黑色帅就完事了,赛车仪表盘也过的去,小钢炮感觉有没有!!!外观大家都看过了就不做多描述。
最后做下总结:
作为一个96年深漂小伙,常常都要向生活低头,这也是为啥买台车要犹豫那么久才定的原因。年底要结婚,不是刚需的话可能买车一事还要再推迟。比亚迪新出的这台秦plus定位很成功,为什么?10w入门,粤b限定,外观帅爆,性能给力,油耗够省,还用考虑别的吗?纵使它不完美,但是这些都被它优秀的光芒所盖住了。作为人生中的第一台车,也许在城市里不算出彩,但是回到家还是能绽放出它的光芒,给自己脸上添彩,尽自己能力买的才会是最好的。也祝大家早日提车。
AAe86:每天在懂车帝看别人提车
FikY276:黑色还是好看
翊星影视:老哥帮问下销售有没有宋pro dmi的消息
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.64分“优秀”交作业啦,交作业啦。提车10天,里程900公里,车的功能基本掌握。高速、城市、乡下都跑过,现在分享一下用车感受。
先说下提车经历。毕业将近一年,工作在离家30公里的乡镇坐车极不方便,就考虑买车。家里让买SUV但是考虑到油耗和平时只有自己开实用性不大,就开始考虑轿车。先后看了长安逸动,艾瑞泽,宝来,轩逸。各有优缺点,最后准备在逸动和艾瑞泽之间选择,后来看懂车帝的时候偶然看到秦plus的文章。一看就沉沦了毕竟二十出头的小伙子那个不想拥有一台性能车?7.9s的百公里加速深深吸引了我。在深入了解以后1月下旬下了意向金。发布会之后,考虑还在实习期工资只有1500就定了55丐版。销售给我说4月中旬能提车,就屁颠回家等车了(实事证明销售的话不能信)。中间经历了等车、改定旗舰、办分期、催销售等一系列变化最终4月13号成为了南阳市首提车主。
外观方面:这台车颜值没得说,绝对是你停完车后还要扭头看两眼的车。停在单位里跟某鲁兹,某来,某朗比起来我就是最靓的仔。在白色和灰色之间疯狂纠结,销售也被我改无语了就给我说那个颜色先到你就提那个,最终提了白色,洗完车一样很亮。剑羽式的大灯,贯穿式的尾灯都很有特点。俯冲的车身看起来比较运动。我觉得车的外观就是这样,什么车都做不到让所有人喜欢,但是把几个重要的点做好并且有自己的特点就很好了。
动力:开过电动车就回不去燃油车了。这句话在我这是很应验,开过同事的电车之后再开公司的公务车,那个起步的顿挫感让我想把档杆掰了。所以混动也是我选择这个车的主要原因。城市中间,只要在红灯下排头第一个冲出去的绝对是我(我还没遇到过汉,哈哈?)。国道上80码以后动力还是随踩随有,高速最高就开过130动力很充沛。在此提醒要注意,这个车容易让人沉迷加速不知不觉速度就很高了。昨晚出去吃饭的路上一个电三轮突然从小路窜上来,没法躲只能刹车最后刹停只剩一米多一点吓的我一身冷汗。所以大家不管什么时候一定要注意安全,注意安全。
油耗方面:刚开始还想着磨合期就开慢点,后来也管不了那么多了,相超车就超车想怎么开就怎么开了。提车加了200的油,一共充了3次电,油耗如图。很满意,踩油门的时候不会被油耗干扰的感觉很爽。
乘坐方面:我身高178,主驾座椅调整最低后空间充足。后排试驾的时候顶头,提车了反而不怎么顶头不知道是不是改了。空间跟同价位的车比不相上下甚至好一点点。座椅比较软,运动座椅也挺舒服(挡后排视线无所谓,反正我不坐后排,反而能让我装一装)。走差路的时候感觉车身比较颠,开的车太少没法比较,大家可以自行试驾。
隔音方面:起步没有声音,很静。引擎模拟很吵上完牌就关了。电量充足的情况下时速80的时候只有胎噪,100左右发动机开始工作(可能是因为前边太静就会感觉发动机噪音比较大)。亏点状态下一般80左右发动机开始工作。风噪正常水平,胎噪稍微有一点大。时速100车内正常交流没问题。
内饰方面:蓝白运动座椅不错,缺点就是不耐脏。钢琴烤漆面好看,但是很容易脏很容易有划痕建议贴膜。中控我从一开始就比较喜欢觉得所有信息都能显示,这个仪表盘比较精致。音响够用,发烧友可以自己改。后排出风量比较小,也不知道是不是我没设置好,后边再研究。
配置方面:我觉得比亚迪后期应该把大部分的配置都搞成选装。无线充电什么的我用不到,但是360 前雷达什么的又买不到就很难受。搞成选装会好很多。有些喜欢的配置客户是愿意花钱的。 语音助手反应灵敏,能干最简单的事开窗关窗放歌什么的,但是你要是想听具体那一首小迪就搞不定了,不太聪明的样子希望以后可以升级。像小爱同学一样就可以了。
个人建议,比亚迪厂家要对4s店多一些约束,今年是比亚迪可以大提升的时候不要因为个别4s店坏了一锅粥。
总体来说,秦plus.dmi作为我人生的第一辆车我还是很满意的,给了我动力,油耗,舒适之余还能让我时不时转一装(nfc 遥控挪车)我已经很满足了。 个人感受供大家参考,大家有什么问题可以和我在评论区讨论。祝各位早日提车!
Floatingdream51901:避震如何,家用车考虑舒适性好不好,烦请车主给点你对车子舒适性的感受
a00535:家用插板就能充吗?
啊森176193683:工资1500都干买了我我我多好几倍还在犹豫中
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4.21分“优秀”【购车经历】
比亚迪秦plus DMi已经开回家十天了,当时买车的时候准备在轩逸,朗逸,英朗里面选一个,受限于芯片供应,轩逸朗逸普遍涨价一两万,买的话感觉有点小亏。十月份的时侯,准备去提英朗,十月七日,过去销售说9.3万左右落地,犹豫了一下,十月十七日去竟然问我要10.58万落地,十天涨价1万多,实在是有点伤心,干脆不买了。转头就去了比亚迪4S店,试驾了秦plus DMi,试驾过程中感受到车的安静,加速快,车机流畅,驾驶感受很好,当即就定了车,销售承诺十一月内提车,爽快交完定金就等车。
【驾驶感受】
在驾驶了十天后,市区通勤工况,感觉这个车驾驶感非常好,安静,平稳,操控性很好,也许是第一次开这种油电混合的车,明显的驾驶感受比油车好。
【动力表现】
55公里旗舰版本,动力变现优秀,超车的时候,动力随叫随到,没有迟滞感。电门一踩,车就窜出去了,红绿灯绝对的第一个冲线的。
【油耗】
说一说油耗表现,提车的时候,加了42升油,跑到今天791公里,表显续航还有130多点,大概估计满油馈电情况下续航在850-900公里,大概估算出在馈电情况下油耗为5升每百公里。比亚迪官方app上给出的累计综合为4.2升每百公里,和实际情况不同,可能是官方统计不计算发动机发电油耗。整体表现,没有官方宣传的那么多,毕竟官方肯定在最佳工况下测试的数据。实际使用的话,肯定还是会大于官方的数据的。
【最不满意】
说完了优点,说最不满意的地方,就是那个减震确实偏硬,在路稍微不好的地方,身体反馈很直接,车内噪音也大,也就是胎噪。平时路面平整的话倒是挺安静的。
车机里面的音乐app歌曲太少,其他的音乐软件不能横屏使用,市场里面的app略少。
官方售后政策还是需要吐槽的,连续12个月不能超三万公里才可以终身质保电池,一般也跑不到,但是想起来还是膈应人。
后排乘员头顶空间太小,一米七左右坐进去,头都快接触到车顶了。
少年还分不清蔚蓝/*:你应该买轩逸,朗逸 英朗的,
用户5662404623867:我185坐后排挺直的话确实顶脑袋了,你170是怎么做到的?加板凳了吗
借口4X5G:这个车4升,你加了42升,剩下130,实际还能跑80,所以你开完一整箱油,1100多还是有保证的
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4.21分“优秀”5月份订车,当时销售说要等三
个月,8月份,最晚9月份提车,结果经过漫长
的6个月等待,终于在11月份提车。理想型的是红色,内散式的仪表盘,等的太久了,不愿再等了,最后提的是时光灰.赛车式仪表盘。全款落地差不多12.6万。
提车检查的时候发现这车子生产日期是11月份,由此可见,目前这个车确实是很热门。销售服务也很热情,有什么问题都会解答,
【驾驶感受
这是人生的第一辆车,以前对车子也没太
多的关注,但是和以前坐别人的车子对比起来,噪音非常小,动力随叫随到,非常充沛,没有任何顿挫感,非常舒适,在市区代步你会感觉非常惬意,建议打开低速提示音,因为低速太过于安静,不然在低速行驶倒车,行人根本不知道车辆的存在,不是很安全,几个朋友试开我的车都说客易忘记熄火就直接下车走人了,作为新手司机来讲,这个车还是很好上手的,松开脚刹前进感很丝滑,轻轻给点油就能跑得飞快。
忧点
[外观内饰]
外观上给人的感觉还是很漂亮的,前面的汉字标认不出是什么牌子,开出去经常会被问这是什么牌子的车啊?多少钱买的?曾经在网上也看过图片,在前面加个三叉戬就变成奔驰了。本来想要红色的,看起来非常惊艳,奈何实在等不下去了,不过灰色也很耐看,看起来稳重。内饰是行云蓝,加上电竞座椅,非常符合年轻人的口味。但是整个中控非常不耐脏,容易有灰尘和指纹,而且容易刮花。所以建议车友们提到车尽快买膜贴一下,不然时间越长划痕越多,
[油耗]
官方油耗是3.8升百公里,但是因为工作原因,提到车后我就直接跑了300km商速,油耗差不多4.7升百公里,虽然比官方油耗高了
一些,但是相对于别的车油耗还是很低的,
目前对车子的各种模式还不是很了解,相信学会选择模式后油耗会越来越低的。
[智能系统]
整车的智能系统还是非常先进的,远程操控 遥控驾驶 nfc 自动电子手刹 手机app控制 定速巡航都给人满满的高级感,让人的虚荣心得到了很大的满足。“您好,小迪 ” 也是非常有趣,非常好用识别率也很高,基本
上很少识别不出来,放歌开空调导航什么
的,我基本上都交给小迪了,但是内部的默
认软件无法更改,音乐默认酷我,以前都没用过,而且里面的歌大部分都是需要付费的,中控平板建议不要下载太多东西,毕竟不是太好的硬件,说不定用了两年就会卡顿
缺点
[等待周期长]
5月份订车,当时是说8月份可以拿车,想着国庆节还能开回家,结果是场空,中间也想
过换别的车,但是相比于同价位的车加上
深圳牌最后还是决定等下去。听说现在订车最少要6个月起步,庆幸自己已经拿到车了,可能部分仙区有现车,如果不是急用车的话,可以等待一下,这辆车还是值得等待的,估计以后新能源会是大趋势。
[小仪表盘]
豆腐块一样的仪表盘给人的感觉非常拉跨。感觉内嵌式的比较好一点,但是销售说会反光,不愿再等了就提了赛车式的,不过日常真正使用也够了,具体的信息还是看的很清楚,习惯了就好。
轮胎大家都说佳通的轮胎会打滑,目前没感觉到,没有备胎感觉有点不方便,万一路上破胎了就麻烦。
[总结]
总体来说,在这个价位,这辆车子性价比还是很高的,前面出现的动力系统失灵,底盘.刹车这些问题在后面技术越来越成熟的情况下,估计都能够解决,如果360影像可以选择加装就完美了了,我本人对这个车还是比较满意的,毕竟十来万的车子要求也不能太高。希望我们国产车越做越好,做出更好更高品质的汽车,走向世界。
最后祝等车的准车友们早日提车,已经提
到车的车友们用车愉快
哥哥真厉害:车子的是真的香, 深圳绿牌也香 。感谢东盛销售的推荐 ,店大提车也快
耶烛配骑:内饰会有异响么?充电多久能充满?usb多少w?无线充电多少w?
也叫黄康丰吧:等了五个月,但是真香
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3.93分“良好”掐指一算,我的比亚迪秦plus dmi已经提车半个月了,秦plus dmi作为我的第一辆车从购买经历到现在的使用感受吧,毕竟买车是大事,希望能给大家选择一点帮助~
由于工作调动原因,每天上班往返需要10多公里,主要路程在市区内,且我没有充电条件,所以不考虑电动车。大部分时间一个人开,所以我的需求是十三万左右,省油耐用,保养经济性好且不容易坏,对于保值率没什么要求,计划开到报废
我从今年五月份开始看车,一开始听同事推荐,省油耐用,自然是推荐日系车,轩逸、卡罗拉、雷凌,保值率高,省油,价格也在预算内,但是就感觉除了这两点别的方面都不是我的菜。。虽然车只是工具,但还是想买一辆自己喜欢的。加上后面偶然看到王垠老师的卡罗拉和轩逸的拆解,让我更不想买日系车了
还在纠结选什么车的时候偶然在论坛看到比亚迪Dmi消息,说实话之前对比亚迪没什么了解,印象中还是低端车,因为当时对车也不了解,感受不到有多厉害。
后面在知乎、虎扑车区等各种论坛都看到它刷屏,慢慢才开始了解,加上秦dmi的颜值也不错,对它那个剑羽大灯的设计很喜欢,当时就觉得这车可以,又省油又帅,还有动力,上绿牌,就觉得值得等
交定金
观察了三四个月最终下定金,谁能想到交了定金又开始了下一场折磨
每日在车友群骂比亚迪,看群友催销售,每天被同事问啥时候提车,功夫不负有心人,在三个多月后终于通知我车到了
提车
车到之后销售通知去验车,验车没问题就可以交钱了,交完钱办保险、开票等手续销售会帮忙弄好。然后可以选择办个临牌开回去,像我家离4s店远的就先放4s店,约个时间去验车上牌。
验车上牌之后,拿了车钥匙和说明书,办了个简单的提车仪式就开回家啦!
日常驾驶感受
动力:有三种模式,ECO模式稍有点肉;Normal模式动力随叫随到,加速很快,高速超车也没什么压力;Sport模式推背感满满,加速轻松,超车有信心。
刹车:可能跟我能量回收开到最大有关,前半段刹车较软,后面刹的比较猛,刚开始不太习惯试过几次刹车点头,适应之后还ok。
悬挂:减震硬,像我经常在村里开,路面坑坑洼洼的时候感觉还是有点震。
外观:这个因人而异,我觉得颜值还是很高的,不过前脸配绿牌还是感觉有点丑哈哈哈,侧面颜值不错
油耗: 作为这辆车的主要优势,油耗确实不算高。
- 市区:空调一般开24度2挡风,油耗一般在3~4之间的话,如果不开空调基本都不会超过4。
- 高速:还没上过高速,不知道啥情况
部分小细节做的不错。像门把手、手套箱都有阻尼感,显得比较有质感。
总结:绿牌,省油,安静,颜值高,还有就是等车时间长
吃饺子不蘸辣椒油:建议你价格电池保护板,以防万一。多一层保护。
沈小王爷:还在等车中
正义凛然百灵鸟Ds:满油满电能跑多少公里
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2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.86分“良好”我是去年11月份去4s店交的定金,去年也看过其他品牌的车,试驾过雷凌的运动款,空间和颜值都不是很满意。后面销售又给推荐了雷凌双擎在上海还可以送绿牌,但是它的纯电续航就50km,说白了就是纯粹的为了混一张绿牌。但是总价差不多要十七八万。感觉有点超预算了。所以不了了之。后续逛懂车帝的时候无息发现了比亚迪秦plus dmi也是混动,也可以上绿牌。然后就在懂车帝上加了几个4s店的销售。问了一圈下来价格基本雷打不动,唯一可以那个的就是上牌费稍微有点浮动有的要2000有的要1500。然后选了一个离家最近的4s店直接去试驾了一波。试驾完立马就交了5000定金。销售说等车需要三个月左右。接下来就只能等车了,前三个月也不用去问销售车到没到。问也不回答,要么退定金,要么继续等,销售就是这么嚣张。等车超过三个月后我基本每隔一星期问一次,销售的回答要么就是受疫情影响,要么过年工人放假了,反正就是各种理由。反正就是等呗。终于3月份的时候销售说车子来了。刚准备第二天去提车又遇到上海疫情小区封闭没法提车。一直等到6月份才去提车,车子放4s店一直放了两个多月,期间一直比较担心电池放这么久会放坏,影响寿命啥的。不过去验车的时候发现车子还有50%多的电。这样应该没啥问题吧。接下来就是交钱,买保险。大概等了五个工作日终于把车开回来了。接下来就是安装充电桩,等待审核上牌了。上牌前前后后下来大概花了20天左右。这个还是挺久的。关键是要4s店上传资料,然后新能源办要审核。下面再说下用车感受吧。
我开的不多总共才开了500多公里,一直是用的电,小区可以充电。平时基本充电,加了200块钱油一直没用过。纯电续航加上开空调应该可以开到100公里左右。
顺带说下优缺点吧,
优点的话我选的顶配的全景360不错。起步速度较快,还有耳朵自动折叠不错。还有省油吧。
缺点的话。座椅比较硬,坐久了屁股痛。还有中控屏幕太小(不过已经习惯了),还有的话车机自带的酷我音乐不喜欢,还能选择自己喜欢的播放器。这个有点太无耻了。在高架上面跑噪音确实比较大。还有的话就是提车速度慢。
柔软滴胖纸:是阿特拉斯的胎还是佳通的?阿特拉斯的就换了吧,太垃圾,佳通的还可以。
头条用户:同问 图一怎么查的
阿伟玩数码:图一是怎么查看到的呢?
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2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.29分“优秀”本人在石家庄,二月份疫情刚刚解封没多久就去4s展厅去看展车,当时就是为了家用第一辆车,经济实惠的目标去的,第一眼就眼前一亮,这个外观很入眼很帅,虽然长得像旁边汉的“儿子”,但是基本很满意了,当时随便和销售礼貌性的聊了聊就下订金了,之前在网上看了很多,目前绿牌不限行 省油 没有电车的续航焦虑 价格十万左右,符合这几个关键词只有这一款,别的品牌的4s店没去逛,平时时间也不多,虽然比亚迪这名字不咋好听,但也是个老牌国产企业,比较也值得信任。
进入车内,内饰而言,优点是这个运动风格皮质座椅,感觉不错,柯尼塞格同款小屏幕虽然饱受争议,但是感觉也不错,见惯了常规的,用用新一点的,也比较适合年轻人,别的方面都是十万级别内中规中矩的内饰,唯一在意的缺点就是,前面那块面板材质,指纹收集器,还容易留划痕,这个不太满意。
空间来说,长度很够,A+的尺寸,缺点就是顶低,应该是为了外观好看,以及天窗,把后排顶弄低了,有点碰头,有点压抑的感觉,这个是个明显缺点。
配置没得说,除了只有顶配有360,别的配置不能选装这点遗憾外,十万出头的车的配置该有的都有,只是不能选装360,对新手不友好,倒车影像勉强够用
动力没得说,电车的质感,油车的续航,就我这纯新手,红绿灯起步,就能把普通油车甩出一截。记得提车那天,我爸带我去的,我爸着车好几遍,一直以为没打着火,这车启动没音,二十多年的老司机,闹了这么个小笑话,回去时候,我爸开得,上了一节高速,动力充沛,加速灵敏,这个价位的车,有这个驾驶体验,简直很棒。
还有一点缺点是车机系统,有时候有点bug,而且操作感觉不太方便,反应倒是很快,但是有时候会出差错,这个体验不是很好。
还有一个缺点是产能跟不上,我这才是我们这个4s店第三辆提车车主,一大堆订单堆积,没有现车,比较不太友好。就像网上所说,比亚迪技术过硬,产能销售拖后腿。
本人全款提车,真就是裸车,说是给个脚垫车,没想到脚垫也在生产中,不过作为石家庄第一批车主,也不要啥自行车了。
总体来说,这辆车在十万左右基本没什么对手,经济舒适绿牌插混,在石家庄这个限号城市,
下面第一张图是提车回来,馈电状态下,走高速回来的油耗,第二张是充满电后,我这个新手平均时速60情况下的油耗,大家可以参考一下,那是真的香
反面教材519:同石家庄 哪家店定的呀
吕旅游:真实买家都是这样写感受的?
用户7759649220380:电池的下方到底有什么保护装置万一刮到底盘电池会咋样
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4.43分“优秀”人生第一辆车,之前只偶尔开过长辈的轩逸和媳妇儿的翼搏,以此来对比吧。
外观:这个就比较主观,我不懂车,选车时其实外观倒是最大的加分项,汉的外形很合我的心意,汉DM这个车头放在秦上也很不错,但EV那个头放在秦上就不是那个味儿了。所以当时看到秦DMI出来就第一时间去试驾了。
价位:在上海,没额度 只能买混或电,一开始看的卡罗拉雷凌,但都要18左右,超预算了。剩下的可选的不多。长辈还不能接受纯电,本来想定丐中丐,最后阴差阳错上了最顶配。
动力:以前文我说的两种车型对比,这动力真是没的说,咱也不懂啥叫加速线性,对于广大新手司机,这车就像你玩遥控车,加油门就加送,没有什么延迟,对新手很友好。我现在都是强制动能回收,开不出他们说的摇曳感,刹车就一般汽车的感觉,也没特别舒服,也不难受 就是很普通。
空间:网上说的头部空间小是有的,我175,85公斤,前后排都没压力,你只要不是像上课一样坐车180以内的肯定是够用了。不过目前我还没调出一个很好的坐姿,椅子靠前要弯着腿,椅子靠后就要伸直手臂抓方向盘,另外感觉刹车很高,想踩刹车一定要完全抬起脚才能踩,没办法固定脚后跟,只懂前脚掌,这在之前开的车没出现过,不过顶配的L2自动驾驶确实惊艳到我,高架上省大力了。比亚迪并不一自动驾驶出名,下次换车L2的自动驾驶大概率也是必选项了。
配置:360全景对新手司机帮助很大,还有 L2自动驾驶,开始让我感觉上了顶配还是划算,车机很流畅,空调出风口方向仍是机械波动挺好的。不过在上海没有座椅通风是有点难受,配置上和国产燃油车确实比不了。
缺点:目前EV受限,天窗漏雨(目前上海台风也没问题)都没出现,过去喜欢停车挂空档,有一次空挡溜车后出现了那个驻车系统故障的提示,然后又开了一会儿就好了,现在不敢上空挡都用自动驻车。品控确实有点差,我的副驾安全带的回弹有点弱,每次拉出来都缩不回去。A柱盲区确实偏大,我现在左转弯都下意识往左窗户向外看了。
至于噪音问题,我目前最高只到过100公里的速度,你不能说他优秀,但我感觉你开过这个价位合资车的,他也绝不是短板。
目前只开了500km左右,主要用的电,单人开空调,能耗3.1左右吧。上下班老堵车,用Hev.开也开不起速度,hev里程只占十分之一。
服务:我遇到的销售除了非常硬气没优惠,不送任何东西以外,还算比较尽责。这一块不好也不坏吧。哦对了,我提车大概85天左右,上牌照又等了20天大概。
整体来说,对于人生第一辆车的人,如果还有限行牌照的限制,这辆车真的是一个很好的选择,当然你还要接受3到6个月的等待。如果你没有牌照限制,同级别有合资车的耐用,国产燃油车的高配置,还有同级别纯电车的质感,选择非常多,就只能你们自己去甄别了。对于不懂车的人来说,跟着销买车不会错,再加上自己的试驾和体会,祝大家也都早日买到心仪的车子。也祝我早日挣钱换老汉。
辰风依旧778:再补充一句,我是上海车主,懂得拉我一下,谢谢
光辉岁月85016:同上海,纠结要不要定,时间太长了,跑了金山和奉贤两个都需要好久定车周期
自言自语丶:满电满油,真实续航大概有多少?